隧道互通立交纵断面设计研究 严圣皓
杭州地铁大直径越江隧道总体设计关键技术
都市快轨交通·第33卷 第6期 2020年12月91土建技术URBAN RAPID RAIL TRANSITdoi: 10.3969/j.issn.1672-6073.2020.06.015杭州地铁大直径越江隧道总体设计关键技术王 伟（浙江省轨道交通运营管理集团有限公司，杭州 310020）摘 要: 杭州地铁1号线三期下穿钱塘江区间采用单洞双线大直径盾构隧道的断面形式，泥水平衡盾构法施工。
针对其下穿钱塘江及大堤、下穿江底输油管、高水压下盾构施工以及有压气体等设计施工重难点问题，通过工程类比、数值计算等手段提出相应的解决思路，并通过现场实测结果进行验证。
研究成果可为城市大断面越江地铁盾构隧道工程提供借鉴。
关键词: 地铁；越江隧道；大直径盾构隧道；钱塘江大堤；沼气中图分类号: U231 文献标志码: A 文章编号: 1672-6073(2020)06-0091-08Overall Design and Construction of the Large-Diameter Cross-RiverTunnel of Hangzhou MetroWANG Wei(Zhejiang Rail Transit Operation Management Group Co., Ltd., Hangzhou 310020)Abstract: A large-diameter slurry balance shield tunnel was used to pass through the Qiantang River and its embankment in Hangzhou Metro Line 1. The key points considered were embankment stability, petroleum pipeline movement, excavation under pressured water, and marsh gas. By using analogical and numerical methods, this paper presents a method to solve the above problems and offers field results for verification. The conclusion provides an explicit reference for a similar case of a river-crossing tunnel with large-diameter shields.Keywords: metro; cross-river tunnel; large-diameter shield tunnel; Qiantang River embankment; marsh gas随着中国经济的高速发展，为了满足城市交通迅猛发展的需要，大型跨江越海通道工程已进入快速发展期，中国多城市已建成多条越江隧道。
2003～2004年度国家级工法
2003～2004年度国家级工法名单如下：1、工法编号：YJGF01-2004工法名称：铁路桥桩基托换施工工法完成单位：中铁十五局集团有限公司主要完成人：赵林、吴健强、董志、赵世永、杨明君2、工法编号：YJGF02-2004工法名称：特大吨位桩基托换施工工法完成单位：中铁隧道集团有限公司主要完成人：刘建国、潘明亮、赵春华、朱成杰3、工法编号：YJGF03-2004工法名称：压力分散型抗浮锚杆施工工法完成单位：中国京冶建设工程承包公中国建筑工程总公司国内业务部主要完成人：卜庆龙、柳建国、李保平、程良奎、耿冬青4、工法编号：YJGF04-2004工法名称：等厚掘搅水泥土防渗墙施工工法完成单位：江苏弘盛建设工程集团有限公司主要完成人：翟浩辉、陈福坤、薛峰、吴平、孙刚5、工法编号：YJGF05-2004工法名称：深厚覆盖层（含巨漂）高喷防渗墙施工工法完成单位：中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司主要完成人：马邦凯、罗建林、邹刚、张秋红、黄春霞6、工法编号：YJGF06-2004工法名称：导洞施工防护隔离桩墙施工工法完成单位：中铁隧道集团有限公司主要完成人：马锁柱、王先堂、胡春停、龚晓明、蒋树谦7、工法编号：YJGF07-2004工法名称：地下室薄型滤水层防排水施工工法完成单位：上海市第四建筑有限公司主要完成人：晏汇明、周红兵、黄轶、倪建新8、工法编号：YJGF08-2004工法名称：多年冻土区钻孔灌注桩施工工法完成单位：中铁十六局集团有限公司主要完成人：程红彬、杨希文、常彦博、邸建玄、陈卫东9、工法编号：YJGF09-2004工法名称：后植入钢筋笼灌注桩成桩施工工法完成单位：北京市机械施工公司主要完成人：常乃麟、张治华、杨立新、李虹、刘晓泉10、工法编号：YJGF10-2004工法名称：船坞坞壁组合箱型钢板桩施工工法完成单位：上海市第七建筑有限公司主要完成人：林锦胜、方刚、汤永根、陶金11、工法编号：YJGF11-2004工法名称：高喷插芯组合桩施工工法完成单位：天津市华正岩土工程有限公司主要完成人：雷玉华、张华东12、工法编号：YJGF12-2004工法名称：地铁车站单跨军用梁盖挖顺筑施工工法完成单位：中铁四局集团有限公司主要完成人：周振强、仝学让、毛松如、伍程、王圣涛13、工法编号：YJGF13-2004工法名称：浅埋暗挖地下框架结构多导洞施工工法完成单位：中铁十六局集团有限公司主要完成人：马振江、胡方田14、工法编号：YJGF14-2004工法名称：穿越城市主干道浅埋暗挖平顶直墙矩形双跨结构施工技术及应用