惠州市水口科目三电子路考-考试心得
科目三考试心得体会
科目三考试心得体会科目三考试是驾驶考试中最重要、最关键的一环，对于每个驾考学员来说都是非常重要的。
我在参加科目三考试时也有一些心得体会。
首先，科目三考试内容相对于科目一和科目二来说更加复杂，涉及到的知识点和技能更加繁多。
因此，在备考阶段，我首先要熟悉和掌握科目三的考试要点和题型，并按照要求进行针对性的练习。
在练习过程中，我发现科目三考试主要涉及到道路交通安全法律、交通标志、交通标线、交通信号、汽车工作原理、车辆租赁等相关知识，因此，我加大了对这些知识的学习量，并注重对道路交通法规的理解。
其次，科目三考试对技能要求较高，考生需要具备一定的驾驶技巧和操作能力。
为了提高自己的整体驾驶水平，我参加了多次驾驶培训和模拟考试，通过不断练习和调整自己的操作方法，逐渐掌握了科目三考试所需要的技能。
例如，倒车入库是科目三考试中一项重要的技能项目，我在练习中发现，通过准确定位，倒车过程中注意观察后方的交通情况，并灵活操作方向盘和油门，可以更好地完成倒车入库。
因此，我在考试前多次进行了倒车入库的练习，对自己的操作技巧进行了不断的修正和改进。
另外，科目三考试对考生的心理素质也有一定的要求。
考试时，要保持冷静、自信、专注的状态，不要被周围的环境和压力影响自己的发挥。
为了提高我的心理素质，我通过进行放松训练、进行体育锻炼和积极调整自己的心态来提高自己的抗压能力。
同时，我在备考过程中也多参加一些模拟考试，模拟真实考试环境，以便适应考试的紧张氛围。
最后，在实际考试时，我注意了一些细节问题。
如调整好坐姿，保持良好的视线和注意力集中；熟悉车内各个仪表的功能和使用方法，熟练掌握车辆操作技巧；在考试开始前，对车辆的各项安全技术所做的检查，确保车辆在正常工作状态，以免因车辆故障而影响考试。
总的来说，科目三考试对每个学员来说都是一次重要的考验，需要考生在备考过程中注重掌握相关知识和技能，同时也要在实际考试时保持良好的心态和细致入微的操作。
科目三考试心得体会
科目三考试心得体会科目三考试心得体会【篇一：科目三学习心得体会】c1科目三路考学习经验总结本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识，主要从上车、起步、换挡、停车、下车五个方面进行总结，考试中还有很多需要注意的零分动作，自己学车过程中要认真听教练讲授。
【一】上车过程一、待考下车：在车子里后排左侧下车后，从车后面绕车，走到副驾驶窗外，即考官位置，双手拿着身份证，对考官说：“报告老师，学院某某，请求上车”，然后从车前绕到驾驶位置，开车门进入。
二、上车后检查：上车后，先调整座椅，位置合适后系上安全带。
看看左右后视镜是否合适，不合适的话微微作出调整；开大灯开关，检查灯光是否正常，检查完后记得关灯；轻轻踩离合、刹车、油门，然后微转下方向盘。
检查完后面向考官说：“仪表正常，制动有效，请求起步”。
听到指示后，起步??【二】起步的步骤一踩离合；二挂一档；三开左灯；四观察，先调中镜，双手握着中镜调整，然后左手抓住车把手向左侧身，观察车子侧后路况；五踩刹车，松手刹。
这些做完整以后，为了保险起见，再迅速观察下右镜、中镜、左镜，按下喇叭，慢慢抬离合，车子走了有两米远松完离合，这样绝对不会熄火。
附注：从坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。
如果是上坡，起步时就按照科目二场考中陡坡起步的方法，先抬点离合，车子抖动后再松刹车，不会后溜；如果是下坡，先松开刹车，车子就会往前行，再慢慢抬离合?? 平时按照这个顺序练习，就会有章法了，考试就算紧张也不会乱。
【三】换挡需知路考关键就是换挡，要学会根据速度的变化加减档，根据时速表确认速度，换挡千万不要去看档位，否则视为零分。
一、平路在平路上，速度达到10公里/时，换二档，达到20换三档，达到30换四档。
二、上坡上坡在平路的基础上加十，即达到20公里/时，换二档，达到30换三档。
三、下坡下坡时换挡不受速度限制，可以连续逐级换挡。
一档起步，走出两米，松完离合，紧接着再将离合踩到底，换二档，松完离合，再将离合踩到底，换三档，如果下坡道足够长，换到四档也可以，然后加油跑路就可以。
驾校心得（科目三）（5篇）
驾校心得（科目三）（5篇）第一篇：驾校心得(科目三)科目三攻略一、科目三路线示意图红色为第一个人的路线，向西开；蓝色为第二个人的路线，向东开。
