砼道路施工方案

砼道路施工方案
砼道路施工方案

华北石油局测井公司小区道路施工方案

一、工程概况:华北石油局测井公司小区道路长164米,采用C20砼。

二、施工工期:2010/10/28至2010/11/28。

三、施工工序:道路开挖——打夯压实——支模板——浇筑混凝土——震捣——混凝土压光(二遍)——混凝土收光(人工收光)——养护。

四、施工方法:

1)开挖时,必须用水平仪控制好标高,最后用打夯机分三次进行打夯压实。

2)填3:7灰土,灰土应分层回填夯实。

3)模板采用木模板,其支撑结构的材料质量应符合规范标准。模板及其支撑应具有足够的强度、钢度、稳定性,支承部分应有足够的支承面积。模板内侧要平整、接缝严密,不得漏浆。模板施工时应弹出边线,板面标高要符合要求,侧模板必须垂直,铺设时两端及接头处必须钉牢,中间少钉以便拆模,支模完成后,经质检员验收合格,方能进行下道工序。在砼浇灌时,模板工随班配合,及时处理问题。

4)模板上口标高即是混凝土路面标高,因此,必须用水平仪控制好模板上口的水平。

5)道渣垫层找平后,即可进行混凝土浇筑。必须注意在拌制混凝土时一定严格控制水灰比和坍落度,一般情况下水灰比应小些为宜,如不适再做调整,到完全达到要求为止。

6)混凝土浇筑的同时,用平板震动器震捣,再用半径为150mm,长2m的钢管轧辊在混凝土面上往返碾压平,可用1:1水泥砂浆,予以找补凹处,通过压实找平,借板面充分均匀的提出水泥浆,为下道工序提供好条件。

7)混凝土浇筑70分钟左右,在混凝土即将达到初凝状态时,即可用砼光机进行砼面光。操作砼光机进行砼光时,用力适中,运行速度均匀,切记不能停顿,此项工作重点在必须掌握初凝时间,把握好砼光机运行速度,抓紧时间速战速决。

9)混凝土面光后(注意必须用压光机连续进行两次压光,最后进行人工压光一次),无论是压光还是人工压光,都必须控制好接茬部位的质量。

10)压光的人员在操作时,必须穿平底软质胶鞋,而且用质地较厚的塑料布或耐压粉包袋将鞋包好,以保护混凝土面。

五、安全技术管理措施:

a)创造良好的施工条件和科学可行的施工方法,在这个基础上还需加大管理力度,配备有关技术和管理人员。

b)把此项工作的各个环节全部分解落实到各职能人员,落实责任,安排合理。

c)现场自始自终都要有事先安排好的技术管理人员在场,及时解决处理各种问题。

d)施工现场派专职安全管理人员负责监督,做到每道工序进行安全技术交底,将各项安全隐患消除于萌芽中。

混凝土道路施工方案

一、工程概况: 1、工作范围及工作量: 主要工作内容及工作量如下: 学校内道路850米,路面宽米; 2、地形地貌情况: 对城镇规划无影响。 二、工程施工及资源组织: ¥ 1、工期目标:2018年3月10 日- 2018年6月15日 2、劳动力组织:

3、主要工器具配置

三、施工技术及工艺要求: ^ (一) 施工测量定位 施工控制点的引测:根据设计院提供的站外控制点,利用经纬仪在站区内用坐标法引测坐标控制点。施工控制点是所区内所有建、构筑物位置和标高确定的基准。施工控制点采用混凝土桩埋入地下,但现场运输车辆行驶频繁,因此需定期进行测量,并做好施工控制点的保护。 轴线控制网的设定:根据站区施工控制点,进行施工测量定位。 (二)材料进货及检验: 所使用商品混凝土、钢筋等材料要经监理审查通过方可使用。 (三)定位放线: 用经纬仪进行轴线定位,依据建筑物设计定位坐标和场内控制点坐标进行工程测定位放线,现原有建筑物定位桩进行复核,并布设建筑物控制轴线桩。 (四)路基 $ 路基是道路的重要组成部分,强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件。 1、素土层采用压路机整体碾压,一般碾压6—8遍。 2、路基素土层表面可用平地机和推土机刮平,铲下的土不足补填凹陷时,应取与路基表面相同的土填平夯实。 3、雨、雪天不宜进行路基施工,以免将基土扰动。 4、路基素土层碾压工程完工时,应恢复各项标准,并会同监理及建设单位进行验收,合

