汽车音响改装最常用的5种改装方案
为大家介绍起亚霸锐霸锐汽车音响改装步骤

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起亚霸锐外形设计简约大气;内饰大方得体,做工精致,隔音效果较好;空间较大,储物空间丰富,尾箱空间灵活;操控灵动,底盘扎实,路感清晰;动力较好,变速平稳而有力;配置较丰富。
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起亚汽车音响改装汽车隔音首选
本次改装升级,前声场用意大利两路功放推,而低音用美国ARC单路功放推,后声场是直接主机推
施工项目:
超低音:美国K牌CVT
功放:美国ARC XDI 1000.1
功放:意大利-MOSCONI zero 300.2
后声场:德国喜力士B6X
前声场:摩雷意蕾两分频套装
主机:歌乐DXZ768USB
大能四门隔音
产品全家福
A柱倒膜
后尾箱设计(低音、功放安放位置)
马总(左)和车主(右)
注:本文版权归属汽车音响改装转载须注明来源。
汽车音响改装知识

汽车音响改装知识由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰,对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响,因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。
1.汽车音响配线的选择汽车音响线材的电阻越小,在线材上所消耗的功率就越少,则系统的效率越高。
即使线材很粗,由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率,而不会使整个系统的效率达到100%。
线材的电阻越小,阻尼系数越大;阻尼系数越大,喇叭的赘余振动越大。
线材的横截面面积越大(越粗),电阻越小,该线的容限电流值越大,则容许输出的功率越大。
电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好,保险值大小可按以下公式加以确定:保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值2.音频信号线的布线用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘,当接头处和车体相接触时,可产生噪声。
保持音频信号线尽可能短。
音频信号线越长,越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。
注意:如果不能缩短音频信号线的长度,超长的部分要折叠起来,而不是卷起。
音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少20cm。
如果布线太近,音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。
最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。
注意,当靠近电源线、微型计算机电路布线时,音频信号线必须离开它们20cm以上,如果音频信号线和电源线需要互相交叉时,我们建议最好以90°相交。
3.电源线的布线所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。
如果采用低于标准的线材作电源线,会产生交流噪声并且严重破环音质。
电源线可能会发热而燃烧。
当用一根电源线分开给多个功放供电时,从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。
当电源线桥接时,各个功放之间将出现电位差,这个电位差将导致交流噪声,从而严重破坏音质。
当主机直接从电源供电时,会减少噪声,提高音质。
把蓄电池接头的脏物彻底清除,并将接头拧紧。
如果电源接头很脏或没有拧紧,接头处就会接触不良。
汽车音响选择二分频还是三分频改装_汽车音响分频器安装方法

汽车音响选择二分频还是三分频改装_汽车音响分频器安装方法要是想要得到一个完善的前声场,遇到的第一个题目便是到底选择三分频体系?还是选择两分频体系?也就是前声场应该装几对喇叭。
