机务管理制度
机场机务安全管理制度
第一章总则第一条为确保机场运行安全，提高机务工作效率，规范机务安全管理工作，特制定本制度。
第二条本制度适用于机场机务部门及其相关人员，包括但不限于机务主管、机务员、维修人员、安全管理人员等。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，以保障航空器安全运行和旅客生命财产安全为目标。
第二章组织与管理第四条机场机务部门应设立安全管理机构，负责本制度的组织实施和监督检查。
第五条机务部门应建立健全安全管理体系，明确各级人员的安全职责和权限。
第六条机务部门应定期召开安全工作会议，分析安全形势，部署安全工作任务。
第三章安全责任第七条机务部门负责人对本部门的安全工作全面负责。
第八条机务主管负责组织、协调和实施本部门的安全管理工作，确保安全规章制度得到有效执行。
第九条机务员、维修人员等一线工作人员应严格遵守安全操作规程，确保航空器安全运行。
第四章安全教育与培训第十条机务部门应定期开展安全教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
第十一条新员工入职前，必须进行安全教育培训，考核合格后方可上岗。
第十二条机场机务部门应组织定期的安全知识竞赛、案例分析等活动，增强员工的安全防范意识。
第五章安全检查与监督第十三条机务部门应建立健全安全检查制度，定期对航空器、设施设备进行检查。
第十四条机务部门应加强对维修现场、作业流程、人员操作等方面的监督检查。
第十五条发现安全隐患，应立即采取措施进行整改，确保航空器安全运行。
第六章应急管理与处置第十六条机务部门应制定应急预案，明确应急组织机构、职责和程序。
第十七条机场发生紧急情况时，机务部门应立即启动应急预案，采取有效措施进行处置。
第十八条机务部门应定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
第七章奖励与处罚第十九条对在安全工作中表现突出的个人和集体，给予表彰和奖励。
第二十条对违反安全规章制度、造成安全事故的责任人，依法依规进行处罚。
第八章附则第二十一条本制度由机场机务部门负责解释。
机务安全管理制度
一、总则为加强机务安全管理，确保飞机及航空器运行安全，保障飞行安全和人民群众生命财产安全，根据国家有关法律法规和航空行业标准，结合本单位的实际情况，制定本制度。
二、管理原则1. 安全第一，预防为主，综合治理。
2. 责任明确，分工协作，层层把关。
3. 严格执行，持续改进，确保安全。
三、组织机构与职责1. 成立机务安全管理领导小组，负责组织、协调、监督机务安全管理工作。
2. 机务部负责机务安全管理的日常工作，具体职责如下：（1）制定机务安全管理制度，并组织实施；（2）组织机务人员安全教育培训；（3）监督检查机务安全工作，及时处理安全隐患；（4）负责机务安全信息的收集、整理和上报；（5）组织应急演练，提高应急处置能力。
四、安全教育培训1. 新员工入职前必须进行机务安全教育培训，考核合格后方可上岗。
2. 定期对在岗机务人员进行安全教育培训，提高安全意识和技能。
3. 针对特殊岗位和新技术、新工艺，组织专项安全教育培训。
五、安全检查与隐患排查1. 定期对飞机及航空器进行安全检查，确保其处于良好状态。
2. 建立安全隐患排查制度，定期对机务安全工作进行自查自纠。
3. 对发现的安全隐患，要及时整改，并做好记录。
六、安全操作规程1. 严格执行飞机及航空器操作规程，确保飞行安全。
2. 操作过程中，严格遵守各项安全规定，防止人为因素导致的安全事故。
3. 定期对操作规程进行修订和完善，确保其符合实际情况。
七、应急处置1. 制定机务安全应急预案，明确应急处置流程和责任分工。
2. 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
