渔业退渔减船转产工作实施方案

渔业退渔减船转产工作实施方案
渔业退渔减船转产工作实施方案

渔业退渔减船转产工作实施方案

为加快全县x渔业转型升级,发展与x生态文明先行示范区、大富美强现代化东部新城相适应的现代渔业,根据《x农委x财政厅关于印发x渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整实施方案的通知》(x 〔x〕33号)精神,结合我县实际,特制定本方案。

一、指导思想

认真贯彻落实党的x和x、x、x、x全会精神,坚持以市场化为方向,整合资金、劳力、渔船、技术等生产要素,探索创新渔业生产经营体系,加快渔业与旅游业互融互促,促进渔业转型升级。

二、基本原则

(一)坚持依法规范、积极稳妥。立足县情,结合实际,既改革创新,稳步推进,又依法实施,积极引导。

(二)坚持以人为本、尊重群众。广泛征求渔民意见,鼓励群众自觉参与,充分保障群众利益,着力把好事办好。

(三)坚持突出重点、分步实施。充分考虑渔民群体和区域位置的特殊性,分步实施,依法推进。

(四)坚持市场导向、统分结合。突出政府引导、集体合作、渔民主体、市场运作,统筹推进渔民转业转产工作。

三、实施范围

x辖区内x长年从事x渔业捕捞的渔民、渔船。

四、工作目标

坚持政府引导,落实差别化的补贴政策,引导渔民上岸、退渔转产。

五、具体任务

(一)持证渔船

1.自愿放弃相关证照、不再从事渔业生产的渔船自愿退出的,由该船船主向x管理局x渔政站提出书面申请和承诺书,并将所持全部船舶证书上交x管理局长临渔政管理站。在船主和x人民政府签订退渔减船转产协议后,渔船交长临渔政管理站统一拆解,x人民政府按协议约定按期兑现相关补贴资金。

2.所有渔船依据《x渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整实施方案》(x〔x〕33号)规定的补助标准补贴;再综合考虑船龄、功率、船长等因素,由x县政府给予渔民渔业生产工具、退船、转产、转业补助。

渔船享受上述综合补助资金含上级补助资金。上级补助由x渔政站负责申请x政府予以先行垫付,船主配合提供相关资料,x年底前退渔减船转产的按照上述标准补贴,x年度退渔减船转产的按照上述标准的80%予以补贴。

(二)无证船只

由县政府牵头,联合省x管理局、x市海事局、x水上公安分局等单位,对“三无”船只、人力盆、快艇等予以销毁。由县里委托x 渔政管理站、有资质的造船厂专业人员和渔民代表组成估价小组进行估价,按照船只新旧、大小,给予0.2—0.7万元/艘,人力盆给予0.05

—0.08万元/只,快艇给予2.5-3万元/艘的标准给予补助。“三无”船只和子船(持证渔船,不享受燃油补贴政策)船主在交船后与x政府和x渔政管理站签订销毁补助协议后,渔船交x渔政管理站统一管理等待拆解,x政府按照协议约定按期兑现相关补助资金。

(三)渔船拆解

协议收回的渔船及船上设备归政府所有,由x政府和x渔政管理站通过公共资源交易监督管理中心,按程序确定拆解单位,委托拆解销毁并无害化处理,建立相关档案。

(四)补贴发放

有证船只及无证船只的船主在签订协议并将渔船上交指定地点后,由x政府按照协议及时兑现相关补贴补助资金。

六、保障措施

(一)强化组织领导。县政府成立退渔减船转产工作领导小组,组长由分管副县长担任,x政府具体负责退渔减船转产工作开展的组织实施、指导协调、检查督促等工作。同时,成立宣传工作小组、稳定工作小组,负责政策宣传、风险评估、矛盾调处、社会稳定等工作。

(二)加大政策扶持。县财政设立退渔减船转产工作专项资金;加快渔船减量升级步伐,支持渔业规范化管理、产业化经营;加大渔民教育培训力度,提升渔民整体素质。

(三)积极宣传引导。大力宣传渔业退渔减船转产政策和先发地区渔民转产转业、渔业转型升级等方面的好经验、好做法,合理引导

群众意愿,凝聚各方共识,形成推进合力,营造“政府引导、社会参与、群众支持”的良好氛围。

(四)依法加强管理。协调x管理局,严控x渔民渔船数量,依法严格实行年检和换证工作,对x辖区内施口村、罗洪村、长临社区居民不得发放渔业船舶证书从事渔业生产活动。联合x管理局、市海事局、x水上公安分局等相关部门,加大联合执法力度,依法销毁“三无”船只,淘汰老旧船只,严厉打击非法捕捞和其他违法行为。

船舶专业术语

a faired set of lines 经过光顺处理的一套型线 a stereo pair of photographs 一对立体投影相片 abaft 朝向船体 abandonment cost 船舶废置成本费用 accommodation 居住(舱室) accommodation ladder 舷梯 adjust valve 调节阀 adjustable-pitch 可调螺距式 admiralty 海军部 advance coefficient 进速系数 aerostatic 空气静力学的 aft peak bulkhead 艉尖舱壁 aft peak tank 艉尖舱 aileron 副鳍 air cushion vehicle 气垫船 air diffuser 空气扩散器 air intake 进气口 aircraft carrier 航空母舰 air-driven water pump 气动水泵 airfoil 气翼,翼剖面,机面,方向舵 alignment chock 组装校准用垫楔 aluminum alloy structure 铝合金结构 American Bureau of Shipping 美国船级社 amidships 舯 amphibious 两栖的 anchor arm 锚臂 anchor chain 锚链 anchor crown 锚冠 anchor fluke 锚爪 anchor mouth 锚唇 anchor recess 锚穴 anchor shackle 锚卸扣 anchor stock 锚杆 angle bar 角钢 angle of attack 攻角 angle plate 角钢 angled deck 斜角甲板 anticipated loads encountered at sea 在波浪中遭遇到的预期载荷anti-pitching fins 减纵摇鳍 antiroll fins 减摇鳍 anti-rolling tank 减摇水舱 appendage 附体 artisan 技工 assembly line 装配流水线

