公路桥梁高墩台施工方法及控制措施
高速公路桥梁工程项目中的高墩施工技术
高速公路桥梁工程项目中的高墩施工技术摘要：高墩施工技术作为近些年被广泛应用的一种施工手段，应用范围持续扩大，且应用效果较为理想，在保证桥梁工程建设质量的同时，有效提高了施工效率，更好地保证了桥梁结构的稳固性与安全性。
随着科技水平的快速提升，高墩施工技术及施工工艺不断优化，实现了该项技术操作能力、模板安装及墩台高度的有效把控，促使施工操作越来越规范化和标准化，充分发挥出了高墩施工技术的价值和优势，在一定程度上带动了区域经济的快速发展。
关键词：高速公路桥梁；高墩施工技术；控制要点1导言高速公路桥梁工程是一项技术要求高、施工难度大的系统工程，要求从施工前的设计方案开始，全方面进行规划，尤其是强化对新材料、新技术的应用，对新设备的使用等，通过创新手段不断提高高墩的工程质量和施工效率。
高墩施工作为高速公路桥梁施工过程中必不可少的核心环节之一，深度影响着项目整体建设的质量、稳定性及安全性，进而影响公路使用者的出行安全。
本文分析高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用策略，旨在为提高高速工程施工的稳定性、安全性、可持续性提供支持。
2高墩施工技术特点分析第一，施工难度大。
绝大多数高速公路桥梁施工都需要跨越河流或者山沟，由于河面与桥面间的高度差较大，地面倾斜度多在40～60°，整体施工环境较为复杂，施工难度比较大，尤其是高墩施工作业非常困难，需兼顾施工质量与施工安全等诸多要素。
除此之外，模板构造设计要求高，主塔柱横截面及内斜变化加大了塔柱线型控制难度，而且锚碇开挖量非常大，通常在20m3以上。
在如此复杂的地形地貌环境下，根本无法实现多个工作面同时作业，想要保证各施工工序间的良好衔接较为困难。
第二，质量要求高。
高速公路桥梁工程高墩施工标准及质量要求较高，只有不断提高高墩施工技术水平，规避施工中常见的各类质量隐患和问题，尽最大努力降低桥梁工程病害的发生概率，才能为高速公路整体工程项目建设质量奠定坚实的基础，确保车辆通行的安全。
高速公路桥梁高墩液压爬模施工常见问题的防治措施
高速公路桥梁高墩液压爬模施工常见问题的防治措施摘要：在公路建设中，经常会遇到河流和山谷，需要修建相应的桥梁工程，高墩是桥梁工程的重要组成部分，能够有效地应对复杂的地质、地形状况。
但是，高墩的施工难度大，风险性高，而且工期较长，存在很多不确定因素，需要切实做好质量管理来保证工程的施工质量。
基于此，本文对高速公路桥梁高墩液压爬模施工常见问题的防治措施进行了探讨。
关键词：高速公路桥梁；高墩液压爬模；施工问题；防治措施引言随着经济的不断发展和车辆数量的不断增加，人们对交通的需求日益增加，公路桥梁工程越来越多，而高墩施工在高速公路桥梁工程中有着举足轻重的作用，因此，本文对本文对高速公路桥梁高墩液压爬模施工常见问题的防治措施进行了研究和分析。
1液压爬模系统的构建根据工程实际使用情况，需要合理优化液压自动爬模结构，可分为模板系统爬模支撑系统、液压爬模系统和操作平台系统。
100 t 系列的液压爬升设备，在工作过程中整体的爬升效果非常明显，在桥体两侧区域沿着桥墩位置装有4 套压力设备，同时根据桥梁的建设施工要求，横条结构的侧面数量为两个单个桥墩，在爬升过程中总共需要设置出液压顶升设备 12 套，相互之间进行配合工作可以充分实现爬升模板的整体性爬升。
