蒙牛冰淇淋事业部物流监控及营运管理项目案例

武汉翼彩科技有限公司

一、客户介绍

内蒙古蒙牛乳业集团股份有限公司成立于1999 年，是国内大型的乳制品生产和加工厂家，总部设在呼和浩特市和林格尔县盛乐经济园区。

蒙牛乳业集团拥有总资产超过80亿元，职工近3 万人，乳制品年生产能力达500吨，销售收入超过200亿，拥有总资产超过80亿，在全国15个省市建立生产基地20 多个，拥有液态奶、酸奶、冰淇淋、奶品、奶酪五大系列200 多个品项，其中液态奶、冰淇淋和酸奶全国销量第一。

根据2006年9月国家统计局发布的“中国大企业集团首届竞争力500强”，蒙牛乳业集团位居第11位，名列全区和全国同行业之首；据2008年全国大企业集团500 强，蒙牛乳业集团跻身第225 位，居全国同行业之首；在2006年首届“亚洲品牌500 强排行榜”中，蒙牛乳业集团位居亚洲乳制品企业第三位（前两位为日本企业）。

二、项目背景

1. 客户的管理困境

蒙牛乳业冰淇淋产品目前在全国24 个生产加工基地进行生产，并由近

50 家物流公司负责其运输配送工作，这些物流承运商都按要求安装了GPS 全球定位系统，但由于不同承运商所选用的GPS 设备的不同，造成不同承运商的GPS 系统不能实现共享，蒙牛冰淇淋物流部无法采用统一的监控系统软件进行管理，造成了物流管理的混乱，同时也使得物流数据的统计无比繁琐，无法做到物流信息和运输车辆状况一目了然。

2. 客户需求

1)蒙牛希望对物流运输过程进行实时监控；基于产品的特殊性，蒙牛希望能对冰淇

淋的物流过程进行温度、门禁等的实时监控，以保证产品在运输过程中不发生品质变化，从而保障食品安全。

2)客户需要对众多的物流公司进行统一管理；由于承运的物流公司众多，他们各有

各的管理体系、操作方法和GPS 系统，作为托运方，蒙牛只能被动接受运输结果，信息严重滞后，从而造成管理混乱，统计繁琐，从而无法使车辆调配及时有效地满足经营需要，无法做到物流信息和车辆状况一目了然；为提高效率，更好地为运营目标服务，蒙牛需要将各物流公司纳入统一的管理体系，以统一的考核方法与指标，进行统一管理。

3)客户需要有简洁直观的分析工具业务量激增所带来的是分支机构的扩张，各分支

机构的生产经营活动将产生大量的信息和数据，蒙牛希望除能对众多的经营活动进行及时有效掌控歪，更能对繁多的数据进行快速的分析，提供直观明了，具有使用价值的报告和报表，从而为业务分析和决策提供有力支持。

三、解决方案

1. 方案设计原则与思路

根据客户实际需求，经过需求分析，确定方案设计的原则是建立一套GPS

监控指挥系统，使不同承运商的GPS系统都能使用该平台对车辆进行监控和管

理，对车辆的温度和轨迹进行实时监控，同时提供清晰直观的管理平台和有力的分析工具。

对于不同承运商米取不同GPS系统的现状，方案计划在尽量不改变现有蒙牛

承运商的GPS系统的前提下，通过一个安装在承运商GPS运营服务器上的转发软件，通过轮询数据表的方式，将数据转发到蒙牛GPS服务器上，把承运商GPS 系统中的车辆监控数据转发到的GPS监控平台中，使得监控平台能够监控所有承运商的运输车辆。

2. 平台简介

“翼彩”冷链物流食品安全监控及营运管理系统是国内第一款以

技术为基础，集成温度监控、门禁、图像抓拍和无线通讯技术于一体的，专门应用于食品生产、销售和物流企业对运输途中食品温度、厢体封闭和运行状态进行监控，以及进行营运管理的平台。

1) 系统架构图

3. 平台构成与功能

根据软件使用部门和权限的不同，不同部门拥有不同的软件功能

GPS

|| 络结构图 GPS 群 C

GPSHED

任务应答提醒车辆出发

装货

离开基地电子围栏，转为’在途’

状态

在途温度和轨迹

监控进入仓库电子围栏，转为’到达’

状态

卸货

离开仓库电子围

栏，任务完成，退

出监控

管理应用层

用户：物流总部区域物流生产基地

承运商

‘ 2) 承运商

开始监控 S 监控原理图

物流公司

进入基地电子围

栏，转为’到达'

