车床的基本知识及车床的操作
普通车床和铣床基本知识
编辑本段普通车床操作规程
1 .开车前的检查 1.1 根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。
1.2 检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵 活。
1.3 各档应在零位，皮带松紧应符合要求。 1.4 床面不准直接存放金属物件，以免损坏床面。 1.5 被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。 1.6 未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。 2 .操作程序 2.1 上好工件，先起动润滑油泵，使油压达到机床的规定，方可开动。 2.2 调整交换齿轮架，调挂轮时，必须切断电源，调好后，所有螺栓必须 紧固，扳手应及时取下，并脱开工件试运转。 2.3 装卸工件后，应立即取下卡盘扳手和工件的浮动物件。 2.4 机床的尾架、摇柄等按加工需要调整到适当位置，并紧固或夹紧。 2.5 工件、刀具、夹具必须装卡牢固。浮动力具必须将引刀部分伸入工件， 方可启动机床。 2.6 使用中心架或跟刀架时，必须调好中心，并有良好的润滑和支承接触 面。 2.7 加工长料时，主轴后面伸出的部份不宜过长，若过长应装上托料架， 并挂危险标记。 2.8 进刀时，刀要缓慢接近工作，避免碰击；拖板来回的速度要均匀。换 刀时，刀具与工件必须保持适当距离。 2.9 切削车刀必须紧固，车刀伸出长度一般不超过刀厚度的 2.5 倍。 2.1.0 加工偏心件时，必须有适当的配重，使卡盘重心平衡，车速要适当。 2.1.1. 盘卡超出机身以外的工件，必须有防护措施。 2.1.2 对刀调整必须缓慢，当刀光离工件加工部位 40－60 毫米时，应改 用手动或工作进给，不准快速进给直接吃刀。 2.1.3 用锉刀打光工件时，应将刀架退至安全位置，操作者应面向卡盘， 右手在前，左手在后。表面有键槽，方孔的工件禁止用锉刀加工。 2.1.4 用砂布打光工件外圆时，操作者按上条规定的姿势，两手拉着砂布 两头进行打光。禁止用手指夹持砂布打磨内孔。 2.1.5 自动走刀时，应将小刀架调到与底座平齐，以防底座碰到卡盘。 2.1.6 切断大、重工件或材料时，应留有足够的加工余量。 3 .停车操作 3.1 切断电源、卸下工件。 3.2 各部手柄打倒零位，清点工器具，打扫清洁。
车工基本知识
背吃刀量的计算公式如下
ap
dw
dm 2
(1-1)
图1-9 背吃刀量和进给量
式中
ap——背吃刀量 (mm)； dw——工件待加工表面的直径 (mm)； dm——工件已加工表面的直径 (mm)。
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第二节 工件加工的基本知识
2.进给量( f)
刀具在进给运动方向上相对工件的位移量。
3.切削速度 ( v c )
三、车床的型号
CM6140型卧式车床，型号中的代号及数字的含义如下：
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第一节 车床基本知识
四、车床的润滑及常规保养方法
1. 车床的润滑
(1) 浇油润滑 (2) 溅油润滑 (3) 油绳润滑 (4) 弹子油杯润滑 (5) 黄油(油脂)杯润滑 (6) 油泵循环润滑
图1-6所示是CM6140A型卧式车床的润滑系统位置示意图。
第四节 车刀的基本知识 一、刀具材料 二、常用车刀材料的种类和用途 三、常用车刀的种类和用途 四、车刀的几何参数及其与切削性能的关系 五、车刀和麻花钻的刃磨方法
复习思考题
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第一节 车床基本知识
一、车床的加工范围
卧式车床能进行内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形面、端面、 螺纹、钻孔、扩孔、车孔、铰孔、滚花等，如图1-1所示。
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第三节 工件定位与夹紧的基本知识
二、车床通用夹具的种类、结构与使用
1.拨动顶尖
(1) 内、外拨动顶尖
图1-17 内、外拨动顶尖 a)外拨动顶尖 b)内拨动顶尖
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第三节 工件定位与夹紧的基本知识
(2) 端面拨动顶尖
图1-18 端面拨动顶尖 .
