道路工程水泥稳定碎石基层施工质量控制技术
水泥稳定碎石基层施工质量控制措施
水泥稳定碎石基层施工质量控制措施一、混合料拌合质量控制措施（1）各料仓、水泥电子称在使用前必须经有资质的检测部门进行标定。
（2）混合料拌合将两个拌缸串联，采用两次拌合的生产工艺，拌合时间不少于15s，并每10min打印各挡料仓的使用量。
（3）料仓的加料配置足量的装载机，以确保拌合楼和各仓集料充足。
（4）拌合楼在每天结束后应清理干净，检查并进行适当维护，避免水泥结块而堵塞水泥下料口。
（5）每天开始搅拌前，必须检查场内各处集料的含水率，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高。
（6）每隔2h测定一次含水率，每4h测定一次水泥剂量；高温作业时，早晚与中午的含水率要有区别，要按实际温度及时调整。
（7）拌合机出料配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输。
二、混合料运输质量控制措施（1）混合料采用45t位自卸汽车运输，运输车的数量根据生产能力、运距等情况综合考虑，合理配置15辆，并留有备用。
在运输过程中应注意做好如下几点：（2）为了减少混合料含水变化，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。
（3）每天开工前要检验运输车辆情况，运输车装料前，必须将车箱清理干净，装车时车辆应前后移动，分层装料，避免混合料离析。
（4）自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防止车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。
（5）倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10~30cm处停车，卸料过程中应挂空档靠近摊铺机推动前进。
（6）运输车返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。
（7）料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工生产的废料当天运出工地。
三、混合料摊铺质量控制措施（1）施工前一天准备好下承层，如果表面过干、表面松散的下承层应予以铲除，防止形成薄层，待基层施工时予以找平；当松散层较厚时，清除后按挖补处理；下承层表面应平整、坚实、干净，施工前对下承层洒水湿润。
水泥稳定碎石基层施工技术指南
水泥稳定碎石基层施工技术指南高等级公路路面对其基层有较高的要求，对在水泥稳定碎石基层的机械化施工中，施工机械的配备、材料的用量及控制、施工工艺及其质量控制作了较详细的介绍。
标签：水泥稳定碎石；施工一、施工前的准备工作1.1.1底基层和基层的原材料试验项目及指标要求：1.碎石的技术指标见表1-1表1-1碎石技术指标项目含泥量泥块含量压碎值有机质含量硫酸盐含量技术指标≤2%≤0.7%≤30%≤2%≤0.25%2.石屑砂当量试验指标≥45%3.水泥宜选用普通硅酸盐水泥32.5，并符合国家规范标准要求，不宜使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
在选择水泥厂家时，应该选择水泥质量比较稳定，关键是保证水泥批次之间的离散系数比较小的厂家。
也可以按照本工程的施工特点及工期要求，集中同水泥厂家签订水泥供应合同。
不要选择早期强度过高的水泥。
1.1.2底基层和基层混合料配合比设计验证试验1.集料级配采用1-3规定的级配范围。
2.击实试验：采用振动击实法确定最大干密度及最佳含水量，水泥剂量一般为3%-5%，当达不到强度要求时应调整级配，水泥的最大剂量不得超过6%。
3.7天（标准养护条件）龄期无侧限抗压强度试验：底基层设计强度2.5MPa，最大不得大于4MPa；基层设计强度3.8MPa，不得超过6MPa。
1.1.3底基层施工的准备对于新完成的路基，必须按规范的要求进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到验收的标准后，方可铺筑水泥稳定碎石底基层；对于已验收的路基，如时间较长，表面出现松散土，必须洒水整平压实后方可铺筑水泥稳定碎石底基层。
