加油站地下储油罐的防渗改造浅析
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析随着环境保护意识的提高，加油站防渗改造呈现出一个新的发展趋势。
加油站地下油罐中的油品泄漏问题，不仅会对周边土地水资源造成污染，还会对人体健康造成潜在威胁，加油站防渗改造成为一个紧迫的任务。
本文将分析加油站防渗改造施工技术要点。
1. 施工前的准备工作施工前需进行充分的准备工作，包括调查勘察、设计方案确定、申报审批等。
根据加油站的实际情况，进行详细的现场调查勘察，了解加油站的规模、设备现状、土壤及地下水环境等基础信息，为后续的设计方案和施工准备提供依据。
2. 设计方案的确定根据调查勘察的结果，制定相应的设计方案。
设计方案应考虑到加油站现有设备的情况，如油罐、油囊等，并结合现场土壤和地下水环境的特点，确定合理的材料和施工工艺。
设计方案还应符合相关环保标准和法规要求，确保改造后的加油站能够达到防渗要求。
3. 施工材料的选择加油站防渗改造需要选用具有一定耐化学性能和防渗性能的材料。
常见的施工材料包括聚乙烯防渗膜、玻璃钢加固材料等。
聚乙烯防渗膜具有良好的防渗性能，可有效防止油品渗漏；玻璃钢加固材料具有耐腐蚀、高强度等特点，可以增加加油站的结构强度。
4. 施工工艺的选择加油站防渗改造的施工工艺应根据具体情况进行选择。
常见的施工工艺包括机械挖掘法、垂直井底部修复技术、二次沉降补偿技术等。
机械挖掘法适用于对土壤进行处理和加固的情况；垂直井底部修复技术适用于地下油罐底部渗漏的修复；二次沉降补偿技术适用于地下油罐二次沉降的修复。
5. 施工过程的控制加油站防渗改造的施工过程需要严格控制，避免施工中出现问题。
施工中应做好油罐排空、清洗、焊接等工作，确保施工质量。
对施工过程中可能出现的环境污染问题，如粉尘、噪音等，也应进行有效的控制。
6. 施工后的监测和验收加油站防渗改造施工完成后，需要进行相应的监测和验收工作。
监测主要包括地下油罐周围土壤和地下水的监测，通过监测数据可以评估加油站防渗改造的效果。
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析【摘要】加油站是一个为驾驶员提供燃料服务的重要场所，为了防止地下油污污染土壤和地下水的问题，加油站的防渗改造工作至关重要。
本文从施工前的准备工作、防渗改造材料选择、施工技术要点、安全施工措施和质量检验标准等方面进行了详细分析。
在施工前，需充分了解工程要求和施工方案，确保施工过程顺利进行。
选择合适的防渗改造材料是关键，需要考虑材料的耐腐蚀性和密封性能。
施工技术要点包括施工方法、操作要求等，确保施工质量。
安全施工措施则是保障施工人员和设备的安全。
质量检验标准要严格执行，确保工程质量。
通过加强施工管理、提高施工质量和效率，以及保障工程安全，可以有效地完成加油站防渗改造工作，保护环境和人员安全。
【关键词】加油站、防渗改造、施工技术、材料选择、安全施工、质量检验、施工管理、工程安全、效率、质量、施工要点、准备工作、质量控制、施工规范、工程管理、施工安全、施工质量1. 引言1.1 背景介绍加油站是人们生活中常见的设施，主要用于车辆加油和维护。
随着社会的发展和城市化进程的加快，加油站的防渗改造工作显得尤为重要。
防渗改造是为了防止燃油泄漏，保护地下水资源和环境，确保加油站的安全运营。
由于加油站一般围绕在人口聚集地区，一旦发生泄漏事故，将对周边居民和环境造成严重影响。
近年来，随着环保意识的提高和法律法规的不断完善，加油站防渗改造已经成为加油站管理和运营的必备环节。
为了提高施工质量和效率，保障工程安全，加油站防渗改造施工技术也在不断创新和完善。
本文将从施工前的准备工作、防渗改造材料选择、施工技术要点、安全施工措施和质量检验标准等方面进行分析，旨在加强施工管理，提高加油站防渗改造施工的质量和效率，最终实现工程安全的保障。
