大众汽车标准化设计降低成本的措施
大众汽车现场管理 物料管理
3.4.1装载工具 3.4.2原包装上线 3.4.3直送工位 3.4.4理货 3.5要货 3.5.1看板 3.5.2准时化（JIT） 3.6入库/仓储/空箱管理 3.6.1入库 3.6.2仓储 3.6.3空箱管理 3.7厂外物流
4.评审
一汽-大众生产现场管理体系 FAW-VW Produktionssystem
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内容提要
一汽-大众生产现场管理体系 FAW-VW Produktionssystem
1.什么是物料管理工作 2.为什么开展物料管理工作 3.如何开展物料管理工作 4.如何评价物料管理工作开展的好与坏
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1.什么是物料管理？ 2.为什么开展物料管理? 3.如何开展物料管理工作?
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一汽-大众生产现场管理体系 FAW-VW Produktionssystem
空间的使用：
➢ 每个工位上所分配的任务必须在一个节拍时间内完成 ➢ 每辆份车每一侧最好只有一个员工在操作 ➢ 一个操作者在一个区域内工作，尽量不在两个区域内 ➢ 所需零件一定放在合适的工作位置上
后地板料架
发电机料架
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精益料架
一汽-大众生产现场管理体系 FAW-VW Produktionssystem
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3.4.2 原包装上线
一汽-大众生产现场管理体系 FAW-VW Produktionssystem
定义：零部件不拆包装，直接从库房输送上线的方式。
从生产工位开始的要货原则,即后道序的要货原则。要求从设计到执行 满足从工位到供应商的要货原则。
汽车模块化平台战略分析
1 2 3 4 5摘要汽车产品是规模化经济的产物，优秀的平台化战略能帮助车企开发通用性强的平台。
车企通过共享技术和降低成本，能够生产出更多新产品，从而大幅提升其在行业的竞争力。
通过分析典型跨国车企巨头的模块化平台特点、车型开发规划以及技术战略等，得出发展模块化平台的一些经验要点，对国内自主车企发展模块化平台给出参考建议。
汽车产品是规模化经济的产物，只有将规模扩大，才能将高额的研发成本和制造成本摊薄，提高持续盈利能力。
车企一直在寻找大规模化生产过程中问题的最佳解决方案，优秀的模块化平台战略能帮助车企在全球竞争中脱颖而出。
通过开发通用性强的平台，车企能够进一步控制成本，衍生出更多新车型产品，实现汽车研发、工艺设计、采购和制造等环节的多方合作和盈利。
在竞争激烈的汽车制造业，拥有灵活、多产、全球兼容的“超级平台”才是未来车企屹立不倒的关键所在，为未来汽车制造提供了无限可能。
1.汽车模块化平台汽车平台决定了车辆的主要产品特征和技术能力。
在经历了同底盘、平台化生产后，现代汽车业发展的趋势已经非常明显，即推行欧洲厂商积极推进的“模块化平台”战略。
汽车模块化平台是指汽车从开发阶段到生产制造过程中的设计方法、设备基础、工艺流程乃至汽车零部件及质量控制的一整套体系。
一般而言，模块化平台涉及4个层面：1）产品设计模块化；2）生产与制造模块化；3）供应形式模块化，即价值链的分解与外包；4）生产网络模块化，企业间联盟。
在延续平台化优势的基础上，发挥其灵活性并规避平台化带来的结构性风险，同时具有能在保留车企系列品牌特征的前提下实现各车型规模效应的优势。
汽车模块化平台可以把不同车型的众多零部件进行标准化生产，同时又可以灵活搭载其他新技术。
带来的好处是，使低级别车型的生产标准可以向高级别看齐，尽可能多地共享零部件技术；高级别车型在保证品质的同时，制造成本又更具竞争优势。