3. 发生安全事故时，立即启动应急预案，采取措施控制事故扩大，并迅速上报。
八、监督检查1. 公司领导定期对机务安全管理工作进行检查，督促各部门落实安全责任。
2. 机务安全管理领导小组对机务安全工作进行定期和不定期的监督检查。
3. 对违反机务安全管理制度的行为，依法依规进行处罚。
九、附则1. 本制度自发布之日起施行。
船舶管理公司机务管理制度
船舶管理公司机务管理制度第一章总则第一条为了规范船舶管理公司的机务管理工作，提高船舶机务管理的效率和质量，制定本制度。
第二条本制度适用于船舶管理公司的所有船舶机务管理工作。
第三条船舶管理公司机务管理应遵循“安全第一，预防为主，综合管理”的方针，做到标准化、专业化、科学化、规范化。
第四条船舶管理公司应当建立健全机务管理组织结构，并配备专业技术人员，负责船舶机务管理工作。
第五条船舶管理公司应当配备必要的机务管理设备和工具，保障机务管理工作的正常开展。
第二章机务管理工作流程第六条船舶机务管理工作应当遵循“规划-实施-检查-改进”的PDCA循环管理原则。
第七条船舶机务管理工作应当按照“既定目标-明确责任-合理分工-协同配合”的原则进行组织和实施。
第八条船舶机务管理工作应当明确各项工作流程，建立标准化的工作程序，做到程序化、常态化、制度化、标准化。
第三章机务管理的职责和权限第九条船舶机务管理工作应当明确各级管理人员的职责和权力，做到责权同归、分工明确。
第十条船舶机务管理工作应当明确专业技术人员的岗位职责和作业权限，做到责任落实、权利明确。
第四章机务管理的各项工作第十一条船舶机务管理工作应当包括船舶机械设备的维护、保养、检修、更新等工作。
第十二条船舶机务管理工作应当包括船舶供电系统的管理、维护、操作等工作。
第十三条船舶机务管理工作应当包括船舶强障设备的管理、维护、操作等工作。
第十四条船舶机务管理工作应当包括船舶通信设备的管理、维护、操作等工作。
第十五条船舶机务管理工作应当包括船舶舱室设备的管理、维护、操作等工作。
第五章机务管理的质量控制第十六条船舶机务管理工作应当建立健全质量控制体系，对机务管理的各项工作进行全程质量监控和评价。
第十七条船舶机务管理工作应当建立健全质量记录档案，做到关键环节可溯源、责任可追究。
第六章机务管理的安全保障第十八条船舶机务管理工作应当建立健全安全保障制度，加强安全教育培训，提高安全意识和技能。
机务人员管理制度
第一章总则第一条为加强公司机务人员的管理，提高机务人员素质，确保机务工作安全、高效、优质地完成，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有从事机务工作的员工。
第二章职责与权限第三条机务部门负责本制度的制定、解释和实施。
第四条机务部门负责对机务人员进行招聘、培训、考核、晋升、奖惩等工作。
第五条机务人员应遵守国家法律法规，服从工作安排，确保机务工作顺利进行。
第三章招聘与培训第六条机务人员的招聘应遵循公开、公平、公正的原则，通过笔试、面试等方式选拔合适人才。
第七条新入职的机务人员应接受公司组织的岗前培训，包括但不限于：1. 公司规章制度及企业文化；2. 机务工作流程及操作规范；3. 安全生产知识及应急预案；4. 职业道德及团队协作。
第八条培训结束后，进行考核，考核合格者方可上岗。
第四章考核与晋升第九条机务人员应定期进行考核，考核内容包括但不限于：1. 工作态度；2. 工作能力；3. 安全意识；4. 团队协作。
第十条考核结果作为晋升、奖惩的重要依据。
第十一条机务人员晋升制度：1. 岗位晋升：根据工作表现和考核结果，优秀员工可晋升至更高岗位；2. 职称晋升：根据专业知识和技能水平，符合条件者可晋升职称。
第五章奖惩第十二条对表现优秀的机务人员给予表彰和奖励，包括但不限于：1. 物质奖励；2. 精神奖励；3. 晋升机会。
第十三条对违反公司规章制度、工作不负责任、造成安全事故的机务人员，给予相应处罚，包括但不限于：1. 警告；2. 记过；3. 解除劳动合同。
