盾构个体心得

盾构个体心得

盾构个体心得篇1

盾构是个充满挑战与机遇的设备,它代表着隧道挖掘的先进技术。自从我接触盾构以来,我对其工作原理、操作技巧以及实际应用有了更深入的了解。在*中,我将分享我的个人心得和感悟,希望对同样对盾构感兴趣的读者有所启发。

首先,让我带你走进盾构的世界。盾构主要由盾体、挖掘系统、推进系统、铰接系统以及转载系统组成。盾体负责保护操作人员以及周围环境,挖掘系统负责破碎土壤,推进系统推动挖掘进程,铰接系统允许盾构在弯曲、坡度变化时灵活调节盾构的姿态,转载系统则负责将挖掘出的土方进行运输和装载。

在操作盾构的过程中,我深刻体会到团队协作的重要性。盾构挖掘过程中,需要与地质勘探人员、工程师、机械师等多方紧密沟通,协同作业。每一个环节的失误都可能影响到整个工程的进度和质量。因此,我们需要充分了解各自的角色和职责,确保盾构工程的顺利进行。

盾构在实际应用中,我见证了它在不同环境下的表现。在松散土壤中,盾构的挖掘效率较高,但在硬质土壤中,盾构的挖掘可能会变得吃力。此外,盾构在遇到岩石、地下水等复杂地质条件时,需要特别谨慎处理,否则可能会对盾构的寿命产生影响。

盾构设备的维护保养同样重要。定期检查盾构的各个系统,对设备进行保养和维修,可以确保盾构在工作中发挥最佳性能,提高工作效率。

回顾我的盾构个体心得,我深感盾构不仅是高科技的象征,更是团队协作和创新精神的体现。每一次与盾构的亲密接触,都让我对它有了更深入的了解。我相信,只有不断学习和实践,我们才能更好地驾驭盾构,发挥它在隧道挖掘中的巨大潜力。

同时,我也意识到,每一次盾构工程都是一次挑战和锻炼。在工程中,我不仅学会了如何应对各种复杂情况,还锻炼了我的团队协作能力和解决问题的能力。这些宝贵的经验不仅让我在工作中取得了进步,也让我更加热爱盾构这个设备。

此外,我从盾构设备的保养和维护中,学到了设备管理的重要性。我深刻体会到,只有对设备进行定期检查和维护,才能确保设备始终处于良好的工作状态,避免因设备故障导致的工程延误和损失。

展望未来,我希望能在盾构工程中继续积累经验,提高自己的专业技能。我期待与更多的人一起,共同探索和发掘盾构的无限可能。我相信,随着科技的不断进步和社会的发展,盾构将在未来的隧道挖掘工程中发挥更加重要的作用。让我们携手共进,推动盾构技术的不断革新,为美好的未来贡献我们的智慧和力量。

盾构个体心得篇2

在城市的地下,有一条条神秘的通道,它们如同城市的血脉,源源不断地为这座城市提供着生命活力。而盾构,就是这些神秘通道的建造者。作为一个盾构操作手,我在过去的一年中有许多收获和感悟。

刚开始接触盾构时,我对它的工作原理充满了好奇。每一次的操作都像是一次细致的拼图游戏,从选择盾构,到调试设备,再到挖掘土方,每一个步骤都需要精确的操作和细致的观察。每次挖掘,我都能感受到地下的变化,那种奇妙的感觉让我着迷。

在盾构工作中,我曾遭遇过一次严重的故障。那是在挖掘过程中,盾构的推进系统出现了问题,导致挖掘速度急剧下降。我那时候的心情,就像热锅上的蚂蚁,既焦急又无助。但是,故障的处理过程却让我学到了很多。我明白了在紧急情况下如何冷静应对,如何调动周围资源,如何解决问题。

每一次的盾构操作,都是一次与未知的较量。地下环境复杂多变,我们要面对各种预料之外的情况。有一次,我们在挖掘过程中遇到了严重的涌水,那一刻,我感到无比紧张。然而,在紧急关头,我明白了自己的价值,也明白了团队合作的重要性。我们齐心协力,最终成功解决了问题。

盾构操作,看似枯燥无味,实则充满了挑战和机遇。每一次的操作,都让我对盾构有了更深的理解。我明白了,每一次的成功,都离不开团队的协作,离不开对工作的热爱。我也明白了,只有不断学习,不断提高,才能在工作中不断进步。

回顾过去的一年,我感到无比充实。我学到了很多,也收获了很多。我明白了,盾构操作不仅仅是一项技术,更是一种精神。它需要我们面对困难时,不退缩,不放弃。它需要我们用专业的知识,用冷静的头脑,用团队的协作,去解决问题,去面对挑战。

我期待未来的一年,我相信,我会在盾构的操作中,继续学习,继续成长。我期待每一次的挑战,因为那是我成长的机遇。我期待每一次的合作,因为那是我提高的土壤。我期待每一次的挖掘,因为那是我探索未知的途径。

盾构操作,让我体验到了工作的乐趣,也让我感受到了挑战的刺激。我热爱这份工作,我热爱这个行业。我愿意用我的专业知识,用我的坚韧不拔,用我的热情,去挖掘未知,去创造未来。

这就是我对盾构操作的个人心得。每一次的操作,都让我有了新的认识和感悟。我期待未来,我期待每一次的盾构,我期待我能在盾构操作中,实现自我价值,创造更美好的未来。

盾构个体心得篇3

盾构是个极具挑战性的工作,需要工作人员具备高度的专业素质和团队协作能力。在盾构工作中,我深刻体会到了责任和担当的重要性。

盾构工作需要我们时刻保持警觉,对设备运行情况进行密切监测。在盾构施工过程中,我们遇到了许多复杂的地质条件,如软土地、砂砾石等。这些地质条件对盾构设备的稳定性和安全性提出了更高的要求。为了确保施工进度和质量,我们采取了一系列措施,如调整刀盘转速、优化出土参数等。这些措施有效地解决了地质问题,保障了施工的顺利进行。