模块化最核心的部分在于，可以根据自身产品规划和定位来与未来发展方向进行特定的匹配和调整。
中小企业成本管理存在的问题及对策研究——以LC公司为例
146大众商务成本管理是企业经营永恒的话题，它是指企业在经营过程中对各项成本费用的规划、控制、核算、分析等一系列行为的统称。
它的目的是企业通过组织全体员工，对企业生产经营各个环节进行有效管理，力求以最少的耗费获得最大的产出。
一、成本管理的重要性（一）有利于降低成本，为企业提效增收降低成本一方面体现在企业价格竞争能力的提高，另一方面，体现在产品质量的提升、产品设计的优化、产品销量的提高，既可以提高客户认可度，也可以提高市场占有率。
成本降低的同时会为企业带来更多的利润，当利润积累到一定时期，企业便会通过采用新设备、新工艺流程、新产品设计、新材料等，扩大生产规模，提高生产效率，为进一步降低成本提供新的空间。
成本管理的好坏直接影响企业的经济效益，企业要把成本管理作为基础和核心工作来开展，通过不断的管理优化和成本降低来提高企业的经济效益。
（二）体现了企业经营的实质企业要提高经济效益，要在市场上占有一席之地，就必须要把成本管理作为企业管理的首要工作，以成本管理工作来带动其他各项管理工作，从而达到提高经济效益和企业整体管理水平的目的。
成本的降低体现了企业经营管理的许多内容，包括企业的经济效益、盈利水平、生产水平、技术水平、研发水平和管理水平。
二、LC公司成本管理存在的问题LC公司成立于1997年10月，是一家专业从事高中低压配网成套开关设备研发、生产、销售和技术服务的民营企业。
公司主要产品有高中低压配网成套开关设备、预制舱式箱式变电站、真空断路器、低压电器及自动化电力仪表等，具有服务于电力、化工、煤炭、冶金、水利、市政等诸多领域的生产能力和服务保障能力。
LC公司成本控制只注重产品生产制造环节的成本，忽略了产品设计、采购、质检、售后等环节的成本控制，导致产品生产成本高于同行业成本，产品价格市场竞争力处于行业劣势。
（一）成本管理维度较窄，成本核算内容缺失1.产品设计环节的成本控制问题产品设计环节决定着70%以上的产品生产成本，技术人员对产品工艺结构的设计是什么样的，企业就要承担什么样的成本。
大众CC营销策划方案
2803毫米的轴距自然让后排乘客 坐得舒服，只是我们早已习惯的 旋钮式调节按钮被清一色的按键 式按钮所代替，不知道是不是设 计师觉得我们更加适合每天去敲 打键盘的缘故
车载220V电源，相比之 前的12V电源要实用很多， 手机、笔记本电脑的充电 都可在车上完成，去郊游 时还可以考虑带上家里的 微波炉，当然，前提是你 必须加满你的油箱
品牌定位
• 在21世纪.伟大的成功只会降临那些令人敬畏的市场商人,而杰亚伯拉罕就是 真正理解着一点的为数不多的几位财智之士之一. 为什么?因为今天的企业已无其它杠杆可用。毕竟,今天的绝大多数企业已经 简化成一种商品了。人们购买的行为没有太大的不同。广告的成本也相差无 几。就算企业加班加点,轮班两次甚至三次也不会带来多少优势。 但是,如果你能让自己雇佣的每位销售人员都能给你带来三倍或四倍于竞争 对手之销售队伍的业绩,如果你能从自己所打的广告中获得十倍于竞争对手的 收益,如果你能让一位顾客从你那里购买的平均额超过从竞争对手那里购买的 "50%-200%. 最后,如果你能想出如何每年向顾客"额外"转卖无数次,并且每次向他们出售 带有很大利润空间的多种多样的产品或服务你就能以百分之几万的比率遥遥 领先你的竞争对手。 百万美元与碌碌无为之间的区别在于营销策略！ 营销就是通过教育迫使目标观众或听众赏识你的产品,服务或公司给他们提 供的优势,利益,收效或保护的能力. 你提供给客户的这些东西不仅要高于,优于他们目前所拥有的东西,而且还要 高于,优于他们得到的一切选项和选择。 说到底,营销就是销售一种利益
