国内外生物柴油发展现状及市场前景_戚艳梅
生物柴油研究与应用现状
生物柴油研究与应用现状摘要：随着环境污染问题的日益严重和能源危机的日益紧迫，迫使人们急需寻找一种不仅清洁的、对环境友好的、而且可再生的能源。
生物柴油的可再生性和清洁性引起了世界各国的重视。
综述了生物柴油在国内外的生产应用现状、发展趋势以及发展生物柴油对我国的意义。
并对生物柴油生产方法的研究进展进行详细的介绍，重点介绍了酯交换反应，对生物柴油目前还存在的问题进行了分析。
石油是国家经济社会发展和国防建设极其重要的战略物资。
但近年来，石油供应出现紧缺，石油价格居高不下，各国从环境保护和资源战略的角度出发，积极探索发展一些可以再生、清洁的对环境友好的能源。
生物柴油作为优质的柴油代用品，对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。
我国是一个石油短缺的国家，石油资源数量较少，生产能力增长缓慢。
但随着生活水平的提高，石油的需求急剧增长，供应缺口越来越大。
2005年我国生产原油1.815亿t，进口原油1.27亿t，成品油净进口1742万t，石油对外依存度已达42.9%。
这种状况不仅给石油供应带来很大的压力，而且也危及到国家能源安全。
另一方面我国环境状况也不容乐观，而能源使用过程中带来的污染是一个重要方面。
因此，在我国发展生物柴油具有更大的意义。
1国内外生物柴油应用情况1.1美国美国是最早研究生物柴油的国家之一，原料是以大豆油为主。
生物柴油在美国的商业应用始于20世纪90年代初，但直到近几年才逐渐形成规模，并已成为该国发展最快的替代燃油，产量从1999年的50万加仑猛增到2000年的500万加仑。
目前美国已有4家生产厂家，总生产能力达30万t/a，预计到2011年美国生物柴油的生产能力将达115万t/a。
美国在生产柴油的研制过程中，生产成本的合理化，适宜原料的选择及理化特性的改进方面都取得了突破性的进展。
为促进生物燃料的发展，美国政府采取了有力的补贴措施。
1.2欧洲生物柴油使用最多的是欧洲，份额已占到成品油的5%，2001年生物柴油产量已超过100万t，主要以油菜为原料，目前在欧盟各国以前通常被用来做饲料用的废食用油脂，现在也正转向生产生物柴油。
生物柴油生产应用情况及在我国发展前景
中国科技信息２００５年第１６期 ＣＨＩＮＡ ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ Ａｕｇ．２００５科 技 论 坛生物柴油生产应用情况及在我国发展前景张克军 大庆职业学院 １６３２５５１，生物柴油在国外的生产应用情况早在一个世纪之前，鲁道夫・狄塞尔就设想将植物油作为发动机的燃料。
随着二十世纪七十年代和九十年代出现的两次石油危机及人们生活水平的提高和环境保护意识的增强，这一设想在世界许多国家变成了现实。
生物柴油的研究最早是从２０世纪７０年开始的，近２０年来，由植物油制备生物柴油作为石油燃料的替代物，已引起了世界各国的广泛关注。
目前，欧洲已建立了数家生物柴油工厂，规模最大的生物柴油工厂在意大利，生产能力达２５万ｔ／年。
１９８２年前后，德国和奥地利首次在柴油机引擎中使用菜籽油甲酯。
１９８５年奥地利建立了以新工艺（常温、常压）生产菜籽油甲酯的中试装置，并从１９９０年起以菜籽油为原料工业化生产生物柴油。
同年，生物柴油在拖拉机中广泛试用，得到了一致的好评及认可，成为生物柴油成功走向市场的里程碑。
１９９６年德国和法国建立了生物柴油的工业化生产装置。
并在Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ、Ａｕｄｉ等小轿车中使用生物柴油作为发动机燃料。
同年，欧洲还成立了以生产生物柴油为主的生物柴油委员会，这表明又一个新兴工业的形成。
１９９１年奥地利标准局首次发布了生物柴油的标准，之后，世界上其他一些国家，如法国、意大利、捷克、瑞典、美国和德国，也相继建立了生物柴油标准。
２，生物柴油在我国生产应用情况我国对生物柴油的开发和研究尚处于起步阶段。
