钢铁企业物流管理综述
浅析钢铁企业构建信息化物流管理系统
浅析钢铁企业构建信息化物流管理系统1 项目背景目前钢铁行业经济形势正处于低迷期，盈利水平相对很低，而因为钢铁企业的产业链相对复杂，物流成本相对较高。
如何有效地降低物流成本，降低库存资金占用，减少物流费用对钢铁来说迫在眉睫。
随着物联网技术的实现，以及目前钢铁企业信息化建设基本覆盖了公司主要的生产经营活动，为建设一个高集成化、高透明化、大范围、实时准确的物流集中管控平台提供了必要的条件。
2 项目架构物流管理系统主要关注：物资运输需求管理、运输计划管理、运输过程管理、物流执行结果和仓储管理信息全面分析，形成由计划到执行、由执行到结果、由结果到分析、由分析至改进全物流的管理分析。
物流管理系统是一个全物流过程管理系统，包含两个层面：物流管控平台与物流展示门户层面，汽车和火车系统支撑层面。
物流管控平台与物流展示门户功能定位：构建物流管控平台和物流展示门户平台，将分散在多个系统的物流执行过程数据集成，对全物流管控与分析，促进物流相关部门作业协同，提高流通效率，降低物流成本和库存占用。
汽车和火车管理系统功能定位：通过构建汽车和火车专业化管控平台，并优化现有物流支撑系统，实现物料层和运输层有效集成，并实现支撑系统的专业化、精细化管理。
3 技术架构应用系统采用以J2EE标准为主的多层架构（如图1）。
在展示层采用Struts 2，数据库持久化层采用IBatis框架。
系统中还将有一个通用系统管理服务层（System Management），它将提供配置管理服务，统一的建立在J2EE平台之上的安全框架，通用的工具包和服务，以及建立在Log4j之上的日志模块等。
4 系统主要功能4.1 物流展示门户主要功能（1）物流动态信息发布及政策宣传。
（2）采购物流展示：分段和不同角度的对采购物流进行分析展示：港口起运信息，海上在途船/物信息，接船/报关/卸货信息，港口信息，在途车/物信息，进厂入库的车/物信息，供需平衡分析等。
（3）企业内物流展示：包括外库调卸、厂内原料库转储、钢后产品转储、轧后产品转储物流，分区域、工厂进行分析。
钢铁企业供应链物流管理模式(doc 6)
疏通钢铁供应链物流的“血脉”供应链物流管理指的是用供应链管理思想实施对供应链物流活动的组织、计划、协调与控制。
作为一种共生型物流管理模式，供应链物流管理强调供应链成员组织不再孤立地优化自身的物流活动，而是通过协作、协调与协同，提高供应链物流的整体效率，最终达到供应链成员整体获益的目的。
近年来，钢铁企业的物流管理已越来越受到企业管理者的高度重视，这主要有两点原因，一是随着企业的不断发展壮大，物流管理若仍保持现状，必然会成为制约企业发展的瓶颈之一，会表现出与企业要求的发展规模明显的不适应，企业管理者不得不重视物流管理。
二是企业管理者看到了在当前的原料供应条件下、产品市场竞争条件下，降低物流成本必然会成为企业发展过程中降低产品总成本、提高产品竞争力的一个新的值得关注的亮点，所以强化物流管理。
物流管理疏通企业“血脉”钢铁企业物流管理的目标一般有五点，一是为了降低物流成本，提高产品的市场竞争力；二是为了保障正常的生产供给和产品销售渠道畅通；三是通过规范进厂物流、厂内物流、出厂物流，全面提高企业投入、产出的总体运营效率，降低库存、盘活资金；四是通过供应链物流管理提高企业的市场反映速度，提升企业的市场竞争力；五是为了树立企业良好的内、外部物流形象。
可见，规范、理顺物流如同疏通了企业的“血脉”，是保持企业健康发展，充满生机与活力不可缺少的管理举措。
供应链物流管理思想的提出钢铁工业是能源、水资源、矿产资源消耗的密集型产业，这些宝贵资源在我国数量有限，特别是矿产资源，在今后相当长的时期内，依赖进口矿石的局面不会改观。
所以钢铁企业的物流管理应提倡供应链物流管理的管理思想。
