出货装柜明细
出货单(Shipping List)
内箱数量 inner/QT
Y(PCS)
middle box size L(CM) W(CM) H(CM)
middle/QT Y(PCS)
4pcs
17“LCD(4：3)
4pcs
19“LCD(4：3)
4pcs
备注(Remarks): 业务经理/日期
运输地点Shipping Add.
运输费用(Transport Fees)
CTN/CUFT
总数量 （PCS）
150CTN
表格编号(Chart No.)
总净重（kg） Total
N.W.(kg)
总计：CBM 货运责任人/日期
装柜仓管/日期
送货单编号(Shipping List NO.)：
样品责任人/日期
表格编号(Chart No.)
业务/日期
出货责任人/日期
总计 货运责任人/日 送货单编号(Shi
出货单 Shipping List
外箱尺寸carton size L(CM) W(CM) H(CM)
外箱数量 CTN/QTY(PC
S)
CTN/N.W .(kg)
CTN/G.W. (kg)
138CTN+1PC
S
133CTN
出货日期（Delivery Date）
业务经理日期业务日期出货责任人日期货运责任人日期装柜仓管日期样品责任人日期客户签收日期运输地点shippingadd
出货单 Sh
订单编号(Order No)
客户
运送方式（Type of shipping） 采购单号
合同号 （C/NO.） P.O.#
项目（ITEM）
15“LCD(4：3)
货柜检验清单 货柜检查清单 装柜检验清单
Container and Loading Inspection Checklist装柜检验清单Note:For reference, please check" Loading Guidelines ,,.This is the recommendation for u Best Practice n and it l s valid in general. Any deviation from below requirements shall be approved by EngineerDate （日期）： Container lllustration （集装箱示意图） Car Nθ∙（车牌）：_____________________Container No.（集装箱号）：Shipment No.（提单号）： _____________________ Customer Name/No.（客户名称/代码）：_____________________ Seal No.（封号）： _____________________Notes （备注）：Released （接收） Blocked （拒收）Inspected by （检验员）:1. Check container condition （货柜车状况检查）OK （接受） N OK （拒绝）Notes （备注）1.1Comer castings shall be undamaged （refer to ①） 集装箱拐角铸件未受损（参见①）1.2The framework of the container shall be undamaged （refer to ②）集装箱主体外框未受损（参见②）1.3The cargo area including the floor shall be undamaged （refer to ③）货物摆放区包括门板，未受损（参见③）1.4The cargo area shall be clean, dry and free from odour （refer to ③）货物摆放区清洁，干燥且无异味（参见③）1.5The container shall be weather tight and it shall be possible to seal it when closed （refer to @） 集装箱不会受天气影响向漏水/透气，箱门可完好封上，保持密 封（参见④）1.6 Ventilation openings shall be undamaged通风口未受损1.7 The container shall be marked with safety plate （CSC ）集装箱有安全图板标志1.8Non-actual labels shall be removed or masked无关标签被剥离或遮盖If claimed container is repaired, a maintenance list should be attached for later follow up.