公路隧道总体施工工艺流程
隧道三台阶七步开挖法施工工艺工法
三台阶七步开挖法施工工艺工法QB/ZTYJGYGF—SD-0108—2011第五工程有限公司刘建萍1 前言1.1工艺工法概况1995年，德国采用拱部、台阶和仰拱三层七部暗挖—复合衬砌技术开挖面积达265m2的最大的高速公路三车道隧道—恩格贝格山底公路隧道开始.1997年日本在修建神户鸣门线舞子隧道过程中,采用TBM、SlitDrill法与四（六)部中壁NATM机械开挖，三车道和停车带(四车道）开挖面积为148.33m2~186.51m2.在国内，2005年至2008年间，弧形导坑三台阶七步开挖施工工艺在黄土隧道Ⅳ级围岩地段得以成功的运用.该工艺规避了侧壁导坑法、中隔壁法及交叉中隔壁法等需要拆除临时支护及受力转换造成不安全的因素，及时调整闭合时间,方便机械化施工，利于施工工序转换，大大提高了施工效率。
1。
2工艺原理大断面黄土隧道施工按照“新奥法"原理。
开挖后立即进行初期支护,保证在最短时间封闭围岩，及时完成仰拱，使型钢成环，根据量测数据确定最佳二衬施工时间，尽早完成二衬施工。
2工艺工法特点2.1根据黄土隧道的断面尺寸、埋深和黄土的含水量等特性，并结合目前国内施工机械设备实际情况，经过不同步长工况下监控量测数据对比分析，形成了大断面黄土隧道弧形导坑三台阶七步开挖工法的各个步距要求。
2。
2初期支护由钢拱架、钢筋网片、锚杆、锁脚锚管、超前小导管、喷射微纤维混凝土等组成。
2。
3大断面黄土隧道采用新奥法施工，合理安排工序衔接，可加快施工进度，缩短工期。
2.4采用监测信息化技术指导施工，使施工及成本始终处于受控状态.3适用范围本工艺工法适用于土质围岩的大断面铁路、公路隧道深埋段(Ⅳ级围岩）施工。
4主要引用标准4.1《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204）、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417）、《铁路工程测量规范》（TB10101）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1)。
高速公路施工标准化--隧道工程
第5章 初期支护与辅助工程措施
所有锚杆 都必须安装垫板 ，垫板应与喷射 混凝土紧密接触。
第5章 初期支护与辅助工程措施
锚杆施工在初喷后及时进行。Ⅳ、Ⅴ级围岩 的 系统锚杆尾端应预留足够长度，确保锚杆垫板能够在 复喷完成后安装，锚杆施作位置用红漆进行标识，以 便于锚杆质量检测。锚杆头采用专用防护套保护，避 免刺破防水板。
施工往往要付出高昂代价。 洞口边坡及仰坡采用明挖法施工，自上而
下分阶段、分层进行开挖。 洞门基础开挖应注意基坑的支护，基础必 须置于稳固的地基上，地基承载力满足设计要
求。 洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背回填，
应两侧同时进行。 隧道明洞回填、洞门施工完成后，应及时 做好洞口边坡及仰坡的地表恢复，符合环境保
第5章 初期支护与辅助工程措施
（3） 相邻两榀钢架之间 必须用纵向钢筋连接，连接 钢筋直径采用20mm，连接钢
筋环向间距为1.0m。
第5章 初期支护与辅助工程措施
（4） 钢架在初 喷砼后安装，应 尽可能与围岩或 初喷面密贴，有 间隙时应采用混 凝土或浆砌片石 填充， 严禁采 用片石回填。
第5章 初期支护与辅助工程措施
高速公路施工标准化--隧 道工程
2024年2月1日星期四
目录
1 总则 2 施工准备 3 洞口和明洞工程 4 洞身开挖 5 初期支护与辅助工程措施 6 仰拱与铺底
7 防水与排水
8 二次衬砌 9 超前地质预报与监控量测 10 逃生管道设置
第1章： 总 则
为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验，进一步 规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全 省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工 质量再上一个新台阶，编写本实施要点。