2. 正文2.1 施工前的准备工作施工前的准备工作是加油站防渗改造施工过程中至关重要的一环。
施工团队需要对加油站进行全面的勘察和评估，确定施工范围、施工周期和项目预算。
接着，需要制定详细的施工方案和施工计划，包括施工的步骤、施工顺序、施工安排和施工人员的分工。
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析随着社会经济的发展，石油和化学品等液体的储存需求越来越大，加油站作为储存、供应这些液体的场所，防渗工作的重要性也越来越受到重视。
加油站防渗改造施工技术要点分析是为了保障地下水资源环境安全，防止液体污染泄露，提高加油站运营水平而必须进行的工作。
一、施工前准备工作1、资料核对：施工前，首先要核对加油站相关的资料，包括加油站的设计方案、施工图、批准文件和环保验收文件等，确保施工方案符合规定，能够达到防渗要求。
2、现场勘测：进入施工阶段前，要进行现场勘测，对加油站周围的环境情况进行全面调查，确定施工对周围环境的影响，并进行详细记录。
3、施工方案设计：根据资料核对和现场勘测的结果，制定相应的施工方案，包括施工计划、施工流程、施工排期等。
二、主要施工工作1、挖掘基坑：根据施工方案，确定基坑位置和深度，并在基坑周围挖掘出相应的土沟，防止基坑周围土方坍塌。
2、安装污水处理设备：根据施工方案，安装地下水收集器和废水处理设备，确保液体下渗被及时收集和处理。
3、安装防渗设施：按照施工方案，对加油站容器、管道和阀门等设施进行防渗处理，防止液体泄漏污染。
4、填充砂土：在基坑内进行砂土填充，确保加油站在使用过程中不会因液体渗透而引起地面沉降。
5、搭建施工围挡：在施工现场搭建围挡，防止施工过程中产生噪音、粉尘等对周围环境带来的影响。
三、施工安全要点1、工人安全：加强工人培训，保证员工安全，使用适当的个人防护装备，如带防毒面罩等。
2、防火安全：加强消防设备的安装和管理，提高施工现场消防安全等级。
3、物资及受污染物处理：定期进行物料消毒处理，防止物料带来的污染物对施工环境产生影响。
4、管理与控制：严格按规定管理施工人员行为，遵守环保要求，确保施工中环境安全。
加油站防渗改造施工技术要点分析，可以有效保证加油站地下水资源的环境安全，防止液体污染泄露，为提高加油站的运营水平和客户满意度提供了有力保障。
同时，在施工过程中，我们也要始终注重安全、环保和质量，保障加油站改造施工的顺利进行。
油罐防渗措施
油罐防渗措施引言油罐是油气储存和运输中常用的设备，但由于油品的特性，油罐在长期使用过程中容易出现渗漏问题，给环境和人员安全造成威胁。
因此，为了保障油品的安全储存和运输，采取一系列的防渗措施是非常必要的。
本文将介绍几种常见的油罐防渗措施，包括喷涂防腐、防渗地板、周边防渗措施等。
同时，还将简要介绍一些常见的检测手段，帮助及早发现油罐渗漏问题。
1. 喷涂防腐喷涂防腐是油罐防渗的基础措施之一。
油罐内外表面进行喷涂防腐处理可以有效隔绝油气与环境的接触，减少油罐表面腐蚀的可能性。
喷涂防腐的具体步骤包括： - 表面处理：清洁油罐表面，去除油污、锈蚀和杂物。
- 底漆涂装：在油罐表面涂上底漆，增加防腐效果和涂层附着力。
- 防腐涂装：选用适合的涂料进行防腐涂装，涂装层厚度应符合相关标准。
- 检验和维护：定期检验涂层的附着力和防腐性能，及时进行修复。
2. 防渗地板防渗地板是为了防止油罐底部渗漏而采取的措施。
它能够阻止油品渗入地下土壤或地下水，并便于对泄漏物进行收集和处理。
常见的防渗地板包括： - 防渗壁：在油罐周围挖掘一定深度的防渗壁，一方面可以防止地下水渗入，另一方面也可以收集洒落的油品。
- 防渗层：油罐底部可以设置防渗层，如高密度聚乙烯（HDPE）地膜，用于阻止油罐底部油品渗漏。