在工程施工过程中必须要充分符合同步爬升施工原理，有效引入智能化控制工作系统，同时在实际运行工作当中有效调度 8套顶升施工设备，并且根据电子控制面板的施工操作，攀爬架整体结构的稳定性得到了明显提高。
2高速公路桥梁高墩液压爬模施工常见问题2.1施工规范问题高速公路桥梁高墩施工技术是桥梁工程建设中常见的施工技术，能够满足山谷、河流等特殊区域的施工要求，具有工期长、成本高的特点。
在施工作业过程中，可能会因为缺乏完善的施工规范，导致工程的施工难度较大，同时，也会给工程的质量评估和使用寿命产生负面影响，使工程项目无法实现稳定、健康发展。
例如，在高速公路桥梁的高墩施工中，滑膜技术应用较广，施工效率较高，技术相对成熟，但是，在实际应用过程中，如果空间内阻碍较多，或地势复杂，施工将无法顺利展开。
第五章墩台施工
桥梁墩台是下部主要的承重结构，其施工质量的 好坏，直接关系到上部结构的制作与安装质量，同 时影响到桥梁的使用功能。要求桥梁墩台位置、尺 寸和材料强度必须满足设计要求，确保施工质量。
桥梁墩台施工方法分两类：
现场就地浇注：工序简单、机具少、施工难度小； 但施工工期长，耗用大量模板和支架。 预制拼装法：施工质量易于控制，劳动强度低， 进度快，施工效益高。需专门的运输和吊装设备。
§5—6 墩台附属工程
一、桥台锥体护坡施工要点
1、坡面或基底夯实、平整后方可砌筑；
2、锥坡填土与台背填土同时进行，一般采用透水性材 料，分层填注碾压，分层厚度小于30cm，密实度达到规 定要求；
3、护坡基础与坡脚的连接面应与护坡坡面垂直，防止 坡脚滑走；
4、砌体满足砌筑的要求；
5、勾缝密实饱满。
工程实例：泸洲大桥滑模构造
四、滑模浇注混凝土的施工有点
（一）滑模的组拼
在基础上进行定位，确定滑模（墩）轴线位置。 在枕木垛上拼装滑模装置，然后提升滑模撤去枕木 垛下落就位；安装模板浇注混凝土。
（二）浇注混凝土
混凝土宜采用低流动度或半干硬性混凝土，分层、 分段对衬浇注，分层厚度20~30cm。 混凝土入模应均匀分布，插入式振捣器振捣，插 入下层小于5cm；脱模强度0.2~0.5MPa，防止在自 重作用下坍塌变形；8h后开始养生。
二、盆式橡胶支座
组成：聚四氟乙烯板与不锈钢板的滑动面、密封在钢盆 内的橡胶垫块。
安装要点：
（1）在支座顶面和底面的钢垫板必须埋置密实，垫板 与支座间平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上空隙； （2）乙烯板和钢板不得刮伤、撞伤； （3）支座中线、水平、位置偏差不大于2mm； （4）氯丁橡胶密封在钢盆内，排除空气，保持密封。 （5）安装时注意锚固钢筋位置准确，上下垫板根据安 装温度确定错开间距。
桥梁高墩施工技术解析课件
高墩施工技术浅析一、总述墩台施工是桥梁建设的一个重要部分。
桥墩的主要作用是支承上部结构，并将上部结构传来的荷载及本身的自重传递到基础；除承受上部结构竖向压力和水平力外，同时承受风力及可能发生的流水压力、冰压力、船只和桥下漂流物的撞击力和地震力，还要承受施工临时荷载等。
所以桥墩应具有足够的强度，刚度和稳定性，墩台的施工的基本要求是保证其位置、高程、各部尺寸与强度均符合设计规定。
桥墩一般可分为重力式实体桥墩、空心桥墩、柱式桥墩、轻型桥墩和拼装式桥墩。
