大型商业建筑设计要点探究
浅谈商业综合体建筑设计与管理存在的问题及解决
浅谈商业综合体建筑设计与管理存在的问题及解决珠海九洲建设投资控股有限公司 519000摘要：为提高商业综合体建筑设计与管理的质量，进而发挥商业综合体建筑功能的有效性，文章首先分析了商业综合体建筑在设计和管理中存在的问题，接着从设计方面和管理方面分别提出了解决商业综合体建筑设计与管理问题的对策。
关键词：商业综合体；建筑设计；管理对策引言建筑设计管理是建筑工程设计中最重要的组成部分，设计管理工作直接影响了工程的整体效应和实施。
管理工作中比较独特的管理方式之一就是建筑设计管理工作，建筑设计管理和传统的管理方式有所不同，主要是这样的管理方式对管理者的专业知识有着很高的要求。
管理人员必须对整个项目的流程充分的了解，并且对新材料的使用和新工艺的发展要有比较系统的了解，而且具备项目报批、与业主人员沟通、给设计人员制定任务量和时间表，以及工地现场的指导等综合的管理经验，只有这样才具备管理好建筑设计项目整个过程的能力。
1.商业综合体建筑特点近年来，城市土地价格不断上涨。
为了满足各方要求，使建筑发展出不一样的特色主要有“全挖掘，大型底盘，多塔式等”几种模式。
（一）全挖掘地下采用“全挖”模式，设置一个或多个地下室。
除停车库和设备室外，还配备了大型超市和其他商业空间。
（二）大型底盘地面上的大型底盘商业区已经从传统的购物中心发展成为一站式休闲+体验型购物场所，以全方位、全感官的生活方式为主，特色小吃、连锁快餐位于负一层，咖啡、网红甜品则为了营造商场形象通常摆放在商业入口附近，其次健身馆、电玩城、电影院等业态的植入通常安排在购物中心3楼以上，而物业条件需要进行单独的深化设计。
（三）多塔式为了分担土地成本并使用天花板的全面积比，在大型底盘商业空间上建造了数座高层塔楼（或板楼），并配置酒店、办公楼、公寓或住宅。
1.商业综合体建筑设计与管理中存在问题2.1设计阶段的管理模式在建筑工程设计的过程中，都是分专业和阶段分别进行的，各个阶段之间相互制约也相互联系。
大型连廊式商业综合体建筑防火分隔优化设计探讨
大型连廊式商业综合体建筑防火分隔优化设计探讨作者：常辉来源：《装饰装修天地》2016年第12期摘要：随着城市人口的快速增长，一些体积庞大、功能较为复杂的商业综合体建筑逐渐兴起，这种商业建筑的形式打破了传统建筑模式，由以前的单一模式发展成为一种综合性较强的商业场所，不仅方便人们便捷的购物，而且对于整个城市形象的提升方面也有着非常重要的作用。
大型连廊式商业综合体建筑是大型商业综合体建筑中的一种特殊类型，受到建筑规范修订时间限制的影响，建筑建设的发展步伐已经远远超过了建筑施工规范，传统的建筑防火设计已经不能够满足现代建筑的发展要求。
大型连廊式商业综合体建筑的防火区域划分一直以来是建筑领域的难点问题，本文以某商业综合体建筑为例，进一步探讨大型连廊式商业综合体建筑的防火设计分隔设计。
关键词：大型；连廊式；商业综合体；建筑；防火分隔；优化设计经济的发展也使得大型商业综合体建筑的规模不断得到扩展，逐渐发展成为多元化、多形态、多层次的建筑，这些建筑构成了系统复杂的商业综合体建筑，大量特殊形式的建筑也不断涌现出来，有中庭式建筑、天井式建筑以及连廊式建筑等，随着我国《建筑设计防火规范》的不断改进，对于中庭式和天井式的建筑防火规范有着明确的规定，但是对于连廊式这种特殊形式的建筑防火没有明确的规定，本文主要通过模拟分析的方式提出这种建筑的防火分隔方案的优化方式。
一、建筑工程概况分析某大型商业综合体建筑主要有地下和地上楼层组成，其中地下楼层一共有两层，地上有十层，分别是塔楼和裙楼组成，裙楼包括集中商场以及步行街，步行街的形式是回廊的形式，不同程度的弯曲环绕，将整个楼层的商场连接在一起，步行街与地下商场的连接形成了一个连廊式的天井，井口的宽度为6米，商铺间的距离为14米。
