电动转辙机及道岔安装装置
转辙机概述
教学目的与要求：理解转辙机的概念、作用。
理解转辙机的基本要求、分类。
掌握ZD6-A及S700K型转辙机的工作原理、工作参数。
掌握外锁闭原理。
学时分配：12学时（10学时讲授+2学时试验）教学重、难点：ZD6转辙机的结构、工作原理、及主要部件的作用。
S700K型转辙机的机构、工作原理、及各部件的工作参数。
ZD6转辙机和S700K型转辙机的主要区别思考题：1、转辙机有何作用？如何分类？2、ZD6型电动转辙机如何传动？如何对道岔起到转换、锁闭的作用?3、如何调整道岔密贴？摩擦联接器有何作用？道岔有几种锁闭方式？并比较优缺点。
第一节转辙机概述一、转辙机的作用1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。
2、道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。
3、正确反映道岔的实际位置，道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示。
4、道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警和表示。
二、对转辙机的基本要求1、足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。
2、作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁。
3、作为监督装置，应正确反映道岔的状态。
4、道岔被挤后，在未修复之前不应再使道岔转换。
三、转辙机的分类1、按动作能源和传动方式：电动ZD、电动液压ZY、电空转辙机ZR2、按供电电源的种类：直流：ZD6系列直流220v，电空系列24v。
由于存在换向器和电刷，易损坏，故障率高交流：单相或三相电源，有S700K、ZYJ7系列交流380v。
故障率低并控制隔离区。
3、动作速度：普通动作：3.8s以上，大多数属于此类快动：0.8s以下，驼峰调车场4、按锁闭道岔的方式：内锁闭：依靠转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔的尖轨，是间接锁闭方式外锁闭：依靠外锁闭装置直接将基本轨与尖轨密贴，将斥离轨锁于固定位置。
直接锁闭方式。
锁闭可靠，列车对转辙机几乎无冲击。
S700K转辙机 ppt课件
主要部件和作用（3）
• 检测杆、锁闭块和锁舌 • 作用：密贴和锁闭检查
基本轨
对密贴轨的检测精度: 第一牵引点 (28-25)/2=1.5mm 第二牵引点 (29-25)/2=2.0mm
尖轨
右锁闭块 上层检测杆
左锁闭块
侧股开通
下层检测杆
下层检测杆检查离转辙机远的尖轨
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主要部件和作用（4）
• 部件：接点系统 • 作用：构通表示电路
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S700K转辙机动作原理（1）
• 动作过程分三步 解锁、转换、锁闭
电机 通电
原表示电路 被切断
（机内）
电机被 断电电
新表示电 路被接通
动作杆 被解锁 外锁闭装置 （道岔尖轨） 被解锁
动作杆被转换
（220mm)
（机外）
外锁闭装置 （道岔尖轨）
被解锁
另一锁闭块伸出
接通新的表示电路
相应的锁舌伸出（锁闭）
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4
S700K电动转辙机左装与右装的判别：
左开道岔
右装转辙机
左装转辙机
右开道岔
右伸
①
பைடு நூலகம்
左伸
电
机
③检测杆
右装转辙机
左装转辙机
（装在直股右侧）
（装在直股左侧）
面向岔芯，观察转辙机，安
装在直股右侧为右装，装在左侧
为左装
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S700K转辙机的结构（一）
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S700K的整体结构
动作杆 被解锁 外锁闭装置 （道岔尖轨）
ZD6说明书