施工工法完成单位：北京建工路桥工程建设有限责任公司主要完成人：侯剑、韩东林、徐军、齐西通、赵铁山15、工法编号：YJGF15-2004工法名称：三拱两柱结构暗挖中洞施工工法完成单位：中铁三局集团有限公司主要完成人：陈铁师、任立志、顾拥武、于东雨、海胜16、工法编号：YJGF16-2004工法名称：复合盾构施工系列工法完成单位：中铁隧道集团有限公司主要完成人：洪开荣、杨书江、郭磊、叶慷慨、张宏伟17、工法编号：YJGF17-2004工法名称：盾构隧道双层路面的上层道路施工工法完成单位：上海市第二市政工程有限公司主要完成人：朱继文、蒋洪进、黄勇、陈剑敏18、工法编号：YJGF18-2004工法名称：双圆土压平衡盾构施工工法完成单位：上海隧道工程股份有限公司主要完成人：吴惠明、顾春华、刘千伟、张曙、王旋东19、工法编号：YJGF19-2004工法名称：土压平衡顶管施工工法完成单位：北京市政建设集团有限责任公司北京市市政工程研究院主要完成人：关 龙、王世高、宗大武、方依文、祁从刚20、工法编号：YJGF20-2004工法名称：偏心多轴多刀盘式矩形顶管顶进工法完成单位：上海隧道工程股份有限公司主要完成人：孙永华、吕建中、傅德明、张冠军、杨磊21、工法编号：YJGF21-2004工法名称：软土层水平冻结法连接通道施工工法完成单位：上海隧道工程股份有限公司主要完成人：丁光莹、杨国祥、朱俊、岳丰田、秦一雄22、工法编号：YJGF22-2004工法名称：多年冻土隧道施工工法完成单位：中铁二十局集团有限公司主要完成人：任少强、况成明、张永鸿、郭朋超23、工法编号：YJGF23-2004工法名称：悬索桥复合式隧道锚碇施工工法完成单位：路桥华南工程有限公司主要完成人：王崇旭、王嗣江、李勇、黄小鹏24、工法编号：YJGF24-2004工法名称：高压富水深埋充填型岩溶隧道施工工法完成单位：中铁隧道集团有限公司主要完成人：陆少伟、罗琼、石新栋、张继奎、金强国25、工法编号：YJGF25-2004工法名称：高等级公路双连拱隧道施工工法完成单位：中铁十七局集团第三工程有限公司主要完成人：周志伟、孙修德、程素丽、曹会芹26、工法编号：YJGF26-2004工法名称：超小净距并行隧道施工工法完成单位：中铁一局集团有限公司中铁七局集团第三工程有限公司主要完成人：杨永强、李长山、拓守盛、赵有歧、权县民、许青峰27、工法编号：YJGF27-2004工法名称：大断面隧道钻爆法快速施工工法完成单位：中铁十二局集团有限公司主要完成人：高连成28、工法编号：YJGF28-2004工法名称：节能环保水压爆破工法完成单位：铁道建筑研究设计院主要完成人：何广沂、段昌炎、王太超29、工法编号：YJGF29-2004工法名称：建基物基底水平预裂爆破施工工法完成单位：中国核工业华兴建设公司主要完成人：张卫兵、李新建、蒋雷龙、李付安、郭雪珍30、工法编号：YJGF30-2004工法名称：双壁钢围堰无导向船下沉施工工法完成单位：中铁十二局集团有限公司主要完成人：崔耀华、张复平、贾国盛、许超英31、工法编号：YJGF31-2004工法名称：预制结构的水上浮运沉放施工工法完成单位：上海隧道工程股份有限公司主要完成人：何拥军、肖晓春、张洪林、杨国祥、林家祥32、工法编号：YJGF32-2004工法名称：水下模袋混凝土基础施工工法完成单位：上海隧道工程股份有限公司主要完成人：祝建伟、何拥军、肖晓春、吴超美、杨国祥33、工法编号：YJGF33-2004工法名称：大直径圆形混凝土结构滑模沉井施工工法完成单位：长治市建筑工程总公司主要完成人：牛昆山、王和气、成淑贞、段富增、原海学34、工法编号：YJGF34-2004工法名称：地下裸岩水封式储气库修建工法完成单位：中铁隧道集团有限公司主要完成人：杨世武、朱常春、万姜林、刘招伟、郑大荣35、工法编号：YJGF35-2004工法名称：基于GPS实时监控水下抛石施工工法完成单位：中国建筑第八工程局第三建筑公司主要完成人：程建军、高安定、招庆洲、沈兴东36、工法编号：YJGF36-2004工法名称：船闸闸室墙移动龙门整体大钢模施工工法完成单位：淮阴水利建设集团有限公司主要完成人：刘健、朱会祥、仲兆西、朱育清、王会37、工法编号：YJGF37-2004工法名称：SBS改性沥青混凝土路面施工工法完成单位：路桥集团第一公路工程局天津第二市政公路工程有限公司主要完成人：刘树良、王桂霞、王清泉、毕娟、刘宪38、工法编号：YJGF38-2004工法名称：沥青马蹄脂碎石混合料（SMA）路面面层施工工法完成单位：深圳市市政工程总公司路桥集团第二公路工程局主要完成人：高俊合、尹剑辉、刘声向 严晓生、张景禄、李晓华39、工法编号：YJGF39-2004工法名称：沥青路面现场热再生工法完成单位：上海浦东路桥建设股份有限公司主要完成人：王庆国、徐斌、奚丽珍、赫振华40、工法编号：YJGF40-2004工法名称：F1赛道沥青路面施工工法完成单位：上海市第一市政工程有限公司上海建设机场道路工程有限公司主要完成人：费翔、姚红英、曹亚东、潘名先、严军41、工法编号：YJGF41-2004工法名称：F1赛车场赛道软基处理综合技术系列工法完成单位：中铁四局集团有限公司主要完成人：熊选爱、吴业宏、高传伟、张宏斌、王瑛42、工法编号：YJGF42-2004工法名称：热熔标线水线放样施工工法完成单位：北京华纬交通工程公司主要完成人：刘承华、张齐仑、王景春、藏卫国、朱杰43、工法编号：YJGF43-2004工法名称：提速道岔用混凝土岔枕长线生产施工工法完成单位：中铁八局集团有限公司主要完成人：王江、刘振民、吴利清、杨先凤、张志红44、工法编号：YJGF44-2004工法名称：长轨排法一次铺设整体道床无缝线路施工工法完成单位：中铁三局集团有限公司主要完成