二、建筑防火设计存在的问题商业综合体建筑采用室内步行街的模式在我国的应用已经非常广泛，该步行街的主要作用就是担负着连接不同商场店铺的作用，为了不对步行街的空间连贯性造成影响，通常在设计过程中人们不会在步行街与商场之间划分明确的防火分区，但是由于该区域的建筑面积较大，防火分区的范围已经远远超越了建筑面积规定的具体范围要求，给建筑消防带来较多的问题。
浅谈大型商业建筑设计要点
浅谈大型商业建筑设计要点作者：刘春超来源：《中国房地产业》 2017年第4期【摘要】大型商业建筑早已出现在我们视野当中，建筑物大型化打破了已有的单调的建筑模式，逐步发展成为一个多功能复合型商业建筑。
它的功能性和实用性是大型商业建筑在设计时着重需要考虑的，更好地满足居住者的要求。
【关键词】商业建筑；设计要点1、前言大型商业建筑投资金额巨大，往往还伴随着高风险，投资回报周期较长，然而投资回报率非常高。
各种商业建筑物的形态取决于不同种类的商业形式，形成商业气氛和依赖市场定位和定位的精度，建筑师可以根据不同的商业功能，以及对内部构成充分的认识，对商业建筑进行有效的组织设计。
商业建筑设计要点可以概括为关于以下方面，建筑物外部形态装饰设计，建筑物内、外部交通组织、商业种类分类分层、立面设计、消防疏散组织设计等。
2、商业建筑设计要点分析2.1 建筑物外部形态装饰设计大型商业建筑形态设计应该做到紧跟国际建筑形态设计脚步，不断创新、不断优化，将理论与实践相结合，同时一些新颖的商业建筑外部形态，不仅仅够起到美化大型商业建筑的立体效果，还能吸引到更多的消费者的眼球，引发他们购物热情。
例如芝加哥螺旋塔，采用脱氧核糖核酸双螺旋结构，独特的设计不仅仅省去很多建材，而且结构优化之后使得建筑耗能进一步降低；上海中心大厦，采用柔性螺旋结构，在陆家嘴商业区中的辨识度相当高。
以上两例都是采用仿生学原理，新颖的外观给人一种耳目一新的感受。
2.2 建筑物内部形态装饰设计当今的商业建筑往往建设共享中庭，作为建筑内部核心，围绕中庭布局各式各样的商铺。
可以说，如果你想要在建筑内部较好地组织交通，第一步应当做的工作是行进路线的设计、良好的结构规划，做到主次清晰。
大型商业建筑内部交通设计的本质是如何解决的楼梯、扶梯、客梯、货梯，消防和疏散通道的具体位置，使人们活动或移动线为主线，尽可能做到没有遗漏，使得每一个层面上的乘客可以方便地到达另一个层面，以达到最大化最高效的利用使用面积，但不是说任何死角都会被扫除，最好的策略应该是如何有效地对其进行使用。
万达新项目规划设计方案评审关注要点
新项目规划设计方案评审要点（专项业务类）一、前言1.商业综合体的规划设计工作分哪几个阶段商业综合体的规划设计工作分为概念方案阶段、方案设计阶段(含方案深化设计）、初步设计阶段，施工图设计阶段、实施阶段和营运阶段。
2.商管公司参与规划设计工作主要集中在哪两个阶段及工作内容商管公司作为商业产品的使用者和管理者，参与规划的目的和任务就在于对项目从使用功能的实现和后期运营效果的预期上实施专业把控，我们参与新项目规划的能力和水平将影响商业品质。
二、商业项目业态定位和设计研讨工作要点1．对商业项目进行整体业态定位是打造商业项目雏形的关键。
商业定位准确是保证商业项目在开业之后保值增值的必要条件。
2．此阶段商管公司的任务及准备工作内容商业项目业态定位和设计要点研讨、建筑方案(含方案深化)设计评审、空调冷热源论证、各专项设计评审等。
其中各专项设计评审中的每一项又各自大致按照方案及方案深化设计、初步设计、施工图设计等阶段来完成。