ZD6系列电动转辙机使用说明书天津铁路信号有限责任公司目录一．概述------------------------------------------------------------------------21.1 用途 ------------------------------------------------------------------------21.2 功能 ------------------------------------------------------------------------21.3 主要技术指标 ----------------------------------------------------------------21.3.1 转辙机的型号及其含义 ------------------------------------------------------21.3.2 转辙机的主要技术规格和参数 ------------------------------------------------21.3.3 工作环境 ------------------------------------------------------------------3 二．结构及传动原理----------------------------------------------------------------32.1 转辙机的结构设计 ------------------------------------------------------------32.2 转辙机的传动原理 ------------------------------------------------------------32.3 转辙机的总体结构 ------------------------------------------------------------4 三．主要部分的技术特点-----------------------------------------------------------43.1 电动机 ----------------------------------------------------------------------43.2. 减速器 ----------------------------------------------------------------------53.3 主轴和齿条块 ----------------------------------------------------------------53.4 自动开闭器 ------------------------------------------------------------------53.5 动作杆、表示杆 --------------------------------------------------------------5四．使用与安装--------------------------------------------------------------------54.1 转辙机的使用 ---------------------------------------------------------------54.2 转辙机的安装 ---------------------------------------------------------------54.2.1与转辙机相适应的安装装置与道岔类型------------------------------------------54.2.2转辙机的安装技术条件--------------------------------------------------------7五．包装---------------------------------------------------------------------------7六．运输、储存--------------------------------------------------------------------7七．随机出厂附件------------------------------------------------------------------7保养与维护-------------------------------------------------------------------------8质量保证承诺----------------------------------------------------------------------9一．概 述1.1 用途ZD6型系列电动转辙机是用于铁路电气集中，调度集中的站场，或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