中国科技大学、石油化工科学研究院、西北农林科技大学、辽河化工厂、东北林业大学、化东理工大学、辽宁省能源所等分别进行了实验室研究开发和小型工业实验。
并取得重大成果：海南正和生物能源有限公司、四川古杉油脂化工公司和福建卓越新能源发展公司都已开发出拥有自主知识产权的技术，相继建成了规模超过年产万吨的生产厂，标志着生物柴油这一高技术产业已在中国大地上诞生。
生物柴油发展现状
生物柴油发展现状
生物柴油是一种由动植物油提炼而成的可再生能源，也是一种对环境友好的替代石化燃料的选择。
在当前的能源与环境问题日益凸显的背景下，生物柴油的发展受到了广泛关注。
目前，生物柴油的发展正处在快速增长的阶段。
许多国家和地区正在积极推动生物柴油的生产和使用。
其中，欧洲是全球生物柴油产量最大的地区，其生物柴油产量占全球总产量的大部分。
德国、法国和意大利等国家是欧洲生物柴油产业的主要推动力量。
同时，美国、巴西和阿根廷等国家也在加大生物柴油生产的力度。
在生物柴油的生产过程中，动植物油经过脱酯化、酯交换和脱甲醇等步骤，最终得到符合标准的柴油品质。
生物柴油具有与传统柴油相似的性能和燃烧特性，因此可以与传统柴油无缝混合使用，不需要进行任何改装。
生物柴油的发展还面临着一些挑战。
首先，生物柴油的生产成本相对较高，使其在市场上的竞争力受到一定限制。
其次，大规模生产生物柴油需要大量的农作物或油料作物，这可能导致对土地资源的过度利用和农业面临的问题。
此外，生物柴油的可持续性也需要进一步研究和改善，以确保其对环境的正面影响。
尽管面临挑战，生物柴油的发展前景依然广阔。
随着技术的不断进步和生产成本的降低，生物柴油有望成为未来能源结构中的重要组成部分。
政府的支持与鼓励政策将进一步推动生物柴
油的发展，同时，消费者对可再生能源的需求也将为生物柴油产业带来更多机遇。
总的来说，生物柴油处于快速发展阶段，它作为可再生能源的一种替代燃料，具有广阔的市场前景和环境优势。
尽管仍面临一些挑战，但随着技术的进步和政策的支持，生物柴油有望在未来发挥更大的作用。
我国生物柴油行业发展综述
我国生物柴油行业发展综述【摘要】生物柴油作为新型的资源和产业，是良好的石化柴油替代品，同时也是未来资源发展的新趋势。
但是受到高成本的阻碍，生物柴油行业的发展受到很大限制。
作为我国新能源开发的重点项目之一，经过多年开发和研究，目前生物柴油行业在我国已经得到了初步的发展。
本文主要针对我国生物柴油行业的现状以及发展对策展开论述，并对我国生物柴油行业的前景发展进行综述。
【关键词】生物柴油发展现状发展前景生物柴油行业作为我国的新能源发展行业，是我国新能源发展的重点研究对象，生物柴油行业的兴起和发展对我国新能源建设有着极大的深远影响。
一旦具备了经济可行的生产能力，就会为我国的新能源建设带来十分可观的发展前景，同时也给生物柴油行业的发展也会带来很大的经济效益。
生物柴油泛指可供柴油机使用的可再生的原料主要源于生物液体燃料并且十分环保的新能源，是非常优质且理想的新能源，各国都在积极研究和发展新能源的开发生产技术。
1 我国生物柴油发展现状1.1 我国生物柴油制备技术研究现状我国生物柴油研究和发展起步较国际整体来说较晚，但是却将其作为我国新能源发展的重点研究对象，在生物柴油植被技术研究方面也有较大发展，取得了较好的成绩。
生物柴油的制取大致分为物理法和化学法两种，物理法生产的生物柴油都属于直接法，与生产技术的同时进行的，性能指标难以控制，稳定性存在很大问题，所以在生物柴油产业使用物理法进行生产的比重较低。
化学法的原理则是对动植物油进行相应的化学转换，运用化学原理改变物质内部分子结构，改变动植物油脂的根本性质，从根本上改善其粘度和流动性，成为完全均匀的液态产品，酯交换法是最常见的化学法，通过不同的催化剂实现符合不同柴油内燃机的燃料。
目前国内主要生产生物柴油的方法是采用无机酸和无机碱作为催化剂的均相催化法，容易在催化过程中产生废酸或废碱，造成空气的二期污染，这也是目前生物柴油制备存在的问题，新的制备技术和方法也在不断研发和完善，希望能够进一步实现节能减排的制备技术，实现生物柴油的制作。
生物柴油的优缺点及其开发前景