在每个阶段，商管公司作为物业的使用者和管理者，都需要进行专题市场调研工作，获得相关的信息依据，经过研究分析后，对规划设计方案进行评审并形成意见和建议，完成须由商管公司主导的专项设计成果，提交规划院，然后经过一次或多次联合评审会签由规划院将各方意见达成一致，形成阶段性设计成果。
本文将重点从这三个阶段就商管公司参与规划设计任务、准备工作以及从管理专业角度所需重点关注的事项进行详细解读，以期能够给参与这项工作的人们提供参考和思路，使我们今后在参与规划设计工作时能够有的放矢，提高工作效率。
3．评审关注的事项（业态定位、步行街布局、交通组织、停车位、停靠站和公交车站、管理用房、消防疏散通道、变形缝）【关注点1】：业态定位根据市场调研结果，综合城市发展和商业发展状况、商业项目所在区域的发展趋势、所属商圈的地位和未来竞争态势等情况进行定性分析研究，确定项目的商业定位、业态组合、业态布局，进而对项目的总体建筑规模体量、项目内外交通环境组织、主要业态（含步行街）类型的布局及面积配置、零售业态经营档次和组合方式、以及大系统划分方式等要素予以确认。
商业建筑中庭空间设计分析
商业建筑中庭空间设计分析摘要：人们生活质量不断上升，对于建筑当中中庭空间的功能性要求也越来越高，因此设计人员需要积极探寻建筑当中的中庭空间设计创新，满足人们对于商业建筑的功能性需求。
本文主要分析了中庭的重要作用以及中庭设计的基本原则，重点研究了商业建筑中庭空间设计要点。
关键词：商业建筑；中庭空间；设计在商业建筑当中中庭空间属于比较具有特色的组成部分，同时中庭空间也能够体现出商业建筑的空间特点，由于不同的中庭设计形式，会对商业建筑的内部环境造成不同的影响。
优化中庭空间设计，能够让室内建筑空间更加丰富，提升空间的美感和层次感，更加符合人们的审美需求。
良好的中庭空间设计还能够让室内环境更加贴近自然，给商业建筑的内部人群带来不一样的商业氛围，因此加强商业建筑中评空间设计研究很有必要。
一、中庭的重要作用建筑中庭空间指的是建筑内部相互之间通顶的建筑中空空间，在大型的商业建筑当中比较常见，属于大型商业建筑室内空间设计的重要一部分[1]。
中庭空间具有信息多元化、功能多样化的特点，通过优化中庭空间设计能够满足人们对于建筑空间的功能性需求。
中庭空间的研究历史可以追溯到古代的庭院设计领域，而当前常见的中庭空间设计是国外知名设计师把该词汇加入到了大型的建筑体系当中，才逐渐发展成为我们常说的中庭空间。
中庭空间不仅具有休闲功能和观赏功能，同时随着人们对于建筑空间要求的不断提升，也增加了其他的重要功能。
1.交通枢纽对于商业建筑这种大型建筑体系来说，每天的人流量比较大，因此设计人员在设计过程中必须要确保空间内部的交通通畅度。
中庭空间具有疏导交通的重要功能，通过优化中庭空间设计，能够让人们在其中交通更加便利，避免因为人群拥堵、阻塞影响人们正常的出行和生活。
中庭空间具有多元性、宽敞性特点，要确保人们在空间当中能够实现安全疏散，缓解了密集人群给商业建筑带来的压力性，提升了人们在商业建筑当中的舒适度。
2.改善建筑环境在商业建筑当中中型空间属于十分重要的组成部分，在整个建筑体系当中承担着承上启下的作用，中庭空间可以把周围的地理环境、建筑设施以及人们的活动区域整合在一起，让人们有一种虽然身在室内，但是犹如处于大自然的怀抱当中的感觉[2]。
关于现代城市商业建筑综合体的设计要点分析 霍飞
关于现代城市商业建筑综合体的设计要点分析霍飞摘要：城市商业综合体的出现是城市发展的必然结果，它将商业策划思想融入城市综合体的设计规划思想中，要求设计者不仅要有丰富的设计理念和经验，更需要正确把握市场行情。