若受损集装箱已修复，请将维修单附于该索赔报告后，以便跟踪.2. Check documentation （装柜文件检查） OK （接受）NOK （拒绝）Notes （备注）2.1Delivery plan （Loading layout ） 出货计划（排柜是否符合装柜图）2.2 Dock Receipt （if applicable ）货物签收单2.3 Packing list is accurate & signed 装箱单正确且有确认签名Carrier signature （司机签名）:5.4 Photo with seal locked 关门且封箱后照相Note:This supplement is only used as the reference. There is no need for you to print it with the checklist.Supplement of photos1∙ Photo with half container loaded, container number should be visible. 完全柜时打开门记录最后入箱货号并3. Photo with full container loadedandPhoto with full container loaded and装满半柜时记录货柜号并照相照相one door closed.装完全柜时关闭半扇 closed ,装完全柜封箱后记录车牌号和 门记录最后入箱货号并照相封条号并照相4. 2. Photo with full container loaded.装。
海运操作实务(行业知识)
货柜海运操作实务总纲举凡运输实务，乃指以最经济、最短时效、最安全、而最能完全掌控的由发运地（装运港/ORIGIN LOADING PORT）运达目的港（FINAL DESTINATION LOADING PORT）。
一、货柜种类一般货柜分：一般货柜分20FT——内容积约 26—28CBM，最大装载重量 18500KGS40FT×8.5FT——内容积约 55—58CBM，最大装载重量约 22500KGS 40FT×9.5FT——称高柜（HQ），内容积约 63—66CBM，最大装载货量约 22000KGS45FT×9.5FT——称 45 尺高柜（45`HQ），内容积约 75CBM，最大重量约21500KGS 一般货柜费用计算标准：一般货柜费用计算标准：费用计算标准 A、美洲航线：40`标准柜为 100%20`为标准柜的 75%同盟船则不含 DDC（目的地费用）部分 75%再加其它费用。
40`HQ 一般为 40`标准柜的 1.125 倍，同盟船则为不含 DDC 部分乘 1.125倍再加高柜 DDC。
B、其它航线：欧洲、地中海、澳洲，40`柜运费≈20`柜运费×2，视船公司情况而定。
二、航线：美洲航线亚洲到美国航线大略分为三种航线： 1）. PSW PSW(PACIFIC SOUTH WEST)由亚洲港口泛太平洋至美国西岸 LOS ANGELES、 LOGN BEACH 靠岸，再经铁路至美国，内陆点或东岸（MLB） 2）. PNW PNW（PACIFIC NORTH WEST）由亚洲港口泛太平洋到美国西北海岸 SEATTLE （西雅图），再转 MLB 美国内陆点或东岸。
3）. AWE AWE（ALL WATER SVC）由亚洲港口泛太平洋经巴拿马运河，或由亚洲向西经大西洋直接挂靠美国东岸港口。
美洲航线运费结构海运费+港口附加费+DDC（DESTINATION DELIVERY CHARGE）目的地费用 a) DDC 之区分：美国东岸包括港口：BOSTON、NEWYORK、PHILADELPHIA、BALTIMORE、NORFORK、 WILMINGTON、CHARLESTON、SAVANNAH、JACKSONVILLE、TAMPA、MIAMI、NEW ORLEAN、 MOBIL 及以下各洲所有内陆点：NEW YORK（NY）、PENNSYLVANIA（PA）、VEGINA（VA）、GEORGE （GA）、MASSACHUSETLE（MA）、NEWJERSY（NJ）、NORTH CAROLINA（NC）、MAINE （ME）、 FLORIDA（FL）、CO NNECTICUT（CT）、WASHINGTON（DC）除以上各港口及各洲内陆点外，其他美国西岸及内陆点 b) DDC 费用如下： LCL：USD28.1/CBM OR TON(西岸),USD31.0/CBM OR TON(东岸) FCL：USD370/USD740/USD810/40’/40’HQ/45’HQ2、欧洲航线基本港： ROTTERDAM、HAMBURG、BREMEN、FELIXSTOW、LE HARVE、ANTERP 转运概要：转运概要： HAMBURG 经海运可转北欧 CFS、CY 货物，经陆运可转东欧、德国内陆及苏联等地。