减盐防控高血压项目实施方案

减盐防控高血压项目实施方案 为认真贯彻落实上级文件精神,进一步推进“健康山东”行动,推广全民健康生活方式,降低居民人均食盐摄入量,最大限度控制高血压危害,提高全民健康水平,我院特制定以下方案。 一、指导思想 以科学发展观为指导,认真贯彻落实上级关于医疗卫生体制改革的方针、政策,坚持政府主导、全社会参与的原则,以减少居民人均每日食盐摄入量、减少高血压及其相关疾病危害为目标,紧密结合“健康山东”行动和深化医改工作,加强组织领导,改善辖区居民饮食环境与习惯,完善高血压防控措施,提高人民群众健康水平。 二、工作目标 贯彻落实减盐政策措施,加强健康教育,进一步增强居民低盐膳食防控高血压和科学健康饮食意识。 (一) 提高居民低盐膳食知识知晓率和行为形成率,倡导科学健康饮食,强化减盐意识。 (二) 提高人群自我血压知晓率和高血压控制率,强化高血压干预措施,规范高危人群和病例管理。 (三) 加强重点人群众干预,加强我镇餐饮业人员的培训。 三、工作内容

(一)大力开展宣传教育,普及低盐膳食与高血压防治知识。 通过到集市及饭店、学校等餐饮单位发放宣传单、开展咨询、推广标准化控盐用具等方式进行宣传,强化公众减盐防控高血压意识,营造浓厚的减盐防控高血压社会氛围。我院从事基本公共卫生科健康教育人员将定期上集市发放减 盐防控高血压宣传单,同时向过往群众展示控盐工具,并为其免费测量血压。 (二)加强减盐防控高血压相关知识培训。 我院公共卫生科健康教育人员将定期组织进行减盐防 控高血压知识培训,包括对全院职工、乡村医生、全镇餐饮单位厨师、慢性病人等进行培训,做好减盐相关政策的宣传贯彻,增强低盐膳食和科学用盐意识,主动落实减盐措施。 (三)依托基本公共卫生服务项目,进一步完善高血压防控措施。我院将组织开展人群高血压筛查和行为危险因素调查,及时更新完善居民健康档案相关信息,进一步落实35岁以上人群首诊测血压制度,提高人群自我血压知晓率,早期发现高血压高危人员和患者,进行早期健康指导,采取预防性干预措施。进一步落实国家基本公共卫生服务规范,完善高血压患者健康档案和随访服务,提高高血压患者登记率,推广“患者自我管理小组”等模式,发挥患者自我管理作用,改善血压控制效果。结合健康教育、慢性病管理等基本公共卫生服务项目实施,开展低盐膳食和防控高血压健康指导工作。强化干预措施,促进居民饮食健康行为的形成,加强对重点人群的饮食健康指导。 四、加强组织领导,推动工作落实。

治污减霾施工方案

中闻传媒广场楼1#-6#楼 扬尘污染预防治污减霾治理 专 项 施 工 方 案 中科建设开发总公司中闻传媒广场项目部 2017年5月9日

中闻传媒广场1#-6#楼扬尘污染预防治污减 霾治理专项施工方案 一、工程概况 中闻传媒广场1#-6#楼位于西安市北郊草滩六路以西,尚稷路以南。 二、编制依据 1、《陕西省“治污减霾·保卫蓝天”五年行动计划》 2、《西安市加强冬季建设工地扬尘污染防治工作方案》 3、施工组织设计 4、现场文明施工方案 5、西安市建设工地扬尘污染专项工作组文件 三、施工现场扬尘污染预防治污减霾治理工作计划 (1)认真学习和贯彻《西安市加强冬季大气污染防治工作措施》精神,促进《陕西省“治污减霾·保卫蓝天”五年行动计划》、《西安市加强冬季建设工地扬尘污染防治工作方案》,及西安市政府、草滩园区办“治污减霾”工作的部署方案,西安市建设工地扬尘污染专项工作组文件。 (2)积极全面地开展扬尘污染预防治污减霾治理工作,成立扬尘污染预防治污减霾治理领导小组。 (3)加强“治污减霾·保卫蓝天”宣传工作,提高全员扬尘污染预防治污减霾治理意识。 (4)现场采取图片、表扬、评优、奖励等多种形式进行扬尘污染预防治污减霾治理宣传,并将扬尘污染预防治污减霾治理知识的普及工作落实到每位施工人员身上。

(5)对上岗的施工人员进行工地扬尘污染预防治污减霾治理知识培训,未经培训严禁上岗。 (6)现场建立扬尘污染预防治污减霾治理义务监督岗制度,保证及时反馈信息,对扬尘污染预防治污减霾治理做得不周之处及时提出整正改方案,积极改进并完善扬尘污染预防治污减霾治理措施。 (7)严格按照施组中扬尘污染预防治污减霾治理措施开展扬尘污染预防治污减霾治理工作,其针对性可操作性要强。 四、施工现场扬尘污染预防治污减霾治理工作制度 (1)积极全面开展工作,加强施工现场扬尘污染预防治污减霾治理工作的组织领导,成立以项目经理为首的,由技术、生产、材料、机械等部门组成的扬尘污染预防治污减霾治理工作领导小组。 (2)建立施工现场扬尘污染预防治污减霾治理自我保证体系,做到责任落实到人。 (3)不定期组织工地的业务人员学习国家、陕西省西安市有关扬扬尘污染预防治污减霾治理的各项规定,西安市和草滩园区办“治污减霾”工作的部署方案。 (4)认真做好施工现场扬尘污染预防治污减霾治理的监督检查工作。(5)施工现场要经常采取多种形式的扬尘污染预防治污减霾治理宣传教育活动,施工队进场集体进行扬尘污染预防治污减霾治理教育,不断提高职工的扬尘污染预防治污减霾治理意识和法制观念,未经培训严禁上岗。 (6)制定施工现场扬尘污染预防治污减霾制度:现场临地道路进行硬化处理,并定期洒水;专人清扫土方运输车辆,做好防遗撒工作;

船用气泡减阻技术发展

船用气泡减阻技术发展

船用气泡减阻技术发展 早在十九世纪30年代俄国和瑞典科学家就提出设想:在运动船舶的船体外表面和水之间,引入空气和排气形成气幕,可以大幅减少运动船舶总阻力。然而,这一设计思想在工程技术实践中却并不容易实现。因此,目前真正用于实船的仅为俄罗斯等极少数国家。 气泡船(air cavity craft)也有称作空气润滑船(air-lubricated-hull craft)或气浮船(air ride express)的,它是高性能船型中的一种。其工作原理是把空气引入船底,在船底表面形成气水混合的两相流,从降低液体粘性系数的角度来减小艇体的摩擦阻力,达到高速航运的目的。 1949年底,瑞典哥德堡船模试验池的

