临策铁路沙害现状及治理途径
黄河泥沙特点及治理实践评述

黄河泥沙特点及治理实践评述黄河泥沙特点及治理实践评述黄河,全长约5464公里,流域面积约79.5万平方公里,是中国境内长度仅次于长江的河流,它发源于青海省青藏高原的巴颜喀拉山脉北麓的卡日曲,呈“几”字形流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、山西、陕西、河南及山东9个省,最后流入渤海。
在中国历史上,黄河及沿河流域的人类文明带来很大的影响,是中华民族最主要的发源地之一,所以中国人一般称其为“母亲河”。
黄河是中国第二长河,世界第五大河。
目前的研究状况及进展一、黄河由于中段流经中国黄土高原地区,因此夹带了大量的泥沙,所以它被称为世界上含沙量最高的河流。
笔者经阅读多篇论文对黄河水沙的基本特点和变化趋势概括如下:(一)黄河水沙基本特点1.深化和完善,水少沙多,含沙量高黄河是世界罕有的多沙河流,实测年平均水量464亿m3,沙量15.6亿t,平均含沙量33.6 kg/m3,年沙量和含沙量是中国各大江河之首。
黄河的水量不及长江的1/20,沙量却是长江的3倍。
像黄河这样沙量大、水量少、含沙量高的河流,在世界大江大河中是罕见的。
2.水沙异源,分布不均黄河流域自然地理条件差别较大,水沙来源地区分布非常不均。
水量主要来自河口镇以上,占总水量的54%,而且是清水,该地区来沙量仅占到总来沙量的9%;沙量主要来自河口镇~龙门区间,来沙量占到55%,来水量仅占14%。
黄河上游的水量主要来自贵德以上。
而产沙集中在中游的黄土丘陵沟壑区,黄河的泥沙和粗泥沙总量中,约有3/4集中在11和10万km2区域,其中一半又分别来自5和3.8万km2区域。
3 . 水沙年际变化大,年内分配不均匀黄河水沙存在丰、枯水年交替出现,年际变化大的特点,如花园口站实测水沙量变化过程出现了1922~1932年11年和1969~1974年连续6年的枯水系列。
由于暴雨落区的不同来水并不完全与来沙同步,出现各种丰、平、枯水沙年组合。
水沙量年际间差别较大,年水量最大最小的比值约为3.1~3.4,年沙量最大最小的比值约为4~10。
海晏县生态现状及治理途径

青海农 林科技
・ 问
题
探
讨・
2 0 年第 1 07 期
海晏县生态现状及治理途径
刘 志经
( 海晏县国有林场 , 青海
摘
海晏
820) 120
要: 海晏是青 海省 沙化 土地 面积分布较广的县份之 一 , 通过分析本 区生态环境状况现状 , 出本 区沙 提
加, 耕地面积减少 , 草地面积交通设施也侵 占了
3 Oh 6 m2
,
业占 7 .%, 5 5 农业 占 1%, 3 发达 的牧业也 同时付
出沉重的代价 , 本区生态环境 日 趋恶化 , 就象 目前
表2
更大 面积 的军 用设 施 占用 的 土地 在 20 04
年 移交给 地方 , 因此 , 草地 面积的增加 是个例外 。
3。 )
7 6
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表3
海晏地 区气候指标统计表
14 生态 现状 .
海晏地 区生态现状存在 2 个主要问题 , 一 个是草地退化 , 第二个是沙漠化问题。
1 4 1 草地退 化 ..