集装箱17点检查表
每个集装箱的内侧门应带有肋板，可以用于隐藏违禁品的门内壁不应被门板覆盖。
2
货柜或拖车 箱体的内外门
检查不同颜色的粘接材料，同一位置上的新旧金属，松动或丢失的螺栓，
关上门时应能完全密封，检查锁装置，及检查封条上锁部位的安全
检查结果 正常 异常
检查集装箱的内壁和外壁，包括结构梁。使用工具轻敲墙壁并聆听是否发出
并确保其功能良好。铰链必须安全/可靠。门闩必须能够正常工作。
观察封条的结构装置，确认封条号码，拖拉封条，确认良好无脱落，用力拧封条
9
封条检查VVTT
上下部分，确认良好不分离，无螺旋
10
驾驶室的 内部和外部
检查驾驶室的储存区，检查驾驶室的外观和内部是否有任何改装痕迹， 特别是那些可能储存非法或可疑的物体，例如毒品，爆炸物或武器的焊接或反常地方
检查前壁，确保通风口和挡块可见并均匀分布。使用卷尺或绳索测量内部。
5
货柜或拖车 箱体的前壁
检查是否出现不同颜色或挡块过于靠近通风口。
使用工具轻敲墙壁并聆听是否发出中空、金属声音，并确保无假墙。
检查外部顶壁和内部天花板，包括横梁。使用工具轻敲墙壁并聆听是否发出
6
货柜或拖车箱体的 中空、金属声音。使用梯子或绑在竿顶的镜子检查集装箱顶部。内壁上的任何 内顶部和外顶部 焊接修补必须同时在外壁上可见，检查支撑梁上是否出现异常焊接或修补。
11
驾驶室地板 抬起地毯，看是否有任何人或可疑的物品藏在里面
12
前保险杠
使用手电筒和检查镜检查任何非法携处
检查备胎存放区，看是否有任何非法和可疑的物品
使用工具轻轻敲打罐体，听里面的声音并使用手电筒察看内部；
14
油箱、电池箱
打开电池箱，使用手电筒查看是否藏有非法和可疑的物品
成品出货控制程序
文件制修订记录1.目的为保证成品出货装柜作业规范化，更加制度化，确保产品在装柜的过程中不会发生错装、漏装，以及防止产品在装柜过程中的损坏和不合理而造成的安全隐患，确保产品及操作人员的安全。
2.范围适用于成品及各种装车/柜的工作人员的安全操作。
3.职责3.1客服负责下发《出货通知指令》,并提供货柜车辆信息及箱唛、装车方式。
3.2品质部负责对成品入库前外包装、数量、标识检查并确认。
3.3仓库负责按此程序装柜及成品搬运，并监控出货装卸车整个过程。
3.4保安部负责对货柜车进厂前的检查登记，装柜过程的监督及放行。
4.程序4.1装车前4.1.1货柜车进入厂区后，由成品仓管员引导至装卸平台，并核对司机身份、货柜车的信息与客服提供的信息是否相符。
4.1.2在装货前，成品仓管员须对柜体主要（前部、左部、右部、顶部、底部及柜体外门等……）检查柜体是否有破、洞、虫、油污等可疑东西，货柜是否完好，是否有破损现象。
如.是：应拍照留存并立刻反馈给客服相关人员知会并确认。
4.1.3装柜前，成品仓管员对货柜的卫生进行清扫，确保装卸叉车的行驶安全。
4.1.4按客服提供的出货通知指令、装箱单、箱唛等相应产品料号、名称、规格、数量等备货并检验与出货通知指令是否一致。
4.1.5装柜前，须检查产品的外包装是否完好，标识是否清晰等。
4.1.6以上如有不符合现象，应立即通知仓库主管，由仓库主管进行确认上报与相关部门进行处理，在没有通知的情况下不允许装柜。
4.2装车中4.2.1装柜时，由成品仓管员负责跟进现场指导，协助装柜专职人员不得在未经允许的情况下私自改变装柜方式和出货数量。
4.2.2装柜时，未经允许的无关人员不得进入装卸区（3M）内及进行相关操作，如发现无关人员擅自监柜负责人应及时给予制止。
4.2.3叉车操作员，应经特种设备权威机构进行专业培训授权持有特种设备作业人员许可证，方可上岗作业。
4.2.4成品装车时，要使成品底部负荷均衡，不要使负荷偏在一端或一侧，特别是要严格禁止货物重心在一端的情况。
反恐验厂-货物装卸及货物追踪报告程序
1. 目的设立本程序以规范货物装卸和运输动作来防止货物丢失或非准许进入，确保全过程安全。
2. 范围本程序适用于所有从事收货和运输的货仓人员和司机以及其它相关工作人员。
3. 职责由仓库主管策划和安排货场仓工作货物运输，具体运输工作由司机人员负责。