1、S700K电动转辙机与分动外锁闭简介
1、S700K电动转辙机与分动外锁闭简介S700K电动转辙机已在国铁逐渐推广使用。
S700K电动转辙机采用的是德国西门子技术，由于内部结构简单，其保养维修工作量很少，大多数保养工作在短时间内即可完成，而且工作可靠。
分动外锁闭安装装置能可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨，确保4mm不锁闭功能。
在锁闭状态下能牢牢地把尖轨与基本轨锁闭在一起，即使连杆折断，外锁闭仍在起着锁闭作用。
同时，外锁闭能隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备的使用寿命和可靠性。
利用S700K电动转辙机与分动外锁闭的可挤性，既可保证列车在挤岔情况下的车辆安全，又可使设备不受严重损坏，能够及时恢复，有效缩短故障处理时间。
S700K电动转辙机型号解释S 700 K — C 220/160 L(R)注:A 37 (38) 奇数为左装,偶数为右装.左装(右装)检测行程动程中国型滚珠丝杠保持力SIEMENS 2 、 S700K电动转辙机与分动外锁闭工作原理2.1、S700K-C主要技术特性:动程:220mm检测行程:152mm转换力:3000N动作电流(单线电阻54Ω):?2A工作电压:,380V转换时间?6.6s挤岔力:可挤检测缺口:1.5+0.5mm2.2、S700K电动转辙机原理:1、外锁闭道岔外部部件的组成? 外锁闭道岔外部动作部件的组成:动作杆、拉板、锁闭杆、锁钩、锁闭铁、锁闭槽、尖轨连接铁、档板、调整片。
? 外锁闭道岔外部表示部件的组成:? 尖端铁、接头、表示杆、无扣轴套、有扣轴套。
S700K转辙机外锁结构:2、S700K型电动转辙机主要由下几部分组成:主要由外壳部分、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五锁闭量在部分组成。
图1是S700K型电动转辙机的结构图。
? 外壳部分:主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。
? 动力传动机构:主要由三相交流电机、齿轮组、磨擦连接器、滚珠丝杠、保持连结器、动作杆等六部分组成。
ZDJ9电动转辙机技术手册
ZDJ9电动转辙机技术手册ZDJ9电动转辙机技术手册一、产品概述ZDJ9电动转辙机是针对我国铁路提速、重载和防腐等需求而研发的一种新型电动转辙机。
该转辙机适用于铁路电气化牵引区段，能满足直向、侧向通过速度最高至350km/h的要求，具有重量轻、体积小、性能可靠、维护方便等特点。
二、结构特点ZDJ9电动转辙机采用三相交流电机驱动，主要由机壳、输出轴、动作杆、锁闭杆、表示杆、移位器、电机等组成。
其核心部分包括转换装置和锁闭装置，转换装置实现道岔的转换，锁闭装置实现对道岔的锁闭。
三、技术参数1、额定负载：≥150kN2、动作时间：≤0.6s3、动作速度：≥8mm/s4、电机功率：3kW5、工作电压：AC三相四线制380V±10%6、环境温度：-40℃~+40℃7、环境湿度：≤95%四、使用与维护1、使用前应检查转辙机安装是否牢固，各部件是否齐全、完好。
2、根据需要设置转辙机的规定位置和状态。
3、定期对转辙机进行清扫，保持其清洁、干燥。
4、定期检查转辙机的动作性能，确保其动作平稳、无卡阻。
5、若发现转辙机出现故障，应及时停用，并通知专业人员进行维修。
五、故障排除1、若转辙机无法动作，可能是电机故障、动作杆卡阻、负载过大等原因导致。
应逐一排查解决。
2、若转辙机动作不平稳，可能是锁闭装置调整不当、表示杆变形等原因导致。
应进行调整或更换。
3、若转辙机表示不准确，可能是移位器失效、表示杆调整不当等原因导致。