第三节 工件定位与夹紧的基本知识
2.弹簧夹头和弹簧心轴
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第一节 车床基本知识
车床加工基本知识
车床加工基本知识图书搜索一、车刀材料在切削过程中，刀具的切削部分要承受很大的压力、摩擦、冲击和很高的温度。
因此，刀具材料必须具备高硬度、高耐磨性、足够的强度和韧性，还需具有高的耐热性（红硬性），即在高温下仍能保持足够硬度的性能。
常用车刀材料主要有高速钢和硬质合金。
1.高速钢高速钢又称锋钢、是以钨、铬、钒、钼为主要合金元素的高合金工具钢。
高速钢淬火后的硬度为HRC63～67，其红硬温度550℃～600℃,允许的切削速度为25～30m/min。
高速钢有较高的抗弯强度和冲击韧性，可以进行铸造、锻造、焊接、热处理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨质量较高，故多用来制造形状复杂的刀具，如钻头、铰刀、铣刀等，亦常用作低速精加工车刀和成形车刀。
常用的高速钢牌号为W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2两种。
2.硬质合金硬质合金是用高耐磨性和高耐热性的WC（碳化钨）、TiC（碳化钛）和Co（钴）的粉末经高压成形后再进行高温烧结而制成的，其中Co起粘结作用，硬质合金的硬度为HRA89～9 4（约相当于HRC74～82），有很高的红硬温度。
在800～1000℃的高温下仍能保持切削所需的硬度，硬质合金刀具切削一般钢件的切削速度可达100～300m/min，可用这种刀具进行高速切削，其缺点是韧性较差，较脆，不耐冲击，硬质合金一般制成各种形状的刀片，焊接或夹固在刀体上使用。
常用的硬质合金有钨钴和钨钛钴两大类：（1）钨钴类（YG）由碳化钨和钴组成，适用于加工铸铁、青铜等脆性材料。
常用牌号有YG3、YG6、YG8等，后面的数字表示含钴量的百分比，含钴量愈高，其承受冲击的性能就愈好。
因此，YG8常用于粗加工，YG6和YG3常用于半精加工和精加工。
（2）钨钛钴类（YT）由碳化钨、碳化钛和钴组成，加入碳化钛可以增加合金的耐磨性，可以提高合金与塑性材料的粘结温度，减少刀具磨损，也可以提高硬度；但韧性差，更脆、承受冲击的性能也较差，一般用来加工塑性材料，如各种钢材。
车床的操作规程
车床的操作规程
《车床操作规程》
一、车床的基本操作规程
1. 在使用车床之前，必须仔细阅读车床的操作说明书，并按照说明书中的要求进行操作。
2. 在操作车床时，必须穿上工作服和防护眼镜，并将头发固定好，以免被旋转的机床零部件缠绕。
3. 车床操作前需要检查机床各部位润滑油情况，保证润滑系统正常工作。
4. 在进行车床操作时，必须使用相应的夹具以及夹具保持装置来确保工件在车削过程中的稳定性，严禁手持工件或者其他方式来进行固定。
5. 在进行车削操作时，必须使用合适的切削刀具，并根据工件的材质和要求选择适当的转速、刀具进刀深度和进给速度。
6. 在车床操作过程中，切勿将手或其他物品靠近旋转的刀具和工件，以免发生意外。
7. 车削完毕后，需要关闭车床并等待所有部件停止运转后，才能进行卸载工件和清洁车床。
二、车床的安全操作规程
1. 在操作车床时，必须保持清醒和专注，切勿受到外界干扰或者情绪波动影响，以免发生意外。
2. 在操作车床过程中，严禁戴手套进行操作，以免被卷入旋转部件中。
3. 在操作车床时，需要保持机台周围整洁，清除积木和杂物，保证操作空间通畅和安全。
4. 在操作车床时，需要留意机床各个部位的运转情况，一旦发现异常现象应立即停机检查。
5. 在进行车削操作时，必须遵守机床的使用规范和使用限制，严禁超负荷操作。