这个题目颇有争议,有人说三分频好,有人说两分频好,下面我们就从两者的比力中看看到底是选择三分频喇叭好,还是选择二分频喇叭好?本文首先介绍了二分频和三分频区别,其次阐述了汽车音响选择二分频还是三分频改装,最后介绍了汽车音响三分频的安装方法,具体的跟随小编一起来了解一下。
二分频和三分频区别二分频器就是由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成。
三分频则又增加了一个带通滤波器。
滤波器在分频点附近呈现一种有一定斜率的衰减特性。
通常把相邻曲线降衰相交叉处叫做分频点。
在分频点附近有一段重叠的频带,在这一段频带内,两只喇叭都有输出。
理论上要求滤波器的衰减率越大越好。
但是衰减率越大,元件越多,结构复杂,调整困难,且插入损耗亦越大。
一般常用-6dB和-12dB的分频器。
常用的-12dB/倍频程的分频器在分频点外的1倍频程内,喇叭仍然有相当的能量;而在1.5倍频程内,喇叭的声音仍然可闻。
这样,在分频点附近相当宽的一段频带内,将由两只喇叭共同发声。
如果喇叭的响应是平滑的,分频器的衰减性特也是理想的,那么这一过渡过程也将是平滑的;但如果喇叭响应出现峰谷,或者分频器的互补性特不理想,则这一过渡过程会出现振荡,严重者使音像大乱。
同样道理,三分频音箱将出现两个过渡过程。
尤其要注意的是,绝对不能让两个过渡过程重叠,否则后果不堪设想。
尽管提琴的分频趋于理想,一位高手在拉琴时仍会设法避开仅存的同音谐振,以求得更加纯真的音效。
所以在两分频能满足重放频率覆盖的情况下,就不要用三分频。
一般来说,如果低音单元的重放频率上限达到6kHz,就不必再使用中音单元。
例如:一只上品10英寸低音单元的重放频率范围是30Hz~60kHz,一只上品高音单元的重放频率范围是1.5kHz~20kHz,这时用二分频组合就很好,分频点可选在3kHz。
专业汽车音响改装技巧及施工注意事项

标准施工流程七
七、安装音响器材
1、安装器材安装标准规范安装喇叭及功放等 音响器材。 2、连接功放电源时必须先接地线,后接+B电 源线。 3、如有加装大容量电容,一定要安装规定对 电容器充电再连接+B电源。
标准施工流程一
一、接车,检查车辆的车身状况
1、车身的漆面是否有掉漆。 2、是否有碰撞过的凹痕。 3、是否有局部划伤的情况。
4、在施工单上标记清楚并跟车主确认。
标准施工流程二
二、检查仪表、功能、车内饰情况
1、仪表是否正常,故障灯是否有亮。 2、车内饰、真皮是否有破损。
3、空调、雨刮、灯光是否正常。
2、车主会非常在意你的工作是否专业,你的工作态度就直接体现出 你是否专业。
3、车主会非常在意有很多人围观,甚至围观的人会随意坐在车上, 虽然他不说出来,因为他是出于礼貌。 4、车主会非常在意车内的物品处理问题,哪怕不是什么贵重的物品, 但有可能是很有意义的物品,所以一定要保管好。 5、车主会非常注意施工完成后的清洁工作,这个工作做好了,他对 你的工作会加倍认可,如果不做,那你在车主心目中的印象将会大 打折扣。
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车音响改装技巧
及
施工
注意事项!
------讲师:蒋周洲
问题
一、对于高档车的音响改装您是否有所顾虑? 顾虑一:不知道该销售什么样的产品? 顾虑二:担心技师的技术水平? 顾虑三:担心改装后的效果不如原车效果? 顾虑四:出现故障该怎么办? 二、销售时如何为技术工作留活路? 三、如何让客户对您的音响改装满意?
家用音响改车用教程

家用音响改车用教程家用音响改车用教程随着科技的发展,车载音响系统越来越受到车主们的青睐。
如果你对音乐有着无限的热爱,那么将家用音响改装到车上,将让你的驾车经历更加愉悦。
下面是一份家用音响改车用的教程,帮助你顺利完成这个项目。
1. 确定项目目标:首先,你需要确定你想要的汽车音响系统类型和配置。
你可以根据个人喜好选择不同的喇叭、功放、音源等设备。
同时,你也需要考虑音响系统的预算,以及是否需要保留车辆内部的原装音响设备。
2. 购买设备:根据你的项目目标,到专业的汽车音响设备商店购买所需的音响设备。
确保选择符合你车辆品牌和型号的设备,以确保安装的适配性和兼容性。
3. 准备工具:在开始安装之前,确保你已经准备了所需的工具,例如螺丝刀、割线器、剥线器、扳手等。