二、施工中的注意事项采用水泥稳定碎石做基层和底基层，采用稳定土集中厂拌法施工。
1.2.1原材料1.当采用连续式的稳定土拌和设备拌和时，应保证集料的最大粒径和级配符合表1-3的要求。
表1-3底基层基层水泥稳定碎石集料颗粒组成范围筛孔mm级配范围各级筛孔通过百分率（%）31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075级配上限100 100 89 67 39 23 18 5级配下限100 92 77 47 29 17 8 0级配中限100 96 83 57 34 20 13 2.52.在雨季施工时，应采用措施保护集料，特别是细集料（如石屑）应有覆盖，防止雨淋。
城市道路工程水泥稳定碎石基层施工技术探讨
城市道路工程水泥稳定碎石基层施工技术探讨1. 引言1.1 城市道路工程的重要性城市道路工程是城市基础设施建设中至关重要的一环，它不仅是连接城市各个区域的交通枢纽，也是城市发展的重要支撑。
城市道路的完善与否直接影响着城市居民的出行便利程度、城市交通拥堵状况以及城市整体形象和发展水平。
在现代城市化进程中，随着城市规模的不断扩大和交通需求的持续增长，城市道路建设更显重要。
城市道路工程不仅仅是简单的铺设柏油或混凝土路面，更需要考虑道路的结构设计、强度稳定性及使用寿命等方面。
城市道路工程的规划、设计和施工都需要精准的技术支持和严格的质量控制，以确保道路的安全性和可靠性。
城市道路工程的重要性不仅在于提高城市交通效率，还在于改善城市环境质量，促进城市经济繁荣与发展。
城市道路工程作为城市基础设施建设中的重要组成部分，对城市的发展和居民生活质量起着至关重要的作用。
随着城市化进程的不断推进，城市道路工程的建设和改善，将继续成为城市发展的重要支柱。
1.2 水泥稳定碎石基层施工技术的意义水泥稳定碎石基层施工技术可以提高道路的承载能力和稳定性。
由于城市道路承载量大、车流量大，所以需要具有较高的抗压能力和稳定性。
水泥稳定碎石基层可以通过混凝土与碎石的结合，形成坚固的路基，大大提高了道路的承载能力，延长了道路的使用寿命。
水泥稳定碎石基层施工技术可以提高道路的耐久性和抗水性。
在城市道路建设中，经常要面对雨水侵蚀和车辆碾压等问题，这就要求道路具有良好的抗水性和耐久性。
而采用水泥稳定碎石基层可以有效防止路面松动和软化，大大延长了道路的使用寿命。
水泥稳定碎石基层施工技术在城市道路工程中的意义重大。
它不仅可以提高道路的承载能力和稳定性，还可以提高道路的耐久性和抗水性。
在城市道路建设中广泛应用水泥稳定碎石基层技术具有重要意义，对城市交通建设起到了积极的促进作用。
2. 正文2.1 水泥稳定碎石基层的特点水泥稳定碎石基层是一种结合了水泥和碎石的路面基层结构，具有以下主要特点：1. 高强度：水泥的硬化性能可以使碎石与水泥充分结合，形成坚固的基层结构，提高道路的承载能力和耐久性。
市政道路工程中水稳层施工技术要点
市政道路工程中水稳层施工技术要点摘要：对于市政道路中的施工操作而言，水稳层的操作质量具有非常关键作用，其能够确保道路体系结构的稳定性及使用寿命的年限，把施工操作技术优势在项目实施建设中得到有力展现，但是道路操作技术工作人员还需注意路面水稳层施工操作质量受水泥材料配比、水分含量及操作技术的影响作用，并探索有效方案科学把控与之相关的影响因素。
基于此，以下对市政道路工程水稳层施工技术及质量控制措施进行了探讨，以供参考。
关键词：市政道路工程；水稳层施工技术；管理引言水稳层作为市政道路工程施工过程中一种常见的路基形式，其结构稳定性对整个市政道路工程整体质量非常关键。
虽然目前市政道路工程水稳层施工技术已经很成熟，但是在实际施工过程中会受到很多因素的影响，很容易导致水稳层施工质量出现问题，影响到市政道路工程的后期运行效果，给人们出行带来影响。
因此，市政单位在道路工程施工过程中要对水稳层施工质量控制引起足够的重视，在水稳层施工过程中要对各种影响因素进行全面分析，不断优化，严格按照施工规范来进行施工，确保水稳层施工质量符合整体质量要求。
