现浇箱梁施工 ppt课件
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箱梁现浇技术课件
（二）支架体系的施工技术：具体见
箱梁现浇技术
四、模板工程
• （一）模板的分类：
• 模板是使混凝土结构或构件成型的模型，搅拌机搅拌出的混凝土是具 有一定流动性的混凝土，经过凝结硬化以后，才能成为所需要的，具 有规定形状和尺寸的结构构件，所以需要将混凝土浇灌在与结构构件 形状和尺寸相同的模板内。模板作为混凝土构件成型的工具，它本身 除了应具有与结构构件相同的形状和尺寸外，还要具有足够的强度和 刚度以承受新浇混凝土的荷载及施工荷载。模板必须符合下列基本要 求：保证土木工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置正确；具有 足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压 力，以及施工过程中所产生的荷载； 构造简单，装拆方便，并便于钢 筋的绑扎与安装、混凝土的浇筑及养护等工艺要求； 模板接缝不应漏 浆。
不得小于9.5cm×9.5cm以上；底模板采用竹胶合板的厚度不得小于专 项施工方案的厚度，通常为12mm ，边角不得损伤；芯模可采用12～ 15mm的胶合板。原材料进场后项目部指定专人负责对原材料进行验收， 对不合格的材料一律退场；若班组要求使用需上报至项目部技术负责 人或总工，通过采取一定措施后方可使用。
箱梁现浇技术
三、支架体系的施工技术
• （一）支架体系专项施工方案的组成： • 根据建质【2009】254号《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管
理导则》要求现浇箱梁支架体系必须编制专项施工方案，应包括以下 内容： 1、编制说明及依据 2、工程概况 3、施工计划 4、施工工艺技术 5、施工安全保证措施 6、劳动力计划 7、计算书及相关图纸
组进行检查和预验收，主要包括：几何尺寸、轴线、标高、预埋件、预留孔位 置、模板牢固性、紧密性和模内清理、清理口留置、脱模剂涂刷等，还包括包 括其强度、刚度及稳定性。对上述的任何一项预验收不合格的，必须调整或返 工处理。预验收合格后上报监理进行浇筑前验收并及时填写各种表格。
箱梁现浇技术
四、模板工程
• （一）模板的分类：
• 模板是使混凝土结构或构件成型的模型，搅拌机搅拌出的混凝土是具 有一定流动性的混凝土，经过凝结硬化以后，才能成为所需要的，具 有规定形状和尺寸的结构构件，所以需要将混凝土浇灌在与结构构件 形状和尺寸相同的模板内。模板作为混凝土构件成型的工具，它本身 除了应具有与结构构件相同的形状和尺寸外，还要具有足够的强度和 刚度以承受新浇混凝土的荷载及施工荷载。模板必须符合下列基本要 求：保证土木工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置正确；具有 足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压 力，以及施工过程中所产生的荷载； 构造简单，装拆方便，并便于钢 筋的绑扎与安装、混凝土的浇筑及养护等工艺要求； 模板接缝不应漏 浆。
不得小于9.5cm×9.5cm以上；底模板采用竹胶合板的厚度不得小于专 项施工方案的厚度，通常为12mm ，边角不得损伤；芯模可采用12～ 15mm的胶合板。原材料进场后项目部指定专人负责对原材料进行验收， 对不合格的材料一律退场；若班组要求使用需上报至项目部技术负责 人或总工，通过采取一定措施后方可使用。
箱梁现浇技术
三、支架体系的施工技术
• （一）支架体系专项施工方案的组成： • 根据建质【2009】254号《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管
理导则》要求现浇箱梁支架体系必须编制专项施工方案，应包括以下 内容： 1、编制说明及依据 2、工程概况 3、施工计划 4、施工工艺技术 5、施工安全保证措施 6、劳动力计划 7、计算书及相关图纸
组进行检查和预验收，主要包括：几何尺寸、轴线、标高、预埋件、预留孔位 置、模板牢固性、紧密性和模内清理、清理口留置、脱模剂涂刷等，还包括包 括其强度、刚度及稳定性。对上述的任何一项预验收不合格的，必须调整或返 工处理。预验收合格后上报监理进行浇筑前验收并及时填写各种表格。