二、科目三考试步骤（一）第一段路线1、准备：逆时针方向绕车一圈检查（通常省略）；开门之前向后看，确定安全；上车递身份证，问好（通常考官这时在给上一个人签字，可先行调座椅）；调座椅、后视镜、系安全带；准备好后报告考官。
2、起步：起步前关双闪、打左灯，挂一档，松手刹，看车后视镜并扭头观察，确保安全起步（起步时如果校门口的直行绿灯刚变绿时，主路车辆会稍多）。
起步后在辅路行驶，加到二档。
3、进入主路公交道：打左灯，进主路前扭头向后看，不能只看镜子，因为镜子有盲区，入口进入主路公交车道（考官可能不发话，自己看情况掌握）。
4、公交车道内加到三档（不能长时间占用，时机成熟尽快并线），5、择机并线：打左灯，看镜子，并入中间车道，逐级加到五档直行。
若考官没有要求，不要超速60（切记！进入路口时绝对不能直接进入中间车道，这属于连续并线，当场就折）。
6、直行不久到达桥下，先下坡再上坡。
这段路有减速带，速度过高的话收油门，否则可加油通过（注意：这段路一般无意外，但万一有个情况停车了，不要忘记坡起动作要领）。
7、过桥后不远，到达一个没有红绿灯的路口，一般没有车，左右观望并适当减速后确保安全通过（但也有特殊情况，如果有车注意减速减档）。
8、收到考官“前方红绿灯掉头”的指令，打灯，看后视镜，并到左车道，直行至路口（注意：并线后左转向灯如果灭了，记得掉头前要补打灯）。
9、掉头不受红绿灯限制。
如果前方无障碍，直接减速减档掉头；如果有障碍，需要停车，就可以停车后再挂一档了，更方便。
掉头时不能压到人行道，要向右观望，确保安全。
掉头后进入中间车道（左边数第二条车道）（注意：如果掉头时前面有车在等待左转，但他给你留出了掉头的空间。
教练说，理论上你是要停下来的，但如果考官要求你即时掉头，你再操作），掉头后不需要开太快！10、最后就是靠边停车了，打右灯，看镜子，松油门，离合到底，离马路边30cm停车。
科三考试心得(精品5篇)
科三考试心得(精品5篇)科三考试心得篇1科三考试心得科三考试心得夏日的阳光被密密麻麻的树叶筛滤过后，落在铺着白石灰的地上，显得特别明媚耀眼。
在科三考试现场，也落满了这样的阳光，但是，它并没有明媚的色彩，只有炙热的温度和频频的蝉鸣。
刚刚在考试场的入口处，考官对我招手示意。
我的心一横，对自己说：“豁出去了。
”然后，我骑着电动自行车，不慌不忙地驶入考场。
考场内清晰地分为若干个考试路线，我驶在其中一条上，虽然拐弯、掉头、靠边停车等项目一个接一个，但是我却沉着冷静，不慌不忙地完成了所有的操作。
整个考试过程中，我的头脑一直保持着清晰的状态，就像刚刚洗过的旧照片一样，每一张记忆犹新，历历在目。
我清晰地记得当初自己刚刚学车的时候，面对科二理论考试的那种紧张；清晰地记得刚刚上科三路考时候的惊恐。
但是，经过了多次的练习，我已经变得自信起来，就像今天这样，虽然天气炎热，虽然考场气氛严肃紧张，但是我却能沉着冷静地完成所有的操作。
在这次考试中，我之所以能够成功，除了自信和勇气，更重要的是我明白了“稳中求进”的重要性。
在科三考试中，只有保持稳定的心态，才能准确地完成每一个操作。
就像我今天的考试一样，虽然我的操作很稳定，但是并没有特别出色的表现，只有稳定的心态才能保证每一项操作的准确完成。
在今后的学习和工作中，我也要像今天的考试一样，保持稳定的心态，不慌不忙地面对每一个挑战，只有这样才能成功地完成每一项任务。
总之，这次科三考试让我受益匪浅，让我明白了许多道理，也让我更加自信和勇敢。
我相信，在今后的路上，我会更加坚定地走下去，迎接每一个挑战，直到成功。
科三考试心得篇2科目三考试心得线条流畅，驾车自然。
科目三考试其实并没有想象中的那么难，而且驾照拿到手后，你会发现实用性并不高，所以一定要调整好心态，不必要太过担心。
科三考试心得篇3科目三考试心得经过一段时间的艰苦学习，我终于迎来了驾照考试的关键一关——科目三考试。
这是一次重要的经历，也是我人生中一次难忘的旅程。
科三考试心得优质8篇
科三考试心得优质8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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驾考科目三电子路考5大忠告
驾考科目三电子路考5大忠告
驾考科目三电子路考5大忠告
引导语：现在很多地区驾考科目三都实行电子考了，很多小细节我们都是要注意的。
以下是店铺分享给大家的驾考科目三电子路考5大忠告，欢迎阅读!