本文主要介绍了城市商业综合体的概念，论述了商业综合体的规划设计思想和要点。
城市土地需求大，通过合理的整合设计,集中各种功能空间，配以合理的停车和交通系统,确定好商业综合体的规模、形态和开放空间是城市商业综合体规划设计的主要思想。
关键词：城市综合体；建筑设计；设计要点1.城市商业综合体的特点1.1 整体统一性在城市综合体中，各个独特个体的建筑风格应该是相互协调统一的。
比如，在建筑的材料、颜色上的统一等。
城市综合体的建筑设计与城市的空间要相互的融合、呼应，使得建筑的外部空间设计以及部分内部空间设计能够与城市空间产生一体化的效果。
1.2 功能复合性在城市综合体的建筑群内各项功能之间能够相互的促进，形成一个互补、完整的生活空间。
在城市综合体里面要有购物、办公、居住以及娱乐等功能，是一个完整的生活场所，有“城中城的感觉”；是功能完整的小城市，使得人们在城市综合体里生活可以实现城市生活的需求。
1.3 时空连贯性大部分的城市综合体建筑规模比较大，会形成几个街区或者较大区域的连续。
如果在区域范围内出现了隔断，很有可能会给建筑的整体设计带来阻碍，使得建筑整体效果受到影响。
大部分的城市综合体位于城市的中心地带，由于土地资源的有限性，为了能够最大限度的利用有限的土地资源，城市综合体形成了连续、流动的空间体系，呈现出了向地上、地下以及地面空间发展的趋势。
1.4 交通立体化由于城市综合体一般都是位于城市的中心地带，具有优越便利的交通条件和很好的地理位置，城市综合体内在很短的时间能就可以聚集大量的车流、人流。
城市综合体可以运用立体化的交通模式，有效的缓解和避免在有限的土地资源内出现大量的车流、人流及人车混杂现象。
运用立体化的处理方法，不仅可以缓解交通量的问题，还可以给城市综合体创造更舒适的城市公共生活空间。
城市商业综合体建筑设计要点
城市商业综合体建筑设计要点摘要：为了提高城市商业综合体建筑设计水平，文章结合实际在阐述综合体建筑定义的基础上，对城市商业综合体的特征以及设计要点进行研究，希望可以给相关领域的工作人员提供参考。
关键词：城市；商业综合体；建筑设计；要点引言经济与社会的高速发展，商业综合体在城市中广泛建设和应用，商业综合体建筑设计的质量和商业综合体项目开发是否成功存在着直接的关系。
商业综合体建筑中包含商业、办公、酒店等功能空间，还会融合餐饮、休憩、娱乐等辅助功能，是综合性公共场所。
该建筑类型和城市人群的生活联合起来，各个主体单元组合形成整体，实现功能互补和联系，相互作用和影响，让城市建筑更具生命力与感染力。
1综合建筑体的定义“城市综合体”将城市内部各个单一功能的综合体建筑融合起来，形成复杂的建筑群，其克服了以往建筑中纯居住、纯商务所造成的发展局限性，有顽强的生命力，可以实现可持续发展，为城市管理者与开发者的功能实现奠定基础，也会给城市高速发展提供基础。
2城市商业综合体的特色分析2.1城市综合体的总体统一性在城市综合体当中，相关的建筑风格呈现的是相互独立性的，但是相互之间有存在着一定的联系。
比如，在综合体设计环节针对材料、颜色均需要保持一致性。
并且建设设计以及城市空间需要相互照应，使其能够成为一个整体。
通过总体性的空间设计，能让空间形成一体化效果。
2.2功能多样化对于商业综合体建筑而言，建筑群中的功能均存在联系性的，不同的结构功能组成一个生活循环构成。
在城市综合体中其不仅包含有办公、购物、餐影院等，同时还有吃、住、够娱乐等功能。
由于功能存在多样性，在设计环节中需要考虑的元素也比较多，因此设计时需要按照项目具体要求合理性的划分空间区域。
2.3城市综合体的交通呈现立体化针对城市交通压力而言，采取综合立体化的交通形式能够起到良好的环节效果，该方式在一定的范围中可以将车辆、人员混杂的现象区分。