钢筋混凝土空心墩能比实体重力式桥墩节约50%圬工量，还能承受地震时的巨大惯性力。
故位于山区的桥梁因谷深需要建造高墩，并多采用空心桥墩。
高墩的特点是墩高、圬工量大而工作面小，一般多在深沟狭谷，施工条件差，故高墩施工具有独特之处。
墩台施工还应结合具体条件，尽量采用机械化的运输和施工设备，采用先进的施工方法和常备式辅助结构，以节约材料，减轻劳动强度。
本文就具有“广东第一高墩”之称的英佛公路五标段金坑大桥高墩施工展开分析，与读者共同探讨。
桥式为：桥跨组合为：3×40m+(2×40m+50m)+(5×50m+40m)=540m；大桥上部采用预应力砼简支T梁结构，桥面连续。
下部结构采用钻（挖）孔灌注桩基础。
边墩每墩3根桩均设系梁，墩身均采用每墩三根圆形墩柱型，墩顶均设置盖梁；6#～9#主墩在桩基上设承台（每墩8根φ1.5m桩），四个墩身结构均采用矩形薄壁空心双柱墩，最高墩身为94m高,其余依次为80m、66m 和63m高。
墩顶均设置盖梁。
两墩身中心间距为10m，单柱外轮廓尺寸为 4.0m×4.10m(4.10m方向为顺桥向底部宽度，顶部宽度为2.5m，顺桥向墩身有1%的收坡)。
主墩墩身砼设计标号为C40级，墩身壁厚0.4m，两墩柱之间在离承台顶面分别为20m、50m高度处各设一道连接横梁。
每隔10m高墩身内设置一道横隔板，横隔板厚度为40cm。
简述高速公路桥梁施工中的高墩施工技术
简述高速公路桥梁施工中的高墩施工技术摘要：近些年来，我国的高速公路建设事业发展迅速。
而在高速公路的施工过程中，非常重要的一项技术就是桥梁高墩技术。
由于高墩台施工技术的含量较高，不仅可以提高公路桥梁施工的质量，还可以加快施工的进度以及降低施工成本，在我国公路桥梁施工中得到了广泛的应用。
关键词：高速公路；桥梁施工；高墩施工技术引言：在高速公路桥梁施工中，高墩施工的质量至关重要。
高墩施工是一项特高空作业，很容易产生安全隐患以及安全事故，必须要采取有效的安全措施，要掌握模板工程、测量放样、支架的验算与搭设、钢筋工程以及浇筑混凝土这些关键施工技术，以便提升高速公路的整体施工质量。
一、高墩施工技术的意义1、有利于交通业的发展国家之间的经济贸易需要依靠高速公路以及桥梁的快速发展，国家内部城市之间的发展也依靠高速公路以及桥梁发展。
高墩施工技术对于高速公路质量以及安全具有重要作用，只有高墩技术提高才能促进相关高速公路以及桥梁的发展，从而促进交通业快速发展。
2、有利于经济的发展高墩施工技术在经济发展中具有重要意义。
首先，地区之间的资源存在一定的差异性，各个地区之间的资源应当实现流通，从而完成地区的生产。
这就要求必须具备高速公路以及桥梁，从而促进新产品生产以及开发，促使地区经济的发展。
二、公路桥梁高墩施工技术选择高墩施工的主要方法有翻模施工与滑模施工。
翻模施工是传统的施工方法，模板一般分3层，每层1.5-2.5m，模板通过工人用手扳葫芦提升安装，浇一层混凝土，支一层模板。
其特点是外观质量美观，垂直度容易控制，但施工进度慢，机械化程度低，成本较高。
滑模施工是一种较为先进的施工工艺，具有机械化程度高、结构整体性好、现场整洁文明、劳动力消耗少、费用省、能保证工程质量和提高工程进度等优点。
三、高速公路桥梁工程实例某地区政府就当前存在的交通不便的问题，向上级反映并得到认可，决定开展高速公路建设项目。
高速公路相关负责人及设计人员就所建设高速公路的地带进行勘测后确定实施方案。