Edstrand提出了气膜减阻原理,但由于空气会自由地飘离船体表面,无法形成气膜,试验没有取得成功。60年代后,各国对怎样锁定气膜进行了深入研究,基本上形成了两种思路。 第一种思路是在平底船上开设一个凹进 船底的平面,四周用板材围起来,在船底凹面内通以压缩空气,使大部分气体封存在船底,当然难免还有一小部分气体随船体的移动从 船底边缘逃逸出去。这类技术主要应用在低速运输船上,如驳船、货船和大型油船。在我国黑龙江水运科学研究所研究的垫气驳就属于 这一类,并于1982年在黑龙江航运的驳船上应用成功。在正常运营航速(Vs=9km/h)下,阻力可比原船型减小30%,而消耗在压缩空气上的功率只占总功率的3%,节能效果十分显著。 第二种思路是将船底下的一层薄薄的气 膜扩展成一个增压气室,最终将演变成侧壁式气垫船,成为另一类高性能船型。80年代以来,前苏联、法国、美国、澳大利亚、荷兰等

海洋捕捞方法

海洋捕捞方法 沈一小胡剑红 教学目标: 1、让学生了解海洋捕捞的基本方法。 2、初步了解现在世界先进的海洋捕捞技术的探究状况。 3、激发学生对海洋捕捞业的研究兴趣,开展综合实践活动。 一、启发谈话,激发兴趣 同学们,你们知道什么叫海洋捕捞吗? 海洋捕捞是指在海洋中对各种天然水生动植物的捕捞活动。 包括:各种鱼、虾、蟹、贝、珍珠、藻类等天然海水动植物的捕捞。 今天我们研究的就是海洋捕捞的方法。齐读课题。 二、有趣的民间捕鱼方法 1、拖网及拖网作业 拖网捕捞用渔船拖曳囊袋形网具,迫使捕捞对象进入网内的捕捞作业方式。能主动灵活地拖捕鱼群。主要用于海洋,内陆水域也有应用。捕捞对象以底层和近底层鱼、虾和软体动物为主,如海洋中的鳕、鲱、带鱼、马面鲀、大黄鱼、小黄鱼、乌贼、枪乌贼、鲆鲽、虾类、蟹类以及内陆水域中的青海湖裸鲤、刀鲚、银鱼、白虾等。拖网捕捞是近现代最重要的捕捞方式之一。 2、围网及围网作业 用一种长带形或一囊两翼的袋形网具捕鱼的作业。网具上缘系有浮子,下缘挂有网坠。作业时,网具在水中垂直展开近似圆形围壁,包围密集鱼群,迫使鱼群进入网具的取鱼部或囊网而后收网捞鱼。目前我国主要使用无囊单船围网,网具最长者达800m左右,展开后网高180m左右。围网捕鱼往往同时多组作业,航行船舶一般绕道避开。必须通过时,应加强了望,切勿穿越或靠近灯光,必要时减速前进。 3、刺网及流刺作业 刺网呈带型,作业时布设于鱼类活动的水域,以网目刺挂或网衣缠绕捕捞对象而达到捕捞目的。刺网作业多在近海,海岛生活的居民在海边就能看到各种各样的刺网分布在海上。刺网利用海水潮流及鱼类游动的特性进行捕捞,所以也叫流刺作业。流刺作业捕获的多是近海鱼类,如常见鲳鱼、鲈鱼、虾类、蟹类等。 4、钓具及钓鱼作业。

防尘治霾方案

省西咸新区汉新城XXX路(XXX路-XXX路)市 政工程 防 尘 减 霾 方 案 XXXXX建筑工程

二零一七年八月

一、工程项目概况 XXX路(XXX路-XXX路)市政工程,西起周鼎四路,经周鼎三路、周公大道、规划路,东至周鼎二路,道路设计全长1501.526m,规划红线宽度50m。设计有道路工程、雨、污水工程、给水工程、照明工程、电力管沟工程及交通工程。 二、编制依据 1、《中华人民国环境保护法》。 2、《中华人民国固体废物污染环境防治法》。 3、《中华人民国大气污染防治法》。 4、《中华人民国环境影响评价法》。 5、《房屋建设施工污染防治规化要求》。 6、《堆场、露天仓库扬尘污染防治规化要求》。 7、严格执行《建筑施工扬尘治理19条》,按照“围挡、覆盖、冲洗、硬化、密闭、洒水”六个100%标准, 8、“出入口道路硬化、基坑坡道处理、冲洗设备安装、清运车辆密闭、拆除湿法作业、裸露地面和拆迁垃圾覆盖”的“7个到位”管理标准在结合本工程实际情况,制定本方案。 三、管理目标 对本工程的具体情况,在工程施工过程中我们将认真贯切执行国家、省环境保护的法律法规和环境标准、采用清洁工艺,坚持清洁生产,不断提高全体参建员工的环境意识,综合利用各种资源,最大限度的降低各种原材料的消耗,节能、节水、节约原材料。本工程防尘减霾目标如下:

1、施工扬尘污染控制达标。: 2、无市民重大投诉。 3、无因施工扬尘控制不善造成的上级处罚和通报批评。 4、上级部门检查验收达标。 四、控制管理要点 1、项目部“防尘减霾”的管理制度是否健全和落实,关键在于落实。 2、现场必须使用合格的密目式安全网进行全覆盖,并做到定期清洁,对破损防尘网及时更换,钢管等要定期除锈、刷漆。 3、施工场地出入口必须进行硬化处理,并设置冲洗设备,严禁出入车辆带泥。 4、根据现场实际情况对施工道路及施工场地进行洒水,防止扬尘。 5、工地的黄土、垃圾. 沙子. 水泥做到定点堆放,垃圾及时清运,清运不及时的采用防尘网进行覆盖。裸露黄土超过48小时的全部覆盖。施工现场需长期堆放的黄土超过6个月的应采取植草作业,确保不扬尘、不起灰。 6、工地食堂及取暖严禁使用木材及燃煤取火,禁止在道路和人行道上堆放或转运易扬尘的建筑材料。 7、现场严禁燃烧泡沫板和建筑垃圾等,防止大气污染。遇有四级风以上天气不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工 8、现场使用车辆尾气排放不得低于国家标准。 9、现场废水严禁随意排放,防止对周围环境造成污染。 10、驶入工地的运输车辆,必须车身整洁,装载车箱完好,装载的货