现浇箱梁专项施工方案ppt
1、B匝道桥现浇梁支架设计
B匝道桥现浇箱梁共16跨，桥位地质条件差（软基）， 墩高12.2～17.3m，跨径为19.5m~30m。本桥采用钢管贝雷搭 设支架，采用在贝雷支架上设置三角木楔及方木进行横向调 坡。
?426x7钢管
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一、工程概况
3、地质状况 本枢纽互通桥梁地形起伏变化不大，四座桥梁桥位
地质情况基本相同。地层由上而下依次变化为上部为 素填土、淤泥、淤泥质粘土、卵石层、全风化晶屑熔 结凝灰岩、碎块状强风化晶屑熔结凝灰岩、中风化晶 屑熔结凝灰岩。
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二、施工计划及施工顺序
1、B、C匝道桥第5联上跨既有高速现浇施工时间： 2014年5月1日至2014年7月30日；
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湄渝高速公路A4合同段港后 枢纽互通现浇箱梁专项施工方案
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目录
1 工程概况
4 施工技术方案
2 施工计划及施工顺序 5 安全防护措施
3 支架结构设计
6 7 交通组织布控
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一、工程概况
A4合同段起点（桩号K33+867.518），位于江口镇港后 村附近，接湄渝线与xx线共线13.467公里，设港后枢纽互通 完成湄渝线与xx线的交通转换，路线经江口港后村，跨国道 324线，沿萩庐溪前行至江口石狮村，设江口互通连接省道 201线，终于江口互通终点石狮村（桩号为YK37+060)。本 合同段路线全长3.19公里。
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一、工程概况
1、港后枢纽互通B匝道桥：桥梁中心桩号BK0＋697.5，桥
跨3×(4×20)+4×25+2×(27+30+27)+2×(3×19.5)+2×(3×40) 米PC简支T梁、PC连续现浇箱梁。桥梁全长868.5m，桥面宽度 10.5m。桥梁上跨A匝道桥及xx高速主线。本桥位于R=280、 R=2000的圆曲线及相接的缓和曲线上。全桥预应力现浇连续 箱梁共计5联16孔，全部为双箱双室预应力连续箱梁。桥面纵 横坡通过盖梁、台帽横坡及桥面铺装的厚度共同调整，横坡度 为0.07%~-6%。现浇段墩高12.2米至17.3米。
B匝道桥现浇箱梁共16跨，桥位地质条件差（软基）， 墩高12.2～17.3m，跨径为19.5m~30m。本桥采用钢管贝雷搭 设支架，采用在贝雷支架上设置三角木楔及方木进行横向调 坡。
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一、工程概况
3、地质状况 本枢纽互通桥梁地形起伏变化不大，四座桥梁桥位
地质情况基本相同。地层由上而下依次变化为上部为 素填土、淤泥、淤泥质粘土、卵石层、全风化晶屑熔 结凝灰岩、碎块状强风化晶屑熔结凝灰岩、中风化晶 屑熔结凝灰岩。
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二、施工计划及施工顺序
1、B、C匝道桥第5联上跨既有高速现浇施工时间： 2014年5月1日至2014年7月30日；
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湄渝高速公路A4合同段港后 枢纽互通现浇箱梁专项施工方案
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目录
1 工程概况
4 施工技术方案
2 施工计划及施工顺序 5 安全防护措施
3 支架结构设计
6 7 交通组织布控
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一、工程概况
A4合同段起点（桩号K33+867.518），位于江口镇港后 村附近，接湄渝线与xx线共线13.467公里，设港后枢纽互通 完成湄渝线与xx线的交通转换，路线经江口港后村，跨国道 324线，沿萩庐溪前行至江口石狮村，设江口互通连接省道 201线，终于江口互通终点石狮村（桩号为YK37+060)。本 合同段路线全长3.19公里。
