UFO飞碟的技术和原理解密

UFO飞碟的技术和原理解密飞碟技术是一种阴谋论，大家要熟知，虽然网传很多飞碟技术原理，但是还没有任何一个国家真正制造出飞碟来，就好比理论科学一样，还停留在实验室阶段。

空气动力学使人类制造出飞机、火箭等飞行器，同时也把人类航天技术的研究带入一个死胡同，致使目前我们还没有造出更快的飞机以及达到光速的宇宙飞船。

要制造出达到光速甚至超光速的飞行器，只能应用另一种更大的力作为动力!什么力?静电力! 当然，如我们能直接俘虏一架巨型UFO的话，什么难题都可以解开了。

掌握高中物理电学知识的人也许还记得，静电力是万有引力的2.3×1039倍!所以，人类想要轻松地飞离地球，乘着达到光速的飞船翱翔宇宙，就应该使用比引力大2.3×1039倍的静电力去推动飞船，而不是使用弱小的空气动力。

静电力很容易产生，力的大小可由库仑定律的公式求出。

下面我举个用静电力使一个重达10吨的大飞船摆脱地球引力悬浮空中的例子：要使这个飞船摆脱地球引力，就需要一个与引力大小一样、方向相反的静电力，所以这个飞船的外壳一定要带上电荷(Q1)，而且在飞船下方距离较近处要有一个由相同电荷形成的持续不断的电场(Q2)；假如在飞船下方10厘米处存在一个持续的电场，那么代入库仑定律的公式就可求出Q1和Q2的乘积应达多少，才能有足够大的静电力托起飞船悬浮于空中?答案是Q1×Q1=1.1×10-7c2。

也就是说，在理论上，只要飞船带的电荷量乘以其下方10厘米处电场的电荷量等于1.1×10-7c2，飞船就能摆脱地球引力；如果大于1.1×10-7c2，飞船就能升空而起! 用静电力作为动力的飞船能达到多大速度呢?速度的大小取决于作用力的大小，作用力的大小则与Q1和Q2的乘积成正比。

下面我们再来看看要使这个10吨重的飞船在1分钟内达到光速，理论上Q1和Q2的乘积应为多大。

这里要应用到以下公式：速度计算公式、加速度计算公式及库仑定律的公式，其中v=3×108米／秒、t=60秒、m=104千克、k=9.0×109牛?米2／c2、r=10-1米。

由以上公式可以计算出Q2×Q2=5.6×10-2c2,所以，当飞船携带的电荷量与其下方10厘米处电场的电荷量的乘积达到5.6×10-2c2并持续1分钟时，这个飞船就能在1分钟内速度由0达到光速(3×108。

如果要使这个飞船的速度在1秒内从0达到光速，则Q1和Q2的理论乘积是3.3c2。

即如果Q1×Q2=3.3-2c2，飞船就能在1秒内达到光速。

对目前的技术来说，要产生Q1=c、Q22=3.3c的电荷量简直是易如反掌! 使飞船的外壳带上一定的电荷也是很容易的，但如何在飞船下方产生并一直保持一个相应的电场呢?电子枪!如果在离飞船底部10厘米(或更短的距离)处安装一个能喷出大量电子的电子枪，就能解决这个问题。

但是，喷出的大量电子必须环绕在飞船底部做圆周运动，才能使保持这个电场。

也就是说，喷出的电子要像一股旋风一样环绕于飞船底部才能托起飞船。

如何使喷出的电子在飞船底部做圆周运动形成“电子旋风”呢?磁场!带电粒子在磁场中受洛伦兹力的作用便会做圆周运动。

这就是未来飞行器的动力核心技术，完全与空气动力学无关。

这种飞行器可以在任何天气环境中飞行，既能上天也能人海。

这也是外星文明的飞船――UFO的动力核心技术。

这个理论正确与否，可用实验证明。

下面我用这个理论解释UFO的一些相关现象。

现象1：UFO为什么大多是碟形或圆盘形? 这与UFO的动力有关，也与安全性有关。

前面我已讲到，飞船底部形成的是一个做圆周运动的“电子旋风”，所以这就要求UFO是圆形才更平稳；另外碟形、圆盘形又可以保证UFO之间不会发生相撞事故。

UFO的外壳是带有大量相同电荷的，所以近距离的UFO之间会存在强大的静电斥力，如果UFO的外形又是碟形或圆盘形，在这两个条件下，就算满天都是UFO 并做高速乱飞，也不会发生UFO间的相撞事故。

