三菱伺服故障代码处理

故障处理

发生报警，故障信号（ALM）处于OFF状态。同时动态制动器开始动作。显示器将显示报警代码

请按照本节的方法消除报警原因。也可参照可选的伺服设置软件。

三菱电梯故障代码

三菱电梯故障代码 ————-E1 速度异常过低时检出《SW-TGBL 》 ------E2 速度过大是检出《SW-TGBH 》 ------E3 逆转是检出《SW-TGBR 》 ------E4AST 异常时检出《SW-AST 》 ------E5 逆变器过电流时检出《SS-LOCFO 》 ------E6 整流器过电流检出《SS-COVH 》 ------E7 整流器电压不足时检出《SS-LVLT 》 ------E8LB 线圈故障断电时检出《SW-CFLB 》 ------E95 线圈故障断电时检出《SW-CFU 》 ------EA 迫力接点ON/OFF 故障时检出《SW-CFBK 》 ------EB 轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE 》 ------EC 厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE 》 ------ED 系统异常《ST-SYER 》 ------EE 驱动在不能启动《SD-DNRS 》 ------EF 控制在不能启动《SW-NRS 》维修的 -----E01 温度异常《SW-THMFT 》 -----E02 紧急停止运行记录一次《SW-EST1 》 -----E03CC-WDT3 次检出《SS-SLCWC4 》 -----E04SLC-WDT4 次检出《SS-SLCWC4 》 -------E05 过电流检出《SW-SOCR 》 ------E06 再生电阻负载过大《SW-SOLR 》 ------E0741DG 门锁电路异常《SW-E41 》 ------E08 终端限位开关异常〈SW — TSCK 〉 ------E09PAD 异常检出〈SW-PAD 〉 ------E0A 称重数值异常检出〈SW-WGER 〉 ------E0B 停止中PAD 异常检出〈SW-PAE 〉 ------E0C 充电异常〈SW-CHRGD 〉 ------E0D 在平层时异常检出〈SW-PRLE 〉二．将MON1 旋转到1 位置，将MON0 旋转到1 位置时的显示结果如下：显示结果：-----E10 没有异常 -----E11 复位后重试不能〈SW-RSRTC 〉 -----E12 士力驼16 次异常检出〈ST-SELD 〉 -----E13 直接传输CPU 传送异常〈ST-STER 〉 -----E14 电容器异常检出〈ST-CAPC 〉 -----E15 手动按钮异常〈ST — HDOK 〉 ----E16 模式与测速数据偏差异常《SD-OVJP 》 ----E17LB 线圈连续4 次异常断电检出《ST-DFLR 》 ----E185 线圈连续4 次异常断电检出《ST-DF5 》 ----E19 迫力连接回路连接4 次异常检出《ST-BFDK 》 ----E1A 整流器电压连续8 次电压不足检出《ST-DFLV 》

三菱电机空调故障代码

故障代码故障内容适用型号 E1 操作开关线断、室内机电路板不良。机型FDF505HES E2 室内机位置编号重复、室内机电路板不良。 E3 无对应室外机号码内外信号线断、室外机电源OFF E4 室内机号码设定不正确（设定了48或49）室内机电路板不良。 E5 室内机、室外机通讯异常、室外机电源部分异常（室外机室内机电源分开时）、 E6 室内机热交换器热敏电阻不良、室内机电路板不良。 E7 室内机吸气热敏电阻不良、室内机电路板不良。 E8 内机热交换器温度高（暖气时）、室内机热交换用热敏电阻短路、室内机电路板不良。 E10 操作开关多台控制时台数超过。 E31 室外机号码重复、室外机电路板不良。 E32 电源反相或缺T 相（初级）、室外机电路板不良。 E33 压缩机过电流、压缩机缺S 相或R 相（初级52C 的次级配线）故障代码故障内容适用型号 E1 操作开关线断、室内机电路板不良。机型FDF304HEN 、FDF504HES E2 室内机位置编号重复、室内机电路板不良。 E3 无对应室外机号码内外信号线断、室外机电源OFF E4 室内机号码设定不正确（设定了48或49）室内机电路板不良。 E5 室内机、室外机通讯异常、室外机电源部分异常（室外机室内机电源分开时）、 E6 室内机热交换器热敏电阻不良、室内机电路板不良。 E7 室内机吸气热敏电阻不良、室内机电路板不良。 E8 内机热交换器温度高（暖气时）、室内机热交换用热敏电阻短路、室内机电路板不良。 E10 操作开关多台控制时台数超过。 E31 室外机号码重复、室外机电路板不良。 E32 电源反相或缺T 相（初级）、室外机电路板不良。 E33 压缩机过电流、压缩机缺S 相或R 相（初级52C 的次级配线） E34 52C 的次级缺T 相、室外机电路板不良。 E35 室外机热交换器温度高（冷气时）、室外机热交换器用热敏电阻不良（短路）、室外机电路板不良。 E36 压缩机出口冷媒管温度过高、压缩机出口冷媒管温度热敏电阻不良、室外机电路板不良。 E37 室外机热交换器热敏电阻不良、室外机电路板不良。

三菱电梯故障代码

三菱电梯故障代码三菱SPVF电梯指示灯状态三菱spvf电梯是三菱多年前的产品，是第一代vvvf 的经典之作，其可靠性，舒适感至今难有对手... 名称指示内容 pp 相序检查灯 Wdt1 拖动电脑工作灯 Wdt2 控制电脑工作灯 41dg 门关闭灯 21 开门指令

22 关门指令 29 安全回路 89 自动或运行中 60 自动状态 dz 门区指示灯 ste 串行通讯检查灯 stm 指令灯 up

上运行 dn 下运行 mnt 检查灯三菱GPS系列电梯的故障代码从GPS,GPS2到GPS3，系统机构发生了很大的变化，操作方法有较大差异。但其基本故障代码是一样的。在实际维修中，故障码只是一个维修的参考。主板故障码 E0 无故障 E1 欠速故障 E2 超速故障