规游牧方式 , 天然草地过度采食和践踏 , 导致草地 沙漠化 , 草地 鼠虫害随之发生 , 毒杂草也随之蔓
i rv me t c l g n i n n ee s g e td i h lc c o dn o e lg n i n n t u u h mp o e n oo y e v r me tw r u g s n t e pa e a c r ig t c o y e vr me t s t s q o i te e o e o o a n
LUZ ii I h-n jg
( a a o s yF r H i nQIlj 120 C i ) H i nFr t a y er m, a a i 1 20 ,hI y la8 g 1 a A s att i nioe fh r r eet 瑚 cu ts nQnhiT ecu t maue n o dsrad b t c: a a el g sra r ty s n o t a e d on e i a.h on resrs f o tl e t n i i g e oc r e
[大气污染,现状]大气污染的现状及治理
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大气污染的现状及治理摘要:大气污染是世界各国面临的最严峻环境问题,如何防止大气污染已被各国政府高度重视。
中国大气环境面临的形势尤其严峻,大气污染物排放总量居高不下。
如何防止城市大气污染,减轻其危害的影响,是中国环保工作的重要课题。
随着经济快速发展及城市化和工业化发展加剧,能源消耗迅速增加,大气污染日益严重。
中国已是世界少数大气污染最严重的国家之一,大气污染防治任务艰巨,任重而道远。
关键词:大气污染;危害;治理;措施引言:世界卫生组织和联合国环境组织发表的一份报告说:"空气污染已成为全世界城市居民生活中一个无法逃避的现实。
"如果人类生活在污染十分严重的空气里,那就将在几分钟内全部死亡。
工业文明和城市发展,在为人类创造巨大财富的同时,也把数十亿吨计的废气和废物排入大气之中,人类赖以生存的大气圈却成了空中垃圾库和毒气库。
因此,大气中的有害气体和污染物达到一定浓度时,就会对人类和环境带来巨大灾难。
一、中国大气污染现状近年来,中国大气污染物排放总量呈逐年降低态势,部分污染较严重的城市空气质量有所好转,环境质量劣三级城市比例下降,但空气质量达到二级标准城市的比例也在减少,污染仍然很严重。
中国大气污染的主要来源是生活和生产用煤,主要污染物是颗粒物和SO2。
颗粒物是影响中国城市空气质量的主要污染物,SO2污染也保持在较高水平。
老问题还远没解决,新环境污染问题接踵而来。
随着机动车辆迅猛增加,中国部分城市的大气污染特征正在由烟煤型向汽车尾气型转变,NOx、CO呈加重趋势,有些城市已出现光化学烟雾现象,全国形成华中、西南、华东、华南多个酸雨区,多地出现雾霾天气、沙尘暴天气.二、大气污染的危害与影响大气污染对人类及其生存环境造成的危害与影响,已逐渐为人们所认识,归结起来有如下几个方面:①对人体健康的危害。
人体受害有三条途径,即吸入污染空气、表面皮肤接触污染空气和食入含大气污染物的食物,除可引起呼吸道和肺部疾病外,还可对心血管系统、肝等产生危害,严重的可夺去人的生命。
水土保持与水生态保护

3、水土保持与水生态保护的关系
水生态是源,水土保持是本。二者息息相关,既有联系又有区别。
(一)两者区别
水土保持主要是通过土壤和植被拦蓄地表径流和涵养水源,
范
做到水资源的持续利用;
水资源费、最严格水资源管理制度执行、地表水功能区划等。
(二)相互联系
1、水土保持是水生态保护的重要内容之一