在盾构工作中,团队协作至关重要。我们小组通常会提前进行技术交流,讨论施工方案和应对措施。在盾构操作过程中,我们需要与其他成员保持密切联系,共同应对突发情况。通过团队协作,我们不仅提高了工作效率,还增强了团队凝聚力和向心力。

在盾构工作中,我也深刻认识到了责任和担当的重要性。作为盾构操作手,我需要对设备的运行情况进行实时监控,并及时调整参数。在遇到突发情况时,我需要在保证安全的前提下,迅速作出决策,确保施工进度不受影响。这些经历让我更加明白了责任的分量和担当的意义。

总之,盾构工作虽然充满挑战,但通过团队协作和不懈努力,我们可以攻克各种困难,取得良好的工作成果。在未来的工作中,我将继续保持高度的专业素质和团队协作精神,为推动盾构事业的发展贡献自己的力量。

盾构个体心得篇4

盾构是个复合型、高科技产品,具有结构复杂、价格昂贵、技术含量高的特点。作为盾构驾驶员,我深刻地感受到这一岗位的重要性和挑战性。在这篇盾构个体心得中,我将分享我的驾驶体验、技能提升、团队协作以及个人成长。

首先,盾构驾驶员需要掌握盾构机的操作技巧。在盾构机启动前,我们需要检查设备各部件是否正常,确保盾构机在挖掘过程中的稳定性和安全性。盾构机的操作涉及多个参数,如推进速度、扭矩、推力等。在驾驶过程中,我们需要不断调整这些参数以适应不同的地质条件和施工环境。这一过程需要我们积累丰富的实践经验,不断学习新设备、新工艺,从而提高自身的技术水平。

其次,盾构驾驶员需要具备良好的团队协作能力。在隧道施工过程中,我们需要与隧道工程师、地质学家、机械师等多方紧密协作。盾构驾驶员需与其他专业人员保持密切沟通,共享施工信息,共同解决问题。只有各方协同作战,才能确保工程质量和进度。

然后,盾构驾驶员还需要具备强烈的责任心和敬业精神。盾构机时刻处于高强度工作状态,驾驶员需要时刻保持警惕,确保设备安全。在施工过程中,我们需要关注作业人员的安全,防止盾构机与其他工程设备发生碰撞。此外,我们还需关注隧道内的环境,如水压、渗水量等,以预防安全事故的发生。

最后,盾构驾驶员还需要具备一定的压力承受能力。盾构机在地下工作环境复杂多变,我们需要在有限的时间内完成挖掘任务。面对压力,我们需要保持冷静,合理调整施工方案,确保工程顺利进行。

总之,盾构驾驶员这一岗位既需要丰富的专业知识和技能,又需要良好的团队协作能力和心理素质。通过多年的驾驶经历,我不仅积累了丰富的实践经验,还提高了自身的技术水平,并逐步适应了盾构机高强度工作的压力。

盾构个体心得篇5

盾构是个体心得

我曾经有机会参与了一个城市地铁的建设项目。作为项目中的一员,我负责操作和维护盾构设备。在这个过程中,我不仅获得了宝贵的经验,还深刻地认识到了盾构设备的重要性和复杂性。

盾构设备是一种用于挖掘和铺设隧道的先进机器,它能够在地下环境中高效地进行挖掘和推进,同时还能保护地面上的人类和建筑物。盾构设备由许多复杂系统组成,包括挖掘系统、推进系统、刀盘和刀具、液压系统、电气系统、通讯系统等。这些系统相互协作,确保盾构设备的稳定性和安全性。

在操作盾构设备的过程中,我遇到了许多挑战和困难。例如,在挖掘过程中,遇到了坚硬岩石,导致挖掘速度缓慢;在处理地下水位时,出现了严重的涌水情况,给设备运行带来了很大的压力。但是,通过不断地学习和实践,我逐渐掌握了盾构设备的操作和维护技巧。

在这个项目中,我深刻地认识到了盾构设备的重要性。盾构设备的稳定性和高效性,使得项目能够在预定的时间内完成,同时还能确保挖掘过程中对周围环境的影响最小化。此外,我也认识到了团队合作的重要性。在这个项目中,我们彼此协作,共同努力解决问题,最终达成了我们的目标。

总结这个项目,我深刻地认识到了盾构设备的重要性和复杂性,以及操作和维护盾构设备所需的技能和知识。我学会了如何处理盾构设备在挖掘过程中可能遇到的各种问题,如何有效地与团队成员协作,以及如何有效地解决问题。这些经验和技能将对我未来的职业生涯产生积极影响。

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盾构调度工作心得体会

竭诚为您提供优质文档/双击可除盾构调度工作心得体会 篇一:20XX0614盾构调度中心功能需求 盾构调度指挥中心 预期功能设计 盾构调度指挥中心(以下简称调度中心)布设于东楼二楼盾构(顶管)工程管理中心办公区内,指挥中心房间长10.8m,宽4.7m,由远程调度信息系统、人员信息动态展示系统、办公工位(可召开远程生产例会)、接待区组成。如图所示: 一、功能设计 1.远程视频互传 (1)可将各个盾构工地的现场视频信息传回,并在屏幕显示; (2)可以便捷实现任何一个屏幕的放大、缩小和关闭功能; (3)可以将调度中心的视频监控传到各个盾构工地。 2.施工参数传输

(1)可以实时显示各个盾构工地的盾构掘进参数; (2)可以实时显示各个盾构工地的盾构设备姿态和测量信息。 3.实现专家会诊功能 (1)针对某盾构项目部的设备故障和施工困难,可以视频诊断; (2)各个盾构工地现场设置无线移动式摄像头,数据传回调度中心; (3)调度中心与移动式摄像头之间,可以语音通话,指挥摄像角度。 4.实现与设备前端的可视电话功能 通过网络,实现廊坊调度中心和盾构工地竖井下、隧道前部设备前的可视电话功能。 5.远程会议功能 通过调度中心的视频,可以与各个盾构工地的监控室实现小范围的视频会议。 6.人员动态信息显示系统 在调度中心内安装独立大屏幕,可以显示盾构全部人员的动态(400人),通过鼠标控制,可以显示具体的人员信息。 二、硬件设计 1.显示屏及服务器 盾构工地现场视频信息、施工参数、专家会诊及可视电