供应链物流管理的范围不仅包括采购/销售物流和生产物流，还包括回收物流、退货物流、废弃物流等反向物流。
并且，采购/销售物流不仅是单阶段的物流（如供应商到制造商、制造商到批发商、批发商到零售商、零售商到消费者的相对独立的采购/销售物流活动），而且包括供应链渠道内成员从原材料获取到最终客户产品分销整个过程的采购/销售物流活动。
钢铁工业的供应链管理和物流配送
钢铁工业的供应链管理和物流配送随着工业化和城市化的发展，钢铁工业成为了一种必需品。
钢铁工业的供应链管理和物流配送是保障钢铁工业发展的重要因素。
本文将就钢铁工业的供应链管理和物流配送做一定的探讨。
一、钢铁工业的供应链管理1.1 供应链管理是什么？供应链管理是一门跨学科的综合性学科，是一种优化整个供应链的管理方法。
供应链管理是在保证产品质量和时间的前提下，优化整个供应链，减少资源浪费，提升供应链的效率。
1.2 钢铁工业的供应链管理钢铁工业是一个涉及到原材料、铁矿石、煤炭、焦炭、钢材等多个领域的供应链。
钢铁工业的供应链由供应商、物流公司、生产商、经销商、零售商、客户等多个环节构成。
钢铁工业的供应链形式多样，主要有：矿山—钢厂—市场、矿山—焦化厂—钢厂—市场、铁矿石—焦炭—炼铁—钢厂—市场等供应链形式。
1.3 钢铁工业供应链管理的特点（1）垂直关系复杂钢铁工业的供应链中，从矿山到市场，涉及到的企业非常多，垂直关系非常复杂。
对于企业而言，协同管理是非常重要的。
（2）质量管理要求高钢铁工业影响到各个领域，质量管理要求非常严格，因此供应链管理也要求高效、严格。
（3）多样化的产品和客户服务钢铁工业的产品种类繁多，服务客户也各不相同。
因此，供应链管理要求满足不同的产品和客户需求。
（4）资源利用效率低钢铁工业涉及到原材料、能源等方面，在资源利用效率方面具有独特的问题，需要采取有效的措施来提高利用效率。
二、钢铁工业物流配送2.1 物流配送的概念物流配送是指将产品从生产地运往客户手中的过程，是整个供应链的一部分。
物流配送是保证产品流通的重要环节，本质上是将产品从一个环节转移至另一个环节的过程。
2.2 钢铁工业的物流配送钢铁工业物流配送主要有铁路、公路、水路、管道等配送方式。
其中，铁路和水路配送比较常用，因为这两种方式都可以承载比较大容量的产品。
2.3 钢铁工业物流配送的特点（1）产品大规模钢铁工业的产品规模较大，需要采用大型运输工具。
构建钢铁企业现代物流管理体系(一)
构建钢铁企业现代物流管理体系(一)〔摘要〕随着国民经济的发展，伴随着全球经济一体化的浪潮，钢铁企业的产能不断地扩张，行业之间的竞争日趋激烈。
企业只有不断降低生产经营成本，建立企业现代物流管理体系，才能在激烈的市场竞争中稳操胜券。
搞好企业物流，构建现代物流管理体系，是降低企业总体成本、提高服务质量、增强竞争优势的一个重要途径，更是现代钢铁企业发展的重要战略。
〔关键词〕本钢集团；钢铁企业物流；现代化管理体系本钢集团在经过改革开放30多年后，特别从党的十五大到十七大的十年间，实现了跨越式发展，高质量的产品、现代的管理体制使得本钢茁壮成长。
成为集采矿、选矿、烧结、轧钢、炼铁、炼钢、焦化、动力、运输、科研、机械加工制造等为一体的国有特大型钢铁联合企业。
本钢板材产品在国内市场上，直接进入汽车、家电、集装箱、石油管线等重点行业的重点企业，成为国内众多著名企业的直接供应商，且直供用户比例不断扩大，尤其热轧板产品、冷轧板产品、镀锌板直供用户在同行业市场中占有很大的比例。
本钢板材在国际市场上，打入欧洲、美国、韩国、澳大利亚、日本等发达国家市场，进入了世界物资采购供应链。
本钢的发展也得力于企业自身科学化、系统化、规范化、精细化的物流管理。
下面就结合本钢的物流实际谈谈工作体会。
1钢铁企业物流管理体系的现状钢铁企业的物流主要由供应物流、销售物流、生产物流、回收物流和废弃物流构成。