6. 在操作车床时，必须随时保持通讯畅通，以便在意外情况发生后及时求助和处理。
7. 在操作车床时，必须严格遵守现场安全操作规程，并接受相关安全培训，确保自身安全和设备完好。
以上是关于车床的操作规程，希望能够帮助操作人员正确、安全地使用车床，保障生产过程中的安全和效率。
任务3 CA6140型车床的基本操作
[导入新课]车工在加工零件之前首先应熟悉加工设备及其操作方法，现以CA6140型车床为例介绍车床的基本操作，本任务将带领学生了解车床各操作机构并掌握其操作方法，从而加深对车床的认识。
[教学内容]一、CA6140型卧式车床的操作手柄图上编号名称图上编号名称1，2 主轴变速（长，短）手柄14 尾座套筒移动手轮3 加大螺距及左、右螺纹变换手柄15 尾座快速紧固手柄4 电源总开关（有开和关两个位置）16 机动进给手柄及快速移动按钮5 电源开关锁（有1和0两个位置）17 尾座套筒固定手柄6 冷却泵总开关18 小滑板移动手柄7，8 进给量和螺距变换手轮、手柄19 刀架转位及固定手柄9 螺纹种类及丝杠、光杠变换手柄20 中滑板手柄10，13 主轴正反转操纵手柄21 中滑板刻度盘11 停止（或急停）按钮（红色）22 床鞍刻度盘12 启动按钮（绿色）23 床鞍手轮1、主轴箱手柄CA6140型车床主轴变速通过改变主轴箱正面右侧两个叠套的手柄位置来控制。
前面的短手柄2有六个挡位，每个挡位上有四级转速，若要选择其中某一转速可通过后面的手柄来控制。
后面的长手柄1除有两个空挡外，尚有四个挡位，只要将手柄位置拨到其所显示的颜色与前面手柄所处挡位上的转速数字所标示的颜色相同的挡位即可。
主轴箱正面左侧的手柄3是加大螺距及螺纹左、右旋向变换的操作机构。
它有四个挡位：左上挡位为车削右旋螺纹，右上挡位为车削左旋螺纹，左下挡位为车削右旋加大螺距螺纹，右下挡位为车削左旋加大螺距螺纹。
2、进给箱手柄CA6140型车床进给箱正面左侧有一个手轮7，右侧有前后叠装的两个手柄8、9，前面的手柄有A、B、C、D四个挡位，是丝杠、光杠变换手柄；后面的手柄有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个挡位与八个挡位的手轮配合，用以调整螺距及进给量。
实际操作应根据加工的要求，查找进给箱油池盖上的螺纹和进给量调配表来确定手轮和手柄的具体位置。
当后手柄处于正上方时是第Ⅴ档，此时齿轮箱的运动不经进给箱变速，而与丝杠直接相连。
CA6140A型车床的基本操作
CA6140A型车床的基本操作教案首页授课顺序：学时：日期：年月日班级：课题任务四车削运动和车床操纵目的要求1．掌握车削运动。
2．能指出车削时工件上形成的表面。
3．熟悉车床手柄和手轮的位置及其用途。
4．具备车床空运转的操纵技能。
重点难点重点：熟悉车床手柄和手轮的位置及其用途。
难点：车床空运转的操纵技能教学过程组织教学-----引入新课----讲解知识-----总结评价教具挂图课件视频课后分析序号授课内容备注1 2 组织教学：点名考勤引入新课：本任务将带领学生了解车床各操作机构并掌握其操作方法，从而加深对车床的认识。
讲授新课：任务四车削运动和车床操纵一、卧式车床的传动路线及车削运动电动机带轮主轴变速箱主轴卡盘工件作旋转运动交换齿轮箱溜板箱丝杠光杠溜板箱滑板滑板刀架刀架车螺纹车刀作纵横直线运动进给箱1、主运动主运动——是指机床的主要运动，它消耗机床的主要动力，通常主运动的速度较高。
车削时，工件的旋转运动是主运动2．进给运动进给运动——是指使工件的多余材料不断被去除的切削运动。
二、工件上形成的表面1．已加工表面——工件上经车刀车削后产生的新表面。
2．过渡表面——工件上由切削刃正在切削的那部分表面。
3．待加工表面——工件上有待切除的表面。