水生态环境的破坏是由于水资源的污染、过度利用和配置 不当等原因造成的,其表现涉及自然生态系统的多个方面。
一是水资源过度开采造成河道断流、地下水位下降、湖泊干 涸、湿地萎缩、入海水量减少、河口淤积;
并且,有关水土流失面源污染的研究也逐渐受到重视,成 为水土流失领域的新的热点。
3、水土保持与水生态保护相互促进
水土保持是江河治理的根本,是水资源利用和保护的源头和 基础,是与水资源管理互为促进、紧密结合的有机整体。
水土保持措施一方面通过坡面及工程拦蓄降雨,使地表淡水 向土体深层转化并保持在地下,并在无雨时节将地下水转换为地 表水,维持河流用水量,保持河道常年不断流,增加水资源的可 利用量;一方面能够减少水库、江河淤积,延长水利工程寿命, 减轻防洪负担;另一方面还能够避免点源和面源污染通过径流汇 入受纳水体,减轻水体富营养化及其它形式的污染。
水是人类存在和发展必不可少的重要资源,也是生态环境的 重要因素。水生态环境的承载能力很大程度上直接决定着整个生 态环境的基础承载能力, 一个整体和谐、稳定的水生态环境对于 整个人类社会的发展具有很重要的作用。
水生态的概念基本限于淡水生态系统,其范围涉及河流、湖 泊与湿地等,是指环境水因子对生物的影响和生物对各种水分条 件的适应。
治理黄河泥沙的新途径——小北干流放淤

变频技 术进行设备改造 , 既可以保证主机设备
的正常运转 , 提高可靠 性 , 叉可延 长辅机 的检 修周期 和使用寿命 , 同时也 达到 了降低能耗 的 目的。高压变频 调速装置实现 了就地 、 远方控制 , 转速调节平稳 、 调节精度 高 , 良好的人机界面 , 具有 比采用原来 的工频运行方式更加灵活 、 。 方便
( 责任编辑 : 胡建平 )
图 1 工频旁路示 意图
为实现变频 器故障 的保护 , 变频器对 电动机开关 Q F进行连 锁 , 一旦 变频 器发生故障 , 变频器跳 开 Q 。要求对 Q 进行改造 , F F 工频旁 路时 , 变 频器允许 Q F合 闸, 撤销 对 Q F的跳 闸信号 , 使电机能 正常通过 Q F合 闸
面则通过人 工技 术手段 和措施来改变泥沙 的分布 , 泥沙不淤积在黄河 使
河道。 近年来 , 黄河水利委员会从“ 维持 黄河健 康生命 ” 的角度 , : 庄处理黄 河泥沙中进 行了积极的探索和尝试 ,黄河小北 干流放淤就是其 中之一 。 通过小北 干流放 淤将把 粗泥沙从黄河 中分离 出来 , 滞留在小北干流两岸 的洼地里 , 一措施 在以往 的黄河治理 中还从未实施过 , 这 它所具 有 的创 新 性、 必然性 和重大性使其成为治理黄河泥沙 的一种新途径。
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科技情报开发与经济
文章编号:0 5 6 3 ( 06)2 0 8 — 2 10 — 0 32 0 2 — 2 5 0
S I1 c F R A IND V L P E T&E O O Y C一1 H I O M TO E E O M N E N C NM
满足泵类 和风机类 负荷要求 。 (5 变频调速 系统运行噪声< 5 B 1) 7 。 d
“五带一体”铁路防风固沙模式

“五带一体”铁路防风固沙模式
包兰铁路中卫沙坡头地段防风固沙的模式为“五带—体”铁路沙害防护体系。
它是科研与生产相结合、生物与工程措施相结合、水路与旱路相结合,因地制宜、就地取材,科学创立的防治铁路沙害的有效模式。
从铁路线轨向主导风向一侧依次为:
①xx防火带:
在铁轨上主风侧20m(次风侧lOm)内,设置卵石面台,形成固沙防火带,防止漏碴引起麦草方格起火。