人：史柏生、赵文君、杨世杰、牛建成、张爱萍45、工法编号：YJGF45-2004工法名称：新建200km/h以上有碴轨道机械作业组整道施工工法完成单位：中铁二十二局集团有限公司主要完成人：雷丁、赵东田、赵巨宏、杜以军、郝银根46、工法编号：YJGF46-2004工法名称：跨座式单轨PC轨道梁架设工法完成单位：中铁十一局集团有限公司主要完成人：李青、孔凡华、韩阁、苏明辉47、工法编号：YJGF47-2004工法名称：跨座式倒T形PC轨道梁现场制造工法完成单位：中铁三局集团有限公司主要完成人：史柏生、张宇宁、李新民、童鹏、秦德进48、工法编号：YJGF48-2004工法名称：先张法折线配筋预应力混凝土简支梁预制工法完成单位：中铁一局集团有限公司主要完成人：和民锁、马新安、白双明、曹新刚49、工法编号：YJGF49-2004工法名称：空间预应力索桥结构制索及调索工法完成单位：中铁十一局集团有限公司主要完成人：刘学庆、郭维田50、工法编号：YJGF50-2004工法名称：磁悬浮轨道梁精密调位施工工法完成单位：中铁十六局集团有限公司主要完成人：赵旭清、江拔其51、工法编号：YJGF51-2004工法名称：自锚式钢桁梁悬索桥施工工法完成单位：中铁十二局集团有限公司主要完成人：张喜胜、杜振兵、张瑞森、晋显富、陈春华52、工法编号：YJGF52-2004工法名称：悬索桥主缆索股架设工法完成单位：路桥华南工程有限公司主要完成人：王崇旭、王嗣江、黄小鹏、李勇53、工法编号：YJGF53-2004工法名称：斜拉桥主梁活动支架施工工法完成单位：中铁大桥局集团有限公司主要完成人：许佳平、汪志榜、农代培54、工法编号：YJGF54-2004工法名称：斜拉桥索道管安装施工工法完成单位：天津城建集团有限公司主要完成人：胡跃、任师魁、刘润楠、郑力、韩振勇55、工法编号：YJGF55-2004工法名称：大跨度滑动模板支架系统施工工法完成单位：天津第一市政公路工程有限公司主要完成人：王顺来、刘炳华、刘伯军、赵春凤、吴子秋56、工法编号：YJGF56-2004工法名称：多跨连续钢管系杆拱桥施工工法完成单位：中铁十三局集团有限公司主要完成人：占丽娜、闫丹丹、姚广臣57、工法编号：YJGF57-2004工法名称：钢管拱桥单铰万吨转体施工工法完成单位：中铁大桥局集团有限公司主要完成人：陶建山、陈国祥、张春新、周永峰、苏辉58、工法编号：YJGF58-2004工法名称：大跨径钢管混凝土拱桥无支架吊装斜拉扣挂工法完成单位：四川路桥建设股份有限公司主要完成人：张佐安、王明琪、沈国清、于志兵、卢伟59、工法编号：YJGF59-2004工法名称：箱型拱桥无平衡重双箱对称同步转体施工工法完成单位：四川公路桥梁建设集团有限公司主要完成人：孙云、曹平辉、吴跃英、李禄锌、刘兴全60、工法编号：YJGF60-2004工法名称：用贝雷架做移动模架分段浇筑箱型连续梁工法完成单位：中铁二十二局集团有限公司主要完成人：辛双六、王参军、周光忠61、工法编号：YJGF61-2004工法名称：客运专线后张法预应力混凝土箱梁预制施工工法完成单位：中铁十二局集团有限公司主要完成人：赵晋华、刘占伟62、工法编号：YJGF62-2004工法名称：大跨度预弯组合梁施工工法完成单位：中铁三局集团有限公司主要完成人：汪功伟、杨世杰、牛建成、张爱萍、徐建中63、工法编号：YJGF63-2004工法名称：旧桥改造之桥梁同步顶升施工工法完成单位：天津城建集团有限公司工程总承包公司主要完成人：杨勇、田乃婷、汪济堂、徐政华、宋成国64、工法编号：YJGF64-2004工法名称：空间扭曲变截面箱型钢梁制作工法完成单位：天津六建建筑工程有限公司主要完成人：肖广福、周晓鹏、么敬裕、王立明、付美银65、工法编号：YJGF65-2004工法名称：大面积钢屋盖多吊点、非对称整体提升工法完成单位：深圳建升和钢结构建筑安装工程有限公司主要完成人：鲍广鉴、王宏、徐重良、刘家华、韩敬海66、工法编号：YJGF66-2004工法名称：大跨度箱形变截面钢筋混凝土拱施工工法完成单位：中国建筑二局第三建筑公司主要完成人：施锦飞、张公义、倪金华、罗琼英、闵学军67、工法编号：YJGF67-2004工法名称：钢管混凝土柱与混凝土钢筋环梁组合框架节点施工工法完成单位：山西省第一建筑工程公司主要完成人：李德明、张若征、田素卿、王小红、牛武功68、工法编号：YJGF68-2004工法名称：骨架式膜结构施工工法完成单位：浙江省建工集团有限责任公司主要完成人：金睿、卓建明、洪其建、林学文69、工法编号：YJGF69-2004工法名称：体育场馆环向超长钢筋混凝土结构施工工法完成单位：中国建筑第八工程局主要完成人：毛仲喜、戈祥林、陈新、郭显亮、周莉70、工法编号：YJGF70-2004工法名称：多层面超大面积钢筋混凝土地面无缝施工工法完成单位：中国建筑第五工程局第三建筑安装公司主要完成人：湛裕勤、喻国斌、甘鲁湘、李廷勇、郑杰平71、工法编号：YJGF71-2004工法名称：超长超厚一次连续浇筑大体积无微膨胀剂混凝土裂缝控制技术施工工法完成单位：北京建工集团有限责任公司总承包二部主要完成人：齐明、谢婧、刘爱玲、李雁鸣、张显来72、工法编号：YJGF72-2004工法名称：无粘结预应力智能控制张拉施工工法完成单位：中铁十二局集团建筑安装工程有限公司主要完成人：赵红鹰、王有才、黄亚飞、王兆强、徐海英73、工法编号：YJGF73-2004工法名称：核电站安全壳预应力施工工法完成单位：中国核工业华兴建设公司主要完成人：张卫兵、赵月洲、王德桂、郝发领、宋建义74、工法编号：YJGF74-2004工法名称：防静电水磨石地面施工工法完成单位：中国建筑第七工程局主要完成人：刘文明、祁忠华、杨长伟、黄延铮75、工法编号：YJGF75-2004工法名称：软土地基大面积承重耐磨地面施工工法完成单位：天津三建建筑工程有限公司主要完成人：林克文、吴庆祥、宋红智、芦庆祥、陈有生76、工法编号：YJGF76-2004工法名称：大面积混凝土地面机械化一次性施工工法完成单位：中国第十三冶金建设公司秦皇岛市三信建筑安装工程有限公司主要完成人：辛志龙、郝三乐、崔建生、何威、张雪玲、刘宏峰77、工法编号：YJGF77-2004工法名称：低温辐射电热膜施工工法完成单位：山西建筑工程（集团）总公司总承包部主要完成人：焦悟理、朱慧捷、吕 