我们本钢物流运输方式的供应物流、销售物流、生产物流均以铁路运输为主，另有厂内辊道和皮带转运。
物流业在钢铁行业举足轻重，对于降低成本和提高效益以及企业的未来发展，有着重要的意义。
钢铁企业内外部物流的整体优化是钢铁产业提高产业效率的重要手段之一。
我国的钢铁企业的规模和生产模式，使其厂内一般都具有较为完备的内部物流铁路运输能力，包括较为完善的运输装备和运输从业人员；相应地组建有大型汽车运输队伍；第三方物流协作完成水运物流生产组织。
也有一大部分钢厂由于历史的原因和管理体制及运营模式，使得原有物流管理较为分散，比如原材料的采购，产品的销售、生产、运输等部门各自为政，缺少集约化的物流管理和迅捷的信息，企业的物流主要依靠生产管理部门调度。
钢铁物流方案
钢铁物流方案钢铁是现代工业生产中最重要的原材料之一，广泛应用于建筑、制造业等领域。
然而，由于钢铁的重量大、体积大，给物流运输带来了挑战。
因此，制定一套高效的钢铁物流方案是至关重要的。
一、运输方式选择钢铁的运输方式有多种选择，包括陆运、水运和铁路运输。
在选择运输方式时，应考虑以下因素：成本、运输距离、货量以及物流时间等。
通常情况下，长距离运输时可以选择水运或铁路运输，而短距离运输时可以选择陆运。
二、包装和保护钢铁在物流过程中容易受到氧化、腐蚀等影响，因此包装和保护措施非常重要。
常见的包装方式有木质包装、钢带包装以及木箱包装等。
此外，还可以在包装中添加防锈剂或包装材料，以保证钢铁不受外界因素的影响。
三、货物仓储和仓储管理在物流链中，仓储和仓储管理是确保物流运作高效的重要环节。
对于钢铁物流而言，选择合适的仓库设施和管理系统非常关键。
需要考虑的因素包括仓库容量、储存条件、货位管理以及安全性等方面。
四、协同合作在钢铁物流过程中，多个环节之间的协同合作至关重要。
例如，物流公司与钢铁生产企业之间需要密切合作，确保及时供货；同时，还需要与相关配套企业合作，如相关设备供应商、仓储服务商等，以建立良好的物流合作关系。
五、信息化技术的应用随着信息技术的发展，物流行业也在借助信息化技术提高效率。
在钢铁物流中，可以应用物联网、云计算、大数据等技术，实现对物流过程的实时监控和数据分析。
这可以帮助企业更好地掌握物流运作情况，提高物流效率。
六、环境保护钢铁物流无论是在运输过程中还是仓储过程中，都会对环境造成一定的影响。
为了保护环境，可以采用一些措施来减少对环境的负面影响。
例如，选择低碳排放的运输工具、合理规划仓库布局以及加强废物处理等。
综上所述，制定一套高效的钢铁物流方案对于保障生产供应和降低物流成本至关重要。
通过选择适当的运输方式、合理包装和保护、优化仓储管理、加强协同合作、应用信息化技术以及重视环境保护，可以达到提高物流效率和减少资源浪费的目标。
钢材产品销售物流管理分析
钢材产品销售物流管理分析随着城市化进程的加速和工业化的不断发展，钢材产品在现代社会中扮演着重要的角色，广泛应用于建筑、桥梁、交通运输、机械制造等行业。
而钢材产品的销售物流管理对于其生产、供应和销售环节至关重要。
本文将从钢材产品销售物流管理的角度进行分析，探讨其在供应链管理中的作用和挑战。
1.1. 销售物流管理的概念销售物流管理是指为最终用户提供产品和服务所进行的所有活动的过程。
它包括订单处理、库存管理、运输管理、包装和保护、客户服务等。
在钢材产品的销售中，销售物流管理涉及到从原材料采购到最终用户配送的整个环节，需要协调生产、库存、运输等各个环节，以确保产品能够及时、安全地送达客户手中。
销售物流管理对于钢材产品的供应链管理至关重要。
它直接影响到产品的交付能力、客户满意度以及企业的竞争力。
通过有效的销售物流管理，可以降低库存成本，提高交付效率，提升客户满意度，从而促进企业的可持续发展。
钢材产品的销售物流管理面临着多方面的挑战。
