摩托车常见故障与维修方法
摩托车柴油发动机的故障检测与维修常见零件
摩托车柴油发动机的故障检测与维修常见零件随着交通工具的日益普及，摩托车作为一种灵活便捷的代步工具，在城市中得到了广泛应用。
而摩托车的动力源——发动机，是保障其正常运行的关键部件。
然而，由于使用频繁和环境的影响，摩托车柴油发动机难免会出现故障。
本文将介绍摩托车柴油发动机常见的故障检测与维修常见零件。
一、喷油器喷油器是摩托车柴油发动机中用于喷射燃油的装置。
在发动机运行过程中，喷油器的工作状态直接影响着燃油的喷射效果和发动机的工作性能。
常见的喷油器故障包括堵塞、喷嘴损坏、喷油不匀等。
故障检测时，可以通过观察喷油器的外观是否有积碳、溶胶等物质，以及喷油器的喷嘴是否有破损等情况来初步判断故障原因。
若发现故障，应及时进行清洗或更换喷油器。
二、进气系统摩托车柴油发动机的进气系统包括气缸、进气口、进气门等。
进气系统的故障常见于进气门的开启不良、空气滤清器堵塞等。
故障检测时，可以通过检查进气门的密封性、清洗空气滤清器等方式来判断故障原因。
如果发现故障，应及时修理或更换故障部件。
三、燃油系统燃油系统是保证发动机正常燃烧的关键部分。
常见的燃油系统故障包括供油不足、燃油泵失效、燃油管路破损等。
故障检测时，可以通过检查油箱中的燃油储备量、燃油泵的工作情况、燃油管路的完整性等来判断故障原因。
一旦发现故障，应及时修理或更换相应的零件。
四、气缸摩托车柴油发动机的气缸是产生动力的重要部件，常见的故障包括气缸磨损、气门弹簧断裂等。
故障检测时，可以通过检查气缸的磨损程度、气门弹簧的完好性等来判断故障原因。
对于气缸磨损严重的情况，需要更换整个气缸以保证发动机的正常运行。
五、曲轴曲轴是摩托车柴油发动机的核心部件之一，其故障会严重影响发动机的性能。
常见的曲轴故障包括曲轴磨损、曲轴轴承损坏等。
故障检测时，可以通过观察曲轴的外观和测量其磨损程度来判断故障原因。
对于严重损坏的曲轴，需要及时更换以保证发动机的正常运行。
综上所述，摩托车柴油发动机的故障检测与维修常见零件主要包括喷油器、进气系统、燃油系统、气缸和曲轴。
摩托车常见故障检修方法有哪些
摩托车常见故障检修方法有哪些摩托车骑上路面乘着风很凉爽，尤其在夏日炎炎的时候，风一吹心情都舒爽了，遇上了摩托车的故障应该要怎么修理呢?以下是店铺为你整理的摩托车的修理方法分析，希望能帮到你。
摩托车常见故障检修和排除摩托车电喷系统一般由进气系统、燃油供给系统和电子控制系统3个部分组成，这3个部分的结构和左右不同，因此，各系统的注意事项也不相同。
现分别介绍如下。
进气系统进气系统中的空气流量计(也叫绝对压力传感器)和进气温度传感器等精密电控元件，只要发动机在清洁的环境下工作，一般情况下均不会发生故障。
检修时只要检查进气管是否破裂、漏气，空气滤清器是否堵塞、损坏即可。
对热敏式进气温度传感器而言，可在车上直接检查其电压值。
当点火开关位于“ON”位置时，传感器两端子间应有0.5-3.4V(20℃)的电压值。
也可将进气温度传感器从车上拆下来，检查其电阻值，应符合表1的要求。
其检查方法是，逐渐升高水温，同时用万用表电阻档测量传感器两端子的电阻值。
如果超出表1规定的范围，就应该更换新的传感器。
供油系统供油系统中的电磁喷油器是最为关键的高精度电控元件，电动燃油泵等是精密电控元件，必须在清洁的环境中工作。
检修时首先应检查各连接油管是否破裂、渗漏，燃油滤清器是否堵塞、损坏，必要时更换新件。
在清洗车辆时要注意防潮，以免电控元件腐蚀、短路，如被水湿了要即使吹干。
在检修过程中还要注意如下事项：a)在对燃油系统的任何零部件进行维护时，每一个步骤都有小心谨慎，以防止发生火灾或爆炸。