车侧没有太大的改动倒是新款的轮毂动感得很15多雨多雾的天气把桂林山水渲染得如水墨画一般让游客留恋其中但对一款新车的试驾来说这样的天气是极大的挑战若非拥有扎实的底盘功底很难应付自如听声音你就能发现一如既往地熟悉打开机舱盖便得以证实还是那台经典的18t涡轮增压发动机偏高的音频提示着它拥有163马力的最大功率较之原型增加了13马力最大扭矩也增加到220牛米16转入车厢内分贝控制又回到合理的范围行车至120公里小时风噪便盖过了发动机连续加速在140公里小时之后风噪就不再明显增加好像车内音乐依然清晰入耳在这方面德国车还是拥有着自己的优势结构严谨风噪控制一流
大众VASS标准在大众公司佛山工厂生产线的应用
大众VASS标准在大众公司佛山工厂生产线的应用张锦枫【摘要】介绍了VASS标准在大众公司生产线中的详细运用.对于标准中的符号、编号、特殊功能块、安全、人机交互部分进行了图文分析,展示了全新的设备搭配方案和系统控制方法.VASS标准表明自动化正在与信息化有效结合在一起,模块化、结构化的应用成效凸显,具有全过程监控、易维护、易操作、投放市场速度快的优势.【期刊名称】《汽车工艺与材料》【年(卷),期】2016(000)009【总页数】5页(P23-27)【关键词】标准框架;应用;VASS;生产线【作者】张锦枫【作者单位】一汽模具制造有限公司,长春130013【正文语种】中文【中图分类】U468.2VASS标准是由VW标准、AUDI标准、SKODA标准和SEAT标准融合在一起形成的标准，其很好地把4个标准的经典部分结合在了一起。
在用户程序的编写方面，大众公司的规定见表1。
每一段数字对应一个功能，编程者可以根据这个标准把内容填写到相应的程序块中，优点是可以按功能把每一个FC块编号定义清楚，便于入手和查找故障。
在VASS标准中，夹具的控制以及夹具与机器人的互锁关系均采用顺序控制器（GRAPH）语言编写。
一个项目的顺序控制器程序至少需要调用3个块，顺序控制系统的调用结构如图1所示。
一个用来调用S7 Graph FB块，它可以是组织块（OB）、功能块（FC）或功能块（FB）；一个用来描述顺序控制系统各子任务（步）和相互关系（转换）的S7 Graph FB，它由一个或多个顺序控制器和可选的永久性指令组成；一个指定给S7 Graph FB的背景数据块（DB），它包含了顺序控制系统的参数。
一个S7 Graph FB最多可以包含250步和250个转换。
分步进行扫描，当条件满足时顺序控制器会自动向下一步跳转，同时把本步数的输出发送出去，过程中不允许跳步，不允许同时满足2个条件，跳转方向也是不可逆的（自上而下），顺控器概述图见在VASS标准中的安全程序部分和VW标准一样，通过多层信号的嵌套和调用来满足安全要求，功能块管脚交叉图见图3。
浅析一汽大众的第三方物流管理模式及发展趋势
汽车企业物流管理课程论文案例题目：浅析一汽大众的第三方物流管理模式及发展趋势专业：物流管理班级：姓名：学号：指导老师：成绩：2013--2014 学年第一学期湖北汽车工业学院经济管理学院摘要 (4)前言 (5)一、一汽大众与一汽轿车公司供应链结构示意简图及其简要说明 (5)国内供应商： (6)国外供应商： (6)中间仓库： (6)备件库： (6)生产线： (6)二、一汽大众汽车第三方物流的运作模式和现状 (6)1、订货模式 (7)2、仓储方式 (7)（1）单层仓库： (7)（2）立体仓库： (7)3、配送方式与生产物流： (8)三、存在的问题 (8)1、人员问题： (9)2、设备问题： (9)3、系统问题 (10)四、一汽大众汽车物流发展趋势分析 (10)1、大力发展第三方物流 (10)2、向国际物流企业靠拢 (10)3、进一步改善服务质量 (11)4、从制造企业角度改进 (11)参考文献 (12)汽车产业经历了几十年历程的标准化、规模化大生产后，目前世界范围内汽车生产相对过剩、利润率严重下滑。
汽车业作为昔日世界经济强国传统行业的巨人，在信息业蓬勃发展的今天，还能重振雄风吗?对于这个问题，世界各大厂商见解不一，但有一点他们的看法却是一致的，即控制汽车物流成本。