1市政道路工程中水稳层施工技术要点1.1施工前准备工作为了保障水稳层施工的顺利进行，在施工开始前施工人员要统筹规划，做好施工前的准备工作，为工程的施工的开始打下坚实的基础。
在此次施工方面前期准备工作主要包括以下几个方面：一是施工材料的准备方面。
材料是工程的基础，适合的材料、高质量的材料能够大大的保证工程的质量，水稳层工作中材料方面最重要的就是水泥和碎石的质量。
目前水稳层工程施工中常用的水泥有硅酸盐水泥、矿渣硅酸水泥等，根据对王安石大道延伸段的路段的温度、湿度等各项方面的综合分析，此次王安石大道延伸段建设工程选用的是矿渣硅酸水泥。
严格把控水泥的初凝和终凝时间，此次项目中水泥的初凝总体没有少于3个小时，终凝的时间没有超过5个半小时。
在碎石选择上，碎石的直径大约在6.5mm以上，压碎值大概为45%。
水泥稳定碎石基层的质量通病及防治措施
水泥稳定碎石基层的质量通病及防治措施摘要：水泥稳定碎石基层目前被我国各地城市道路、高等级公路路面基层大部分采用，多种影响施工质量的病害在施工中由于其技术指标控制不好或受外界环境、温度、气候、荷载的影响很容易产生，根据工作中的一些经验，本文探讨和提出防治措施。
关键词：水稳层施工控制要点质量通病及防治措施；引言随着现代科技的进步，施工水平的不断提高，水泥稳定碎石基层因其具有良好的结构整体性和力学性，且料源广泛，可就地取材，便于材料和混合料加工，再加上具有更好的耐久性、抗冻性、稳定性及与面层结合好的技术特点，被广泛地应用于各种等级公路及城市道路工程。
但是它拥有诸多优势的同时，由于施工质量控制不严，很容易留下各种质量隐患，影响道路的正常使用。
做为一个综合过程，水泥稳定基层的施工过程常常会出现一些质量通病，本文加以探讨。
一、常见施工问题控制要点（1）水泥稳定碎石混合料拌和：拌和之前，试验人员检测原材料的含水率，根据各类原材料含水率计算出确切的施工配合比。
混合料拌和过程中，设专人看管拌和机运转及下料情况，检查混合料是否拌和均匀。
（2）水泥稳定碎石混合料含水量控制：含水率要于开机后由试验人员全程跟踪取样检测，根据检测结果调整加水用量，拌和好的成品混合料含水量一般控制在高于最佳含水量0.5-1.0%左右，并根据施工因素和气候条件等外界变化情况及时进行调整，拌和时原材料宜加强翻拌，尽量使材料含水率均匀。
（3）水泥稳定碎石混合料运输：应保证充足的运料车辆。
根据拌和机拌和的速度、拌和站与施工现场间的距离、行车速度及摊铺速度等因素，合理安排运输车辆。
运输车在给摊铺机上料时，应避免冲撞摊铺机。
运输时混合料要使用篷布覆盖，以防止水分蒸发和混合料受污染。
（4）水泥稳定碎石混合料离析控制A、集料堆积和运输分层堆积集料。
在料场场地容许的情况下，尽可能减少料堆的高度。
如果卸料时，粗集料在料堆底部发生了离析，应当立即用装载机将料重新拌和均匀。
道路施工中水稳层施工要点及质量控制
道路施工中水稳层施工要点及质量控制This manuscript was revised on November 28, 2020道路施工中水稳层施工要点及质量控制水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。
水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。
其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。
它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。
近年来随着建设发展的需要，对道路路面的要求也越来越高。
水泥稳定碎石层作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点而被广泛运用于高等级道路路路面的基层或底基层。
但因其材料级配、水泥剂量、摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制，容易出现质量问题，施工过程必须引起重视。
现结合本人在实际工作中的体会，谈谈水稳层的施工要点及质量控制。
一、水泥稳定碎石的设计：水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。
粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。
1、材料的选择：（1）碎石：应用人工级配碎石，碎石的最大粒径不大于31.5mm（方孔筛），碎石颗粒组成应符合规范要求，对于碎石的压碎值不大于30%，有机物含量不大于2%，硫酸盐含量不大于%；用于底基层和基层的碎石的配合比应满足要求。
级配的好坏直接与施工质量有关，即大小石子的比例合适，能够保证水稳层的压实性，整体板结性。
（2）水泥：水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，为使稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，施工时要选用终凝时间较长，标号较低的水泥，不宜使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。
(3) 水：通常适合于饮用的水，均可拌制和养护水稳。
市政道路水稳基层双层连铺施工控制要点
市政道路水稳基层双层连铺施工控制要点摘要：水泥稳定碎石是目前公路工程中常用的一种路面基层和底层，为了有效地提高基层的综合性能，必须重视原材料的选择、水泥用量、水泥含量等环节和指标的控制。
结合水稳基层双层连铺施工技术在道路工程中的应用，对水稳基层双层连铺施工过程进行分析，重点阐述了水稳基层双层连铺施工工艺与施工质量控制。
关键词：市政道路；水稳基层；双层连铺；施工要点水泥稳定碎石基层是国内公路基层结构中较为普遍的一种，其水稳性能良好、整体强度高，但在分层摊铺施工的情况下，下基层铺筑结束后养护7d才能进行上基层摊铺，上下层无法有效连接；且施工周期长。
水泥稳定碎石基层采用双层连续铺装技术，是一种能实现上下两层连续铺装、分层碾压、一次成形的新型基层施工技术。
与传统的分层铺砌方式相比，采用双层连续铺砌，使上下层之间的粘结更好，从而改善了路面的整体使用性能，从而提高了基层结构的整体承载能力；由于在施工过程中不需要设置养护期，所以缩短了工期，降低了建设费用。
1双层连铺技术的优点（1）采用双层连铺路面施工，能有效地控制基层洒水、覆盖土地的施工费用。
(2)采用双层连铺工艺，无需进行模板搬运，使施工过程更加简单。
(3)采用双层连铺技术，既能有效地控制施工过程中的污染，又能保证上下两层之间的良好连接，从而进一步改善路面结构。
(4)采用双层连铺技术，能有效地缩短施工周期，增加工程单位的经济效益。
2市政道路水稳基层双层连铺施工控制要点鹏鲲道K1+064.2-K1+182，长度为118.2米，结构类型为16cm厚+18cm厚水稳底基层双层连铺，铺筑宽度为15.1m。
2.1混合料的拌和2.1.1拌和前的准备工作(1)为了检验拌和楼的配比精度，在试车前一天进行拌和楼的试验，以确定搅拌楼的配比体系的精度及配合料级配的稳定性。
(2)参加工程的所有机械操作者，在进行试车作业之前，都要对自己的机器进行彻底的检查，以保证设备在施工过程中的安全。
市政道路工程中水稳层施工技术
市政道路工程中水稳层施工技术摘要：在市政道路中，路面基层是决定路面整体结构体系承载能力和稳定性的关键性因素，路面基层是联系路面结构和路基结构的重要中间层，其能够快速分散上部结构作用的集中荷载，并将集中荷载以更加均匀的方式分散至路基结构层中，以彻底解决道路结构承载体系中由于荷载分布不均匀引起的局部应力集中破坏及沉降病害。
本文结合工程实例分析市政道路工程中水稳层施工技术。
关键词：市政道路；水稳层施工技术；质量控制1市政道路水稳层简介道路水稳层施工就是路面施工过程中的水泥稳定碎石基层，简称为水稳层。
在市政道路工程施工过程中，水稳层通常用级配碎石作为底层的骨料，在将一定数量的胶凝材料和浆体作为辅料，基于嵌压原理进行摊压操作，生成路面水稳层。
因此，水稳层的稳定性主要源自于基层之间的碎石结构，并且因为骨料中存在比较完整的空隙，所以施工结束后可以获取很高的压实度，可以显著增强市政道路的强度。
市政道路水稳层的特点就是在完工初期即可获取很高的强度，并且随着时间的推移和道路使用过程中载重的不断碾压，水稳层会逐渐形成类似于板体的高强度结构。