钢材产品的产地分布广泛，而需求集中在城市，因此需要跨地区的配送能力。
钢材产品的种类繁多，规格不一，需要灵活的物流方案。
钢材产品的重量大、体积大，运输过程中容易发生损坏，需要特殊的包装和保护措施。
面对这些挑战，如何通过科技手段和管理手段来提升销售物流管理的效率和效果成为了亟待解决的问题。
二、钢材产品销售物流管理的改进策略2.1. 信息技术的运用信息技术在销售物流管理中的应用已经成为了不可或缺的手段。
通过建立完善的信息系统，可以实现对订单的即时处理、库存的实时监控、运输的实时跟踪等功能，从而提高物流管理的效率和精度。
利用大数据分析技术，可以对销售物流过程进行全面的监控和分析，及时发现问题和改进空间，提高整体运营效率。
2.2. 物流设施的升级为解决钢材产品的运输和储存问题，需要对物流设施进行升级。
建设标准化的物流中心、增加集装箱运输的比例、建设智能化的储存设施等，都可以有效地改善钢材产品的销售物流环节。
钢铁企业供应链物流管理模式(doc 6)
钢铁企业供应链物流管理模式(doc 6)疏通钢铁供应链物流的“血脉”供应链物流管理指的是用供应链管理思想实施对供应链物流活动的组织、计划、协调与控制。
作为一种共生型物流管理模式，供应链物流管理强调供应链成员组织不再孤立地优化自身的物流活动，而是通过协作、协调与协同，提高供应链物流的整体效率，最终达到供应链成员整体获益的目的。
近年来，钢铁企业的物流管理已越来越受到企业管理者的高度重视，这主要有两点原因，一是随着企业的不断发展壮大，物流管理若仍保持现状，必然会成为制约企业发展的瓶颈之一，会表现出与企业要求的发展规模明显的不适应，企业管理者不得不重视物流管理。
二是企业管理者看到了在当前的原料供应条件下、产品市场竞争条件下，降低物流成本必然会成为企业发展过程中降低产品总成本、提高产品竞争力的一个新的值得关注的亮点，所以强化物流管理。
物流管理疏通企业“血脉”零售商、零售商到消费者的相对独立的采购/销售物流活动），而且包括供应链渠道内成员从原材料获取到最终客户产品分销整个过程的采购/销售物流活动。
供应链物流管理指的是用供应链管理思想实施对供应链物流活动的组织、计划、协调与控制。
作为一种共生型物流管理模式，供应链物流管理强调供应链成员组织不再孤立地优化自身的物流活动，而是通过协作（Cooperation）、协调（Coordination）与协同（Collaboration），提高供应链物流的整体效率，最终达到供应链成员整体获益的目的。
供应链物流管理的战略思想就是要通过成员间的有效合作，建立低成本、高效率、响应性好、敏捷度高的经营机制，从而获得竞争优势。
这种战略思想的实现需要供应链物流系统从供应链战略的高度去规划与运筹，并把供应链管理战略通过物流战略的贯彻实施得以落实。
供应链物流管理须从三方面入手按照供应链物流管理的战略思想，对于国内钢铁企业来讲，强化供应链物流管理，须从三方面入手。
一是打造全球性的物流供应链，多角度打入国际市场，参与国际化经营，拓宽企业的原料供给和产品外销渠道。
基于供应链的钢铁企业物流管理研究物流与供应链管理课程论文(1)
基于供应链的钢铁企业物流管理研究物流与供应链管理课程论文(1)一、研究背景及意义供应链是指生产商品和提供服务所涉及的活动与企业间的流程和网络，物流则是供应链中的一个重要环节。
对于钢铁企业而言，尤其是面临市场竞争愈加激烈的今天，物流管理的优化具备非常重要的意义。
本文旨在探讨基于供应链的钢铁企业物流管理，提出解决方案，以提高钢铁企业的物流效率，实现全链条降本增效的目标。
二、供应链中物流管理的重要性1. 稳定供应和公平竞争钢铁企业的物流管理是保障生产和出货的前提，有助于实现供应链中各环节之间的进行有效协调，确保整个供应链在流程上的平衡；而在供应链中，物流环节作为重要的流转环节，直接影响物资的供应。