薇、李庆新、王晋城78、工法编号：YJGF78-2004工法名称：超高层钢结构建筑大型液压爬架施工工法完成单位：北京建工集团有限责任公司总承包二部主要完成人：齐明、任海波、杨玉萍、李雁鸣、赵继刚79、工法编号：YJGF79-2004工法名称：平板玻璃钢圆柱模板施工工法完成单位：北京城建二建设工程有限公司中国华西企业有限公司主要完成人：李鸿飞、徐亚柯、汪玮瑛、唐在权、邱云胜、甘宇生80、工法编号：YJGF80-2004工法名称：建筑橡胶隔震支座施工工法完成单位：中国建筑第七工程局第三建筑公司主要完成人：张世奇、王彬贵、李统瑞81、工法编号：YJGF81-2004工法名称：压型铝板屋面施工工法完成单位：东亚联合控股（集团）有限公司上海市第二建筑有限公司主要完成人：张耀明、桂昕、黄巍、马金海、尤莉波82、工法编号：YJGF82-2004工法名称：超大面积大型蜂窝铝板吊顶、挑檐施工工法完成单位：北京市建筑工程装饰公司主要完成人：张春雷、姚斌、张庚、上官越然、宫晓鸣83、工法编号：YJGF83-2004工法名称：隐胶缝蜂窝铝板幕墙施工工法完成单位：中铁建工集团有限公司主要完成人：曹少伟、王凤义、郭新贺84、工法编号：YJGF84-2004工法名称：清水饰面混凝土施工工法完成单位：中国建筑第三工程局主要完成人：张金序、周鹏华、郑玉华85、工法编号：YJGF85-2004工法名称：GRC外墙装饰构件施工工法完成单位：山西省第三建筑工程公司主要完成人：吉阳胜、常文慧、冯根明、赵军、王宏伟86、工法编号：YJGF86-2004工法名称：大面积木质幕墙施工工法完成单位：北京市建筑工程装饰公司主要完成人：张春雷、张宝奇、单艳杰、王冉、邵奇87、工法编号：YJGF87-2004工法名称：大、厚、重艺术浮雕石材干挂工法完成单位：福建六建建工集团公司主要完成人：张善庆、陈永耀、陈伯朝、郑少佳88、工法编号：YJGF88-2004工法名称：聚苯保温板与混凝土现浇复合外墙施工工法完成单位：浙江舜杰建筑集团股份有限公司江苏省华建建设股份有限公司北京分公司主要完成人：蒲梦江、王自力、陈光明、程杰、朱靖、姚荣海89、工法编号：YJGF89-2004工法名称：混凝土外墙钢丝聚苯板外保温施工工法完成单位：中国建筑第一工程局第二建筑公司中铁建设集团有限公司中铁十七局集团建筑工程有限公司主要完成人：费秀春、张友芹、徐梦南、王伟、赵伟、曾禄刚、卫立志、李永胜、郭志豹90、工法编号：YJGF90-2004工法名称：500kV大跨越工程特殊立塔及架线施工工法完成单位：安徽送变电工程公司主要完成人：宫阿龙、薛慧君、殷传仪、黄成云、罗义华91、工法编号：YJGF91-2004工法名称：超大型龙门起重机整体提升安装施工工法完成单位：江苏天目建设集团有限公司主要完成人：史洪卫、史胜海92、工法编号：YJGF92-2004工法名称：DBQ3000型门座塔式起重机安装（拆除）工法完成单位：中国第一冶金建设公司主要完成人：郭新发、黄树琦、李前国、余宗奎、所玉敏93、工法编号：YJGF93-2004工法名称：特大型轧机机架吊装工法完成单位：上海宝冶建设有限公司主要完成人：丁明富、庞鸣梁、姜志前、周勤94、工法编号：YJGF94-2004工法名称：碳素焙烧炉砌筑工程施工工法完成单位：山西省工业设备安装公司主要完成人：杜振慧、茹向阳、曹海洋、杨丽娟、杨娟香95、工法编号：YJGF95-2004工法名称：3000m3以上特大型高炉炉体砌筑工法完成单位：上海宝冶建设有限公司主要完成人：李世耀、何明伟96、工法编号：YJGF96-2004工法名称：20万立方米多边形稀油密封（曼式）煤气柜施工工法完成单位：马鞍山钢铁股份有限公司修建工程公司主要完成人：王志强、张宏亮、葛风林、张学英、陈宜东97、工法编号：YJGF97-2004工法名称：乙烯装置10万吨/年乙烯裂解炉安装施工工法完成单位：中国石化集团第十建设公司主要完成人：杜宗岚、焦富刚98、工法编号：YJGF98-2004工法名称：滩海油田大型平台整体浮装就位施工工法完成单位：胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司主要完成人：桑运水、藏全斋、姜俊荣、郭刚99、工法编号：YJGF99-2004工法名称：柔性接口离心铸铁排水管安装工法完成单位：山西省第三建筑工程公司中铁建工集团有限公司山西四建集团有限公司主要完成人：崔建明、李琼、郭俊英、柳海民 