反转故障 E4 AST故障（失速） E5 过电流 E6 过电压 E7 欠电压 E8 LB接触器故障 E9 5接触器故障 EA BK抱闸故障 EB 轿厢串行传送故障 EC 厅层串行传送故障 ED 系统错误（基板跨接器设定错误） EE sddnrs 驱动电脑不能再启动 EF swnrs2 控制电脑不能再启动门机板故障码

串行传送错误 1 变频器过流 2 +12v欠电压 3 主回路欠压 4 CPU之WDT错误 4. GS（门锁）错误 5. 位置开关错误 7 开关门指令错误 9 关门操作错误 A 开关门超速 A. 位置计数器出错 B. 位置监测器出错 C. 编码器错误 D 过负载

. D. GS断开指示 E. DLD余量不足 F 超速检查 F. GS释放时指示三菱GPS电梯指示灯状态三菱GPS电梯是三菱近年的主流产品，分别推出有gps,gps-2,gps-cr,gps-3... Dov 主回路带电灯 29 安全回路 89 自动或运行中 Dz 门区指示灯

FR-A700变频器异常显示一览表

FR-A700变频器异常显示一览表 FR-A700变频器异常显示一览表错误信息 E--- 报警历史 HOLD 操作面板锁定 Er1～4 参数写入错误 rE1～4 拷贝操作错误 Err. 错误报警 OL 失速防止（过电流） oL 失速防止（过电压） RB 再生制动预报警 TH 电子过电流保护预报警 PS PU停止 MT 维护信号输出 CP 参数复制 SL速度限位显示（速度限制中输出）轻故障 FN 风扇故障重故障 E.OC1 加速时过电流跳闸 E.OC2 恒速时过电流跳闸 E.OC3减速，停止时过电流跳闸 E.OV1 加速时再生过电压跳闸 E.OV2 恒速时再生过电压跳闸 E.OV3减速，停止时再生过电压跳闸 E.THT变频器过负载跳闸（电子过流保护） E.THM电机过负载跳闸（电子过流保护） E.FIN 散热片过热 E.IPF 瞬时停电 E.UVT 不足电压 E.ILF* 输入缺相 E.OLT 失速防止 E.GF输出侧接地故障过电流保护 E.LF 输出缺相 E.0HT 外部热继电器动作 E.PTC* PTC热敏电阻动作 E.OPT 选件异常 E.OP3 通讯选件异常 E. 1～E. 3选件异常 E.PE变频器参数储存器元件异常

E.PUE PU脱离 E.RET 再试次数溢出 E.PE2*变频器参数储存器元件异常E. 6/CPU错误 E. 7/CPU错误 E.CPUCPU错误 E.CTE操作面板用电源短路 RS-485端子用电源短路 E.P24 DC24V电源输出短路 E.CDO* 输出电流超过检测值 E.IOH* 浪涌电流抑制回路异常E.SER* 通讯异常（主机） E.AIE* 模拟量输入异常 E.OS 发生过速度 E.OSD 速度偏差过大检测 E.ECT 断线检测 E.OD 位置误差大 E.MB1～E.MB7制动序列错误 E.EP 编码器相位错误 E.BE 制动晶体管异常检测 E. USB* USB通讯异常 E.11 反转减速错误 E.13 内部回路异常

三菱PLC错误代码一览及对策

错误代码(D806*)：0000 错误讯息：NO?ERROR--无异常错误发生异常内容及原因：无异常发生对策：请检查主机与I/O扩充机座/模组间连接线连接是否正常错误代码(D8061)?：6101 错误讯息：PLC?HARDWARE?ERROR?(PLC硬体故障) 异常内容：PLC停止运转异常内容及原因：RAM错误对策：请检查主机与I/O扩充机座/模组间连接线连接是否正常错误代码(D8061)?：6102 错误讯息：PLC?HARDWARE?ERROR?(PLC硬体故障) 异常内容：PLC停止运转异常原因：回路错误对策：请检查主机与I/O扩充机座/模组间连接线连接是否正常错误代码(D8061)：6103 错误讯息：PLC?HARDWARE?ERROR?(PLC硬体故障) 异常内容：PLC停止运转异常内容及原因：I/O?Bus?错误，必须先驱动M8069=ON才有效对策：请检查主机与I/O扩充机座/模组间连接线连接是否正常错误代码(D8061)：6104 错误讯息：PLC?HARDWARE?ERROR?(PLC硬体故障) 异常内容：PLC停止运转异常原因：I/O扩充机座24V异常，必须先驱动M8069=ON才有效对策：请检查主机与I/O扩充机座/模组间连接线连接是否正常错误代码(D8061)：6105 错误讯息：PLC?HARDWARE?ERROR?(PLC硬体故障) 异常内容：PLC停止运转异常原因：看门狗计时器异常对策：请检查主机与I/O扩充机座/模组间连接线连接是否正常错误代码(D8062)：6201 错误讯息：PLC/PP?COMMUNICATION?ERROR?(PLC/书写器通信异常) 错误内容：Parity/Frame?Error 对策：请检查主机与20P或PC间连接是否正常错误代码(D8062)：6202 错误讯息：PLC/PP?COMMUNICATION?ERROR?(PLC/书写器通信异常)