- 油水分离器：在防渗地板中设置油水分离器，可以将水和油进行有效分离，方便处理和回收。
3. 周边防渗措施除了油罐本身的防渗措施外，周边环境的防渗也非常重要。
在油罐周边设置防渗措施可以防止泄漏油污影响周围环境。
常见的周边防渗措施包括： - 防渗堤坝：在油罐周围设置防渗堤坝，以阻止泄漏油污扩散，避免对土壤和地下水造成污染。
- 排水系统：设置合理的排水系统，及时排除雨水和泄漏油污，避免积水导致地面渗漏。
- 管道防护：油罐周边的管道应进行防腐和防渗处理，定期检查管道是否存在泄漏隐患。
4. 检测手段及早发现油罐渗漏问题是防渗工作的关键。
加油站防渗改造施工技术要求
03
防渗施工流程及要求
防渗施工流程及要求
（1）排出油蒸气、气体浓度检测等按照《成品油罐清洗安全技术规程》（Q/SH 0519-2013）执行。 （2）进罐前和进罐作业中应在测定氧含量的同时测定可燃气体的浓度，如有一项不合格，不应进行作业。取样及分析结果应满足下述要求:油罐内取样分析应有代表性、全面性;应保证储罐内部任何的可燃气体浓度和氧含量合格；当可燃气体爆炸下限大于4%时，其被测浓度不大于0.5%为合格；爆炸下限小于4%时，其被测浓度不大于0.2%为合格；氧含量19.5%-23.5%为合格。 （3）作业期间至少每隔2h对氧含量和可燃气体的浓度复测一次，或者进行连续监测。复测不合格时，应立即停止作业。 （4）当油气浓度为该油品爆炸下限4%-20%时，进入油罐的作业人员应佩戴空气呼吸器或供风式防护面具等隔离式呼吸保护器具。 （5）当油气浓度超过该油品爆炸下限1%并低于4%时，允许作业人员在不佩戴呼吸器的情况下短时间进罐作业，但应佩戴防毒口罩，且每次作业不应超过15min；同时每工作日最多重复工作4次，每次时间间隔不少于1h。在此浓度下，作业人员可采用佩戴过滤式防毒面具或过滤式呼吸器进入油罐，但其气体空间的氧含量应保持在19.5%-23.5%范围之内。 （6）当油气浓度低于该油品爆炸的下限1%时，允许作业人员在无防护措施的情况下进入油罐作业，且每次作业时间不应超过4h。 （7）为保证罐内空气流通和人员呼吸需要，可采用自然通风和强制通风，但不应向罐内充氧气。
a 规范要求
三、加油站防渗工程做法及注意事项
b 加油机底槽 成品制作，安全可靠！
加油站防渗工程做法及注意事项
罐厂加工制作，与油罐一体，无渗漏！
成品制作，安全可靠！
b 人孔操作井
加油站防渗工程做法及注意事项
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析随着环境保护意识的增强和对地下水资源的重视，加油站防渗改造成为当前重要的环境保护工程项目之一。
加油站的油品储存和加油设备使用过程中可能会产生泄漏，导致地下水和土壤受到污染。
加油站防渗改造施工技术的合理选择和应用对于环境保护和人民生活健康具有重要意义。
1. 地下储罐的防渗改造地下储罐是加油站最常见的油品储存设备，其防渗改造是加油站防渗工程的重点。
地下储罐的防渗改造应选用符合环保要求的防渗材料，如聚乙烯薄膜、玻纤增强塑料、聚氨酯等，对储罐进行包覆或涂覆，使其具备良好的防渗性能。
还应对储罐周围地面进行加固和覆盖，确保储罐周围没有渗漏点。
2. 油品接收区的防渗改造油品接收区是加油站油品输送和存储的关键环节，其防渗改造对环境的保护具有重要作用。
油品接收区应设置防渗沟和防渗池，收集泄漏的油品，防止其渗漏到地下水和土壤中。
应设置油水分离设备，对油水进行分离处理，确保油分离并回收利用，减少浪费和对环境的污染。
3. 加油设备的防渗改造加油设备的防渗改造包括油枪、油管、过滤器等液体传输和处理设备。
这些设备应选用符合环保要求的材料和技术，具备良好的密封性能，防止油品泄漏。
还应设置油品泄漏监测装置，实时监测油品泄漏情况，及时发现并处理泄漏事故，防止油品渗漏到地下水和土壤中。