1、一定要看考场
很多教练在考前都会带着学员看考场，千万别以为教练是为了多收钱而不去，吃亏的最终是自己。
没有教练带的，自己带着图纸边走边看，也可以跟别的教练后面，听他讲解。
2、熟记图纸中的车道和档位
看考场也要有目的地看，带着图纸，要特别注意图纸中的车道和数字(档位)，边看考场边记忆，要知道，考试中走错车道基本都挂了。
3、参照图纸观看考试讲解视频
科目三没有太多的技术难度，但是有非常多的细节，一个不注意可能就被扣分了。
要想一把过，看过考场可能还不够，可以结合驾驶员考试网或者元贝驾考APP上的电子路考的视频，对照图纸把整个考试过程都记忆下来：每一个考试项目的顺序和注意事项。
4、归纳总结经验
有些负责任的`教练在学员练完车后，会要求学员完成课后作业：把当天练车的内容、自己的练车情况书面总结出来。
也许你的教练没要求你这么做，但店铺还是建议童鞋们这么执行，练科目三和看考场后，把自己关于路考的想法归纳总结出来。
5、考试前一定要试车
上车后别急着考试，先试试离合，反复踩下松开几次，感受下离合松紧;然后是档位，不少童鞋反应部分考试车档位很不好挂，因此开考前试着挂一挂档，避免考试中挂不进。
科目三考试心得体会(共7篇)
科目三考试心得体会（共7篇）篇：科目三考试我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。
不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。
龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。
但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。
真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。
因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。
所以，切记。
另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧!第2篇：科目三考试心得体会科目三考试心得体会【篇1：科目三学习心得体会】c1科目三路考学习经验本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识，主要从上车、起步、换挡、停车、下车五个方面进行总结，考试中还有很多需要注意的零分动作，自己学车过程中要认真听教练讲授。
【一】上车过程一、待考下车：在车子里后排左侧下车后，从车后面绕车，走到副驾驶窗外，即考官位置，双手拿着身份证，对考官说：“报告老师，学院某某，请求上车”，然后从车前绕到驾驶位置，开车门进入。
二、上车后检查：上车后，先调整座椅，位置合适后系上安全带。
看看左右后视镜是否合适，不合适的话微微作出调整；开大灯开关，检查灯光是否正常，检查完后记得关灯；轻轻踩离合、刹车、油门，然后微转下方向盘。
检查完后面向考官说：“仪表正常，制动有效，请求起步”。
科目三学习心得体会
科目三学习心得体会科目三学习心得体会（通用5篇）科目三学习心得体会篇1今天上午科目三考试，5号车第一拨第一个考生考得较早，路况良好，视野开阔，考官也很和善，并不着急催你加速，除了漏打了一个灯外，没有出现什么问题，顺利通过，在西区第一教室等候三个小时后，得到了期盼已久的驾照，历经一个多月的煎熬磨练，终于成为本本一族。
所以在此特别感谢东方时尚，感谢假日班教练苏志旺(经验丰富的老司机，擅长鼓励式教育，上他的课学得到东西又没有压力)，感谢所有为我们服务的工作人员，感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。
另外对于科目三，个人的感受如下：1、都说早上难考，其实早上好考，和临近中午和夜考不同，早上时考官并不催人，就不会忙中出错。
2、只要注意不出现没系安全带，没关车门，空挡滑行三大硬伤，基本就不会折，我们上午的考生通过率90%以上，不过的基本都是出现在这几方面，至于熄火、忘打灯，压线等问题，出现了及时修正，赶紧道歉就不是问题。