格后方可进行下道工序。 5、在素土夯实层上部采用山皮石路基,其厚度为400mm,土壤含量小于12%。 6、路基碾压采用振动压路机,在路基全宽内进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2的轮宽;后轮必须超过两段的接缝。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍。路面的两侧应多压2~3遍。碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,或用其他方法处理,使其达到质量要求。 7、路基工程完工后,如遇雨天或积雪融化后,应控制施工机械和车辆通行,若不可避免时,要将碾压坑槽中的积水及时排出,并将坑槽整平。 ( 8、路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求。 9、与公路平交接口处转弯半径应控制在9米,并于公路原路基精密压实,不得破坏原公路路基。 (五) 模板安装: 1、混凝土道路施工两侧模板采用相应型号的槽钢,模板支撑系统采用双钩紧线器拉紧,可调丝杠及木方进行支撑。 2、端头挡板采用竹胶模板,并按设计要求的传力杆位置打孔。 3、模板表面涂刷隔离剂。 4、模板的标高及直线度均挂线调整。模板的刚度及稳定性应满足要求。 (六)混凝土浇制: : 1、路面施工采用C30商品混凝土进行浇筑,浇筑前核查商品混凝土供应商资质及产品质量证明文件是否符合设计要求 3、塌落度:30~50mm,现场检查的数值不得大于设计给定值。

道路附属工程施工方案 (1)(完整版)

贵阳市金清路道路工程第四标段道路附属工程施工方案 编制: 审批: 审核: 中建五局金清项目经理部 2011年7月10日

目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工准备 (1) 3.1 技术准备 (1) 3.2 现场准备 (2) 3.3 劳动力计划 (2) 第四章施工工艺及技术要求 (2) 4.1 路缘石安装 (2) 4.1.1 工艺流程 (3) 4.1.2 测量放线 (3) 4.1.3 准备下承层 (3) 4.1.4 路缘石进场 (4) 4.1.5 安砌路缘石 (5) 4.1.6 洒水养护 (6) 4.2 截水沟施工 (7) 4.2.1 工艺流程 (7) 4.2.2 测量放线 (7) 4.2.3 基坑开挖 (8) 4.2.4 垫层施工 (9) 4.2.5 片石砌筑 (9) 4.2.5 抹面及养护 (10)

4.2.6 验收标准 (11) 第五章雨季施工措施 (12) 5.1 技术措施 (12) 5.2 现场布置 (12) 5.3 临时设施及现场施工设备的防护 (12) 5.4 材料处理 (12) 5.5 砌筑施工 (12) 第六章质量保证措施 (13) 6.1 制度措施 (13) 6.2 严格控制质量程序 (13) 6.3 严格奖惩制度 (13) 6.4 严把材料关 (13) 第七章安全保证措施和文明施工 (14) 7.1 安全保证措施 (14) 7.1.1 落实安全生产责任制 (14) 7.1.2 加强安全教育 (14) 7.1.3 边坡防护 (14) 7.1.4 爆破管理 (14) 7.1.5 材料、机械管理 (15) 7.2 文明施工 (15)

某道路绿化工程施工方案

--------绿化工程 (经二路至民生路段) 施 工 方 案 建设单位:---------------- 施工单位:------------------- 2012年4月10日

放工组织设计 施工组织设计的编制:应采用文字并结合图表形式说明施工方法:拟投入本项目的主要施工设备情况、拟配备本项目的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等;结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施,同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施,如冬季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。

一、施工部署 本工程工期紧,质量标准高,单位时间内完成的工程量大。为了保证景区绿化工程按施工总进度计划进行,我们采取工期倒排计时法,并考虑各方面的影响因素,均衡合理安排工程量,充分利用人力、材料、机械、资金等资源,在时间和空间上做好总体布局,保证按合同工期竣工交付建设单位使用。 第一节工程项目管理目标 1.质量目标 工程—次验收合格;符合国家质量验收标准,争创优质。 2.工期目标 本工程定额工期为1日历天。项目部将在保证质量的前提下,合理安排施工进度,计划总工期为21日历天,即施工工期为:2012年4月10开工,2012年4月30日竣工,总计21日历天。如遇下列情况工期相应顺延 (1)因甲方原因影响工程施工进度,如未按时交出场地,接通水电、甲方变更设计等。(2)不可抗力因素。 3.安全目标 确保无重大工伤事故,杜绝死亡事故。 4.文明施工目标 确保平顶市绿化工程安全文明施工工地。 5.新技术应用目标 争创平顶山市科技示范工程。 6.服务目标 在工程质量、工期控制、使用功能、回访保修等方面让用户满意。 7.现场环境管理目标

道路工程专项工程施工方案

潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人: 编制单位: 编制时间:

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)

一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向,作为秦东镇主要交通轴线,道路全长4328.736m,设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m,其中车行道7m,两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料; 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际,围绕工程重点,周密部署,合理安排施工顺序。

3、实施项目科学管理,采用流水作业,确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境,减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下: 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标,根据本工程特点,做好施工前准备工作,科学组织,精心安排、计划在先,保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作,布设施工用电线路,用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作,组织工程技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,提出方便施工的合理化建议。