应进行调整或更换。
六、注意事项1、操作人员应具备一定的电器知识和操作技能，并严格按照操作规程进行操作。
2、操作时应穿戴防护用品，注意安全。
3、转辙机在使用过程中应保持良好的工作状态，定期进行检查和维护。
4、若发现转辙机有异常声音或故障，应立即停用，并通知专业人员进行维修。
5、在使用过程中，应注意防水、防尘等措施，保持转辙机的良好工作环境。
七、安装调试1、根据需要选择合适的安装位置，按照安装要求进行安装。
钩型外锁闭及安装装置PPT演示课件
3.安装顺序
⑴ 按转辙器外锁闭装置安装图的要求连接两个锁闭杆（暂不装限位 铁），要求两个锁闭杆连接平直，与绝缘垫板、夹板配合良好，螺 栓、螺母、垫圈联接紧固。
⑵安装一侧锁闭框（连同导向螺栓,但暂不拧紧）。 ⑶ 安装尖轨连接铁。
⑷ 将连好的锁闭杆凸台放入锁钩缺口后穿入锁闭框。 ⑸ 安装另一侧锁闭框。
和滑动面；各处连接销都应涂润滑油润滑，并无卡阻现象。 4. 各部零件无异常现象(意外损坏、异常磨痕)。 5. 尖轨爬行不影响外锁闭装置正常转换。 6. 各项技术参数应符合技术要求的规定。 7. 道岔密贴状态良好。 8. 检查道岔安装装置及外锁闭装置各处绝缘是否良好。
易损件 S9823.1.13.2 通号9143.01.14
60Kg/m12号提速道岔
220/160 ， 220/114 ， 150/71，220/101，150/58
外锁闭装置
安装装置 外锁闭装置 安装装置
60Kg/m18号道岔 60Kg/m12号道岔
160/220,122/220,69/150； 98/220,56/150
220/160 ， 150/75 ， 220/132，150/69
接铁之间的调整片的数量使之符合技术指标。
⑷表示杆的安装与调整
连接尖端铁与长、短表示杆及转辙机检测杆，调整无 扣轴套使转辙机在定位、反位到位后均能落锁表示。
完成以上步骤后，道岔就基本调整完毕。
五、维护、保养要求
1. 设备无外界干扰和异状，斥离尖轨与基本轨之间无异物。 2 各紧固件应齐全,各部分螺栓应紧固,开口销无松动、无脱落。 3. 安装装置动作杆、表示杆伸出端；外锁闭各零部件的转动部分
靠性。
二、钩型外锁闭及安装装置的构成
外锁闭装置
城市轨道交通信号与通信系统 模块3 道岔转辙设备
外锁闭转辙机虽然内部也有锁闭装置，但对道岔的直接锁闭主要依靠转 辙机外的外锁闭装置。将密贴尖轨直接锁于基本轨上，斥离尖轨锁于固 定位置，是直接锁闭的方式。用于提速道岔的S700K型电动转辙机、 ZYJ7型电液转辙机（包括SH6型转换锁闭器）和ZD（J）9型电动转辙机 均采用外锁闭方式。采用外锁闭方式锁闭可靠，列车对转辙机几乎无冲 击。 （5）按是否可挤分类，转辙机分为可挤型转辙机和不可挤型转辙机。 可挤型转辙机内设挤岔保护(挤切或挤脱)装置，当道岔被挤时，动作杆 能够脱离机械联系，从而保护整机不被损坏。不可挤型转辙机内不设挤 岔保护装置，当道岔被挤时，易挤坏动作杆与整机连接结构。电动转辙 机和电液转辙机都有可挤型和不可挤型。 3.转辙机的设置 城市轨道交通线路常用的标准道岔有7号、9号、12号。正线及折返线上 统一采用9号道岔。7号道岔一般在车辆段或停车场使用，12号道岔在一 些重要的折返线、渡线或联络线等线路使用。
相关案例
××××年××月××日，某车辆段内9号道岔由定位向反位操纵时，发生挤 岔报警故障，控制台的电流表显示电流值并未归零；而向定位操纵时， 一切正常。经信号维修人员的分析，故障的发生是由于9号道岔处的反位 尖轨与基本轨之间夹雪，经清扫后，故障消除。
CONTENTS
学习目标
（1）掌握道岔的基础知识。 （2）掌握转辙机的作用、分类和设置。 （3）了解转辙机的外部转辙装置。
道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使列车车辆由一 条线路转往另一条线路的基本设置。常用的道岔分为单开道岔、对 称道岔和交分道岔。 道岔转辙设备是转换和锁闭道岔位置的设备，包括转辙机及其外部 转辙装置、转换锁闭器、道岔监督与监测设备等。其中，转辙机是 道岔转辙系统的核心和主体，外部转辙装置包括各类杆件、安装装 置和外锁闭装置(外锁闭道岔)，转换锁闭器是电动液压转辙机的配 套设备，道岔监督与监测设备是保证列车及调车车列安全的附加设 备，它们共同完成道岔的转换、锁闭和位置监督的功能。
ZYJ7SH6型转辙机及配套外锁安装装置