同时在实践过程中还可以给人们体现一种舒适的感觉，让城市公共生活空间更加满足人们的需求。
大型商业建筑给排水设计概述
大型商业建筑给排水设计概述摘要：随着我国经济发展的突飞猛进，人民生活水平和生活质量的不断提高，人们对商用建筑的要求也越来越高。
一般来说，大型商业建筑在大部分时段会伴有大量的人员流通，因此，大型商业建筑的设计与民生息息相关，显得至关重要。
尤其是对于给排水系统方面的建设，更是我们需要关注的重点之一。
生活给排水系统设计的好坏能够从根本上对大型商业建筑的品质产生影响，水消防系统（例如消火栓系统、自动喷淋系统及大空间智能灭火系统等）更是对其安全性的重要保证。
本文旨在对大型商业建筑给排水设计进行概述，望供大家参考。
关键词：大型商业建筑；给排水系统；设计引言我国经济的蓬勃发展必然会带动物质文化需求的持续增长，人民对生活质量的要求也随之上升到一定程度。
而作为人民幸福感的重要体现之一，大型商业建筑的质量备受关注。
尤其是有部分新型商业建筑，已经摒弃了以往单一的经营模式，逐渐走向多元发展，不仅具备简单餐饮、购物功能，还需要兼顾娱乐及文化艺术等，所以商业建筑的规模以及功能性质相较于以前也发生了很大的变化。
而对于大型商业给排水方面的设计，就显得尤为重要，更加值得大家去关注。
1生活给水系统设计大型商业建筑中，各个区域水费的收费标准往往不尽相同，这是由于每个区域有着不同的租售方式，而且它们的功能也不相同。
所以供水系统的设置可以按照业态来划分，并且可以参考项目后期的运营管理模式，每个区域的水费单独向自来水公司缴交。
1.1生活用水量写字楼及商场这些区域的室内用水等可以按照《建筑给水排水设计规范》的标准来实行。
而对于餐饮用水量，一般来说可以通过使用人数来确定，人数则由商家或建筑专业提供，在数据不足时也可以采用按照餐厅面积来进行估算的方法。
1.2热水设计集中式热水系统在商业建筑工程中使用的不多，大多数商业项目公共区都会选择小型电热水器来供水，餐饮区则是租户自备热水，这种方式较为常用，并且建筑的造价以及物业维护成本也大大降低。
但这种形式则会消耗较多的电力能源，如一些屋面面积较大可放置太阳能集热器且餐饮商铺用水需求高的商业建筑，则可以选择集中集热、集中储热的强制循环加热太阳能闭式系统。
浅谈大型Mall的规划设计
浅谈大型Mall的规划设计摘要：Mall全称Shopping Mall，意为大型购物中心，属于一种新型的复合型商业业态。
和国内常指的购物中心不同，Mall是集购物、餐饮、休闲、娱乐于一体，包括百货店、卖场及众多专业零售店在内的超级商业中心，面积不低于10万m²,有统一的运营商。
Mall的发展往往和该地区的GDP水平有直接关系，同时需要该地区强大的消费总量。
我国人口密度远远大于西方发达国家，有着强大的消费潜力，随着我国GDP的高速增长，Mall必将在我国蓬勃发展。
关键词：选址、业态分布、动线组织、空间布局、经营管理一、Mall的项目选址城市中，一个成熟的商圈可以充分支持Mall的存在。
Mall开发的基础条件，是项目所在核心商圈的消费总量，因为它体现了核心商务圈的人口基数，也体现核心商圈的消费能力；其次，地处交通枢纽，位于交通集约发射点，拥有集体运输工具的Mall更容易取得成功。
大连百年城位于大连青泥洼核心商圈，交通十分便利，主力店是太平洋百货，名牌荟萃，管理先进，深受大连消费者喜爱。
作为大连建市百年的标志性建筑，从坐落到现在，走过二十年依然不过时，被认为是大连最成功的Mall。
而一度被评为是世界最大的“华南Mall”，其失败的主因就是因为选址先天失误。