②灌溉造林带:
紧邻固沙防火带40~60m范围内,削平高低起伏的沙丘,设置麦草方格沙障固沙后修建灌溉设施,就近引黄河水浇灌,营造乔灌木混交林。
③草障植物带:
沿灌溉造林带外侧160—240m范围内,先扎设麦草方格沙障固定流沙,然后在无灌溉条件下种植沙生植物形成草障植物带。
该地带是铁路防风固沙的主体,作用与效果十分显著。
④前沿阻沙带:
沿草障植物带设置1 m高的枝条栅栏l道,起阻挡流沙入侵作用。
⑤xx育草带:
邻前治阻沙带100 m左右范围内,进行封沙育草,禁止放牧、樵采,以促使天然植被恢复。
“五带一体”铁路防风固沙体系若不计灌溉设施投资,每公顷投资只有4500—6000元,投资少、成本低,经济、社会及生态效益巨大。
1/ 1。
浅析黄河泥沙特点及治理对策
浅析黄河泥沙特点及治理对策摘要:“水少沙多”是黄河洪水威胁的症结所在,也是黄河治理的难点,本文通过介绍黄河水沙特点并指出治理黄河的各项对策尤其是坚持10年的调水调沙,对防洪、治河、减淤等发挥了巨大作用,同时为确保黄河下游河道不抬高、不淤积、不断流,使得下游河道长期安全使用,为我国经济发展和沿黄地区的生命财产安全做出了巨大贡献,也具有较大的效益。
关键词:黄河泥沙治理调水调沙黄河是中华民族的母亲河,她孕育了灿烂的华夏文明。
黄河泥沙造就了广袤的黄淮海平原,又用其乳汁浇灌两岸大地,哺育了炎黄子孙。
但是,黄河又性格乖戾,下游因泥沙淤积而成为“地上悬河”,洪水泛滥给人民带来深重的灾难。
从2001年开始,水利部黄河水利委员会在利用黄河有限的水资源保障流域和沿黄地区经济社会发展的同时,坚持这10年的调水调沙,成效巨大,社会反响强烈。
一、黄河水沙的基本特征1.黄河泥沙是宝贵的自然资源千万年来黄河泥沙作为一种自然资源,履行着“填海造陆”使命。
广阔的黄淮海平原正是由于黄河泥沙的存在,得以形成、扩大,中华儿女有了繁衍声息的场所和丰富的土地资源。
因此黄河泥沙是国土资源的一部分,不仅过去是,现在和将来也是。
黄河泥沙还是天然的肥料,富含氮、磷、钾,大家知道黄河滩地种出来的水稻最香。
黄河泥沙还可以用来做什么?这是一个有待研究开发的课题。
长江流域流传着一句顺口溜:滚滚长江向东流,流的都是煤和油。
涛涛黄河给我们带来的也是宝贵的自然资源。
2.水少沙多,含沙量高黄河是世界罕有的多沙河流,黄河多年平均输沙量为16亿吨,多年平均含沙量约35公斤/立方米,输沙量和含沙量是中国各大江河之首。
黄河的水量却不及长江的1/20,沙量却是长江的3倍。
在我国古籍中,常以“河水一石,其泥六斗”等语言描述黄河多泥沙的天性。
像黄河这样沙量大、水量少、含沙量高的河流,在世界大江大河中是罕见的。
与世界多泥沙河流孟加拉国的恒河和美国的科罗拉多河相比,黄河年输沙量为科罗拉多河的12倍,含沙量约为恒河的9倍。
阿拉善左旗沙漠治理及取得的成效
原则 ; 坚持 构筑 “ 一道屏 障 ” , 划分 “ 两 大 区域 ”, 建 立 “ 三 条防线 ”, 突出“ 四个 重 点 ” 的生 态建 设 布 局 ; 坚 持封 、 造、 管 并举 , 乔、 灌、 草结合 , 多树 种 搭 配 , 突 出 重点, 讲 求实效 的原 则 ; 坚 持 遵循 先 易 后 难 , 集 中连
第3 6卷 第 3期 2 0 1 3年 5月
内 蒙 古林 业 调 查 设 计
I nn e r Mo n g o l i a Fo r e s t r y I nv e s t i g a t i o n a nd De s i g n
v o 1 . 3 6.No. 3
效益和经济效益的双赢。②封沙育林草。将对天然
下种或 有残 株萌蘖 苗 、 根 茎苗 的沙地 实行封 禁 , 采 用