第六章安全生产第十四条机务人员应严格遵守安全生产法律法规，确保安全生产。
第十五条机务人员应熟悉所操作设备的性能和操作规程，定期进行设备检查和维护。
第十六条发生安全事故时，机务人员应立即采取措施，保护现场，并及时报告上级。
第七章附则第十七条本制度由公司机务部门负责解释。
第十八条本制度自发布之日起实施。
第八章保密第十九条机务人员应对公司机密信息保密，不得泄露给任何第三方。
机务安全管理制度
#### 第一章总则第一条为加强机务安全管理工作，确保公司机务设备的正常运行和人员的安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有机务设备的操作、维护、检修等环节，以及相关工作人员。
第三条机务安全管理工作的目标是：实现零事故、零隐患，确保人员和设备的安全。
#### 第二章组织机构及职责第四条公司设立机务安全管理部门，负责机务安全管理的全面工作。
第五条机务安全管理部门的主要职责：1. 制定和修订机务安全管理制度；2. 组织开展机务安全教育培训；3. 监督检查机务设备的安全运行；4. 调查处理机务安全事故；5. 提出改善机务安全条件的建议。
第六条机务设备操作人员、维护人员、检修人员等，应严格遵守本制度，确保自身和他人的安全。
#### 第三章安全教育培训第七条公司应定期对机务设备操作人员、维护人员、检修人员进行安全教育培训，提高其安全意识和操作技能。
第八条安全教育培训内容包括：1. 机务安全管理制度及操作规程；2. 机务设备安全操作技能；3. 应急处理和事故预防知识；4. 相关法律法规和标准规范。
#### 第四章机务设备安全运行第九条机务设备操作人员必须具备相应的操作资格，严格遵守操作规程。
第十条机务设备应定期进行保养和检修，确保设备处于良好的技术状态。
第十一条机务设备操作人员发现设备异常情况，应立即报告，并采取措施进行处理。
第十二条机务设备应设置必要的安全防护装置，确保操作人员的人身安全。
#### 第五章事故处理第十三条发生机务安全事故时，应立即启动应急预案，采取有效措施进行处置。
第十四条事故发生后，应立即进行调查，查明事故原因，分析事故责任。
第十五条对事故责任者，应依据相关规定进行严肃处理。
第十六条事故处理过程中，应做好记录，并定期对事故原因进行分析，提出改进措施。
#### 第六章附则第十七条本制度由公司机务安全管理部门负责解释。
第十八条本制度自发布之日起实施，原有相关规定与本制度不符的，以本制度为准。
机务部工具管理制度
机务部工具管理制度一、总则为了规范机务部工具的管理，提高工作效率，保障机务工作的安全和质量，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于机务部所有工具的管理和保管工作。
三、工具采购和接收1. 机务部工具采购应当按照相关规定进行采购流程，并认真审核供应商的资质和产品质量。
2. 已验收并入库的工具，应当开具正式的采购入库单据，并做好相关记录。
3. 对于有损坏或质量问题的工具，应当及时退换或报废，避免影响正常使用。
四、工具使用和保管1. 工具使用人员应当按照规定使用工具，并严禁私自调拨、借用和私用工具。
2. 开展实验或试验工作时，应当选用适当的工具，并由专业人员操作，避免因工具选择不当导致的安全事故。
3. 工具使用过程中出现异常情况，应当立即停止使用，并上报工具管理员进行检修或更换。
4. 工具保管人员应当按照相关规定进行工具的摆放和保管，确保工具库的整洁和清晰度。
五、工具保养和维修1. 工具使用人员应当按照规定进行工具的清洁和保养，并定期对工具进行检查。
2. 出现损坏或老化的工具，应当及时上报工具管理员进行维修或更换，避免影响工作进度。
3. 工具管理员应当根据工具的使用情况，制定合理的保养和维修计划，并落实到具体工作中。
六、工具库存管理1. 工具管理员应当定期对工具库存进行盘点和清点，并做好相关记录。