三、CA6140A型卧式车床的操作手柄车外圆车孔车端面车削时工件上形成的三个表面图上编号 名称 图上编号名称 1，2 主轴变速（长，短）手柄 14 尾座套筒移动手轮3 加大螺距及左、右螺纹变换手柄 15 尾座快速紧固手柄4 电源总开关（有开和关两个位置） 16 机动进给手柄及快速移动按钮5 电源开关锁（有1和0两个位置） 17 尾座套筒固定手柄6 冷却泵总开关 18 小滑板移动手柄7，8 进给量和螺距变换手轮、手柄 19 刀架转位及固定手柄 9 螺纹种类及丝杠、光杠变换手柄 20 中滑板手柄 10，13 主轴正反转操纵手柄 21 中滑板刻度盘 11 停止（或急停）按钮（红色） 22 床鞍刻度盘 12 启动按钮（绿色） 23 床鞍手轮小结练习一、刀架部分和尾座的手动操作1．刀架部分的手动操作：（1）床鞍（2）中滑板（3）小滑板（4）刀架当刀架上装有车刀时，转动刀架，其上的车刀也随之转动，应避免车刀与工件、卡盘或尾座相撞。
车工工艺教案：车床工作的基本知识
车床工作的基本知识第一节车床的基本知识一、车床1、车床的述语：车床是利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来加工工件的。
2、车床的基本工作内容：车外圆、车端面、切断、车槽、钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔、车各种螺纹、车圆锥、车成形面、滚花、以及盘绕弹簧等。
如果在车床上装夹其它附件和夹具，还可以进行镗削、磨削、研磨、抛光以及加工各种复杂零件的外圆、内孔等。
因此，在机械制造工业中，车床是应用得很广泛的金属切削机床之一。
二、卧式车床主要部分的名称和用途1、车头部分①主轴箱：用来带动车床主轴及卡盘的转动。
②卡盘：用来夹持工件，并带动工件一起转动。
2、交换齿轮箱部分：用来把主轴的转动传给进给箱。
3、进给部分①进给箱：利用它内部的齿轮机构，可以把主轴的旋转运动传给丝杠和光杠。
②长丝杠：用来车削螺纹。
③光杠：用来把进给箱的运动传给溜板箱，使车刀按要求的速度作直线进给运动。
4、溜板部分①溜板箱：把长丝杠或光杠的转动传给溜板，变换箱外的手柄位置，经溜板使用车刀作纵向和横向进给。
②溜板：溜板包括床鞍、中滑板和小滑板。
③刀架：溜板上部有刀架，可用来装夹刀具。
5、尾座：尾座是由尾座体、尾座、套筒等组成。
6、床身：床身用来支持和安装车床的各个部件，如主轴箱、进给箱、溜板箱、溜板和尾座。
7、附件①中心架：车削较长工件时用来支持工件。
②切削液管：用来浇注切削液。
二、车床的传动1、主轴通过卡盘带动工件作旋转运动。
2、主轴的旋转传动，带动刀架上的刀具沿床导轨作直线进给运动。
第二节车床的润滑和一级保养一、车床的润滑包括：（1）浇油润滑（2）溅油润滑（3）油绳润滑（4）弹子油杯润滑（5）黄油杯润滑（6）油泵循环润滑二、卧室车床的一级保养车床保养工作做的好坏，直接影响到零件加工质量的好坏和生产效率的高低。
车工除了能熟练地操纵车床以外，为了保证车床的精度和延长它的使用寿命，必须学会对车床进行合理的保养。
主要是注意清洁、润滑、和保养。
第三节文明生产与安全技术一、文明生产1、开车前，应检查车床各部分机构是否完好，有无防护设备；2、工作中主轴需要变速时，必须先停车；3、为了保持丝杠的精度，除车螺纹外，不得使用丝杠进行自动进给；4、不允许在卡盘上、床身导轨上敲击或校直工件；5、装夹较重的工件时，应该用木板保护床面，下班时如工件不卸下，应用千斤顶支承；6、车刀磨损后，要及时刃磨；7、车削铸铁、气割下料的工作，导轨上的润滑油要擦去，工件上的型砂杂质应去除，以免磨坏床面导轨；8、使用切削液时，要在车床导轨上涂上润滑油；9、下班前，应清除车床上及车床周围的切屑及切削液，擦净后按规定在加油部位上加上润滑油；10、下班后将床鞍摇至床尾一端，各传动手柄放到空档位置，关闭电源。