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一、工程概况
1、港后枢纽互通B匝道桥：桥梁中心桩号BK0＋697.5，桥
跨3×(4×20)+4×25+2×(27+30+27)+2×(3×19.5)+2×(3×40) 米PC简支T梁、PC连续现浇箱梁。桥梁全长868.5m，桥面宽度 10.5m。桥梁上跨A匝道桥及xx高速主线。本桥位于R=280、 R=2000的圆曲线及相接的缓和曲线上。全桥预应力现浇连续 箱梁共计5联16孔，全部为双箱双室预应力连续箱梁。桥面纵 横坡通过盖梁、台帽横坡及桥面铺装的厚度共同调整，横坡度 为0.07%~-6%。现浇段墩高12.2米至17.3米。
箱梁短线法节段预制拼装施工工法51页(PPT)_ppt - 副本
独柱柔性墩超宽连续刚构节段 预制拼装施工工法
独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法
汇 报 内 容
1、工法产生背景 2、工法特点 3、工艺原理 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 5、工程应用情况 6、社会经济效益
*
1、工法产生背景
1.1 工程背景
60Km
xx大桥是xx至xx跨江 公路通道跨越天然屏障xx 江河口段的一座特大型桥 梁，是跨越xx江的关键性 工程。大桥桥位东距xx跨 海大桥约50km，西距杭州 下沙大桥(钱江六桥)约 60km。 xx大桥全长为 10.137km，概算总投资 63.5亿元。
*
2、工法特点
2.2 工期、进度方面 1）短线法预制周期短、占地小，节段梁的预制可与下部结构 平行作业，大大缩短了建桥工期。 2）采取提前安装横向连接钢桁梁临时替代横系梁的措施，加 快了总体施工进度，实现横系梁快速同步跟进。 3）0#块三维空间调整机构，实现了0#块在墩顶的快速、精确 对位，使墩梁固结周期由10天缩短至7天。 4）合拢段快速锁定施工技术使合拢施工周期至少缩短0.5天。
*
4、关键技术创新点与施工工艺操作要点
4.1 关键技术创新点 4.1.1 连续刚构桥墩顶0#块短 线法预制、架桥机拼装及墩梁固 结施工技术 1) 0#块构造优化措施 ⑴将墩顶横隔墙厚度减小20cm即 隔墙在梁段每端各缩进10cm。
缩进10cm 缩进10cm
*
4、关键技术创新点与施工工艺操作要点
（2）将底板小系梁向墩中 线缩进30cm。
*
4、关键技术创新点与施工工艺操作要点
4.1.2 合拢段快速锁定技术 原设计利用劲性杆件将湿接缝两侧梁段锁定的传统合拢锁 定方式，操作较困难，需小型吊装机具配合，且施工周期较长 。
独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法
汇 报 内 容
1、工法产生背景 2、工法特点 3、工艺原理 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 5、工程应用情况 6、社会经济效益
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1、工法产生背景
1.1 工程背景
60Km
xx大桥是xx至xx跨江 公路通道跨越天然屏障xx 江河口段的一座特大型桥 梁，是跨越xx江的关键性 工程。大桥桥位东距xx跨 海大桥约50km，西距杭州 下沙大桥(钱江六桥)约 60km。 xx大桥全长为 10.137km，概算总投资 63.5亿元。
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2、工法特点
2.2 工期、进度方面 1）短线法预制周期短、占地小，节段梁的预制可与下部结构 平行作业，大大缩短了建桥工期。 2）采取提前安装横向连接钢桁梁临时替代横系梁的措施，加 快了总体施工进度，实现横系梁快速同步跟进。 3）0#块三维空间调整机构，实现了0#块在墩顶的快速、精确 对位，使墩梁固结周期由10天缩短至7天。 4）合拢段快速锁定施工技术使合拢施工周期至少缩短0.5天。
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4、关键技术创新点与施工工艺操作要点