混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案 本工程处于张店区东部是当地居民出行的道路,同时也是周边区域的重要运输通道,车辆多,车速快。为规范施工中作业区的设置标准,我公司认真分析了路线状况,结合现场实际车流量,从保证工程质量的重点要求出发,从工程的内在质量、外观质量和功能满足三个质量方面的要素考虑,作为施工方案编制、施工过程动态管理的控制重点,以确保重点部位的施工质量来带动工程整体质量水平的提高。 一、编制依据 1、现场实际情况及调查资料。 2、国家及交通部颁发的有关设计、施工规范及验收标准。 3、《工程招标文件、施工图设计》。 二、编制原则 1、根据合同要求, 针对本合同段的特点.本着“精心组织、突出重点、统筹兼顾、科学安排、均衡施工、组织连续、确保工期、节约用地、合理投入、安全文明、注重环保水保、全面创优”的原则编制。 2、遵循设计和验收标准标,正确组织施工,保证施工质量优良,建成安全、环保、舒适、和谐的工程。 3、优化资源配置,精心组织施工。 4、强化现场管理,控制工程成本;强化安全管理,杜绝伤亡事故。 三、施工组织机构 抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目法组建本合同段工程管理机构,全面负责本合同段工程的

施工组织管理工作。 项目经理部下设工程技术部、质检部、财务部、测量部、办公室、工程试验室、机安部分别负责本合同段工程项目的施工技术、测量、安全质量、计划、财务、物资设备、行政管理、材料试验与检验等工作,全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。 四、主要机械、试验、检验仪器设备表

经典版市政道路及配套工程施工组织设计方案

经典版 市政道路及配套工程施工组织设计方案

a、工程概况 (一)、总体概述 **一期市政配套**路南段工程是**的重点市政工程项目,位于**,是**市市政基础设施中干线道路之一。本次**路实施范围南起建武路交叉口K0+000桩号;北至人民渠桥K1+057桩号,新建道路全长1057m,道路规划红线是37m,道路范围内包括建武路T字交叉口和建文路十字交叉口,另外在K0+857.7~K0+946.4桩号间与园区开发大道形式十字相交。本次市政配套工程招标包括道路工程、交通标志标线工程、雨污水管道工程、给水管道工程、通信线路工程、路灯照明管线工程、绿化工程、以及道路防护工程等等。道路建成后对地方的经济建设将具有十分重要的推动作用。(二)、编制依据 1、**发布的**一期市政配套工程**路南段(K0+000~ K1+057)工程施工招标文件和工程量清单。 2、**一期市政配套工程**路南段工程(K0+000~ K1+057)道路、管线施工图设计第一册和第二册(招标专用)。 3、业主对施工单位提出问题的答疑纪要及我单位有关人员对施工现场踏勘和调查情况。 4、施工招标文件所列的本工程适用的标准及规范,以及**市、****市的相关法规等。

5、我单位可调入本工程的人员、设备等综合实力情况。 6、我单位有同类工程的施工经验。 (三)、编制原则 1、“百年大计,质量第一”的原则 以“百年大计,质量第一”的思想编制各施工工序的质量控制措施,以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量,确保质量目标的实现,树立良好的企业形象。同时以设备保工艺,以工艺保质量的原则,配备先进的施工设备保证可靠的施工工艺,以可靠的施工工艺保证施工质量,从根本上确保质量目标的实现。在管理上编制完备的质量保证体系指导现场施工质量目标的具体实施与控制。 2、确保工期的原则 根据招标要求工期编制本工程施工进度计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,以足够的资源配置,满足施工工期的要求,采取分段组织施工,安排好工序衔接,实行平行作业、流水作业相配合,确保工期目标的实现。 3、优化施工方案的原则 严格遵照合同要求,结合本标段的实际情况,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量,采取各种技术组织措施和管理措施降低工程造价。同时合理安排施工进度,搞好工序衔接,实行平行作业、流水作业相配合,突出重点,均衡生产,力求施工方案优化。

某村道路硬化工程施工组织设计方案

目录 第一章:综合说明 第二章:施工进度计划 第三章:施工进度、施工工期保证措施 第四章:主要施工机器、设备 第五章:主要工序的施工方法和施工措施 第六章:工程质量保证措施 第七章:各工序的协调措施 第八章:冬、雨季施工措施 第九章:施工安全保证措施 第十章:现场文明施工的费用投入和措施 第十一章:施工现场环保费用投入和措施 第十二章:施工现场维护措施 第十三章:工程交验后服务措施 ?第一章、综合说明一、基本情况: 工程名称:***村道路硬化工程 建设单位:****村 建设地点:****村内主干道路