生物柴油的优缺点及其开发前景近年来，随着环境保护意识的增强以及对化石燃料的需求逐步加大，生物柴油作为一种可再生的替代能源，受到了越来越多人的关注。
那么，生物柴油具有哪些优缺点，它的开发前景如何呢？一、生物柴油的优点1.环保：生物柴油具有清洁、绿色的特点，能够减少CO2等污染物的排放，降低空气污染程度，对改善环境有着很大的作用。
2.可再生：生物柴油是一种可再生的能源，能够解决石油资源日益减少的问题，减少对化石燃料的依赖程度，有助于保护环境和促进可持续发展。
3.利用效率高：生物柴油的生产过程较简单，通过生物质的压榨和加氢裂解等工艺，可以高效地提取出生物柴油，具有较高的利用效率。
4.成本较低：相比于传统的石油燃料，生物柴油的生产成本较低，以乙醇生产的生物柴油，可以通过收储粮食、牛饲料的副产品生产，降低了生产成本。
二、生物柴油的缺点1.占用土地资源：生物柴油需要大量的生物质作为原料，这就需要占用大量的土地资源，可能会对耕地资源造成影响，对生态环境造成一定的压力。
2.排放生物柴油的污染物：虽然生物柴油的污染物比传统石油燃料要少，但是生物柴油的生产和运输过程中，还是会排放一些有害物质，对环境造成一定的影响。
3.五金零件的损耗：由于生物柴油的酸值较高，容易腐蚀机器设备中的五金零件，导致其损耗较快，增加了生产和维护成本。
三、生物柴油的开发前景1.市场前景广阔：随着全球环保意识的不断提高，石油资源日渐减少，生物柴油作为一种可再生的清洁能源，具有广阔的市场前景，有助于推动经济的可持续发展。
2.政策支持力度加大：各国政府纷纷出台政策鼓励生物柴油的生产和使用，例如欧盟已规定到2020年，欧盟成员国的传统燃料中，10%以上必须采用可再生能源，这给了生物柴油发展带来了很大的政策支持。
3.产业链完善：随着生物柴油技术的不断完善和生产规模的逐步扩大，生物柴油的产业链将会逐步完善，从生产、运输到销售，将形成一个完整的产业链，进一步推动生物柴油的发展。
2021年全球及中国生物柴油行业现状分析
2021年全球及中国生物柴油行业现状分析一、生物柴油产业链概览生物柴油是指植物油（如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等）、动物油（如鱼油、猪油、牛油、羊油等）、废弃油脂或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。
生物柴油是典型的“绿色能源”，具有环保性能好、发动机启动性能好、燃料性能好，原料来源广泛、可再生等特性。
在我国，生物柴油产业的上游为废油脂收集行业;产业中游为生物柴油生产制造;产业下游为生物柴油的应用，主要应用于加油站、炼油厂、化工企业以及使用燃油动力企业等。
二、生物柴油行业现状1、全球市场从全球市场产量来看，据OECD数据，全球生物柴油产量增长速度趋缓。
2021年全球生物柴油产量为4159.5万吨，同比增长3.58%。
2、中国市场从国内市场供需情况来看，2015-2021年我国生物柴油行业呈现波动性变化趋势。
据统计，2020年我国生物柴油产量为128万吨，表观需求量为45.8万吨。
预计2021年产量达到150万吨左右，表观需求量为38.2万吨。
三、中国生物柴油进出口现状从生物柴油进出口数量情况来看，我国近年来出口数量大于进口数量。
据统计，2021年我国生物柴油出口数量为129.4万吨，进口数量为17.6万吨。
从我国生物柴油出口国家分布情况来看，我国主要出口国为荷兰，2021年我国出口到荷兰生物柴油90.96万吨，占比70.3%。
从各省份生物柴油出口情况来看，我国主要出口省份为上海和福建。
2021年上海出口生物柴油39.4万吨，占比30.4%，福建出口生物柴油30.9万吨，占比23.9%。
四、生物柴油行业竞争格局国内生物柴油市场主要生产企业有浙江东江能源、河北金谷集团、唐山金利海、河北隆海生物、荆州大地生物、上海中器、三聚环保等，其中浙江东江能源是嘉澳环保的全资子公司。
五、生物柴油行业未来发展前景1、建立完善生物柴油全链条管理体系“地沟油”治理和生物柴油推广的社会效益明显大于经济效益。
2023年生物柴油行业市场环境分析