4. 拆卸内饰件:为了更方便的安装音响设备,你可能需要拆卸车辆内饰件,例如车门饰板、中控台等。
操作时要小心,以免造成损坏。
5. 安装喇叭:根据你的配置选择,将喇叭安装在车辆内饰的适当位置上。
确保喇叭固定稳固,并且导线连接正确无误。
6. 安装功放:将功放放置在安全的位置上,并使用固定装置将其固定。
与喇叭连接的导线插入功放的正确端口。
7. 连接音源:根据你的音源设备类型(例如CD机、MP3、蓝牙等),将音源设备连接到功放上。
确保连接正确无误,并测试音源设备是否正常工作。
8. 测试系统:在封装车辆内饰件之前,先测试整个音响系统是否正常工作。
调整音量和音质,确保你满意的效果。
9. 封装车辆内饰件:经过测试后,你可以将车辆内饰件再次安装回原位,确保所有线缆和连接器都安全隐藏在内部,不影响正常使用。
10. 调试和优化:安装完成后,你可能需要进一步调试和优化音响系统,例如调整音量均衡、踏板、低音等参数,以满足个人对音质的各种要求。
家用音响改车用虽然需要一定的耐心和技术,但是通过此教程的指导,你应该可以顺利地完成这个项目。
享受自己改装的汽车音响带来的愉悦和享受吧!。
这是一张让人看不懂的汽车音响改装接线图……音响改装优嗨皮

这是一张让人看不懂的汽车音响改装接线图……音响改装优嗨皮1、主电源线(BAT)主电源线需要通过中心保险盒直接连接至电瓶的正极,它的作用是为车载主机提供电源,一般是红色或者黄色的粗线,自带保险管,拔掉车钥匙的时候,电压依旧为12V。
2、防盗线(SAFE)防盗线与主电源线一样,需要通过中心保险盒直接连接至电瓶的正极。
顾名思义,它主要的作用自然就是防盗,当有人把车载主机拿走后,需要重新输入密码方可重新使用。
防盗线一般为黄色或者红色,自带保险管,拔掉车钥匙的时候,电压依旧为12V。
3、启动线(ACC/SE/开关符号/钥匙符号)启动线需要通过车钥匙的开关才可以连接到电瓶正极,它的作用有两个,第一是通知主机开始工作,第二是当车钥匙拔掉后,主机就会立即或者延时停止工作,防止其电量耗光。
启动线一般为黄色或者红色,自带保险管,拔掉车钥匙的时候电压为0V,插入车钥匙的时候电压为12V。
4、地线(GND)地线直接连接车体(一般车体都接电瓶负极),它与主电源线(BAT)一进一出,构成车载主机的供电回路。
地线一般为黑色粗线,与车体金属或者主机金属外壳完全相通。
5、喇叭线喇叭线一般有四对+/-线,分别标着FR、FL、RR和RL,对应的意思是FRONTRIGHT(前右)、FRONTLEFT(前左)、REARRIGHT (后右)和REARLEFT(后左)。
喇叭线通常成对出现,一条为纯色,一条为杂色,当你用5号电池接通这两条线的时候,就会听见喇叭特有的劈啪声。
另外,喇叭的正负极千万不能接反,不然低频的表现力会很差。
6、照明线(ILLU/小灯泡符号/小太阳符号)照明线直接连接仪表盘的照明电源正极,当你打开仪表盘灯或者大灯的时候,车载主机面板按键就会全亮。
照明线在仪表盘照明关闭的时候电压为0V,仪表盘照明或者大灯打开时,电压为12V。
7、天线控制线(ATN/小天线符号)天线控制线的作用是升起收音机的天线,接通主机时,它的电压为12V,关闭主机时,电压为0V。
酷车旋律——大众R36音响改装
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大众 R 6 3 音响改装 瞄 : :
去 .一幅 幅 如昨 天发 生 的片 段历 历 在 目; 很清 醒记 得 .1 月 初去 位于 广东 佛 山桂城 0 的 醋车 旋律 改装 店 采访 时 .在拍 摄 改
前声 场喇 叭 :法国 F c o 低 音 :美 国火 鸟 1 英 2
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香车 与 美人 ,是 大 家司 空 见惯 的场 面 .也 是大 家一 直 以来 所 追棒 的 场面 。然 而 .酷 车与 与 音 响 的 结 台 . 更 有 着 它独 特 的一 西。 正如 人 最关 键 的在 于 它拥 有足 够 的 内
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美 国来 福2 0 00