若物流环节效率低下，容易导致库存积压、交货延误等，长期而言会影响供应链的稳定。
2. 降低成本提高效益物流管理的改进有望降低企业的物流成本，提升其效率，同时提供更高的客户服务水平，进一步带来更高的营收和净利润。
例如，物流管理的改进可能通过包装和配送的优化来减少废物和污染的数量；通过货物跟踪技术和智能预测来实现更快速和精准的送货并缩短订单处理时间。
3. 提高顾客满意度供应链中物流环节的优化，能够满足顾客对于按时交货和质量保障的需求，增强顾客对企业的信任，为企业赢得更长久的稳定市场。
三、钢铁企业的物流管理存在的问题1. 物流中心效率不高许多钢铁企业在物流管理方面遭遇的问题之一是物流中心效率低下。
这通常涉及到各种不同的管理问题，比如，缺乏透明度，整个库房也常常过于紧缺和拥挤。
2. 车辆管理和维护困难许多钢铁企业还在物流中遭遇各种不同的车辆管理和维护问题。
这取决于企业的规模和它对于物流管理的重视程度。
3. 供应链透明度不高企业可能无法透明地跟踪物流信息，从而影响到供应链的配送效率及客户满意度。
这也可能导致额外的库存、高昂的物流费用、对生产调度的干扰。
四、改进及建议1. 库存管理通过精细的库存管理，实现准确的库存预测、调度统筹、库存周转率最大化等，能够极大地提高物流运转效率。
漫谈钢铁企业物流经营模式
漫谈钢铁企业物流经营模式基于上述背景情况的分析，建议A钢铁集团在物流产业上采取积极的发展战略，实施供应链一体化的现代钢铁物流发展战略。
A钢铁集团可充分利用现有的优势资源和市场机遇，借鉴国内外成功经验，迅速占领高端市场。
为此要投资建设港口设施、物流园区、电子商务平台、加工配送中心等物流服务体系网络，依托A钢铁集团的声誉，树立起品牌形象。
在传统钢材市场布局已经基本形成且达到一定规模的情况下，集团物流产业介入钢铁分销市场需要紧紧把握钢材市场的发展趋势，避免低水平重复竞争，找好立足点。
根据对钢材市场状况的把握并结合集团自身特点，提出如下定位：依托集团现有的钢铁资源，改进钢铁产品销售体系，借助信息化手段，开展以“钢材电子交易+加工配送”为主要特征的销售业务。
作为此项业务的支撑，在客户集中的重点区域建设钢材加工配送中心以及钢材储配中心。
港口码头运营服务：建设港区散货专用码头，依托码头提供大宗原料和商品的到港接卸服务和出口货物的装船服务；建设港口物流中心（含货场、集装箱堆场、仓库等设施），从事矿粉等大宗物资和集装箱货物的储存运输配送等服务。
钢铁物流园区运营服务：投资建设钢铁物流园区，向园区入驻企业提供基础设施、信息平台和配套服务。
铁路货场和专用线运营服务，运用“物资超市”的采购供应模式，变分散采购为集中采购，以集中库存方式降低库存规模，以直接配送的方式提高供应的保障程度，实行集中采购、集中储备、集中配送和集中结算。
便捷、高效率、低成本以及良好的售后服务是该项业务的显著特点，也是得以聚集需求形成市场的根本所在。
物流子公司作为集团的物流管理部门，同时肩负着面向集团的物流管理服务职能。
物流管理服务职能主要体现在对集团内部的物流资源进行有效的整合、协调物流业务，承担物流整体规划、物流统计、物流绩效评价等方面工作。
钢材产品销售物流管理分析
钢材产品销售物流管理分析【摘要】钢材产品销售物流管理在现代商业中起着至关重要的作用。
本文从钢材产品销售现状、物流管理模式、物流信息技术应用、管理效益评估以及风险管理等方面展开分析。
通过对各方面的研究和评估，可以发现钢材产品销售物流管理在提高效率、降低成本、增强竞争力方面发挥着不可替代的作用。
结合当前市场发展趋势，对未来发展趋势进行展望，并提出相应的建议。
通过总结分析，可以发现对钢材产品销售物流管理的重视和合理运用，对企业的可持续发展至关重要。
?>;【关键词】钢材产品销售、物流管理、分析、现状、模式、信息技术、应用、效益评估、风险管理、发展趋势、建议、总结。