一
定 的措施 , 建立 必要 的组织 , 把一定 面积 的地段 封
收 稿 日期 : 2 0 1 2—1 0—1 1
作者简介 : 赵玉 山( 1 9 6 3一) , 男, 内蒙古 巴彦淖尔市人 , 林业高级工程师
活和生 长
促进 社会 、 经济 、 生态 相互协 调持 续发展 。
1 . 2 治理 措施 1 . 2 . 1 生物措施
2 日臻 成 熟的沙漠 治理技 术 2 . 1 飞播造林
① 飞播造 林 。经过 尝 试 与探 索 , 总结 出一套 适
地、 适树、 适时、 适量 的飞播 造林 技术 , 并 成 功探索 出 利用 G P S导 航 系 统 进 行 飞 播 的新 技 术 。播 区 内植 被盖度 由飞播 前 的 5 % ~ 1 0 %增加到 现在 的 4 0 %~
种, 通过 人工栽 培 , 获 得 生态 防 护效 益 和 经 济效 益 。 ⑥ 人工促 进天 然更新 。对灌 草植 物有较 充足下 种能
浅议我国的水生态环境现状及其修复途径
浅议我国的水生态环境现状及其修复途径摘要:本文将就我国的水生态环境现状及形成原因进行适当分析,总结治理经验,提出改善方法,为今后的河流生态环境保护提出自己的意见和建议。
关键词:水生态环境现状修复途径新中国成立以来,已历经近60个春秋,我国的水利建设取得了巨大成就。
遍布全国的水利工程,确保了大江大河干堤及大、中城市的安全,避免了许多重大毁灭性灾害;农田水利建设保证了我国农业的持续增产,使13亿人口的粮食供应得到基本保障。
进入新世纪以来,我国经济得到得以快速增长,迎来了经济发展的持续增长期。
不过在近10年经济的高速发展增强了全社会对水利事业的压力,使其在资金及财政困难的情况下把相当的精力投入了“经营”和“创收”,相对忽视了对水环境特别是河流生态环境的保护和治理。
在此,笔者将就我国河流生态环境现状及其形成原因作如下分析,并提出个人建议以供大家讨论。
一.水生态环境恶化状况1.1 洪涝灾害损失日益增加。
据不完全统计,过去十年间我国因洪灾造成的直接经济损失约达一万亿元,其中工业及城市的损失约占60%。
黄河、海河等北方河流主槽不断淤积萎缩,小水也常导致大灾。
洪涝灾害已成为制约国家发展和稳定的心腹之患。
1.2 北方河流断流河段增多,断流时间加长。
上世纪末我们的“母亲河”黄河的断流问题已引起国内外广泛关注,至今令我们记忆犹新。
由此产生的环境、生态破坏以及对黄河下游生产、生活的影响难以估量。
仅在1993年至1997年的五年间,全国由于缺水及干旱而减产粮食达1131亿斤之多。
1.3 大江大河污染严重,恶性事故不断发生。
近10年经济高速发展的同时,排向各水系的污染物急剧增加,仅辽河水系每年就排入16亿吨污染物。
淮河污染至沿河无水可饮,牲畜饮水中毒死亡的恶性事故震惊全国。
七大江河已没有一条干净河流。
作为人类文明之镜的许多淡水湖泊有机污染及富营养化问题也十分突出。
1.4 水生态环境日益恶化。
大部分靠近人类活动区的水域,其水生生物及鸟类的栖息和生息环境被破坏,生物种群的多样性逐日减少甚至消失。
榆林市沙柳资源现状及产业发展研究
编 ,也 成 了沙 区乡镇 企 业 的生力军 。但 当煤 炭 工
业迅 速 崛起 ,以及 国家退 耕还林 保 护植 被政 策 的 提 出,禁 止 了对 沙柳 的砍 伐 ,使 得 榆林 柳编 逐 渐
萧条 。 经检 测 ,沙 柳 原料 中综 纤 维 素(8 9 %含 7 .6 )
量 高 ,木 素( 82 ;和 灰分( .0; 量低 , 纤维 1 .0; j ) 32 {含 2 ) 长度 ( .9 .7 m)与杨 木和 桉 木接 近 ,从 造 O3 ~0 7 m