、刘振钰、许国华、靳联学100、工法编号：YJGF100-2004工法名称：无檩条结构组合压型钢板制作工法完成单位：上海宝冶建设有限公司主要完成人：龚俊杰、朱卫军101、工法编号：YJGF101-2004工法名称：利用移动组装式电阻炉对非标准设备退火施工工法完成单位：太原钢铁（集团）建设有限公司主要完成人：张保栋、王守刚、李建军、张树兵、郝仲魁102、工法编号：YJGF102-2004工法名称：燃气式罩式退火炉安装工法完成单位：中国第二十冶金建设公司主要完成人：魏强103、工法编号：YJGF103-2004工法名称：特大型高炉冷却壁在线快速更换工法完成单位：上海宝冶建设有限公司主要完成人：王雄、朱宝良、李树彬、张顺、彭根东104、工法编号：YJGF104-2004工法名称：带水大开挖成沟、控制负浮力牵引法管道穿越大江、大河施工工法完成单位：管道局石油天然气管道第四工程公司主要完成人：高建国、宋华奇、王平国、朱东志、曹会清105、工法编号：YJGF105-2004工法名称：盾构隧道ф1016mm管道安装工法完成单位：大庆油田建设集团主要完成人：王校东、华晶、王柏强、刘亚洲、赵传海106、工法编号：YJGF106-2004工法名称：长输管道真空干燥施工工法完成单位：管道局石油天然气管道第四工程公司主要完成人：代宗育、解立功、王平、黄运祥、陈仲举107、工法编号：YJGF107-2004工法名称：大口径长输管道清管试压工法完成单位：中国石油天然气管道第三工程公司主要完成人：陈兵剑、李林、钱明亮、孙克刚、林金河108、工法编号：YJGF108-2004工法名称：超高压输气站场工艺管道爆破吹扫、气压试验施工工法完成单位：北京城建亚泰建设工程有限公司主要完成人：吴雄平、吴精辉、刘兵、刘传高、董佳节109、工法编号：YJGF109-2004工法名称：大口径管道内喷涂施工工法完成单位：中油管道防腐工程有限责任公司主要完成人：穆铎、许传新、刘月芳110、工法编号：YJGF110-2004工法名称：大型机组油系统冲洗工法完成单位：中国石化集团第五建设公司主要完成人：王学义、李明忠、张建国、刘国忠、李福阳111、工法编号：YJGF111-2004工法名称：大中型球罐无中心柱现场组装工法完成单位：中国化学工程第十三建设公司中国石油天然气第一建设公司主要完成人：曹顺跃、李小朋、李强、阮刚锋112、工法编号：YJGF112-2004工法名称：大型立式圆筒形压力容器现场整体内燃法热处理工法完成单位：中国石油天然气第一建设公司主要完成人：卫建良、薛金保、刘朝志、王启宇、张志强113、工法编号：YJGF113-2004工法名称：N6/Q235A镍/钢复合板焊接工法完成单位：中国化学工程第六建设公司主要完成人：简逖、董冬益、吴泽祥、吕金武、王广继114、工法编号：YJGF114-2004工法名称：不锈复合钢板焊接操作工法完成单位：太原钢铁（集团）建设有限公司主要完成人：于立兴、王秋平、彭 善、孙计成、裴保华115、工法编号：YJGF115-2004工法名称：GSM-R天馈系统安装调试工法完成单位：中铁四局集团有限公司主要完成人：林蹟、阮波、裴光116、工法编号：YJGF116-2004工法名称：驼峰自动化信号施工工法完成单位：中铁八局集团电务工程有限公司主要完成人：吴开强、黄存宣、朱永丽117、工法编号：YJGF117-2004工法名称：铁路数字调度通信系统调试工法完成单位：中铁八局集团电务工程有限公司主要完成人：汪建清、朱永丽、谢邦118、工法编号：YJGF118-2004工法名称：ZPW-2000A无绝缘自动闭塞设备安装及调试工法完成单位：中国铁路通信信号集团公司天津工程分公司主要完成人：徐国斌、齐进宽、潘书庆、刘圣革、邰建民119、工法编号：YJGF119-2004工法名称：接触网全补偿弹性链型悬挂施工工法完成单位：中铁电气化局集团有限公司主要完成人：祝玉林120、工法编号：YJGF120-2004工法名称：SEI列控联锁一体化系统设备安装、调试工法完成单位：中铁电气化局集团有限公司主要完成人：沈九江、梁辉、朱俊鹏、蒋先进。
穿越活动断裂带隧道抗错断措施研究
１．１ 工程概况 通麦隧道位于西藏自治区南部东段波密县通麦
镇，整体上沿 Ｇ３１８国道北侧展布，与国道相距最远处 约 ３．７ｋｍ．进口为茶隆隆巴曲左岸，道路交通不便，出 口为通麦小集镇．隧道洞身段不良地质类型较多，分 别为岩爆、大变形、高地温、活动断裂、高瓦斯气体等． 最新地质资料显示，洞身强烈岩爆段 ８００ｍ，５０～６０ ℃中高温段 ２５８０ｍ，二级大变形段 １３５ｍ，高瓦斯气 体 ８５５ｍ以及近出口段穿越 ４１５ｍ长活动断裂带， 隧道出口端与通麦车站相连，该区域地形地貌受到 区域地质构造的控制，山脉总体走向与构造迹线一 致，总体地势北高南低，地形起伏较大．通麦隧道地
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兰州交通大学学报
第 ４０卷
根据中国国家铁路集团有限公司的总体安排及 规划，川藏铁路东部起始于四川省成都市，向西途径 雅安、康定、昌都、林芝，西止于西藏拉萨，新建线路 总长度大约为 １５６７．３７ｋｍ［１］，川藏铁路沿线地震活 动强烈、地 震 频 发，是 影 响 工 程 安 全 的 主 要 地 质 灾 害，自有记载以来，至少发生了 ７级以上地震 ２２次 以上［２］．国内 外 诸 多 案 例 表 明，穿 越 活 动 断 裂 带 隧 道极其容易产生严重的破坏［３?５］．活动断层的运动分 为粘滑运动和蠕滑运动，活动断层从粘结到瞬间发 生滑移的这一过程被称为粘滑，与其相对应的另外 一种相对运动较为缓慢的方式叫蠕滑，二者区别就 在于蠕滑没有从粘结到瞬间发生滑移，引起地层发 生瞬时的脆性断裂，而是以较稳定的速率蠕动，粘滑 运动导致的脆性断裂会在瞬间释放巨大能量，引起 地震．而川藏线沿线的有诸多活动断裂带，根据目前 的勘探结果显示，多数断裂兼具走滑和逆冲的活动 性质［６］，且具 有 明 显 的 年 平 均 位 移 速 率，虽 然 蠕 滑 导致的两盘相对位移较小，但随着时间不断累积，对 隧道结构的安全性仍有威胁．
中南大学隧道工程课后习题答案
中南大学隧道工程课后习题答案【隧道按使用功能分类时有哪些交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道交通山岭隧道的主要功能及特点功能：既可使路线顺直，避免许多无谓的展线，缩短路线，又可以减小坡度，使运营条件得以改善，从而提高牵引定数，多拉快跑。