b)任何时候只要有可能，应先拆下蓄电池的负极导线，用闪关灯代替自然光来检查燃油系统部件和接头。
c)检修之前，需先释放供油系统内压力，以防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。
其步骤为：拔下燃油泵继电器或熔断器，也可拔下燃油泵导线插头。
启动发动机2-3次，确保完全卸压(或发动机启动后自然停机)。
最后重新接好继电器、熔断器或导线。
然后将面纱或吸油性物品，最后将管接头重新拧紧。
电动摩托车故障排除维修手册
电动摩托车故障排除维修手册一、引言电动摩托车在现代交通工具中扮演着重要的角色，它环保、经济、便捷，在城市中受到越来越多人的青睐。
然而，与传统燃油摩托车相比，电动摩托车也存在一些故障问题。
为了帮助用户解决电动摩托车出现的故障，本手册将详细介绍常见问题及其排除方法。
二、电池问题1. 无法充电若电动摩托车的电池无法正常充电，请按以下步骤进行排除：a. 检查电动摩托车是否与电源连接稳固；b. 检查电源线是否损坏或接触不良；c. 检查电池是否损坏或过旧，如是，应更换电池；d. 检查充电器是否正常工作，如有问题，应更换充电器。
2. 续航里程短若电动摩托车的续航里程明显减少，请考虑以下原因并进行维修：a. 检查电池是否充满，如没有充满，请充电至100%；b. 检查电池是否老化，如是，应更换电池；c. 检查电动摩托车是否存在额外负载，如车身损坏或轮胎过于耗能等。
三、电机问题1. 电机无法启动若电动摩托车的电机无法启动，请按以下步骤进行排除：a. 检查电池电量是否足够，如不足，应充电；b. 检查电机是否损坏或接线松动，如是，应更换电机或修复接线；c. 检查控制器是否故障，如有问题，应更换控制器。
2. 电机噪音过大若电动摩托车的电机在运行中发出异常噪音，请考虑以下原因并进行维修：a. 检查电机是否松动或异物进入，如是，应重新固定电机或清理异物；b. 检查传动系统是否正常，如传动链轮是否磨损，如有问题，应更换磨损部件。
四、刹车问题1. 刹车无效若电动摩托车的刹车无效，请按以下步骤进行排除：a. 检查刹车线是否松动或磨损，如是，应调整或更换刹车线；b. 检查刹车器是否松动或磨损，如是，应重新固定或更换刹车器；c. 检查刹车油是否充足，如不足，应添加适量刹车油。
2. 刹车过于敏感若电动摩托车的刹车过于敏感，请参考以下方法进行调整：a. 调整刹车手柄或脚踏板的力度，使其刹车力度适中；b. 检查刹车片是否磨损，如磨损严重，应更换刹车片。
摩托车用发动机的故障诊断与维修技术
摩托车用发动机的故障诊断与维修技术摩托车作为一种常见的交通工具，发动机是其核心部件之一。
然而，由于长时间使用、使用不当或其他原因，摩托车发动机可能会出现各种故障。
对于摩托车骑手来说，了解和掌握故障诊断与维修技术是必不可少的。
本文将介绍摩托车用发动机的常见故障及其诊断与维修技术。
首先，常见的摩托车发动机故障之一是启动困难。
当摩托车启动困难时，往往会出现拖挂、转动时间过长或者完全无法启动的情况。
造成这种故障的原因可能有很多，如点火系统故障、供油系统故障、压缩不足等。
在诊断故障时，我们可以先检查点火系统，查看是否有电火花产生，是否正常供电。
如果点火系统正常，可以进一步检查供油系统，确保燃油供给充足。
如果供油系统也正常，可以检查气缸的压缩情况，是否存在压缩不足的问题。
根据检查结果，采取相应的维修措施，如更换点火线圈、调整供油系统或检修气缸等。
第二个常见的故障是发动机熄火。
当摩托车行驶中突然熄火时，可能会给骑手带来危险和不便。
发动机熄火的原因可能涉及到燃油供应中断、点火系统故障、机械故障等。