2023年生物柴油行业市场环境分析近年来，随着油价的波动和对环境保护的需求越来越迫切，生物柴油作为一种新型的燃料逐渐受到人们的关注。
生物柴油是从生物质资源中提取的可再生能源，可以使燃烧过程中产生的二氧化碳减少大约70-90%。
同时，它还比传统石油柴油更具有优点，如较低的燃烧排放和较高的润滑性能，所以在未来，生物柴油有望成为交通等领域的主流燃料。
生物柴油行业市场环境分析如下：一、政策环境1. 国家政策支持：为推广生物柴油，中国国家出台了一系列政策，如生物质柴油生产企业的税收优惠、生物质柴油企业在开发海外市场时的金融支持等政策，以及在2017年2月发布的《国务院关于实施推进乡村振兴战略的意见》，鼓励发展农业产业化，发展以农业废弃物为原料的绿色能源。
2. 市场准入门槛：为保障市场的安全和质量，国家还出台了一系列的强制性标准和推荐性标准，以规范市场秩序。
同时，还对进入市场的企业进行了资格审查，进一步提高了行业的准入门槛，使得市场竞争更加公平。
二、市场环境1. 供需方面：随着生物柴油的生产成本降低，行业的供给相对增加，而国家在环保法规的要求下，对使用化石能源的企业和车辆进行了限制，促进了生物柴油的需求增长。
但由于生物柴油产量的限制，供需仍然偏紧。
2. 竞争方面：由于行业准入门槛高和生产成本较高，整个生物柴油行业市场上，竞争企业相对稳定，最具竞争力的品牌包括欧洲的“基础”、“芬兰赛拉丁纳”、“意大利艾茵格”等。
三、技术环境1. 生产技术：目前，生物柴油技术与设备已基本成熟，但生产成本较高，在实际应用中仍存在一定的难度。
技术创新和设备的升级也是提高生产能力和降低生产成本的关键。
2. 研发技术：目前国内生物柴油研发机构相对较少，研究水平相对较低，因此行业需要不断加大研发技术的投资力度，提高研究水平，探索更具竞争力的生产技术与设备。
总体来看，生物柴油作为一种新型的燃料，具有明显的环保优势和替代石油燃料的潜力，未来的市场前景与潜力巨大，但同时也面临着行业准入门槛、生产成本等多重困难，需要不断加强自身的竞争实力，努力早日开创出自己的领域。
生物柴油的市场化与国际化
生物柴油的市场化与国际化生物柴油是一种可再生、环保的燃料，由油脂、植物油等可再生资源制成。
生物柴油的使用不仅可以减少有毒有害物质的排放，保护环境，还可以降低关税，促进农业和农村经济的发展。
随着生物柴油技术的不断发展，市场化和国际化已经成为其发展的新趋势。
生物柴油市场化的现状与问题目前，生物柴油已经成为了汽车、船舶、机车等交通工具中一项重要的燃料。
在欧洲、美国、巴西等国家和地区，生物柴油市场化已经取得了一定的成功。
但是，国内生物柴油市场化还面临着一些问题。
首先，生物柴油的大规模生产成本较高。
其生产过程需要经过多个步骤，包括混合油脂和催化剂、热控制、浸泡、脱水、脱乙酸、分离、净化、过滤、中和等，每个步骤都需要大量的人力、物力和财力投入。
目前，国内的生物柴油生产一般依赖于进口的生物柴油原料，原材料的价格波动也会对生产成本产生影响。
因此，提高生产效率、降低生产成本是发展生物柴油市场化的重要途径。
其次，生物柴油在市场上的销售和推广仍存在一定的困难。
由于目前国内生物柴油市场规模和市场份额较小，生物柴油产品的销售和推广往往需要大量资金和精力投入。
同时，由于生物柴油产品的生产技术较为复杂，制造商也需要大量的技术支持和研发资金。
生物柴油国际化的趋势和发展方向随着全球能源环保和可持续发展意识的增强，生物柴油逐渐成为国际上受欢迎的燃料之一，并且生物柴油市场化已经成为世界各国的发展趋势。
一方面，在多国投资生物柴油加油站的推动下，全球生物柴油市场持续增长。
德国、美国、巴西等国家已经在生物柴油加油站建设和推广方面做出了大量的投资和努力。
而在中国，目前尚未出现像匹兹堡那样的成熟生物柴油市场，然而，随着农村地区经济发展和环境保护需求的增加，全国范围内生物柴油市场的发展潜力很大。
另一方面，国际贸易对于生物柴油国际化的发展起到了重要作用。
随着国际贸易的不断深化，生物柴油作为绿色燃料产品，也逐渐融入了国际贸易体系，成为各国之间的贸易商品。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工业、生产 52 2015年第8期