高速公路桥梁墩台施工技术
浅谈高速公路桥梁墩台施工技术王洪森 中交二公局第三工程有限公司摘 要：随着我国交通事业的快速发展，高速公路桥梁建设已经进入了一个崭新的发展时期，桥梁墩台的设计和选择越来越多。
合理的墩台施工技术不仅能保证高速公路桥梁的工程质量和使用性能，还能大大的节约施工成本和施工周期。
基于此，首先介绍了目前主要的高速公路桥梁墩台施工技术方法，然后对施工过程中的钢筋安装、设备选择方面进行了说明。
为提高高速公路桥梁墩台的施工质量提供了一定参考价值。
关键词：高速公路; 桥梁墩台; 滑模; 翻模1 高速公路桥梁墩台施工的主要技术目前，高速公路桥梁墩台施工工程中，广泛使用的方法有两种。
滑模施工和翻模施工。
下面就对这两种方法分别进行探讨。
1. 1 墩台液压滑模施工技术液压滑模施工的基本原理。
墩台液压滑模施工的基本原理就是利用爬升式的千斤顶来逐步提升施工模板和施工的工作平台，在完成相应高度混凝土浇注的基础上，慢慢的向上滑动工作平台，进而完成下一高度混凝土浇灌的施工原理。
这种墩台液压滑模施工技术在进行薄壁的空心高墩台施工过程中，表现出机械化程度较高，施工速度较快，施工多用占地面积较小，施工材料使用较少，节省劳动力消耗和成本消耗的优点，这些优点是别的施工技术所不能同时满足的。
但是，这种施工技术也存在一定的缺点，那就是对施工工作的技术要求较高，必须由经过培训的专业技术人员进行操作，而且，在这种施工技术下建造的桥梁墩台的外观不算美观。
液压滑模施工的具体工序。
首先，要对滑模进行设计。
这部分主要是根据设计图纸，完成对内模、外模、支撑、平台以及吊架、千斤顶、操作柜等等的合理布局。
然后，完成模板、平台在墩台上的组装。
这部分主要是根据轴线放样的实测结果进行的，按照一定的比例还原实际工作平台和模板的尺寸。
在安装好模板和平台结构之后，还要对安装设备进行安全检查。
第三步主要是完成混凝土的浇灌。
这是在钢筋安装好之后进行的，在混凝土浇筑时，先要对混凝土进行分层，大约按照每层 30 cm 的厚度进行分层，之后一层层的向上进行浇注。
高墩大跨径桥梁安全施工控制要点
大沟深 ， 地质条件复杂 ， 地Байду номын сангаас灾害频发 ， 危工程所 高 占比例较 大 ，使 得公路 建设进 人 了安 全生产 事故 的
易发期 和多发期 ， 安全生 产形势 十分严 峻 。 中专业 其
性强、 危险性大的高墩大跨径桥梁 ， 即墩高大于１ 作和施工 ， ０ ｍ 并严格按照施工设计安装。作业前 ， 要审 或跨径大于４ 的桥梁 ， ０ｍ 在各建设项 目中的比重越 查滑升模板设计审批手续是否齐全 ，模板结构设计 来越大 ， 施工的风险性也在增加 ， 本文将结合工程实 与施工说 明中的荷载、 计算方法、 节点构造是否符合 践， 有针对 性地提 出施工 过程 的控制要 点 ， 以预防 和 实际情况 ， 否有安装 拆除 方案 。 是 要对滑 升模板 进行
作 业人员 不得站 在爬升 的模板 或爬架 上 。 桥墩 （ ） 台 、
收 稿 日期 ：０ ０ １— ２ 修 回 １期 ：０ ０ １ — ６ ２ １— ２ ０ ： ５ ２ １— ２ ０ １
装 配 式构 件 （ 、 ） 梁 板 的安 装 ， 应制 定 安装 方案 ， 并 建立统 一 的指 挥 系统 。 工难度 、 险性 较大 的作 施 危