4.1 关键技术创新点 4.1.1 连续刚构桥墩顶0#块短 线法预制、架桥机拼装及墩梁固 结施工技术 1) 0#块构造优化措施 ⑴将墩顶横隔墙厚度减小20cm即 隔墙在梁段每端各缩进10cm。
缩进10cm 缩进10cm
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4、关键技术创新点与施工工艺操作要点
（2）将底板小系梁向墩中 线缩进30cm。
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4、关键技术创新点与施工工艺操作要点
4.1.2 合拢段快速锁定技术 原设计利用劲性杆件将湿接缝两侧梁段锁定的传统合拢锁 定方式，操作较困难，需小型吊装机具配合，且施工周期较长 。
预制箱梁施工PPT课件
（7）钢筋骨架绑扎完毕后，必须经工班自检、互检，符合标准后，经专检人员 验收合格后，方可进入下一道工序。
2.7钢筋骨架吊装
（1）钢筋骨架吊装采用发生变形及扭曲。利用两台40吨龙门吊将绑扎好的底腹板 钢筋骨架、桥面钢筋骨架分别吊至制梁台位。起吊及移运过程中，严禁急速 升降和快速行走制动，以避免钢筋骨架扭曲变形。
（5）箱梁梁体混凝土灌注顺序（见下图）：采用纵向分段、竖向分层、顶板紧 跟、整体推进、连续浇筑、一次成型方式浇筑砼，首先，从腹板下混凝土依 次灌注①②③④区域，这一区域的高度不超过1.2m，以侧部高频振捣器振捣 为主，插入式振捣器振捣为辅，使混凝土向底板流动；若底板混凝土未能一 次性封底，则打开内模顶板上预留的天窗，通过天窗灌注区域⑤内的混凝土； 灌注完后，关闭天窗，然后，再分层灌注腹板区域⑥及其以上区域，每层厚 度控制在60cm左右，自⑥及其以上区域振捣主要采用高频振捣棒。
2021/3/7
CHENLI
28
软管
⑧
⑧
⑦
⑦
⑥
⑥
④
④
③ ②①
⑤
③ ①②
箱梁梁体混凝土灌注顺序
2021/3/7
CHENLI
29
2021/3/7
C箱HE梁NLI梁体混凝土灌注
30
凿毛区域（距梁体 中心1m）
箱梁凿毛区域示意图
2021/3/7
CHENLI
31
（6）两台混凝土汽车泵分别从梁的两腹板同一端部开始向另一端方向，边移动 边灌注混凝土。
模型全部安装完毕后，必须按标准进行最终调整，各部位尺寸等都达到 要求后（模板安装尺寸允许误差），按桥梁模型检查表项目内容，填入检 查数据。灌注混凝土时，必须设专人值班，负责检查模型、连接螺栓及扣 件，如有松动随时紧固。
2.7钢筋骨架吊装
（1）钢筋骨架吊装采用发生变形及扭曲。利用两台40吨龙门吊将绑扎好的底腹板 钢筋骨架、桥面钢筋骨架分别吊至制梁台位。起吊及移运过程中，严禁急速 升降和快速行走制动，以避免钢筋骨架扭曲变形。
（5）箱梁梁体混凝土灌注顺序（见下图）：采用纵向分段、竖向分层、顶板紧 跟、整体推进、连续浇筑、一次成型方式浇筑砼，首先，从腹板下混凝土依 次灌注①②③④区域，这一区域的高度不超过1.2m，以侧部高频振捣器振捣 为主，插入式振捣器振捣为辅，使混凝土向底板流动；若底板混凝土未能一 次性封底，则打开内模顶板上预留的天窗，通过天窗灌注区域⑤内的混凝土； 灌注完后，关闭天窗，然后，再分层灌注腹板区域⑥及其以上区域，每层厚 度控制在60cm左右，自⑥及其以上区域振捣主要采用高频振捣棒。
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软管
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⑦
⑦
⑥
⑥
④
④
③ ②①
⑤
③ ①②
箱梁梁体混凝土灌注顺序
2021/3/7
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C箱HE梁NLI梁体混凝土灌注
30
凿毛区域（距梁体 中心1m）
箱梁凿毛区域示意图
2021/3/7
CHENLI
31
（6）两台混凝土汽车泵分别从梁的两腹板同一端部开始向另一端方向，边移动 边灌注混凝土。
模型全部安装完毕后，必须按标准进行最终调整，各部位尺寸等都达到 要求后（模板安装尺寸允许误差），按桥梁模型检查表项目内容，填入检 查数据。灌注混凝土时，必须设专人值班，负责检查模型、连接螺栓及扣 件，如有松动随时紧固。
桥梁施工学习PPT课件
资源配置
1）承包人应按施组要求配置相关人员及机械以满足施工要 求
2）基础模板应采用定型钢模，单块模板面积不小于2m2， 刚度、定期校正等要求与路基涵洞一致。