话显示屏,可以设置9屏或12屏。应分别设置用于控制上 述系统的单独主机或服务器。 2.人员动态显示屏 可以设置独立大型显示屏和独立控制电脑,开发相应的控制软件。 3.散热设计 应结合办公室形状,给出最合理的散热设计和设备布置; 4.网络设计 应给出最合理的网络接口设计和网络容量、接入方式设计。 5.音箱设计 应给出最合理的外置音箱布置及吸噪设计。 二〇一三年六月十四日 篇二:地铁盾构施工总结 盾构工作总结 20XX年在各位领导和部门的帮助,盾构工区顺利的完成了领导交办的各项工作任务。现对一年来的工作进行总结与归纳,并对新一年的工作作出展望,如有不妥之处恳请领导批评指正。 一、20XX年盾构工区工作总结 在公司的大力支持下,20XX年公司首次购置两台土压平衡盾构机,规格型号为cTe6250,投入到合肥地铁项目中。

盾构实训心得体会

盾构实训心得体会 从某件事情上得到收获以后,写一篇心得体会,记录下来,这么做可以让我们不断思考不断进步。好的心得体会对于我们的帮助很大,所以我们要好好写一篇心得体会下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文,我们一起来了解一下吧。 盾构实训心得体会篇一 入夏以来,随着气温升高,城区供水迎来高峰期。市供水总公司坚持以安全生产和优质服务为重点,把今年夏季安全供水工作同加强行风建设和深入开展“争先创优”活动相结合,采取多种措施,精心组织,做到“三个加强”,确保夏季供水安全、优质、高效。 通过教育不断强化员工对夏季安全供水重要性认识,使员工清醒地认识到夏季安全供水工作既关系到广大人民群众的身体健康和生命安全,又是公司全面完成年度目标任务的关键时期。6月下旬公司召开了夏季安全生产工作会议,具体部署了夏季安全供水工作,严格按照要求落实公司制定的各项安全供水措施,会议强调指出各部门负责人及广大员工必须克服松懈情绪和侥幸心理,要比平时更多一份紧迫感和使命感,增强安全防范意识和责任意识。 为全力做好全供水工作,公司成立了以总经理为组长,副经理为副组长,相关部门负责人为成员的安全生产领导小组,全面负责安全供水的监督管理工作,同时公司进一步制定完善了《20某某年度夏季供水高峰期安全供水工作方案》,对安全供水工作进行周密部署,明确各阶段的工作任务,责任到人,层层落实责任制,把安全供水工作提到重要议事日程。 入夏以来公司各部门积极行动,提前做好了高峰供水各项准备工作。各厂站加强对机电设备、净水设备、水池进行了全面的检修和保养,6月份完成了水厂滤池维护改造和滤砂更换,做到设备不带故障运转;管网科对全城的管网、阀门、消防栓进行全面的巡查和维护,及时排除存在的隐患,确保供水管线畅通;生产调度科优化供水调度方案,科学合理安排生产,切实做好高、低峰时段的供水量和压力调节,保证管网水量、水压正常,同时提前做好了净水

工地心得体会(通用21篇)

工地心得体会(通用21篇) (经典版) 编制人:__________________ 审核人:__________________ 审批人:__________________ 编制单位:__________________ 编制时间:____年____月____日 序言 下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢! 并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如总结计划、党团报告、合同协议、策划方案、演讲致辞、规章制度、条据文书、教学资料、作文大全、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注! Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as summary plans, party and youth league reports, contract agreements, planning plans, speeches, rules and regulations, doctrinal documents, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you would like to learn about different sample formats and writing methods, please stay tuned!

盾构个体心得

盾构个体心得 盾构个体心得篇1 盾构是个充满挑战与机遇的设备,它代表着隧道挖掘的先进技术。自从我接触盾构以来,我对其工作原理、操作技巧以及实际应用有了更深入的了解。在*中,我将分享我的个人心得和感悟,希望对同样对盾构感兴趣的读者有所启发。 首先,让我带你走进盾构的世界。盾构主要由盾体、挖掘系统、推进系统、铰接系统以及转载系统组成。盾体负责保护操作人员以及周围环境,挖掘系统负责破碎土壤,推进系统推动挖掘进程,铰接系统允许盾构在弯曲、坡度变化时灵活调节盾构的姿态,转载系统则负责将挖掘出的土方进行运输和装载。 在操作盾构的过程中,我深刻体会到团队协作的重要性。盾构挖掘过程中,需要与地质勘探人员、工程师、机械师等多方紧密沟通,协同作业。每一个环节的失误都可能影响到整个工程的进度和质量。因此,我们需要充分了解各自的角色和职责,确保盾构工程的顺利进行。 盾构在实际应用中,我见证了它在不同环境下的表现。在松散土壤中,盾构的挖掘效率较高,但在硬质土壤中,盾构的挖掘可能会变得吃力。此外,盾构在遇到岩石、地下水等复杂地质条件时,需要特别谨慎处理,否则可能会对盾构的寿命产生影响。 盾构设备的维护保养同样重要。定期检查盾构的各个系统,对设备进行保养和维修,可以确保盾构在工作中发挥最佳性能,提高工作效率。 回顾我的盾构个体心得,我深感盾构不仅是高科技的象征,更是团队协作和创新精神的体现。每一次与盾构的亲密接触,都让我对它有了更深入的了解。我相信,只有不断学习和实践,我们才能更好地驾驭盾构,发挥它在隧道挖掘中的巨大潜力。