三菱变频器错误代码及处理方式

三菱变频器错误代码及处理方式三菱变频器错误代码及处理方式操作面板显示E.OC1 加速时过电流名称加速时过电流切断内容加速运行中，当变频器输出电流超过额定电流的约230%以上时，保护电路动作，停止变频器输出。检查要点 1.是否为急加速运行。 2.用于升降的下降加速时间是否过长。 3.是否存在输出短路、接地现象。 4.是否尽管电机的额定频率为50Hz，但Pr.3基准频率的设定值仍为60Hz。 5.失速防止动作是否合适。 6.再生频度是否过高。（再生时输出电压是否比V/F标准值大，是否因电机电流增加而产生过电流。）处理 1.延长加速时间。（缩短用于升降的下降加速时间。） 2.启动时“E.OC1”总是点亮的情况下，请尝试脱开电机启动。如果“E.OC1”仍点亮，请与经销商联系。

3.确认接线是否正常，确保无输出短路及接地发生。 4.请将Pr.3基准频率设定为50Hz。（参照第84页） 5.将失速防止动作设定为适当的值。（参照第78页） 6.请在Pr.19 基准频率电压中设定基准电压（电机的额定电压等）。参考资料：三菱变频器说明书显示E.OC1 名称：加速中过电流断路内容：加速运行中，当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%时，保护回路动作，停止变频器输出。检查：是否急加速运转。输出是否短路，接地。处理：延长加速时间显示E.OC2 名称：定速中过电流断路内容：定速运行中，当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%时，保护回路动作，停止变频器输出。检查：负荷是否有急速变化。输出是否短路，接地。处理：取消负荷的急速变化。显示E.OC3 名称：减速中过电流断路内容：减速运行中（加速、低速运行之外），当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%时，保护回路动作，

三菱变频器故障代码与解决办法

三菱变频器故障代码与解决办法点击次数：1402 发布时间：2010-6-21 10:38:34 三菱变频器故障代码与解决方法显示代码FR-DU04 参数单元 FR-PU04 故障名称故障原因处理方法 E.OC1 OC During Acc 加速时过电流断路当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%时,保护回路动作,停止变频器输出加速时间太短,增加加速时间。检查输出是否短路或接地。 E.OC2 Steady Spd OC 定速时过电流断路检查负荷是否突变？保持负荷稳定。检查输出是否短路或接地。 E.OC3 OC During Dec 减速时停止时过电流断路减速时间太短,增加减速时间。检查输出是否短路或接地。 E.OV1 OV During Acc 加速时再生过电压断路来自电动机的再生能量使变频器内部直流主回路电压上升达到或超过规定值，保护回路动作，停止变频器输出。也可能是由于电源系统的浪涌电压引起的。加速太快？增加加速时间E.OV2 Steady Spd OV 定速时再生过电压断路检查负荷是否突变？保持负荷稳定。 E.OV3 OV During Dec 减速时停止时再生过电压断路减速太快？增加

减速时间 E.THM Motor Overload 电动机过负荷断路电动机过负荷减轻负荷。经常发生时，可根据工艺要求更换增加变频器和电动机的容量。 E.THT Inv. Overload 变频器过负荷断路变频器过负荷 E.IPF Inst.Pwr. Loss 瞬间停电保护恢复电源 E.UVT Under Voltage 低电压保护回路中有大容量电动机启动检查供电系统，避免回路中频繁启动的大容量电动机的影响。 E.FIN H/Sink O/Temp 散热片过热环境温度过高加强通风的同时减轻负荷 E.BE Br. Cct. Fault 制动晶体管报警制动率设定是否正常？降低制动率的设置 E.GF Ground Fault 输出侧接地故障过电流保护电动机或电缆存在接地故障解决接地故障 E.OHT OH Fault 外部热继电器动作检查电动机是否过热降低负荷，解决机械故障 E.OLT Stll Prev STP 失速防止（动作时显示OL）电动机过负荷减轻负荷。经常发生时，可根据工艺要求更换增加变频器和电动机的容量。显示代码FR-DU04 参数单元

三菱电机空调故障代码的解释大全

三菱电机空调故障代码的解释大全生活发展了，当然使用机器的人也多了，在生活中人们为了方便对这些电器故障经行维修处理，设计出一些故障特征，下面我们的三菱空调维修公司的维修人员就为大家解释一下生活中三菱电机空调经常出现的故障码含义。三菱电机空调故障代码大全 E1 ：操作开关线断，空内机电路板坏。 E2 ：空内位置编号重复/空内板坏 E3 ：无对应的室外机号码内外信号线断 E4 ：室内机号定不正确（设了 48 或 49 ） E5 ：内外通信异常。外机板坏。 E6 ：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。 E7 ：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。 E8 ：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路 E10 ：操作开关多台控制时次数过多 E31 ：室外机号码重复，外机板坏 E32 ：反相成缺相，外机板坏 E33 ：压缩机过流。缺相，外机板坏。 E34 ： 52C的初级缺T相， E35 ：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。 E36 压缩机出口冷管温度过高 E38 ：室外机气温热敏电阻不良‘ E39 ：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良 E40 ：压缩机高压过高。 uA 。室外与室内装置不配或序号不同。 uf ．电路接收头有故障自我诊断功能适用与SRF50HC SRFD50HC SRF60HC SRFD60HC 型号三菱重工空调

异常显示内容运转灯诊断记号（室内机显示部分的室温显示处）室内机吸气热敏电阻异常闪亮（2次/8秒） 07 室内机热交换器电阻异常闪亮（2次/8秒） 06 室外机异常闪亮（2次/8秒） 59 有线遥控器通信异常闪亮（2次/8秒） 00 控制单元通信异常闪亮（2次/8秒） 00 [空调故障及其维修]： *开机三无，（既不制冷.不启动，电源指示灯不亮）。 *电源指示灯亮（不制冷，遥控不起作用。）。 *按键不灵（按键没反应，个别按键不起作用。） *声音不正常（内机声音大，外机声音大等） *开机就自动保护停机（不制冷，室内机有风。） *开机压缩机不启动（不制冷，但内外风机工作正常） *无规律自动关机（开机后不久温度达不到就自动关机） *制冷不停机（室内温度过低） *开机后机器内有异响（机内有吱吱响声） *不能遥控（遥控器不起作用，或灵敏度不高） *机器运转正常，但不制冷（缺氟，漏氟） *室内机结霜（制冷效果差，或是不制冷） *不化霜（不能自动化霜）