华南Mall所在的万江区，与市区隔江相望，缺乏成熟商圈，当地既没有大型特色的商品产地资源，又没有文化、旅游资源。
从东莞市区过来购物，不但有好长的一段路要走，还要经常遭受过桥塞车之苦。
二、Mall的业态分布大型Mall的业态主要由百货、超市、餐饮、娱乐、休闲、购物中心等方面组成。
笔者通过与马来西亚某商业地产开发和运营商（已在中国投资购买大型Mall物业）的长期配合与交流，总结出一些世界先进商业运营商的业态分布理念：以一个五、六层高的Mall为例，地下或半地下一层会出现品牌超市、低端卖场和美食广场等，其位置并不显眼，是面向大众化消费的区域，为整个Mall 吸收相对低端的消费群体。
大型商业中心公共开放空间的设计探析
大型商业中心公共开放空间的设计探析作者：韩超来源：《房地产导刊》2015年第06期【摘要】大型商业中心为城市提供了公共开放空间，促进了商业的发展，也促进了社会交往和社会活动。
大型商业中心的公共开放空间是城市公共空间的一个重要组成部分，为其所处的城市公共空间增加了活力，不仅可以促进商业本身，也可以促进社会的进步。
大型商业中心的公共开放空间主要包括出入口空间、商业内街、中庭、庭院和内广场等空间。
本文以大型商业中心的公共开放空间为研究对象，对于大型商业中心公共开放空间的主要类型、职能、设计原则进行了深入地分析。
最后对大型商业中心的公共开放空间的发展未来进行展望，提出大型商业中心公共开放空间发展的趋势应该由被动的提供停留休息场所转变到主动的引导新型的购物生活模式，进一步提升人们社会生活的满意度和精彩度，使大型商业中心的公共开放空间最大限度的创造出更多的价值。
【关键词】公共开放空间；大型商业中心；开放性；城市生活；人性化1 绪论随着我国社会经济的发展，大型商业中心在城市中的地位日益突出。
大型商业中心不仅是购物场所，也是各种社会活动集中发生的场所。
大型商业中心的部分空间专门用于满足顾客的休息、休闲、娱乐，满足商场开展促销活动或者其他社会活动，我们称之为大型商业中心的公共开放空间，其类型包括广场、内街、中庭、庭院和屋顶花园等等。
大型商业中心的公共开放空间不仅是商业活动的组织者，更是商业环境的重要元素，它慢慢取代了传统的城市广场，成为城市中的核心区域。
2 大型商业中心公共开放空间的主要类型2.1出入口空间出入口是建筑从室内到室外的过渡区域，同时也是建筑外部形象的视觉中心。
大型商业中心的出入口具有明确导向性，明显的标志性，传达出愉悦、热烈的商业气氛，应有足够空间以利于人流的引导和聚散。
入口空间是大型商业中心公共开放空间的起点，也是城市空间到建筑内部空间的过渡空间。
2.2商业内街商业内街是很多大型商业中心商业功能空间组织和联系的纽带，它有可能是一条单独的步行街，也有可能是一系列主次步行街，可以是单层，也可以是多层，可以是露天的，也可以是室内的。
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大型商业建筑设计要点探究
摘要：对于经济高速发展、城市化进程不断加快的中国，大型商业建筑将越
来越多。设计优良的大型商业建筑对于调整城市空间结构、减少交通负荷、提高
工作效率、改善工作生活环境，都具有积极作用。本文作者结合多年来的工作经
验，对大型商业建筑设计要点进行了研究，具有重要的参考意义。
关键词：商业建筑 交通组织 业态分类及分布 立面设计 柱网及层高 消防
疏散组织
一、前言
商业建筑设计要点粗略地可以概括为以下几个方面，外部交通组织、内部交
通组织、商业业态分类及层间业态分布原则、立面设计手法、消防疏散组织等。
二、商业建筑设计要点分析
2.1外部交通组织
提及外部交通分析，通常涉及建筑项目选址问题，但由于我国的建筑设计环