所以，人类未来的飞行工具也将以碟形、圆盘形为主。

现象2：UFO的通体发光现象。

晚间观测到的UFO有通体发光的现象，这是因为UFO的外壳带有强大的电荷，强大的电荷电离UFO周围的空气而发光。

也有的UFO没有通体发光的现象，这是因为这种UFO 的外壳所带的电荷相对较少，它们底部的电子枪则会喷出较多的电子。

因为UFO的动力大小取决于Q1和Q2乘积的大小，而不是UFO外壳所带的电量一定要达到多少。

现象3：产生螺旋发光体。

这是UFO底部中间位置的一个电子枪喷射出的大量电子形成的“电子旋风”。

UFO底部最中央的电子枪是保证UFO垂直升降的装置，其喷射出的电子由于做圆周运动并与UFO底部带同种电荷的外壳产生静电斥力，从而向下扩散形成螺旋状发光现象。

现象4：UFO大多悄然无声。

这是因为UFO没有像飞机一样的发动机，也不需要像火箭一样喷发出强大的热气流，它的动力完全与空气动力学无关。

但UFO有可能会发出“咝咝”的放电声，这是电子枪喷出的电子向空气放电发出的声音。

如果UFO瞬间达到极高的速度，则有可能发出一声雷鸣般的响声，这是电子枪瞬间喷出大量电荷形成闪电的结果。

UFO的另一个核心技术是能源技术，其能源是由无限能源发生器产生的无限能源，无限能源发生器同时也是使电子枪产生大量电子的一个直接部件!无限能源发生器的构造并不复杂，但很巧妙。

无限能源发生器启动后会产生强大的高频电磁波，所以雷达信号会受到干扰而无法侦测到这种飞行器；而且这种强大的高频电磁波还能对屏蔽不好的电子设备、电子仪器产生干扰，使仪器发生混乱。