三菱MAXIEZ电梯最全的故障代码表

MAXIEZ大中小故障代码大、中故障代码MON1/0=0/0 7SEG2 7SEG1 含义 0、紧急停止 IPM异常测出,过电流测出 0、逆变器 1、急停止 IPM异常测出,过电流测出 2、最近层停止过负载测出,高温测出 3、启动不能过负载测出,高温测出,DC-CT异常 4、警报温度上升测出 0、紧急停止充电异常测出 1、变频器 1、急停止电压不足,过电压 3、启动不能电压不足,过电压 2、变频器印板 3、启动不能回馈变频器异常（再生整流器故障） 1、急停止电源异常 3、电源 2、最近层停止控制电源下降 3、启动不能蓄电池充电回路,电源切换回路异常 4、警报 RAM后备中 4、控制屏继电器 1、急停止接触器异常 3、启动不能接触器,继电器故障 4、警报接触器,继电器异常 5、控制屏继电器 1、急停止自动-手动切换回路异常 3、启动不能手动运转回路故障 6、外部安全定序器 1、急停止安全触点异常,控制屏开门,紧急停止 2、最近层停止（SETS异常） 3、启动不能启动不能 4、警报管理软件警报 7、再试低速自动运转再试 7、门机 1、急停止行走中开门测出 2、最近层停止安全触板,门机全关,位置开关（CLT）断开故障 3、启动不能门机开关合理性异常测出 4、警报门机位置开关异常测出 5、警报2 门机开关异常测出 8、井道开关 1、急停止限位开关启动,再平层传感器断开故障 3、启动不能终点开关断开故障,层站开关导通故障 4、警报楼层计数异常 9、曳引机 1、急停止编码器断线 2、最近层停止制动器控制异常 3、启动不能编码器异常 4、警报制动器1控制异常测出 5、警报2 制动器2控制异常测出 A、速度选择器 0、紧急停止过高速测出,异常低速测出,逆行走测出,马达空转测出 1、急停止速度指令-马达速度偏差测出,行走过头,减速时限超过 2、最近层停止（轿厢震动测出） 3、启动不能速度指令-马达速度偏差测出,选择器异常,TSD行走测出 4、警报（轿厢震动测出），选择器错位

三菱驱动器报警资料

常见的三菱伺服故障代码及故障处理方案在中国使用三菱交流伺服系统主要由三个系列：MR-ES、MR-J2S、MR-J3。通常故障情况可由伺服驱动器上显示代码来初步判断，以下是几种常见的故障及其排查方法： 1、AL.E6 -表示伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。 2、AL.37-参数异常。内部参数乱，操作人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。一般参数恢复成出厂值即可解决。 3、AL.16-编码器故障。内部参数乱或编码器线故障或电机编码器故障。参数恢复出厂值或者更换线缆或者更换电机编码器，若故障依旧，则驱动器底板损坏。 4、AL.20-编码器故障。电机编码器故障或线缆断线、接头松动等导致。更换编码器线或伺服电机编码器。MR-J3系列发生此故障时，还有一种可能是驱动器CPU接地线烧断导致。 5、AL.30-再生制动异常。若刚通电就出现报警，则驱动器内部制动回路元件损坏。若在运行过程中出现，可检查制动回路接线，必要时外配制动电阻。 6、AL.50、AL.51-过载。检查输出U、V、W三相相序接线是否正确，伺服电机三相线圈烧坏或接地故障。监控伺服电机负载率是否长时间超过100%，伺服响应参数设置过高，产生共振等原因。 7、AL.E9-主回路断开。检查主回路电源是否接入，若正常则主模块检测回路故障，须更换驱动器或配件。 8、AL.52-误差过大。电机编码器故障或驱动器输出模块回路元件损坏，通常油污较多的使用场合此故障较多。另外简单判断伺服电机故障方法：去掉电机所有接线后，转动电机轴承，如能感觉到明显的阻力，转动时不顺畅，则机身线圈烧坏，另外装配联轴器不当时很容易把编码器敲坏，可摇动电机编码器部分，若能听到编码器碎片的声音，则编码器被敲坏。附上三菱伺服MR-J2S系列所有代码伺服报警的代码： —— AL10 欠压 —— AL12 存储器异常

三菱重工空调故障代码

三菱重工空调故障代码三菱重工空调故障代码 LED1 LED2 LED3 LED4 故障原因灭灭灭灭正常亮亮亮亮室外机主版故障亮灭灭灭相序错误灭亮灭灭高压继电器动作或室外主控板故障灭灭亮灭低压继电器动作或室外主控板故障灭灭灭亮外环温异常或温度过高三菱电机空调GJ外机接线端子功能表短路端子号短路端子功能不短接时短接时 J1 相位反向检测不检测检测 J2 卸压阀控制除霜时关除霜时开 J3 曲轴箱E加热连续加热相隔1小时重复开关 J4 上电3分钟延时有无三菱电机空调GJ外机故障代码发光二极管闪烁故障原因发光二极管亮 LED1 相序错误室内输出控制信号正常 LED2 缺相室内输出控制信号正常 LED3 外环温异常63H1运行 LED4 63H2动作压缩机启动 LED5 室外51C动作保护室外风机启动 LED6 室外26C动作保护四通阀启动 LED7 过热保护卸压阀启动 LED8 控制输入电路异常曲轴箱加热器启动三菱重工空调故障代码【二】三菱电机空调GJ（PSH-3GJ、6GJ[H]S）灯亮位置故障原因 12--29 室外故障（检查室外机连接线、制冷剂、温度传感器）11--28 室外环温异常或控制板故障 10--27 内管温异常或控制板故障 7--24 防冷风保护（室内进出风口有无障碍，室内电机）