1 前言生物柴油是指以废弃的动植物油脂（简称废弃油脂）、非食用草/木本油料等为原料与醇（甲醇或乙醇）经酯交换反应制成的；生物柴油又称脂肪酸单烷基酯，是生物质能的一种[1]，具有硫含量低、无芳烃、无毒、可降解等特点；可
直接替代或与石油柴油调和使用，能有效改善低硫柴油润滑性，有利于降低柴油发动机尾气颗粒物、一氧化碳、硫化物等污染物排放。生物柴油是清洁燃料能改善大气质量、减少雾霾天气，可替代或减少石油柴油的使用；生物柴油的主要原料是废弃油脂（即“地沟油”），废弃油脂的合理利用可确保食用油品的安全、促进经济的良好循环发展。然而，目前由于生产生物柴油的原料来源不足和销售生物柴油的市场渠道较少等原因，近年来我国生物柴油产业发展较慢，没有形成产业化和规模化，部分企业处于停产或亏损境地[2]。
2 国外生物柴油的发展国外对生物柴油生产技术的研究始于1960年前后。80年代中后期，美国和西欧等国家实施各种鼓励政策，组织科研人员专门成立生物柴油研究机构，对生物柴油进行研究和生产并推广应用。国外生物柴油的主产地有：（1）美国：从80年代初开始对生物柴油进行研究；以大豆油为生产生物柴油的主要原料，90年代美国对生物柴油的工业生产、燃烧特点及应用实验进行了调查[3]。2013年美国
生物柴油的年产量308万吨，居世界第一位，预计到2016 年将达到330万吨。近年来美国生物柴油除用于交通运输业外，还调配入城市的采暖用油（约含2％），以改善空气质量[3]。（2）欧洲国家：欧洲是生物柴油主要的生产国，德国以油菜籽为原料生产生物柴油，其产量占到了德国生物柴油市场的70%以上。法国是生物燃料（包括燃料乙醇）使用量最大的国家。法国也主要以油菜籽为原料生产生物柴油，2013年，法国生物柴油产量居世界第五位。意大利的生物柴油主要供公共系统车辆使用。欧共体计划2020年生物柴油的市场份额约12%[3]。由于欧洲政府对生物柴油实施一系列如降低生物柴油税率、制定并完善生物柴油相关质量标准等促进市场营销的措施，欧洲生物柴油产业得以较好的发展。（3）其他国家：巴西主要是以大豆油、棕榈油和葵花籽油等为原料来生产生物柴油。2013年巴西生物柴油产量为260万吨，居世界第四位[3]。阿根廷主要以大豆油为原料生产生物柴油，2013年其生物柴油产量达300万吨，排在了世界第三位。印度尼西亚生产生物柴油主要是以低廉的棕榈油为原料，2013年该国扩大了棕榈树种植面积，随着生物柴油制造技术的成熟，生物柴油在该国生产前景较好[1]。3 国内生物柴油的发展我国生物柴油产业起步较晚，进入21世纪之后在国家政策的激励下，将发展生物液体燃料确定为国家产业发展的方向，将包括生物柴油在内的生物质能源的开发列在首位。我国在2005年开始大规模介入生物柴油行业，几年间生物柴油产能达到约280万吨。到2007年因原料价格上涨及销售通道不畅等原因大部分企业陆续关闭。2010年中海油新能源公司在海南省东方市建设年产量为6万吨的国家级生物柴油项目投产。2011年国内柴油缺乏，生物柴油发展加快，达到生物柴油行业的顶峰。预计2020年我国生物柴油产能将达到900万吨左右[3]。我国生物柴油发展仍处于初级阶段，国家需要出台一系列扶持和优惠政策以促使其向规模化、产业化方向发展，使其在我国能源结构转变中发挥作用，以实现生物柴油行业在我国的快速发展。4 生物柴油生产工艺4.1 工艺技术要求随着新环保法的出台，生物柴油生产企业要开发先进的
生产工艺和设备，保持清洁生产[4]。生物柴油产品收率（以
可转化物计）达到90%以上，吨生物柴油产品耗甲醇要小于125千克、耗新鲜水小于于0.35立方米、综合能耗不大于150千克标准煤；副产甘油须回收、分离与纯化；“三废”达标排放。技术上要自主研发与引进吸收相结合、做好基础研究，尽快实现工业化应用[2]。
4.2 生物柴油生产方法
国内外生物柴油发展现状及市场前景戚艳梅中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司档案管理中心 北京 1025000摘要：介绍了国内外生物柴油的发展现状；总结了生物柴油的生产工艺方法；指出了制约生物柴油发展的因素并提出了相应的对策，分析了生物柴油的发展前景，以期为生物柴油的发展利用提供参考。关键词：生物柴油 原料 市场前景