从2006年开始，中国汽车市场进入快速上升阶段，先前出现的自主品牌慢慢拥有自己的技术逐渐壮大与合资品牌在中国汽车市场中争夺份额，但是在成本控制中却始终赢不了进口品牌、合资品牌，主要是技术问题和物流成本；汽车物流是所有行业物流中最复杂、最具专业的物流领域之一。
汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。
广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。
汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。
汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。
但是随着中国汽车市场的不断发展，自主品牌走向国际市场，汽车物流成为成本控制的一项重要因素，通过资源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对的急需解决的问题，那么我们自主品牌的物流发展趋势将会是如何呢？本文以一汽大众汽车为例分析介绍中国汽车物流发展现状以及提出解决汽车物流发展的对策。
12个降低成本的方法
63创业高参店、小终端的强力覆盖。
如果在深圳这样的市场，从外围扩展到中心城区也是不错的选择。
点评：模仿要修成正果，需要做到以下两点变与不变：第一，变化的是形态，不变的是认知；第二，变化的是节奏，不变的是专注。
包装、形态、渠道、价格都是可以变化的，而且一定要变化，产生差异性，才能从老大的市场中虎口夺食，进而抢占市场。
不变的是消费者的认知，如核心关键点什么时候都需要抓住，不能轻易变化。
变化的节奏，即什么时候做什么事是最恰当的，什么时候推出新品，这些极为考验市场决策者。
专注即核心诉求，如功能饮料专注在能量上，不断在能量的命题中发掘核心诉求，不断强化，如东鹏的“醒着拼”。
互联网时代，既然中小企业能够通过小品类创新获得品牌生机，更加能通过模仿大品类成就大品牌的梦想。
东鹏特饮就是一个经典案例。
与员工分享事实如果只是一味地告诉整个团队需要削减成本，是没有用的。
应该让他们知道你在公用设施上花了多少钱，浪费多少食物。
一旦员工知道他们可以做些什么来降低成本，他们便有可能关闭未使用的设备，或找到避免浪费食物的方法。
奖励员工奖励建言献策积极节流的员工，处罚操作不当或因疏忽导致食物损耗的员工，给一些有好行为的员工奖励，做得不好的加以处罚。
当你想观察一名从事成本削减措施的员工时，请务必让他知道。
一定要奖励到位，这样大家才会积极献策，成为工作的动力！利用社交媒体你花多少钱在营销上？可能比你想要的还要多。
记住，社交媒体是一种极好的、具有成本效益优势的营销方式。
新媒体营销一定要善用而且要用好，例如公众号平台、大众点评等。
保持食物分量的标准化可以从连锁餐厅吸取经验。
连锁餐厅保持餐品分量相同，可以让客户知道预期，更重要的是，它会降低成本。
如果你的厨房在盘子上放一点额外的食物，看起来是一件小事情，但累积起来就会增加很多的成本！一定要有一个标准，菜品标准化的建立很重要！减免不必要的赠品主动把面包或薯条放在桌子上，这些可能带来良好的第一印象，但也可能造成不必要的浪费。
大众汽车产品设计零件图纸技术要求编写及使用规范
零(部)件图纸技术要求编写及使用规范1范围本规范规定了空调器产品设计零（部）件图纸技术要求的编写及使用规范。
本设计规范适用于东芝开利合资公司家用空调的所有产品设计零（部）件图纸。
2图纸技术要求的编制要求2.1图纸技术要求编制的一般内容：➢几何精度：尺寸精度，表面结构、形位公差、结构要素；➢加工、装配和工艺要求：是指为保证产品质量而提出的工艺要求；➢理化参数：是指对材料的成分、组织和性能方面的要求；➢产品性能及检测要求：是指使用及调试方面的要求；➢其他要求；2.2机械图样的技术要求编制的内容：➢对材料、毛坯、热处理的要求（如电磁参数、化学成分、湿度、硬度、金相要求等）；➢视图中难以表达的尺寸公差、形状和表面粗糙度等；➢对有关结构要素的统一要求（如圆角、倒角、尺寸等）；➢对零部件表面质量的要求（如涂层、镀层等）；➢对间隙、过盈及个别结构要素的特殊要求；➢对校准、调整及密封的要求；➢对产品零部件的性能和质量的要求（如噪声、耐振性、自动、制动及安全等）；➢试验条件和方法；➢颜色要求。