12 林 市 沙柳 资 源 开 发 利 用现 状 .榆
却 忽 视 了作 为 治 沙 主 力 沙柳 的 保 护 、开 发 与 利
用 ,使得 大 面积 沙柳林 衰 退枯 死 ,其 生 态效 益大 大 降低 。 因此 ,如何 科 学地 利 用 沙柳 资源 、处 理
上世 纪 七八 十年代 ,榆 林 的柳 编业 曾兴盛 一 时 ,县 上和 各 乡镇 、村 ,都 办起 了柳编 厂 ,柳编 产 品成 为 外贸 出 口的 “ 门货 ” ,经 营沙柳 和柳 热
放 的不 达标 ,有 关部 门限制企 业 生产 ,多家 小企 业在 这 一 轮整 顿 中倒 下。 近年 来 , 以榆 林 市榆 阳
区大漠 纸业 有 限责 任公 司为首 的 多家造 纸 企 业联 合 有关 科研 部 门进 行技 术攻 关 、 引进 先 进设 备 , 通 过 皮杆 分 离 、挤 压 撕 裂 、S G 浓 磨 浆 及 高 浓 L高
沙漠 治理 树种 。利 用其抗 风蚀 沙埋 特 性 ,可在 流
动沙 丘 的迎风坡 或 背风坡 脚 、丘 间低地 营造 防风 固沙林 。新 种植 沙 柳3 年 内即可形 成地 上 枝 叶 ~4
发 展是 干 旱半 干旱地 区农牧 民走 出贫 困步入 小康
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铁路节能环保与安全卫生2011年第1卷第2期 圾存放及处置情况。 3.7 其他 走访沿线地方环保水保行政管理部门,收集 沿线公众对环保的投诉意见及处理落实情况。 综上所述,监控单位整理出详实资料,定期向 建设单位汇报环保措施不足之处和整改意见,建 设单位根据监控报告下文要求施工单位认真落实 整改,以保证环保措施与主体工程同时施工、同时 投入使用。
4 小结 施工期实施环境保护监控是对项目环境影响 评价及批复文件提出的环保、水保措施落实情况 的监督,对确保落实“三同时”是十分必要的。
文章编号:2095—1671(2011)02—0093一O4 临策铁路沙害现状及治理途径 郝才元 (呼和浩特铁路局工务处,内蒙古呼和浩特010057)
摘要: 通过对临策线地理环境、沙害特征及沙害现 状等基本问题的研究,提出了临策铁路沙害治理基本途 径,即:以建立防护林为主,工程治沙与生物治沙相结合 的综合防护体系。临策铁路沿线沙害治理,不仅能够确 保临策线运输畅通,而且对阿拉善、巴彦淖尔生态环境改 善都十分重要。工程建成后,将形成一条连接内蒙古西 部沙漠、戈壁、荒漠草原绿色长廊,不但减少了每年的清 沙费和线路维护费,而且对周边地区生态环境的改善、京 津地区沙尘暴的缓解也都具有十分重要的意义。 关键词i临策线;沙害现状;治理途径 中图分类号:U216.41 文献标识码:B
1 自然特征 1.1 地形地貌 临策铁路位于中国西北内陆干旱区,沿线自 然环境恶劣。铁路由东至西依次经过黄河河套平 原区、山前洪积平原区、阴山山脉的狼山中山区以
收稿日期:2010.11-17;修订日期::2011-03-10 作者简介:郝才元(1963一),男,内蒙古托克托县人,高级工 程师,从事铁路防沙治沙工作2O年,负责全局绿化、治沙技术管 理工作。