注：室内故障灯在面板左恻显示，室内JP4短路件插上时，首次上电无延时功能，否则相反。室内JP2短路插件插上，可将防冷风温度由1度改为负2度。三菱重工：显示内容故障原因检查灯（黄）闪亮室内管温或环温异常运行灯（黄）闪亮二次电源过欠压保护检查灯（黄）闪亮一次过冷保护检查灯（黄）闪亮二次过热保护检查灯（黄）闪亮三次室外机保护装置动作检查灯（黄）闪亮四次浮子开关动作，水泵排水不正常检查灯（黄）闪亮五次室内管温传感器检查25度以上三菱重工504系列显示代码故障原因 E1 室外机电源关闭或电源线断开（保险、变压器坏） E2 室内机机号重复或室内主板损坏 E3 室外机机号设定不良，室外机信号线断开或电源关 E4 室外机机号设定不良或室内机主板损坏 E5 室外机电源关、室外侧信号线断或控制板损坏 E6 室内侧温度传感器开路或室内主控制板损坏 E7 室内机吸入温度传感器或室内主控制板损坏 E8 过热保护（室内管温或室内主板损坏） E9 运转开关误动作（选择开关或室内主控制板损坏） E10 多台中心控制时室内连接台数超过17台 E31 室外机侧机号重复或室外主控制板故障 E32 电源相序错、缺T相、外管温异常、外主板坏 E33 压缩机过载缺S或R相、52C二次侧断开保护 E34 压缩机缺T相（52C二次侧）室外主控制板损坏 E35 制冷时室外散热器超过设定或室外管温故障，外主板坏 E36 室外排气管温过高保护（35-80型120度、90-200型135度以上） E37 室外管温开路，室外主控制板故障 E38 室外温度传感器开路，室外主控制板故障 E39 室外排气管温度传感器开路，室外主控板故障 E40 室外机保护元件动作，室外主控板故障注：室内红灯LED闪表示室内故障，绿灯LED亮表示室内正常。室外红灯闪表示室外故障。绿灯亮表示室外正常。室外排气温度（58K/90度）压缩机开始运行，大于100度压缩机停，室外环温阻值5K，室外管温阻值18K，小于60度压缩机运转，大于60度压缩机停。三菱重工空调故障代码【三】三菱重工SRF50HC、SRFD50HC 运行灯闪诊断记号故障原因

变频器的常见故障及维修详解

变频器的常见故障及维修变频器的发展应该说经历了一段很漫长的时间，中国变频器市场也经历了从80年代初－－90年代中期日本变频器独领风骚，到现在的欧美变频器渐占主导地位的局面。在这中间我们不得不提到台湾产的变频器。作为一个半导体电子产品的集结地和加工中心，变频器这个和半导体IC业密切相关的行业在台湾也取得了巨大的发展。为台湾变频器在市场上也赢得了一席之地。并以其低廉的价格和较好的性能受到了中低档用户的青睐。处于领先地位的品牌主要有台达，台安，东元，其他我们还能碰到的品牌有爱德利，利佳，宁茂，欧林，九德松益等。台湾变频器相对来说功能较简单，特别是早期的产品，像台安欧林主要功能就是调速，简单而实用。如台安早期的N1系列，和欧林的OL—2001系列OL—4001系列。但随着半导体技术的发展，以及用户客观使用场合使用要求的提高，变频器的功能也越来越丰富。台湾变频器也有了长足的发展，随着控制理论的成熟，控制方式也由原来的V/F控制提升至电压矢量控制，主要的功率器件也由大功率双极型晶体管GTR改善为绝缘栅双极型晶体管IGBT,变频器性能大为提高。在功能上，台湾产变频器虽然无法和欧美及日本变频器相提并论，但功能上也越来越完善。台安，台达都有RS232/485通讯功能，内置PID功能，台达变频器还带有PG卡选件，参数里更带有电子齿轮设置，调速更精确。（VFD-V系列）。由于纺织行业的一些特殊性，台安变频器推出了内建摆频功能的SV300系列变频器。对于东元变频器来说由于采用了安川变频技术，东元无论从外形还是内部参数都和安川极为接近，功能也极其相近。由于是安川变频的成熟技术，质量还是相当可靠。分类也和安川变频接近。功能也十分强大，包括多种通讯方式

三菱空调故障代码

三菱空调故障代码机型FDF304HEN、FDF504HES 无显示室内机和室外机电源OFF、电源被关断、操作开关电路板不良。 E1 操作开关线断、室内机电路板不良。 E2 室内机位置编号重复、室内机电路板不良。 E3 无对应室外机号码内外信号线断、室外机电源OFF 室外机号码设定不正确（设定了48或49） E4 室内机号码设定不正确（设定了48或49）室内机电路板不良。 E5 室内机、室外机通讯异常、室外机电源部分异常（室外机室内机电源分开时）、室外机电路板不良。 E6 室内机热交换器热敏电阻不良、室内机电路板不良。 E7 室内机吸气热敏电阻不良、室内机电路板不良。 E8 内机热交换器温度高（暖气时）、室内机热交换用热敏电阻短路、室内机电路板不良。 E10 操作开关多台控制时台数超过。 E31 室外机号码重复、室外机电路板不良。 E32 电源反相或缺T相（初级）、室外机电路板不良。 E33 压缩机过电流、压缩机缺S相或R相（初级52C的次级配线）缺相、室外机电路板不良。 E34 52C的次级缺T相、室外机电路板不良。 E35 室外机热交换器温度高（冷气时）、室外机热交换器用热敏电阻不良（短路）、室外机电路板不良。 E36 压缩机出口冷媒管温度过高、压缩机出口冷媒管温度热敏电阻不良、室外机电路板不良。