2. 对于长期闲置和未使用的工具，应当根据需要进行报废或归还，避免浪费和占用空间。
3. 对于过多库存的工具，应当合理安排使用，并优化库存管理，以减少存货成本。
七、工具安全和保障1. 工具使用人员在工作过程中应当严格遵守操作规程和安全操作流程，确保工具使用的安全和可靠。
2. 机务部应当购买保险，以防止因工具使用或管理不当而导致的损失和责任。
3. 对于易损坏或贵重的工具，机务部应当制定合理的管理和保护措施，确保工具的完好和安全。
八、工具管理责任1. 机务部领导应当重视工具管理工作，强化监督和检查，确保本制度得到有效执行。
火车机务日常管理制度范本
第一章总则第一条为加强火车机务管理，确保行车安全，提高运输效率，根据《中华人民共和国铁路法》及国家有关法律法规，结合本部门实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于火车机务部门所有职工，包括机车乘务员、机车检修工、信号工、线路工等。
第三条火车机务日常管理工作应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章机车乘务员管理第四条机车乘务员应具备以下条件：1. 具有中华人民共和国国籍，遵守国家法律法规；2. 具有高中及以上学历，身体健康，无色盲、色弱；3. 经过专业培训，取得相应岗位资格证书。
第五条机车乘务员应严格遵守以下规定：1. 严格遵守行车规章制度，确保行车安全；2. 严格执行机车操作规程，确保机车运行平稳；3. 定期参加体检，保持良好的身心状态；4. 积极参加业务培训，提高自身业务水平。
第六条机车乘务员应按照规定进行交接班，确保机车状态良好，交接班记录完整。
第三章机车检修工管理第七条机车检修工应具备以下条件：1. 具有中华人民共和国国籍，遵守国家法律法规；2. 具有高中及以上学历，身体健康，无色盲、色弱；3. 经过专业培训，取得相应岗位资格证书。
第八条机车检修工应严格遵守以下规定：1. 严格遵守机车检修规章制度，确保机车质量；2. 按照检修规程进行机车检修，确保机车性能稳定；3. 定期参加业务培训，提高自身业务水平；4. 严格执行安全生产责任制，确保检修安全。
第四章信号工、线路工管理第九条信号工、线路工应具备以下条件：1. 具有中华人民共和国国籍，遵守国家法律法规；2. 具有高中及以上学历，身体健康，无色盲、色弱；3. 经过专业培训，取得相应岗位资格证书。
第十条信号工、线路工应严格遵守以下规定：1. 严格遵守信号操作规程，确保信号准确无误；2. 按照线路维护规程进行线路维护，确保线路安全畅通；3. 定期参加业务培训，提高自身业务水平；4. 严格执行安全生产责任制，确保工作安全。
第五章安全生产管理第十一条火车机务部门应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。
航运公司机务管理制度
一、总则为加强航运公司机务管理，保障船舶安全、高效、经济运行，提高企业效益，特制定本制度。
二、组织机构1. 船舶机务部：负责船舶机务管理工作的组织、协调和监督。
2. 机务主管：负责船舶机务管理的具体实施，对船舶机务工作进行日常检查、指导和考核。
3. 机务员：负责船舶机务设备的操作、维护和保养。
三、管理职责1. 船舶机务部：（1）负责制定船舶机务管理制度，并组织实施。
（2）负责船舶机务设备的采购、验收、安装、调试和报废。
（3）负责船舶机务设备的维护、保养和检修。
（4）负责船舶机务人员的培训、考核和调配。
2. 机务主管：（1）负责船舶机务设备的日常检查、维护和保养。
（2）负责船舶机务设备的故障处理和应急预案的制定。
（3）负责船舶机务人员的培训和考核。
（4）负责船舶机务设备的成本控制和经济效益分析。
3. 机务员：（1）负责船舶机务设备的操作、维护和保养。
（2）负责船舶机务设备的故障报告和应急处置。
（3）负责船舶机务设备的维修和检修。