渔业安全生产大检查实施方案

渔业安全生产大检查实施方案

渔业安全生产大检查实施方案

黄州区渔业安全生产大检查实施方案 为贯彻落实全区安全生产工作会议精神和要求,切实加强渔业安全生产工作,全面排查渔业生产领域安全隐患,有效防范和坚决遏制渔业生产事故发生,确保渔民群众生命财产安全,进一步推进平安渔业建设,决定在全区开展渔业安全生产大检查活动,方案如下: 一、目标要求 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和属地管理原则,按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求,把渔业安全生产大检查作为当前安全生产的首要任务,把检查督导贯穿于大检查的全过程。通过渔业安全生产大检查,进一步落实渔业安全生产主体责任,有效完善和落实渔业生产企业各项安全生产管理制度和措施,全面深入细致排查渔业安全生产领域的安全隐患和薄弱环节,坚决堵塞安全监管漏洞,严格落实整改责任和措施,彻底消除各类安全隐患,使渔船及船员违章作业、渔船违章载客、“三无”渔船非法作业等行为得到有效遏制,渔业安全生产法治秩序进一步巩固,不断增强渔民群众安全生产意识,提升渔业安全生产管理保障水平,努力构建安全生产长效机制,有效防范和遏制渔业生产事故的发生,确保全区渔业安全生产不发生较大以上事故。 二、组织领导

黄州区安全生产工作领导小组负责安全生产大检查工作领导协调,领导小组办公室设在渔政站,制定实施方案,认真履行职责,抓好渔业安全生产宣传教育和检查执法行动。 三、重点检查范围、内容 (一)检查范围: 渔业生产企业、渔船 (二)检查内容: 1、渔业生产企业安全生产主体责任是否落实。具体包括渔业安全生产责任制是否落实,是否逐级签订责任状;渔业安全生产规章制度是否建立和完善,是否把安全生产工作放在重中之重的首位来抓,安全生产管理和监督的责任分工是否明确;安全生产法律法规及安全生产规章制度是否上墙,责任状是否签订存档;是否有安全标语、安全警示牌;安全生产规章制度是否认真组织落实;是否组织船员及水上作业人员定期参加安全生产培训或应急演练,是否有参加培训或演练记录;是否成立了应急救援队伍,是否具有相应的救援装备和能力;企业是否组织干部职工开展防火、防盗、用水、用电、用气安全常识教育,是否安排专人定期对有关设施进行检查或维修;船员和水上作业人员办理有关保险,是否参加了保险或渔业互保;是否对发现的渔业安全生产隐患按期治理到位。 2、渔船安全管理是否到位。具体包括:渔船检验程序及现场操作是否规范,是否存在安全不达标渔船通过检验的情况;是否按“一船一档”建立渔船档案,档案记录的渔船船体、主尺度、主机

财建[2015]499号关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策促进渔业持续健康发展的通知

关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策促进渔业持 续健康发展的通知 财建[2015]499号 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、渔业主管厅(局),新疆生产建设兵团财务局、渔业主管局: 作为成品油价格形成机制改革的重要配套政策和保障措施,国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策对促进渔业发展、增加渔民收入、维护渔区稳定发挥了重要作用,但也存在一些矛盾和问题。为促进渔业持续健康发展,经国务院同意,从2015年起,对国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策作出调整。现将有关事项通知如下: 一、补贴政策调整的必要性 (一)调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策是发挥价格机制作用,促进渔业资源环境保护的需要。2006年以来的渔业油价补贴政策覆盖面广、补贴规模大、持续时间长,扭曲了价格信号,与渔民减船转产政策发生“顶托”。为促进渔业资源环境保护,有必要及时调整渔业油价补贴政策,有关支出不再与用油量挂钩,渔业用油成本由水产品价格“随行就市”进行传导,在相关政策引导下,主要通过价格机制调节渔船数量和作业方式,切实降低渔业捕捞强度。 (二)调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策是促进渔业产业结构调整,发展现代渔业的需要。2006年以来,渔业油价补贴资金刚性增长,既造成了渔业对油价补贴的严重依赖,又加重了财政负担。为激发渔业健康发展的内生动力,

需要在保持现有支持力度的基础上,盘活资金存量,优化支持结构,将主要用于弥补渔业生产成本、针对渔民个人的补贴资金统筹使用,既着力保障广大渔民基本利益,又大力推进解决减船转产、渔业生态环境修复、渔船标准化建设等长期制约渔业发展的重点难点问题,促进产业结构调整,加快现代渔业建设。 (三)调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策是扩大政府投资,稳定经济增长的需要。我国渔船装备落后,安全性较差,能耗和污染较重,资源破坏性较大;渔港、航标等公共基础设施薄弱,防灾减灾功能不足;水产养殖基础设施条件落后,对环境和生态影响较大;渔业渔政管理基础薄弱,信息化手段落后。加大标准化渔船和深水网箱等现代渔业装备建设,既有利于保障渔民作业安全,提高节能环保性能;又有利于加快渔业生态环境修复,提高渔业可持续发展能力。同时,有利于扩大政府投资,拉动相关产业发展,促进经济稳定增长。 (四)调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策是改进财政支持方式,提高财政资金使用效益的需要。渔业情况复杂,渔船等补贴对象作业量、用油量信息采集较难,监管手段滞后,导致补贴政策在执行中走样变形。为此,有必要改进财政支持方式,将大部分渔业油价补贴资金转作一般性转移支付,由地方政府统筹使用。同时发挥地方政府信息对称、就地就近监管的有利优势,改进监管,提高补贴效率。 当前,国际国内成品油价格连续走低,为补贴政策调整提供了有利的“窗口”期。 二、补贴政策调整的指导思想和目标任务 (一)指导思想。按照党的十八大和十八届三中全会的要求,以《国务院关于促进海洋渔业持续健康发展的若干意见》(国发[2013]11号)为指导,以调整