境的实际情况往往导致建筑师涉足不到此方面工作，造成建筑师在此方面发挥不
出能动性，不能不说是一种遗憾。实际情况是选址早已完成，只能在既定的场地
内完成设计，有时会因为选址的先天不足而造成设计方面的缺憾！就此情况建筑
师应做好以下方面的工作：
（1）商业建筑客流主入口、次入口以及内部员工入口的相互关系；
此类问题表面上看起来比较容易，只需把客流入口设置在主要交通干道一
侧，
而内部员工入口设置在次要道路一侧即可，但由于单向通行道路的普及右侧
通行原则会导致单行道路只有在道路的右侧适宜开辟主入口而左侧宜开辟次要
入口，这种情况往往被忽略，望能够引起重视。如果地处商业中心区，主入口还
应朝向该区域中心设置。
（2）入口广场、地面停车场及货车临时卸货停车场的设置；
为了便于形成“洼地效应”，一般可以在主入口前设置一定规模的广场，以便
在此进行文艺表演或促销活动，从而达到吸引客流的目的。地面停车场是为短时
购物设置的而货车临时卸货停车场通常会占用较大面积的地方，而商业用地通常
都是寸土寸金，如果用地不是很充裕的话应该以地下停车、地下卸货为主方式，
但还是应该考虑道大型货车对地下车道的宽度、高度及转弯半径要求较高的负面
影响，而在次要道路一面设置卸货平台进而需要设置卸货停车场的需求。
（3）地下停车流线、货物流线、垃圾流线、出租车停泊站台以及消防通道
的总体相互关系应做到“互不干扰，各自顺畅”。
地下停车流线，只要在考虑好车库出入口与周边道路车流的关系即应“避免
交叉”的基础上做到把出入口设置在次要道路上即可。
货物流线，从外部交通的层面上进行分析，实质为外部货物从周边道路运送
至卸货平台的流线或曰货车动线。当卸货平台设置在地下室时，应做到货车停车
区域与普通停车区域的隔离。当卸货平台设置在地面时，卸货平台应设置在次要
道路一侧，并应考虑卸货停车场的设置。
垃圾流线，就是垃圾运输专用车把垃圾从垃圾房运出建筑场地的流线或曰垃
圾车动线。很少有把垃圾房设置在一层的情况，大部分是把垃圾房设置在地下室
的情况，应做到垃圾车停车区域与普通停车区域的隔离。
2.2内部交通组织
现今的商业建筑通常都会设置共享中庭，以此为内部核心，商铺的布置围绕
此核心展开。可以这样说，若想做好内部交通组织，首先应做好动线规划，做到
动线结构清晰，主次分明。
动线结构或以单一主干线复线路网结合小支线为主（成熟案例如宁波鄞州万
达广场和宁波江北万达广场）、或以环状路网为主（成熟案例如宁波老银泰购物
中心）、或以放射状交叉型路网为主（成熟案例如宁波天一广场），目前很难说清
到底那一种情况最好，经实际调查，笔者发现现今的商业建筑还是以环状路网为
主的动线规划情况居多，但一个共同的特点就是设置室内舒适的购物空间，并将
人流集中起来，避免人流分散。
内部交通设计的实质就是如何布置自动扶梯、客运电梯、货用电梯、消防电
梯及疏散楼梯的具体位置，使得人的行进路线或曰动线为主线，尽量做到在平面
上不留死角，使得客流能够便捷地到达每一个角落，有效营业面积最大化，但死
角和断头路是不可避免的，最佳对策应为如何有效利用。目前比较有效的对策是
把死角利用为卫生间、设备用房、管理用房、临时库房或尽端式目的性消费商业
等。
2.3商业业态分类及层间业态分布原则
从建筑设计角度可以商业业态分为如下几个形式，超市、主力店、餐饮娱乐、
品牌主营店及电影院形式等等。
超市区域通常不做吊顶，因而对应的自动喷淋头的形式及排烟口、烟感布置
的原则均与有吊顶的区域布置不同，其楼面荷载较大，根据不同的品牌超市特点，
对结构设计也要有对应的要求，超市作为目的性消费商业，能形成有效的人流，
因此可以布置在相对较偏僻的区域或地下一层，并设置相对较长的人流必经路