同时,我也意识到,每一次盾构工程都是一次挑战和锻炼。在工程中,我不仅学会了如何应对各种复杂情况,还锻炼了我的团队协作能力和解决问题的能力。这些宝贵的经验不仅让我在工作中取得了进步,也让我更加热爱盾构这个设备。 此外,我从盾构设备的保养和维护中,学到了设备管理的重要性。我深刻体会到,只有对设备进行定期检查和维护,才能确保设备始终处于良好的工作状态,避免因设备故障导致的工程延误和损失。 展望未来,我希望能在盾构工程中继续积累经验,提高自己的专业技能。我期待与更多的人一起,共同探索和发掘盾构的无限可能。我相信,随着科技的不断进步和社会的发展,盾构将在未来的隧道挖掘工程中发挥更加重要的作用。让我们携手共进,推动盾构技术的不断革新,为美好的未来贡献我们的智慧和力量。 盾构个体心得篇2 在城市的地下,有一条条神秘的通道,它们如同城市的血脉,源源不断地为这座城市提供着生命活力。而盾构,就是这些神秘通道的建造者。作为一个盾构操作手,我在过去的一年中有许多收获和感悟。 刚开始接触盾构时,我对它的工作原理充满了好奇。每一次的操作都像是一次细致的拼图游戏,从选择盾构,到调试设备,再到挖掘土方,每一个步骤都需要精确的操作和细致的观察。每次挖掘,我都能感受到地下的变化,那种奇妙的感觉让我着迷。 在盾构工作中,我曾遭遇过一次严重的故障。那是在挖掘过程中,盾构的推进系统出现了问题,导致挖掘速度急剧下降。我那时候的心情,就像热锅上的蚂蚁,既焦急又无助。但是,故障的处理过程却让我学到了很多。我明白了在紧急情况下如何冷静应对,如何调动周围资源,如何解决问题。

隧道实习总结范文5篇

隧道实习总结范文5篇 隧道实习,是隧道及岩土工程方向非常重要的一个环节,是保证隧道工程课程的教学建设及人才培养能适应新形势,知道隧道实习总结怎么写吗?下面是小编给大家带来的隧道实习总结范文_隧道实习总结报告5篇,以供大家参考,我们一起来看看吧! 工程实习工作总结报告 工程实习心得体会总结 实习个人工作总结 实习个人总结报告 个人实习总结优秀范文 隧道实习总结范文一: 实习目的:初步了解隧道的结构与特点,了解相关的基本知识。增强理论与实践相结合的能力。实习方法:在技术主管的讲解下,将理论与实践相结合,将学生提问与指导主管的答疑相结合,初步了解隧道的结构和注意的细节。实习地点:沪昆客专云南段壁板坡隧道实习时间:_年_月_日-_年_月_日 实习过程: 首先看一些影音资料,以对隧道有个初步的认识。在工业高度发展的今天,运输也的发展已经成为社会发展的必然产物。而在发展过程中,会有很多的因素制约运输业的发展。运输的速度不能提高,运输的线路不理想,都会成为阻碍因素。而就铁路而言,铁路运输是运输业中的排头兵。制约铁路发展的因素有很多,比如列车的速度,线路的曲折等。线路的曲折包括隧道和江河等。在修建铁路过程中,经常遇到这样的难题:途中遇到高山或河流。在遇到高山时,当山脉较小的时候可以铲平山,当遇见高山事会有两种选择:环山修建铁路或者修建隧道,但从各种方面考虑,修建隧道是个明智的选择。 隧道是从山间开发出的狭长通道。修建隧道并没有想象的那样的简单,它需要充分的考察山的结构以及山的地址等。在修建隧道时需要充分考虑洞的结构,洞得支护结构以及方排水结构等,只有这样建

设出来的隧道,才是一个安全而美观的隧道。在铁路的建设过程中,隧道往往会成为铁道的控制工程,即隧道往往会控制一条铁路的完成日期。在铁路的其他部分未动工之前,隧道就要提前考虑并且动工了。可以看出,隧道工程是铁路建设的重点工程之一,在铁路建设中占有重要的地位。 隧道按照长度的不同氛围好几类。九铁路隧道而讲,萨语或这等于10公里的叫做特长隧道,皆与3公里和10公里之间的叫长隧道,0.5到3公里的叫作中长隧道,低于0.5公里的叫作短隧道。在我国的隧道当中,大瑶岭隧道引进了国外的先进技术而建造,全长14.29 公里,在我国湖南省境内,是我国特长隧道之一。乌鞘岭隧道正在建设中,即将完成,预计全长20.5 公里,是我国最长的隧道之一。 而隧道根据用途的不同,也可以分为几种:交通隧道,公路隧道,水底隧道,地下隧道等。水底隧道和地下隧道是对技术的要求比较高的隧道。而他们的优点是非常的明显的,不仅可以节约地上空间,而且安全,在带动交通事业的发展中做出很大的贡献。 公路隧道也是隧道的一种,但是按长度分却有不同的标准。在公路隧道中把大于或者等于3公里的就叫做特长隧道;1到3公里的叫作长隧道;介于0.25公里和1公里之间的叫作中长隧道;低于0.25公里的叫作短隧道。 在隧道的建设过程中时需要遵守一些原则的。这是工作者在建设中的经验总结:截弯取直,缩短线路,行车安全,还有节省运费。这些都是从各方面具体考虑得出的结论。也是在隧道建设中必须遵守的原则。隧道工程往往还具有以下的特点:1:造价昂贵在这里有一个数据,造一公里的隧道,造价在1千万到一亿之间。地质条件好的,造价就低一些,而地质条件恶劣的,造价就会很高的。2:施工的周期长隧道之所以会成为控制工程,与其周期长也是有关系的。 要想了解隧道,首先要了解隧道的结构。在看隧道时,首先看到的会是洞门,洞门一般可以分为几种:端墙式洞门,翼墙式洞门,明洞门等几种。在目前的情况下,端墙式洞门和翼墙式洞门仍然是建设中用到的主要洞门修建方式。

盾构实习报告

盾构实习报告 实习报告 一、实习地点及时间 实习地点:某盾构施工项目 实习时间:2021年5月1日至2021年7月31日 二、实习内容及进展 1. 盾构施工流程学习 在实习初期,我通过阅读相关文献和参观工地现场,了解了盾构的施工原理和流程。学习了盾构机的组成结构、操作方法、环片的拼装等基本知识,了解了盾构施工的主要工序和操作要点。 2. 跟随工程师开展实际工作 在实习期间,我跟随工程师参与了实际的盾构施工工作。包括设备调试和试运行、土层勘探、掘进工作、环片的拼装等。我积极参与工作,学习并掌握了各项操作技能。在实际工作中,我注意倾听工程师的指导,遵守工地的安全规定,保障自己和他人的安全。 3. 盾构施工质量控制 为了提高实习工作的质量,我参与了盾构施工质量控制的工作。学习了测量、检测、质量验收等相关知识,并亲自操作了测量仪器,进行数据收集和分析。通过实际操作和工程师的指导,我逐渐掌握了质量控制的方法和技巧。 4. 盾构施工安全管理