因此，道路水稳层具有抗冻、稳定以及抗渗等许多优良的特性。
对于市政道路水稳层的施工过程，如果能够在水稳层的混合料中加入约5%的水泥，就可能在7d之内获得1．5MPa～5MPa的抗压强度，这远远高于其他常见的市政道路施工中采用的路基材料。
2市政道路工程中水稳层施工技术2.1工程概况以某城市的道路工程为例，该工程修建的公路线路为东西走向，双向四排车道，路基宽度设计为20.5m，根据监测得出的交通流量数据，设定标准为BZZ-100。
根据相关要求和施工方案，对水稳层结构中的水泥稳定级配碎石进行选择，分别选择4%和5%的级配碎石。
路面施工完成之后，要进行7天养护工作，养护结束之后即可进行水稳层施工。
2.2准备工作为保障道路工程水稳层施工符合技术规范和施工要求，要在工程施工之前做好施工规划和组织设计，完善施工准备工作，为工程的正式施工奠定基础。
水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案
水泥稳定碎石基层施工方案一、引言水泥稳定碎石基层是道路、场地等工程中常见的一种基础层，具有较好的承载能力和稳定性。
本文旨在介绍水泥稳定碎石基层的施工方法及要点，提高工程施工质量。
二、材料准备1.水泥：选择优质的普通水泥，按设计要求配比。
2.碎石(砂砾)：应选用坚硬、质地良好的碎石或砂砾，符合工程要求。
3.水：清洁的饮用水。
三、施工工艺1.基层准备：清理基础土壤杂物，整平基面。
2.撒石层：将碎石铺设在基面上，厚度均匀，压实。
3.洒水湿润：在碎石表面洒水湿润。
4.撒水泥：均匀撒布水泥粉末于碎石表面。
5.搅拌铺设：使用机械设备搅拌碎石与水泥均匀，形成水泥稳定碎石。
6.压实整平：采用碾压机械对水泥碎石基层进行压实，确保密实度。
7.表面处理：修整基层表面，以待上部层铺设。
四、施工要点1.施工前应根据设计要求确定水泥、碎石、水的配比，严格按照比例进行搅拌。
2.水泥稳定碎石基层施工应避免在雨雪天气或温度过高、过低时进行。
3.施工时应做好基层湿润工作，确保水泥能够充分渗透到碎石中。
4.碾压时应控制好碾压机械的重量和行驶速度，避免碾压不均匀。
五、施工质量检验1.压实密度：使用密度计对基层进行密实度检测，达到设计要求。
2.强度检测：采用拆样试块或现场取样检测，检验水泥稳定碎石的抗压强度。
六、施工注意事项1.施工过程中应注意安全，做好现场防护措施。
2.施工工艺应严格执行，不得随意更改或省略施工环节。
3.施工人员应具备相关资质和技能，确保质量。
七、结论水泥稳定碎石基层的施工质量直接影响工程的使用寿命和安全性，施工单位应严格按照要求执行，确保施工质量。
通过本文的介绍，相信相关施工人员能够更好地掌握水泥稳定碎石基层的施工技朧和要点，提高工程施工质量。
水泥稳定碎石基层技术规范
水泥稳定碎石基层技术规范一、前言水泥稳定碎石基层是道路工程中常用的一种基层结构，其具有强度高、稳定性好、耐久性强等优点，能够有效地承受车辆荷载和环境因素的作用，为道路的长期使用提供可靠的基础。
为了确保水泥稳定碎石基层的施工质量，特制定本技术规范，以指导施工过程中的各个环节。
二、材料要求（一）水泥应选用初凝时间大于 3 小时、终凝时间大于 6 小时的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥。
水泥的强度等级宜为 325 或 425，质量应符合国家现行标准的规定。
（二）碎石碎石的粒径应符合设计要求，通常分为粗集料、中集料和细集料。
粗集料的最大粒径不应超过 315mm，中集料的粒径范围为 95mm19mm，细集料的粒径范围为 0 95mm。
碎石的压碎值、针片状颗粒含量、含泥量等指标应符合相关规范的要求。
（三）水凡饮用水均可用于水泥稳定碎石的施工，遇到可疑水源时，应进行试验鉴定。
三、配合比设计（一）目标配合比设计根据道路的等级、交通量、气候条件等因素，确定水泥稳定碎石基层的强度等级和技术指标。
通过试验，确定各种材料的比例，使混合料的性能满足设计要求。
（二）生产配合比设计根据目标配合比设计的结果，在施工现场进行生产配合比设计。
调整拌和设备的参数，确保混合料的级配和水泥剂量符合设计要求。
（三）配合比验证在施工现场铺筑试验段，对生产配合比进行验证。