1. 引言1.1 钢材产品销售物流管理分析钢材产品销售物流管理一直是钢铁行业发展中不可或缺的组成部分，它直接影响着企业的竞争力和盈利能力。
钢材作为建筑、制造等多个领域的重要原材料，其销售物流管理的效率和优化程度对企业的生产运营和市场竞争力至关重要。
本文旨在通过对钢材产品销售物流管理的深入分析，探讨如何提升钢材销售物流的管理水平，以实现更高效、更可持续的发展。
在当前经济形势下，钢材产品销售现状分析成为首要任务。
通过对市场需求、竞争情况等因素的综合研究，可以为企业制定销售物流策略提供重要参考。
钢材产品的物流管理模式分析也是本文的重点内容。
从传统的物流模式到现代化的自动化系统，不同的管理模式对企业的效益和运作效率产生着重要影响。
物流信息技术在钢材销售中的应用也是不可忽视的部分。
利用先进的信息技术，可以实现钢材产品销售物流的全程跟踪和监控，提高管理效率和降低成本。
钢材产品销售物流管理的效益评估和风险管理也需要引起足够重视，只有通过科学的评估和管理，企业才能持续提升销售物流的管理水平。
通过本文的细致分析和研究，可以为钢材产品销售物流管理提供全面的参考和建议，为行业的未来发展趋势指明方向。
我们将结合各方面因素对钢材产品销售物流管理进行总结，并提出具体的建议，以期为行业的可持续发展贡献力量。
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钢铁企业物流管理综述 1前言 世界上一些发达国家，如日本、美国等，物流被看成是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉，是降低成本的最后处女地，物流正成为全球经济发展的一个热点和新的经济增长点。物流是指物资从供应地向接收地的实物流动过程,物流成本是物资流转中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,是物资在实物流动过程中各个环节所支出的人力、物力、财力的总和。物流成本和物资流转量、流转环节成正向相关关系，即流转量越大、流转环节越多，物流成本越大。企业供应系统是指物资从采购、进厂，直至送达企业内使用单位的全过程。本文所说的企业供应系统的微观物流是指物资从供应商最初与企业之间进行商务洽谈签订合同物资进厂卸货送达企业内使用单位的全过程的全部物资流和信息流的总和，其具体包括运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理等环节和领域。在现代钢铁企业中，无论是从高炉炼钢轧钢的长流程生产工艺，还是从电炉炼钢轧钢或从钢坯轧钢的短流程生产工艺，其物资供应系统中的物资流转量少则几十万数百万吨,多则数千万吨，其物资流转量大、微观物流环节多，物流成本高。本文通过探讨钢铁企业供应系统微观物流管理中容易出 现的问题，探索如何优化微观物流管理,寻求降低物流成本、提高经济效益的途径和方法。 2容易出现的问题 企业供应系统的微观物流管理中容易出现的问题概括起来，可分为物流硬件、物流软件和人员管理三个方面。 物流硬件 本文是指在物流基础设备设施等方面存在的问题，主要有以下两类： 1）在项目设计中就存在物流硬件上的缺陷有的企业由于在物流基础设备设施设计中存在缺陷，在项目投产使用后，要么受客观条件的限制没有很好的办法加以改变，要么因改造费用太高放弃改造,使得企业长期花费较高的物流成本。例如,鄂钢目前正在运行的4座30t转炉，由于在建设设计中没有对物流供应模式进行科学充分论证，导致在铁合金原料的卸车和流转等物流硬件上存在设计缺陷，将铁合金原料的受料环节全部设计为高的地上桶,铁合金只能从汽车上经人工 卸车、装入铁桶内，再用天车把装满铁合金的桶用天车吊转到漏斗形的料仓内。