E37 室外机热交换器热敏电阻不良、室外机电路板不良。 E38 室外机气温热敏电阻不良、室外机电路板不良。 E39 压缩机出口冷媒管热敏电阻不良、室外机电路板不良。 E40 室外机安全设备工作、室外机电路板不良。三菱空调故障代码（5）三菱空调504-304 故障码 E1 ：操作开关线断，空内机电路板坏。 E2 ：空内位置编号重复/空内板坏 E3 ：无对应的室外机号码内外信号线断 E4 ：室内机号定不正确（设了48 或49 ） E5 ：内外通信异常。外机板坏。 E6 ：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。 E7 ：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。 E8 ：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路 E10 ：操作开关多台控制时次数过多 E31 ：室外机号码重复，外机板坏 E32 ：反相成缺相，外机板坏 E33 ：压缩机过流。缺相，外机板坏。 E34 ：52C的初级缺T相， E35 ：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。 E36 压缩机出口冷管温度过高 E38 ：室外机气温热敏电阻不良‘ E39 ：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良 E40 ：压缩机高压过高。 uA 。室外与室内装置不配或序号不同。 uf ．电路接收头有故障自我诊断功能适用与SRF50HC SRFD50HC SRF60HC SRFD60HC型号三菱重工空调异常显示内容运转灯诊断记号（室内机显示部分的室温显示处）室内机吸气热敏电阻异常闪亮（2次/8秒）07 室内机热交换器电阻异常闪亮（2次/8秒）06 室外机异常闪亮（2次/8秒）59 有线遥控器通信异常闪亮（2次/8秒）00 控制单元通信异常闪亮（2次/8秒）00

三菱伺服报警完整版

三菱伺服报警集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

使用三菱交流伺服系统主要由三个系列：MR-ES、MR-J2S、MR-J3。通常故障情况可由伺服驱动器上显示代码来初步判断，以下是几种常见的故障及其排查方法： 1、AL.E6-表示伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。 2、AL.37-参数异常。内部参数乱，操作人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。一般参数恢复成出厂值即可解决。 3、AL.16-编码器故障。内部参数乱或编码器线故障或电机编码器故障。参数恢复出厂值或者更换线缆或者更换电机编码器，若故障依旧，则驱动器底板损坏。 4、AL.20-编码器故障。电机编码器故障或线缆断线、接头松动等导致。更换编码器线或伺服电机编码器。MR-J3系列发生此故障时，还有一种可能是驱动器CPU接地线烧断导致。 5、AL.30-再生制动异常。若刚通电就出现报警，则驱动器内部制动回路元件损坏。若在运行过程中出现，可检查制动回路接线，必要时外配制动电阻。 6、AL.50、AL.51-过载。检查输出U、V、W三相相序接线是否正确，伺服电机三相线圈烧坏或接地故障。监控伺服电机负载率是否长时间超过100%，伺服响应参数设置过高，产生共振等原因。 7、AL.E9-主回路断开。检查主回路电源是否接入，若正常则主模块检测回路故障，须更换驱动器或配件。 8、AL.52-误差过大。电机编码器故障或驱动器输出模块回路元件损坏，通常油污较多的使用场合此故障较多。另外简单判断伺服电机故障方法：去掉电机所有接线后，转动电机轴承，如能感觉到明显的阻力，转动时不顺畅，则机身线圈烧坏，另外装配联轴器不当时很容易把编码器敲坏，可摇动电机编码器部分，若能听到编码器碎片的声音，则编码器被敲坏。附上三菱伺服MR-J2S系列所有代码伺服报警的代码： ——AL10?欠压 ——AL12?存储器异常 ——AL13?时钟异常 ——AL15?存储器异常2 ——AL16?编码器异常1 ——AL17?电路异常2 ——AL19?存储器异常3 ——AL1A?电机配合异常 ——AL20编码器异常2 ——AL24电机接地故障 ——AL25绝对位置丢失 ——AL30再生制动异常 ——AL31超速 ——AL32过流

三菱电梯故障代码表(菱云2)

三菱电梯故障代码表(F板为例)： 02：运行中门锁脱开（急停） 03：错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层 04：错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层05：电梯到站无法开门 06：关门关不上，蜂鸣器响 08：通讯中断 09：变频器出错，急停，变频器故障对应变频器故障代码表处理 10：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正 11：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正 12：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正 13：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正 15：变频器未输出运行信号到SM-01的JP2.10(X19) 16：变频器运行信号在上抱闸前无 17：参数错误 18：写层时层楼不符 20：平层开关动作不正确 22：电梯反向溜车 23：电梯超速急停 24：电梯失速急停 31：电梯溜车急停 32：安全回路断开急停 33：电机电源接触器保护，停止启动 34：抱闸接触器保护，停止启动 35：抱闸接触器保护，停止启动 36：电机电源接触器保护，停止启动 37：轿门锁继电器保护，停止启动接触器损坏，不能正常吸合 38：抱闸开关故障 39：安全回路的触点保护 44：门区开关动作不正确 45：开门再平层继电器触点保护 49：在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致 50：厅门锁与厅门锁继电器检测不一致 51：门连续受阻超过3次 52：开门再平层超过10秒仍不平 53：控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致要P1板的，应该还有好多没发出来吧，3FF代码是编码器故障 001 正常运行停止 042 下端站 KSE 偏低 083 无 24 电源 619 速度参考值警告 002 MC (微处理机)异常 043 下端站 KSE 偏高 084 DMS 损坏 620 电机控制超