ZYJ7+SH6型转辙机及配套外锁安装装置75KG/(12#)一、基本参数：①电源电压AC三相:380V②额定转换力：2.5/4.2kN③动程：220/150④工作电流≤：1.8A⑤动作时间≤：8.5s二、技术要求2.1电液转辙机工作的环境条件应符合 TB/T2614《转辙机通用技术条件》第5.1条的要求。
2.2 电液转辙机应符合本技术条件的要求，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
2.3 所有的零部件必须经检验合格，标准件、外购件和协作件应符合各自的标准方可进行装配。
2.4 整机及部件的外观应符合TB/T 2614《转辙机通用技术条件》第5.15条的要求。
2.5电液转辙机各独立的导电部分之间及其与机壳之间的绝缘电阻，用500V兆欧表测量,应符合下列规定:1、在正常的试验环境下,其绝缘电阻应不小于25ＭΩ。
2、在高温40℃交变湿热试验12周期的最后一周期，在低温高湿阶段的最后2h，测得的绝缘电阻应不小于1.5ＭΩ。
电动机的绝缘电阻应符合GB5171《小功率电动机通用技术条件》的规定。
2.6电液转辙机的绝缘耐压应能承受50Hz正弦波，2400V有效值的交流电压1min，不发生击穿或闪络现象。
其中电动机的绝缘耐压值按GB5171的规定。
需要重复试验时,电压应为原试验值的80％。
2.7电液转辙机的防护层及塑料零件经交变湿热试验后，其外观应符合TB/T 2614《转辙机通用技术条件》第5.12条的规定。
2.8电液转辙机的绝缘零件经长霉试验后,应符合TB/T 2614《转辙机通用技术条件》第5.13条的规定。
2.9电液转辙机的镀锌、镀镍件经盐雾试验后,应符合TB/T 261 4《转辙机通用技术条件》第5.14条的规定。
2.10电液转辙机的防护等级,应符合TB/T2614《转辙机通用技术条件》第5.4.4条的规定。
2.11 电液转辙机的试验寿命在额定转换力、串额定电阻和额定电源电压下，施以正常维护，应无检修可靠地动作100万次（拉入或伸出各计算一次），每动作一次间隔不小于10s；除易损件及动作时间延长不超过本标准第4.1条的10%外，其余电气特特性应符合本标准第4.3条规定。
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电动转辙机及道岔安装装置 ZD6型电动转辙机道岔 401、ZD6型电动转辙机道岔天窗内检修作业项目有哪些？ 答：（1）联系登记；（2）扳动确认；（3）外部检查；（4）转辙机内部检查（暗锁及遮断器、电动机、减速器及摩擦连接器、自动开闭器、表示杆、动作杆、挤切销、移位接触器、接插件及配线）；（5）检查调整道岔密贴；（6）变压器箱或电缆盒内检查；（7）扳动试验测试；（8）加锁销记。
402、ZD6型电动转辙机道岔天窗内外部检修内容及质量标准是什么？ 答：（1）三杆检查：a、三杆安装螺丝紧固；b、连接销良好，旷动量不大于0.5mm；开口销齐全，劈开角度大于600；（2）道岔密贴：竖切部分密贴（双机牵引道岔的第二牵引点处应宏观密贴），无影响密贴的肥边，无过甚吊板，尖轨平直不反弹；（3）安装装置绝缘良好。
403、ZD6 型电动转辙机减速器及摩擦连接器天窗内检修内容及标准是什么？ 答：（1）减速器安装牢固，转动时无杂音；（2）摩擦弹簧无损伤，作用良好，在规定摩擦电流下，相邻圈最小间隙不小于1.5mm,弹簧不得与夹板接触,夹板轴不松动,开口销完好;(3) 摩擦带与内齿轮伸出部分保持清洁无油污,摩擦带无过大磨耗,作用良好,稳钉不松动并低于表面。
404、ZD6型电动转辙机电动机天窗内检修内容及质量标准是什么？ 答：（1）电机安装牢固，电枢引出线良好，端子座无裂纹；（2）转子和磁极间不磨卡，转子不断线；（3）换向器表面光滑，绝缘槽内无碳粉、无伤痕；（4）碳刷和刷握盒内上下不卡阻，四周无过量旷动，弹簧压力适当，碳刷与换向器呈同心圆接触，工作时无过大火花；（5）测试电机转子（刷间）电阻：4.9±0.25Ω；（6）测试定子电阻：单定子电阻为5.7±0.28Ω。 405、ZD6型电动转辙机道岔天窗内试验哪些项目？ 答（1）扳动试验时电机无过大火花；（2）当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭；（3）校对室内表示与室外道岔位置一致；（4）认真确认表示杆缺口。