在实习期间,我密切关注工地的安全管理。学习了各项安全规定和操作规程,了解了盾构施工中的安全风险和应对措施。在实际工作中,我严格按照安全规定进行操作,积极参与安全检查和隐患排查,努力维护工地的安全环境。 三、实习心得与体会 1. 学以致用 通过实习,我将在课堂上学到的理论知识应用到实际工作中,加深了对盾构施工的认识和理解。实习使我更加了解盾构施工的流程和技术要求,提升了自己的实践能力和解决问题的能力。 2. 团队合作 在实习中,我和同事们一起合作完成各项任务。通过与他人合作,我学会了倾听、沟通和协作,学会了与他人和谐相处,共同解决问题。团队合作的经验将对我的职业发展有很大的帮助。 3. 安全意识 实习期间,我加强了对安全管理的认识和重视程度。盾构施工是一项高风险的工作,安全意识的培养至关重要。在实习中,我时刻注意工地的安全,并与同事们共同维护了一个安全的工作环境。安全意识将伴随我未来的职业生涯。 四、实习总结 通过这次盾构施工实习,我深入了解了盾构施工的流程和要求,学习并掌握了盾构机的操作技能和工程质量控制的方法。实习中,我通过与同事的合作,培养了团队合作精神,并加强了安

土木工程生产实习心得体会3篇

土木工程生产实习心得体会3篇 土木工程生产实习心得体会篇1 近一个月的大四毕业实习结束了,回想这短短一个月的实习生活,我有了不少的收获和体会,积累了许多对日后工作有用的经验。实习其实是一个理论与实践相结合的好机会,也是锻炼个人能力的一个机会。 总的来说,通过实习,使我学到了很多实践知识。不仅将理论运用到实际中去,而且从实际施工中丰富自己的理论知识。学习当中很多想不到的东西、死记硬背的东西,通过亲自看、动手都有了很深刻的了解。其次,还学到书本上难以学到的东西,怎么和自己的领导,同事相处。同时我也深刻地体会到吃苦耐劳这四个字的意义。下面是我对实习收获的具体总结。本次实习,从实习的内容上看,我们分为市内实习和市外实习。在邯郸市内,我们参观实习了邯郸市艺术中心,文化艺术中心是邯郸市历史文化和现代城市品位的地标性建筑,是目前我市历史上政府单体工程投资最大、建设内容最为复杂的公益性文化建筑,为全市人民所瞩目。该项目位于人民路与滏东大街交叉口东北角,占地256亩,总建筑面积近12万平方米,由文化展示中心、文化娱乐中心、大剧院、图书馆等四个功能建筑组成,其中主体钢结构1.2万吨。该工程主体钢结构造型新颖,结构曲线、曲面多,劲性结构多,钢筋施工难度大。该工程除土木建筑外,壳体钢结构超大空间、弧形结构、曲面外幕墙钢桁架结构也是整个工程施工难度最大、精度最高、预应力结构最多的一个关键环节。 我们还参观了邯郸市北方装饰城,北方装饰城始建于1998年,由邯郸市中道实业有限公司投资8000万元兴建。占地面积17万平方米,建筑面积5万平方米。北方装饰城,是一个集营销、生活、服务于一体的大型专业市场,规模宏大,设计超前,设施完善,服务周到。内有8座大厅,500余间门店。设有展销区、仓库区、加工区、综合服务区、办公管理区、信息中心、结算中心、餐厅、宿舍、浴室、文化沙龙、停车场等设施。金融、邮政、电讯、搬运、保卫、医疗等服务

学习管道非开挖修护系列知识后心得体会

学习管道非开挖修护系列知识后心得体会 非开挖技术是指在地表无需挖槽或以最小开挖量的条件下进行各种地下管线的铺设、更换或修复的一种施工新技术。在管线施工时无需对路面和地表“开膛破肚”,解决了长期以来困扰城市地下管线建设工程的难题。非开挖技术施工速度快、综合成本低,具有较好的经济效益和社会效益。在相同的条件下,非开挖施工法的综合施工成本均低于开挖施工的成本,且当管径的埋深越大时越明显。 非开挖施工技术有隧道法(人工开挖、盾构法)、顶管法(泥水平衡法等)、导向钻进法、定向钻进、旧管更换、旧管修复等方法。非开挖技术现已成为一项政府支持、社会提倡、企业参与的新技术。 在这次学习中让我深刻认识什么是盾构法以及盾构法在现实中的运用。以盾构为核心的建造隧道的施工方法称为盾构工法。盾构机是一种既能支撑地层压力、又能在地层中掘进的施工工具。盾构机头部可以安全的开挖地层、尾部可以装配预制管片或砌块,迅速的拼装成隧道永久衬砌。盾构机推进主要依靠盾构内部设置的千斤顶。盾构法施工优点:安全性、高效率、危害小、环境影响小、经济性。盾构法施工缺点:重复利用率低、施工复杂、适用性受限、

工作条件差、地表变形不易控制。盾构法施工的难点:盾构机对地质变化高度敏感,地质适应性要求高。在复杂地层,盾构机操作控制难度大。盾构法施工对环境造成的不利影响仍不可避免。 随着城市城镇化进程的不断加快,人们对生活质量的要求逐步提高,这与现有城市狭小的生活空间,拥堵的交通状况以及不堪重负的地下管网设施之间形成了尖锐的矛盾,而岍挖修复技术的出现正是解决这一问题的关键。相比较传统的管道修复技术而言,非开挖修复的主要优势在于以下几点: 1、耗时短。非开挖中修复时间较长的就是整体修复,而就算是整体修复在非正常情况下也最多不会超过1周。 2、施工占用面小。在上路施工中,一般情况下只占用一车道前后50-60米路段,对交通影响降到了最低。 3、绿色文明环保。在施I过程中,对施工现场周围环境基本.上无任何破坏不会产生额外的工程垃圾,施工噪音也小,最大程度的保护了施I的现场环境 4、简单。管道非开挖修复技术使用的是高科技、机械化、智能化的处理方式,机械操作简单、方便。 5、经济。管道非开挖修复技术造价较低为城市市政管养工作节约了成本。