4. 底泥的处理和回收利用底泥是加油站油品储存和输送过程中产生的固体废物，在防渗改造施工中应注意对底泥的处理和回收利用。
底泥应进行固化处理，使其具备一定的强度和稳定性，防止底泥的再次扩散和渗漏。
可以将处理后的底泥进行资源化利用，如用于建筑材料制造、道路基础填埋等，减少废物的排放和对环境的影响。
5. 监测和维护措施加油站防渗改造完工后，还应配备相应的监测和维护设施，定期对加油站的防渗设施进行监测和检测。
如安装液位传感器、泄漏探测器等，实时监测油品储存和输送的过程，及时发现并处理泄漏事故。
还应加强对加油站的维护管理，定期对设施进行维护保养和检修，确保其正常运行和防渗效果。
整理浅谈加油站防渗罐池的施工
20 年 月 日A4打印 / 可编辑浅谈加油站防渗罐池的施工附件加油站地下水污染防治技术指南（试行）2017年3月目录第一章总则 (7)1.1 编制目的 (7)1.2 适用范围 (7)1.3 编制依据 (7)1.4 术语与定义 (8)1.5 指导原则 (8)1.6 总体程序 (8)1.7 组织编制单位 (10)第二章加油站地下水污染预防和应急 (10)2.1 双层罐设置 (11)2.2 防渗池设置 (11)2.3 地下水日常监测 (12)2.4应急响应 (12)第三章加油站地下水环境状况调查评估 (13)3.1 加油站地下水环境状况调查 (13)3.2 采样和分析方法 (16)3.3 加油站地下水污染模拟预测评估 (18)3.4 加油站地下水健康风险评估 (19)第四章加油站地下水污染控制与治理 (22)4.1 工作程序 (22)4.2 控制和治理目标确定 (22)4.3 控制和治理技术筛选 (22)4.4 控制和治理方案确定 (25)4.5 控制和治理工程设计及实施 (25)4.6控制和治理运行和监测 (25)4.7 控制和治理验收和终止 (26)加油站地下水污染防治技术指南（试行）第一章总则1.1 编制目的为贯彻落实《全国地下水污染防治规划（2011-2020年）》和《水污染防治行动计划》，推进我国地下水污染防治工作，增强加油站地下水污染防治的科学性、规范性和长效性，根据《环境保护法》《水污染防治法》《地下水质量标准》（GB/T 14848）及相关法律、法规、标准、文件，编制《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》（以下简称《指南》）。
1.2 适用范围《指南》适用于加油站的地下水污染预防、日常监测、环境状况调查、采样和分析、地下水污染模拟预测、地下水健康风险评估和污染控制与治理等工作。
1.3 编制依据《环境保护法》《水污染防治法》《水污染防治行动计划》《全国地下水污染防治规划（2011－2020年）》《地下水质量标准》（GB/T 14848）《地表水环境质量标准》（GB 3838）《地下工程防水技术规范》（GB 50108）《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156）《双层罐渗漏检测系统》（GB/T 30040）《石油化工防渗工程技术规范》（GB/T 50934）《场地环境调查技术导则》（HJ 25.1）《场地环境监测技术导则》（HJ 25.2）《污染场地风险评估技术导则》（HJ 25.3）《饮用水水源保护区划分技术规范》（HJ/T 338）《地下水水质标准》（DZ／T 0290）《钢制常压储罐第一部分：储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层储罐》（AQ 3020）《埋地油罐防渗漏技术规范》（DB 11/588）《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》（SH 3022）《关于保障工业企业场地再开发利用环境安全的通知》（环发〔2012〕140号）《地下水环境状况调查评价工作指南（试行）》（环办〔2014〕99号）《地下水污染模拟预测评估工作指南（试行）》（环办〔2014〕99号）《地下水污染健康风险评估工作指南（试行）》（环办〔2014〕99号）《地下水污染修复（防控）工作指南（试行）》（环办〔2014〕99号）当上述标准和文件被修订时，使用其最新版本。