Development situation and market prospect of biodiesel at home and abroardQi YanmeiArchive Management Center of Beijing，Yanshan Petrochemical Co. Ltd. SINOPEC，Beijing 102500，China
Abstract：Development situation of biodiesel at home and abroad was introduced；Produced methods of biodiesel were summarized，The factors that restricted the development of biodiesel were pointed out and the corresponding strategies were given. The development prospect of biodiesel was analyzed so as to provide a reference for the development and utilization of biodiesel.Keywords：biodiesel；material；market prospect
（下转第54页）工业、生产
54 2015年第8期
这种混输技术的应用，可以让运输过程中的能耗得到大幅度的降低。只需要利用混输泵和混输管道，就可以替代以往天然气压缩机、三相分离器、原油外输泵以及独立的分输管道。无论是从设备方面还是从能源方面，其混输技术都占有明显的优势，让单井的油气采收率得到大幅度的提高。4 油气储运系统节能技术发展思考相关节能技术的研究和发展中，要具体考虑我国油气储运发展的具体情况，结合不同的油气储运系统，构建相应的新的储备体系，确保整个油气储备运输过程更加有序、规范地发展。在相关技术应用中，也要制定相应的管理方案，从油气储备、采购、运输、运营等多个环节入手，制定出具有针对性的应对控制措施。日后相关储运技术的发展，也以实时检测为新的发展方向。实时监测技术可以更好地对油气管道的具体情况进行采集，提高对一些泄漏问题的处理及时性，让快速抢修成为可能。这种实时监测技术也可以更好地推进整体油气管网的建设工作，让整个油气管网具有更加稳定、高效、安全的运行能力。另外，对于一些关键的运输存储技术的研究上，也要进行进一步的细化。例如，输油泵变频技术、存储温控技术、混运技术等其他技术等。5 结束语总而言之，在现阶段我国石油行业的发展中，油气储运的节能发展已经成为整个行业发展的关键。本文对油气储运系统中节能技术应用的相关问题进行了分析与探讨。在相关
节能技术应用的过程中，要以相关清洁工作为基本前提，保障运输过程中内部质量可以得到有效的保障，并采取现今的运输技术和设备，提高实际运输效率，减少能源的损耗水平，从而达到提高经济性，减少环境问题的目的。在新的油气储运事业不断发展的情况下，整体技术的发展需要不断革新，在油气储运集约化发展的同时，也要积极进行技术创新，对造成油气储运能耗的相关问题进行深入的分析，采取科学的应对技术进行控制与应用。随着现阶段新技术的研究和应用，油气储运系统的整体运输效率必将得到进一步的提高，而更多、更加先进的技术也会被不断的发掘和实施。参考文献[1]刘敏，时微微.油气储运安全节能发展探析[J].民营科技，2012（2）.[2]曹岩辉.关于油气储运系统节能技术的研究[J].科技风，2012（17）.[3]张伟.油气储运相关问题探讨[J].民营科技，2012（9）.[4]杨洪钦.油气储运系统节能技术研究[J].大众科技，2013（7）.[5]韩高田.油气储运中的安全问题与对策[J].河南科技，2011（12）.[6]曹岩辉.关于油气储运系统节能技术的研究[J].科技风，2012（17）.