3、考官不催你的话合理的控速一般在：出来以后一档走，从第五教室转过来之后二档走，过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走，二档转弯上桥，过了小桥4档走，掉头之前换1档走就行了。
记住混合道路走左边，机动车道走中间。
4、个人总结各个路口眼睛须看的方位：起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜。
连续左转路口：打左灯先看右方有无来车再看左镜，转过来再看侧右方有无来车上左侧车道。
路过人行横道松油左右摆头看。
第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看。
第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜，回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。
右转进入混合车道时观察有无逆行车辆，有的话让速不让路必要时停车。
过小桥打右灯看右镜，回程考生打左灯看左镜，观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯。
出小桥后，路过公交车站总站观察有无公交车驶出，有的话停车让行。
会连续路过两个人行横道，松油左右摆头看。
考科目三心得体会
考科目三心得体会考科目三心得体会在经历了漫长的学车过程后，我终于迎来了科目三的挑战。
这次考试要求我们通过真实道路驾驶，进行路考评估，是所有科目中最具挑战性的一个。
在备考过程中，我不断锤炼自己的驾驶技能，也在心理方面不断激励自己，通过最终考试的考核，我获得了我的驾驶证，同时也收获了许多宝贵的经验和领悟。
首先，这个考试真的非常考验我们的实际驾驶技能和综合素质。
在实际驾驶中，我们不仅要熟悉掌握基本的操作，还需要全面考虑驾驶的安全、稳定性、行车规范等多个因素。
尤其是在通过弯道、繁忙路段时，需要我们做出正确的决策，协调好车速、方向盘、刹车和油门等，保证车辆在行驶中不会出现任何意外情况。
同时，这个考试还对我们的心理素质有着严格的要求。
在考场上，有时会有一些意外情况，比如前方突然出现了行人或是车辆，这时就需要我们有足够的冷静和应对能力，给自己一些紧急时间用于反应和调整。
在考试中，遇到一些突发情况也要保持镇定，并通过自己的驾驶技能使得车辆不失控，不受影响，保证一切安全。
另一方面，我认为在这个考试中最需要的还是全面、准确的综合素质。
我们不仅需要熟悉基本驾驶技巧，更需要了解行车规范和各种交通标志意义，还需要针对不同情况做出正确的决策。
如何正确判断距离和车速、如何处理路中间隔离带、如何避免撞车等都是我们需要考虑的因素。
所以我们必须在平时的学习和训练中，全面提升自己的综合素质，吸收各方面的知识和技巧。
最后，我认为在考试中要注意思辨，不要单纯为了应试而应试。
我们需要实际运用和灵活运用所学的知识和驾驶技能，真正的理解和掌握这些知识才有可能在真实场景中做出好的判断和决策。
这时我们不要循规蹈矩，而要注重自己的思考和感性理解，这样才能在实际驾驶中做到整体思路清晰、逻辑严谨。
总的来说，考科目三不仅考验我们的技能和综合素质，也需要我们有足够的耐心和毅力去面对这个挑战。
在考试过程中，我们要充分准备，保证自己在最佳状态下进行，同时也要珍惜这个机会，通过这一过程提高自己的综合素质和驾驶技能，成为一位优秀的驾驶者并且保证自己的安全。
2024年关于科目三的考试心得汇总
2024年关于科目三的考试心得汇总作为一个参加2024年科目三考试的考生，我在备考和考试过程中积累了一些宝贵的经验和心得。
以下是我对科目三考试的总结，希望能对其他考生有所帮助。
一、理论准备1.熟悉交通规则和道路标志：在考试前，一定要深入学习和掌握交通规则，了解各种道路标志的含义和用途，掌握交通信号的规定。
2.多练习场地操作：科目三的考试题目主要涉及到车辆的正常启动、停车、变更车道、直行、转弯等操作，需要在训练场上进行反复的练习和熟悉，熟练掌握各项车辆操作技巧。
3.反复模拟考试：在备考阶段，可以找朋友或家人扮演考官的角色，进行模拟考试，模拟考试会使你更好地了解考试环境和流程，增加临场的把握能力。