关于加油站地下储油罐防渗改造 (1)
关于加油站地下储油罐防渗改造
工作情况报告
***局：
根据***局转发的《***》文件要求，为进一步推进加油站改造工作，**局工作人员对*座加油站地下储油罐防渗改造进行排查工作，现将工作开展情况汇报如下：
我区加油站地下储油罐防渗改造工作涉及3座加油站，其中有2座已经完成改造：**和**；有1座正在改造：**站。
具体情况为：
1.**改造情况
**加油站，因设备陈旧、站容站貌需要重新装修以及实施油气回收一体化改造，所以经公司研究决定，自**年*月*日对**加油站暂停营业，并对储油罐进行了清罐、封堵作业，待加油站重新装修并进行一体化改造完毕后重新恢复营业。
2.**改造情况
**加油站，主要销售汽油、车用柴油，总占地面积为4275.4m2，总建筑面积为3800m2。
设有1座50m3的柴油0#储罐、3座30m3汽油储罐，6台税控加油机、24支加油枪。
*站储油罐在建设初期，按规范设计要求对以上罐体均做了防腐、防渗漏工艺处理，同时在油罐周边使用钢筋混凝土做了防渗池。
3.**改造情况
***加油加气站。
主要销售汽油，总占地面积为**m2，总建筑面积为**m2。
A站设有1座30m3的95#汽油储罐、1座20 m3的95#汽油储罐、1座20 m3的92#汽油储罐，1座20 m3的98#汽油储罐，6台税控加油机、24支加油枪；B站设有1座15 m3的95#汽油储罐、1座15m3的92#汽油储罐，3台税控加油机、12支加油枪。
**站储油罐在建设初期，按规范设计要求对以上罐体均做了防腐、防渗漏工艺处理，同时在油罐周边使用钢筋混凝土做了防渗池。
***局
*年*月*日。
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站是石油化工行业的重要组成部分，对防止油品泄露和环境污染具有重要意义。
为了提高加油站的环境保护和安全性能，加油站防渗改造施工技术要点需要注重以下几个方面的分析：
加油站防渗改造施工技术要点需要注重地下储罐的防渗措施。
地下储罐是加油站存储油品的重要设备，其防渗措施的落实直接影响加油站的环境保护和安全性能。
在施工过程中，需要对地下储罐进行密封处理，采用防渗隔离膜等材料进行封闭，确保不会发生油品泄露导致地下水、土壤等环境受到污染。
加油站防渗改造施工技术要点需要注重油气回收系统的建设。
油气回收系统是提高加油站环境保护和安全性能的重要设备，其施工技术要点主要包括选择合适的回收设备、优化系统的布局和设计，并进行有效的密封和防渗措施。
通过油气回收系统的建设，可以有效减少油气泄漏和空气污染，保护员工和环境的安全。
加油站防渗改造施工技术要点需要注重废水处理系统的建设。
加油站在生产和运营过程中会产生大量的废水，如果不进行处理和去除油污物，会对周边环境造成严重污染。
在施工过程中，需要建设完善的废水处理系统，采用适当的技术和设备对废水进行处理，确保排放达到国家环保要求。
加油站防渗改造施工技术要点包括对地下储罐、油品管道、油气回收系统和废水处理系统等关键部位进行防渗措施的落实。
通过科学合理的施工技术，可以有效提高加油站的环境保护和安全性能，防止油品泄露和环境污染的发生。
石油库覆土卧式油罐防渗处理的几点建议