4. 程序4.1保安人员安全指引4.1.1 所有货柜上落货，必须在厂方特定的上落货区内进行。
如厂方未能提供上落货区而须在厂外进行上落货，则厂方须指派最少一名保安人员在场监察整个过程，以确保没有任何未经准许的人或物进入厂内或混进货柜内。
4.1.2 当货柜进厂时，保安人员须查核及登记以下资料：（1）、进厂的日期（年、月、日），时间及货柜的来源地。
（2）、货柜司机的身份证明文件，所属之公司名称和电话号码及车牌编号。
（3）、货柜的柜身及封条是否完整无缺及货柜编号是否与提单及送柜纸上的数据相符。
4.1.3 在上落货时，厂方亦须指派最少一名主管级人员监察整个过程，并须检查及核对货品是否与文件所列的资料相符及货品的包装是否完整无缺。
一旦发现货品的项目或数量与数据档案不相符或货品的包装有损情况，主管人员须立即通知上级并停止所有搬运程序并须立即追查原因。
4.1.4 所有货品在存入或提出货仓时，仓库主管须签发入仓或出仓单以作记录。
而入仓或出仓单必须清楚列明以下数据：（1）、入/提货的日期（年、月、日）和时间。
（2）、货柜编号及货柜的来源地。
（3）、货品的详细资料，如种类、型号、颜色、数量等。
（4）、存/提货人的姓名及员工编号。
如入/提货人并非厂内员工，仓库主管必须核实及登记入/提货人的个人资料，如姓名、身份证号码、所属之公司名称及电话号码等。
4.1.5 完成所有上落货的程序后，主管人员须确保程序及相关文件的数据是正确无误并须监察员工关上及锁上货柜门及须拍照以作核实及存档。
完成后，主管人员须把所有相关档案提交船务部及复印一份给货仓以作存档。
4.1.6 在货柜离开工厂时，保安人员亦须登记货柜的离厂日期（年、月、日），时间及货柜编号以作记录。
操作流程-集装箱教程
第三章操作流程集装箱教程一、运输条款：DOOR-CY 门——港CY----CY 港——港CY----FO 港——目的港船舷CY----LO 港——目的港船舷CY----DOOR 港——门DOOR----DOOR 门——门附注：LO（LINE OUT）船舷（未吊上船）FO（FREE OUT）船舷（已上船）CY（CONTAINER Y ARD）装柜场DOOR 门CFS（CONTAINER FREIGHT STA TION）或称LCL（LESS THAN CONTAINER LOAD）并装货物或拆装货物需知道客人贸易条款：（谁付款，谁就有权确定船公司）FOB（FREE ON BOARD）船边交货运费由CONSIGNEE 支付CIF （COST INSURANCE FREIGHT）成本+运费+保险由SHIPPER支付C&F（COST&FREIGHT）成本+运费由SHIPPER支付需了解是否开信用证：信用证上是否有要求1．直航船或转船2．船东单或货代单3．最晚装货期二、船东S/O订舱确认单资料：BOOKING NUMBER 订仓号SHIPPER 发货人FORWARDER 贷代CONSIGHEE 收货人S/C NO 合约号COMMODITY 品名FEEDER ETD 驳船离开时间FEEDER VESSEL/VOY AGE 驳船名CARGO VOLUME 箱量CY COLSING DATE/TIME 结重柜日期CFS（LCL）COLSING/TIME 结散货日期MOTHER VESSLE/VOY AGE 大船名STA TUS 运输条款PLACE OF RECETPT 收货地FINAL，DISCHARGE PORT 最终的目的港PLACE OF DELIVERY 最终的目的地/收货地SPECIAL DETAILS 详细情况/特殊内容三、SCHEDULE 船期1．船公司有固定班轮走环球班轮2．通常船公司提前七天开仓，在七天内重柜还码头是免堆存费和柜租直航船：CLOSIGN截关日：29/7 PM5：00提前二天截止收货，1-2天时间船东安排配载，码头作业，吊机等作业ETA 到港日：30/7ETD离港日：31/7有时因报关来不及，29/7PM5：00可向船公司申请LATE COME 30/7AM12：00-PM5：00 向船公司查询大船到港日期，可申请交报关放行条的延迟时间。
进出口集装箱管理制度（5篇）
进出口集装箱管理制度1、目的对进出货的集装箱进行有效控制，确保出入货柜箱的安全以及最终产品质量满足产品标准。
2、范围适用所有进出本公司集装箱。
3、职责3.1装箱员负责对出货集装箱外围、内部、装货过程直至装柜结束的查验、确认。
3.2仓库保管员负责对收货集装箱外围、内部查验并上报生产部和市场管理部。