4.学习经验交流：可以参加驾校组织的学员讨论会，与其他准备参加科目三考试的同学分享心得和经验，互相帮助和鼓励。
二、考试策略1.调整心态：考试前一定要保持积极乐观的心态，相信自己的能力，放松心情，不要给自己太大压力，相信自己能够顺利通过考试。
2.合理安排时间：考试过程中，要注意把握时间，不要冲动和急躁，按照规定的时间完成各项操作，不要慌乱，保持冷静和稳定。
3.注意观察和判断：在任务过程中，要时刻保持对周围环境的观察和判断，注意前后左右的车辆和行人情况，保持车辆与其他交通工具的安全距离，做到安全第一。
4.流畅操作：在具体的操作过程中，要将车辆的各项操作流程熟练掌握，保持操作的连贯性和流畅性，不要出现紧张和失误的现象。
5.专注于考试任务：在考试过程中，要时刻保持专注，全神贯注地完成考试任务，不要分心和杂念，做到一心一意。
三、容易犯错的环节及应对方法1.侧方停车：侧方停车是考试中的难点之一，很容易犯错。
在练习时，要多注意车辆与路边障碍物的距离，要熟悉操作流程和角度掌握，保持车辆稳定，注意观察周围环境，防止与其他车辆发生碰撞。
2.曲线行驶：曲线行驶需要熟悉操作流程和转向角度把握，要保持车辆路径稳定，保持适当的车速和加减速度，注意观察前后左右交通情况，判断转向时机和角度。
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惠州市水口科目三电子路考—考试心得
惠州水口科目三终于过了，我总算是个经历惠州科目三3个时期的男人了。
第一个时期，起步，加减挡，靠边停车，加起来几百米，最容易过的时候。
第二个时期，最难过的时期，起步，加减挡，开3公里，再靠边停车！看考官心情给不给
你过。
第三个时期，电子考，最正规的时期。
考前安排：
我比较幸运是周一考试，周日就到了现场测试了。因为是周末，考场开放进去练车。教
练带着我们每人模拟跑了两三遍全程。测试的路程全长3公里，道路环境很好（比以前人
考时好太多了），3公里内穿插着各种项目。测试顺序是1夜间灯光模拟操作、2起步、3
靠边停车、4通过直行路口、5加减挡操作，6变更车道，7掉头，8直线行驶，9超车，
10通过学校路段，11通过公交站台路段、12右转弯，13会车，14终点。这是我们考试
的顺序，据说有时会改动，但影响不大。灯光模拟操作、起步、靠边停车在考场内部完成，
其它都要开上公路上进行。所以，提前到现场练车的话，还是能练到很多项目，熟悉场地。
训练的时候，教练要求除了加减挡操作，我们平时行驶时都保持一档开，速度压到10
到15那样子。遇到项目通过直行路口、通过学校公交路段、会车、斑马线前，点一下刹车
即可。另外就是尽量保持与前面考车的距离（以防前方考车过慢影响自己的启动，若前方考
车停下来了，我们也可以停下来等待，但记得不要拉手刹，个人建议是超车过去就好，若有
把握）
保持车距，有个技巧，就是通过直行路口这个项目后，会来到大十字路口准备左转，这
时让前面的考车先通过左转弯通过路口，无论红绿灯，自己都停在左转车道内，确保再次绿
灯时，自己是第一辆左转弯的车，这时你会发现前面的考车早已跑得很远了！对你的阻碍也
小多了。
考前一天我们训练得很好，但并不代表上到考场就那么好，真正考试的周一来了，情况
如下：
1、验证信息：教练带着你排队，等待考官喊号码，对照好身份证、居住证信息后拍照，进
入候考区，切记不要携带手机，有安检。
2、候考：随后广播喊号码，会喊你的名字和车号，然后到外面等候对应车号的车子来就行
了。我那会儿等了快半小时，急死爹了。
3、等候：车来了，考官威风地下车，一般这个时候，大部分人都紧张得一米。不要怕，这
是正常现象，你怕，大家都怕。
4、车绕一周：建议考官一下来，你就对他点点头，笑几下。走到左边驾驶车门然后绕车尾
走一周，身体要贴近车身，并且手要不断摸车身，拍一拍没坏处。见到银色金属的地方建议
都摸一摸。在这头正对着车头上的摄像头看一看，最后拉开车门前朝后观察再打开。（现场
情况还是有人忘记绕一周，那么只能浪费一次机会了）
5、准备工作：递交身份证，检查相关镜子等，系安全带，这个阶段不要急，考官会等你说
准备好了，才点开系统开始考试。（建议把右后视镜拉到最下，方便靠边停车时看清边线，
后面开出公路，看车前头另外安装的一个右后视镜观察路况即可）