这种人工卸车和天车吊转的物流方式，不仅会带来铁合金粉尘污染环境、铁合金容易被盗、天车作业繁忙带来安全隐患等问题,而且仅人工卸车费和汽车运输及待班待时费等物流费用，每年就增加约25万元。因受场地限制和需要高额的改造费，被迫放弃改造。 2）物流硬件的改造或发展与企业发展不同步 在我国现有钢铁企业中，很多是始建于上世纪六、七十年代,其库房、料场、铁路专用线、港口码头等物流基础设备设施是按当时生产规模设计进行的。随着企业不断发展和生产规模不断扩大，有的企业，或受场地限制,或因企业资金困难等原因，其物流基础设备设施发展滞后,没有与生产同步发展，导致整个供应系统的微观物流在卸车、卸船、仓储、供应等方面,不得不用较多物流作业环节和高昂物流成本才能保证企业生产的正常进行。例如宝钢在生产规模逐年发展后，其自有码头建设滞后于生产的发展。在宝钢马迹山矿石中转码头一期工程竣工以前，宝钢每年大约有800多万吨进口铁矿石需要从第三方物流北仑港进行中转，每年需要承担进口 矿石船舶的巨额压港费用和很高的海运费,从而增加了矿石成本，影响了企业的经济效益。 物流软件 在物流管理的理念、方法、基础管理工作等方面，即物流软件方面存在的问题或不足主要有以下几个方面： 1）存在重生产，轻物流的思想 主要原因是企业上层领导未能体会或获取最优物流配置能创造多少效益的数据，从而没有加大对库房、料场、铁路专用线、港口码头等物流基础设备设施的更新和改造、对物流结构进行调整、对物流网点布局进行优化等投入力度，直接导致或物流作业效率低下;或库房、料场与终端需求者之间布局不合理，存在转运距离远，交通不便利，作业环节多;或物流各环节之间的比例关系不合理、不协调等问题出现，最终导致企业物流成本高。 2）缺乏物流供应链管理理念 物流供应链管理就是将物流和企业活动的相关联的全部作为一个过程来管理，注重各环节之间的合作，该过程是一个大的系统。将企业上下游客户关系理解为供应链关系比较容易被理解和接受,而在企业供应系统中，将各微观物流的作业环节视为供应链的，不易被理解和接受，那么用供应链的运作和管理模式来优化企业供应系统中微观物流管理的就更少，其结果是各供应环节可能会出现各自为政，为了各自的局部利益而牺牲整体利益,势必导致物流综合成本不是最低最优。 3）物流效益背反理论没有密切结合到物流管理实践 物流效益背反理论是指物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之亦然。例如，通过减少库存据点并尽量减少库存量，可以减少库存资金所占用的成本，其必然会使库存补充变得频繁，导致运输成本增加。对于这种此消彼涨，此盈彼亏的物流领域客观存在的事实，就需要企业各级物流管理人员用系统管理理念，研究物流系统各个领域、各个部分、各个环节之间的关系，采取措施使之有机地结合起来，用最低成本，实现最佳效益。但有的企业在实际供应系统的微观物流管理中，没有将物流效益背反理论与物流管理实践密切结合起来在相关各部门或上下道物流环节中，出现各自为阵，为了各自的局部利益而牺牲整体利益，从而导致物流综合成本无法取得最低最优效果。 4）没有充分利用第三方物流来进行经济地供应不计成本地安排本企业内部的物流作业单位或队伍进行作业;在选择第三方物流进行供应时没有进行充分比较、好中选优、选择最佳方案,这都会增加物流成本，从而影响企业的经济效益。 5）物流环节没有最大限度的减少某些工作（如信息、采购、物流作业等具体工作）没有做细，甚至可能是主观上工作粗糙、没有精打细算的意识，造成重复转运或额外增加物流环节而增加物流成本;少数企业没有对特定物资（如耐火材料等）实行科学整体承包性采购、供应、使用等一条龙作业模式，导致物流环节较多,物流成本高。 6）没有尽可能缩短物流路径 懂得物流路径越长，物流成本越高这一道理的人很多，但实际工作中还是会出现因物资流转过多路径而增加物流成本的现象，其原因是采购计划不周密或出现其他意想不到的事情等等，在近距离物资不能保证供应的情况下，不得不舍近求远,通过付出高额物流成本甚至较高采购价格的代价来 保证供应。 