三菱空调故障代码

三菱空调故障代码 2009-08-08 19:19 1. 室内机组：正常工作时其指示灯亮，如果灯不亮，机组故障原因可能是电源保险熔断，压缩机电机或风扇电机损坏等。 2. 室外机组：正常工作时其指示灯不亮，只有发生故障时相对应指示灯发亮，其指示灯在室外机控制面板上排列顺序，由右向左依次为1、2、3、4。当它们发亮时所表示的故障原因及处理办法如下： 1灯亮，电源相序不对，逆相防止器动作。此时若将三相电源中任两相对换接法，即可使1灯熄灭，就可以启动机组。该故障一般在安装好后首次启动时发生，正常运行中不会发生此故障。 2灯亮，低压不足，要检查吸气、排气的压力，如发生在补充制冷剂后，可能是制冷剂过多。 3灯亮，高压不足和缺氟。此时要对机组进行检漏，对漏气部位进行修补后，补充适量制冷剂。 4灯亮，感温头故障。恒温器损坏或接触不良。当1、2、3、4灯全亮时，则为外机面板控制故障，或变压器烧毁。三菱重工海尔柜机故障代码机型FDF505HES 无显示室内机和室外机电源OFF电源被关断、操作开关电路板不良。 E1操作开关线断、室内机电路板不良。 E2室内机位置编号重复、室内机电路板不良。 E3无对应室外机号码内外信号线断、室外机电源OFF 室外机号码设定不正确（设定了48或49） E4室内机号码设定不正确（设定了48或49）室内机电路板不良。 E5室内机、室外机通讯异常、室外机电源部分异常（室外机室内机电源分开时）室外机电路板不良。 E6室内机热交换器热敏电阻不良、室内机电路板不良。 E7室内机吸气热敏电阻不良、室内机电路板不良。 E8内机热交换器温度高（暖气时）、室内机热交换用热敏电阻短路、室内机电路板不良。 E10操作开关多台控制时台数超过。 E31室外机号码重复、室外机电路板不良。 E32电源反相或缺T相（初级）、室外机电路板不良。 E33压缩机过电流、压缩机缺S相或R相（初级52C的次级配线）缺相、室外机电路板不良。日本三菱空调故障代码

三菱电梯凌云主板故障代码

主板故障代码： E0 无故障 E1 欠速故障 E2 超速故障 E3 反转故障 E4AST故障(失速) E5 过电流 E6 过电压 E7 欠电压 E8LB接触器故障 E9接触器故障 EA BK抱闸故障 EB轿厢串行传送故障 EC厅层串行传送故障 ED系统错误(基板跨接器设定错误) EEsddnrs 驱动电脑不能再启动EFswnrs2 控制电脑不能再启动门机板故障代码： 0 串行传送错误 1 变频器过流 2 +12v欠电压 3 主回路欠压 4 CPU之WDT错误

4. GS(门锁)错误 5. 位置开关错误 7 开关门指令错误 9 关门操作错误 A 开关门超速 A. 位置计数器出错 B. 位置监测器出错 C. 编码器错误 D 过负载 E. DLD余量不足 F 超速检查 F. GS释放时指示三菱电梯死机的原因： 1. 限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好(注意：慢车有时好开有时不好开); 2. 上下限位开关接触不好单向死机或偶尔急停; 3. 轻载、超满载数据不好(平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机); 4. 超满载板性能不好(平层后死机); 5. 平层感应器再平层感应器不好(快车平层后死机)(半年做次自学习); 6. 编码器性能不好; 7. 编码器尾部插头焊接不好，接触不好(偶尔死机或急停返平层死机，有时不返平层); 8. P1 板与W1 板之间的接口接触不好死机(再关电送电好开一段时间又死机);

9. 印板灰尘太多，天气潮湿感应电死机(用酒精洗干净，吹干即可); 10. 程序块本身性能不好; 11. 接地系统不好; 12. 通讯部分引起(查有否干扰，查通讯线路、通讯板); 13. 扁电缆干扰(平层后死机); 14. 电源部分(查供电波形); 15. 各主线接触不好引起(包括用户下部); 16. 紧急电源识别触点接触不好(NORR 接触器没吸合); 17. 主保险丝接触不好有急停现象; 18. 基极变压器不好(运行中急停后又自动恢复或平层后死机); 19. 基极变压器内部有轻微短路，上行死机，过电压; 20. 驱动模块性能差(慢慢平层后死机); 21. 驱动板或其插头不好; 22. 驱动板上的驱动程序块本身不好或程序不好(运行中急停或平层后死机); 23. 逆变器温度过高(会出现瞬时平层后死机，眨眼就恢复); 24. 主充电电容容量不够死机(有时开不起来); 25. 主充电电容充电瞬间保护的均压电阻接触不好(平层后死机或烧充电电容); 26. 互感器插头或本身不好(快慢车均不好开); 27. 再生模块性能不好死机; 28. 再生电阻不好(接触不好或断线); 29. 再生电阻配置错误，在某一个方向上运行到上部或下部满载死机; 30. 控制屏输出到主机的大线在互感器的眼中穿错(快慢车均死机);