隧道工程施工方案
隧道工程施工方案一、洞口工程（一）施工方案根据我集团公司多年隧道施工的经验及雁门关隧道出口位置的具体情况，经过经济性、安全性、可行性综合分析比较后，决定进洞前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的洞口加固处理方法：洞口仰坡、明洞边坡采用锚、网喷混凝土加固技术，明洞挖方在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴位置，人工辅助修坡。
不能直接用机械开挖的次坚石采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。
进洞采用先施工作超前小导管，短进尺，弱爆破，快循环，早封闭的施工方案。
（二）施工方法洞口工程开挖及施工步骤见图7-1。
(1)首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟中国建筑工业出版社筑龙网合力打造距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰。
排水沟与路基排水系统相衔接。
(2)开挖洞口顶部及明挖部分土石方，开挖土石方均自上而下进行，能用机械直接作业的，均选用机械开挖，人工配合。
机械或人工不能直接开挖的土石方，采用浅孔台阶控制爆破开挖。
开挖形成的坡面按设计要求及时进行封闭防护，避免长时间暴露，造成坡面坍塌。
(3)沿开挖轮廓线打超前小导管（长3.5m）注浆，小导管间距40cm，并外露1m 以便于与钢格栅相连接。
(4)用Ⅱ类围岩的施工方法开挖暗洞2m，完成支护体系。
(5)定位放线，组装台车，绑扎钢筋，浇筑明洞及暗洞钢筋混凝土。
(6)混凝土达到设计要求时拆模，施做明洞防水层，两侧对称回填。
二、洞门施工雁门关隧道左线洞门为端墙结构，右线洞门为偏压式结构，设计有外装修，同时洞门及地表做了景观美化设计，因此在明洞施工完，安排合理时间进行左右线洞门施工，并做好景观设计。
同时恢复植被，搞好绿化。
三、正洞洞身工程（一）开挖作业隧道开挖作业根据不同围岩类别分别采取不同的开挖方法。
其中左线隧道开挖方法见表7-1；右线隧道开挖方法见表7-2。
左线隧道分段开挖方法表表7-1续表右线隧道分段开挖方法表表7-2（二）钻爆设计Ⅱ、Ⅲ类围岩段台阶法开挖爆破设计见图7-2；Ⅳ类围岩段全断面开挖爆破设计见图7-3。
隧道工程_专项施工方案(3篇)
第1篇1.1 编制依据本专项施工方案编制依据包括但不限于以下内容：（1）国家相关法律法规、政策及标准，如《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》等；（2）行业规范和标准，如《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《隧道施工安全规范》（GB 50307-2014）等；（3）工程地质勘察报告、设计文件及相关技术资料；（4）施工组织设计、施工图纸及相关设计要求。
1.2 编制目的本专项施工方案旨在确保隧道工程施工安全、质量、进度和环境保护，为施工人员提供操作指南，为工程管理人员提供决策依据。
1.3 适用范围本专项施工方案适用于隧道工程的施工全过程，包括隧道开挖、支护、衬砌、防水、通风、排水、照明等环节。
二、工程概况2.1 工程简介本隧道工程为某高速公路隧道，全长XX公里，采用双洞双向四车道设计，隧道净宽12.5米，净高5.0米。
隧道地质条件复杂，主要包括岩溶、断层、软弱围岩等。
2.2 水文地质条件隧道所在区域地下水丰富，主要为岩溶裂隙水。
地下水埋藏深度浅，对隧道施工及运营影响较大。
2.3 施工平面布置图根据隧道工程特点和现场实际情况，施工平面布置图如下：（1）隧道进出口段：设置进出口临时便道、排水沟、照明设施等；（2）隧道主体段：设置施工便道、施工平台、排水沟、通风设备、照明设施等；（3）隧道洞内：设置施工通道、通风道、排水沟、照明设施等。