机修工作实习心得体会

机修工作实习心得体会

份的一系列安全活动,使每个员工意识到安全生产的重要性,安全环保意识深入人心。 当然,在工作过程中也存在一些不足之处,主要有: 一:维修人员理论水平有待提高,特别是对机械原理,各机构在机械中的作用、公差与配合、液压系统及材料热处理等方面认知较少,相关维修技术比较薄弱。 二:零件热处理后的硬度,塑性和疲劳强度等综合力学性能不能满足使用要求,加工后成品的形位误差有时因超过理论产品的极限值而需再加工甚至报废,从而直接影响维修进度和机器的使用性能,又提高了加工成本和维修费用。 三:维修人员较少,制作任务偏重、工作环境比较复杂。为了确保一百多台生产设备及行车、锅炉、水处理站、酸洗净化塔及各种管道等辅助设备的正常运转已捉襟见肘,再加上各种制作任务,机器的人为损坏和晚上突发性的维修任务更是力不从心,劳动强度较大。 四:设备保养力度严重不够,特别体现在行车、管道、各种泵类的检修,人员不足是主要原因之一。 五:对维修工时和维修费用的相关考核还不够细化,在以后的工作中将通过各种形式努力做到不断完善和健全,争取不断减少维修工时和降低维修费用,提高机器零部件的回收再利用率。 六:车间无固定休息场所。现有的短袖工作服不利于焊接氧割作业。 意见与建议:

一:产品质量一直是企业生存的支柱,而产品开裂自建厂以来都是制约公司发展的一道瓶颈,并且严重影响公司的市场竞争力和公司的形象与名誉。公司应尽快下大力气从根本上解决此类问题,才能保障企业的发展和应对市场竞争立于不败之地。 二:片面追求产能的提升而忽略了加大对产品的.研发力度、市场调查和对在职员工的职业道德素质和职业技能水平的培训与考核,员工整体素质的高低对企业的发展有着关键性作用,操作技能和理论水平的提高也是技术创新的基础,公司应为员工创造更多形式的培训机会和学习平台。 三:节能减排,降低生产成本只停留在理论萌芽阶段,未能及时具体的落实到各部门、车间及个人。而且大部分员工都对此认为与个人无关,不能充分认识到其作用于影响。 四:有压力才有动力,长期的按部就班的管理方式和工作方式束缚了个人的思维方式,形成思维定势。因而容易出现同一个错误连犯几次而未找到根本原因,不思改进,缺乏创造性思维和工作方法。建议开会时增加会议讨论时间,根据公司实际情况提出下一次会议所讨论的问题,可要求人人提议发言。这样既能客观、真实、全面的反映出问题的特征,又便于决策者集思广益,做出更精准的结论。 五:公司的各项机器和工程设施的改造应由相关部门或车间提交具体的改造方法和完善的可行性报告,这样既能有效的避免重复建设,保障工程质量,又能完善责任追查制度,做到有章可循。 六:厂内设商店。既能增加工作岗位,服务公司员工,又能为厂里增收。

盾构个体心得

盾构个体心得 盾构个体心得篇4 盾构是个集机械、液压、电气、动力和计算机控制技术于一体的复杂机电设备,具有开挖方式灵活、盾构体自重轻、作业高效等特点。从2000年开始,中国的地铁建设高潮起步,盾构机械也得以广泛运用。从上海到北京,中国的地铁建设对盾构机械的运用得以验证,同时,也为盾构的发展提供数据支持。 地铁区间隧道施工中,盾构法施工约占90%。盾构施工法能解决各种复杂地层中的施工难题,提高施工效率,缩短建设周期。盾构施工法在软土层中施工时,具有自动化程度高、操作简单、劳动强度低、施工安全、稳定、经济效益高等特点。在盾构推进时,地层中的土体被挖掘出来,通过螺旋输送机,有控制地进入盾构的土舱,再通过盾构的出土机构,将土运出地面。盾构推进至衬砌位置时,盾构上的管片与盾构机械挖掘出的隧道土层间形成环形间隙,此时,盾构机械通过千斤顶向盾构前、后、左、右四个方向推动管片,使盾构前进,同时盾构机械上的土压平衡千斤顶将环形间隙内的土体挤压,使土体达到一定的密实度,从而形成隧道衬砌。 盾构机械的组成:盾构机械由开挖机构、支撑机构、替奥机构、盾尾密封机构、出土机构、拼装式衬砌管片、注浆系统、膨润土(泥浆)系统、泡沫塑料系统、供水供风系统、照明和通信系统等组成。 盾构机械开挖机构:由壳体、支撑梁、支撑架、土仓内壁板、出土口、出土螺旋输送机、管片装载平台、管片、管片吊装架、管片推进千斤顶、铰接油缸等组成。其作用为:挖掘土仓内的土体,并将挖掘下来的土体装入土仓内,储存土体,通过出土口出土。