中职教育-《车工技术项目训练教程》课件：项目1.1 CA6140车床的基本知识.ppt
车床运转时，如果发现游标窗孔内无油输出，说明 车头箱内润滑系统发生故障，应立即停车检查断油原因。 一般情况下，断油是由于滤油器缝隙堵塞，这时可转动 片式滤油器手柄，去除缝隙中的污垢。若堵塞严重，必 须把滤油器拆下清洗干净。
（三）车床的结构
CA6140型车床是我国自行设计的卧式车床，其外 型结构如图1-2所示。车床要完成切削加工，必需具有 一套带动工件作旋转运动和使刀具作直线运动的机构， 并且要求两者都能做正、反方向的运动。车床主要是 由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、滑 板和床鞍、刀架、尾座及冷却、照明等部分组成。
6．床身 用来支持和安装车床的上述零、部件。床身上面有两条 相互平行的精确导轨，大滑板和尾座可沿着导轨面作纵 向。 7．附件 （1）中心架 车削较长工件时用来支承工件。 （2）冷却系统 用来浇注切削液。
（四）车床的传动路线
车床的传动系统示意图，如图1-3a所示。电动机1 输出的动力，经三角皮带2 传给车头箱4 变速箱外的 手柄位置，可使箱内不同的齿轮组啮合，从而使主轴5 得到不同的转速。主轴通过卡盘6 带动工件作旋转运 动。同时，主轴5 的旋转通过齿轮箱3 、走刀箱13 、 光杠12 （或丝杠11 ）、齿轮齿条10 ，使溜板箱9 带 动刀架7 沿床身导轨做纵向走刀运动；或通过齿轮带 动中滑板丝杆使中滑板8 作横向走刀运动（或通过丝 杠11 和开合螺母使溜板箱带动刀架作纵向运动）。车 床的传动系统方框图，如图1-3b所示。
4．工件和车刀必须装夹牢固，以防飞出发生事故。不 准二人同时操作一台机床，不准用手指或嘴吹方式清 除铁屑。 5．装卸工件、车刀、测量、清除铁屑等应先关掉主电 机。卡盘扳手不准停放在卡盘上，不准用手去刹住转 动着的卡盘。 6．上班时应先开机低速运转，检查机床各部位是否正 常，并按要求加油，发现故障切断电源立即报告老师 处理，不准随意装拆机床上任何设备。 7．严格遵守使用砂轮机安全操作规程，不准磨削与实 习无关的一切物品。
车床操作规程
车床操作规程一、 自动车床的基础知识自动车床有走刀式和走心式两种，我们车加工所使用的是走刀式自动车床。
车加工所用的自动车床有1515型、1525型和2025型三种，下面以1525型自动车床为例作介绍：表示加工 最大直径 为15mm刀架排列顺序：各刀架的作用：NO ．1刀架：能前后左右移动，用于高精度及加工面光滑的部分。
刀架之动作是依凸轮后退，依弹簧拉力而前进，因此进刀插入时不能使用太宽之车刀。
可用于：扫外径、倒角、修内孔、插槽、打中心孔等等。
NO ．2、3、4刀架：可上下滑动，左右移动可调整微调螺丝。
作用：可用于插槽、切断、倒角、修总长、压花等等。
NO ．5刀架：同NO ．1刀架一样可前后左右移动。
用作NO ．1的辅助刀，也可用作切断，勾倒角，修内孔，修长，扫外径、打中心孔等等，其精度不及NO.1。
其它构造：挡料杆： 用作挡料 定中心点 钻孔一段式凸轮 二段式 三段式尾 轴：有攻牙轴和钻孔轴各一个，两者都可用作钻孔、攻牙，亦可用作挡料、倒角、压花、勾倒角等等。
刀架摇臂、传动臂：用于切削动作的传动作用。
离合器：用于攻牙的启动、停止。
马 达：动力之源。
其他还有主轴、凸轮轴、传动齿轮、飞轮、皮带、电源箱、送料装置、切削液传输装置等等。
二、凸轮的认识自动车床的凸轮主要有：环形凸轮、碗形凸轮、板形凸轮、特殊凸轮几种。