投标工期:28日历天 二、工程概况: ****村道路硬化工程,主要施工内容是:**村内主干道路1500米,路宽4米,硬化厚度0.2米,路面现浇混凝土配合比为C20。 三、施工部署 1、项目部、材料场的建立和布置 (1)项目部的建立:经现场勘查,我们计划租用当地民用房作为项目部。项目经理全面负责本工程全过程管理。材料场计划建立在项目部附近,采用运输车辆运送材料。 项目部内设置经理室、综合办公室等。墙面悬挂进度计划和人员安排表。项目部办公配备复印机、传真机、办公电话、电脑、打印机、宽带等。 (2)生活、办公用电引用附近低压照明电源,安置安全用电设备,由专人进行安全用电管理。生活用水引用临近自来水管线。 (3)场外运输借用已有道路,开工前与相关部门协调,经许可后方可使用,并在施工过程中负责维护现场周围的交通疏导工作和道路清理及防扬尘工作。完工后恢复该道路的使用功能,满足当地要求。 (4)项目班子的配备:本工程项目管理工作由项目经理负责项目整体管理,项目总工负责技术,各部室人员负责日常项目管理工作。 2、工程测量 由项目总工组织、测量主管负责工程测量工作,作好控制点测设与复核、使用和保护工作。测量主管组织测量人员对该工程的水准点、导线点进行认真复核工作,并且及时将复核结果上报监理单位进行审批,审批通过后方可用于施工。 水准点采用精度高的Na2水准仪加密,在加密过程中沿主线每200m处稳固的混凝土基础上加设一加密水准点,并且在该点处用红油漆做明显标记,统一编号。布设附合水准路线,检测水准点的闭合差在12√Lmm(L以km为单位)时,可将误差平均分配到各点,当经反复检测闭合差始终超限时,要及时把复

道路工程施工方案广东

广州某道路工程施工方案 一、工程概况 (1)本标段道路包括主线K0+143.859~K0+614.500,主线路宽26.5m。E匝道里程范围为EK0+180.000~EK0+618.727; L匝道里程范围为LK0+000~LK0+349.034;F匝道里程范围FK0+799.085~FK1+126.078以及FK0+604.00~FK0+702.765。 (2)施工范围内主要是丘陵区,山坡较平缓,沟谷切割较深,山体由风化花岗片麻岩组成,地表多为残积土覆盖,有少量基岩露头。植被发育,但树木大部分被伐。路基填方前基底均须进行清理,并作清淤换填处理。 (3)本工程道路基层 1)填方路基。路基填料为移挖作填的坡土,全、强风化的花岗片麻岩及一部分外借土。路基分层松铺以30cm为宜,石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3。 填方路堤两侧各超宽50cm,路基填料采用级配较好的粗粒土。 2)土质及全、强风化石质挖方路基。土质,全、强风化石质挖方地段,需要进行填前碾压并控制压实度大于95%。当土质松散、渗水、强度低时,须采取防水、排水措施或掺生石灰处理。 3)填挖方过渡段路基。由填方路基的下路床底面过渡到挖方路基路床底面或挖方路基路床顶面,需要填挖方过渡路段,对挖方段进行超挖回填并控制过渡段最短边长度不小于10m,压实度须满足各相应层位压实度的要求。 (4)一般路段采用2.0%正常横坡;超高路段中央分隔带保持水平,两侧行车道分别绕中央分隔带边缘线旋转,按线形渐变设置超高过渡段。上路肩设置1%的向外横坡。 (5)道路结构面层。一般地段,采用16cm厚的沥青混凝土面层(上面层为改性沥青)33cm厚的6%水泥稳定石屑底基层和15cm厚的级配碎石垫层。石质挖方地段不设底基层,改为10cm厚的级配碎石垫层。 (6)路边为硬路肩及保护性路肩,中间设拦水缘石。 (7)道路中央分隔带由中央分隔带缘石及护栏组成,其开口采用活动护栏。 (8)边沟采用浆砌片石。 二、编制依据 (1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 04l—2000) (2)《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) (3)《城市道路工程质量检验标准》(DB 29-50—2003) (4)《公路路线设计规范规范》(JTG D20—2006) (5)《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTG F80/1—2004)

市政工程道路施工方案[最新]

目录第一部分:施工组织设计 第一篇编制说明和依据9 第二篇工程概况9 第三篇施工进度计划10 第四篇施工平面图布置10 第五篇施工部署12 一、施工准备12 二、项目管理机构13 三、施工力量组织15 四、施工作业班次15 五、建立现场协调会制度15 第六篇主要施工方法及技术措施16 一、道路施工测量2021、道路工程21 (一)、设计概况21 1. 主要技术标准22 2. 道路横断面设计22 3. 路面结构设计22 (1) 机动车道: 22 (2) 非机动车道及人行道23 (二)、施工要求23 (三)、施工方法24 1. 路基土方工程24 (1) 施工准备24 (2) 土方路堑开挖25 (3) 填方路基施工26 2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层28 (1) 准备工作28 (2) 施工要点29 (3) 操作方法30 3. 混凝土路面31 4. 人行道40 5. 沿线设施施工41