盾构机械支撑机构:由主梁、次梁、支撑油缸、撑靴(或撑杆)、压载箱(或压载油缸)、后端支撑梁等组成。其作用为:在挖掘过程中支撑地层,防止盾构机在推进过程中的水平方向移动,为盾构推进提供反力。 盾构机械替奥机构:由替奥油缸、顶板油缸、中空油马达、后端顶板油缸等组成。其作用为:在推进时,将盾构机推进时的反力通过替奥油缸支撑在地层上,防止盾构机在推进过程中的下沉。 盾构机械盾尾密封机构:由盾尾、盾尾油缸、盾尾密封刷、盾尾密封油脂油缸等组成。其作用为:在盾构推进过程中,防止盾构后面的泥土或砂浆进入盾构体内,同时将盾构推进时产生的土屑或砂浆从出土口运出。 盾构机械出土机构:由出土口、出土螺旋输送机、管片装载平台、管片、管片吊装架、管片推进千斤顶、铰接油缸等组成。其作用为:将挖掘出的土体装入出土口,再通过出土螺旋输送机将土体运出地面,出土口和出土螺旋输送机由管片装载平台连接,管片装载平台和管片吊装架由管片推进千斤顶连接,管片推进千斤顶和铰接油缸由出土口相连。 盾构机械拼装式衬砌管片:由管片的外径、内径、管片厚度、管片宽度等组成。其作用为:作为隧道衬砌,将盾构机械挖掘出的土体进行填充。 盾构机械注浆系统:由注浆泵、高压管路、喷头等组成。其作用为:将水泥浆或其它浆液注入盾构机械挖掘过程中所形成的环形间隙内,填充土体,形成衬砌管片。 盾构机械膨润土(泥浆)系统:由膨润土(泥浆)搅拌罐、膨润土(泥浆)泵、膨润土(泥浆)加热器等组成。其作用为:在盾构机械推进过程中,将膨润土(泥浆)注入盾构机械的土仓内,起到支撑地层、润滑土体、防止坍塌、控制土仓内土体含水量等作用。 盾构机械泡沫塑料系统:由泡沫塑料板、泡沫塑料注射泵、泡沫塑料水箱等组成。其作用为:

地铁安全心得体会

地铁安全心得体会 地铁安全心得体会(通用5篇) 地铁安全心得体会1 最后的两天,我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客,回答乘客的询问,特别注意帮助老弱病,有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时,禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品,禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客,禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室,必要时请求警务人员或其他同事帮助。 定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是:厅巡其实责任重大,要留意整个非付费区的一个情况,在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题,是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室,并站在紧急停车按钮附近,以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时,要组织乘客排队,并分散客流至各个车门候车,阻止关门时还冲向列车的乘客上车,劝阻他们耐心等待下一班列车。 这一周的实习生活,我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束,而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位这些工作做好,并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项,更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。 地铁安全心得体会2 首先,我非常感谢公司给我们全体员工的集体培训,也很荣幸参加了这次培训,这说明公司对我们员工培训的重视,反映了公司“重视人才,培养人才”的战略方针;对于服务行业的我,也非常珍惜这次机会。 经过这几天的培训,完全打破了我没培训之前认为这是个很枯燥乏味的过程的那种想法,让原本对服务行业不感兴趣的我,渐渐对服务充满浓厚的兴趣,服务作为一个大众化消费群体,我个认为最主要的是,它是一个具有挑战性、完善自我的的行业,而且与生活紧密相连 1、要有主动服务的意识;服务意识和服务能力的区别就在于,服务意识是愿不愿意做好的问题,而服务能力是能不能做好的问题。视乘客为亲人,热情主动为乘客服务,最大限度的满足乘客的需求,让每位乘客都感受到西安地铁的热情与温暖;

盾构机操作工施工噪音控制详细办法

盾构机操作工施工噪音控制详细办法 随着城市建设不断推进,盾构机在隧道施工中被广泛使用。然而, 盾构机施工噪音也成为了一个普遍存在的问题。为了减少盾构机造成 的施工噪音,本文总结了一些详细的控制办法,以期对盾构机操作工 在实际施工中有效地控制施工噪音提供帮助。 防护屏障的安装 防护屏障是一种常见的降噪措施,其安装能够将施工现场的噪音影 响大大降低。一般而言,安装防护屏障的位置应该与噪音源之间保持 一定的距离,可以利用计算公式来确定距离。防护屏障的高度也应该 根据实际情况来进行调整,高度过低也会对控制施工噪音产生负面影响。 使用隔音材料 在盾构机的选型中,应优先考虑某些隔音性能较好的型号。同时, 在操作现场还可以使用一些隔音材料,如吸音板、隔音披挂等,降低 施工噪音的传播。在选择隔音材料的时候,还应该考虑其易于施工、 防火性能等因素,以免影响施工的正常进行。 合理安排作业时间 盾构机的大部分施工噪音是在启动和停止的时候产生的,因此合理 安排作业时间也可以有效的减少噪音污染。早上和晚上的施工噪声限 制更加严格,根据环境法规的规定,大多数地区的夜间施工时间被限 制在早上7点到晚上10点之间。因此应该尽量在此时间段内完成施工。 固定盾构机 施工过程中,盾构机的振动也会产生一定的噪声,因此固定盾构机 也是一种降噪措施。在固定盾构机的时候,需要确保其与土壤的接触 面积大、稳定性好、抗震能力强。提前准备好必要的固定设备,对于 减少施工过程中的震动和噪声必将起到重要的作用。

使用降噪耳机等个体保护装备 操作盾构机的工人在长时间的工作中,很容易受到噪音的影响,不仅会造成身体不适,也会影响工作效率。这时,使用降噪耳机等个体保护装备就显得尤为重要。个体保护装备能够大大降低盾构机施工带来的噪音对工人健康的影响,保证工人的身体健康。 结论 盾构机施工噪音控制是一项十分重要的工作,对于减少环境污染、保护城市居民的身体健康有着十分重要的意义。本文总结了一些有效的控制方法,包括防护屏障的安装、使用隔音材料、合理安排作业时间、固定盾构机及使用降噪耳机等个体保护装备等。希望这些控制方法能够对盾构机操作工在实际施工中带来帮助。

机械认知实习总结报告5篇

机械认知实习总结报告5篇 实习是在经过一段时间的学习之后,或者说当学习告一段落的时候,我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。下面是为大家整理的关于机械认知实习总结报告,希望对您有所帮助! 机械认知实习总结报告1 前言 随着社会的快速发展,当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高,对于即将毕业的我们而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,我系同学各自开展了顶岗实习活动。在公司中我找到了自己的岗位,在电器组当一名小小的电工。从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象,也让我学到了许多知识,体会到很多,相信此次经历多我而言是一笔宝贵的财富。 一、实习目的: 毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候,我来到广东省源天工程公司机电安装公司,在这里进行我的毕业实习。 二、实习单位及岗位介绍: 广东省源天工程公司是广东省建筑工程集团有限公司的下属企