治污减霾实施方案16211

小滩村安置工程 治污减霾工作 扬尘治理防止实施方案工程名称:小滩村安置工程 编制:杨建武 审核:周有绪 批准:苏兴让 小滩村安置工程 2014年 8 月 目录 第(一)节工程概况及编制依据 第(二)节扬尘治理专项措施 第(三)节施工现场防躁声污染的各项措施 第(四)节文明施工措施 (一)工程概况及编制依据 一工程概况 工程名称:小滩村安置工程 工程地点:太华路北延线以东东二环北延线以西 建设单位:西安曲江大明遗址区城中村(棚户区)改造办公室

设计单位:陕西东辰建筑设计有限公司 监理单位:陕西永明项目管理有限公司 总承包单位:陕建一建集团陕建八建集团 项目简介: 本项目位于太华路北延线以东东二环北延线以西,为城改项目,其中:楼体分别为:1#为框架结构,建筑层数为四层,地上四层,地下一层,建筑面积约17061.49平方米。目前主体已封顶;(项目进度)2#至7#楼为剪力墙结构,建筑层数为三十二层,地上三十二层,地下一层,建筑面积分别约为11471.86、10709.68、11471.86、10709.68、17514.13、10709.68平方米。目前主体已施工至29层左右。 二.编制依据 《中华人民共和国环境保护法》。 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》。 《中华人民共和国大气污染防治法》。 《中华人民共和国环境影响评价法》。 《房屋建设施工污染防治规范化要求》。 市委市政府及管委会关于“治污减霾”工作实施方案。《堆场、露天仓库扬尘污染防治规范化要求》。 (一)扬尘治理专项措施 为有效防治城市扬尘污染,改善城市环境空气质量,保障人体健康,结合本项目的实际情况特制定扬尘治理实施措施。 一、扬尘治理工作总目标

渔业安全生产工作方案

渔业安全生产工作方案 方案一:渔业安全生产工作方案 为认真贯彻落实省、市秋冬季渔业安全生产工作会议精神,切实做好第四季度渔业安全生产工作,有效防范和坚决遏制特重大事故发生,为党的“十八”大胜利召开营造良好的渔业安全生产环境,全面实现今年我县渔业安全生产目标任务,特制订本方案。 一、工作目标 通过开展渔业安全生产大检查,强化隐患排查治理,深化重点部位的整治,严厉打击非法违法生产行为,进一步推进渔船安全生产主体责任落实,净化安全生产环境,有效防范和减少事故发生,促进全县渔业安全生产形势持续稳定好转。 二、人员组成 我局组成两个检查组,分别于10月底至11月初和12月中旬组织两次检查,组长由县局分管领导和县大队长担任,成员从大队各股、中队抽调。 三、工作步骤 安全生产大检查活动从即日起,至今年12月31日结束,分三阶段组织实施。 (一)动员部署阶段(10月25日至11月5日)。结合实际制定计划方案,明确安全生产大检查工作目标任务。 (二)组织实施阶段(11月5日至12月25日)。由县渔业主管部门牵头,组织执法人员和渔船检验人员,开展安全生产大检查。 (三)总结汇报阶段(12月25日至12月31日)。对安全生产大检查活动情况进行总结、汇总、上报。 四、检查内容 在组织开展全面大检查的基础上,围绕贯彻落实全省秋冬季渔业安全生产会议精神和漳州市《2012年创新工作和重点项目立项分解》(漳海渔[2012]41号)要求,推进渔船安全生产隐患排查、渔船安全标准化建设,开展“平安渔业示范县”创建活动,打击非法违法生产行为等重点工作开展情况。组织实施大检查,强化督促协调,全力推进全县渔业安全生产重点工作的落实。 五、检查重点 渔船持证和通信、救生、消防、信号设备、ais自动识别系统配备情况,cdma手机升级换代情况,编队生产制度落实情况,船员配备、持证情况以及渔船安全生产标准化建设情况等。

2020年最新渔业油价补贴政策解读

2020年最新渔业油价补贴政策解读 现行油价补贴政策,是为配合2006年石油价格形成机制改革, 对渔业等部分困难群体和公益性行业给予的补助政策,较好地弥补 了渔业生产成本、增加了渔民补贴收入、保障了成品油价格机制改 革顺利推进。但是,渔业油价补贴政策执行中存在着信号扭曲、逆 向调节、监管滞后等问题,亟需作出调整。 此次对国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策的调整从2015年1 月1日起开始实施。调整的目标任务是:本着综合设计、发挥合力,盘活存量、健全机制,明确责任、平稳推进等原则,以保民生、保 生态、保稳定为目标,通过调结构、转方式,健全渔业油价补贴与 用油量及油价脱钩、与渔业资源保护及产业结构调整相协调的新机制,促进渔业可持续发展。力争到2019年,将国内捕捞业油价补贴 降至2014年补贴水平的40%,使国内捕捞渔船数和功率数进一步减少,捕捞作业结构进一步优化,捕捞强度得到有效控制,渔业现代 化迈出新步伐。 会议指出,按照总量不减、存量调整、保障重点、统筹兼顾的思路,将补贴政策调整为专项转移支付和一般性转移支付相结合的综 合性支持政策。以2014年清算数为基数,将补贴资金的20%部分以 专项转移支付形式统筹用于渔民减船转产和渔船更新改造等重点工作;80%通过一般性转移支付下达,由地方政府统筹专项用于渔业生 产成本补贴、转产转业等方面。 1.支持渔民减船转产和人工鱼礁建设。 按照海洋捕捞强度与资源再生能力平衡协调发展的要求,将现有减船补助标准从2500元/千瓦提高到5000元/千瓦,并对渔船拆解 等给予一定补助。 2.支持渔船更新改造等现代渔业装备建设。