状态仓库/客户网络传输层

3) GPS 监控指挥系统流程

GPS 网关

蒙牛冰淇淋 GPS 监控^旨挥系统工作流程 GPS 设备

1）生产基地物流处软件：

A.地图操作：指针工具、地图放大、地图缩小、地图刷新、地图平移、积测量、地图框选、地图测距、电子围栏。

B:承运商设置：编辑承运商资料、用户及权限

C:仓库管理：仓库档案管理、仓库标记、仓库电子围栏设置。

D:运单管理：任务下达、运单查询、车辆定位、温度曲线、轨迹跟踪。

E:报表查询：日订单执行情况查询、日按时到货情况查询、承运商货损情况查询、承运商动态情况查询。

F:管理驾驶舱：温度监控、温度曲线、运行轨迹、到达情况分析、运达情况分析。

G温度实时显示、温度图标显示（绿色安全；黄色预警；红色超标）

H:冒泡提示（物流公司确认车辆；承运车辆到达基地；温度预警；开门预警；迟到预警）

I ：出入电子围栏（到基地；发车出基地；到达目的地；出目的地）改变车辆状态，记录时间。

J:设置车辆被监控起止条件，向转发软件发指令

K:区域切换。

L:视图切换。

M地图切换。

N:短信平台。

2）区域基地物流处软件：

A.在基地物流处软件功能的基础上增加统计功能，突出管理驾驶舱，直观

显示各类数据，并能进行穿透式查询。

B.设置生产基地用户及权限。

3）总部物流部软件：

A.功能上同区域物流处软件功能，权限上不同，能查看全国。

B.设置区域物流处的登陆用户及权限。

4）物流公司软件：

A. 接收派车单：当有新的派车任务时弹出提示,确认以生成新运单

B. 车辆资料：管理下属车辆，指定受监控车辆。

C. 新任务：添加新的运单?修改任务车辆?打印任务?短信发送。

D. 可确认车辆被监控。

4. 管理方法

通过仔细分析蒙牛集团的需求，我公司设计了两种方法，电子围栏法和时间节点法，以满足蒙牛的管理需求。这两种方法可分开使用，也可结合在一起使用，同时两种方法都可对所记录的数据进行统计和分析，并生成各种报表，还可进行穿透式查询，在出现问题时，可直接进行自上而下的查询，在短时间内找到问题的根源，从而解决。

1）电子围栏法

通过设置电子围栏的方式，在车辆到达和离开工厂和仓库的时候发出提示信息并进行记录，在工厂和仓库之间的运输途中，通过GPS 监控指挥系统对车辆运行状态和车厢温度进行监控。这样蒙牛可以准确知道车辆到达、离开和行驶的时间，对车辆运输情况可做到一目了然，对准时到达率、准时送达率的统计也可做到精确，并可进行历史查询和统计分析。

I ?发到达标注

2）时间节点法通过对

各个时间

a ）在承运商接单并确定

运输车辆后

时前（此时间可自行定义）开始对车辆的监控，这样就可使蒙牛可在预子严定接

货时间之前知道车辆的位置，从而知道该车辆能否能够准时到达，

而能够提前做出安排，避免事到临头而手忙脚乱，做到事前管理，避免损失。同

勺监控，做到对车辆运输情况的全盘掌控可在承运商同意或预定接货时间两小 4发结束位買不会对承运商承

左司业务造

■ ■ I I ■ B b ）通过对预定到达工厂时间和允许迟到时间（可自行定义）的设定，使车辆的到

达管理具有一定的灵活性，当车辆遇到突发情况，未能准时到达,

时GPS监控指挥系统只对运输本集团货物的车辆进行监控，而成影响，从而打消承运商的顾虑。

但在允许迟到时间内到达时，也算车辆准时到达，这样使车辆的管理更加人性化，司机和承运商也更容易接受。

c ）通过记录实际到达和发车时间，可得出装车时间，这样蒙牛可对车辆的装车时间

进行对比，从而找出最有效的装车方法，提高装车的效率，减少车辆等待的时

间，提高每天的发车数量。

d ）可对车辆的制冷降温时间进行自由设定，在车辆出发后，允许车辆有一个制冷降

温时间，不同的车辆可有不同的时间，但必须有一个极限时间, 即必须在多长时间

内达到预定制冷温度才能保证冰淇淋的质量，超过该时间，而无法达到制冷效果

的应要求承运商更换车辆和制冷机。在过了

预定的制冷降温时间后，才可开始车厢温度的预警和报警，避免车辆起始运输时，不停的温度报警。

e ）对仓库和对工厂一样，也可对预定到达时间和迟到时间进行设定，便于车辆的管理。

f ）通过记录实际到达和结束时间，可得出卸货时间，这样蒙牛可对车辆的卸货时间进

行对比，从而找出最有效的卸货方法，提高卸货的效率，减少车辆等待的时间。

g ）从开始监控到结束时间，蒙牛 GPS 监控指挥系统可进行实时全程监控，可对车辆

的轨迹、温度、时间节点、车辆状态等进行记录，并可进行历史查询和统计分

析。

第一阶段：单元化应用阶段

在这一阶段GPS 管理平台要实现一些括车辆到达率管理；车辆轨迹在线；车辆轨迹历史查询；温度曲线实时监控;

S ■

温度曲线历史查询；车辆送达率管理；管理驾驶舱分析；相关基础报表等。

2.第二阶段：综合应用阶段

在这一阶段GPS 管理平台将能够逐步实现蒙牛物流部分的业务整合应鬻

嶠一賈目

角吧农 1. GPS 车辆管理中的基本功能，包