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事 实上 并不 是 空穴来 说 到速 度 .首 先得 关 i
角 太 焱 的车 型相 信
装车 的途 中 ,车 主在 千 灯湖 ( 地一 个公 当 园 】的 门口 大街 上竟 然 以一 百公 里 的时速
外 .其 他完 全 是保 持 着原 样状 态 后 来 得
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内 .不是 打 开盖 .难 以发 现它 的 踪影 。 两
只超 低音 喇 叭也 不 例外 . 而是 将 它装 在 后
美 国来 福2 0 功放 .看 似极 其 简单 的 器 0 01 材 .但 是大 家无 不 被集 一 身 的世 界名 牌 所
对 千 年轻 人来 说 ,拥 有一 辆轿 跑 是每 个人 的愿 望 .郾 使 逸 个梦 想 并 不 是 每 人 部可 以实 现 .但 是 大 家都 以它 作 为 窘 斗 的 目 标 。 然而 .今 天 这位 车主 的愿 望 并不 仅限 于 此 .拥 有一 辆轿 跑 还远 远不 够 .用 他的 话 : 。 有高 速度 带 来的 刺激 和 伴着 美好 只
钕铁硼改装喇叭施工方案(3篇)
第1篇一、前言随着汽车音响市场的不断发展,越来越多的车主开始关注汽车音响改装。
钕铁硼喇叭以其高灵敏度、高功率承受能力、高音质表现等优势,成为改装市场上备受喜爱的产品。
本文将针对钕铁硼喇叭改装施工方案进行详细介绍,帮助车主们更好地了解改装过程。
二、施工准备1. 工具准备:电钻、螺丝刀、扳手、剥线钳、万用表、电烙铁、焊接材料等。
2. 材料准备:钕铁硼喇叭、线材、防水胶、密封胶、隔音棉等。
3. 施工环境:选择一个安静、通风、干燥的环境进行施工。
三、施工步骤1. 拆卸原车喇叭(1)使用螺丝刀将原车喇叭的固定螺丝拧下,取下原车喇叭。
(2)将原车喇叭的线束从车门内饰板中抽出,用剥线钳剥去线束外皮,露出铜线。
(3)使用万用表检测原车喇叭线束的正负极,做好标记。
2. 安装钕铁硼喇叭(1)将钕铁硼喇叭的线束与原车喇叭线束对应连接,确保正负极正确。
(2)将钕铁硼喇叭固定在车门内饰板上,用螺丝刀拧紧固定螺丝。
(3)检查钕铁硼喇叭的安装位置,确保其与车门内饰板之间的间隙合适,不影响车门闭合。
3. 喇叭线束处理(1)将钕铁硼喇叭线束的接头处剥去外皮,露出铜线。
(2)使用电烙铁焊接钕铁硼喇叭线束与原车线束的接头。
(3)用防水胶或密封胶对焊接处进行密封,防止水汽侵入。
4. 喇叭防水处理(1)将钕铁硼喇叭的防水膜撕去,露出喇叭单元。
(2)在喇叭单元周围涂抹防水胶,确保喇叭单元周围密封。
(3)待防水胶干燥后,将防水膜重新覆盖在喇叭单元上。
5. 隔音处理(1)在车门内饰板上铺设隔音棉,覆盖钕铁硼喇叭周围。
(2)将隔音棉固定在车门内饰板上,确保隔音棉与车门内饰板之间无间隙。
6. 检查与调试(1)检查钕铁硼喇叭的安装位置、线束连接等,确保无误。
(2)将汽车音响系统开启,检查钕铁硼喇叭的音质表现,如音量、音质等。
(3)根据实际情况调整钕铁硼喇叭的安装角度、位置等,以达到最佳音质效果。
四、注意事项1. 施工过程中,请确保安全,使用适当的工具和材料。
项目三汽车音响的升级与改装
汽车音响的音质优劣除了主机配置外,还有喇叭的质 量起到非常重要的因素。一般汽车音响中,喇叭至少应占 总投资的一半以上。因为制造优质的喇叭需要复杂的技术, 价格不菲但其产生的高、低音效果往往是普通喇叭无法达 到的。所以,轿车音响的喇叭一般是比较讲究的,尤其是 多路分频喇叭更是如此。 轿车车厢空间有限,汽车音响喇叭是不可能带大音箱 的,这就需要因地制宜地利用仪表台、车门、后围隔板等 部件与喇叭有机地结合起来,形成一种类此音箱的构造原 理,消除声波的相互叠加现象。当然,喇叭的安装位置往 往影响着汽车音响的音质效果,同一对喇叭在不同的安装 位置就会产生不同的效果,因此中高级轿车音响喇叭的安 装位置要经过种种测试后才能确定下来的。
1、安装尺寸和安装技术
2、避震处理技术 汽车的振动比较大,音响系统的安装技 术要追求高稳定性和高可靠性。CD部分采 用多级减振方法,要求线路板上的元件焊 接绝对可靠。
3、音质的处理技术 汽车音响的音质处理已朝数码技术发展。 高级汽车音响带有DAT数码音响、DSP (数码信号处理器)、MP3技术等,形成 了数字化、逻辑化、大功率的Hi-Fi立体声 系统。