及巴彦淖尔一阿拉善剥蚀平原区。在狼山中山区 与黄河河套平原区的交接地带,多分布着大型冲 积洪积扇和丘陵,在巴彦淖尔一阿拉善剥蚀平原 区中夹杂分布有低山丘陵、山间洼地。临河至太 阳庙段和额济纳旗一带分布有农耕地。线路穿越 的大部分区域通过乌兰布和沙漠、雅玛雷克沙漠、 巴丹吉林沙漠和广袤的岩漠、砾漠(戈壁)分布 区,沿线植被稀少,风力强劲、风沙活动剧烈,是我 国北方沙漠化强烈发生地区。 1.2水文地质 线路通过地区位于我国内陆高原干旱地区, 沿线河流水系不发育,除黄河附近外,均为内陆 河,流区地下水资源也十分贫乏。 1.2.1地表水 沿线地表水不发育,水系主要有黄河以及内 陆河系的额济纳河。黄河位于l临策线东段黄河河 套平原区,线路不跨越黄河,仅通过河套灌区及狼 山南坡的支沟。额济纳河发源于祁连山北麓,水 量来源于祁连山的冰雪融水和雨季洪水,属季节 性河流。 1.2.2地下水 沿线地下水的分布随地域的不同有不同的分 93 铁路节能环保与安全卫生2011年第1卷第2期 布特点,地下水类型可分为第四系空隙潜水区及 基岩裂隙水区。 1.2.2.1第四系空隙潜水 沿线第四系空隙潜水主要分布于临河至敖伦 布拉格河套平原及山前洪积平原中,在其余地段 大型沟床中呈条带状分布。在巴彦淖尔一阿拉善 剥蚀平原区的现代沟谷中也有分布,由于分布范 围较窄,富水性较差,不具有供水意义。在额济纳 河冲积平原区,第四系地层深厚,期间蕴藏有丰富 的第四系空隙潜水、承压水。一般潜水含水层厚 5~30 m,水位埋深小于5 m,承压水含水层大于 20 m。 1.2.2.2基岩裂隙水 沿线基岩裂隙水主要分布于狼山中山区及剥 蚀平原区基岩中,由于本区位于我国内陆高原干 旱区,年降水量少,基岩分布地段河流水系不发 育,基岩裂隙水补给来源贫乏,沿线基岩裂隙水水 量较少。 1.3气象 沿线地区地处亚洲大陆腹地的内陆高原,远离 海洋,周围群山环抱,为典型的中温带大陆性干旱 气候。沿线光照充足,热量丰富,降水量少,蒸发量 大,干旱少雨,春秋两季大风弥漫,风大沙多,夏季 酷热,冬季严寒,无霜期较长,昼夜温差大,四季气 候特征明显。年平均气温7.0~9.0℃,极端最高气 温44.8℃,最热月平均气温24.1~27.3℃,最冷月 平均气温一9.9~10.9℃。雨季多集中在每年的7 ~8月份,年降水量35.2~154.2 mm,年最大降水 量267.9 mm,年平均蒸发量2 265.6—4 217.8 mm。 年最大蒸发量4 523.7 mm。年平均风速2.1~4.7 m/s,主导方向WNW、WSW、W等,最大风速27.0 m/s,年平均大风日数(≥8级)4.8~61.1天,土壤 最大季节冻土深度120~163 am。 2沙害现状及治理情况 临策铁路大部分线路穿越乌兰布和沙漠、雅 玛雷克沙漠、巴丹吉林沙漠和广袤的岩漠、砾漠 (戈壁)分布区,沿线植被稀少,降水量少,蒸发量 大,干旱少雨,风力强劲、风沙活动剧烈,是我国北 方沙漠化强烈发生地区。 2.1 沙害现状 94 2010年5月10日,铁路局组织相关负责人 乘坐安全监察车进入临策线安全评估,设备管理 单位提前3天组织人员进行清除线路积沙,10日 进入临策线时正值风和日丽,安全监察车除遇到 点状沙害涉沙通过以外,运行10个小时到达了额 济纳站。11日驶出临策划线时,天气发生变化, 风沙流不断向铁路移动、堆积,虽然设备管理单位 将所有人员投入到清沙工作中,可线路积沙严重, 通过干部职工的奋力清沙,安全监察车才冒险涉 沙驶过,到达临河时,已至第二日的早上7:30,整 整行驶了21个小时。其中K211+000一K217+ 000处,沙埋线路厚度达到1.2 m。 5月12日沙害调查统计,在临策线开通的 702 km线路中,受沙害影响区段有456 km,占线 路总长度的65%;沙害地段有303.2 km,占线路 总长的44.2%。其中:严重沙害地段257.6 km,
一般沙害地段45.6 km,而且沙害的严重程度和 区段有发展扩大趋势(见图1)。