在诊断故障时，可以先检查燃油供应系统，确保燃油管路畅通，燃油泵工作正常。
如果燃油供应正常，可以检查点火系统，查看是否有点火火花。
另外，还要检查机械部件，如曲轴传动、活塞等，确保机械系统正常工作。
根据检查结果，进行相应的维修，如清洗燃油系统、更换点火线圈或修复机械部件。
第三个常见的故障是发动机温度过高。
当摩托车骑行一段时间后，发动机温度过高会导致引擎性能下降，甚至引发故障。
发动机温度过高的原因可能包括冷却系统故障、润滑系统故障等。
在诊断故障时，可以先检查冷却系统，确保冷却液循环正常，散热器清洁无阻。
如果冷却系统正常，可以检查润滑系统，确保油泵工作正常，机油含量足够。
另外，还可以检查发动机的散热装置，如风道和风扇，确保散热效果良好。
根据检查结果，采取相应的维修措施，如清洗冷却系统、更换油泵或检修散热装置等。
最后，还有一些其他常见的发动机故障，如燃油泄漏、异响等。
摩托越野维修方案
摩托越野维修方案一、前言作为一名摩托越野爱好者，我们不仅需要掌握骑行技巧，同时还需要了解如何进行维修保养。
因此，制定一份完整的维修方案对于保障我们骑行安全至关重要。
本文将从摩托越野维修常见问题入手，为大家提供一份摩托越野维修方案。
二、维修常见问题1. 轮胎漏气轮胎漏气是摩托越野经常会遇到的问题，主要是因为路面不平或者钉子等锐利的物品刺穿轮胎的原因。
在此情况下，我们可以采取以下措施：•使用紧急修补胶修复轮胎紧急修补胶通常会在购买摩托车时有附赠，如果没有的话需要自行购买备用。
使用方法如下：1. 将胶的壳体打开，取出拉环；2. 插上内孔插头，按压胶筒，将19g胶液充入被拆掉的甬道内，将被拆掉的轮胎片部位涂抹上去，待胶液固化（2~5分钟。
）3. 拆掉桶体的拉环，拉出按钮，夯击胶补，使浸润性更佳，等待1分钟，使胶水中毒固化。
•替换内胎若紧急修补胶无法修复轮胎，我们可以考虑进行内胎的替换。
需要提醒的是，在更换前应该将轮胎内的石头等异物全部清理干净。
2. 油耗过高摩托越野行驶过程中，油耗过高是很常见的问题，主要是由于发动机缸中积碳严重，氧化严重，导致能效降低。
在此情况下，我们可以采取以下措施：•使用高品质机油选择高品质机油可以有效降低摩托车发动机磨损和内部油渍的生成，延长排气管及发动机寿命，同时还能减少摩托车行驶中的油耗。
•定期更换三滤三滤指的是发动机空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器。
定期更换三滤可以有效保障发动机的正常工作，提高燃油效率，减少摩托车行驶过程中的油耗。
3. 刹车失灵刹车失灵是摩托车遇到的非常危险的问题。
在此情况下，我们可以采取以下措施：•及时维护刹车系统刹车系统是摩托车的重要组成部分，及时维护刹车系统可以有效避免刹车失灵的发生。
定期更换刹车片，在行驶过程中注意刹车面的磨损情况，及时进行调整。
•急刹时使用后轮刹车在刹车失灵的情况下，可以通过使用后轮刹车来减缓车速，提高安全性。
三、总结维修保养是摩托越野爱好者不能忽视的问题，通过本文介绍的维修方案，我们可以更好地保障自己的驾乘安全，同时还能延长摩托车的使用寿命。
维修摩托车常见问题解答
维修摩托车常见问题解答一、为什么有的摩托车阴雨天起动困难？有的摩托车夏季冷起动困难，阴雨天更是如此。
起动后运转不稳，容易熄火，有燃烧不充分的症状表现，起步后行驶无力，行驶一段时间后发动机运转正常。
碰到此种现象，应拆下火花塞做跳火试验，若火花强烈，说明点火系统正常。
应仔细检查火花塞帽是否有细小裂缝，这时应将火花塞帽松驰地搭在火花塞上，若冷车起动时发动机容易起动，同时能听到火花塞帽间有强烈的火花跳击声，说明火花塞帽上有细小裂缝，在空气潮湿的夏季、阴雨天气冷机起动时引起击穿，导致火花塞断火。