【知识目标】
对汽车音响组成、声场布局、调音有一 定的了解。
【技能目标】
根据客户的要求,完成对汽车音响系 统的升级和内饰件的改装。
【任务分析】
按照客户对汽车音响升级的要求,结合原车 音响系统的特点,进行任务分析,第一分析声场 环境,制定好隔音措施,保证音响的音质效果, 完成一个综合的音响设计方案,第二拆下原车门 板、各扬声器及音响主机,首先做好隔音工作, 再根据方案对内饰门板进行施工改造,使之符合 新装扬声器的安装要求,第三完成线路排布,扬 声器(有的低音扬声器需要专门定制)、功率放 大器的安装,第四接线并调试影响系统,第五安 装功放时要考虑到功放的散热系统,要是在后备 箱里,应给出足够的空间放行李,后备箱在摆放 物品时不能影响功放的散热,不能影响备胎的坼 卸。
汽车音响改装教程工艺篇 第一节A柱倒模
前声场是整个音响系统的灵魂,高音的安装角度和位置将直接影响到整套音响系统的声场表现力!声场的高度、宽度、深度是需要根据喇叭的特性、车型的不同以及车主喜爱的音乐风格进行专业的定位--《飞将军汽车音响影音改装》施工前请做好仪表盘表面,车内A柱周围的保护工作一制作高音和中音喇叭圈1 根据高音和中音的尺寸制作喇叭圈2 拆卸A柱,想象造型和预估倒模位置,进行挖槽,注意两边的A柱的造型凹洞长度,宽度和形状要一样。
A柱表面(石膏涂抹出)磨砂处理,便于石膏粘附在A柱上。
二定位1.观察仪表台的最高处,前档玻璃和仪表台的夹角,不要影响视野和安装。
2.确定位置,比仪表台最高点还稍微高一点,这样可以减少声音的反弹产生驻波,让直达音更多的传入耳中。
使用502进行位置固定,定位点确定后,使用木屑加502加固,取下A柱,使用镜像法复制另外一个A柱。
三制作模型框架1 装上中音和高音,观察确定尾部倒模形状。
2 使用2-3厘米密度板制作模型框架3 制作好的模型框架,使用木屑和502来拼接固定模型,拼接处尽量不要有缝隙,模型表面要平整。
不要有的地方过于凸出或凹进,影响石膏倒模。
模型外部模型内部4 制作完框架后再次使用502和木屑进行加固,减小拼接处的缝隙。
注意制作完框架后要装回原车位,进行位置比对,确定能否正常安装。
四涂抹石膏1制作石膏混合物,a石膏直接加固化剂,腻子粉比较细腻,研磨后表面比较光滑,一般用于收尾阶段。
b石膏加固化剂加少量的木屑,有助于提升模型坚固硬度。
注意石膏和固化的使用比例,固化剂用石膏凝固,越多则凝固的速度越快。
2上石膏,把石膏均匀的涂抹在模型上,注意根据模型轮廓,来预估石膏混合物的一次使用量,保证每个表面都有石膏覆盖。
3 一次涂抹完之后,可以使用热风机加快固化效果。
注意观察在石膏稍微有点固化的时候,使用刀片去除不平整处。
再使用热风枪完全固化,然后使用砂纸或砂轮机磨光处理,等待下次补石膏。
4 为了能够完成模型的最终形状,石膏混合物涂抹可能需要几次,每一次涂抹前都要用砂纸进行以上两个步骤。
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4.音质效果如何:不是买到名牌产品就一定 好听,名牌厂品种也分高、中、低档次,买到的 档次的也不一定好听,最根本的是要由专业人员 系统搭配,安装调试,才能出好的效果。不是几 条线随便连接的简单事,声场定位,相位都不能 错误,否则效果不堪设想。
优点:大幅提升了爱车的音响便利度。
缺点:功能多了音质自然差了不少,而且线 路改装比较麻烦,需到有专业资质的音响店进行
改装。
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更换 MD 机头
对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主 来说,没有什么比一套车载 MD 更适合他们了。 MD 是一种数码录音格式的光盘,享有高质的反复 录音性,极大程度地方便了编制个人音乐等特殊 用途。
改造隔音系统专用材料具有高隔热性能,超 强附着力,防老化,防静电性能大大优化车内环 境,让你驾驶时更安静。劲能隔音王是一种以声 学原理为研制基础,采用高分子环保材料通过严 格制作工艺制造而成的一种轻质,柔软,外覆铝 膜的符合材料,车体安装完后具有强效的降噪隔 音,抗撞减振的作用。