特点 1.克服高程障碍 2.裁弯取直(缩短路线)3.避开不良地质地段 4. 避开其他重要建造或者工程等第一章【克服地形条件带来的高程障碍：绕行方案路堑隧道【山岭隧道：越岭隧道河谷傍山隧道【地质条件选隧道位置： 1.地质构造 2.岩体强度 3.水文地质条件 4. 不良地质【越岭隧道选择位置时要考虑的主要因素是什么？(1)垭口位置的选定：从地形上考虑，隧道宜选在山体比较狭隘的鞍部即垭口附近的底部通过，因为垭口处的山体相对较薄，隧道的穿越长度较短，有利于降低工程投资，但地质条件对垭口位置影响也较大，应优先选择地质相对较好的垭口。
(2)隧道高程的确定：综合考虑工程造价和运营效率等要素对隧道进行比选，给出最佳方案。
【选择洞口位置时应遵循的原则是什么？其工程意义是什么？原则：早进晚出。
工程意义：在决定洞口位置时，为了施工及运营的安全，宁可早一点进洞，晚一点出洞，虽然使隧道长了些，但却较安全可靠。
应把握好合理的边、仰坡的坡率、和刷坡高度的衡量尺度，科学合理的选择洞口位置。
【能否解释隧道纵坡的形式、合用条件及限制坡度？纵坡的形式：单坡和人字坡。
合用条件：(1)单坡。
多用于路线的紧坡地段或者是展线的地区及河谷隧道中，可以争取高程。
(2)人字坡。
多用于越岭隧道、大长隧道，特别是越岭隧道。
限制坡度：对于车辆的行驶，路线的坡度以平坡最好，既不要冲坡也不要带制动行驶，产生的废气至少，这对于封闭的隧道是最有利的，为满足排水需要，最小坡度不宜小于3‰，普通情况下，最大坡度不宜大于 3﹪。
对于铁路而言，不同的线路等级有不同的限坡，隧道内路线的最大允许坡度应在明线最大限制坡度上乘以一个折减系数。
隧道工程设计-毕业设计
第一章隧道工程概况1.1 工程简介本隧道位于建阳市将口镇将口村至将口芹口村，设计长度为左洞1167米，为中长隧道，左洞桩号ZK23+046~ZK24+213，最大埋深148米，其中桩号ZK23+046~ZK23+561为A1标段。
右洞桩号YK23+026~YK24+217，最大埋深140米，其中YK23+026~YK23+570为A1标段。
进出口采用端墙式门洞，隧道单幅宽度10.25米，隧道段基石为变粒岩、石英片岩。
1.2 工程地质、水文、气象1.2.1 地形地貌本隧道场址区洞身段属剥蚀丘陵地貌，进、出口处属山间冲洪积洼地与剥蚀丘陵交汇处，进、出口两侧分布有窄长冲洪积洼地，总体地形起伏大，进洞口自然山坡度约15度~30度，出洞口自然山坡坡度约20度~35度，自然山坡较稳定，洞身最高点海波348.1米，沟堑较发育。
洞身段地表植被发育；进口处植被较稀疏，主要为园林，种植桂花等；出口处植被发育较稀疏，主要为农田，种植水稻，局部农田荒废。
1.2.2 地质构造隧道洞身段表层为少量的坡积层（Qdi），下伏基岩为上元古界麻源群变粒岩（PT3MY),局部地段见有少量混合花岗岩，进洞口路面标高位于冲洪积层内，下伏基岩为上元古界麻源群变粒岩（PT3MY),出洞口路面标高高于冲洪积层，出洞口段表层为少量的坡积层（QDI),下伏基岩为上元古界麻源群变粒岩（PT3MY),岩层产状较不稳定。
1.2.3水文地质本隧道属于崇阳溪水系，场区附近地表发育一般，进口两侧沟谷各发育1条小溪沟，勘察期间水面宽度约0.2米，深约0.1~0.2米，流量约530吨/天，主要接受地下水或雨季雨水的补给，常年性流水水源，旱季时水量较少，隧址区未发现明显的泉点，民井分布。
①风化带孔隙裂隙水：赋存于第四系残坡积层底部及基岩风化带，为潜水，富水性不均、富水性弱。
主要接受大气降水及地下水侧向补给，受季节影响变化大。
向下游地下水排泄②基岩裂隙水：福存于隧道区内的基岩裂隙中，富水性、导水性较差，且不均匀，主要接受大气降水及地下水侧向补给，向下游地下水排泄。
单线隧道24 m仰拱栈桥施工技术研究
１ 工 程 概 况
蒙华铁路 ＭＨＴＪ２９标 二 工 区 张 坊 隧 道 起 讫 里程为 ＤＫ１６４０＋１０９－ＤＫ１６４５＋８６４，全长５７５５ ｍ，为本标段最长的单线隧道，是全 线重难 点 工 程 和环境 监 控 重 点 隧 道。 隧 址 区 穿 越 大 围 山 风 景 区 、存 在 强 富 水 或 中 富 水 的 断 层 破 碎 带 、高 应 力 和 极高 应 力 区 等 不 良 地 质，存 在 涌 水、突 泥、软 岩 大 变形等风险。且 断 面 小、工 期 紧。 张 坊 隧 道 穿 越
３ 仰 拱 施 工
３．１ 仰 拱 施 工 方 案 选 择 ３．１．１ 仰 拱 一 次 性 浇 筑 ２４ ｍ
采用２４ｍ 自 行 式 液 压 栈 桥 浇 筑 仰 拱，一 次 性浇筑２４ｍ，包括矮边墙一次性 浇筑。 初 凝后及 时 养 护，但 是 仰 拱 中 间 出 现 裂 缝，底 部 压 力 水 渗 出 ，工 程 质 量 存 在 缺 陷 。 ３．１．２ 仰 拱 表 面 加 设 防 裂 网 片
２）二 衬 施 工 期 间，掌 子 面 施 工 １ 排 炮，同 时 开挖综合 洞 室。 计 划 采 用 ２４ ｍ 栈 桥 施 工，增 加 仰拱施工条 件，达 到 同 步 作 业。采 用 挖 机 配 合 持 续放 炮，直 至 二 衬 结 束 后 出 掌 子 面、综 合 洞 室、仰
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薛 强：单线隧道２４ｍ 仰拱栈桥施工技术研究