如为外观通用件，为了增强图纸通用性，图纸技术要求中不需要增加颜色的描述，只需在PDM构件名称中进行描述；➢其他说明。
注：上述几方面，对于每一个图样代号的零部件图或装配图，上述几个方面并非都是必备的，应根据表达对象各自的具体情况提出必要的技术要求。
2.3编制图纸技术要求的注意事项：➢条文用语力求简明、规范、或约定俗成，切忌过于口语化。
在装配图中，当表述涉及到零部件时，可用其序号或代号（即“图样代号”）代替。
➢在企业标准等技术文件中已明确了的技术要求不必重复描述；➢引用验收方法等国际标准、国家标准、行业标准或企业标准时，应给出标准编号（不需标注年份代号）和标准名称；➢对于尺寸公差和形位公差的未注公差的具体要求应在技术要求中予以明确。
当企业标准或企业其他技术文件对未注公差已有明确规定时，则在图样的技术要求中可略去不写；➢对于图纸中零部件已经有企业标准的，必须引用企业标准，要求与标准中一致的，则不需在技术要求中列出，要求与标准有出入的，则需单独列出并注明不引用企业标准中的X款X条（＊注）；➢对于图纸中零部件没有企业标准的，必须在技术要求中逐条列出重要技术参数和要求；➢技术要求中引用的国家标准和企业标准必须为最新的版本。
Formel_Q_Konkret 中文第四版 2008
大众汽车集团各公司与其供应商之间的质量管理协议“Formel Q-质量协议”包括大众汽车集团各公司为确保采购链与供应链中的零部件和过程质量而在合同中约定的各项要求。
2008 年9 月第 4 次完整修订版第 1 版- 1993 年 2 月第 2 版，修订版- 1994 年 2 月第 3 版，修订版- 1998 年9 月第 4 版，完整修订版- 2008 年9 月“Formel Q-质量协议”的最终解释以德语版为准。
仅允许大众汽车集团各公司供应链内的供应商复制、使用和传播。
受版权保护。
所有权利属于大众汽车集团。
编辑出版：大众汽车集团集团外购件质量保证部（K-GQS-4）信箱1466/0，38448 Wolfsburg致辞尊敬的女士们、先生们：日益高涨的客户需求、全球竞争和成本压力，呼唤成熟的批量产品和稳健生产过程。
我们必须共同应对这一挑战，凭借我们的产品在市场上获得成功。
在这本册子里，您将获得“Formel Q-质量协议”完整修订后的版本，其中含有我们对生产材料供应商提出必须满足的基本质量要求。
“Formel Q-质量协议”及参考文件资料均属于询价内容，在报价时必须考虑到。
成功的合作需要：在保持开放式交流、遵守成本和期限规定的前提下，有约束力地遵守本协议中描述的对供应链内部的各项要求。
我们的潜在供应商在报价时，应确定已经知悉“Formel Q-质量协议”中描述的要求，承认、无条件地注意、遵守这些要求并确保在其供应链中落实。
您可以通过以下网址查阅下载“Formel Q-质量协议”和以后的更新：Wolfsburg，2008 年9 月F. J. Garcia Sanz J. Rothenpieler集团采购董事集团质量保证部部长大众汽车集团大众汽车集团外购件质量管理协议组成：“理念”作为合同组成部分的总协议同时有效文件的适用版本集团质量文件请见：有关VW 品牌轿车售后故障件要求的最新信息Formel Q 质量能力Formel Q 质量能力-软件Formel Q 新零件质量开发计划技术因数（TF）/零件发货控制表格原厂零件供应商手册集团对软件的基本要求集团对线束产品审核的准则集团包装准则（总成和汽车）供应商原型样件手册试生产阶段质量证明物流和CKD 质量指导方针设计责任框架协议供应商导致的售后投诉和零公里投诉的责任追究规定质量能力目标协议评价体系和支持性过程集团标准目录请见（研发部门在线标准）：高强度连接件、螺栓和螺母（VW 60250）针对可测量特性的设备能力调查（VW 1030）针对可测量特性的过程能力调查（VW 10131）检测过程适用性- 考虑检验过程中的测量不确定性（VW 10119）对零部件开发过程中服务提供的总要求（VW 99000）VDA 丛书和汽车标准请见www.vda-qmc.de：“汽车工业质量管理”VDA 丛书以及“供应链中共同的质量管理”（德国汽车工业协会丛书）ISO/TS 16949，或VDA 6.1集团环境和社会可持续性文件请见以下网站：此外，还包含与各产品有关的技术性供货规定和大众标准，例如部件的最低耐久度、法定条例、规定等。