406、ZD6型电动转辙机道岔天窗内测试哪些项目？ 答：（1）动作电压：大于160V；（2）动作电流：不大于2A；（3）故障电流：E、J型双机牵引道岔为2.0～2.5A，其它机型为2.6A～2.9A；（4）定反位偏差不大于0.3A。
407、ZD6型动转辙机道岔天窗外检修作业项目有哪些？ 答：（1）联系；（2）外部检查：安装装置、三杆检查、道岔密贴、各部清扫注油、除锈油饰；（3）变压器箱或电缆盒。
408、ZD6型电动转辙机常见的电机故障有哪几种？ 答：（1）电机转子线圈开路；（2）碳刷接触不良；（3）线头脱焊；（4）电机端子松动；（5）对地及线间绝缘不良。
409、ZD6型道岔表示杆卡缺口的原因有哪些? 答:（1）尖轨与基本轨间夹异物；（2）密贴调整不符合标准；（3）表示杆副杆固定螺丝松动；（4）尖端杆螺帽松动；（5）尖端杆L铁螺帽松动；（6）表示连接杆销子旷动过大；（7）轨距发生变化。
410、ZD6型电动转辙机双动道岔动作故障如何进行初步判断？ 答：在控制台单操道岔，观察电流表指针的动作情况：（1）如指针不动，说明启动回路开路，在分线盘上判断出故障点是在室内还是室外；（2）只动作一次就回零，且13秒后道岔挤岔报警，表明一动已动作完毕，一般可初步判断为一动卡缺口或二动电机不良；（3）如动作两次后回零，道岔无表示，13秒后挤岔报警，一般可初步判断为二动卡缺口或二极管不良等。 411、ZD6电动转辙机道岔电机出现空转的原因有哪些？ 答：（1）摩擦带不良或摩擦带及减速器伸出部分被污染；（2）道岔尖轨与基本轨配合不良，所需锁闭或解锁力量过大；（3）轨距变化或密贴调整过紧；（4）尖轨与基本轨之间有障碍物；（5）减速器内部故障。
412、ZD6电动转辙机更换挤切销的程序是什么？ 答：（1）断开转辙机遮断器接点，预防误动道岔；（2）摇动道岔进行挤岔时移位接触器断表示模拟试验；（3）核对挤切销的型号，记录其编号；（4）螺帽盖必须拧到底，不得高于动作齿条面；（5）更换完毕后，并用1.5MM试验片试验，移位接触器不断开；（6）扳动试验，与控制台核对定、反位表示良好，表示方能交付使用。
413、ZD6系列电动转辙机减速器应满足哪些要求？ 答：（1）减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于 1.5mm, 动作灵活, 通电转动时声音正常, 无异常噪声。（2）减速器内的润滑脂应满足使用环境的要求。
414、ZD6系列电动转辙机摩擦联接器应满足哪些要求？ 答：（1） 道岔在正常转动时, 摩擦联接器不空转; 道岔转换终了时, 电动机应稍有空转; 道岔尖轨因故不能转换到位时, 摩擦联接器应空转。（2）摩擦联接器弹簧调在规定摩擦电流条件下, 弹簧有效圈的相邻圈最小间隙不小于1.5mm,弹簧不得与夹板圆弧部分触碰。（3）摩擦带与内齿轮伸出部分, 应经常保持清洁, 不得锈蚀或沾油。
415、ZD6系列电动转辙机自动开闭器绝缘座及接点外观应符合哪些要求？ 答：（1）绝缘座安装牢固、完整、无裂纹; （2）接点座不松动, 静接片须长短一致, 左右接点片对称, 接点片不弯曲, 不扭斜, 辅助片 ( 补强片 ) 作用良好。接点片及辅助片 ( 补强片 ) 均应采用铍青铜材质。 416、ZD6系列电动转辙机自动开闭器动接点在静接点内有哪些要求？ 答：（1）动接点在静接点片内的接触深度不小于4mm, 用于扳动动接点, 其摆动量不大于3.5mm；（2）动接点与静接点座间隙不小于3mm 接点接触压力不小于4.ON 动接点组打入静接点组内, 动接点环不低于静接点片, 同时静接点片下边不应与动接点绝缘体接触;（3）速动爪落下前,动接点在静接点内有窜动时, 应保证接点接触深度不少于 2mm 。
417、ZD6系列电动转辙机自动开闭器速动爪与速动片有哪些要求？ 答：（1） 速动瓜与速动片的间隙在解锁时不小于0.2mm, 锁闭时为 1～3mm, ；（2）速动片的轴向窜动, 应保证速动爪滚轮与滑面的接触不少于 2mm，转辙机在转动中速动片不得提前转动；（3）速动爪的滚轮在传动中应在速动片上滚动, 落下后不得与启动片缺口底部相碰。
418、ZD6系列电动转辙机动作杆应符合哪些要求？ 答：（1） 动作杆不得有损伤；（2）动作杆与齿条块的轴向移位量和圆周方向的转动量均不大于 0.5mm；（3）齿条内各部件和联结部分须油润, 各孔内不得有铁屑及杂物; 挤切销固定在齿条块圆孔内的台上, 不得顶住或压住动作杆；（4）锁闭齿轮圆弧与动作齿条削尖齿圆弧应吻合, 元明显磨耗, 接触面不小于 50%, 在动作齿条处于锁闭状态下, 两圆弧、 面应保持同圆心。