（中 铁 十 五 局 集 团 第 五 工 程 有 限 公 司 天 津 ３００，并确定２４ｍ 自行式液压栈桥施工流程和工艺，通过对２４ｍ 栈桥仰拱施工一次性浇筑、一次性浇筑２４ｍ 并加防裂网 片、分 区 段 １２ ｍ 同 步 施 工，３ 种 施 工 方 案 进行分析，发现一次性浇筑及增加防裂筋施工工艺会出现仰拱断面开 裂，分 区 段 １２ ｍ 同 步 浇 筑 既 保证仰拱断面无裂纹，也加快了施工进度。文中同时提出 多 工 作 面 施 工 理 念，合 理 加 快 施 工 进 度； 通过微创微改在配套的矮边墙模板上焊接定位卡、堵头板采 用 钢 木 混 合 安 装，反 坡 排 水；安 装 移 动 水箱和预留水沟槽等工艺。 关键词 分区段 裂纹 微创微改 中 图 分 类 号 Ｕ４５５
上跨高速铁路立交桥方案研究
上跨高速铁路立交桥方案研究魏峰【摘要】以包茂高速公路上跨包兰铁路、包银高铁立交桥设计为例,对跨线立交桥设计原则、技术标准、桥梁跨度、桥梁结构、附属设施设计进行论述.【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2017(043)001【总页数】5页(P114-118)【关键词】高速铁路;立交桥;方案研究【作者】魏峰【作者单位】(呼和浩特铁路局建设管理处,内蒙古呼和浩特 010050)【正文语种】中文【中图分类】U442.5+4包茂高速公路是国家高速公路网规划中9条南北纵线的第7条，在内蒙古境内与G6(京藏)、G7(京新国家高速)、G18(荣成至乌海国家高速)相交，在国家高速公路网中具有十分重要的地位和作用，也是自治区干线公路网包头—榆林(第8纵)高速公路的重要组成部分。
建成后将成为贯通自治区西部地区的南北向大通道，并通过“9纵8支8环线”融入全区高等级路网体系，对加快自治区高等级公路网构建起到至关重要的作用。
包茂(G65)高速公路包头至东胜段改扩建工程由树林召至东胜段改扩建工程和包头西连接线工程两部分组成。
包头西连接线(包括利用的沿黄公路)与京藏高速、包树高速共同构成包头高速环线，对缓解包头市区南向交通出行压力，提高过境通行能力具有重要意义。
其中包头西连接线路线在LK4+062.784处与包兰铁路(下行线)相交，与铁路相交右角为104.15°。
另外，包兰铁路南侧约30 m左右处有规划包银高速铁路。
项目所在地处于内蒙古自治区包头市西南部和鄂尔多斯市北部分界处。
地理位置上位于河套盆地向鄂尔多斯丘陵高原过渡地带，涉及鄂尔多斯高原西北部、河套盆地南部。
桥址区出露第四系全新统及上更新统的地层。
主要分布有粉砂、中砂、粉土及粉质黏土层。
桥址区无地表水系分布，地下水埋藏稍深，水位约4.5 m，地下水对混凝土无侵蚀性。
根据国家地震局《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306—2015)，项目区地震动峰值加速度为0.20 g，根据《中国地震动反应谱特征周期区划图》(GB18306—2001)，项目区地震动反应谱为0.55 s，相当于地震烈度Ⅷ。
211216653_联络通道施工对隧道_T_接结构的受力影响研究
工程实践第一作者：张崇，男，工程师联络通道施工对隧道T接结构的受力影响研究张 崇1，牛 帅2，姜 鹏1，董子博3， 邓岳保2， 朱瑶宏2（1. 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司，北京 101300；2. 宁波大学滨海城市轨道交通协同创新中心，浙江宁波 315211；3. 宁波用躬科技有限公司，浙江宁波 315105）1 研究背景联络通道是隧道工程建设中必不可少的配套工程。
联络通道的施工方式主要有明挖法、冷冻法和机械法[1-3]。
机械法施工周期短、安全、地表沉降量小，已在国内外相关工程中大量应用[4-5]。
朱瑶宏等[6]针对机械法联络通道率先开展工程实践并提出“微加固、可切削、严密封、强支护”为主要特征的施工理念。
柳献等[2]通过摘 要：在软弱地层施工地铁隧道联络通道会造成隧道结构局部应力集中，严重时可导致管片开裂等现象。
为解决这一问题，利用A BAQUS 有限元软件建立主隧道与联络通道结构模型，通过改变联络通道掘进长度与联络通道底部基床系数等因素，探究机械法联络通道 T 接隧道建设对主隧道结构的影响。
研究发现：联络通道施工荷载使隧道发生横向扭剪变形，可导致施工过程中纵向顶推转角发生变化；随着联络通道掘进长度的增加，主隧道与联络通道管片应力不断增大；联络通道靠近主隧道上方管片受力变形大于主隧道上方（应力增加 17%、变形可达 4 倍）；随着基床系数减小，隧道结构整体受力变形呈增大趋势（应力增大 44%、沉降增大 34%）。
研究成果可为相关工程安全建设提供参考。
关键词：地铁；联络通道；数值模拟；建设长度；基床系数中图分类号：TU43足尺模型试验，探究盾构主隧道在机械切削过程中的结构响应，发现最危险工况为拆撑工况。
杨佳栋等[7]通过模型试验研究得出，在切削破洞过程中主隧道存在收缩和向内变形趋势。
万敏等[8]开展有限元分析，发现施工对管片影响主要集中在开洞处中间环管片。
葛佳佳等[9]基于工程实际，研究机械法联络通道重叠注浆效果。
隧道洞口段无砟轨道实测纵向温度梯度分析
ＹＵＡＮ Ｚｈｅｎｈｕａ
（ ， ， ） Ｃｈｉｎａ Ｒａｉｌｗａｙ Ｆｉｆｔｈ Ｓｕｒｖｅｙ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ． Ｌｔｄ． Ｂｅｉｊｉｎｇ １０２６００ Ｃｈｉｎａ
： ， Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｔｈｅ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ ｄｏｕｂｌｅ ｂｌｏｃｋ ｂａｌｌａｓｔｌｅｓｓ ｔｒａｃｋ ａｔ ｔｈｅ ｔｕｎｎｅｌ ｐｏｒｔａｌ ａｒｅａ ｐｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｂｅｄ ｓｌａｂ ａｒｃｈｉｎｇ