2.4 施工准备情况（1）人员准备：组织施工队伍，明确各级人员职责，进行安全教育培训；（2）材料准备：根据工程需要，提前采购各类材料，确保材料质量；（3）设备准备：配备必要的施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车等；（4）技术准备：组织技术人员进行施工方案编制、施工图纸会审、施工组织设计等。
三、施工工艺3.1 工艺流程隧道施工工艺流程如下：（1）隧道地质勘察与设计；（2）隧道开挖与支护；（3）隧道衬砌施工；（4）隧道防水施工；（5）隧道通风、排水、照明施工；（6）隧道竣工及验收。
高速公路隧道工程施工方案及施工方法
高速公路隧道工程施工方案及施工方法本合同段有隧道两座，分别为刘家坳隧道和王子石隧道。
刘家坳隧道起讫桩号为YK17+635～YK18+375、ZK17+630～ZK18+434，右线长度为740米，左线长度为804米，隧道内净空为9.75*5.0。
隧道所在地质条件主要为强至微风化砾岩、泥质粉砂岩。
隧道内采用光电照明，射流风机纵向通风。
王子石隧道起讫桩号为YK23+960～YK24+632、ZK23+955～ZK24+637.5，右线长度为672米，左线长度为682.5米，隧道内净空为9.75*5.0。
隧道所在地质条件为强至微风化白云岩、灰岩。
隧道内采用光电照明，射流风机纵向通风。
本合同段中的刘家坳隧道和王子石隧道均采用以新奥法原理为指导的公路隧道施工方法。
施工中采用复合式衬砌。
复合式衬砌由初期支护和二次衬砌组成。
初期支护由喷混凝土（网喷混凝土）、锚杆组成，并辅以钢拱架、超前注浆小导管及超前锚杆等支护措施；二次衬砌根据围岩类别不同分别采用钢筋混凝土或混凝土衬砌。
在初期支护和二次衬砌之间设置防水板及土工无纺布作为防水层。
同时，为改善隧道内作业环境，减少回弹量，全隧道均采用湿喷施工工艺。
由于本合同段两座隧道跨度大，净空高，并且在这种地质条件下，施工难度很大，为保证施工安全、顺利，确保工程质量，必须采取强有力的辅助施工措施与初期支护密切配合才能保证施工的有效顺利进行。
两座隧道施工中的辅助措施包括超前长管棚、超前小导管、超前锚杆等。
隧道施工应严格按照新奥法原理进行，根据钻爆法开挖，采用爆破破碎岩石。
隧道开挖完成后，适时支护，加强现场监控量测。
隧道断面开挖采用了两种方式：IV类围岩地段采用全断面开挖，II、III类围岩地段采用台阶法开挖，对于局部十分破碎成洞难的地段可以采用导洞法开挖。
条件允许时可以采用机械钻眼，也可以使用人工凿眼，装载机、自卸车配套运输，软弱围岩、断层破碎带及涌水地段，应先加固止水，再开挖施工。
隧道施工流程及方案
隧道施工流程及方案3。
1、总体施工思路3.1.1、掘进方式:本身隧道拟从隧道出口向进口方向单面掘进。
3.1.2、施工安排:施工顺序安排主要考虑本合同段所处地理位置、工期要求等因素，合理安排各分项、分部及单位工程施工，尽量安排轮流作业，优化资源配置,保证质量、安全与工期目标，获得最大的经济效益和社会效益。
3。
2、隧道施工顺序土方开挖初期支护隧道防水二次衬砌隧道排水隧道路面隧道装饰3.3、隧道施工方案、方法隧道起点桩号为K11+200，终点桩号K12+910，全长1710m,线位走向北西,均位于直线上，隧道纵坡为人字坡：进口段为+2.8%，其余为—1。
0%的下坡。
隧道遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，采用复合式衬砌结构,锚、网、喷砼作为初期支护手段，在洞口段及隧道各级围岩参数详见:隧道各级围岩衬砌长度表3。
3。
1、隧道施工方法隧道拟采取弱爆破、短进尺、少扰动、勤量测、勤支护、早成环的方式进行施工，并应根据监控量测结果及时调整开挖方法和适当调整设计参数。
3。
3.2、隧道施工前准备隧道属全线控制工程，施工准备应本着“高速、高效、充分”的原则进行，抓紧组织施工人员进驻，机械设备进场,对设备进行安装调试.完成施工图审查复核,编制实施性施工组织设计，进行技术交底。
