级配碎石垫层试验段施工总结

级配碎石垫层试验段施工总结

一、路基级配碎石垫层试验段工程概况

1、本标段YK2+369-YK2+850、ZK2+366-ZK2+800、BK0+280-BK0+400、CK0+300-CK0+375.5、DK0+068-DK0+346.12

2、EK0+77.5-EK0+210路基处均为特殊路基段，路基软基处理采用ø50cm 水泥搅拌桩+0.5m级配碎石垫层（中部夹一层单向土工格栅），水泥搅拌桩按照等边三角形布置，间距1.2m。根据设计标高，碎石垫层主要分布于93区、94区、96区；

2、本试验段为YK2+700-YK2+800,长100m，与路基试验段相同。

水泥搅拌桩+级配碎石垫层软基处理横断面图

二、施工前准备工作：

施工现场准备工作：首先进行场地清理，然后测量班进行施工放样，根据放样边桩位置在基底边线范围外30cm左右顺路方向开挖临时排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，将地表水引入周围排水系统，周围无排水系统的可以在低点开挖集水坑（1m*1m*1m），最后用水泵

将水引到既有水沟里，确保基底不受浸泡。临时水沟采用梯形水沟：深度为0.5m；底宽0.4m；上宽1m。

施工前施工用原材料准备工作：所有施工用原材料进行取样试验，试验合格后进入施工现场。

三、施工现场机械配置

一个工作面机械配置

四、施工方案

1、施工工艺：场地整平--测量放样--划分网格--第一层碎石垫层施工--检测压实质量—第二层碎石垫层施工--铺设土工格栅--划分网格--第三、四层碎石垫层施工--检测碎石垫层填筑质量。

2、场地整平

首先对路基内的施工垃圾进行清理，主要是软基处理施工时留下的水泥浆和水泥块以及各种施工垃圾。

用挖机及平地机整平路基，清除松散土和垃圾，然后用压路机对路基进行碾压（静压2～3遍即可）。

3、测量放样

路基中线和边桩放样，采用1.5mφ20cm的螺纹钢筋垂直打入地面以做中桩和边桩。

根据测量抄平结果在中桩和边桩上面标识出碎石垫层的填筑位置以及土工格栅格栅位置，并用红油漆划上标志。

划分网格：划分网格是为了有效的控制碎石填筑数量，避免超填或欠料。

4、碎石垫层施工

（1）备料

根据碎石垫层的厚度、宽度，并按规定的配合比计算所需的级配碎石的数量。

级配碎石按预定比例在料场加水拌合，使含水量比最佳含水量大1%。

（2）运输集料

集料装车时应控制每车料的数量基本相同，卸料应按网格规定车数进行卸料，避免料多、料少。

（3）摊铺集料

自卸汽车卸入到网格线区域后首先采用挖掘机将填料进行摊铺，挖掘机摊铺后，再利用平地机进行整平。

（4）拌合及整形

测量含水率，进行补洒水，用稳定土拌合机进行拌合，拌合结束后，碎石混合料含水量要均匀，并较最佳含水率大1%，同时没有粗

细料离析现象。用平地机进行整形，设置2%的路拱横坡。

（5）压路机碾压

压路机采用25t振动压路机，压实方式为：先慢速静压两遍后进行弱振、再强振的操作程序进行碾压，压路机碾压速度开始两遍采用1.5～1.7Km/h，后采用2～2.5Km/h，最后静压收光。碾压原则：由路基两侧往路基中线方向碾压。为得到路基压实过程中填料碾压遍数与碾压质量之间的参数，开始强振后每振压一遍测量一次压实度，总结碾压遍数与压实度的关系，最后静压收光后测量标高，确定其松铺厚度及松铺系数。施工完成后对其质量进行检测，合格后方可进行下道工序。

5、铺设单向土工格栅

第二层碎石垫层施工完成后铺设土工格栅，土工格栅铺设应沿路基横向摊铺（主受力方向为路基横向），土工格栅应摊铺平整、张紧，不得出现松弛现象，并用插钉固定横向搭接，搭接长度不小于10cm，并每隔10cm绑扎一次，土工格栅摊铺完成后，应及时填碎石碾压，将土工格栅固定，施工时严禁车辆与土工格栅接触。

土工格栅施工完成后进行后二层碎石垫层的施工，施工方法与第一层相同。

五、施工总结

1、确定填料碾压时的最佳含水量6.3%；

2、松铺厚度16cm及压实系数1.25，50cm级配碎石垫层分4次填筑，每层压实后厚度12.5cm；

3、确定合适的碾压方式和碾压速度：

碾压方式：压实度>93%:静压2遍→弱振1遍→强振3→静压1遍收光。

压实度>94%:静压2遍→弱振1遍→强振4→静压1遍收光。

压实度>96%:静压2遍→弱振1遍→强振5→静压1遍收光。

碾压速度：静压速度应控制在2～4km/h，弱振速度控制在1.5～

3.5km/h，强振速度控制在1.0～2.0km/h。

4、标高、边坡、平整度、横坡等的测量控制方法；

标高、平整度、横坡等在过程中加强控制。上料厚度按照路基横坡、松铺厚度等要素进行严格控制。在挖机粗平过程中采用测量标高的方法控制平整度、横坡等，在平地机精平过程中采用测量标高和3米直尺检测的方法控制平整度、横坡等。碎石垫层边坡在每填筑2层后，用全站仪放出路基边线，然后在加宽50cm的情况下用灰线标示出坡口线，再用坡度尺测量出标准断面，标准断面按每10米一个断面，人工配合机械进行修坡。每层填筑完成后，均进行标高、平整度、横坡等检测，以便及时调整。

5、最佳的机械组合和施工组织。

最佳机械组合（每个工作面）：

装载机1台：用于自卸汽车装料，根据现场情况进行合理安排。

运输汽车：试验段距材料较近，投入2辆运输汽车满足要求，平均每辆汽车装车时间为10分钟，来回路途各用20分钟，共计单车每趟循环时间30分钟，采用2台汽车综合到场时间为15分钟，满足

施工要求。

挖机、平地机、洒水车、压路机、稳定土拌合机各1台均满足施工要求，原机械配置满足施工要求。

通过本试验段的施工和总结，可以用于指导全标段级配碎石垫层施工。