三、给水管道工程42 (一)、设计概况42 (二)、施工方法42 1. 管沟开挖: 43 2. 给水管道基础: 43 3. 管道安装方法;43 4. 管道试验47 5. 管道回填48 四、排水管道工程48 (一)、设计概况48 (二)、施工要求49 (三)、施工方法50 (四)、排水管道的闭水试验52 (五)、工艺和安全要求53 五、电缆沟工程56 (一)、设计概况56 (二)、施工要求56 (三)、施工方法57 1. 施工条件57 2. 测量放线: 57 3. 沟槽开挖: 57 4. 基底处理: 58 5. 墙体砌筑: 58 (1) 施工准备: 58 (2) 拌制砂浆59 (3) 操作工艺59 6. 内外壁抹灰60 (1) 基层处理60 (2) 做灰饼(打墩): 60 (3) 基层施工60 (4) 抹底灰60 (5) 装饰面层61 (6) 质量保证措施: 61

某市政道路施工方案

施工总结 一、工程概况 龙辉路道路工程,地处阳曲县城东北部。是由阳曲县住建局兴建,太原市市政工程设计研究院设计,太原晋协市政监理有限公司监理,山西喜跃发道路养护建设有限公司承建。 施工起点桩号0+000(X88360.076、Y34048.344)、终点桩号0+670(X88281.914、Y33382.919),全长670m,工程预算造价13620376.86元。 工程自2013年10 月10 日开始施工,并在2013年12月10日按优良工程正式完成。 二、工程地质地貌特征 场地地貌单元属黄土台塬地貌,拟建场地位于太原盆地北部地基复杂程度等级为二级。厂区地震峰值加速度为0.20g,相应于地震本烈度8度,可不考虑液化影响。 场地土基的干湿类型均为干燥。拟建场地为自重湿陷性场地,地基湿陷性等级为级Ⅱ(中等)。湿陷土层为粉土,分布于整个场地,湿陷性土的埋深为10.2-10.8米。 三、工程设计概况 拟建园区支线道路全长670米,红线宽:24米,采用单幅路形式。24米道路断面形式:4.5米(路侧带)+15米(机非混行车道)+4.5米(路侧带)=24米,其中,路侧带:3米(人行道)+1.5米(树

穴带)=4.5米。 机非混行车道采用直线接抛物线型路拱,采用1.5%的横坡,坡向两侧,人行横道坡均为2%的内向坡。树穴布置在人行道上,树穴纵向布置时,以道路路缘石转弯视距三角外整桩号开始布设,并以此按6米的纵向间距布置,道路横坡在交叉口范围内服从交叉口竖向设计。 1、主要技术指标 道路等级:城市次干路 红线宽度 24M 设计速度 40km/h 最大纵坡 2.155% 标准荷载 BZZ-100 最小纵坡 0.3% 设计年限 10年 2. 路面结构形式 A.机非混行车道:沥青混凝土面层13cm(其中粗粒式沥青混凝土8cm,混合料级配采用AC-25,细粒式4cmSBS改性沥青混凝土,混合料级配采用AC-13,1cm沥青表处下封层,),6%石灰土垫层30cm,水泥稳定碎石底基层34cm(水泥含量3%),水泥稳定碎石基层20cm(水泥含量5%),路面允许弯沉值25.3(0.01mm)。 B.人行道路面结构:花岗岩人行道砖厚6㎝,1:3干性水泥砂浆卧层

小区室外道路工程施工方案

小区室外道路工程施工方案 一、工程概况 高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7号楼室外工程位于太白南路以东、电子四路以南。建筑面积平方米,由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。 二、小区道路灰土基础施工方案: 施工前,应作好水平高程的标志,在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm 厚3:7灰土回填,分二皮回填,每皮200mm厚,压实系数≥0.94。拌合时必须均匀一致,至少翻拌两次,拌合好的灰土应与灰样颜色一致。 施工前应根据工程特点、设计压实系数,土料种类、施工条件等,合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实:夯打(压)的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定,一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相接,纵横交叉。灰土、素土回填每层夯(压)实后,应按规范规定进行环刀取样,测出灰土的质量密度,达到设计要求时,才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干,防止出现橡皮土。 1、找平与验收:灰土最上一层完成后,应拉线或用靠尺检查标高和平整度,超高处用铁锹铲平;低洼处应及时补打灰土。 2、雨期施工:基槽灰土回填应连续进行,尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内,以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时,应采取防雨或排水措施。

