道路基层施工技术交底(级配碎石垫层)
级配碎石底基层施工技术交底
级配碎石底基层施工技术交底级配碎石底基层一、概述1、级配碎石底基层设计厚度为20cm，根据规范要求，铺筑级配碎石基层的松铺系数暂定为1.35。
级配碎石基层的拌合采用厂拌法施工，摊铺采用人工配合摊铺机的方法进行施工。
该底基层配合比为:1#料、2#料、3#料、4#料=15%、20%、20%、45%。
经检测原材料各项指标均满足规范要求。
2、级配碎石底基层级配组成范围通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%)筛孔尺寸 26.5 16.0 9.5 4.75 1.18 37(5 31(5 0.60 0.075 (mm)通过百率 100 93(6 76(4 60(8 49(0 33(4 17(2 7(0 2 (%)100 85-100 65-85 42-67 20-40 10-27 8-20 5-18 0-10 级配范围3、级配碎石底基层的生产配合比等试验结果级配碎石底基层所用的集料为料场生产的混合料，最大干密度为2.14g/cm，最佳含水量为4.8%，集料压碎值7.8/%。
二、施工准备工作在铺筑沥级配碎石底基层前，对已转序的路段进行仔细认真的平面位置放样和高程测量，经检测，对不符合要求的路槽进行处理，直至符合要求为止，级配碎石底基层混合料拌合场有足够的各种规格集料，能确保连续不间断地施工，各种施工机械设备经过试验段的铺筑验证，数量满足施工需求，性能良好，试验、技术、质检人员已就位，试验检测设备的数量和性能满足检测要求。
三、级配碎石底基层施工方法(一)级配碎石底基层施工工艺框图原材料检进场验及堆放原材料试验及配合比试验路槽质量检查不合格测量放样跳槽修整继配碎石混合料拌合闷料(?48小时)级配碎石混合料运输摊铺、碾压质量自检、报验提交质检、试验资料等(二)级配碎石底基层详细的施工方法1、对已转序的路槽，组织技术、试验人员进行质量检查，按质量检验评定标准主要检查路槽压实度、弯沉等,压实度检查频率为单幅每200m检查一点,弯沉检查频率单车道20m检查一点;技术方面主要检查路槽纵断高程、横坡、中线偏位、平整度等，纵断高程检查频率为纵向每10m检查一点，横断方向上单幅检查2点。
级配碎石基层安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工内容：级配碎石基层施工二、安全技术交底1. 施工前的准备工作（1）施工人员应熟悉图纸、规范和操作规程，掌握级配碎石基层施工技术要求。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工安全。
（3）检查施工机械、设备、材料是否符合要求，确保其正常运行。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）施工人员应佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）施工区域应设置明显的警示标志，确保施工安全。
（3）施工车辆、设备进入施工现场时，应减速慢行，注意安全。
（4）施工过程中，应确保路基、边坡稳定，防止塌方、滑坡等事故发生。
（5）施工过程中，应严格控制材料堆放，防止材料倾倒伤人。
（6）施工过程中，应严格按照施工方案进行操作，确保施工质量。
3. 施工过程中的质量控制（1）施工前，对级配碎石进行试验，确保其符合设计要求。
（2）施工过程中，对级配碎石进行抽样检测，确保其质量符合规范。
（3）施工过程中，严格控制级配碎石层的厚度、压实度等指标，确保施工质量。
4. 施工过程中的环保要求（1）施工过程中，应严格控制扬尘，采取洒水、覆盖等措施。
（2）施工过程中，应合理堆放材料，防止水土流失。
（3）施工结束后，应及时清理施工现场，恢复原状。
5. 施工过程中的应急处置（1）发生安全事故时，应立即停止施工，启动应急预案。
（2）施工过程中，发现异常情况，应立即上报，采取措施进行处理。
（3）施工结束后，应进行事故调查，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
三、责任分配1. 施工单位负责施工过程中的安全技术交底、安全教育和安全检查。
2. 施工项目经理负责施工过程中的安全生产管理，确保施工安全。
3. 施工技术人员负责施工过程中的技术指导和质量控制。
4. 施工班组负责施工过程中的具体操作和安全自保。
级配碎石层施工技术交底
<1）每一层摊铺整型后，随机用经监理工程师同意的压路机在全宽上
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ一份
级配碎石施工技术交底
施工单位：江苏省华建建设股份有限公司 第2页共2页
工程名称
海口市长流起步区
市政道路工程2#路
分部工程
道路工程
工种
操作工
进行碾压。碾压方向均应于中心平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次顺序进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和合适的路拱。
级配碎石层施工技术交底
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级配碎石层施工技术交底