四、管理内容1. 船舶机务设备的采购、验收、安装、调试和报废。
2. 船舶机务设备的维护、保养和检修。
3. 船舶机务人员的培训、考核和调配。
4. 船舶机务设备的成本控制和经济效益分析。
5. 船舶机务设备的故障处理和应急预案的制定。
五、考核与奖惩1. 对船舶机务部、机务主管和机务员的考核，应包括以下内容：（1）船舶机务设备的运行状况。
（2）船舶机务设备的维护、保养和检修质量。
（3）船舶机务人员的业务水平和工作态度。
（4）船舶机务设备的成本控制和经济效益。
2. 对船舶机务部、机务主管和机务员的奖惩，应根据考核结果和实际情况进行。
六、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度由船舶机务部负责解释。
3. 本制度如有未尽事宜，由船舶机务部根据实际情况进行调整。
机务维修管理制度
机务维修管理制度第一章总则第一条为了规范和规范机务维修工作，提高航空器机务维修质量和安全水平，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于航空公司所有机务维修工作。
第三条机务维修工作应当遵循“安全第一，预防为主，合理经济，做到及时，准确”的原则。
第四条机务维修工作应当严格按照民航相关法规和规章、标准和飞行技术文件执行。
第五条公司机务维修工作应当实行责任制，落实岗位职责，确保机务维修工作的质量和安全。
第六条公司机务维修工作应当按照航空公司的质量管理体系要求进行，并接受监督和审计。
第七条机务维修工作应当遵循节约资源、环境保护的原则。
第八条机务维修部门应当组织开展相应培训，加强员工技能和安全意识的教育和培训。
第二章机务维修管理第一节机务维修组织第九条公司应当设立机务维修部门，负责公司的所有机务维修工作。
第十条机务维修部门应当在公司内部设立机务维修工作领导小组，负责机务维修工作的计划、统筹、协调和监督。
第十一条机务维修部门应当设立机务维修质量管理部门，负责机务维修质量管理。
第十二条每个机务维修小组应当设立专职负责人，负责机务维修工作的组织、管理和监督。
第十三条机务维修工作领导小组应当定期召开机务维修工作会议，总结经验，分析问题，研究解决方案，并下达机务维修工作组织实施的具体意见。
第十四条机务维修工作领导小组应当制定机务维修工作计划，并组织实施。
第十五条机务维修质量管理部门应当负责机务维修质量管理，建立和健全机务维修工作质量管理体系。
第十六条机务维修质量管理部门应当设立机务维修质量管理小组，负责机务维修质量管理的组织、协调和监督。
第二节机务维修程序第十七条机务维修工作应当按照国家规定的机务维修程序和公司规定操作程序进行。
第十八条机务维修工作程序应当包括机务维修工程师签署、航材接收、工作完成验收、工作时间记录、机务维修记录、故障排除记录等环节。
第十九条机务维修工作程序应当根据具体情况进行调整和完善。
第二十条机务维修工作程序应当经过机务维修领导小组审定后方可实施。
船舶机务日常管理制度范本
一、总则1. 为确保船舶机务工作安全、高效、有序进行，保障船舶运行安全，根据国家有关法律法规和船舶管理要求，特制定本制度。
2. 本制度适用于本船所有机务人员及其相关工作。
二、职责与权限1. 机务部负责船舶机务工作的全面管理，确保船舶设备正常运行。
2. 机务长负责机务部日常管理工作，对机务人员的工作进行监督和指导。
3. 机务人员应严格遵守本制度，按照职责分工，确保船舶机务工作顺利进行。
三、船舶机务日常管理内容1. 设备检查与维护（1）每日对船舶主机、辅机、发电机等关键设备进行检查，确保其正常运行。
（2）定期对设备进行保养，按照设备维护保养计划进行维护。
（3）发现设备异常情况，及时上报并采取措施进行处理。
2. 船舶动力系统管理（1）确保船舶动力系统设备安全可靠，定期进行试验和检查。
（2）根据航行计划，合理调整主机和辅机的运行状态。
（3）确保船舶动力系统设备在紧急情况下能够迅速启动。