逐步淘汰双船底拖网、帆张网、三角虎网等对海洋资源破坏性大的作业类型,对纳入管理的老、旧、木质渔船进行更新改造。以船 舶所有人为对象,设定标准,分类支持,先减后建,减补挂钩,中 央财政对完成减船任务的各省份按一定标准给予渔船更新改造补助。同时,支持深水网箱推广、渔港航标等公共基础设施和全国渔船动 态管理系统建设。 3.优化补贴结构,农业部和地方政府共同参与。 由农业部制订发布:一是稳定养殖业油价补贴政策,调整相关核算标准和方式。二是国内捕捞业按渔船作业类型和大小分档定额测 算(海洋大中型渔船补贴实行上限控制,并按照船位监测逐步实行按 天核算),综合考虑资源养护、船龄等因素,逐步压减国内捕捞业特 别是大中型商业性渔船补贴规模,对小型生计性渔船予以适当照顾。 1.问题提出; 2.政策的研究,授权及经费预算; 4.政策的执行; 5.政策的评估。 渔业柴油补贴政策 渔业油价补助是党中央、国务院出台的一项重要的支持渔业政策,也是国家对渔业最大的一项扶持政策。今年,国家将继续实施渔业 油价补贴政策,并对补贴方式和方法进行有效的调整和完善,使渔 业油价补贴政策与渔业资源保护和产业结构调整等产业政策相互协调,并促进渔业可持续健康发展。 渔业资源保护补助政策 以船为家渔民上岸安居工程 2013年开始,中央对以船为家渔民上岸安居给予补助,无房户、D级危房户和临时房户户均补助2万元,C级危房户和既有房屋不属 于危房但住房面积狭小户户均补助7500元。

富裕路“治污减霾”实施方案终稿

西安沣渭新区富裕路西延伸段市政工程“治污减霾”实施方案 编制人: 审核人: 批准人: 中交第四公路工程局有限公司 西安沣东新城富裕路西延伸段市政工程施工项目部 2013年8月

富裕路西延伸段市政工程 “治污减霾”实施方案 为贯彻落实市委市政府打造文明工地,控制扬尘和施工现场场容场貌的总体目标,切实降低对周边环境和群众生活的影响,进一步提高我公司建设工程施工现场安全生产文明施工管理水平;根据《西安市“治污减霾”工作实施方案(2013年)》要求并结合本项目特点制定了“治污减霾”实施方案。 一、指导思想 以科学发展观为指导,以治污减霾、缓堵保畅、改善民生为目标,在全社会大力倡导低碳、环保、节能、健康的绿色生活理念,为打造成水碧天蓝、美丽宜居的国际化大都市作出积极贡献。 一要抓重点,针对机动车尾气、燃煤锅炉、扬尘污染等污染源,摸清底数、找准根源、综合施策;二要抓整治,铁腕执法、铁面问责,对环境违法保持“零容忍”高压态势;三要抓长远,开展专项立法,创建国家森林城市,推进八水润西安工程,恢复汉长安城遗址生态功能;四要强化责任,协调联动,广泛宣传,以实际成效取信于民。坚持“文明施工、综合治理”的方针,围绕“创建文明工地、控制施工扬尘,治污减霾”这一主题,进一步落实建设工程各方主体的责任,加强文明施工的宣传教育和培训,大力推进文明工地创建活动,在全市实现施工文明化、运输密闭化、物料覆盖化、进出清洁化的总体目标。

二、目标要求 通过建筑工地文明施工和扬尘污染综合整治工作,进一步加强建设工程文明施工、扬尘控制管理,要建立部门联动、市区联动、建设主体联动等有效机制,多管齐下、齐抓共管,合力打造“文明工地”、控制现场扬尘污染,做到“六必须”(必须围档作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须及时洒水作业、必须落实监督人员、必须定时定量给施工现场洒水)、“六不准”(不准车辆带泥出门、不准运渣车辆冒顶装载、不准高空抛撒建筑垃圾、不准现场喧闹扰民、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物)。 三、组织领导 为了切实加强综合整治工作的实施,富裕路西延伸段项目部成立建设工地文明施工和扬尘污染的治污减霾综合整治领导小组,,由项目经理任组长,总工、副经理任副组长,各相关部门主要负责人为小组成员,负责全区“治污减霾”工作的实施和落实。小组成员每日必须有一人值班(值班表及联系方式如下述)做好值班记录,此外未切实将治污减霾工作落到实处,将治污减霾工作进行明确分工,项目领导小组监督实施。 组长:李大明 副组长:杨寅昌杨永文 技术支持小组组长:杨永文后勤保障小组组长:杜君 现场治污小组组长:张福磊协调警戒小组组长:左湘为 综合执法小组组长:白宝强通讯联络小组组长:陈瑶

渔船安全生产工作计划

渔船安全生产工作计划 安全是人与生俱来的追求,是人民群众安居乐业的前提,是维持社会稳定和经济发展的保障。“安全第一”是对人最基本的道德情感关怀,是对人生存权利的尊重,体现了生命至上的道德法则,任何企业、单位都需把安全工作做到位。下面是小编整理的XX年,希望对大家有所帮助! XX年 根据8月14日参加市召开的视频会议《漳州市渔业安全生产工作》会议精神,结合我镇实际情况,特制订下阶段开展。 一、进一步强化安全警示教育 各渔业村要将近期发生在我县的几起海上安全生产事故的安全生产防范知识教育宣传到每一艘渔船,以案释法,有针对性地组织船长进行《82年海上避碰规则》的学习,大张旗鼓,不厌其烦,利用广播、会议、标语、入户等形式一遍一遍宣传,力争做到每船必知,每人必知,职务船员摒弃粗心大意,增强防范意识,切实加强值班瞭望,锚泊时要正确显示锚泊号灯,严格招待避碰规则和技术操作规程,保持通信畅通,同时密切关注天气变化。 渔业安全生产工作方案3篇活动方案二、进一步落实安全生产制度 1、对全镇所有渔船重新入户核实一遍,对所有改变作

业类型的、安全设施配备不齐全的、无证或三证不齐的、船体老化的、渔工和渔船未参加责任保险的船只分类、建档,严禁瞒报、漏报,严格制止其出海作业,并以书面形式报告上级有关主管部门,要求对这些船舶加大监管力度,作为渔业安全生产整治重点。我镇也将对上述船只暂不予以燃油补贴,待其整改核实后才补签发。 2、严格执行编队出海作业生产,对新增加的船只是否真实编队要组织检查,严格控制病船、单船出海生产,以确保一旦出险,第一时间能得到及时救护,减少人员和财产损失。 3、充分运用科技,尽快完成AIS避碰系统的安装,要求安装人员安装一艘及时教会一艘船员使用。并利用时间组织培训,希望在这个月底前能完成所有渔船的安装工作。 4、就可能发生的险情,分类进行重点教育,如何预防硫化氢中毒,生产中的规范操作。要不厌其烦向渔民一而再、再而三进行讲解说服工作,使安全生产深入人心。 5、做好工作,接受市检查组的专项督察和考核。 三、进一步强化应急救援保障 要进一步加强和完善24小时应急值班领导带班制度,保证与水上作业渔船的联系畅通。一遇到渔船生产突发事件发生,要适时雇用渔业应急预案,确保渔业安全应急信息的及时、准确和有效传递,积极配合海上专业救助力量开展应