石油库与加油站第3〇卷第5期总第丨77期2〇2丨年10月出版储运技术OIL DEPOT AND GAS STATION VOL. 30 NO. 5 NO. 177 totally Oct 20, 2021_STORAGE TECHNOLOGIES石油库覆土卧式油罐防渗处理的几点建议江迅建〔重庆盛基新源建筑工程设计有限公司重庆400010〕摘要：针对石油库覆土卧式油罐不同的腐蚀程度状况，参照加油站油罐防渗改造方案，对腐蚀比较严重且更换比较容易、腐蚀较轻且更换施工比较容易、腐蚀较严重 且更换施工困难的油罐，分别提出了更换、增设防渗池、内衬法施工的方案，同时提出了防渗处理施工中应当注意的问题和建议，为油库覆土卧式油罐防渗改造施工提供了借鉴。
关键词：石油库覆土卧式油罐防渗改造施工建议卧式油罐由于具有体积小、安装快、使用灵 活、运输方便等优点，目前仍然被一些油库广泛采 用,尤其在部分储备油库、机场码头油库等。
卧式 油罐常用来卸油扫仓、管线放空、储存少量的汽 油、柴油等。
这些卧式油罐由于工艺需要等因素，常常采用埋地或地面覆土敷设。
过去采用覆土敷 设的卧式油罐都是单层钢制油罐,外表面进行防 腐后直接埋人地下或地面覆土，没有进行防渗处 理，若干年后，由于地下水的侵蚀,这些钢罐均存 在不同程度的腐蚀，有的甚至还出现穿孔渗漏等，不仅影响了油罐的使用安全，造成经济损失，同时 也对罐周围的地下水及土壤产生较大的污染。
如笔者在2003年时曾为河南某油库设计了 6座 50 m3卧式油罐，用于库区管线放空，油罐直接埋 地敷设，2020年6月，该6座油罐中有2座已出现 渗漏。
另外，国务院于2015年4月2日发布了 《水污染防治行动计划》（又称“水十条”），其中 要求“加油站地下油罐应于2017年底前全部更新 为双层罐或完成防渗池设置”。
目前全国的加油 站埋地油罐已经基本完成了防渗改造。
因此，对 油库这些覆土卧式油罐进行防渗改造也应刻不容 缓。
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加油站地下储油罐的防渗改造浅析随着全球经济发展，环境保护方面的问题已引起各国重视，加油站地下储油罐防渗治理也成为一个重大课题。
本文介绍了我国加油站地下储油罐防渗治理的两种方式及我国某企业的加油站埋地油罐的改造现状，并简述了美国长达30年的地下储油罐防渗治理经验，以此对比我国的治理措施，得到啟发。
标签：环境保护；油站埋地储油罐；美国治理措施；我国现状1.加油站地下储油罐防渗治理的背景在全球加油站建成初期，环保问题并未引起足够重视，同时，油罐设计施工专业度及标准较低，加油站的地下油罐和输油管线均采用单层设计，且无阴极防腐等措施。
由于长期与地表水、土壤直接接触，不可避免的化学作用会导致罐壁、管壁变薄和腐蚀，发生油品渗漏。
据美国环保局（EPA）官网2004年3月发布的文件资料显示，1984年美国已有40多万个地下储油罐确认发生油品渗漏。
截止至1990年，每年所新发现的油罐油品渗漏数量达到了66000个。
如此众多的地下储油罐油品泄露事件严重污染了当时美国的饮用水水源。
我国加油站的发展与兴建虽晚于美国，但随着各项设备设施的服务年限增加已日趋老化，发生油品渗漏的风险与日俱增。
因此，油站落实系统性的防渗漏措施和在线测漏技术势在必行。
2.加油站埋地油罐防渗的相关国家政策及现行规范的防渗措施2.1 加油站埋地油罐防渗的相关国家政策及现行规范为切实加大水污染防治力度及对饮用水资源、土壤等生态环境的保护，以美国等发达地区的油站油品渗漏污染为前车之鉴，国务院于2015年4月2日颁发了“水十条”——《水污染防治行动计划》（国发〔2015〕17号）。
其中，在第八（二十四）“保障饮用水水源安全，防治地下水污染”条目中做了明确指示：加油站地下油罐应于2017年底前全部更新为双层罐或完成防渗池设置。
现行国标（GB50156-2012）《汽车加油加气站设计与施工规范》也对加油站防渗措施做了明确要求（条款摘录）：6.5.1加油站应按国家有关环境保护标准或政府有关环境保护法规、法令的要求，采取防止油品渗漏的措施。