当发动机预热后，由于发动机本身散发的热量，使火花塞帽周围的空气变得相对干燥，绝缘电阻增大，这时的高电压不能击穿缝隙中的空气，所以发动机又恢复正常工作。
二、摩托车在行驶过程中逐渐减速自动熄火是什么原因？如何排除？摩托车在行驶中逐渐减速，发动机慢慢自动熄火，且在熄火前明显感到发动机无力，一般是供油系统故障，这时应检查油箱内燃油是否用完，若燃油充足，应检查燃油开关是否扭开，带燃油泵的情况下要检查燃油泵是否工作正常，然后再拔下输油管检查是否有燃油供给，拧开化油器放油螺钉是否有油流出，如无油溢出，说明化油器油路堵塞，说明化油器油路堵塞，应疏通油路。
排除故障的简易方法是，先将开关扭到关闭位置，再拆下与油箱开关相连端的输油管，然后用嘴向输油管猛吹气（或用打气筒打气）。
经压缩空气的冲击，化油器内被堵塞的油路有可能疏通，如果油路仍不通，表明油路严重堵塞，应拆下化油器彻底清洗。
若发动机在熄火过程中，发出较大的“啪啪”声响，熄火后不能起动，脚踩起动杆感到压缩力很小，即可断定气缸盖垫已被烧穿，或曲轴箱油封损坏。
四冲程发动机还应考虑气门因烧坏而漏气、气门挺杆弯曲等因素。
可拆下气门盖、检查，若气缸盖垫穿损，应更换新件。
如果缸盖垫无损坏现象，应检查曲轴箱油封是否损坏，可卸掉曲轴箱油封外面的零件，取出油封进行检查。
若油封损坏，应更换新件。
三、分离润滑的油泵流量应如何调整。
摩托车维修常识手册
摩托车维修常识手册作为摩托车的使用者，了解一些基本的维修知识是非常重要的。
不仅可以帮助你解决一些简单的故障，还能够提高你的驾驶安全性。
在这篇摩托车维修常识手册中，我们将为你提供一些实用的技巧和建议，帮助你更好地了解和维护你的摩托车。
一、日常保养与维护1. 摩托车清洁与保养- 了解适当的清洁方法和工具，保持摩托车的外观整洁，并避免损坏零部件。
- 定期检查电池，并确保电池接触良好，充满电并且固定在正确的位置。
- 检查摩托车的液位，包括机油、刹车液和冷却液，并进行必要的补充。
务必使用适合的型号和规格的液体。
2. 轮胎维护- 定期检查轮胎气压，确保其符合制造商规定的数值范围。
- 检查轮胎的磨损情况，如有必要及时更换。
- 注意观察轮胎胎纹，确保其足够深以确保良好的抓地力。
3. 保持链条的清洁与润滑- 清洁摩托车链条并使其保持干燥。
- 使用适当的润滑剂对链条进行润滑，以减少链条的磨损。
二、故障排除与修复1. 发动机无法启动- 确保燃料为新鲜且足够。
- 检查点火线圈、火花塞和电池是否正常。
2. 发动机运转不稳定- 检查空气滤清器是否干净，如有需要进行清洗或更换。
- 检查燃油管道是否受阻或有漏油现象。
- 调整发动机怠速以提供更稳定的运行。
3. 刹车故障- 定期检查制动系统液体，并确保其充足。
- 检查刹车片磨损情况，如有需要及时更换。
- 检查制动系统的管路和连接是否正常。
三、安全驾驶技巧1. 正确佩戴安全装备- 戴上符合标准的头盔来保护头部安全。
- 穿着适合的防护服，包括护胸、护肩、护肘、护腿等，以提供全面的保护。
2. 定期进行摩托车检查- 定期检查刹车系统、发动机、轮胎和灯光等重要部件，确保其正常工作。
- 检查油耗情况，如有异常及时处理。
3. 注意提高驾驶技能- 参加驾驶培训课程，提高驾驶技能和安全意识。
- 遵守交通规则，保持安全驾驶的习惯。
以上就是一些摩托车维修常识的基本内容。
通过掌握这些知识，你可以更好地保养和维护摩托车，延长其使用寿命，并且提高驾驶的安全性。
摩托车常见故障的分析与维修