4、管理要求4.1入厂装柜的登记和检查装箱员负责对到厂的货柜进行安全检查，包括：货柜是否经过改装，藏暗格(检查改装的七个检查点：柜顶、货柜天花板、货柜门、柜地板、柜下部、左边柜墙、右边柜墙、后部柜墙)，货柜是否能关好，有无漏水，货柜是否干净，是否适合装本公司产品，货柜是否携带易燃易爆物品，柜内是否有异物；生产部在装柜时负责对以上事项进行复查。
如发现安全隐患，立即报告上级主管，由主管通知相关人员协调安排更换货柜，以免影响正常出柜。
4.2仓管员按照公司程序负责核对出货文件，确保所装货物产品合格并与装箱单数量相符、品名无误。
4.3仓管员安排装箱，并对正在装柜的货柜进行监督，做好记录，内容包括：装柜起止时间，货柜型号，拖车车号，货柜上封条是否和出货文件上相同，发现异常及时上报主管领导。
4.4装箱员负责核对集装箱封箱锁号。
并在装箱完成后确认集装箱无误后方可封箱，上锁。
4.5整个装箱过程均需拍照并作相应记录留档。
4.6货柜司机进出工厂，保安员必须详细检查拖柜司机的有效证件，登记拖柜司机的姓名、电话号码、公司名称，登记司机所托货柜的型号、拖车车号、出厂时间。
附件：《集装箱装柜检查表》进出口集装箱管理制度（2）是指针对进出口集装箱在全程管理中各阶段的制度和规定。
进出口集装箱是国际贸易中常用的运输工具，因此需要建立一套规范的管理制度，确保其安全和有效运输。
进出口集装箱管理制度通常包括以下方面的内容：1. 集装箱的注册和标识：对集装箱进行注册和标识，以确保其可追溯和管理。
2. 集装箱的检验和维护：对进出口集装箱进行定期检验和维护，确保其安全和运输功能。
单证制作及出货操作流程（最终版）
单证制作及出货操作流程（最终版）第一篇：单证制作及出货操作流程（最终版）一、（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）5、付费条款、货贷联系方法6、做箱情况，门到门还是内装二、订舱1、缮制委托书制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
三、做箱1、门到门：确认毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:确认好目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
四、制作整套报关单据：1）报关委托书（三联）注：一处加盖公章，一处加盖报关专用章2）商业发票（一式一份）注：加盖中英文章3）装箱单（一式一份）注：加盖中英文章4）报关单一份，注：加盖报关章5）核销单一份，注：加盖长条章，公章（骑缝）以上报关单据,以实际操作为准, 不同货代或者报关行要求略有出入。
第二篇：单证操作流程外贸单证操作流程（详细版）这几日逛论坛，发现有很多新手不知道如何开始着手单证。
最近比较闲，闲来无事，分享个人的一些经验。
仅仅个人的一些经验肯定会有一些不足，欢迎大家做补充。
集装箱拖车10点检查及货物跟踪记录
集装箱/拖车10点检查及货物跟踪记录
出货电话监控跟踪信息
装箱单校对监控记录
出货日期：
集装箱加封监控记录
封条编号：
注意：1.保安队长负责货柜/拖车检查，船务负责货柜运输途中的跟踪或监运，如遇异常需立即报告安全管理者代表。
2.关于集装箱、拖车十点检查、装箱单校对检查以及加封检查等措施，均应严格执行。
3.如若发现异常情况，则应重新检查确认装箱货物是否安全受控，确保出货安全。
4.全体员工均有责任监督出货安全，并就发现问题及时向C-TPAT管理代表举报。
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长宽高总高
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摩托车电池出货装箱标准
编号电池型号电池外形尺寸（mm）每件台数每层件数
长宽高
710861152980
710201056990
79561095935
79901095930
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79601098980
79601098980
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510021176960
510021176890
510021176890
510021176960
69601098950
59541110935
410021095850
49651121860
准
层数
实际占用卡板尺寸（mm)