刚打完毕或尚未夯实的灰土,如遭雨淋浸泡,则应将积水及松软灰土除去,并重新补填新灰土夯实,受浸湿的灰土应在晾干后,再夯打密实。夜间施工时,应合理安排施工顺序,要配备有足够的照明设施,防止铺填超厚或配合比错误。 3、灰土地基打完后,应及时进行基础的施工和地坪面层的施工,否则应临时遮盖,防止日洒雨淋。 4、应注意的质量问题:未按要求测定干土的质量密度:灰土回填施工时,切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度,符合要求后,才能铺摊上层的灰土。 5、灰土配合比不准确:土料和熟石灰没有认真过按配合比,或将石灰粉花洒在土的表面,拌合也不均匀,均会造成灰土地基软硬不一致,干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。 6、灰土表面平整偏差过大,致使地面混凝土垫层过厚或过薄,造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。 7、施工时严格执行施工方案中的技术措施,防止造成灰土水泡。 三、小区道路混凝土施工方案: 小区道路为200mm厚C25混凝土面层,砼的浇灌和振捣,是保证安全和砼工程质量的关键,应分块捣制,振捣密实,随打随抹平,每块道路长不大于6米,沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼工程施工,根据本工程的结构特点和施工方案的特点,组织分段分层浇水施工,确定每工作班和每工程量,根据现有设备条件,严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保砼工程质量。 1、模板和支架应进行检查并做好记录,符合设计要求,监理验收合格后方可进行施工。 2、检查的具体内容,模板的尺寸、位置、垂直度、支撑系统是否牢固,模板接缝

混凝土路面施工方案

混凝土路面施工方 案

一、依据标准: 1、《建筑地基基础设计规范》(GB50007- ) 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30- ) 3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87) 4、北京首运物流生产办公仓储工程总图运输施工图:U1 5、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等进行编制。 二、工程概况: 1、本工程为北京首运物流有限责任公司顺义分公司生产办公仓储基地工程室外道路。 2、混凝土路面工程做法:整个厂区新建路面4388m2,下铺100mm碎石,上做260mm厚C30混凝土路面,面层拉毛。 3、透水彩砖地面做法:厂内新建彩砖地面249m2,100mm厚3:7灰土夯实,上铺透水彩砖,水泥勾缝。 4、路牙:厂区内新建12*30*49.5混凝土立缘石322m,10*20*49.5平缘石98m。 三、施工准备 (1)技术准备 技术人员会审图纸,熟悉相关技术规范及施工工艺,然后分别对各部门技术人员进行技术交底。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工作,材料部门已准备槽钢、模板及其它小型机械,技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝

土面层施工及时进行。 (2)材料及主要机具 1、商品混凝土:商品砼各项技术性能指标符合要求,现场坍落度要求15~18cm。商砼站已联系好并签定合同,其中明确所有我方对混凝土性能的要求。检查输送泵运转正常。 2、混凝土从搅拌机卸出到浇注完毕延续时间不超过120min,混凝土不得产生分层、离析或初凝现象。 3、主要机具:汽车泵、15T压路机、打夯机、50振捣棒、抹光机、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁锹、切缝机、钢丝刷等。 (3)人员准备 根据施工方案对班组进行交底并明确人员责任及分工,责任落实到人。 四、主要施工工艺 (1)施工顺序 准备工作→地基处理→铺碎石施工→铺设路牙→模板支护

市政道路中修工程施工方案

第一章综合说明 1.1 编制说明 1.1.1我公司有幸中标,一定全力以赴,抓紧做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。并调派进驻工程项目部,配备具有丰富施工经验的项目经理来承担本工程施工。建立项目部技术负责人,配备施工、技术、质量、安全、材料和资料等专业管理员,落实严格的责任制,实施项目法管理,全面负责工程施工质量、进度、安全、文明施工及做好协调各方面的关系,组织和管理施工。 1.1.2我们将与业主、监理单位、设计单位密切配合,真心诚意地接受业主单位、监理单位和设计单位在全施工全过程中的热忱指导、监督和帮助,同心协力地将本工程建成民心工程、达标工程而努力,为使本工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。 1.2 编制依据 1.2.1踏勘工程现场的实际资料; 1.2.2根据交通部的公路工程施工技术规范和技术标准; 1.2.3上海市标准《城市道路工程施工及验收规程》 (DBJ08—225—97) 1.2.4根据现行的国家和上海市关于建设工程安全技术法规和文明施工管理规定。 1.3 质量目标 本工程的质量目标为:一次性验收合格率100%。 1.4 工程目标 确保本工程日历总工期74天,比招标文件规定的施工工期提前6天竣工,实际开工日期根据建设单位开工报告为准。 1.5 安全、文明施工目标 重大伤亡事故为零,争创区级文明工地。