作者简介 ： 刘利英（９ ４ １７一 ）女 ， ， 山西原平人 ， 工程师 ，０ ４ ２ ０ 年毕业 于长安大学城市与道路专业（ 函授 ） 。
２ １ 第 ６期 ００年
刘利英 ： 高墩 大跨 径桥 梁安 全施 工控 制要 点
・３ ５・
业 项 目应组 织 施工 技 术 、 挥 、 业人 员 进 行 培训 。 指 作
所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规
程 ， 进行 严格 管理 。在 实际作 业 中 ， 严格 执行下 并 要
桥梁墩台施工
一、砌块式墩台施工
例如1975桥，主桥墩身系采用预 制的素混凝土壳块分层砌筑而成。 壳块按平面形状分为型和工型两 大类，再按其砌筑位置和具体尺 寸又分为5种型号，每种块件等 高，均为35cm，块件单元重量为 900～1200N，每砌三层为一段落。 该桥采用预制砌块建造桥墩，不 仅节约混凝土数量约26％，节省 木材50m3和大量铁件，而且砌缝 整齐，外形美观，更主要的是加 快了施工速度，避免了洪水对施 工的威胁 。
一、混凝土墩台的施工
１、就地浇筑的混凝土墩台施工
就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序：一是制作 与安装墩台模板，二是混凝土浇筑。
（一）墩台模板根据《公路桥面施工技术规范》(JTJ041—89)的规定，模板的
设计与施工应符合如下要求： 1)具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载， 保证结构物各部形状、尺寸准确； 2)尽可能采用组合钢模扳或大模板，以节约木材、提高模板的适应性和周转率； 3)模板板面平整，接缝严密不漏浆； 4)拆装容易，施工时操作方便，保证安全。 模板一般用木材、钢材或其他符合设计要求的材料制成。木模重量轻，便于加工成 结构物所需要的尺寸和形状，但装拆时易损坏，重复使用少。对于大量或定型的混凝土 结构物，则多采用钢模板。钢模板造价较高，但可重复多次使用，且拼装拆卸方便。
空心高墩的施工
空心高墩的施工，若采 用搭设支架的方法，费 工费料，甚至难以实现。 在桥梁工程实践中，发 展了一些适于高墩施工 的方法，如滑升模板、 爬升模板、翻升模板等。 这些施工方法的共同特 点是：模板依附于已浇 筑完成的墩壁上，并随 着墩身的逐步加高而向 上升高。
(1)滑升模板滑升模板一般由内外两圈模板构成，在 其间浇筑墩壁混凝士。模板高1~1.5m，安置在支 架上。支架连接到埋于墩壁混凝土中的顶杆上。顶 杆与支架间设有干斤顶。
桥梁建设中高墩台施工工艺探讨
桥梁建设中高墩台施工工艺探讨贾晓梅(山西运城路桥有限责任公司，山西运城044000)工程技术c}i每要】文章着重介绍了桥梁建强冲高墩台箍工的两种主要方法：即液压滑模施工与翻模施工，包括钢筋的安装、机．槭|殳备的选择、混凝土配合比没计以硬施工安全控制。
医键i司】桥梁；高墩台；施工；钢筋安装；机械选泽；配合比设计；安全桥梁墩台承载着桥梁上部结构传下的荷载，并将它传递给地基基础。
另外，桥墩还要承受风力、流水压力、波浪力以及可能发生的冰压力和漂流物撞击力的作用。
因此，桥梁墩台的作用就显得格外重要。
它要求施工质量必须保证。
以下着重介绍了公路桥梁高墩台施工的两种主要方法，即液压滑模施工与翻模施工，包括钢筋的安装、机械设备的选择、混凝土配合比设计以及施工安全控制。
