沥青路面和混凝土路面施工方案

施工组织设计文字说明

一、设备人员材料进场方法

1. 道路工程人员设备与材料：

5 台设备和20名人员，在接到开工令后的2周时间内，由我公司驻地直接运至工地。工程使用的钢材、木材、水泥材料由我公司组织运至工地；砂、石等地方材料，组织从当地采购运输。

二、主要工程项目的施工方案、施工方法

（一）工程及其环境：

本项目为天津市骏驰集团有限公司物流中心办公用房项目，位于天津市西宵区中北镇西马村，在营建支路东侧。

（二）施工组织

本合同的实施，由本公司组成项目经理部，下设两个施工队，以便按照设计图纸和工程数量活单项目完成各项工程的施工。各队具体分工初定如下：

第一施工队负责全区道胎、基层、油面的施工；

第二施工队负责全区的水泥路面施工；

（三）施工方案

根据业主招标文件，暂定开工日为2002年1月1日，工期4个月，到2002 年7月31日竣工，据此排定施工计划详见施工总体计划表。

由于本工程工期较紧，且工作面相对较小。施工总体安排是采取分段流水作业、局部立体交义、单项工程见缝插针、立足全面施工的总方针。

每个施工队为施工单元，分别安排施工。

分设一个软基处理施工组、一个土方施工组、基层施工及油面施工组，以及一个水泥路面施工组。

施工用电：工地配备柴油发电机，同时可与电力部门协商架设临时线路。

生活与生产用水：采用自己打设浅层机井和协调地方租用井水和水质合格的沟渠或河流水的方式共同解决。

（四）施工方法：

道路工程：

1、施工准备工作

为了给项目正式开工创造条件所需做的这些准备工作主要有：

1- 1 组织主要人员熟悉规范、设计文件、和工地现场地形地貌；

1- 2 仔细测算工程量的大小、设计难度及造价情况选择划分施工队伍；

1- 3 作总体施工组织设计，并确定各单项的施工方案；

1- 4 积极开展与区、乡、村的接触活动，以配合业主尽快地落实少量未完成永久征地、临时占地的征占工作和创造良好的施工环境；

1- 5 搞好经理部、各施工分部、预制场等场地房屋的租用、建设工作以及、架设临时线路；

1-6 完成对现有道路的维修和加固以及便道、便桥的铺设工作以利材料、设备的进场。按照《技术规范》有关规定作好临时设施的修建、维护和管理。

1-7 作好材料的选点、订购、运输工具的组织和施工机械设备的调运，同时作好现

有设备的维修、保养组织的建立和施工中的日常维修保养工作的准备；

1-8建立内部质量体系，为质量管理作准备；

1-9建立中心试验室，使原材料和设备进场处于受控状态，并为作好贯穿施工全过程中的各种材料（包括施工用水）的试验把关和工序质检作好准备；

1- 10对全线导线点、水准点进行贯通和闭合，并作好加固、加密与定线放样工作。

2、挖土及道胎处理：

2- 1 挖土方

2- 1-1在正式开工前，应根据设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和弃土堆。

2- 1-2采用推土机、装载机配合自卸汽车挖土。

2- 1-3临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地、污染自然水源。

2- 1-4挖出的有机土、难以晾十压实

的土、CBR值不符合要求的土，均应

活除。

2-1-5挖方后的标高，应考虑因压实的下沉量，其值通过实验确定。

2-2道胎处理

2-2-1使用震动压路机进行碾压，第一遍不震动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。

2-2-2不合格处应进行补压，直到合格为止。

3. 路面结构层：

在底基层、基层分阶段配合比设计经工程师批准后再施工

3- 1底基层施工:

3- 1-1 按设计要求，底基层比为15cm厚10册灰土用拌和机路拌法施工；

3- 1-2 选料：满足《技术规范》规定的用级以上要求的生石灰或消石灰。使用的生石灰块，应提前2〜7天消解。土质符合本合同规范的要求。配比投料的

准确性是保证强度的关键。路拌施工过程中要抓好以下几个环节来控制配比投料：

①根据确定的配合比，按照设计断面型式计算各种材料的重量，再根据材

料的松十密度计算其方量和层铺厚度。

②采用打格卸灰人工配合推土机铺灰法重点控制白灰的投放计量时，

按照选定的配合比和松铺状态下的松十容重计算确定每格（一般沿半幅路基每5m 长一个断面两格即每格面积5m*6m的卸灰量和松铺厚度（应是该路基断面上所需

有效白灰量），并设专人检查土、粉煤灰和白灰的松铺厚度。同时，在计算白灰量

时应考虑运输损耗和因含渣、含块造成折减的补偿增加值。

3- 1-3 正式铺筑底基层前，在监理工程师批准的地点试铺一段长度不少于100m的试验路段，取得有关虚铺厚度、压实系数等数据后再大量铺筑。

3- 1-4工艺质量保证措施：

为了达到《技术规范》质量标准的要求，除层铺法按照土和粉煤灰的松十容重

确定虚铺厚度和打格法保证配比准确性外，在施工中还应注意做好以下几点：

①密切注意含水量检测,尤其要求碾压前混合料含水量要达到高于最佳含

水量2哧右；

②根据土质和粉煤灰变化加大标准击实和强度试验频率，适当调整混合料的配

比和最大十密度(MDD卿最佳含水量(OMC)并在施工中现场设专人检查含水

量、含灰量和含块量；

③严格注意路拌机拌和时要有专人检查拌和深度，既不因翻拌不够深而使

底部土成活动夹层，乂不要翻拌过深带起下承层土使配比不准确；

④混合料粗平后要用压路机轻镭一遍以暴露不平整，从而减少因找补而造

成贴皮现象；

⑤重视养生期洒水，使成活石灰土表面保持湿润状态，这样既确保了石灰土的强度增长，乂避免十缩裂缝过早出现。

4. 路面结构层：

4- 1水泥路面:

4- 1-1在浇筑混凝上面层前，应对基层表面上的浮上杂物予以活除，并报监理工程师核查批准。

4- 1-2混凝土应采用机械拌和，其容量应根据工程量和施工进度配置。混凝上混合料的运输，宜采用自卸汽车，当运距较远时，直采用搅拌运输车运输。混合料从搅拌机出料后运至铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间，应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合技术规范规定。装运混合料的容器不应漏浆并防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过

1. 5m