第二章工程概况 2.1 工程概述 工程名称:申江路中修工程 工程地址:申江路(唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口) 工程描述:本工程南起唐陆公路北至新金桥路,道路规划红线为50m,全长480m,起点桩号K0+140,终点桩号K0+620。 2.2 工程范围 2.2.1路面结构:设计高程与原路面高程h<4cm,先铣跑老跑老路面至4cm,加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13I);4cm≤h<8cm时,加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13I),在加铺层与原路面间用细粒式沥青砼(AC—13I)进行衬垫;8cm≤h<12cm时,加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13I),在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼(AC—25I)进行衬垫;h≥12cm时,加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13I)和8cm粗粒式沥青砼(AC—25I),在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼(AC—25I)进行衬垫。 2.2.2侧、平石铺砌:原中央分隔带和机非分隔带的侧、平石不予利用,重新铺砌侧、平石,其铺砌形式按上海市市政工程局侧、平石通用结构图实施。中央分隔带侧石采用高侧石,一般高出地面20cm,机非分隔带及人行道侧石采用普通侧石,一般高出地面15cm,侧石顶线纵坡应与道路中心线纵坡一致。 2.2.3人行道:工程范围内的原彩色人行道板不予利用,重新铺筑人行道。其结构组合及厚度如下:面层:6cm同质砖、3cm干拌水泥黄砂;基层:10cm 细是砼(C20);垫层:10cm碎石。

某市政道路施工交通疏导方案

亚洲开发银行贷款新疆昌吉州统筹城乡基础设施建设示范项目-阜康市-***道路工程 交 通 疏 导 方 案 ******有限公司 2020年**月**日

一、工程概况 (XXXX~XX)工程因工期短、任务重,既要保证车辆正常运行,又要在合同工期内完成建设任务,为确保安全文明施工,杜绝安全事故的发生,全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。 二、工期安排 第一阶段:施工右幅临时行车便道,同时维持现状机动车道正常通行,左幅准备桩基施工准备工作(20**年**月**日~20**年**月**日)第二阶段:开放右侧临时行车道,同时封闭左侧原行车道,施工左幅桥梁下部结构桩基、墩柱,根据拆迁情况施工左右辅道及A匝道。(20**年**月**日~20**年**月**日) 第三阶段:封闭右侧四个行车道,开放左辅道交通,同时施工跨线桥及右辅道。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 第四阶段:开放右辅道交通及左辅道两个车道,同时施工左辅道人行道及跨线桥。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 第五阶段:开放各车道及人行道交通,并完善道路绿化、照明及相关交通设施。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 三、交通疏导维护措施 1、围蔽措施(附图4) 1)采用2000×1800×2mm的波纹钢板绑扎在Φ10mm钢管框架上,钢

管框架规格为2000×1800mm,由钢管焊接组合而成,安置于施工区 域与车辆行驶区域分界线上。 2)在铁皮围墙上,水平方向等间距贴三道反光膜,以保证车辆夜间行驶安全。 3)在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。 4)由多个反光塔与反光带组成安全防护带,设置于施工地段。 5)十字路口、交叉路口设置各种安全警示牌、车辆行驶导向牌,车流量大的重要路口设置专人疏导交通。 2、交通维护措施 1)积极与当地各级行政及公安交警部门配合,在规定位置与本工程各通道与地方道路交汇处和入口设置施工围蔽和交通标志牌,指示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。 2)防止车辆及非施工人员进入施工现场,在施工护栏上及施工区前来车方向设置警示标志及警示灯,以策安全。 3)设多名专职交通协管人员,疏民现场车辆通行,保证临时交通通道顺畅。 4)施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内,不占用行车通道,确保车辆顺利通过,不阻塞交通。 5)本工程施工计划采用单边施工,即以道路中线为界,先施工道路左幅,右幅原有行车道及临时行车道保持原有道路通行能力,等左辅道路面铺装完后,开放左辅道交通,再施工右幅,将施工对交通的影响降到最低。 6)科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。 7)在施工范围的路口处设置明显的交通标志,引导车辆渠化分流,交通

道路工程施工组织设计方案

目录 一、施工组织设计 (1) (一)编制说明及编制原则 (2) (二)工程概况 (3) (三)施工准备 (4) (四)主要施工工艺及方法 (6) (五)质量目标及保证措施 (10) (六)安全生产目标及保证措施 (13) (七)进度计划保证措施 (14) (八)雨季施工安排及施工技术措施 (15) (九)文明施工及环境保护 (16) (十)工程进度形象表 (18)

(一)编制说明及编制原则 一、编制说明: 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目(二期)路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点,确定编制原则为:精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一,资源配置合理、有