完成线路控制桩交接及复测。
对施工人员进行教育和培训。
进行风土民情教育，遵纪守法教育，尊重业主和监理工程师。
对施工图、施组和规范进行学习考核.3。
3。
3、洞口工程3.3。
4洞口土石方开挖隧道采用台阶式及端墙式洞门，施工前应做好洞口仰坡防护措施.隧道洞口土方用挖掘机挖装，采用自上而下分层分台阶进行开挖，台阶高度2－4m，台阶成型后，在其上搭建施钻平台进行超前支护施工。
遇孤石难以人工开挖时采用预裂爆破成块状，再由挖掘机装碴，自卸汽车运渣。
严禁掏底取土或使用大爆破，施工应尽量减小对原地层的扰动。
洞口开挖工序流程如下：边坡及仰坡放样→砌筑截水沟、排水沟→边坡仰坡清表→开挖最高级边坡、仰坡→检查坡度及稳定情况→搭设简易钻孔工作架、安装卷扬机→钻孔→安装系统锚杆→挂设钢筋网→喷射砼→开挖下一级边坡、仰坡（进入下一个循环)→测量放样定出洞的轮廓→钻孔→安装系统锚杆及锁口锚杆→喷射砼→锚喷支护成品验收→准备进洞。
隧道施工工序流程要点
《工程施工工序作业流程要点》（隧道工程）中交第二公路工程局有限公司2015年12月目录1.洞口开挖作业流程要点 (3)2.洞门施工作业流程要点 (3)3.管棚作业流程要点 (3)4.管棚钻孔作业流程要点 (4)5.管棚安装作业流程要点 (4)6.管棚注浆施工作业流程要点 (5)7.超前小导管工序作业流程要点 (5)8.洞身开挖全断面法作业流程要点 (6)9.台阶法作业流程要点 (6)10.三台阶七步开挖法作业流程要点 (7)11.CD（中隔壁）法作业流程要点 (7)12.CRD（交叉中隔壁）法作业流程要点 (8)13.双侧壁导坑法作业流程要点 (8)14.爆破钻孔作业流程要点 (9)15.爆破装药作业流程要点 (9)16.爆破起爆作业流程要点 (10)17.爆破器材管理作业流程要点 (10)18.装渣出渣作业流程要点 (11)19.监控量测作业流程要点 (11)20.喷射混凝土作业流程要点 (12)21.喷射混凝土拌制作业流程要点 (13)22.喷射混凝土喷射作业流程要点 (13)23.锚杆作业流程要点 (13)24.中空注浆锚杆作业流程要点 (14)25.砂浆锚杆作业流程要点 (14)26.钢筋网作业流程要点 (15)27.钢筋网安装作业流程要点 (15)28.型钢钢架作业流程要点 (16)29.格栅钢架作业流程要点 (16)30.衬砌工程作业流程要点 (17)31.防水板作业流程要点 (17)32.衬砌钢筋加工作业流程要点 (18)33.衬砌钢筋安装作业流程要点 (18)34.衬砌模板台车作业流程要点 (19)35.衬砌混凝土作业流程要点 (19)36.衬砌混凝土拌制作业流程要点 (20)37.衬砌混凝土捣固作业流程要点 (20)38.防排水作业流程要点 (21)洞口开挖作业流程要点编码：隧01 上道工序：技术交底序号工序作业控制要点1 准备工作①开挖前，先进行施工测量，作好原地面记录，结合设计图纸，制定施工方案。
公路施工工艺流程图
公路施工工艺流程图1、路基填筑施工工艺流程图：路基填筑是道路建设的重要环节之一，下面是路基填筑压实工艺流程。
准备阶段：基底处理、分层填筑。
施工阶段：摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实。
整修验收阶段：检验签证路基整修。
2、路堑开挖施工工艺流程图：路堑开挖是道路建设的重要环节之一，下面是路堑开挖施工工艺流程图。
场地清理：拓宽便道、修建临时道路。
测量放线：测量路基断面、界线。
爆破开挖：制定爆破方案、调配土石方、挖掘基坑。
边坡修整：挡、护、排工程施工、基床换填、路基面修整。
3、钢波纹管涵施工工艺流程图：钢波纹管涵是道路建设中常用的涵洞类型，下面是钢波纹管涵施工工艺流程图。
测量放线：确定涵洞位置、大小。
基坑开挖：开挖基坑、修整基坑。
管基施工：铺设砂垫层、现浇砼管基、安装预制管节。
竖井施工：施工出入口、竖井。
防水层施工：施工涵洞防水层。
回填土：涵洞回填、竣工验收。