一汽大众生产管理系统九大要素
>九大要素的各要素环环相扣、缺一不可，都是生产管理体系中必不可少的部分，并且他们所处的位置相当于汽车的各部件在汽车中所起的作用。
>目标是前进的方向；改进活动是各项工作开展的思路；目视是工作标准和内容的展示；标准化操作是使工作行为更加规范统一；工位组织是现场管理、人机工程的标准；过程控制是开展质量工作的依据；TPM是设备管理所追求的目标，物料管理生产及维修材料管理的方法。
>其中班组管理是体系的核心，因为其它各项工作都要落实到班组去开展，即班组的各项工作要遵照其它要素的要求去开展，班组管理的水平决定着其它各要素开展的深度。
作为工段长或班组长首先要认真学习各要素的工作要求和标准，并且组织班组成员来学习，指导员工按照标准的来开展各项工作，并且不断对照标准进行检查，对于存在的差距进行不断改进，并且不断循环下去。
1、自身学习一掌握标准3、带领员工按照标准一实施4、工段长、班组长对照标准要求检查、讲评--找出差距一、KVP21.什么是KVP2答:K-不断的；V-改进；P-过程；2-代表以平方的速度跳跃式的2.KVP2所提的七种浪费答：（1）生产过剩（2）等待（3）搬运（4）加工本身（5）库存提高（6）动作（7）制作不良二、标准化操作：1.什么是标准化操作？答：标准化操作就是跨班次制定的、统一的工作流程和工作方法。
2.标准化操作的优点是什幺？•由班组成员负责编制“标准操作卡”•保证各班次按相同的工作方法完成工作。
•发现并消除浪费，提高劳动生产率。
.避免缺陷，保证质量标准。
.在完成工作过程中保证工人安全。
.工作过程具有高的透明度、分工明确、目视化。
•方便新员工熟悉工作•是KVP2活动的基础。
•是规划工位的基础3.在标准化操作Audit评审中，如果该工位已完成，由工业工程科授予绿色工位称号4.标准化操作达标率怎样体现？绿色工位数+黄色工位数标准化操作达标率=X100%工位总数5•标准化操作Audit复审频次？答：一次/季度6•用自己的话说明为什么要推行标准化操作？三、班组工作：1、什么是班组工作？班组工作是企业在空间或专业方面有相互联系的多个员工为了独立完成工作内容和完整的工作任务而进行的紧密合作。
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大众汽车标准化设计降低成本的措施
为降低成本和实现标准化设计，大众汽车可以采取以下措施：
1. 模块化设计：将汽车设计分为多个模块，每个模块具有一定的标准化要求，可以在不同车型间共享使用。
这样可以减少重复设计和生产成本。
2. 零部件标准化：通过使用标准化零部件，可以降低生产成本和零部件采购成本。
而且，为多个车型共用零部件能够提高采购量，从而获得更好的价格。
3. 平台化设计：将多个车型设计成相同或类似的平台，共享一部分核心组件和结构。
这种设计可以减少研发和制造成本，同时提高生产效率。
4. 流程规范化：建立一套完整的流程和标准来指导设计、生产和质量控制工作。
这样可以确保设计和生产过程中的一致性，并提高效率。
5. 自动化生产线：大规模引入机器人和自动化设备来替代部分人工操作，可以提高生产效率、减少成本和提高产品质量。
6. 供应链优化：与供应商建立紧密的合作关系，通过长期战略合作和供应链整合，共同寻求成本降低和效率提升的机会。
通过采取上述措施，大众汽车可以实现标准化设计，从而在设计、生产和采购环节降低成本，并提高产品质量和生产效率。