施工单位：江苏省华建建设股份有限公司 第1页共2页
工程名称
海口市长流起步区
市政道路工程2#路
分部工程
道路工程
工种
操作工
交底内容：
1、路基准备：
<1）在铺筑基层前，应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合图纸要求。
<2）采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过20cm，根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实总厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm，先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师批准后，才能继续铺筑上层。
<3）每层的松铺厚度通过实验确定。摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，将集料按松铺厚度均匀的摊铺在规定的宽度上。
交底人签字：
日 期：
级配碎石技术垫层技术交底
级配碎石施工技术交底一、施工工艺（一）施工准备1．施工流程。
采用集中拌和，汽车运输，挖机摊铺，压路机压实的方案实施。
工程中采用“四区段、六流程”施工工艺组织施工，具体是基床底层验收、搅拌运输、摊平碾压、检测整修“四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测、养护“六流程”施工工艺。
2．施工场地及设备。
因每天生产的级配碎石量相当大，需要比较大的场地储备级配碎石原料，主要机械技术指标是：最大拌和骨料直径10cm，装载机一台；挖机一台； 20T光轮压路机一台，自卸汽车2辆。
3．室内配合比选定。
在正式施工前须做室内配合比实验。
本项目采用的是隧道洞渣粉碎。
选配的级配碎石集料必须符合下表规定，石料最大粒径控制在31.5mm以内。
石料在采集时分为四种规格：即0～7.1mm，7.1～16mm，16～22.4mm，22.4～31.5mm四种规格。
经过反复调整，选定一组集料配合配比，四种规格的质量配合比为：35∶20∶55∶20。
4．测量放样。
测量放样是一项很重要的工作，它是摊铺作业的准绳，必须保证测量精度。
基层施工前，先测量恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，放出基层的准确位置，用石灰撒线标出，并在两侧（超宽10cm）设置钢钎控制桩，测量并标出基层边缘的设计标高，施工时拉钢钎绳引导摊铺作业，达到有效控制基层高程、厚度和平整度的目的。
5．工程试验段。
在室内试验配合比确认后，在k71+730-k71+860段130m范围内进行了试铺，基床表层摊铺碾压，每层碾压厚度为20cm，确定松铺系数为1.2，整个试验段经检验各项指标完全满足设计要求。
（二）原材料控制1．控制骨料质量是从源头把关。
拌和站建立了骨料进厂验收制度，拒收不合格的骨料。
对进场的骨料严格按按设计的四种规格粒级分隔堆放，细骨料专门覆盖防雨淋。
2．施工前，对骨料的颗粒级配、相对密度、压碎值、含水量等各项技术指标及混合料组成进行试验检测，符合设计要求后方可拌和。
级配碎石垫层技术交底
文登至莱阳高速公路工程
安全技术交底记录表
承包单位：山东科达基建有限公司合同号：十九合同段监理单位：山东省交通工程监理咨询有限公司编号：
安排专人控制碾压遍数，碾压遍数满足要求后，及时对垫层的各项技术指标进行检测，自检合格后，报请监理工程师验收。
（1）、原材料试验应按照《公路路面基层施工技术细则》有关规定，粗集料检测频率每2000t不少于1次，细集料每1000t不少于1次。
（2）、混合料级配检测宜在拌和厂运送皮带上取样，确保取样的代表性。
（3）、施工过程中随时检测级配碎石混合料及摊铺的均匀性，应达到无粗细集料离析现象。
（4）、压实度检测应在碾压结束后立即进行，保证碾压质量。
（5）、级配碎石混合料垫层质量控制标准。
六、质量保证措施
1、开工前组织技术交底，技术人员仔细熟悉图纸和合同文件，严格执行规范要求，严把质量关。
对所有参建人员进行详细分工，责任落实到人，确保工作全面、无漏洞。
2、按规范要求做好原材料检测试验，进场后及时取样检测，合格后方可投入使用。
3、严格控制混合料拌和质量、含水量，确保混合料质量均匀一致、干湿度适中，较最佳含水量大1-2%。
4、模板支立线形顺直，宽度足够，标高控制线必须准确测量，拉力充足，不小于1000N，控制线距离边线准确、一致。
5、合理安排施工作业段大小，配备充足的人员和各类机械设备，确保摊铺、拌和、碾压工序的顺利、及时。
级配碎石底基层施工技术交底
施工技术交底记录施工单位：云南建工集团有限公司编号：交底工程名称路面级配碎石底基层交底时间交底地点工地现场记录人交底技术人员交底内容：1. 工程概况：红河州泸西至弥勒高速公路路面工程K20+200～K47+530标段主线长27.33公里，另有泸西立交匝道、纳保立交匝道、泸西服务区匝道路面包含在标段内，其中级配碎石底基层工程数量约为：20cm厚76万m2。
2. 施工方案：（1）施工前准备测量放样：恢复中线，进行下承层标高控制。
在摊铺前，检查下承层坡度、高程、横断面是否满足相关规定要求。