3. 船舶能源管理（1）合理使用船舶能源，降低能源消耗。
（2）定期检查能源设备，确保其正常运行。
（3）对能源设备进行保养，提高能源使用效率。
4. 船舶消防救生设备管理（1）确保船舶消防救生设备齐全、完好，定期进行检查和维护。
（2）对消防救生设备进行操作培训，提高机务人员的应急处理能力。
（3）确保消防救生设备在紧急情况下能够迅速投入使用。
5. 船舶安全技术管理（1）严格执行船舶安全技术操作规程，确保船舶安全技术符合要求。
（2）定期进行安全技术检查，及时发现并消除安全隐患。
（3）对安全技术进行检查，提高机务人员的安全意识。
四、奖惩制度1. 对严格遵守本制度、工作表现突出的机务人员给予奖励。
2. 对违反本制度、工作失职的机务人员给予处罚。
五、附则1. 本制度由船舶机务部负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
3. 本制度如有未尽事宜，由船舶机务部根据实际情况予以补充和完善。
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XX昊天路桥工程XX机务管理制度为了加强公司的机械设备管理，提高公司机械设备管理水平，建立适应市场经济的机械管理模式，强化机械设备对工程的保障作用，规X工程机械管理行为，杜绝因机械管理不善而造成的机械早期损坏和浪费，强化机械设备的经济核算和效益分析，特制定本制度。
本制度适用于公司所属的所有机械设备管理。
工程经理部在不违反本制度根本原那么的前提下，可制定具体的实施细那么，以保证本制度的贯彻实施。
1.本制度制定的指导思想：1.1.有利于工程机械轻装上阵。
凡工程不需要的机械设备，一律不进入工地，公司也不负担费用。
1.2.有利于机械设备效益的充分发挥。
机械设备应按工程需要日期进出场，进入工地的设备，必须是完好设备。
应最大限度地发挥机械作用。
1.3.有利于机械的维护保养。
机械不单是为一个工程工程效劳的，在使用机械设备时必须注意按期保养，合理使用，防止机械设备因保养使用不当而提前损坏。
1.4.有利于把企业的机械设备推向市场。
机械设备既是生产力，又是商品，是商品就应该能经常进展流通。
应该用投入产出、发挥设备最正确经济效益的观点，把机械设备搞活，新旧设备都可以按照有关规定，经有关部门批准，进展租赁、交换。
2.分管副总在设备管理方面的责任和权力：2.1.责任：2.1.1.贯彻执行国家、交通部及总公司制订的设备管理方针、政策、方法、机械保修规程、操作规程、定额等，严禁违章指挥机械驾驶人员违反操作规程进展作业。
2.1.2.组织机械化施工，充分发挥机械设备的最正确经济效益，但严禁机械设备带病运转。
2.1.3.负责机械平安生产，防止机械设备发生事故损坏或被盗、丧失机件。
2.1.4.负责机械设备租赁合同的签订，严格执行合同规定条款。
2.1.5.负责机械管理职能部门的设定及其职责确实定、人员的配备。
2.2.权力：2.2.1.根据施工组织设计编制的机械需要方案，提出租赁或购置机械设备的品种、名称、数量、租赁时间、租赁方法、付款方式。
2.2.2.根据工程需要，提出机械管理人员人选和维修工人的配备数量，并要遵照定机、定员、人随机走的原那么，选择机械操作手。
机长由公司统一任命。
如个别操作手需要变动的，亦要经过公司同意。
操作手必须持证上岗，无操作证的要经过短期培训，取得上岗证前方可上机操作。
原那么上在施工过程中，经理部无权任意抽人上机，但在任务紧急、不能停工的情况下，可以临时调配操作手上机工作，事后应向公司备案。
2.2.3.有权辞退不遵守劳动纪律、不服从工地指挥的机管人员、机长、操作手和修理工。
由公司任命的机长，应报公司调整。
对玩忽职守、不爱惜设备的操作手，有权令其下岗，如发生事故的，有权按照平安工作条例进展处分。
2.2.4.对有突出奉献的机械管理人员、机械操作手、机械维修工人进展奖励。