图1 2 隧道进口周围积沙 2.2沙害治理情况 为了确保临策线运输畅通和行车安全,呼和 局一是成立以主管工务副局长为组长的临策线治 沙工作领导小组,站在保证运输畅通和安全的高 度,加强临策线治沙工作的组织领导。二是成立 临策线治沙指挥部,负责临策线沙害治理工作,并 组织中铁十一局、呼铁建工集团、集铁一公司等单 位全力抢修,为临策线早日开通创造条件。三是 临策基础设备管理部成立专业治沙队伍,组织干 部职工100人,雇佣劳务工267人,租用装载机 1O台,推土机4台,设置9处看守点,驻守沙害现 铁路节能环保与安全卫生2011年第1卷第2期 场,发生沙害及时清除。并且制定沙害抢险应急 办法,组织60人随车清沙,发生轻微沙害下车及 时清除。 临策线治理沙害,从2010年6月1日开始, 组织民工1 000多人,大型机械100多台,清除线 路积沙IO0×10 m ,设立高立式沙障458 km,设 置土工网格620×10 m ,粘土、碎石覆盖293× 10 m ,滴灌造林5 km,种植沙生植物150 hm 。 目前临策铁路沙害得到了基本遏制,可保证线路 正常运营(见图2)。 图2工程措施治理后效果 3沙害治理措施 工程措施的特点是:治标不治本,一次性投资 少,见效快,防护周期短,有效期仅为1~3年,后 期需要重复设置,大量投资。而生物治沙可以达 到治本的目的,其特点是建设周期长,见效慢,前 期需要采取工程措施配合。因此,临策线沙害治 理任重道远,需要积极探索有效的治理方案。 3.1 建立完整的防护体系 临策铁路防沙治沙工作要按照治标与治本相 结合,工程治沙与生物治沙相结合的原则,坚持因 地制宜、因害设防、先重后轻、全面治理的方针,根 据临策线沙害治理情况,采取清、阻、固、造(播)、 聿丰丰 ^ 封相结合的综合治理措施,建立完整的防沙治沙 体系(见图3)。 3.1.1沙害严重地段迎风侧200~300 m,背风 侧100~150 m进行围栏封育,设置刺线围栏防 护。沙害一般地段迎风侧150~200 m,背风侧 100 nl进行围栏封育。沙害轻微地段迎风侧100 ~150 nl,背风侧100 m进行围栏封育。设置围栏 防护一是保护自然植被,为自然植被提供休养生 息的条件,恢复自然植被。二是保护封育范围内 其他治沙设施不受破坏。在封育范围内,雨前适 时播种沙生植物种,增加植被盖度。在土工网格 (草方格)内播种成活率较高植物种:籽蒿、花棒、 沙拐枣、小叶锦鸡儿等。 3.1.2沙害严重宜林地段,营造铁路防护林。树 种选择坚持适地适树的原则,以灌为主,乔、灌、草 结合,灌溉方式采取滴灌,灌溉周期应根据植物需 水量、降水量及蒸发量确定。 防护林结构采用窄带多带、带状混交,防护林 间留空带,使乔灌草植物防护效益互补,充分发挥 自然植被作用。 3.1.3风沙流严重地段,设置高立式土工网沙 障。即在铁路两侧适当距离设置人工障碍物,以 阻止和延缓风沙前移速度,使沙粒在障碍物前后 堆积,避免线路遭受沙埋 。 高立式沙障距线路不宜过近,以免路基两侧 堆积形成新的沙源。主害风侧距路基坡脚100~ 150 m,次害风侧80~100 m。设置沙障应与主风 向垂直,或与线路平行。根据风沙流情况,设置 1~2道高立式沙障。两沙障距离30~50 111,积沙 后,在沙障背风侧设置草方格、石方格或尼龙网 格,固定沙障流沙。积沙超过沙障高度后,在原沙 障上加高,增加阻沙能力。 3.1.4在流动沙丘、半固定沙丘地段采取工程措 施固定地表流沙,设置草方格沙障或尼龙网格。 在草方格沙障或尼龙网格内播种沙生植物,增加
围栏封育带 阻沙带 防护林带防护林带 固沙带 I 1 30 l 3n l 50 J 32 I 30 J32 l1O J.4O I 固沙带防护林带 封育带围栏 IJOb 221 正二二二
图3 i临策线沙害治理防护体系示意图 95