摩托车常见故障的分析与维修摩托车常见故障的分析与维修故障一：一辆QM100型摩托车，冷车启动正常，上路行驶约2km后，感到加大油门熄火，只好中低速前进，但维持时间不长，随即熄火，停车1h后，重新启动，一脚着车，上路骑行时，上述故障又开始出现。
为什么会出现这样的情况呢？根据加大油门熄火的迹象来分析，应该是混合气过稀。
拔下连接化油器的进油管，油管内有油流出。
拆下化油器，检查浮子高度，主量孔没有问题。
发现浮子室内的燃油好像不多，估计是进油系统有堵塞现象。
拆下浮子及浮子针阀，接好油管并打开油箱开关，发现针阀的阀座内大约每隔5s才有一滴燃油流出，说明燃油供应不足，停车1h后，浮子室内早已滴满燃油，所以启动正常。
但行驶2km左右，浮子室内燃油逐渐耗尽，使浮子室油平面下降，而此时进油系统进油太慢，混合气越来越稀，最后熄火。
拆开阀座，发现里面有大量沉积物，用清洗剂清洗后，复装化油器，启动试车，故障现象消失。
故障现象：一辆济南轻骑野马QM100两冲程摩托车，行驶无力，怀疑是汽缸压缩力减小所致。
更换活塞、活塞环、汽缸等零件后，仍无力。
拆卸清洗化油器，清洁空滤器滤心、排气消音器后，均无明显改善。
故障分析与排除：造成发动机动力不足，行驶无力的原因有：汽缸、活塞环、活塞磨损，点火不正时，化油器调整不当，造成供给的混合气过稀或过浓，进排气系统堵塞等。
对于这辆二冲程发动机的摩托车而言，还有曲轴箱体结合面间漏气，曲轴油封失效，回转阀关闭不严或安装位置不正确，造成进入曲轴箱的可燃混合气量减少，预压效果变差等，这些问题也会引起行驶无力。
前面的原因已排除，应针对后面的曲轴箱漏气和回转阀的问题进行检查，先检查磁电机转子部位的曲轴油封处，该处无油污，说明油封完好。
再检查左右曲轴箱接口处，也无油污渗出的痕迹。
拆下曲轴箱右盖，拆除化油器、离合器、离合器拉线，放出全部机油。
拆开与空滤器的连接，拆下曲轴箱、右曲柄螺母、曲轴齿轮，取下回转阀盖，检查阀片位置记号，阀片位置正确。
川崎摩托车维修手册
川崎摩托车维修手册前言：川崎摩托车以其可靠性和优秀的性能而闻名于世。
为了确保车辆的正常运行和保持其最佳状态，维修和保养至关重要。
本手册将为您提供川崎摩托车的维修指南，帮助您解决可能出现的常见问题。
第一章：维修工具在进行川崎摩托车维修之前，您需要准备一些基本的维修工具。
这些工具包括扳手、螺丝刀、扳手和钳子等。
确保工具无损坏且易于操作，以便您顺利进行维修工作。
第二章：保养计划定期保养是保持川崎摩托车正常运行的关键。
根据车型和使用情况，每隔一定里程或时间，您需要对摩托车进行常规保养和检查。
这包括更换机油和油滤器、检查刹车和灯光系统以及清洁和润滑关键部件等。
第三章：常见故障和解决方法1.发动机启动困难：-检查电池是否充电正常。
-检查点火线圈和蓄电池之间的连接线是否松动。
-检查燃油系统是否正常供应燃油。
2.刹车失灵：-检查刹车液是否充足。
-检查刹车片的磨损情况。
-检查刹车系统是否有泄漏。
3.被困在中立档：-检查离合器是否调整正确。
-检查离合器线是否有问题。
第四章：零件更换和维修在某些情况下，您可能需要更换或维修川崎摩托车的某些零件。
这可能包括刹车片、链条、轮胎等。
在进行任何更换或维修之前，确保您具备足够的经验和专业的技能，或者请寻求经验丰富的技师的帮助。
第五章：安全注意事项在进行川崎摩托车维修时，务必遵守安全规定。
这包括穿戴适当的防护装备，以及在进行有关电气或机械工作时切记断开电源或机械部件。
此外，在进行维修过程中，确保车辆处于稳定的位置，并避免因不正确的操作而导致其他损坏或受伤的危险。
结论：川崎摩托车维修是保持车辆性能和延长寿命的关键。
本手册介绍了川崎摩托车的维修工具、保养计划、常见故障解决方法、零件更换和维修要点，以及安全注意事项。