3.机务管理部门的责任和权力：3.1.责任：3.1.1.负责机械设备管、用、养、修、配全过程管理和节能管理。
3.1.2.负责机械设备进场、出场、运输、安装、办理租赁手续等工作。
3.1.3.负责机械设备的合理使用，根据生产需要调度机械设备，严格遵守机械平安操作规程，发挥机械最大经济效益。
3.1.4.负责租赁设备的合同管理和提供结算资料。
3.1.5.负责机械统计、上报和原始资料的集累、保管，负责提供单机核算、机械分类核算的有关资料数据。
3.1.6.负责机械设备在施工过程中的定期保养、日常维修和润滑管理工作。
3.1.7.组织开展机械设备评比、检查，负责提供设备管理优秀单位评比资料。
3.1.8.负责机械事故处理及上报工作。
3.1.9.负责考核机驾人员、维修工人，按照台班产量定额或承包指标进展单机核算，并将完成情况与分配收人挂钩兑现。
3.1.10.负责机械设备的经济核算，严格考核机械使用本钱，进展投入产出的经济活动分析。
每年年底汇总统计各机械、车辆的使用费用。
3.1.11.配合平安部门对新购机械、车辆进展上牌、年审工作，以及机驾人员的操作证的培训、年审工作。
3.2.权力：3.2.1.根据机械保修规程规定，决定机械的保养时间、保养级别和保养工程。
3.2.2.根据工程需要调度设备、决定机械作业时间和班次。
3.2.3.根据机械故障情况，安排机械维修。
3.2.4.有权拒绝使用不符合质量要求的机械配件和燃油、润滑油、液压油。
3.2.5.有权制止“大马拉小车〞、超设备性能、超规X使用设备的违章指挥。
3.2.6.对修理工在保修中的返工、浪费或机械出厂后的返修进展处理，视责任大小、情节轻重，扣罚责任人造成直接损失的10%～20%。
3.2.7.对机械操作手因违反操作规程，造成的机械损坏。
有权扣罚责任人造成直接损失的10%～20%。
4.机械机长的责任和权力：4.1.责任：4.1.1.负责所操作机械设备的保养、清洁、润滑工作，保证机械设备经常处于完好状态。
4.1.2.负责所操作机械的合理使用，严格按照施工工艺要求进展作业。
4.1.3.严格执行机械保修规程和平安操作规程，保证机械平安生产。
4.1.4.及时准确填写机械原始记录和履历书。
4.1.5.负责节约燃料、维修费、机械使用费，努力降低机械使用本钱。
4.2.权力：4.2.1.有权拒绝违章指挥。
4.2.2.根据工程施工需要，安排同机操作手分班作业。
4.2.3.安排同机操作手进展清洁、润滑、保养工作。
4.2.4.根据机械状况、运转工时，提出保养、维修作业工程。
4.2.5.有权要求更换不听从指挥、不保养设备的助手、操作工。
5.机械维修工人的责任和权力：5.1.责任：5.1.1.按照保修规程规定，维修保养好进入工地的所有机械设备。
5.1.2.对发生故障的机械主设备，及时抢修，消除故障。
5.1.3.按期保养机械设备，保证保修质量，做到不返工、不返修。
5.2.权力：5.2.1.对操作不当、润滑不当的机长、操作手提出批评，并建议公司进展处分。
5.2.2.有权拒绝使用不符合质量要求的机械配件。
6.机械设备平安操作规定：6.1.开场工作前，检查机油、燃油、冷却水的情况。
6.2.检查制动系统〔气刹或油刹〕；液压系统；转向系统足否灵敏。
6.3.检查底盘，紧固螺栓。
6.4.检查轮胎气压是否符合要求。
6.5.检查电气系统及各元器件。
6.6.严格遵守各类机械设备的操作规程。
6.7.严格执行“定人定机，持证上岗〞制度。
6.8.严禁操作手带病上岗。
6.9.严格执行机械例保制度；严禁机械带病运转。
6.10.要求定期更换三滤〔柴、机、空、液压油〕和三油〔机油、液压油、齿轮油〕。
6.11.按要求定期或每天注润滑脂〔黄油〕。
6.12.严禁将工程机械作为交通工具和载人工具。
6.13.新购机械和经过大修的机械必须在走完磨合期前方可投入使用。
6.14.作好严格、细致的交接班，特别要交接好车辆平安装置技术状况。