二.要注意线材的使用与线路布置
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优点:投入小。仅需几十元钱就可以解决从 MP3 到车内音响的转换。
缺点:音质差。和听收音机的效果差不多。
扬声器的改进
对于那些原车已有不错匹配的音响系统来 说,车主大可不必再折腾电子设备了。如果只想 有针对性地改进一下音质,那可以有选择地更换 车内的部分扬声器,或加装功率放大器。不过这 就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。
对于一部普通的家用轿车来说,动辄上万元 的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。 这时,简单、实用的音响改进方案就变得平易近 人了。改装汽车音响部位及其优劣点评
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车 内音响改进方法,就会发现主要集中在以下几 种:更换 CD 主机、加装 MP3 播放器、更换 MD 机 头、MP3 转换器、改进扬声器等,Βιβλιοθήκη 中投资从几 十元到几百元也各不相同。
业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就 可以让爱车欣然接纳 MP3 了。
例如市面上有一种叫 GoRun 歌韵 6110 的机 头,市场售价在 950 元上下,属于全能型的车载 音乐播放器,能兼容 U 盘、MP3 机、SD/MMC 卡以 及 CD 光盘、MP3 格式的光盘,居然连 i 鄄 POD 都 能通吃。
目前搭载的原车音响一般是普通的没有音 频输出四声道单碟 CD 主机及另配的两对承载功 率比较小的喇叭,音响效果一般,有的甚至非常 浑浊黯淡,音量过半后失真较为严重。针对这种 情况,较简单的升级办法是:前声场喇叭+三路 或四路功放+10 英寸超重低音喇叭。主声场喇叭 与超低音喇叭在选择时一定要一起考虑,最好两 个风格一致,比如主声场喇叭选择听人声乐器 的,那么你的超低音喇叭也应该选择偏柔一点 的,不然硬邦邦的超低音很难和主声场的中低音 协调。
改进 CD 主机
现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了 CD 主机,然而在中低档车的行列,卡带机头还是 占据着相当大的份额。这里,我们就为那些不满 足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主 机改良方案。如果爱车的扬声器效果还说得过去 的 话 , 可 以 考 虑 换 装 一 套 Alpine( 阿 尔 派)CDE-9841 的机头,市场上的大概售价在 930 元左右优。点:能彻底改变爱车的音响效果,机头的 显示面板做工精细,目前在这个价位的机头能够 有这样的音质也算上品了。
中升影音室全部采用发烧级的音响线材,为 主机,功放,扬声器的出色演绎而诞生,汽车高
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保真的影音线材,传送纯净音质和保证卓越的品 质。所有喇叭都安装在原车喇叭位置,无需要破 坏原车结构,包括线路的独立安装系统,对原车 电路没有任何影响,线路经过专业技师细心套管 保护,主要的电路也会有安装的 fuse(保险丝) 保护,没有任何安全隐患,安装喇叭也会经过防 水防震处理,安装功放位置通常在座椅底部或车 尾箱,也不会影响车内功能结构,超低音安装在 车尾箱三灵.要活注固意定功。放与喇叭的匹配
如果车主是位流行音乐的爱好者,那一对 6 ×9 的低音喇叭是十分必要的,一般市面上音质 说得过去的 6×9 英寸扬声器售价也就是 500 元/ 对左右。如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装 一个低音炮,300 元钱左右就能搞定,改完的动 静还挺大。
优点:投入低,见效明显。
缺点:毕竟没有经过系统的匹配,所以使用 稳定性上会有顾虑。
优点:可将录制的音乐、会议、课堂记录、 现场音乐等及时在车内播放出来,还能编辑所有 心爱的歌曲于一张 MD 碟并享受数码音质。
缺点:高昂,只适合少数发烧友。