文章编号： （ ） １００９ ４５３９ ２０２１ ０７ ０１３８ ０５
隧道洞口温段度无梯砟度轨分道析实测纵向
袁振华
（中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 ） １０２６００
摘 要：双块式无砟轨道在隧道洞口段因温度效应产生道床板上拱，导致轨道不平顺恶化。为研究高铁隧道洞口
段双块式无砟轨道温度特征，对典型温度区域的隧道洞口段无砟轨道进行为期 ２ 年的温度监测。结果表明：桥梁
１００ ｍ 范围内温度梯度较大，为 ０． ２１ ℃ ／ ｍ 且呈线
性变化；洞外至洞口，最大温度梯度几乎可忽略不
计；１５０ ～ ２５０ ｍ 范围趋于缓慢，温度梯度很小，为
０ ０７ ℃ ／ ｍ。不同时间段内，早、中、晚的温度梯度变
化规律几乎一致。
观测中川隧道进口区段的温度梯度：中川隧道
冬季最大温差 ２１℃（１ 月 ２４ 日，洞口到洞内 １００ ｍ）；
固区域。高速铁路隧道洞口区段的无砟轨道纵向 征，可为我国隧道内无砟轨道的养护维修及优化设
温度梯度分布规律亟需探明。
计提供依据。
２ 监测点概况
本文选择寒冷和温暖２ 个温度区域的高速铁路
隧道，即定西中川隧道和天水渭河隧道进行监测。
2005至2013年建筑热环境(E080301)学科领域国家自然科学基金中标项目(121项)
田喆 负责人 田喆 龙恩深 刘乃玲 刘念雄 龚延风 徐新华 孟庆林 张泠 李念平 姚杨 张宝刚 端木琳 赵敬源 高岩 狄彦强 李国建 张卫华 王昕 兰丽 秦孟昊
天津大学 依托单位 天津大学 四川大学 山东建筑大学 清华大学 南京工业大学 华中科技大学 华南理工大学 湖南大学 湖南大学 哈尔滨工业大学 大连理工大学 大连理工大学 长安大学 北京建筑工程学院 中国建筑科学研究院 浙江理工大学 西安建筑科技大学 上海理工大学 上海交通大学 南京大学
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201301-201512 起始时间 201301-201512 201301-201512 201301-201612 201301-201612 201301-201512 201301-201512 201301-201612 201301-201612 201301-201612 201301-201512 201301-201512 201301-201612 201301-201612 201201-201512 201201-201512 201201-201512 201201-201512 201201-201512 201201-201512 201201-201512 面上项目 面上项目 面上项目 面上项目 面上项目 面上项目 面上项目 所属基金
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隧道互通立交纵断面设计研究严圣皓
摘要：研究目的：互通立交纵断面设计是整个立交设计的重要环节，但国内隧
道立交案例不多见，本文结合隧道立交纵断面设计实例，为隧道立交纵断面拉坡
提供一个较为合理的思路和方法。
为今后隧道互通立交设计提供一定理论依据。
研究结论：隧道互通立交纵断面设计因素远比地面互通立交纵断面设计因素复杂
和苛刻的多，纵断设计中应加强对行车安全舒适性以及隧道排水的考虑。
关键词：隧道；互通立交；最大纵坡；端部设计
1 前言
城市交通在地面上的发展迅速，地面资源相对有限，未来需要考虑将更多的
车流引入地下，以缓解交通拥挤的状况。
同时能够还原地面的绿化景观,特别适合
现行对环境保护的相关政策。
地面立交的研究已经非常成熟, 但对地下立交的研究相对较为匮乏。
本文针对
厦门市芦澳路隧道互通立交主线及匝道纵坡及端部的技术指标选取进行研究。
2 互通立交纵断面设计原则
互通立交设计应综合考虑路网情况、交叉道路、交通量组成等各种因素。
本
项目互通立交纵断面主要依据以下设计原则:
（1）纵断面设计应综合考虑地上、地下构筑物及管线、水文、地质条件。
（2）为保证行车安全、舒适，纵坡应均匀、平顺、视觉连续，起伏不宜频繁，与周围环境相协调。
（3）隧道纵坡设计需满足结构覆土、管线埋设等要求，同时与排水系统密切相关。
（4）隧道段道路纵坡不宜过大，隧道洞口接线道路纵坡应与隧道出入口纵坡形成反向坡避免路面水倒灌进入隧道。
3 交通量预测及交通量组成
3.1 交通流量预测
通过对项目影响区社会经济、交通运输现状及发展规划的调查分析，预测未
来特征年交通量情况如图3-1。
5 端部设计
本项目隧道互通立交洞顶覆土均在100m以上，隧道内的排水是后期养护的一个难点，
为了避免后期隧道洞内积水，我们在端部设计中采取的主要措施有三点：
（1）主线隧道在纵断面设计中考虑采用“人字坡”的形式，进洞口处采用上坡，出洞口处
采用下坡的方式。
（2）匝道纵坡也避免反凹的形式，保持“人字坡”的形式。
（3）主线和匝道端部设计中，分流口的端部位置选取在主线上坡的位置，合流口端部位
置选取在主线下坡的位置。
保证互通立交减速车道处于上坡位置，加速车道处于下坡位置，
既可以节约汽车燃油性能，同时也避免洞内积水的隐患。
主线及匝道分合流处纵断面设计见
图5-1。
6 结论
鉴于国内隧道互通立交或地下互通立交的设计案例还不多见，本文对厦门市芦澳路的隧
道互通立交纵断面和端部设计中的指标选用过程进行了阐述，希望能为将来更多的地下或隧
道互通立交形式的设计中提供参考借鉴。
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