3）钢筋加工应在集中工厂进行，现场组拼场地应硬化。 4）扩大基础、墩柱、墩帽施工宜采用砼汽车泵送料入模。
混凝土施工要求
1、各项性能指标必须满足规范对强度、耐久性的要求，同 时满足工作性能要求：碱总含量指标、石料碱和反应、母岩 强度、石料压碎值
围堰形式：土、石围堰、草（麻）袋围堰、钢板桩 围堰、钢筋混凝土板桩围堰、套箱围堰 和木（竹）笼围堰。
⑴ 土石围堰
土围堰、土袋围堰 、竹笼片 石围堰 、堆石土围堰
适用：水深 ≤2.0m,V＜0.3m/s,河床 渗水小。
①土围堰
构造：稳定性要求顶宽b≥1.5m,外 坡1∶2,内坡1 ∶1。
施工:黏性土填筑,由上游至下游合 龙。
桩头处理
施工准备：
1、基坑开挖后，底部及时封底，可采用砂浆或低强度等级 砼进行封底处理，并在四角留积水坑并配备排水设施。
2、在桩头上标出桩顶设计标高，桩头切割线在桩顶标高以 上10cm处，防止桩头凿低。
施工工艺流程：
第一步：在桩顶位置设置10-15cm的切割线。 第二步：采用切割机环切，深度至钢筋，便于后续的风镐作
斜撑
喷射混凝土防护示意图 效果图
现浇混凝土围圈（护壁）
构造与施工要求：
基坑垂直开挖，自上 而下，逐段立模灌筑 混凝土，壁厚8～15cm， 每层高1.0～1.5m，24h拆模。
水中基础的基坑开挖
围堰要求：满足基础施工要求；防水性好； 满足强度和稳定要求；堰顶在 水位以上0.5m；对河床断面压缩小。
回旋钻
开钻时应慢速钻进，至护筒底部以下1m后方可正常钻进。 循环钻孔应采用减压钻进，孔底承受的钻压不超过钻杆、钻
1）承包人应按施组要求配置相关人员及机械以满足施工要 求
2）基础模板应采用定型钢模，单块模板面积不小于2m2， 刚度、定期校正等要求与路基涵洞一致。
3）钢筋加工应在集中工厂进行，现场组拼场地应硬化。 4）扩大基础、墩柱、墩帽施工宜采用砼汽车泵送料入模。
混凝土施工要求
1、各项性能指标必须满足规范对强度、耐久性的要求，同 时满足工作性能要求：碱总含量指标、石料碱和反应、母岩 强度、石料压碎值
围堰形式：土、石围堰、草（麻）袋围堰、钢板桩 围堰、钢筋混凝土板桩围堰、套箱围堰 和木（竹）笼围堰。
⑴ 土石围堰
土围堰、土袋围堰 、竹笼片 石围堰 、堆石土围堰
适用：水深 ≤2.0m,V＜0.3m/s,河床 渗水小。
①土围堰
构造：稳定性要求顶宽b≥1.5m,外 坡1∶2,内坡1 ∶1。
施工:黏性土填筑,由上游至下游合 龙。
桩头处理
施工准备：
1、基坑开挖后，底部及时封底，可采用砂浆或低强度等级 砼进行封底处理，并在四角留积水坑并配备排水设施。
2、在桩头上标出桩顶设计标高，桩头切割线在桩顶标高以 上10cm处，防止桩头凿低。
施工工艺流程：
第一步：在桩顶位置设置10-15cm的切割线。 第二步：采用切割机环切，深度至钢筋，便于后续的风镐作
斜撑
喷射混凝土防护示意图 效果图
现浇混凝土围圈（护壁）
构造与施工要求：
基坑垂直开挖，自上 而下，逐段立模灌筑 混凝土，壁厚8～15cm， 每层高1.0～1.5m，24h拆模。
水中基础的基坑开挖
围堰要求：满足基础施工要求；防水性好； 满足强度和稳定要求；堰顶在 水位以上0.5m；对河床断面压缩小。
回旋钻
开钻时应慢速钻进，至护筒底部以下1m后方可正常钻进。 循环钻孔应采用减压钻进，孔底承受的钻压不超过钻杆、钻
现浇箱梁预应力作业培训课件
现浇箱梁后张法预应力作业培训课件第一节预应力材料1、预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》(GB/T5２24－２014）的规定和满足设计要求;２、钢绞线有出厂合格证，进场后应进行外观检查,对钢绞线按每批号进行检测弹模和屈强。
3、每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。
４、锚具、夹具和连接器应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（ＧB/T1437０-20０７)的有关规定并经检验合格后方可使用。
5、钢绞线进场后应进行外观尺寸检查，除直径不得超过规定偏差外，其表面不得带有润滑剂，油渍等减低钢绞线与混凝土黏结力的物质，也不得有机械损伤、死弯、气孔、锈迹、氧化皮等，允许有浮锈但不得成目视可见的麻坑。
取弦长为１m的钢绞线，放在一平面上其弦与弧的最大矢度不大于２５mm。
钢绞线内不应有折断、横裂和相互交叉的钢丝。