加装 MP3 转换器
对于既有 MP3 播放器,又已经安装好 CD 机 头的消费者来说,要两者“通联”算是车主最大 的愿望了。别急,早有人看到了这块市场的巨大, 于是一种叫 MP3 的车内音响转换器(也叫接收器) 的装备应运而生了。其原理是把 MP3 的音源转换 成 FM 信号,然后再通过车内主机的收音机接收, 虽不及 MP3 直播的音质好,但好歹不用再麻烦地 改装车内的线路了。
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而选择功放,一要考虑音乐风格的匹配,二 要考虑功率和阻抗的匹配。音乐风格的匹配是指 如果你的喇叭擅长于表现比较温暖的人声效果 的,那么就要选择搭配相同风格的功放;如果喇 叭擅长于表现偏冷的重金属效果的,那么功放的 风格也应与之一致。而功率的匹配则指功放一定 要在很自然的状态下推动喇叭,阻抗匹配指功放 的阻抗和喇叭的阻抗一定要相同。
刮风下雨可正常。(4)因为有照明,所以白天、 黑天都能。(5)顾客有良好的休息室。
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总之,车内的音响改装因人、因钱而异,有
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时候花小钱也能带来大变化。汽车音响改装需要 注意的注意事项
一.要做好隔音工程
汽车制造厂为了减轻车的重量和成本,在制 作车身铁壳厚度都在 0.6mm 厚度,铁皮特别薄, 而且原车隔音材料也是在大面积的铁板上贴上 一小块隔音板,起不了很大的隔音效果,导致在 车的行驶震动中产生一种共鸣的声波,而行驶中 令噪音到达 75dB-100dB 以上,所以要改装音响, 首先要做好隔音工程,否则严重影响改装效果。
2.拆装的技术:改装音响的过程中,首先要 将原车音响拆下,是否会拆装是改装的根本问 题,因为现在仪表台表面是看不到螺丝的,所以 需要撬开装饰部件才能看见螺丝,拆卸操作过程 要求专业和严格,否则容易拆坏。第二步,需要
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布线、换装扬声器,就要拆装门板、门边、仪表 台、座椅、装饰板等,在拆装过程中要有专用工 具,要保持原件的完好,否则会不美观和密封不 好产生噪声。
6.安装环境:一些小店安装是在露天进行操 作,人员的服很脏,音响是安装完了,可是车里 的内饰和车的外表脏了。买了新车换音响是件好 事,可是带来许多不良后果,是件痛心的事情。 专业店是在室内操作,它的好处是:(1)干净, 保证车内外清洁。(2)不受温度影响,温度太低 时拆卸塑料件时容易损坏。(3)不受天气影响,
5.考虑到售后服务了吗:汽车音响是在运动 中使用,环境恶略如:温度、湿度、振动、尘土 等,容易使音响产生各种故障,保养、保修和维 修是很重要的问题。便宜买到水货、翻新及、清 仓产品、偷盗机等,保修卡是假的,是没有售后
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服务的,一旦损坏需要维修费或者报废,是否值 得。现在专卖店所售器材不一定都贵,有许多性 价比好的器材,可以享受良好的售后服务,何乐 而不为。
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缺点:除了播放 CD 外,没有其它任何功能。
加装 MP3 播放器
如果数数眼下最流行的音乐播放装备,那非 小巧灵活的 MP3 播放器莫属了。由于具有体积小、 容量大(一个 256M 的 MP3 至少能容纳了近百首 高音质的歌曲),还可以按自己的习惯播放编辑 歌曲的特点,所以可算是当前最炙手可热的音乐 玩意儿了。其实,要想让兜里的 MP3 走进汽车并 不难,目前国内已经有许多汽车音响制造商推出 了可以直接接驳 MP3 的汽车 CD 主机,只需到专
汽车音响改装须知道的六大注意事项
1.安全:在拆装过程中,不能损坏原车线路
和造成短路,安装器材时线路不能接错,接错会 产生不良后果。安装的器材要有保险措施,万一 发生过流要起到保护,如同安装一颗定时炸弹, 否则容易发生火灾。音响线路不能干扰车中的电 脑和电子装置,否则会出现故障。必须有专业培 训的人员安装,才能保证安全。