7）物流基础管理工作比较薄弱 例如，物流管理相关制度不完善；对采购、供应各环节物流价格的定价和决策具有较大的随意性，缺乏合理性、科学性;物流作业计划性不强，没有做好总体安排和周密计划；没有对实际物资供应中的多种物流方案进行测算、比较和权衡，导致决策失误;对临时性的用工、用车没有有效控制，甚至出现违规用工用车现象;物流作业的原始记录和台帐不够规范，对物流费用的签证结算不能追根溯源，工作随意性大;信息管理工作不到位等等。 物流管理基础工作中信息管理工作是非常重要的工作之一。对信息没有进行准确、及时、有效地收集、传递、处理、储存、利用和反馈可能会给企业增加较多的物流成本。例如对物资的在途信息掌握不准确，就可能给供应造成供应量或太多或太少的被动局面。为了改变被动局面，企业就可能会额外付出物流成本来保证不能间断的生产供应。例如，对国家大幅下调汽柴油价格的信息不清楚，在与第三方物流或物资供应商谈价格时，执行的就有可能不是很合理的物流价格；再如，对企业内生产单位的生产状况、生产节奏、现场用料情况等信息了解不完整或反馈不及时，就有可能导致要么物资库存过低而需要采取紧急措施不计成本保供，要么物资库存过多而需要增加内部物资转运,从而增加物流成本。 人员管理 主要是指企业内部缺乏一支高素质的物流技术人才队伍。虽然近年来很多企业通过多种途径拥有了一定数量的物流管理方面的专业技术人才，但仍有一些企业缺乏一支高素质的、用专业知识武装起来的物流技术人才队伍其主要表现在以下几个方面：
1）虽然企业的高层管理人员比较重视物流管理,但大多停留在强调层面,而对物流工作的要求不具体、不明确，导致各级具体物流管理人员在日常物流管理工作中目的不明确、措施不具体、效果不理想。 2）企业具体管理人员虽然有物流管理概念，但管理粗放的不少。 3）企业具体管理人员的物流管理的专业知识不够,不能在采购、物流作业与管理、费用控制与结算等方面深入加强管理。 3优化措施 针对企业供应系统的微观物流管理中容易出现的上述问题，笔者认为可分别从物流硬件、物流软件和人员管理三个方面采取相应措施对物流管理进行优化从而达到降低物流成本、增加经济效益的目的。 物流硬件 通过加大对与企业供应系统相关联的微观物流管理硬 件的投入力度来优化物流管理硬件，降低物流成本，增加经济效益。 1）在项目设计中对物流硬件进行优化企业在物流基础设备设施方面,在项目设计的过程中就对物流硬件投入进行科学论证和优化,可以起到事半功倍、一劳永逸的效果,可以在物流硬件投入使用后长期带来经济上的效益。例如，鄂钢在新建120t转炉的设计中，就克服了以前在转炉铁合金原料卸车和流转等环节上存在物流硬件上的设计缺陷，加大了对供应系统中的物流基础设备设施的投入，在铁合金的卸料、受料环节中，设计为汽车自卸、卸入地下料仓，再经运输皮带全封闭传送到各个料仓。这种比较科学的设计和操作模式不仅有利于环境治理、物资防盗、安全生产等工作，还会给企业带来长期、持久的经济和社会效益。 2）加大力度促使物流硬件与企业同步发展 由于受多种因素影响,部分企业在物流基础设备设施上的发展滞后于企业的发展，从而影响企业效益;但若在企业发展规划的同时加大物流硬件投入力度，促使其与企业同步发展，就可为企业发展带来更大的经济效益。宝钢为了加快与企业发展相适应的港口建设，于1997年开始在位于浙江省舟山嵊泗县的马迹山港斥巨资分阶段建设其自有矿石中转港,该港建成后可最终形成5000万吨年吞吐能力。建设马迹山港是宝钢破解铁矿石运输瓶颈的战略决策,通过减少进口矿石船舶的巨额压港费用、降低运费等方面来降低宝钢所需进口铁矿石的物流成本，提高企业竞争力,使企业在发展的同时实现效益最大化。在该港投入运营后，开辟了通往巴西、秘鲁、加拿大、委内瑞拉