生物柴油的生产方法有物理法（包括直接混合法、微乳化法）和化学法（包括高温裂解法、酯交换法），目前，酯交换法是工业化生产中采用最多的方法，酯交换法是废弃油脂与甲醇在催化剂的作用下进行酯交换反应，产物为脂肪酸单酯，各项指标与柴油相近[5]。酯交换法有酸碱催化法、生物酶法、工程微藻法和超临界法[3]。酸碱催化法已实现规模化应用技术较成熟；生物酶法由于用到价格较高的脂肪酶造成生产成本较高而不能大规模工业化应用[3]；工程微藻法的原料是微藻，微藻用海水作为天然培养基生产能力高，油脂比陆生植物高几十倍，发展富含油脂的微藻是发展生物柴油的重要原料来源。超临界法是在超临界状态下甲醇和油脂成为均相进行酯交换反应生成生物柴油的方法；反应中不使用催化剂，不污染环境，后续分离工艺简单，生产成本低；但超临界法需要在高温高压下进行造成设备投资大，甲醇回收能耗高[5]5 生物柴油市场前景随着石油资源的不断消耗，生物柴油作为一种可再生生物质新能源，是石油柴油的理想替代品，目前已成为能源领域热点和各国优先考虑发展的方向[5]。2014年国内生物柴油总产能（约350万吨）不能满足表观消费量（约779万吨），存在较大的行业缺口，因此生物柴油的市场前景向好[2]。国家产业发展政策提出优先在京津冀、长三角、珠三角地区发展生物柴油骨干企业 [2]。6 结论及建议1）生物柴油是一种绿色清洁燃料具有广阔的市场发展空间，目前，生物柴油的生产成本还较高，随着现在石油价格的不断下跌，和石油柴油竞争没有优势，因此，需要不断优化和完善生产工艺，降低生产成本。2）生物柴油生产企业目前面临原料供应不足、工艺技术落后及销售渠道不畅等难题，使多数企业停产或陷入亏损境地。国家要建立原料供应体系，加强产业政策监管，拓宽原料来源。3）国家可对生物柴油的生产、销售和使用等方面纳入补贴范围；同时实施相应的生物柴油质量标准，保证其质量，通过政策有效配置生物柴油，刺激市场对生物柴油的需求，加大对生物柴油的科研单位和生产企业的资金扶持，保证其向规模化、产业化方向发展，以推进生物柴油产业在我国健康快速发展。参考文献[1]刘洪霞.世界生物质能源发展现状及未来发展趋势[J].世界农业，2015，433：115-119.[2]刘江波.生物柴油或将正式进入加油站[N].中国石化报，2015-03-25.[3]王常文.生物柴油的研究现状及发展前景[J].中国油脂，2014，5（39）：45-48.[4]刘鹏程.生物柴油政策指明升级方向[N].中国化工报，2015-02-09.[5]李建勋.生物柴油制备技术进展[J].广东化工，2014，5（39）：99-100.