无限能源技术是UFO 核心技术的关键技术。

未来飞行器的动力技术已经论述，但如果没有无限能源技术，是造不出这样的飞行器的；用传统的能源技术或者核能只会增加飞行器的重量和不稳定性，更无安全性。

造飞碟的三种技术世界上现存的特异飞行器原理严格意义上说，是我们这个世界上现存的特异飞行器，其他世界根据各自的环境特点、进化路径、科技进步的状态，会有无数种特种飞行方式和载具，那些外来文明的飞行器我们还是见到了一些，至于为什么来到我们的世界，原因一定有，只是我们不知道不清楚，单说我们人类自己通过努力探索找到的飞行方式，我看到了三种，各自飞行原理不同；现存三种可以被理解的特异飞行方式有通过电子磁力（磁力）、电子风力（电场）和哈奇森效应（内核谐振）三种飞行方式，这些方式还没有被大家接受，没有得到普遍应用，如今现有的飞行器应用的原理只是一些依靠对空气的反作用力的最普通的飞行器，无论是螺旋桨还是喷气式，都属于最原始简单的方式，在没有空气的太空，依然应用的是反作用力原理；但是通过人类科技认知的积累，预计马上会得到极大的突破，走进特异飞行的领地，所以，即使我们如今仍然走在一条老路上，但是离开这些历代科学家的认识积累，也无从谈起什么飞跃，运动方式最引人入胜的就算飞行方式了，它是伴随科技飞跃和改变生产生活方式的一种最醒目的代表符号，也就是交通方式中的特异飞行器的应用，近期如果实现，可以代表我们有了一种本质的飞跃，但是我知道那也不过是一种认知过程，从看着鸟飞行到坐飞机飞行，不过就是短短的100多年，我提到的三种特异飞行器可能维持的时间更短，短短几十年内将变得过时，虽然大家还没搞懂这些道理，从搞懂到过时一定会走过极短的路程；再高级的飞行器我展望一下看看，大概有隐身、缩放、瞬移、人机一体的意识操控、向外可以控制物质的状态、发出物质态流、利用星际间的不同引力流方向做无损耗航行，由于他们可以在星际间游历，看到无数的有生命聚集的星球和没有生命的星球，不同文明层次的社会形式，和无限的资源类型的星球，在他们眼里没有资源稀缺的概念，只有文明发展的不同坎坷阶段，产生大爱，产生关注，所以，能够从远道而来的这些生灵，是不会和我们争夺什么的，他们发现我们的星球依然是由爱组成的，恨没有成为主流，我不排除有些星球发展到了恨的方向，走近了邪恶的范畴，所以，我估计星球大战之类的事件难以避免，但与我们无关，我们即使有一丝丝邪恶，但这种邪恶还没有波及到地球之外；下面我展开解释这三种飞行器的原理，原理和能够飞行不是一回事，却是基本成因，不承认这个成因谈不上结果，用没有看到结果来抨击这个成因，也是眼界短的人常用的方法，一旦这件事被证实，反对面的人就会销声匿迹，就像文革时的造反派，当时何其多也，现在去找一个也没有了；比如说大米饭能吃而且能吃饱，我就是说出第一粒能吃并且将来能饱的人，这就是吃饱的成因，是正确的方向，只要有人不断地一粒粒吃，一定能饱，一开始就吃沙子，吃多少能饱呢？那是完全的方向性错误，理论指引大于产业生产，也大于普遍性研究；这三种飞行器都是现在已经存在的，我研究磁场磁力线两年前就得到了答案，网络发达了，信息得到了极大丰富，近一年多来，我才知道了有特斯拉的飞行器、后来又知道有一个叫约翰瑟尔的人搞出了另外一种飞行器，半年前又看见了哈奇森效应的视频，对于我来说，惊得简直没法形容，首先我没有怀疑，而是直接问自己这里面的原因是什么，几个月不断思考这些问题，突然一下子搞明白了约翰瑟尔的飞行器原理，继而又解释了特斯拉的飞行器原理，哈奇森的比较难理解，能飞的东西各种成分各种形状没有范围，不过，这几天也得到了答案，当这些被解开，我高兴是自然的，但是还要感谢首次提出的这三个人，无疑他们是先驱，他们三个人都有一个共同的特点，就是被认为属于试验型物理学家，没有成套的理论解释他们自己搞出来的东西，是不是不说或者真的没有确切的理论，未为可知；约翰瑟尔的浮碟，采用了磁振增强技术，将某一区域（底部）的磁场加密加强，达到足以抵抗重力的影响，这种被震荡加强的磁场大于安装的磁铁的磁场强度的几百万倍，重力场管道在这个装置周围绕过，并以倒梯形的方式托举着飞行器，一般的飞行器内部是失重状态；如果这个飞行器做的很扁、很大，应该核心处仍然有重力场线通过，起作用的区域如同甜甜圈在飞行器的外围一圈；这种技术包含了几个无法省略的要素，大圈最少要三圈，大圈要横向两分，磁极朝向水平，飞子磁场竖向同向，偶数分段，这些是为了固定飞子的轨道，控制摇摆，三圈的比例要符合幻方法则，圈太大的话选取依然不能违背这种规律，只是有选择性地一侧挨着选取数字；铜皮是必须