环形凸轮：外径为104mm ，上面有“S ”形板，用于夹头开闭及凸轮轴的传动。
碗形凸轮：外径为80mm ，内径64mm ，孔径22mm 。
凸轮表面刻有竖线每线之间10°，横线每线间隔1mm 。
板凸轮：一般外径为80mm ，如NO ．2．3．4．5及NO ．1进退刀凸轮；也有外径为90mm ：如用于档料杆升降（也有80mm ）； 外径为97mm ：如尾轴旋回凸轮。
特殊凸轮：攻牙不良防止起动用（外径为∮60mm），还有主轴停止用凸轮。
凸轮的排列、类型及凸轮与传动连杆比例如下：站在机台后面，面向机台从左至右依次为：作用类型比例1．攻牙不良防止用板凸轮 1：12．攻牙起动用板凸轮 1：13． NO.1定位或削切用碗凸轮 . 2：1—3：14．主轴停止用特殊凸轮 . 1：15． NO.1长度纵向削切用碗凸轮 2：1—3：16．钻孔攻牙用 . . .. 碗凸轮 1：1.27．尾轴旋回用 . 板凸轮 1：1.58．挡料、定中心、钻孔用碗凸轮… 1：19．挡料臂升降用 . 板凸轮 1：2.710．NO.1进退刀用 .板凸轮 .. 3：111．NO.5进退刀用 . 板凸轮 1：112．NO.1进退刀用 . 板凸轮 3：113．NO.4进退刀用板凸轮 2：1—1：114．NO.3进退刀用 .. 板凸轮 . 2：1—1：115．NO.2进退刀用板凸轮 2：1—1：116．NO.5纵向切削用碗凸轮 1：117．夹头开闭用环形凸轮 . 1：1一般比例选用：NO. 2、3、4 ：选用 1.5：1NO．1：选用 2.5：1依切削量而定。
数控车床基本操作
数控车床基本操作数控车床是一种自动化程度较高的机床，它具有高精度、高效率、高灵活性等优点。
下面我将为你介绍数控车床的基本操作流程。
一、开机与关机1.开机：首先打开电源总开关，然后按下数控系统主电源开关，等待系统自检完成后，确认各轴电机及其他部件均正常运作，即可开始操作。
2.关机：在使用完毕后，首先关闭程序运行，然后按下系统的关机按钮，等待数控系统自动关机后，再关闭电源总开关。
二、工件装夹与刀具安装1.工件装夹：根据工件的形状和尺寸，选择合适的夹具进行装夹，并确保工件稳固可靠，不会出现偏移、晃动等情况。
2.刀具安装：根据加工工序和工件要求，选择合适的刀具，并按照图纸或工艺要求将刀具正确安装到刀柄上，并紧固好。
三、参数设置与程序输入1.参数设置：根据工件材料、刀具规格、加工工艺等因素，设置合适的加工参数，如切削速度、进给速度、切削深度等。
2.程序输入：使用国际通用的G代码编写加工程序，并将程序输入到数控系统中。
程序输入方式可以是手动方式输入，也可以通过CAD/CAM软件导入。
四、手动操作1.手动进给：在手动操作模式下，通过手动旋转手轮或按动控制按钮，控制轴向的移动速度和方向，实现工件的粗定位、精定位，以及切削进给等操作。
2.手动换刀：根据刀具的尺寸和使用顺序，手动将刀具进行更换，并通过手动输入刀具偏移量，更新系统中的刀具补偿数据。
五、自动操作1.自动运行：在程序输入完成后，通过数控系统的自动运行功能，启动程序运行，机床将自动按照程序指定的加工路径，进行自动操作。
2.自动换刀：当程序中需要更换刀具时，数控系统会自动暂停加工程序，同时发出换刀信号，操作人员可以进行刀具更换等操作。
六、实时监控与调整1.监控：在加工过程中，随时监控数控系统显示屏上的运行状态、报警信息等，以确保机床正常运行，并及时发现和解决问题。
2.调整：根据加工中的情况，及时调整切削参数、刀具补偿值等，以保证加工质量和效率。
七、加工结束与设备维护1.加工结束：当加工完成后，确认工件质量合格后，停止加工程序运行，并进行必要的测量、检查等工作，以确保工件符合要求。
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车床的基本知识及车床的操作