1高墩台液压滑模施工工艺液压滑模施工的原理是利用爬升式千斤项提升模板及工作平台，随着混凝土的浇注，不停向上滑动的原理施工，在薄壁空心高墩台的施工中，具有机械化f呈度高、施工速度快、施工占地面小、用材省、劳动力消耗少、工程成本低等优点。
1,1液压滑模施工顺序1)滑模要根据图纸进行设计，包括内模、外模、平台、支撑、吊架、千斤顶的布置及操作柜的合理放置。
2)在墩台上按照轴线放样组装模板、平台，安装设备-Y r-进行检查。
3)钢筋安装好后进行混凝土浇筑，混凝土要分层，则每层30cm左右，一层一层向上浇筑。
4)待混凝土强度达到0．3M P a左右即用手触有硬感时，模板向上每次按5cm的行程滑动。
按照绑钢筋，浇混凝士滑动模型的方法循环不断作业。
5)混凝土的养生，养生时可在工作平台上放一水包，将水泵到水包围住混凝土，周围用细PV C管做滴管，并利用水包里的水滴7Y-,养P。
6)在正常温度下，滑升温度为30cm／h左右，工人分班作业，做好交接记录。
7)若遇特殊情况，混凝土浇筑工作不能连续进行时，则应使千斤顶每隔1h左右提升1次，以免混凝土与模板粘结。
继续浇筑混凝土之前，须对施工缝进行处理。
公路桥梁施工中高墩施工技术的运用要点探讨
公路桥梁施工中高墩施工技术的运用要点探讨 【摘要】 本文主要围绕公路桥梁施工中高墩施工技术的运用要点展开讨论。在将介绍研究背景和研究意义，为后续内容铺垫。正文部分将从高墩施工技术概述、主要运用、注意要点、存在问题以及发展趋势等方面展开探讨，深入剖析高墩施工技术的关键要点。在将强调高墩施工技术的重要性，探讨未来发展方向，并以简洁而有力的语言做出结语。通过本文的读者将对高墩施工技术有了更加全面和深入的理解，有助于提升公路桥梁施工的效率和质量，推动行业的发展和进步。
【关键词】 公路桥梁施工、高墩施工技术、运用要点、施工技术概述、主要运用、注意要点、存在问题、发展趋势、重要性、未来发展、结语。
1. 引言 1.1 研究背景 公路桥梁施工中高墩施工技术的运用是现代桥梁建设领域中的重要组成部分。随着社会经济的不断发展和交通网络的不断完善，公路桥梁的建设已成为城市发展的重要标志之一。而高墩施工技术作为公路桥梁建设中的重要环节，对于保障桥梁的安全性、稳定性和耐久性具有至关重要的作用。 在公路桥梁建设过程中，高墩是支撑桥梁上部结构的重要承载构件，承担着承载车辆荷载的重要作用。高墩施工技术的运用直接关系到桥梁的整体施工质量和工程进度，对于高墩施工技术的研究与探讨具有重要的意义。
通过对高墩施工技术的研究和应用，可以提高公路桥梁的建设质量和效率，减少施工安全隐患，加速桥梁建设进程，推动交通基础设施建设的发展。深入探讨高墩施工技术的要点和问题，对于推动公路桥梁建设的实践与发展具有重要的现实意义。
1.2 研究意义 高墩施工技术在公路桥梁建设中扮演着重要的角色，其质量和安全关乎着整个桥梁工程的顺利进行。对高墩施工技术的深入研究和探讨具有重要意义。
高墩施工技术的不断改进和提升能够提高公路桥梁工程的工程质量和施工效率，从而为交通运输提供更加安全畅通的道路环境。
针对高墩施工技术中存在的问题进行深入研究，可以为工程施工提出更为有效的解决方案，降低工程施工过程中的风险和成本，保障工程的质量和安全。
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公路桥梁高墩台施工方法及控制措施