三菱伺服报警代码

三菱伺服说明书MR-J2-B伺服放大器手册(英文) 8 - 1 Alarm and warning lists 报警和警告名单 When a fault occurs during operation, the corresponding alarm or warning is displayed. If any alarm or warning has occurred, refer to Section 8.2 or 8.3 and take the appropriate action.Alarms Warnings：当故障发生在操作过程中，相应的报警或显示警告。如果任何警报或警告发生，请参阅第8.2或8.3，并采取适当的行动。报警警告 Display Name 显示名称 10 Undervoltage 10欠压 11 Board error 1 11 局错误1 12 Memory error 12内存错误1 13 Clock error 14时钟误差 15 Memory error 2 15 内存错误2 16 Encoder error 1 16 编码器错误1 17 Board error 2 17局错误2 18 Board error 3 18局的错误3 20 Encoder error 2 20编码器错误2 24 Ground fault 24接地故障 25 Absolute position erase 25绝对位置擦除 30 Regenerative error 3 0再生错误 31 Overspeed 31超速 32 Overcurrent 32过流 33 Overvoltage 33过压保护 34 CRC error 34 CRC错误 35 Command F T error 35指挥F t误差 36 Transfer error 36传输错误 37 Parameter error 37参数错误 46 Servo motor overheat 46伺服电机过热 50 Overload 1 50超载1 51 Overload 2 51超载2 52 Error excessive 52错误过多 8E RS-232C error 8E型的RS - 232错误 88 Watchdog 88看门狗 92 Open battery cable warning 92打开电池电缆警告 96 Zero setting error 96零设定错误过度负荷的 E0 Excessive regenerative load warning E0再生警告 E1 Overload warning E1超载警告 E3 Absolute position counter warning E3展绝对位置计数器警告 E4 Parameter warning E4类参数警告 E6 Servo emergency stop E6伺服紧急停止 E7 Controller emergency stop E7的紧急停止控制器 E9 Main circuit off warning E9主回路关闭警告

三菱伺服驱动器报警代码――――经验心得

三菱伺服驱动器报警代码――――经验心得 Minas A4 驱动用具有不同的保护功能。当其中任一功能激活时，驱动器切断电流，报警输出信号（ALM）没有输出。显示面板上的7 段LED 会闪烁显示相应的报警代码。保护功能报警代码故障原因应对措施控制电源欠电压11控制电源逆变器上P、N 间电压低于规定值。1）交流电源电压太低。瞬时失电。2）电源容量太小。电源接通瞬间的冲击电流导致电压跌落。3）驱动器（内部电路）有缺陷。丈量L1C、L2C 和r、t 之间电压。1）进步电源电压。更换电源。2）增大电源容量。3）请换用新的驱动器。过电压12电源电压高过了答应输进电压的范围。逆变器上P、N 间电压超过了规定值。电源电压太高。存在容性负载或UPS（不中断电源），使得线电压升高。1）未接再生放电电阻。2）外接的再生放电电阻不匹配，无法吸收再生能量。3）驱动器（内部电路）有缺陷。丈量L1、L2 和L3 之间的相电压。配备电压正确的电源。排除容性负载。1）用电表丈量驱动器上P、B 间外接电阻阻值。假如读数是“∞”，说明电阻没有真正地接进。请换一个。2）换用一个阻值和功率符合规定值的外接电阻。3）请换用新的驱动器。主电源欠电压13当参数Pr65（主电源关断时欠电压报警触发选择）设成1 时，L1、L3 相间电压发生瞬时跌落，但至少是参数Pr6D （主电源关断检测时间）所设定的时间；或者，在伺服使能（Servo-ON）状态下主电源逆变器P-N 间相电压下降到规定值以下。1）主电源电压太低。发生瞬时失电。2）发生瞬时断电。3）电源容量太小。电源接通瞬间的冲击电流导致电压跌落。4）缺相：应该输进3 相交流电的驱动器实际输进的是单相电。5）驱动器（内部电路）有缺陷。丈量L1、L2、L3 端子之间的相电压。1）进步电源电压。换用新的电源。排除电磁继电器故障后再重新接通电源。2）检查Pr6D 设定值，纠正各相接线。3）请参照“附件清单”，增大电源容量。4）正确连接电源的各相（L1、L2、L3）线路。单相电源请只接L1、L3 端子。5）请换用新的驱动器。过电流和接地错误14 *流进逆变器的电缆超过了规定值。1）驱动器（内部电路、IGBT 或其他部件）有缺陷。2）电机电缆（U、V、W）短路了。3）电机电缆（U、V、W）接地了。4）电机烧坏了。5）电机电缆接触不良。6）频繁的伺服ON／OFF（SRV-ON）动作导1）断开电机电缆，激活伺服ON 信号。假如马上出现此报警，请换用新驱动器。2）检查电机电缆，确保U、V、W 没有短路。正确的连接电机电缆。3）检查U、V、W 与“地线”各自的尽缘电阻。假如尽缘破坏，请换用新机器。4）检查电机电缆U、V、W 之间的阻值。假如阻值不平衡，请换用新驱动器。5）检查电机的U、V、W 端子是否有松动或未接，应保证可靠的电气接触。6）请换用新驱动器。Minas A4 系列驱动器技术资料选编- 61 -保护功能报警代码故障原因应对措施过电流和接地错误致动态制动器的继电器触点熔化而粘连。7）电机与此驱动器不匹配。8）脉冲的输进与伺服ON 动作同时激活，甚至更早。请勿用伺服ON／OFF 信号（SRV-ON）来启动或停止电机。7）检查驱动器铭牌，按照上面的提示换用匹配的电机。8）在伺服ON 后至少等待100ms 再输进脉冲指令。电机和／或驱动器过热15 *伺服驱动器的散热片或功率器件的温度高过了规定值。1）驱动器的环境温度超过了规定值。2）驱动器过载了。1）降低环境温度，改善冷却条件。2）增大驱动器与电机的容量。延长加／减速时间。减轻负载。过载16转矩指令实际值超过参数Pr72 设定的过载水平时，按照电机的过载保护时限特性，过载保护功能激活。1）电机长时间重载运行，其有效转矩超过了额定值。2）增益设置不恰当，导致振动或振荡。电机出现震动或异常响声。参数Pr20（惯量比）设得不正确。3）电机电缆连接错误或断开。4）机器碰到重物，或负载变重，或被缠绕住。5）电磁制动器被接通制动（ON）。6）多个电机接线时，某些电机电缆接错到了别的轴上。用PANA TERM 波形图功能监测转矩（电流）的振荡或波动。检查PANATERM 上的过载报警显示内容和负载率。1）增大驱动器与电机的容量。延