4、盖板涵施工工艺流程图：盖板涵是道路建设中常用的涵洞类型之一，下面是盖板涵施工工艺流程图。
测量放线：确定涵洞位置、大小。
场地布置：清理场地、准备材料。
基础施工：开挖基础、浆砌墙身、现浇板座。
盖板预制：预制盖板、吊装盖板。
出入口施工：施工出入口、浆砌。
防水层施工：施工涵洞防水层。
回填土：涵洞回填、竣工验收。
5、钢筋砼拱涵施工工艺流程图：钢筋砼拱涵是道路建设中常用的涵洞类型之一，下面是钢筋砼拱涵施工工艺流程图。
测量放样：确定涵洞位置、大小。
基础施工：开挖基坑、排水、碎石土换填、砼基础立模、灌注。
涵身施工：拱涵涵身、台座立模灌注、支立拱架、安装拱模、对称灌注拱圈砼。
拆除拱架、拱模：养护拱圈砼强度达到80%设计值后对称拆除拱架、拱模。
防水层施工：施做防水层。
回填土：___对称填土、分层夯实。
附属工程施工：出入口、八字墙等附属工程施工。
6、挡土墙施工工艺流程图：挡土墙是道路建设中常用的边坡支护结构之一，下面是挡土墙施工工艺流程图。
场地准备：清理场地、测量放线。
基础施工：基础开挖、材料准备、下基础。
高速公路隧道工程项目的施工方案和施工方法
高速公路隧道工程项目的施工方案和施工方法1.1 总体施工方案1.1.1 本标段共有山底村及白家坪1号两座隧道，复合式衬砌设计,喷锚构筑法施工。
山底村隧道采用单向掘进方式，白家坪隧道采用进出口相向掘进的方式，主体工程采用“两头掘进，分部开挖作业，仰拱超前，衬砌完善配套”的施工方案。
总体实施掘进（钻爆、无轨运输出渣）、支护（管棚、拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线。
通风采用大功率通风机、大口径软管压入式隧道供风技术。
1.1.2 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类围岩采用YT28风动凿岩机打眼，非电毫秒雷管微震控制光面爆破。
1.1.3 超前支护采用YSP45锚杆钻机及ZTGZ-60/120注浆机施作超前导管，初期支护采用YSP45锚杆钻机打注浆锚杆，喷射混凝土采用潮喷法，由PBT20泵送、干湿两用机与RPJ-Z型喷射机械联合作业。
人工配合机械架立钢支撑，出渣运输采用ZL50C装载机装渣，重庆铁马15t自卸汽车完成无轨运输施工。
1.1.4 二次衬砌混凝土采用项目部统供混凝土，混凝土搅拌运输车，混凝土输送泵、整体液压衬砌台车完成全断面衬砌，一次成型。
1.1.5 路面混凝土施工采用集中时间、机械化流水作业，一次施工，一次成优。
1.2 施工原则根据以往隧道施工技术水平及施工能力，应遵循以下具体原则施工：1.2.1 先防护后施工的原则优先做好地面排水系统,减少洞口、洞顶明挖数量，施工时尽量避免破坏坡积层，尽早作好洞口防护，力争早进洞。
洞身施工时，应将水的治理放在首要地位充分重视，作好探水、堵水及排水工作。
1.2.2 稳扎稳打的原则不良地质地段施工应坚持求“稳”的原则，采取短台阶法或分部法施工，特别在Ⅰ、Ⅱ类围岩地段，应严格按照“短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、适时衬砌、勤量测”的原则组织施工，确保隧道不塌方。
1.2.3 综合支护的原则本隧道按复合式衬砌设计，施工中，对断层、破碎带、浅埋地段等多种不良地段，切实作好超前钻探、预测、预报，采取超前管棚、超前锚杆、注浆堵水、喷混凝土、格栅拱架、钢拱架、系统锚杆等综合支护手段。
高速公路隧道工程洞身开挖施工方法
高速公路隧道工程洞身开挖施工方法高速公路隧道工程洞身开挖施工方法1)施工方案隧道施工遵循”短进尺、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测、早封闭”的施工原则，紧凑施工工序，精心组织施工。
在施工过程中，做好岩石构造节理的产状与分布情况的调查。
对因构造节理切割而形成的不稳定部分，在施工时加强支护措施，防止坍塌。
2)施工流程：洞身开挖施工工艺流程图见图6.2.2-3。