摘要：随着我国经济的快速发展，我国公路桥梁建设速度加快。在公路桥梁
高墩台施工中，需要根据工程的总体布局与具体情况，进行施工计划组织与编制，
加强施工控制，提高工程的进度、质量、效益、安全与环保。本文着重介绍了公
路桥梁高墩台施工方法与控制措施，同时也简单的介绍了施工的特点以及机械的
选择，旨在为我国公路桥梁高墩台的施工提供参考。
关键词：高墩台；公路桥梁；施工方法；控制措施
1. 前言
随着我国经济的快速发展，我国公路的建设速度也随之加快，在山岭与河流
地区，桥梁是告诉公路的重要组成部分。随着技术的不断发展进步，桥梁高墩台
设计越来越多，选择科学合理的设计图纸，采取正确的施工技术方法与有效的控
制措施，是确保我国公路桥梁高墩台高质量的关键。以下是结合笔者在工作中的
实践经验，简单阐述了公路桥梁高墩台的施工特点、施工方法和主要控制措施。
2. 公路桥梁高墩台的施工特点
2.1 设备及模板投入量大。
在道路桥梁高墩台施工中，单根高墩柱的施工周期较长，但由于受总工期的
限制，所有高墩柱都必须采取平行作业的方法，且为了保证其施工自成体系，每
根墩柱在施工过程中至少要配备6m高度的模板，所以，需要投入大量的模板。
另外，每个高墩施工都需要配备大吨位的吊车设备，由于各个高墩分散于不同位
置，相互之间调配难度大，因此，需要多量吊车同时投入使用，这必然增加了机
械设备的投入量。
2.2施工周期长。
公路桥梁高墩施工多为高空作业，要求其模板受力应自成体系，从安全角度
以及模板受力情况考虑，一次浇筑高墩混凝土的高度为4-6m，对于高度较高的
高墩台，其施工次数可达到10次左右，因此可使墩柱的施工周期大幅度延长。
2.3计量支付周期长。
只有当公路桥梁的高墩台最后一次混凝土浇筑龄期28d后，才可进行计量，
另外高墩台施工受其周期长、次数多的影响，虽然一定时间内完成的数量大，但
是因其不符合计量规定，许多已经完工的高墩台不能进行计量，施工方需先垫付
的大量的资金，在施工中后期，尤其是桥梁构件的预制中更加需要大量资金的支
持，因此，加大了资金周转的压力。
3. 公路桥梁高墩台施工机械设备的选择
对于高墩台机械设备的选择，首先要看桥的类型，如果桥是弯度较小或直线
桥，且桥头地形适宜，最常用的方法是安装缆索，这样可以起到成本低，覆盖面
大的作用；如果是弯桥，则应选用塔吊或汽车吊，可根据塔吊覆盖面的具体布置
选择塔吊的类型，最好确保能覆盖4-6个墩台。若为翻模施工需搭设工作架，而
滑模施工不用搭设工作支架。由于每次使用混凝土的进料量少，一般采用吊车或
索吊运料，如果采用混凝土泵运料，则需要确保泵管不触碰模板，以免保证模板
的稳定。
4. 公路桥梁高墩台主要施工方法
公路桥梁高墩台主要施工方法是翻模施工与滑模施工。翻模施工是传统的施
工方法，模板共分为3层，主要是通过工人手扳葫芦提升安装，采用浇一层混凝
土，支一层模板的方法进行施工。其特点是容易控制垂直度，且外观质量美观，
但缺点是机械化程度低，施工进度慢，成本高。滑模施工的原理主要是利用爬升
式千斤顶提升工作平台及模板，其优点是机械化程度高，施工占地面小，施工速
度快，劳动力消耗少，用材省，工程成本低等。但由于其工作技术性强，须配备
专业技术工人进行操作，且外观不美观。
根据《公路工程质量检验评定标准》所规定的标准，高墩台垂直度所允许的