6.5.2采取防止油品渗漏保护措施的加油站，其埋地油罐应采用下列之一的防渗方式：1.单层油罐设置防渗罐池；2.采用双层油罐。
6.5.8 既有加油站油罐和管道需要更新改造时，应符合本规范第6.5.1条至第6.5.7条的规定。
2.2 我国加油站埋地油罐防渗设计方式以下分别对埋地油罐的两种防渗设计方式单层油罐设置防渗罐池与采用双层油罐进行分别描述及对比。
1 单层油罐设置防渗罐池单层油罐罐池防渗具体做法：将油罐置于有防水功能的钢筋混凝土池内，用土（砂）进行填埋，罐池底部及罐池内壁一定高度范围内贴玻璃钢防渗层，同时在池内设置油罐渗漏检测立管，立管的下端位置一般置于罐池的最低处。
罐池根据油罐数量设置隔池，隔池内油罐数量不多于两座。
在城市用地比较紧张的情况下，为满足油罐区距离周边建筑物等设施的安全防火间距，企业通常要求将油罐区设置在加油罩棚车行道下面，这时候防渗设计采用防渗罐池较为理想。
由于承重罐池为钢筋混凝土结构，只需增加少量投资安装防渗层就能达到防渗罐池的设计要求。
2 采用双层油罐双层油罐是目前国外加油站防止地下油罐渗漏普遍采取的一种措施。
双层油罐主要有三种：双层钢罐（也称S/S地下储罐）；内钢外玻璃纤维增强塑料（FRP，俗称玻璃钢）双层罐（也称S/F地下储罐）；双层玻璃纤维增强塑料（FRP）油罐（也称F/F地下储罐）。
三种油罐各有其优缺点，具体特性对比见下表1所示：由上表相较得出，S/F内钢外玻璃钢双层油罐以高性能、低成本成为三种双层油罐中的最佳选择。
S/F双层油罐具有以下优点：（1）安全性：油罐内层采用Q235-B钢板制造，可以为油罐提供强度支撑；外层采用4.0mm以上的玻璃钢，抗压抗震性好，且具有很强的耐腐蚀性、耐电蚀性；内外层之间有0.1mm的空隙，供泄漏检测器24小时全程监控，可第一时间发现渗漏，杜绝渗漏造成的安全隐患。
（2）环保性：双层油罐外层的FRP和层间空隙保证了渗漏油品不会直接渗漏污染土壤和地下水，且外层的FRP不会与汽油、柴油、含铅汽油产生腐蚀现象，也不会与地下水、盐水等产生电解腐蚀现象；（3）经济实用性：S/F双层油罐的使用寿命是普通油罐的5～10倍，且安装便捷，工期短，成本投入低；后期维护需求低，仅为普通油罐的1/10，日常检查采用数字化控制，可减少人工复杂操作。
实际运用中，笔者供职单位的综合督查大队在2016年12月检查时观察到广州某加油站在油站改造中采用了S/F双层罐：而两种防渗设计相较而言，采用双层油罐设计往往比单层油罐设置防渗罐池投资少、施工时间短、使用年限长。
双层油罐防渗方式是趋势所在，此技术目前在美国等先进国家运用更为广泛。
但根据我国实际情况，两者皆有各自的优势，在国内加油站防渗设计中并存，应根据设计规范进行选择。
3.我国某企业加油站埋地油罐防渗改造的现状根据以上国家规定及现行国标规范，自2015年以来，我国某企业已将加油站埋地油罐防渗改造列入环保管理的重要内容，并按以下原则落实：1.涉及新建、改建、扩建的加油站，均按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的防渗标准对油罐进行改造，相应加油管道也按照双层管道要求進行建设。
2.企业内部定期组织开展加油站环境风险评估，及时对埋地油罐壁厚进行检测，全面掌控加油站环保风险，可切实保障在役油罐不发生渗漏、泄漏事件。
对于达到使用年限、检查存在渗漏隐患的地下油罐，均列入安全环保隐患整改项目，并按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的防渗标准更换双层罐或建设防渗池。
截止2017年1月11日，该企业已完成防渗改造的加油站435座，符合防渗要求的油罐数量1704个，占总油罐总数量的21%；暂未按照新标准进行防渗改造的加油站有1734座，占加油站总数量的79%；截止5月底，已列入今年防渗改造的加油站有52座，油罐数量194个。