然后根据中线确定出结构层的设计宽度，每10米设1桩，用红油漆标出该点测量标高。
在指示桩旁边钉上钢丝线支架，根据松铺设计标高放出标准的施工基线，提供给摊铺机1个基准线，保证控制线的拉应力不小于800N。
（2）集料数量的控制骨料、粉料产地为离拌合站现场1Km的二龙山石场及我单位的自制料场，对其性能指标测试结果详见下表：集料基本性能测试值规格(mm) 0～4.75 4.75～9.5 9.5～19 19～31.5 技术要求石料压碎值(%) 19.9 ≤28细长扁平颗粒/ 9.9 0.6 2.653 ≤25.0%（≥9.5mm）含量（%）≤25.0%(9.5-4.75mm) <0.075颗粒含量(%) 8.5 0.6 0.8 0.5≤2.0%(4.75-31.5mm)≤10%（0-4.75mm）砂当量（%）62 ≥50液限wL 19.5 ≤28塑性指数Ip 3.8 ≤6.0表观密度(g/cm3)2.636 2.648 2.678 2.715 /混合料级配范围31.5 26.5 16 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075要求级配范围10080~ 56~ 30~ 18~ 10~ 5~ 0~100 87 60 48 33 20 10 设计级配100 89.3 66.8 49.3 29.4 18.4 11.6 2.5（3）混合料含水量的增加和控制方法在拌料前，检测各集料的含水量，确定当天的施工配合比。
级配碎石基层施工技术交底(B1)
级配碎石下基层施工技术交底1、1 适用范围适用于双永高速公路B1合同段路面级配碎石下基层施工1、2 施工准备1、2、1 技术准备1、级配碎石已检验、试验合格。
2、施工方案编制、审核、审批已完成。
3、试验段施工选取100m～200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，已确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。
1、2、2 材料要求1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质除外)，宜采用石灰岩。
2、进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配试验检查，其试验指标应符合表1-19和表1-20的规定。
3、碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。
石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。
砂砾底基层的级配范围见表1-21。
液限应小于28%，塑性指数应小于9。
1、2、3 机具设备1、主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、自卸汽车等。
2、主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。
3、一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。
1、2、4 作业条件1、级配碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。
检测项目包括压实度、弯沉(封顶层)、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等。
2、运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合及摊铺设备已调试运转良好。
3、施工现场运输道路畅通。
1、3 施工工艺1、3、1 工艺流程1、3、2 操作工艺1、测量放线在路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m 测放一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。
摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。
级配碎石垫层施工技术交底.doc
JL001 ********************************施工技术交底记录表承包单位： ************************** 合同段：监理单位： ************************ 编号：分项工程级配碎石垫层桩号及部位玉林市坡塘至玉林民用机场公路全线路面工程************************** 两阶段施工图设计图名（号）第一册一、本项目级配碎石垫层厚度20cm；二、级配碎石采用厂拌法拌合，采用10 台自卸车运输混合料，1 台摊铺机摊铺，一台单钢轮压路机碾压，一台胶轮压路机寿面的方法施工。
三、测量放样a)准备铺砌的前一天做好路面中桩、原地面测量，宽度放样，宽度必须满足设计要求，同时在两侧架设钢丝绳，架设原则为交确保厚度的前提下兼顾纵断高程。
按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上的间距为10 米，在弯道的间距为 5 米，并做好标记，导向控制线的钢丝拉力应不小于800N。