419、ZD6系列电动转辙机检查块及表示杆缺口有哪些要求？ 答：（1）检查块的上平面应低于表示杆或锁闭表示杆的上平面 0.2～0.8mm ；（2）检查柱落入检查块缺口内,两侧间隙为1.5mm±0.5mm；（3）ZD6J 型机表示杆检查块的检查缺口为单边检测, 缺口间隙为尖轨与基本轨的间隙之和, 应不大于7mm。
420、ZD6系列电动转辙机移位接触器应符合哪些要求？ 答：（1）当主销折断时, 接点应可靠断开, 切断道岔表示；（2）顶杆与触头间隙为1.5mm时, 接点不应断开;（3）用2.5mm 垫片试验或用备用销带动道岔(或推拉动作杆)试验时,接点应断开, 非经人工恢复不得接通电路。
421、ZD6系列电动转辙机直流电动机应符合哪些要求？ 答：（1）电动机的线圈无混线, 元断线, 转子与磁极间不磨卡,转子的轴向游程不大于 0.5mm；（2） 换向器表面光滑、干净, 换向片间的绝缘物不得高出换向器的弧面；（3）炭刷于刷握盒内上下不卡阻, 四周无过量旷动, 弹簧压力适当, 炭刷与换向器呈同心弧面接触, 接触面积不少于炭刷面的3/4, 工作时应无过大火花, 炭刷长度不小于炭刷全长的3/5 。
422、ZD6系列电动转辙机转辙机摩擦电流应符合哪些要求？ 答：（1）正反向摩擦电流相差应小于0.3A；（2）ZD6 A、D、F、G、H、K 型转辙机单机使用时, 摩擦电流为2.3～2.9A；（3）ZD6-E 型和ZD6-J型转辙机双机配套使用时, 单机摩擦电流为 2.0～2.5A。
423、ZD6系列电动转辙机使用什么电源？ 答：（1）1DQJ励磁，2DQJ转极使用KZ、KF电源；（2）电机启动（1DQJ自闭）使用DZ220、DF220电源；（3）DBJ、FBJ使用DJZ220、DJF220通过BD1-7变压器降压的110V电源。
424、ZD6系列四线制电动转辙机四线的作用是什么？ 答：X1线: 反位扳定位的启动或定位表示线；X2线：定位扳反位的启动或反位表示线；X3线：道岔表示共用回线；X4线：道岔启动共用回线。
425、ZD6系列六线制电动转辙机六线的作用是什么？ 答：X1线: E型机反位向定位的启动或定位表示线；X2线：E型机定位向反位的启动或反位表示线；X3线：道岔表示共用回线；X4线：道岔启动共用回线；X5线：J型机反位向定位的启动线； X6线：J型机定位向反位的启动线。
S700K电动转辙机及分动外锁闭装置 426、S700K电动转辙机的结构部件有哪些？ 答：（1）外壳：铸铁底壳、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成；（2）动力传动机构：三相电动机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等六部分组成；（3）检测机构：检测杆、叉形接头铁、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等5部分组成；（4）安全装置：开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等四部分组成。
427、S700K电动转辙机的动作分为哪三个过程？ 答：（1）解锁过程：先断开表示，然后完成机械解锁；（2）转换过程；（3）锁闭过程：先完成道岔机械锁闭，然后接通道岔表示电路。
428、S700K电动转辙机是怎样工作的？ 答：S700K电动转辙机的工作过程：三相电机转动 →减速齿轮组→摩擦连接器→滚珠丝杠转动→滚珠丝杠上的螺母水平移动→操纵板的斜面将锁舌顶入（切断表示电路）→锁闭块缩入（转辙机解锁）→动作杆移动→道岔转换→带动尖轨（或心轨）移动→外表示杆移动→检测杆移动→动程到位后锁闭块弹出锁闭道岔（转辙机锁闭）→切断启动电路→接通道岔新的位置表示。
429、S700K电动转辙机齿轮组的组成及作用是什么？ 答：齿轮组由电机齿轮、中间齿轮及摩擦连接器齿轮组成。它的作用：（1）将电机动力传递到摩擦联接器上；（2）实现电机输出的一级降速，使驱动力增大；（3）可改变减速比，以适应的转换动程，保持道岔各牵引点的同步动作。
430、S700K电动转辙机摩擦联接器的作用是什么？ 答：（1）将电机的驱动力传递给滚珠丝杠；（2）实现齿轮组与滚珠杠