内燃机车总体及走行部二

《机车总体与走行部》习题集精编网上选答

陈世信

04、10、21

第1章机车总体

1、1概述

一．判断题：

1、内燃机车可以用来牵引准高速列车，但不能牵引高速列车（×）

2、“合理发展内燃牵引”的原因是它的功率比蒸汽机车和电力机车都大（×）

3、机车走行部不包括驱动装置，只是指转向架本身（×）

4、机车曲线通过性能也就是曲线上转向架相对车体的回转性能（√）

5、高速机车振动问题比低速机车的振动严重（√）

二．填空题：

1、内燃机车按用途分类为（货运）机车、（客运）机车、（调车）机车、（厂矿）机车和内燃动车组。

2、《技规》中对机车车辆限界从轨面算起最高为（4800）mm，宽左、右各为（1700 ）mm。

3、各种建筑的基本限界从轨面算起最高为（5500）mm，宽左、右各为（2440 ）mm。

4、内燃机车按走行部分类，分为（车架式）和（转向架）。

5、内燃机车牵引缓冲装置包括（车钩）、（缓冲器）及（复原装置）三部分。

三．名词解释：

1.高速列车：列车运行速度在200—250之间的列车称为高速列车。

2.机车车辆限界：对机车，车辆断面的最大轮廓尺寸技规中所作的规定。

3.建筑限界：对建筑物其他设备在线路横断面方向侵入线路最小尺寸，* 技规

中所作的规定。

4.C0-C0轴列式：表示每一转向架动轴数为3。每一动轴为单独驱动。

5.动载荷：就是机车运行时轮对对钢轨产生的动力作用。

四、简答题：

.

1、简述东风DF4D准高速机车车型。

答：大连机车厂生产，1998年出厂。是东风DF4D（客）（2425KW）的改造机型，主要为牵引快速客运列车的需要而生产的，功率为2980KW，最大速度170Km/h。

2、什么叫轴列式？

答：机车轮轴的组合方式。对转向架机车而言，A、B、C、D表示动轴数。

注脚“O”表示每一动轴为单独驱动，无注脚表示成组驱动，。例如C0-C0，B0-B0。

3、简述东风4B车型。

答：1985年开始批量生产，大连机车厂出产，是目前内燃牵引的主型机车，3300马力，货/客两型。轴列式为C0-C0，运行速度100/120Km/h。

4、简述东风11型机车。

答：戚墅堰机车厂生产。是为广深线上准高速客运列车而生产的。280（缸径）柴油机4910马力，时速160km/h。

五、论述题：

1、机车转向架的任务是什么？

答：(1)承重(2)产生传递牵引力(3)直行时保持机车的横向稳定性(4)曲线通过顺达满足机车运行速度的提高(5）具有适应机车运行速度

的制动能力产生制动。

2、DF型机车牵引，定位，吊装，清障功能所对应的结构各是怎样的？

答：侧梁前、后焊有牵引拉杆座，通过牵引杆与转向架相连，用以传递牵

引拉杆座的内侧设有止档，以限制车体与转向架的横向移动量，垂向

在旁承梁上设有八个上旁承座。在底架端部下面设有排障器和胶版扫

障器。

1、2 内燃机车基本参数分析

一、判断题：

1.机车动轮从柴油机获得的扭矩不能直接产生牵引力。（√）

2.通常说的机车牵引力，就是机车轮周牵引力。（√）

3.轮周牵引力又是个静摩擦力。（√）

4.粘着系数是一个由多种因素决定的变数。（√）

5.列车阻力之和包括车辆阻力。（√）

6.基本阻力即为平直道上的阻力。（√）

7.在同一机车速度下，机车惰行时的单位基本阻力比机车运行时的大。（√）

8.附加阻力只发生在特定情况下。（√）

9.起动阻力的计算只计入因车辆停留而增加的阻力。（√）

10.机车车辆上的制动力主要由空气制动装置产生。（√）

11.就现有的制动装置而言，列车不可以无限制的增大制动力。（√）

12.内燃机车的功率，一般是指机车柴油机的功率。（√）

13.机车的做功能力是以轮周功率来衡量的。（√）

14.机车标称功率与线路状况和机车速度有关。（×）

15.用以计算机车牵引重量的速度叫做机车计算速度。（√）

16.当内燃机车不设辅助轴时，机车总重就等于其粘着重量。（√）

17.机车下部结构尺寸可以超过机车车辆限界。（×）

二、填空题：

1、动轮一旦发生空转，必须（降低）主控手柄的挡位，在（空转制

止）后，再行撒砂。

2、机车通过曲线线路时，粘着牵引力会（下降）。

3、根据粘着定律，一台机车的粘着力最大值Fμ，max=(1000μmax Pμ)。

4、机车制动力由机车制动装置（产生），与列车运动方向（相反）。

6、调车机车的功率可分为：（600~800）KW、（1000~1300 ）KW和（1800）KW 三个功率等级。

7、近年来，机车重量与机车功率的比值日益（下降）。

8、为实现250km/h以上的高速，高速动车组牵引电动机的总功率都在（6000 ）KW。

9、对于坡度和弯道变化大的线路和速度很高列车，（必须大大增大）机车功率。

10、《技规》规定，在43kg/m 的钢轨上允许列车最大速度为（100 ）km/h，在50kg/m 钢轨上允许的列车最大速度为（120 ）km/h。

11、货运机车功率的确定主要与（运量大小）有关。

12、原则上，动轮直径小一些好，这样可以减小（簧下质量）。

三、名词解释：

1、粘着系数

是指粘着定律中的粘着牵引力与轴荷重的比例系数。它是一个由多因素决定的变数。

2、机车的整备重量

3、机车的粘着重量

一般就是机车的计算重量，指机车在工作状态下的重量。

4、机车牵引力

5、列车阻力

机车阻力和车辆阻力之和。

6、机车制动力

7、计算粘着系数

由经验公式计算求得的粘着系数。

8、机车粘着牵引力

9、柴油机标定功率

柴油机能够持续发生的最大功率。

10、柴油机最大运用功率

11、机车的标称功率

机车各牵引电动机输出轴处可获得的最大输出功率之和。

12、坡道阻力

13、隧道空气附加阻力