4.从美国加油站埋罐渗漏整改措施历程看对我国的启示4.1 美国加油站埋罐渗漏整改基本概况正如本文开头所描述，美国自1984年至1990年逐年递增的埋地油罐渗漏事件引发了严重的水体污染，产生了恶劣的社会影响。
1984年，美国国会研究服务局公布了一份研究，美国政府及环保总局面临着艰巨的管控任务：“在140万储存汽油的埋地油罐中，约有85%是无防腐措施的钢材制作的，且使用年限已超过20年。
尽管资料有限，石油学家预测这些埋地油罐中，有75000至100000个可能已油品泄露且渗入土壤、污染了地下水资源，而五年内数量可能会达到350000个。
”但EPA积极迅速地采取了相关管理与设备设施的整改措施。
截止2004年的20年间，近70%的埋罐渗漏已得到整改，每年的新增埋罐渗漏数量也降到了12000个。
4.2 美国加油站埋罐渗漏整改措施简述在油罐渗漏治理的初期，1984年，美国建立了一个联邦项目来管理埋地油罐，从而减少未来的油罐泄漏事故，并指定EPA针对油罐的设计、安装、泄漏检测、溢油防护和纠正措施以及油罐的停用，建立操作规程和技术标准。
1986年，美国国会正式发布了针对加油站地下油罐的环保法规，明确油罐业主和运营商因油罐泄漏给第三方造成损害及财产损失应承担的纠正措施和赔偿责任。
为了做到油罐防渗、测漏和及时对渗漏油罐及时清罐，其规定油罐所有者必须对油罐做阴极防腐处理，否则需在十年内进行停用、改造升级或更换新罐，同时在五年内落实测漏技术，新装油罐必须双层防渗设计并采取检测设备。
而对于已经发生渗漏的油罐，则要求进行上报，并根据实际情况和标准进行清罐。
油罐业主还必须证明自己有进行整改的经济能力。
另外，美国国会和总体更进一步，创立了地下储油罐泄露（LUST）信托基金以支付这些油罐的改造和废油排放的费用。
通过EPA、各州、各地区和各企业的共同努力，共停用了150万个老旧、不合规的油罐，其余油罐也几乎都改造升级或进行了更换。
后期，于2005年，固体废弃物处置法能源法案修正案又增加了新的泄漏检测和执行规定，要求所有油罐每三年检查检查一次，扩大地下储油罐泄漏信托基金的使用。
EPA制定了有關操作人员培训、检查、禁止卸油、双层防护、经济责任、公共记录和状态报告等一系列必须符合政府要求的规定。
2009年，美国复苏法案，一次性补充拨款2亿美元的地埋油罐泄漏信托基金给EPA。
2015年，又对1988地下油罐的法规进行了部分修改，要求油罐系统定期维护，确定油罐与要存的放生物燃料兼容性等。
4.3 对我国加油站埋地油罐防渗治理的启发综上所述，美国由于油罐数量众多，所有权多样化，并需要各州、各地區的高度配合，形势复杂，为了解决地下油罐泄漏对环境造成的巨大损坏，并使这种泄漏可以通过检测系统被及时发现，从法律法规、专项资金、到监管措施都付出了全方位的努力，前后耗时约三十年。
对比而言，我国国情与美国虽有本质不同，但在重点落实角度上可以参考借鉴。
专项资金的筹集并非易事，“水十条”所给出的治理期限也仅有3年。
而前述企业中全省在营加油站共计2169座，地下油罐数量8095个，数量庞大。
通过改造经验发现，单站改造周期至少50天，总资金需求更达26亿元。
因此，无论从工期安排、资金筹集，还是从市场供应等几方面的实际情况考虑，水十条提出要求在今年底前我国的水十条要求全面完成加油站防渗改造的要求并不现实。
环境保护关系到全球可持续发展，需高度重视，但良性治理是一个长期过程，需要多角度、全方位的配合。
参考文献[1]汽车加油加气站设计与施工规范. GB50156-2012[2]方建华浅谈加油站埋地油罐防渗设计[3]省环境保护厅关于征求埋地油罐改造意见的复函[4]Underground Storage Tanks_ Building on the Past to Protect the Future （March，2004）。