教 案
学校名称 授课教师 授课班级 08模具1
授课时间 2009年3月 授课形式 理论实践一体化教学 课时 4
授课课
题名
车床的基本知识及车床的操作
教学目的
学生初步了解车床，正确使用和操作车床。
教学重点
1、C6140普通车床的组成部分及作用
2、车刀的种类和用途
3、车刀的刃磨
4、车削工艺实训
教学难点
1、车刀的组成及结构形式
2、车刀的刃磨
3、车削外圆、内孔加工工艺
主要教学
方法
讲授法、项目实训法
授课前准
备
工具 刀具 量具 材料
刀架扳手 90°外圆车刀 千分尺一把 45号钢
2
卡盘扳手 45°外圆刀一把 游标卡尺一把
C6140车
毛刷子 镗孔刀
序号 授课内容 知识点 备注
1约5分钟 车工实习安全操作规程 讲解安全操作规程 简单介绍
2 教学安排与过程设计(含车床的介绍： 车削加工是机械加工中应用最广泛的一种加工方法。车削加工的主运动是工件的旋转，进给运动是刀具做纵向或横向的直线运动或曲线运动，它的加工特点是车削回转件的表面。 卧式车床的型号： 机床的型号用来表示机床的类别、特性、组系和主要参数的代号、有汉语拼音字母及阿拉伯数字组成。 如：C616—1普通车床 C— 代号，表示车床类机床 6— 代号，表示卧式车床及落地车床组 1 车床的型号、规格、组成部分及其主要作用和
重点介绍
教学实物
⒈
C6140、
C6152车
床
⒉ 90°外
圆车刀
⒊游标卡
尺、千分
尺等
3
课时分配) 约20分钟 16—主参数，机床可加工工件的最大半径的1/10，即该机床最大可加工半径为160的工件。 —1—表示重大改进次数，也就是第一次重大改进。 C616—1普通车床的组成部分及作用： 1． 变速箱：内含齿轮变速机构，通过改变手柄的位置来操纵变速机构而获得不同的转速。 2． 挂轮箱：搭配不同的齿轮，主要用于车削螺纹。 3． 主轴箱：用来支撑主轴旋转、并把运动传给进给箱，主轴是空心结构，前部外锥面用于安装卡盘或其他夹具来装夹工件，内锥面可用来安装顶尖、装夹轴类工件。 4． 进给箱：内含进给运动的齿轮变速机构，通过调整外部手柄的位置，可获得所需要的各种不同的进给量或螺纹。 5． 光杠、丝杠和纵横杠：他们可将进给箱的运动传到溜板箱，光杠可用于回转表面自动进给车削，丝杠用于螺纹车削，其变换可通过光杠、丝杠的变换手柄来实现控制。 6． 溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内部装有进给运动的变向机构，箱外部有手动进给与手柄和自动进给手柄及开合螺母，通过改变手柄位置可使刀具作相应的移动。 传动系统及操作方法 2 车床的加工范围、加工特点以及加工零件的精度和表面粗糙度 要求： ⒈ 了解车床各手柄的作用和操作方法 ⒉ 了解车床铭牌的含意，进行开车和不开车练习，学会独立操作车床 ⒊ 严格遵守车床操作安全规则，防止发生设备人身事故
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7． 刀架和溜板：刀架和溜板是夹持车刀做纵向或横向
移动的，有大溜板、中溜板、小溜板、转盘和方刀架
组成。
（1） 大溜板：可沿导轨做纵向移动。
（2） 中溜板：可沿大溜板上的导轨做横向移动。
（3） 转盘：上面标有刻度，松开锁紧螺母可转动任
意角度（主要用于车削锥体）。
（4） 小溜板：转盘转动角度后，沿角度方向做进给
运动，车削锥体。
（5） 方刀架：用于夹持和转换刀具。
8． 尾座：其底面与床身导轨面接触，可调整并固定在
床身导轨面的任意位置。在尾架套筒内装上顶尖可夹
持轴类工件，或安装钻头，钻孔。
9． 床身：联接机床各部件并保证相对位置。