6.15.工作前要穿戴好劳动保护用品，严禁赤脚或穿拖鞋操作。
6.16.女驾驶员发辫必须卷在帽内，以确保平安。
6.17.身体过于疲劳、睡眠严重缺乏和酒后严禁上车操作。
6.18.操作手有权拒绝违章指挥。
发现车辆机具具有威胁人身平安或造成设备损坏的隐患时，应及时维修好后再作业。
严禁带病开车。
6.19.启动后不能长时间启动电极。
6.20.忌启动后油门不稳。
6.21.防止长时间高速运转。
6.22.防止长时间急速运转。
6.23.防止长时间超负荷运转。
6.24.工作完毕后，怠速运转3-5分钟后关掉电源，合上制动手刹前方可离机休息。
7.机械管理制度7.1.要定人定机，实行一机一档制度。
保持机械的完好率的出车率，对人为造成的机械事故，机驾人员应全额赔偿。
7.2.机驾人员是要做好了车前后的检查工作，经常检查机械有无漏油、漏水现象。
每次要对机械进展清洗，按照规定定期更换机油、清洗油管及滤芯。
7.3.机驾人员要做好启动前的准备工作。
检查机械各项压力表是否正常；燃油、机油、电脑连接等是否正常。
检查冷却水量、机油量和传动系统的情况。
认真填写"机械履历书"，保持机械的整洁。
7.4.机械人员要确保平安出车，对机械及时保养、维修。
切忌带病出车，做到把机械当成自己的车辆一样爱惜。
8.机械日常保养维修材料购置领用制度8.1.公司需要进展日常保养或维修的机械、车辆，由机驾人员和机械修理工共同申领，并填写"出库单"。
8.2.机务管理人员适当购置一些机械日常保养、维修材料入库，所需配备的材料均在公司定点单位内采购。
8.3.施工现场如需临时购置配件，由机驾人员和机修工共同提出申请，并经施工现场负责人同意后，再由机务管理人员去定点业务单位采购。
事后由机务管理人员办好出、入库手续。
8.4.如遇特殊情况，配件采购需要现金交易。
交易金额不能超过壹仟元，如超过壹仟元的，需向分管副总请示，同意前方可采购。
9.机驾人员职责9.1.机驾人员必须服从生产需要，完成站部、公司下达的各项任务，服从领导分配工作。
9.2.机械设备及时维修，按照保养，认真做好机械的保洁工作。
9.3.各机械的修理工具按原车工具配备，如遗失由机械人员自行配备，如损坏以旧换新，更换工具，签名入档。
9.4.机械外租期间，服从对方单位的生产、生活管理，自觉维护公司形象，及时签取台班。
10.机械操作人员操作规程10.1.各生产负责人安排机械的使用并为机械使用催促检查人。
10.2.机械实行定人定机制，机驾人员平时必须做到“三勤〞〔勤检查、勤保养、勤清洗〕。
10.3.机驾人员一律持证上岗，无证人员不得上机操作。
10.4.工作时间内机驾人员不得饮酒、严禁酒后操作。
10.5.未经批准机驾人员不得动用机械外出办私事。
10.6.机驾人员必须遵守交通规那么和有关交通法律法规。
10.7.机驾人员必须按指定的线路行驶。
..10.8.机械人员必须按操作规程进展操作，不得盲目蛮干11.机械设备管理使用的质量职责11.1.负责选择配置适用的各类生产设备。
11.2.负责生产设备技术状态鉴定，认真执行维护保养制度，保证设备的正常性能。
11.3.负责对操作人员进展技术知识和操作能力考核鉴定，坚持执行上岗前的培训制度，对操作人员进展资格认可。
11.4.参加调查处理因设备故障造成的工程质量事故。
12.奖惩制度12.1.公司与各机械操作手签订"机械平安操作责任合同"。
12.2.各机械零部件如遗失或损坏〔正常使用除外〕，按配件原价的10%～40%赔付，如属于产品质量问题，以旧换新，签名入档。
12.3.施工生产期间每月进展一次机械常规检查,评定红旗设备和最差设备，并给予相应的奖励和惩罚。
12.4.以上条款，希望我公司各机驾人员遵照执行，违者按以上条款处理。
并予经济处分50～500元。
13.本制度自印发之日起试行。
14.本制度由公司机务科负责解释。
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