公司车辆改革方案

集团车辆改革方案（草案）

1.0 目的及宗旨

1.1规范集团车辆管理、提高办公效率、减少运行成本,节约成本费用；

1.2车辆改革以满足集团及各职能部门运营需要为宗旨，旨在保障集团及各职能部门业务用车、对外接待用车等。

2.0 适用范围

2.1各部门中、高层管理人员：包括集团各条线分管副总裁、总监及副总监（副总经理）、经理及副经理和享受经理级待遇的其他管理人员；

2.2 各部门业务需要经常外出办事的人员。

3.0 指导原则

3.1充分考虑集团和车改员工的承受能力，从工作实际出发，将车辆配置与成本效率相结合；

3.2有效提高车辆资源利用度及车队员工工作饱和度，有效避免车辆使用过程中出现公车私用、浪费严重、管理失控、存在安全隐患等问题；

3.3规范车辆管理和补贴发放，统一标准，按规范控制，动态调整。

4.0 集团车辆处置建议

4.1邀请专业评估公司对公司车辆进行鉴定评估，评估公司出具价格的基础上再优惠20%；鼓励内部员工购买公司车辆。若购买公司车辆的员工中途离职，公司视情况对车辆进行回购。

4.2费用管理规定：车改后以补贴方式发放车辆津贴；

4.3定额车贴标准

4.4市内出差补贴标准：

4.5市外出差补贴标准：1.2元/公里，过路费据实报销。公里数由各综合文员按图测距离注明，由财务核定；员工外出办事打车、坐公交费用，按实际报销。

4.6公司自留车辆由驾驶员报销，行政部做好外出登记台账，报销时注明时间、起止地点、外出人员、事由；

4.7公司自留车辆数量

4.8公司车辆登记表

5.0车辆管理

5.1建立分析评价机制，对车辆费用和工作情况进行对比分析。

5.2加强精细化管理，对派车手续、派车路线予以细化，合理规划路线，科学安排配车计划，尽量使单车乘车人数在限乘人数内达到最大化，以减少出车车次，压缩单车出车频率，并严格单车单次出车记录管理。

5.3加强车辆维修管理，建立车辆检查常态化机制，指定监管部门对车辆维修保养进行监督；登记车辆维修保养支出记录台帐，对维修保养支出进行核算，划定责任人并进行考核，与个人绩效挂钩；按照行驶里程和时间及时进行车辆保养，维修配件由公司组织采购。

5.4人事行政中心与财务中心按定编车辆上月实际里程及该车新旧，功率大小核定当月用油指标，规定用油额度，按单车耗油标准进行考核并实行一车一油卡加油管

理制度；ETC费用由人事行政中心车队报人事行政中心、财务中心按定编车辆上月实际费用为依据核定当月费用；车辆指派专人负责驾驶使用，按驾驶员、按车考核油耗，进而考核整个车队油耗费用，并对车队和驾驶员进行奖励和惩罚；月度费用统计表补充驾驶员补助及住宿费项目，以考核用车人工成本。

5.5 公司与驾驶员签订《安全责任书》

5.6健全车辆安全检查制度，定期对车辆进行安全检查，并制作安全检查记录台帐；车辆按正常行驶里程负荷限制使用。

5.7完善车辆外借使用登记表存量油和里程表的记载，登记外借使用油耗和里程；强调行车日志用车人签字确认和起始地点、行经地点、到达地点完整记录，驾驶员和使用人相互监督车辆使用，维修和保养分别记录、核算；交接清单由人事行政中心负责人审批同意。

5.8配备齐全驾驶员应季工作服，所有驾驶员统一着工作服，由人事行政中心定期组织全体驾驶人员进行综合素质、服务和业务知识培训。

6.0员工乘车路线温馨提示：

6.1公交车：

6.2出租车：

6.3滴滴打车：手机下载“滴滴出行”APP，在红绿灯处约4—8分钟就有专车和出租车到达，市区内更为方便，并且价格相对出租车较低，推荐使用。

6.4人事行政中心已联系车辆租赁服务公司确保应急需要。

7.0其他事宜

7.1任何个人不得已没有车辆为理由拒绝外出办事，一经发现，严格按照公司奖惩制度及员工绩效考核执行

7.2员工竞争性上岗（分流）方案，由人事行政中心召开专题会议后报董事长审批。

8.0人事行政中心对该方案有最终解释权。