检验混合料的施工性能、压实度、强度等指标，根据试验结果对配合比进行调整和优化。
四、施工准备（一）下承层准备在施工水泥稳定碎石基层前，应对下承层进行清理和整修，确保表面平整、坚实、无松散材料和杂物。
下承层的平整度、压实度、弯沉值等指标应符合设计要求。
（二）测量放线根据设计图纸，在施工现场放出水泥稳定碎石基层的边线和中线，并设置控制桩和高程控制点。
（三）材料准备提前储备足够的水泥、碎石和水等材料，并确保材料的质量符合要求。
（四）机械设备准备配备齐全的施工机械设备，如拌和机、摊铺机、压路机、装载机、洒水车等，并保证机械设备的性能良好。
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总436期
2017年舍22期（8月上）
道路工程水泥||顴基层施工质量
娄金举
(邢台市公路管理处，_河北邢台054000 )
摘要：首先对道路工程水泥稳定碎石基层施工质貴控制技术进行探讨，.随后从道路建设的各个方面进行分析，包括施工材料 的质量控制措施、混合料的配合比试验和设计、施工过程中的质量控制等，以.此得出为了保证道路的高质壹而需要真体实施 的措旅<5.供同抒参考借鉴
中图分类号：U416 文献标识码：B
〇引言
总所周知，水泥稳定碎石在自前的道路建设中占着粮 重要的地位，在对其进行有效利用前，我们要对其有基本 的认识，这是进行道路建设的一个重要前提。
1明确水泥稳定碎石在道路施工中的地位
水泥稳定碎石具有一个至关重要的特点即具有半刚 性，所谓半刚性就暴水泥稳定碎石不#H为外界因素引起 收缩而产生裂缝的特性，从而保证程的质量，这也 是水泥混凝土所不具有的优势[11。
水泥稳定碎石有很多特 点，像旱期强度高（在水泥的水化作用下，水泥稳定碎石 具有较高的强度，可以满足各种道路的基M强度和刚度的 要求）；7J C稳定性好和抗冻性好（在一定的水冲刷和冰冻 的环境下，水泥稳定碎石仍可以最大程度上保持原来的结 构）；可行性高（在实际的工程操作中易于控制剂量，便 于生产，保证了工程质量和工程进度）；成本低（使用寿 命长，可以反复的使用，节约资源，降低成本）^
2水泥稳定碎石的组成
水泥稳定碎石的作用原理撼把级配碎右作为骨料，用灰浆体积填充骨料的空隙，然后进行铺摊压实1故其密度 很髙，抗渗性好，具有很高的强度，所以水泥稳定碎石是 理想的高级路面材料。
3水泥稳定碎石使用的必要性
在我菌細齐飞速发展的大背景1? s由于多个方面的B 素，对宁车辆的書求越来越多，导致道路的交逋量也大幅 度增长，尤其是重型车辆的増加和趄重运输现象，都加速 了路面的破坏，从而对路面的要求越来越高'而水泥稳定 碎石所具有的强度高.水稳定性好、抗冻性好等特点大大 保证了道路的质量，满足现在对路面的各种要求，所以水 泥稳定碎石在路面建设中占有非常重要的地位。
水泥稳定碎：s a经广泛處用在路面的建设中t但在施 工过程中总会遇到这样那样的质复间题，为了保证质置》要在具体的施工过程中的各个环节，通过各种措施来避免 这些麟问题。
具体如下
4施工材料的质量控制措施
保证道路质量的基础是施工材料的质量是否过关[4]。
而施工材料也是进行道路建设的第一步，所以对于施工材料 质量的把关，是道路建设的重要环节。
进行水泥稳定碎石 技术的过程中，主要涉及到的材料有水泥、粗，细集料、水等。
所以貫先要进行这些材料的合理选择。
4.1水泥
要求水泥的品质要符合国家规定的标准。
可以从其他 的资料上或者实际的施工过程中知道，在建设道路中可以 使用的水泥有普通的硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山 灰质硅酸盐水泥^除了类别的选择还要根据计划建设道路 的具体条件和要求来针对性地选择水泥。
但有一个大前提 就是要求使用终凝较长的，标号较低的水泥。
尤其不茸使 用快硬水泥、尊强水泥和受潮变质的水泥。
4.2粗、细集料
粗、细集料的选择，大致的选择标准是集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质。
在初次选择合适的集料过程中，由于大量的工作量难免出现失误，为了防止因失误而造成的损 失和工程的延长，要在实际的施工过程中根据实际的情况进 行抽样检查，来保证在集料的选择上万无一失。