现代船舶减阻方法探讨

W A TERWAY TRANSPORT 水|路|运|输憝 现代船舶减阻方法探讨 胡东 (贵港船舶检验局,广西贵港537100) 摘要:文章从船型和航速两方面分析了影响船舶阻力的因素,探讨了沟槽减阻法、 气泡减阻法、高分 合 减阻 现代船舶减阻技术方法。 关键词:现代船舶#咸阻;方法;节能 中图分类号:U661.3T1文献标识码:A D O I: 10. 13282/https://www.360docs.net/doc/e89366562.html,ki.wccst.2018. 05. 047 文章编号:1673 - 4874(2018) )5 - 01 72 - 03 Discussion on Drag Reduction Method of Modern Ships HU Dong (Guigang Ship Inspection Bureau,G uigang,G uangxi,537100) This article analyzed the factors affecting ship resistance from the aspects of ship type and speed,and discussed the trench drag-reduction m ethod,bubble drag-reduction m eth- o d,high-m olecular polymer additive drag-reduction method and other modern ship drag-reduc- tion technology m ethods. Modern s h ip;Drag red u ctio n;M ethod;Energy saving 〇引言 影响船舶阻力的 是流体介质,是流体力学的研究范畴。在水和空气 体的影响下对船 行 阻 用的力叫做船舶阻力。船体阻力的 分是 船体 阻力;船体 水面的阻力为流水阻力;未 水面的船体阻力为空 气阻力。航行过程 船型、 船体 阻力 异,因此减少船 阻力的方 根据船体实 况来 。 1影响船舶阻力的因素 船舶在航行过程中影响其动能的主要因素是船舶阻力,影响船舶阻力的因素 船型、船速、流体介质以及航行状态。,不同的船 行过程 产 生的阻力是不同的,相同 与船 不同介质和水 行 阻力亦不相同,在__________________研究船舶阻力 综合船型和流体介质进行分析。 作者简介 '1船型对航行阻力的影I 东(1968!),工程 根据力学研究表明,不同的船体 行过程 体阻力是 异的,船师,船 验 用途不同在设计 考虑的 异。,在研究 取用船型参工作。来表示其具体特征,体现在数据上就是排水量长度系数、方形系数、棱形系数以及 1 72西7父通科技?m m u r S^n s Science & Technology

全民健康生活方式行动方案

全民健康生活方式行动方案(2017-2025年)为贯彻落实全国卫生与健康大会精神,根据国民经济和社会发展第十三个五年规划中“倡导健康生活方式”精神要求,依据《“健康中国2030”规划纲要》和《“十三五”卫生与健康规划》,在全民健康生活方式行动第一阶段工作基础上,制定本方案。 一、指导思想和原则 全面贯彻落实全国卫生与健康大会精神,坚持以人民为中心的发展思想,以满足人民群众健康需求和解决主要健康问题为导向,坚持政府主导、部门协作、动员社会、全民参与,以“和谐我生活,健康中国人”为主题,开展涵盖合理膳食、适量运动、控烟限酒、心理健康等内容的专项行动,积极营造健康支持性环境,科学传播健康知识,广泛传授健康技能,深入倡导全民健康文明的生活方式,提升个人健康意识和行为能力,推动疾病治疗向健康管理转变,为全面推进健康中国建设提供有力支撑。 二、行动目标 大力培训健康生活方式指导员,要求辖区开展行动结合当地情况,深入开展“三减三健”(减盐、减油、减糖、健康口腔、健康体重、健康骨骼)、适量运动、控烟限酒和心理健康等4个专项行动。实现到2020年,全国居民健康素

养水平达到20%,2025年达到25%,形成全社会共同行动,推广践行健康生活方式的良好氛围。 三、行动策略

(一)政府主导,部门协作,创造健康支持性环境。 各地区将推进全民健康生活方式行动作为健康中国建设重要内容,坚持政府主导、部门协作,将健康融入所有政策,紧密结合国家卫生城市、健康城市、慢性病综合防控示范区和健康促进县(区)等建设工作,依托国家基本公共卫生服务均等化项目、全民健身活动、全民健康素养促进行动、健康中国行活动等平台,开展健康支持性环境建设。卫生计生部门要大力宣传健康生活方式核心信息,推广健康支持性工具,建设无烟环境,培育健康生活方式指导员队伍,开展健康生活方式指导员“五进”活动(进家庭、进社区、进单位、进学校、进医院)。体育部门要健全群众身边的体育健身组织,建设群众身边的体育健身设施,丰富群众身边的体育健身活动,支持群众身边的体育赛事,提供群众身边的健身指导,弘扬群众身边的健康文化,携手卫生计生等相关部门培养运动康复医生、健康指导师等相关人才,推进国民体质监测与医疗体检有机结合,推进体育健身设施与医疗康复设施有机结合,推进全民健身和全民健康深度融合。各级工会、共青团、妇联组织要充分发挥宣传阵地作用,通过组织群众乐于参与的活动推广健康生活方式,积极创造有益于健康的环境。 (二)动员社会,激活市场,倡导践行健康生活方式。 广泛动员社会各界,激发市场活力,在规范合作的基础

关于印发渔业船舶安全生产应急救援预案和渔船安全事故应急救援处置

关于印发渔业船舶安全生产应急救援预案和渔船安全事故应急救援处 置 Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022

涪李办发〔2009〕68号 涪陵区李渡街道办事处 关于印发渔业船舶安全生产应急救援预案和 渔船安全事故应急救援处置工作预案的通知 李渡、马鞍、金银、致韩、石龙片区办事处、有关村(居)委、街道有关部门、辖区各渔业船舶业主; 现将《李渡街道渔业船舶安全生产应急救援预案》和《李渡街道渔业安全事故应急救援处置工作预案》印发给你们,请认真贯彻执行。 二○○九年三月二十八日