10． 床腿：支承床身并与地基连接。
11． 刹车：保护装置。
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3教学安排与过程设计(含课时分配) 约60分钟 车刀 一．车刀的种类和用途： 车刀的种类很多，分类方法也不同，一般按车刀的用途、形状或刀具的材料分类。 如按用途分类： 1． 外圆车刀：可车削外圆表面及台阶。 2． 内孔车刀：可加工内孔表面。分通孔和不通孔 3． 切断、切槽刀：主要切工件的内槽、外槽、端 槽或切断工件。 4． 螺纹车刀：车削三角形内、外螺纹，梯形内、外螺纹等。 5． 滚花车刀：有直纹和网纹之分，有单轮、双轮和六轮滚花车刀。 6． 成形车刀：加工各种成形表面。 二．车刀的组成及结构形式： 车刀由刀头和刀柄两部分组成的，刀头是车刀的切削部分，刀杆是车刀的装夹部分。 讲解车削过程中形成的3个表面： 待加工表面、切削表面、已加工表面。 切削部分由3面、两刃、一尖组成： 前 刀 面：切削时铁屑排出的表面。 主 后 面：切削时与切削表面想对的表面。
初步掌握车刀
基本知识，车刀
的种类及组成，
了解车刀角度对
车削加工的影
响，为刃磨车刀
打好基础。
要求：
⒈ 能讲出
车刀组成及刀头
的组成（三面二
刃一刀尖）
⒉ 能讲出
车刀六个基本角
度和作用
⒊ 基本掌
握车刀刃磨的基
教具
⒈ 车刀
模型一套
⒉ 车刀
组成部分
和车刀切
削部分挂
图各一幅
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副后刀面：切削时与已加工表面相对的表面。 主切削刃：前刀面与主后刀面相交的那段切削刃。 副切削刃：前刀面与副后刀面相交的那段切削刃。 刀 尖：主切削刃和副切削刃连接处，实际上是一小段圆弧过度刃，以提高切削刃的强度。 车刀的结构形式有三种： 机械夹固式、焊接式、整体式三种。 三．对车刀材料性能的要求： 车刀与工件在切削过程中是高速摩擦的过程，要承受很大的冲击、振动。所以刀具材料应具备以下要求： 1硬度高：作为车刀材料，它的硬度应高于工件硬度3~4倍，一般要在HRC60以上，硬度愈高耐磨性愈好。 2红硬度好：红硬度好是要求刀具材料在高温状态下仍然保持原来良好硬度的性能。常用的红硬外呢度来表示。红硬温度是指切削过程中硬度不降低的温度，其温度愈高表示其在高温下耐磨的性能愈好。 3具有足够的强度和韧性： 为承受切削过程中产生的切削力和外力，防本要领 车刀的性能
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止产生振动，所以刀具材料应具有足够的强度和韧性，以防脆裂和崩刃。 4可加工性能：包括焊接性能、热处理性能、刃磨性能。 四．常用的车材料：常用的车刀材料主要有高速钢和硬质合金两种。 1． 高速钢：是指含有钨、铬、钒等高合金元素较多的高合金工具钢，其经过热处理后，硬度可达HRC62~67高度钢的红硬温度可达500°~600°，且强度和韧性都很好，刃磨后刀口锋利，能承受冲击和振动。但由于红硬温度不太高故高速钢车刀只能用于切削速度较低或成型车刀，其常用牌号有: W18Gr4V W6Mo5 Gr4V2 等。 2．硬质合金：硬质合金是用WC TiC和Co等材料，利用粉末冶金的方法制成的合金,它具有很高的硬度，可达HRC74~82，红硬温度高达850°~1000°，适合告诉钢车削，但缺点是韧性很差，不易承受冲击和振动，易崩刃。 常用的牌号有： 钨钴类：YG3，YG6，YG8数字表示Co的百分含量，Co在此起到粘结剂的作用，含钴量越多，韧性越好，适合加工脆性材料。 钨钴钛类：YT5 ，YT 15，YT30数字表示TiC的百分含量，TiC含量越多，耐磨性越好，适合加工韧性 车刀的材料