效,做到均衡生产,以确保工程施工总工期。 3、优化方案,减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点,充分比选、优化,从工期、投入和施工干扰方面综合考虑,做到方案合理,切实提高工作效率,降低工程造价。 4、注重环保和文明施工,创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规,保护环境、保护文物,争创文明工地;合理规划施工用地,力求施工全过程对环境破坏最小,制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调,处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系;为工程的顺利实施创造好的条件;注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系,避免扰民和民扰事件的发生。 (二)工程概况 1、工程概况: 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目(二期)路面施工工程,工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口,向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为:素土夯实,压实度≥93%,300厚3:7灰土分两步夯实,300

水泥混凝土路面施工方案

成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况: 本工程位于成庄提浓站站外道路,道路总长为300米,本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项: 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样,并对全线水准控制点进行闭合校验; 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥; 3、路面工程 1)混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa,加水拌合料坍落度15-25,摊铺后先用插入式振捣器振捣边角,然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣,振捣整平后30分钟内抹压提浆,抹面是禁止撒灰、洒水,抹面后30分钟内沿道路横向压成光面,施工完毕3小时开始养护,保持湿润。 2)道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面,空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼,面层采用250mm厚C30商砼;停车位垫层使用200厚极配碎石,面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程: 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1)施工准备工作

采用商品C30混凝土: ○1在正式施工前,商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计,并按规定做好砼的试件,经有关部门审核符合要求后,才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场,再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上,连续浇筑。在施工过程中,加强通信联络和调度,确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要,浇筑之前,应提前选择好行车路线和确定运输车数量,同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作,以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习,由技术部门讲述施工方案,对重点部位单独交底,设专人负责,做到人人心中有数。 2)测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后,即可安设模板。模板采用木模,长度3~4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1)、摊铺 摊铺混凝土前,应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。

城市道路工程施工方案(2)

目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表(见附图) 五、进度计划(见附图)及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理 二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查

中环线断面调整工程施工方案 (王顶堤立交桥~卫津河桥) 1、修建意义: 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路,东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展,交通流量的增大,交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅,完善城市基础设施,改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。 2、主要工程量: 车行道翻修:10746平方米; 车行道挖补:15137平方米; 人行道:22042平方米; 罩面:55126平方米; 开蹬搭接:5422平方米; 侧石:4960米; 缘石:150米。 3、修建范围: 中环线复康路断面调整工程:西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点,东至卫津路八里台立交桥引桥,路线全长2107.534米。现状车行道为三块板断面形式:8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米,其中靠近侧石2米为绿带、花坛等,北侧人行道宽2~4米不等,人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为:38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。

道路工程现场施工方案

道路工程现场施工方案 一、工程概况及地质条件: 工程概况:横一路设计起点与纵一路衔接,往东延伸,终点与翔安大道辅道顺接,道路全长226.124米,为城市次干路,双向四车道,红线宽度24米,设计速度40km/h。 地质条件:道路在沿线里地段原主要为坡残积台地和台间呦谷地貌单元,场地开阔,道路沿线地势起伏不大,现地面标高约8.5-16.10米,高差为7.32米。场地内及附近无滑坡、崩塌、泥石流、采空区、地裂缝等不良地质作用和地质灾害。 道路施工工序: 测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程 道路施工难点为新旧道路连接处的处理,本工程道路施工以此为重点,由于道路连接处不易夯实,回填不易达到设计要求的密实度,为此,与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量,保证道路的整体质量。 二、土石方工程 1、清表拆除工程 本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。 拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行,用推土机、装载机和空压机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构,然后用平地机整平场地,测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。 2、土方开挖工程 本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。 路基土方开挖采用机械进行。 (1)、路基开挖采用挖掘机横挖法,即以路堑整个横断面的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖。 (2)、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑,不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。

(3)、边坡用人工分层修刮整平、拍实,保持边坡稳定。 (4)、挖方路基施工标高,因考虑其压实的下沉量,其值由试验确定。 (5)、排水设施:挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合,流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。 (6)、路基开挖后,用平地机整平,压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。 三、路基工程 1、测量放线: 根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定,定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩,其间隔为50m,桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度,用(+)表示填方,用(-)表示挖方。 2、特殊路基处理: 本合同道路路基表层多为人工堆积层,其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求,机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力,增强路基稳定性,使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑: 路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时,由最低处分层填筑。 每填一层进行压实度检查,合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处,未在同一时间填筑的,则先填地段按1:1的坡度分层留台阶,台阶宽度大于50cm;若两个地段同时填筑,则分层相互交迭衔接,其搭接长度不小于2m。填方分层平行摊铺,分层最大松铺厚度土不超过25cm,砂砾不超过30cm。 4、路基压实: 首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方

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