6、夜间模拟：语音一开始说请准备进行夜光模拟操作，语音结束后3秒内将左边旋钮选至
最右，接下来语音会说三、四个场景，然后操作。一般都是近灯光、远灯光、应急灯、双闪
（3下）、雾灯之间切换，听从教练怎么说即可。有的教练会搞到这段录音，听多几遍就好。
7、起步：确保已经是空挡状态、手刹已拉起。先左脚踩离合，右脚踩刹车，然后左转灯，
两下喇叭（嗨容易忘），挂一档，松手刹。建议半联动启动，这样最不容易熄火。
8、靠边停车：起步后压慢速度，一定要慢啊爹，等候语音，语音结束后，打右转灯，等待
3秒，头瞥一下右后视镜，停车技巧就不多说拉，建议还是停在30CM以内，争取不扣分，
因为后面扣分的项目还是有的。在到达最前面终点前，只要速度够慢，还是有充足时间去修
距离的。期间灯灭了，继续打。停下后，挂空挡拉手刹，等候指令。
9、重新启动：若语音说重新启动的话，恭喜你，最紧张，最容易犯错的开头部分你已经度
过了，然后重复第七步，重新起步。
10、重新启动后，会经过一个小左弯，然后开出考场门口，进入公路。门口跟公路之间建
议停下来，观察路面情况安全后再启动继续开。停车只需要踩住离合和脚刹即可，确保档位
在1档。
11、通过直行路口：控制速度10到15，点一下刹车，然后重新加油即可。
12、加减挡操作：通过直行路口后，回来到一个大十字路口，这时按照我上面说，尽量确
保自己是第一台左转的车即可，最好停车等一等前面的车通过。不要怕考官屌你。通过左转
路口后，走中间那一道，就进行加减挡操作了，这个没什么好说的了，教练会重点教，提醒
一下，减档的时候速度要放慢然后离合慢慢放，不然车子容易抖动，也是扣分的。
13、变更车道：打左转灯，等至少3秒，看着左后视镜，没车后再在开去左边车道。
14、掉头：打左转灯，左转，然后在开进对面道前停车，等候，观察路上情况安全后再放
离合前进
15、直线行驶：掉头后压慢速度，迅速把车身摆直，建议挂2档（开起来稳），然后15
公里的速度完成直线行驶，若进入直线行驶前，车身还未摆正，就有点危险了，方向盘小心
地点一下，然后回正。方向偏离不能超过30厘米
16、超车：打左转灯，等至少3秒，看着左后视镜，没车后再在开去最左边车道。听语音
提示回到原车道，则右转灯，等至少3秒，看着右后视镜，没车后再开回去。
17、通过学校路段：控制速度10到15，点一下刹车，然后重新加油即可。
18、通过公交路段：控制速度10到15，点一下刹车，然后重新加油即可。
19、右转弯：听到语音提示后，打右转灯，3秒后，开到最右边车道，注意不要压实线，
完成转弯，转弯完后，要打左转灯，观察后视镜，安全后，汇入主车道。
20、会车：控制速度10到15，点一下刹车，然后重新加油即可。
21、终点：考试结束，成绩公布，然后听考官安排即可。
实际行驶过程中，会有一些意外，前面有考车挡路是最常见的，所以全程要注意与前车
保持距离。碰到前面有车挡着，他的车速实在太慢，影响自己完成项目的（比如加减挡操作），
应迅速变更车道到没车挡住的路上完成。当然，超车，越过老爷车也可以。当车挨的太近时，
请果断变更车道。若前面的车突然停下来，也可以征询考官的意见能否停车等候。另外，把
车停下来，要记得先踩离合后踩脚刹，档位挂1档即可，不能拉手刹（一拉就考试结束），
好多人在这里直接踩脚刹就熄火了。
说说我们这一组的情况吧。一行6个人去考，过了2个。4名不过的原因，分别有夜光
操作听不清操作不当，起步熄火，有车挡路导致慌忙操作熄火。
所以，过科目三除了技术要练好外，心态最重要，开车时速度要放慢放稳，去想想下一
步该怎么做。同时全程模拟也很重要，环环相扣，发现问题。
对于考官，他们不会干扰你开车，途中不会跟你说话（碰到美女可能除外...），所以你
就安心地开就好，该停车观察的时候就停车，别怕。
考试一共有两次机会，我第一次机会特别紧张，起步忘记按喇叭，然后靠边停车超过
35公分，语音提示考试不合格，我都懵了。第二次更加紧张，但是汲取教训把这两步做好
了，靠边停完车，开出了噩梦的开端后，我的信心就大增了，后面的项目一一攻克。开到终
点时，我都不敢相信自己过了，这是我第三次考科目三了，前两次都是人考，第一次考电子
考。我个人认为，难点就在开头的三项，大部分人挂在这里，克服心理因素，只要度过了，
后面车子跑顺了，其实都简单！