希望这些信息能够帮助您进行川崎摩托车的维修工作，并确保车辆的良好运行。
如遇到复杂问题，请寻求专业技师的帮助，以确保维修工作的准确性和安全性。
祝您维修愉快！。
摩托车维修的小技巧
摩托车维修的小技巧如今夏季到了，温度也在持续不断的升高，摩友们的爱车很有可能会因为高温而出现异常的情况，那么如果出现故障该怎么维修呢，下面为大家精心整理了一些关于摩托车维修的小技巧，希望对你有所帮助，欢迎查阅。
摩托车维修的小技巧1、巧除油箱铁锈摩托车的汽油箱内有铁锈是经常遇到的，如果不及时清除有可能堵塞油路，但是清理起来却很麻烦。
可以找一根长30厘米左右稍能弯曲的小棍，在一头固定一块磁铁伸入油箱底部来回划动，然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈。
这样反复几次就可把铁锈清理掉。
2、巧洗摩托车化油器摩托车化油器在使用中，化油器底部常淀有泥沙和水，影响车辆的正常行驶。
以下介绍一种不拆化油器就可将其洗干净的妙法：先将油开关关上，用螺丝刀拧松化油器底部放油螺丝,将化油器内的燃油全部放光后，再打开油开关，待有油流出后，向节气门外壁的那根排废油管不停地吹气或用打气筒打气。
此时，就会发现泥砂和水珠从化油器底部放油管喷射而出。
如此重复几次，就可以将化油器浮筒内沉淀泥沙和水清洗干净。
然后将底部螺丝拧紧，摩托车即可正常使用。
3、电镀件除锈摩托车上的电镀件因磨损或被（雨水）浸蚀后，会有不同程度的锈蚀，严重时锈迹斑斑，既影响外观又损伤零件。
可用一种不腐蚀镀层的除锈法除去。
首先将醋酸铵为白色粉状晶体，化工商店有售放入等量清水中，待其充分溶解后加温至70℃左右，用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位，直至锈斑消失，然后用干布擦去残留溶液，电镀件即光亮如初。
4、链条的翻新使用许多人对磨损严重的链条往往一换了之，其实链条磨损的只是一个方向。
一根链条有四个方向完全可以变换使用，只要打开链条插销，将链条掉过头来重新装上，就如新链条一样好用。
等到内圈的两个面都磨损了，还可以把链条拆开翻过来使内圈变为外圈，这样又有两个全新的面可以继续使用。
当链条上的四个面都完全磨损后，再换新的也不迟。
5、103胶水的妙用摩托车在日常使用过程中，由于各种原因很难避免某些零件损坏。
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摩托车油耗大怎么解决
1、机油粘度偏高
粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。
选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗。
2、空滤长时间未更换
空滤长时间未清洁或更换，将会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。
建议各位车主按期清洁或更换空滤。
3、火花塞状态不佳
火花塞使用久了积碳增多，火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良,发动机动力下降，油耗增加。
建议大家根据火花塞材质不同区分更换周期。
4、氧传感器故障
当氧传感器发生故障后，油气混合比将会受到影响，不仅明显费油,而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。
5、发动机积碳