图6.2.2-3 洞身开挖施工工艺框图3)施工要点及注意事项①围岩破碎段严格贯彻先护后挖的原则，先施工超前管棚或导管，再进行开挖。
②待浆液凝固后，开始开挖。
③拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破，以减少扰动。
④短进尺、强支护，每循环进尺保持2m，台阶长度满足要求，便于机械施工，开挖完成后及时支护。
⑤采用作业台架和风枪湿法钻眼。
⑥实施监控测量，及时掌握围岩和支护稳定状况，修正支护参数，组织动态施工。
4)围岩爆破设计及施工根据地质资料，本隧道全部为岩石隧道，均需要爆破。
要坚持”少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则，为了避免塌方，除了加强初期支护外，还要尽量将爆破震动效应降到最低，以减少对隧道周围围岩的扰动，保持围岩的稳定。
我公司在这一领域经过多年的尝试和总结，得出必须采用弱震光面爆破技术，选用合理的爆破参数和工艺，才能够有效地控制震动，在软弱破碎地段和隧道浅埋地段施工中得到较为理想的施工效果。
①围岩钻爆设计隧道上半断面拱部爆破中，采用弱震直眼掏槽形式，可明显减少掏槽爆破的地震强度，有效地控制围岩的变形，保持围岩的稳定。
其减震原理是掏槽时分段爆破，逐步扩大形成槽腔。
两个中空眼起临空作用，它比掏槽眼深20cm，掏槽眼比其它炮眼深15～25cm。
这样掏槽爆破的炮眼布置较密，段数多，每段装药量比其他炮眼的每段药量小，按此设计爆破夹制作用小，能充分保证掏槽效果和减轻震动强度。
采用弱震掏槽形式，爆破所产生的最大质点振动速度不会发生在掏槽爆破方面。
②围岩爆破药量计算弱震爆破单段最大起爆药量按下式计算，并对相邻隧道及浅埋段构筑物进行震动监测及时调整爆破方案。
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公路隧道总体施工工艺流程
隧道是连接两个地点的地下通道，是现代交通建设中重要的组成部分。
为了确保隧道的安全和质量，需要按照一定的工艺流程进行施工。
下面将介绍公路隧道总体施工工艺流程。
一、勘察设计阶段：
1. 勘察：根据隧道所在地的地质情况，进行勘察，获取地质资料，确定隧道的建设方案。
2. 设计：根据勘察结果，进行隧道的结构设计和施工方案的制定，包括隧道的断面形状、纵、横坡等设计要素。
二、预备工作阶段：
1. 地质处理：根据勘察结果，对地质条件较差的区域进行处理，如岩石爆破、土层加固等。
2. 施工设备准备：准备各种施工设备和机械设备，如掘进机、隧道支护设备等。
三、隧道掘进阶段：
1. 爆破开挖：采用爆破方法进行隧道的初期开挖，通过爆破炸药对隧道周围的岩石或土层进行破碎。
2. 掘进开挖：使用掘进机进行隧道的进一步开挖，掘进机会对岩石或土层进行钻探、挖掘和运输，逐步形成隧道的形状。
3. 清理和支护：在掘进开挖过程中，及时清理隧道内的岩屑和泥土，
并进行支护，以防止隧道坍塌。
四、隧道衬砌阶段：
1. 衬砌施工：在隧道开挖完成后，进行隧道衬砌工程。
衬砌是为了加固隧道的结构，防止岩石或土层的倒塌，通常采用混凝土进行衬砌。
2. 抹灰和喷涂：在衬砌完成后，对隧道内壁进行抹灰和喷涂，以提高隧道的平整度和光滑度。
五、隧道设施安装阶段：
1. 隧道排水系统安装：安装隧道的排水系统，包括排水沟、排水管道等，以保证隧道内的排水畅通。
2. 隧道照明设施安装：安装隧道的照明设施，包括照明灯具、照明电缆等，以确保隧道内的良好照明。
3. 隧道通风系统安装：安装隧道的通风系统，包括通风机组、通风管道等，以保证隧道内的空气流通和通风。
六、隧道验收阶段：
1. 结构验收：对隧道的结构进行验收，包括隧道的尺寸、形状、支护等是否符合设计要求。
2. 功能验收：对隧道的功能进行验收，包括照明、通风、排水等设施是否正常运行。
3. 安全验收：对隧道的安全设施进行验收，包括应急疏散通道、消防设备等是否完善。
以上是公路隧道总体施工工艺流程的简要介绍。
在实际施工过程中，还需要根据具体情况进行调整和补充。
隧道施工是一项复杂的工程，需要严格按照工艺流程进行，以确保隧道的安全和质量。