的，铜皮的厚度有要求，目的是为了保障磁力线的匀化，本身不参与磁场的增大作用；稀土层在大飞行器中是必须使用的，它就是磁场倍增的源泉，关机后它将失去绝大部分磁性，有利于飞行器的控制；外围的电磁振荡器要有有效的内部控制方式，否则飞起来会越来越快越高，直到消失，假如一直维持一个频率，飞行器将停在地球上空的某个高度上，再高频的话也不会飞出月球轨道很远，应该会停在地球重力场泡的边缘处，这种泡很有意思，每一个星际天体，自有一个泡，围绕其飞行的天体一定在这个泡内，太阳系也有一个外围大泡，当然，里面会有几层小泡，各行星是否在这些小泡内运行，要深入研究一下，地球泡以泡内整体的方式被太阳作用，太阳泡同样也是以整体的形式与银河系核心作用；这些看不见的大小泡，好像电子的层一样，属于一种势层，一种界，不是不可以越过，而是要有足够的能量才可以突破；每一个星球有多层泡，应该有最远的一个和最近的一个，靠近星球附近的泡可能不是较圆的，会随着地表的起伏而起伏，云层就是不同层上的水汽分子组成的，坐过飞机的都知道，一层层的，不知道何因，今天我告诉你，就是势层托举的结果，人类制造的飞行器远离地球时一定会遇到一个看不见的阻力层难以通过，那是最外层，必须加力才可以通过，地球上空不远处有一个高温层，也是一类势层，是一类风眼打开的汇合面，我拿时间研究一下再说；太阳粒子喷射的时候，如果速度角度不够条件，会遇到不好穿越的一个最近层，我曾经在某视频中看到过，很激动，这种激动来自推导在先，看到在后，好了，泡这个题外话就不说了，但是有必要提到，因为它涉及飞行器能飞到多高多远；特斯拉的飞行器原理是电子风的作用原理，强烈的电子旋风吹偏了重力场磁风管路，形成倒毛刷效应，好像一个铁球掉进倒过来的毛刷里面，会悬浮在毛的一定高度上，这个高度与球的大小、质量有关，前面的约翰瑟尔的也是这种弯曲倒毛刷毛的原理；不同的是他采用了高速定向旋转的电子流，这种飞行器应该很容易发光、放电，飞行姿态相比约翰的那种来说更容易控制，形状必须采用陀螺形状，就是我们看见的飞碟形状，电流的起点和终点在上下两点处，流经飞行器的外皮，电流放大器在内部，属于电子流自循环系统；如果有人脑子灵光一闪，根据对特斯拉的一般性了解，不难会迸发出答案，我不能再深说了；哈奇森效应是利用高频电磁震荡作用于原子核内部产生的糖葫芦效益引起的升力飞行的，虽然哈奇森效应可能还没有人做出飞行器，但是我说这个原理做飞行器是可行的；你一定要问什么糖葫芦效应，搞怪呢吧？是的，我一时也想不出什么更好的形象的比喻来表示，或者叫算盘珠子也可以吧；一根竹签子串上一串球，球和竹签子是有滑动空隙的，当你在垂直方向左右摇晃时（手行程短于竹签子的远端），达到一个值时，球会上移，减慢频率或者振幅，小球会慢慢落下，小球的重量被抵抗掉才会升起，道理简单不再啰嗦；但是这种摆脱地心引力的方法与前两种的有很大不同，就是没有弯曲重力场风管，重力场风管依然穿过物体内部，依然和每一个原子连接着，只是利用了一种震动摆脱的原理，失去“竹签子”重力场风管的参与物体的运动可能失效；观点是：这三类飞行器都离不开地球的引力，是不是离开地球泡以外，会有效参与太阳重力场磁风眼的作用，好像应该可以，说到这，想想，是可以的，只是太阳重力场磁风眼的转向和其他行星的相反，它是阳，其他围绕的都是阴，风眼转向一定相反，那样的话，飞行器必须要有调整反转的功能，不然的话，一加力，在地球上是飞离，在太空会飞向太阳；物质的原子内部有中子风眼、质子风眼、和电子云风眼，中子风眼和质子风眼是组建原子核结构的要素，电子云风眼发生在原子直径的边缘，也是发源于质子风眼的旋转作用，但是就是这些电子云风眼（质子风眼的远端）构成了原子间的联系；原子之间有各种风眼联系的构造物，单质中的金属单质利用了饱和质子风眼的力量连接的，凝聚力稍弱；单质非金属比如硅金刚石是完全不饱和质子风眼的构造物，凝聚力最强；不同元素组成的化合物是由半饱和质子风眼组成的合成物，这些是我们提到的离子化合物，凝聚力适中；我们说的有机物分子，是非金属链条，和金刚石一样，纵向凝聚力最强，大过金属的凝聚力很多倍；这一切都与风眼的内部是否有电子和有几个有直接关系，越少电子越强大；为什么要提到这些？我注意到哈奇森效应里面的金属被软化掉了，才深入考虑其成因，原来，金属原子之间的连接就是我说的凝聚力是最小的，最容易被震断，软泥一样的金属状态时我们去把玩，我们没有影响，因为我们不是金属物体，我们是离子化合物和有机物分子构成的；知道了这些原理，再看看汽车侠变形金刚什么的，有多可笑，哈哈！那是最弱的一种力量。