4.3水质
一般来说，适合钦用的水均可以使用。
具体对水质的 要求是水中含有的物质不可以影响水泥的强度。
所以，在 水的选择J y fH定的技术指标，要通过科学的实验来测定 水中的物质是否符合我们的规定值。
一般把抗压强比作为 一个标准量，即水制成的水泥砂浆抗压强度与蒸馏水制成 的水泥砂浆的抗压强度比，一般规定高子恥％。
70收稿日期：2017-05-15
作者简介：娄金举（1983—_>,男.助理工程师，主要从事公路与桥.梁施工工作。
交通世界TRANSPOWORLD
5混合料的配合比试验和设计
水泥稳定碎石基层由很多的筑路材料组成，像水泥、粉煤灰、稳定碎右 <砂、石I I等。
这就渉及到了一个童要 的问题就是这些材料应该满足怎样的配比才能达到要求，而对于道路最重要的要求就是强度所以，这就需要进 行配合比的设计实验，可以设计多个原材料不同配比的实 验，再在规定的条件下进行抗压强度试验，从中选择最佳 的配比作为最终的结果。
在多的研究和实际运用中，我们发现当水泥的稳定 混合材料掺加了粉煤灰时，具有强度高、易成型、和易性 好的良好特点。
以往的海青路面发4病害的_要原國，暴采用灰4碁 层，而灰土基层易在温差大的条件下发生千缩，导致路面 极易在下雨.潮湿的天气条件下降低强度。
致使在以后的 使用中，大大减小道路的使用寿命《
6施工过程中的质量控制
在选完施工材料之后，就是进行正式施工阶段，而 在此之前要做一个铺筑实验来确定拌和料的最佳拌和比、拌和时间、施工肘间及施工长度等的控制系数。
从而得出 一个适合此区域的施工方法。
这样可以大大保证路面的质 量，节约成本，降低施工的时间，尤其是在出现问题时，可以大大减少解决问题的时间。
在施工过程中也有很多需要注惫的问题M。
首先是对基 __行检验，要保征棊肩符合我们所要求的标准。
要注意 在铺水泥稳定碎石之前，确保基层的清洁，并用水保持湿 润。
创造有利于施工的条件，这也是保证路面廬量:的基础 条件。
其次是搅拌的问题。
把符合配比要求的施工材料采用 集中厂拌，尽量要使拌和机的出料量与摊铺的速度一致。
铺摊、碾压等全部工程要在水泥终凝前完成。
完成这些之 后，要做密度试验来保证路面的强度，倘若测得的密度达 不到要求，则要重新进行碾压直至合格。
再者就是葬生，一般要求养生时间不得少于7d，在 此期间每天用水进行喷洒2 ~ 4遍，保持湿润，且禁止车辆 的通行。
养生的目的是保持水泥稳定碎石强度，也是为了 预防在以后使用时不那么轻易地出现干缩、裂缝等问题。
另一个要注意的问题就是低温时的保温措施，一般使用塑 料薄膜，以此减少因温着过大而产生干缩而出现裂缝。
可 见，养生也大大提高了道路使用的寿命^7全面的质量检查标准规范
自前还没有出台有关水海稳定碎石棊雇质鸶验收规 范的真体文件。
不过也有一套由市政行政蠢管部门和市 政质检站商定的质检标准：要求水泥稳定碎石的表面平 整密实，无坑洼、无浮石、无弹簧现象及没有明显的压 路机轮迹；还有一系列的技术指标：压实度（最佳密度 的98%);平整度（8mm )，既平整、无起伏;有纵横
离程（+5m m,-10mm)，既平整、顺适卜有厚度（代表 值-8m m，极值，_15m m),既均勾一致；，有宽度2设计值 m m)，既边缘线整齐、顺实，无曲折）；横坡度±0.3% (用水准仪测量）；水泥剤量±0.5% (拌和机拌和后釆 样）；强度（3 ~ 5MPa);含水量±2% (最佳含水量）。
要注意的是水泥稳定碎石基层7d期必须去除完整的钻件，如果取不出寒整钻件，则找不出不合格的界限，需要进行 返工处理。
8结语
水泥稳定碎石技术是我国目前建设道路的重要技术手 段，由手其特殊的优良性，比如较高的强度、较好的抗水 性、较好的抗冻性等等，大大保证着路面的质量和使用寿 命。
以此来保证车辆通行的舒适性和安全性。
因此，在我 们的道路施工过程中要严格把控赓量关，要对路面会出现 的破坏类型和形成原因提前做好预防措施，并在后来的使 用过程中进行合理管理和养护。
从而迸一步提高路面的质 :暈和使用寿命，确保人民群众在使用时的生命财产安全s
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