偏差为墩台高度的0.3％，且不应超过20mm。由于在实际的施工中垂直度不易
控制，每滑升l m就要对其进行中心校正一次。液压滑模的施工顺序为：根据图
纸对滑模进行设汁，主要包括外模、内模、吊架、平台、千斤顶、支撑的布置及
操作柜的合理放置；钢筋安装好后进行一层一层向上混凝土浇筑，混凝土要分层
进行；在高墩台上按照轴线放样组装平台与模板，安装设备需事先进行检查；可
在工作平台上放一水包，用细PVC管做滴管利用水包里的水滴养护混凝土；按
照绑钢筋，浇混凝土，滑动模型的方法循环不断作业；在正常温度下，工人分班
作业，并做好交接记录；如混凝土浇筑遇特殊情况工作不能连续进行时，需每隔
1h左右使用千斤顶提升一次，以防止凝土与模板的黏接；在进行继续浇筑混凝
土之前，须先对施工缝进行处理。
5. 公路桥梁高墩台施工过程的控制
5.1 高墩台施工的安全控制。
在公路桥梁高墩台施工安全方面，需要从以下几个方面加强。首先，应安装
漏电保护器，加强用电安全管理；其次，为防止高空落物，必须悬挂安全网；第
三，为防止工人干活时坠落，必须系安全带；第四，操作人员应按操作规程操作；
第五，在雨季施工时要做好河道的防洪工作；第五，要配备专职的安全检查人员，
随时检查，一旦发现安全隐患及时排除。
5.2 高墩台操作平台水平度的控制。
滑模施工的关键之一就是控制操作平台的水平度控制，一旦操作平台发生倾
斜，就会导致墩台滑升与扭转困难，因此，为了避免平台发生倾斜，平台上的材
料堆放一定要均匀，同时还要注意混凝土浇筑是否顺利，并进行观测与调整。具
体操作方法是先用水平仪观察各千斤顶得高差，之后将千斤顶应滑升到的高度标
记在支承杆上，注意在同一水平面上，相邻千斤顶的高差小于等于10mm，单个
千斤顶的高度不大于20mm。
5.3 高墩台竖直度的控制。
高墩台竖直度的偏差要控制在墩台高度的0.3％以内，且不应超过20mm。
在实际的施工中，每滑升l m就要对其进行中心校正一次。滑升中如果发现偏扭，
就应查明偏扭原因并纠正。一般采取逐步提高偏扭一方的千斤顶高度的方法进行
纠正，为避免出现明显的弯曲现象，在每次纠正时量不宜过大。
5.4 高墩台爬杆弯曲度的控制。
高墩台爬杆弯曲会引起严重的安全与质量事故。经过计算确定爬杆负荷，如
果出现脱空距离或负荷过大、平台倾斜现象，就会导致爬杆弯曲。如果爬杆弯曲
程度不大，采用焊接固定墩台主筋与钢筋的方法，以防再弯；如果弯曲较大，则
应切去弯曲部分，再补焊一截新杆或直接另换新杆。
5.5 高墩台横板安装准确度的控翻。
滑升模板自组装好一直到完工都不再拆装。在模板组装前，需要对起滑线以
下已开始施工的结构与基础的几何尺寸与标高标好，并标出结构的边线、设计轴
线以及提升架的位置等。
6. 结束语
本文着重介绍了公路桥梁高墩台施工方法与控制措施，其中主要介绍了两种
施工方法：滑模施工，翻模施工；五方面的控制措施：安全控制，水平度控制，
竖直度控制，弯曲度控制以及准确度控制。同时也简单的介绍了施工的特点以及
机械的选择。公路桥梁高墩台施工方法与控制措施的加强，必将可以为我国公路
建设与快速发展奠定基础。
参考文献：
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经济,2007,(32):286-287.
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