底b) 为确保边缘部分压实度，路面两侧位置均采用支立枕木方式，确保支撑牢固。
按松铺系数架设好钢丝绳（试验段暂采用，内待摊铺时，不断根据相对坐标测量方法测定），松铺系数测容定时采用相对坐标测量的方法，即仪器架立不动，分别测量原地面、碾压前、碾压后的相对标高，松铺系数=（碾压前的相对标高 - 原地面的相对标高）÷（碾压后的相对标高- 原地面的相对标高），取有效碾压厚度值的松铺系数平均值作为松铺系数，大面积摊铺时再进一步测量。
四、拌合1)本路面工程采用中心站集中拌制混合料，在对集料进行含水量及级配分析后，下达生产配料单及掺水量，拌和站才允许开始生产。
2)拌合设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精度，JL001 ********************************施工技术交底记录表承包单位： ************************** 合同段：监理单位： ************************ 编号：分项工程级配碎石垫层桩号及部位玉林市坡塘至玉林民用机场公路全线路面工程图名（号）交底内容**************************两阶段施工图设计第一册同时要求设备性能好，完好率高。
级配碎石基层施工技术交底
级配碎石下基层施工技术交底1、1适用范围适用于双永高速公路B1合同段路而级配碎石下基层施工1、2施工准备1、2、1技术准备1、级配碎石己检验、试验合格。
2、施工方案编制、审核、审批己完成.3、试验段施工选取100m〜200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，己确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。
1、2、2材料要求1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质除外），宜采用石灰岩.2、进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配试验检查，其试验指标应符合表1-19和表1-20的规定。
-0-交底人：_________________3、碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%;碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。
石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。
砂砾底基层的级配范围见表1-2U液限应小于28%,塑性指数应小于9。
1、2、3机具设备1、主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、-1 -交底人：_________________自卸汽车等。
2、主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。
3、一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。
1、2、4作业条件1、级配碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。
检测项目包括压实度、弯沉（封顶层）、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等.2、运输、摊铺、碾压等设备及施工人员己就位；拌合及摊铺设备己调试运转良好.3、施工现场运输道路畅通。
1、3施工工艺1、3、1工艺流程18豪敘◎卜I级配痔（砾）石运制平地机布料、整平丽］・|凄註处庫—I 旋锚机摊筠I」------------ ----------------------1、3、2操作工艺1、测量放线在路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m〜15m测放一中桩;平曲线段每10m设高程桩;并测设路基边桩,标示出基层而设计高程。
级配碎石底基层施工技术交底记录
市政基础设备工程施工技术交底记录编号：市政施管— 10工程名称广州市南沙开发区汽车城部位名称路面工程丰田专用道道路工程工序名称级配碎石底基层（垫层）交底日期年月日交底单位中铁十局汽车城丰田专用道项目部交底人接收单位级配碎石底基层施工班接收人交底内容：1、在铺筑级配碎石底基层（垫层）前，应从填筑好的路基大将全部浮土、杂物消除洁净，并严格整形和压实使其切合设计图纸要求。
2、路床表面上的车辙或柔软部分和压实不足的地方以及任何不切合规定要求的表面都应翻松、消除或掺填同类资料从头进行整修碾压，使其达到本标段技术规范的有关技术要求。
3、施工前对路基进行复验，同时保证路基排水设备的完满。
4、恢复中线丈量：直线段每20～25m设一桩，平曲线每10～ 15m设一桩。
5、碾压：采纳12T 以上压路机碾压，碾压方向均应与中心平行，其碾压次序一般是: 直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，挨次连续平均进行碾压。
碾压时，后轮重叠1/2 轮宽，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完整平均地压实到规定的压实度为止。