业,是于__年由原广东省水电建筑安装公司与原广东省水利水电机械施工公司两家“水电世家”联姻而诞生的国家水利水电工程施工总承包壹级企业。 多年来,“源天人”一直奉行“以人为本、科学管理、质量第一、信誉第一、业主至上、恪守合同”的经营宗旨,积极实施做强水利水电施工、地基与基础施工、机电设备安装“三大板块”业务的经营战略,承接了大批国家、盛市重点工程和标志性工程,施工足迹从广东辐射到广西、湖南、湖北、江西、福建、浙江、辽宁、云南、贵州、四川、青海等十七个省市及国外的越南、巴基斯坦、缅甸、老挝等国家。打造了无数“机电精品”,承建了白天鹅宾馆基础工程、花园酒店基础工程、荔湾广场基础工程等一批精品基础工程;灯泡贯流式水轮发电机组安装技术水平和装机总容量、总台数以及单机容量一直以来雄居全国顶尖水平,创造了灯泡贯流机组单机容量世界之最的记录,被誉为“南粤水电安装劲旅”。是全国首家进入地铁盾构行业和广东省率先将薄壁地下连续墙施工技术成功应用于水利工程建设的水利施工企业。 广东省源天工程公司勇于承担社会责任,被广东省三防办授予“广东省三防机动抢险四队”。 品质为源,诚信为天。“源天人”竭诚希望与社会各界合作,实现超越,实现成功,共创美好未来。 三、实习内容及过程 20__年的9月,我离开了生活了差不多2年的三峡学院;20__

参观工地心得体会四篇

参观工地心得体会四篇 第1篇:工地参观心得体会 常熟市三环路快速化改造工程 参观心得体会 20XX年XX月5日—6日,公司组织相关业务科室及一线施工人员前往江苏省常熟市三环路快速化改造工程参观学习,有幸成为其中的一员,我怀着期待的心情前往。 六点半我们准时从单位门口出发,中午1:00到达施工现场,由于常熟中午过于炎热,工人们采取早出晚归中午休息的方式进行现场施工作业,因此我们先去项目部参观项目部建设。在项目部,曲经理主要针对外埠市场与临沂本地市场的不同作了详细介绍,合作伙伴黄总也是热情的拿出各类文件与我们尽情分享。作为一直从事土建行业的企业,第一次做市政工程,而且是高架桥这样技术含量高的工程,就做的这么好,的确是令人钦佩。 一听完介绍我们就迫不及待的参观项目试验室,力学室、土工室、配比室、水泥室等一应俱全,来样室里整齐的摆放着各种型号的钢筋和水泥。配比室里一名工作人员正在认真的做着砂石料的筛分,她说:“最近进的石子厂家变动频繁,每一次来料都要进行严格的筛分后重新进行配比。”炎热的天,敬业的精神令人感动。是呀,配合比关系到工程成本,更关系工程的质量,质量是企业的生命。 资料室里一个年轻的寸头小伙吸引了大家的注意力,整齐的资料档案有序的摆在壁橱内,很难想象粗犷的外表下居 然有如此细腻严谨的心。尽管他们的资料更多的是往公路标准上靠的,但从桩基到上部结构,小到垫石都有手写版的质量控制点的详细记录。在交流的过程中,我们谈到特种作业人员证书及检试验仪器鉴定证书缺乏的问题,为了申办安全生产许可证的需要,他们主动把国家安全生产管理局认证的特种作业人员证书借于我们参考使用。 下午4:30来到工地现场,高架南侧的钢筋加工区及模板加工区在高架桥上清晰可见,材料堆放有序,并做了相应的保护原材料措施。不得不说的是他们搭设的样板,严格按照规范搭设,每个样板上都张贴相应的施工工艺和操作规范,体现出整个项目部延续下来的严谨和认真的工作态度。在竹胶板底模的缝隙处理上,他们利用在浇筑时加水冲洗浸泡表面,引起竹胶板适度的吸水膨胀而填满缝隙是一个不错的方法,省时省力又节省费用,像这种简单易行的方法都可以在我们的施工现场直接拿来使用。

中铁转正工作总结

中铁转正工作总结 第一篇:中铁转正工作总结 工作总结 记得在学校的时候,自己总是盼望着毕业,总想让自己的肩膀抗上更多的责任! 记得去年7月,接到公司的电话只身一人到了西安进行为期7天的军训及入职培训,在为期一周的培训过程中,军事化的管理让我们领略了铁建人不畏艰险、勇攀高峰的精神,诚信、创新的工作理念让我对今后工作有了更多的期待。之后我们踏上了各自工作岗位,平安制梁场成为了我入职以来第一个工作地点。而兰新第二双线平安至西宁工程段是我接触的第一个工程。兰新第二双线是按照由铁道部与新疆、甘肃、青海三省区共同筹资建设,设计时速为300公里/小时,兰州至西宁段、哈密至乌鲁木齐段线下预留提速为350公里/小时,建设工期5年。经过岗前安全培训和梁场文化的介绍我认识到了安全是企业全部,把心放在项目上,把项目放在心上则是我们工作标杆。 接下来我被分到了物资设备部,一年的见习期也就从此开始。经过了将近一年的见习对于我来说,在如何以实现自身的价值。提升自己的业务水平方面,我有一下几点心得。 在学校的时候我就从各方面了解到工程项目的艰辛,施工环境的恶劣,工作地点的偏僻心里上已经做好个各种准备。但是来了之后才发现日复一日的上班,几乎没有任何假期,一天24小时随时待命,这对于我来说还是始料未及的。于是这就要求我必须具备吃苦耐劳的精神,具备坚忍不拔的意志力,才能干好本职工作。幸运的是工作之 余我们的娱乐项目还是比较多的篮球、乒乓球、羽毛球加上项目部组织的晨跑让我有了一个健康的体魄去迎接之后的挑战。在见习期间,我每天都坚持多跑现场,多发现问题,并利用业余时间学习了在现场碰到的难题。查询资料看到的规范要求与现场结合起来,总结归纳,最终将它变成自己的知识。最终实现理论与现实的联系。 很多人都说在大学所学的专业能用在工作中30%就算很不错了,到了物资设

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