线，这样可以在人流必经路线两侧设置各类小型店铺；主力店通常会有一些特殊
的要求，设计前应加强与主力店承租人的沟通，只有充分了解承租人的意图，才
能做好此项设计；餐饮娱乐区域应重点考虑一下上下水电的预留，隔油池的设置
及是否引入煤气的问题，若不引入煤气，则应考虑加大用电负荷；品牌主营店中
店需要考虑的是是否采用分户计量及统一收银的问题，家电销售区应重点考虑一
下用电负荷的因素，电影院在建成初期一般不为盈利目的，而是作为聚集商业人
气的重要手段，待整体商业成熟后可反过来促使电影院盈利；
2.4立面设计手法
立面设计涉及到美学，而美学恰恰没有统一的标准，所以很难说得清楚。但
是商业建筑就应有商业建筑的外观特征，应体现出红红火火的商业气氛来，起到
招揽顾客的作用。造型手法上为配合店面亮化及广告宣传,体量设计应简洁大方,
同时应兼顾采暖节能要求,次立面以实体墙为主,避免超大面积的玻璃幕墙的应
用。结合商业街区景观特点，延续历史文脉，在商业四周外墙应尽量减少商业店
铺直接对外开门以避免分散人流，而应多设广告宣传区域并将人流引入内部。
2.5关于消防疏散组织设计
商业建筑作为人员密集型场所，消防设计的重要性不言而喻，大型商业建筑
活动人员密集，要求疏散宽度大，在建筑防火等级在一级或二级的前提下，地上
一二层每千平方建筑面积疏散宽度为2.35m，地上三层每千平方建筑面积疏散宽
度为2.45m，地上四层级以上每千平方建筑面积疏散宽度为2.55m，而地下一层
每千平方建筑面积疏散宽度为5.36m, 地下二层每千平方建筑面积疏散宽度为
5.03m。基于以上数据，建议地上商业建筑疏散楼梯设置在商场的四周，以减少
对核心区商业的破坏，并应多部楼梯集中设置，且设置剪刀楼梯，这样设置可有
效减少重复交通面积的浪费；对于地下商业建筑，在设置一定数量的直通地面的
楼梯外建议在地下室四周设置安全避难走道，每个与避难走道相邻的防火分区均
向避难走道设置疏散出口，而避难走道的净宽要大于或等于单个防火分区的最大
疏散向避难走道的最大宽度（详见《人防地下室防火设规范》避难走道的设计部
分），避难走道要在两端设置直通室外的楼梯，与地下各防火分区接口部位设置
消防前室，并保证前室内保持空气正压即可，这样可以大幅降低每个防火分区需
要设置疏散楼梯数量，从而在保证人员疏散安全的前提下又可以减少大量地下和
地面一层的楼梯数量，以达到增加营养面积和减少对商业完整性的破坏的作用。
三、结束语
设计优良的大型商业建筑对于调整城市空间结构、减少交通负荷、提高工作
效率、改善工作生活环境，都具有积极作用。而且，一个好的建筑的出现，需要
甲方、设计方、咨询方、施工方、政府规划部门等多方共同的协调和努力，缺一
不可。作为设计师，最大的愿望还是希望这个作品能为城市留下一道亮丽的风景，
能为市民提供一个他们喜欢的工作、生活的舞台。
参考文献
[1] 闫蕾 许王琦 浅谈绿色建筑设计在商业建筑中的必要性 大科技：科技
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[2] 李武 浅谈绿色建筑设计在商业建筑中的必要性 中华民居（下旬刊），
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[3] 张天衡 绿色建筑设计在商业建筑中的必要性分析 城市建设理论研究，
2012年第25期
[4] 马晨霞 树立绿色生态建筑设计的理念 科技致富向导，2010年第05期
卜源远
女，籍贯江苏，出生年月1979年5月，2002年毕业于东南大学建筑学 建
筑学学士，国家一级注册建筑师，南京佳的环境空间设计有限公司副总建筑师。