涪陵区李渡街道 渔业船舶安全生产应急救援预案 为切实保障全镇渔船和船员的生命及财产安全,防止渔船生产安全事故的发生,及时妥善处置渔业船舶生产安全事故,在事故发生后能迅速有效地展开组织救援工作,采取有效的措施,消除、减少事故危害和防止事故恶化,最大限度降低事故损失,本着“预防为先、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则,结合我街道渔业安全生产工作实际,依据《中华人民共和国安全生产法》、市区渔业船舶生产安全工作方面的法规和文件精神,特制定本预案。 一、指导思想 全力以赴,紧急救援,将渔业船舶生产安全事故造成的人员伤亡和财产损失以及产生的不利影响降到最低程度。 二、适用范围 本预案适用于李渡街道辖区境内渔业船舶发生的生产安全事故。 三、组织机构及职责 (一)成立渔业船舶生产安全重特大事故应急救援工作领导小组。组长由办事处主任担任,副组长由分管安全领导和分管农业副主任担任;成员由街道安监所和农业服务中心人员组成。应急救援工作领导小组根据工作需要下设事故调查组、事故处置组和后勤保障组等工作小组。 应急救援领导小组 组长:郑文宇

浙江标准化海洋捕捞渔船

浙江省标准化海洋捕捞渔船 更新建造实施方案 为加快渔业现代化建设,推进全省海洋捕捞渔船标准化更新建造,提升渔船安全性能,根据《财政部农业部关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策促进渔业持续健康发展的通知》(财建〔2015〕499号)、《财政部关于印发〈船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法〉的通知》(财建〔2015〕977号)、《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知》(农办渔〔2015〕65号)、《农业部关于办公厅关于做好2016年国内渔业油价补贴政策调整专项转移支付项目实施工作的通知》(农办渔〔2016〕81号)和《农业部关于进一步加强国内渔船管控实施海洋渔业资源总量管理的通知》(农渔发〔2017〕2号)精神,以及《浙江省财政厅浙江省海洋与渔业局关于调整浙江省国内渔业油价补贴政策的通知》(浙财建〔2016〕14号)的规定,制定本实施方案。 一、总体目标 根据农业部下达我省2015-2019年更新建造标准化海洋捕捞渔船不少于1806艘的任务(其中宁波市不少于426艘),

对纳入国家捕捞强度控制范围的海洋捕捞渔船实施更新建造,通过淘汰老旧、木质渔船和对海洋资源破坏较重的作业类型渔船,对新建“安全、节能、经济、环保、适居”的标准化海洋捕捞渔船进行补贴,调整海洋捕捞作业结构,提升渔船安全性能,促进海洋捕捞业持续健康发展。 二、补助条件和范围 (一)补助对象 纳入国家海洋捕捞渔船数据库管理的浙江省国内机动捕捞渔船,淘汰老旧、木质渔船,更新建造为对渔业资源破坏较轻的作业方式的渔船可纳入补助。重点包括: 1.淘汰老旧渔船(老旧渔船的认定参照《农业部关于加强老旧渔船管理的通知》农渔发〔2007〕11号)、木质渔船。 2.淘汰安全、节能和防污染性能较差的渔船。 3.淘汰双船底拖网、单锚张纲张网(帆张网)、单船大型有囊围网(三角虎网)等对海洋渔业资源破坏比较严重的作业方式渔船。 对上述渔船,未列入国家海洋捕捞渔民减船转产项目,但渔民自愿报废淘汰,更新建造为符合国家产业政策和海洋捕捞渔船“双控”政策,且“安全、节能、经济、环保、适居”的海洋标准化捕捞渔船,予以一定的资金补贴。 (二)补助条件

减盐活动方案总结

减盐活动方案总结 Prepared on 22 November 2020

雹泉小学减盐防控高压活动实施方案一、我校学生盐摄入状况分析 我校地处山东省心脑血管疾病的高发地区,学生在饮食过程中同样存在过高的食盐(钠)摄入量,而这恰恰是导致人群血压水平上升和高血压患病的重要原因之一,而高血压又是脑卒中和冠心病发病的独立危险因素。根据2002年全国居民营养调查结果,我国居民人均每日仅烹调用盐的摄入量就高达克,山东省居民人均每日烹调用盐量为克,根据此标准,我校学生摄入盐应存在不同程度的过量行为。因此,结合上级指示减少学生盐摄入量防控高血压已刻不容缓。 二、工作目标 强化健康教育,进一步增强本校学生低盐膳食防控高血压和科学健康饮食意识,到2018年使本校学生人均每日食盐摄入量降到10克以下。 三、工作措施 第一、在课堂内外,大力开展宣传教育,普及低盐膳食与高血压防治知识,开展多种形式、学生喜闻乐见的健康教育与健康促进活动,强化公众减盐防控高血压意识,营造浓厚的减盐防控高血压氛围。 第二、多层次、有重点的推进。以领导干部、医务人员和教师为重点,充分发挥他们的带动作用。并通过网络、校报等平台和载

体,开展有针对性的宣传和培训,强化学生的减盐防控高血压意识。 第三、家、校结合开展多种形式的调查,强化学生的低盐膳食防控高血压的意识。可组织学生配合医院等相关职能部门开展人群高血压筛查和行为危险因素调查,及时更新完善学生的健康档案相关信息,并建立医疗机构对“重口味学生群体”首诊测血压制度和学生的定期调查制度,在级部建立血压等健康指标自助检测点,提供体格测量简易设备,让学生对家庭成员展开摄盐量的调查,指导学生制订家庭及个人的减盐计划。 第四、建立相关的保障体系。建立全校师生广泛参与的工作机制。减盐防控高血压项目纳入“健康山东”行动,将减盐工作纳入学校评价体系,逐步完善学生涉盐食品相关学校标准;在学校允许条件下为相关部门开展行业宣传和培训提供必要的财力支持。 三、工作计划 为保障减盐防控高血压实施工作的顺利开展和实施,特制订如下计划。 第一阶段:做好减盐防控高血压的宣传。利用班会、校报、广播等宣传手段让减盐防控高血压的意识深入影响到每一名在校学生乃至学生的家庭成员。 第二阶段:动员学生积极参与减盐防控高血压的各项活动。以班级为单位,每学期做两次社区以“减盐防控高血压”为主题的调查

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