压实后表面平坦、无轮迹或隆起，并有正确的断面和适合的路拱。
压实机碾压速度的控制，头两遍以采纳～h 为宜，此后用～ h。
压路机压不到的地方，用机夯实直抵达到规定的密实度为止。
7、碾压后垫层表面应平坦、坚固、无粗细料局部集中现象，碾压轮迹深度不得大于5mm。
否则已施工的碎石垫层需再次碾压到设计要求为止。
参加单位参加人员会签栏复核人：记录人：年月日市政基础设备工程施工技术交底记录编号：市政施管— 10工程名称广州市南沙开发区黄阁东一路、部位名称路面工程黄阁东一路连结线道路工程工序名称级配碎石底基层（垫层）交底日期年月日交底单位中铁十局黄阁东一路项目部交底人接收单位级配碎石底基层施工班接收人交底内容：1、在铺筑级配碎石底基层（垫层）前，应从填筑好的路基大将全部浮土、杂物消除洁净，并严格整形和压实使其切合设计图纸要求。
2、路床表面上的车辙或柔软部分和压实不足的地方以及任何不切合规定要求的表面都应翻松、消除或掺填同类资料从头进行整修碾压，使其达到本标段技术规范的有关技术要求。
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成型之后的级配碎石垫层，为了保证表面不收破坏，禁止开放交通并尽快摊铺水稳层。
会签栏
参加单位（部门、班组）
参加人员
总承包单位
道路基层班组
施工技术交底记录
编号：
工程名称
建设工程项目名称
承包单位
总承包单位名称
分包单位
/
交底单位
施工承包单位名称
交底日期
年 月 日
交底范围
道路基层工程（级配碎石垫层）
交底人
交底内容：
级配碎石垫层
道路垫层采用级配碎石垫层，厚度为15cm，压实度95%，CBR值应不小于100%。级配碎石混合料采用集中拌合楼搅拌，运输车运至施工现场，采用摊铺机铺筑施工。
将混合料均匀堆放在路基上，根据试验段确定松浦系数，严格控制卸料的距离。项目部派专人指挥自卸车卸料，避免料多或不够。
（3）摊铺
级配碎石垫层采用摊铺机摊铺混合料，纵向接缝在接合部位设置钢模板，使纵缝垂直，不垂直的部位采用切齐处理。铺上层时避免纵缝在同一位置。
摊铺前，根据施工要求调整摊铺机的结构参数和运行参数，结构参数包括平板宽度和拱度、摊铺厚度与慰平板的初始工作仰角；运行参数即指摊铺速度。
先轻后重，先用压路机不开振动静压一遍，然后再开振动进行碾压。速度先慢后快：最大速度不宜超过4km/h，以免把集料推走。静压时的速度控制较慢进行，振动碾压时前两遍的碾压速度采用1.5～1.7km/h，以后的碾压速度采用2.0～2.5km/h。
压实机具、工作线路要合理，碾压时直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾压；超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压，纵向进退式进行。碾压时，应重叠1/2轮宽，钢轮必须超过两段的接缝处。
摊铺机是通过传感器来控制摊铺厚度，摊铺机工作时，使传感器的触件沿弦线移动，只要给定设计的纵坡及横坡值，能自动控制铺层面的坡度。
摊铺起点处理：摊铺机起动前，用方枋将熨平板垫高到虚铺厚度，然后用料将两侧螺旋区域布满，保证端部起点混合料的厚度。
（5）碾压
本工程采用20T光轮压路机进行级配碎石的压实施工，碾压时采用先轻后重，先慢后快的原则；先内后外，先低后高的原则。
碾压结束后，迅速进行压实度检测，如果压实度不够，立即进行补压，直至达到规定的压实度。
（6）接缝处理
级配碎石摊铺时，应该连续作业，每天收工之后，要将端部适当碾压，以保证水分不会完全散发。接缝应与路的中心线垂直，接缝时，要人工将末端混合料与新拌混合料均匀拌合，必要时可适当洒水，然后用平地机刮平，整平之后，新旧混合料要一起碾压。
（1）施工测量
根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，在土基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每5m～10m设一桩，并在对应断面路基外侧设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标示出级配碎石基层边缘设计标高。
（2）拌合及运输
级配碎石混合料采用集中拌合楼搅拌，运输车运至施工现场施工。试验员需提前对原材料进行检验，对集料进行筛分，确定集料配比、材料质量要求及含水量要求。
摊铺时，采用走钢筋丝来控制摊铺厚度及纵坡、横坡。先选择好纵坡基准，其具体作法是：在路面基础边线外0.5m处的钢筋桩上设置与基层顶面纵坡一致的弦线，弦线采用Φ4弹簧钢丝，固定在间距为20m的钢筋桩上，用张拉器拉紧，每段长度按100m进行拉紧，摊铺的导向线以土模边部为准。同时在路基的中线也拉一道钢丝绳，两条钢丝绳的高差为横坡的高度。
级配碎石的颗粒组成范围
项目
通过质量百分率（%）
筛孔尺寸
（mm）
37.5
100
31.5
85～100
26.5
65～85
16
42～67
9.5
20～40
4.75
10～27
1.18
8～20
0.6
5～18
0.075
0～10
将拌合好的混合料用自卸汽车（18t以上）运输到施工现场，同时根据运距远近，视气候条件状况，决定是否给予运输车辆以遮盖，避免混合料的水分蒸发过快，影响垫层的铺筑质量。