6、钢绞线切断后应是不松散的或可以不困难地捻正到原来的位置。
7、钢绞线应置于干燥处存放，高出地面２00mm以上并及时盖好,分批堆放,并标识。
8、预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验。
第二节预应力设备选用及校正１、张拉千斤顶在整拉整放工艺中,单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。
整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的１.5倍,且不得少于１.２倍，张拉千斤顶前必须经过校正,校正系数不得大于1.０5。
校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
２、压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5至2.0倍，精度不低于1．0级,校正期有效期为一周。
当用0.4级时,效正有效期可为一个月。
压力表发生故障后重新校正。
3、压力表应与张拉千斤顶配套使用。
预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。
4、油泵的邮箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍,额定油压数宜为使用油压数的1.4倍。
移动模架现浇箱梁施工
右图所示为箱梁内模板安装， 内模板形式为大块钢模，由内 模小车进行拆装。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
4、砼浇筑施工
左图所示为箱梁顶板砼浇筑，由 于箱梁浇筑面积大，浇筑时间长， 为保证浇筑质量，选择气温相对 较低的天气进行。
右图所示为箱梁顶板砼浇筑后养 生，箱梁砼初凝后，立即覆盖土 工布，并洒水养生，保持砼表面 处于湿润状态，避免裂缝出现。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
5、预应力张拉施工
左图所示为箱梁预应力张拉施工， 由于移动模架前端施工平台较小， 需要搭设临时平台，辅助张拉作 业。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
三、移动模架施工过程控制
• 移动模架施工主
要有以下施工工
序：横移施工、 纵移施工、合 模施工、顶升\ 下放施工、合 模横移施工。 工。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
一、移动模架简介
• 移动模架系统由
主钢箱梁、前后
导梁、横梁、外
模板系统、内模
板系统、托架、
支撑台车及液压
系统等组成。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
1、移动模架主框架
本图所示为移动模架 主框架系统，由主钢 箱梁及横梁组成，其 中主钢箱梁采用Q345 钢板焊接为箱型结构， 为主承重梁；横梁由 型钢焊接为桁架系统， 为连接主钢箱梁及荷 载传递结构。
广东省长大公路工程有限公司梁普通钢筋施 工，钢筋的吊装采用桥面吊 机或塔吊进行吊装，钢筋安 装按常规施工方法进行。
右图所示为箱梁预应力钢筋 施工，预应力钢筋安装按常 规施工方法进行。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
3、内模板施工
左图所示为箱梁内模板安装，内 模板形式采用小块钢模配合木模， 由吊机配合人共进行拆装。
现浇箱梁施工常见问题PPT文档共112页
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
现浇箱梁施工常见问题 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
Thank you
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
现浇箱梁施工常见问题 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
Thank you
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