建议定期适当给摩托车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂，避免长时间低速骑行，偶尔拉拉高速，能有效减少积碳产生。
摩托车发动机故障
点火不着
首先检查点火开关是否打开;检查油路是否堵塞，如果堵塞，取下整个油箱，倒出油，用高压水枪冲洗，再通几天风。
擦拭干净火花塞,或者更换
一个好的火花塞。
检查气缸盖紧固螺钉是否松动，汽缸垫或汽缸盖垫是否
破裂或漏气。
2、摩托车老熄火
一般情况是油路有堵塞或者沉积物，清洗就好。
也有化油器的混合气体较稀的原因，把混合气略调稠些，螺丝向外调即可。
3、发动机声音大
凸轮间歇过大，去摩托车修理店调整一下;排气管与发动机链接处螺纹松动，紧固即可;缸体与活塞间歇过大，需要换缸体和活塞，有部分是活塞环磨损造成的，环活塞环即可。
化油器回火声：
回火声发生在两种情况下，一种是启动时，从空气滤清器中发出”啪啪“声，并冒出一股白烟，且发动机难以启动；另一种是发动机工作时突然从空气滤清器中发出“啪啪”的响声。
启动时化油器回火的原因有：
（1）混合气过稀；
（2）点火时间过早；
（3）火花塞火花弱；
（4）断电器触点间隙不对；
（5）油中有水；
（6）油路堵塞；
（7）四冲程发动机进气门烧坏，进气门与挺杆无间隙。
发动机工作时化油器突然回火，其原因可能是：
（1）发动机负荷太重，没有及时减挡；
（2）电容器损坏或接触不良；
（3）油路堵塞使混合气过稀；
（4）四冲程发动机进气门突然咬死等。
排气管放炮声：
排气管放炮声也发生在两种情况下，一种是由于发动机工作不良，使可燃混合气在排气管内燃烧爆炸而发出”啪啪“声，响声清脆、响亮,同时冒火星或浓烟；另一种是由于消声器本身破裂，使一部分高压废气直接排入大气而发出“啪啪“声，其响声较弱、杂乱且不间断。
前一种情况下，排气管放炮的原因是：
（1）混合气过浓；
（2）点火时间过迟；
（3）汽油变质或有水分；
（4）电容器损坏；
（5）四冲程发动机排气门咬死或气门无间隙
由于消声器破裂而产生放炮声，一般只能重新焊接，若是消声器尾部开口太大，也可用钳子将开口将开口夹拢少许。
摩托车维修注意事项
1、操作环境要防尘、防风，操作要规范。
尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。
操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。
2、发动机外壳拆前清洗不可少
大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。
3、做好标记很重要
当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记,有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异,应做好标记,不可任意安装。
4、使用专用工具、专用器皿
T具的使用直接影响到维修工作的质量与效率，专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用，省九，不伤配件，如怕麻烦、图省钱,随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。
5、配件安序摆放分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。
如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件
-摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。