超越离合器设计毕业论文
汽车离合器毕业论文
摘要汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
其功用为：（1）使汽车平稳起步；（2）中断给传动系的动力，配合换档；（3）防止传动系过载。
膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。
此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。
本设计主要针对马自达6的离合器进行设计计算。
关键词:离合器, 膜片弹簧, 从动盘, 压盘, 摩擦片ABSTRACTAutomobile Clutch in the engine and gearbox between the flywheel shell, with screw will be fixed in the clutch assembly after the plane of the flywheel, clutch gearbox output shaft is the input shaft。
In the process of moving vehicle, the driver may need Pedal or release the clutch pedal so that the engine and gearbox temporary separation and progressive joint, to cut off the engine or transmission to the transmission input power. Its function as: (1) the car a smooth start, (2) to interrupt the transmission of power to meet the shift, (3) to prevent transmission of the overload.In recent years theca spring clutch is a kind of clutch that widely Adopted in vehicle and light vehicle . It has great capacity of torque And more stabley ,manipulate easy and convenient ,well equilibrium ,And also can produce batch .so the research of the clutch is more and more important . This design manual elaborated on the construction form,parametre choose and process of calculate of the light vehicle.KEY WDRDS: clutch , theca spring, driven plate , friction disc绪论汽车是重要的交通运输工具，是科学技术发展水平的标志，随着现代生活的节奏越来越快，人们对交通工具的要求也越来越高。
EQ1091离合器设计毕业论文
EQ1091离合器设计毕业论文目录Abstract (9)1 绪论 (10)1.1引言 (10)1.2 汽车离合器的现状发展 (10)1.2.1 汽车离合器的现状 (10)1.3 本文研究的主要容 (11)2 离合器结构原理分析 (12)2.1 离合器机构类型的分析 (12)2.2 膜片弹簧离合器的结构和工作原理 (12)2.3 膜片弹簧离合器的特性 (13)2.4 离合器的设计原则 (14)2.5 本章小结 (15)3 膜片弹簧的设计与计算 (16)3.1 离合器主要参数的选择 (16)3.2 膜片弹簧基本参数的选择及确定 (17)3.3 膜片弹簧的校核 (18)3.4 本章小结 (20)4 扭转减振器的设计计算 (21)4.1 扭转减振器的特性及主要参数的选取 (21)4.2 减振弹簧的尺寸确定 (22)4.3 从动片相对从动盘毂的最大转角 (23)4.4 限位销与从动盘缺口侧边的间隙及限位销直径d (23)4.5 从动盘毂缺口宽度及安装窗口尺寸 (23)4.6 本章小结 (24)5 离合器操纵机构的设计 (25)5.1 离合器的踏板位置、行程和踏板力 (25)5.2 操纵系统的传动比计算 (26)5.3 主缸和工作缸的设计计算 (26)5.3.1 主缸的工作原理及计算 (26)5.3.2 分缸的工作原理及计算 (28)5.4 本章小结 (29)6 离合器其它零件的设计及计算 (30)6.1 从动盘毂花键的设计计算 (30)6.2 压盘的设计计算 (31)6.3 分离轴承的设计计算 (32)6.4 从动片的设计 (33)6.5 分离杆的材料 (33)6.6 本章小结 (34)7 结论 (35) (36)摘要本设计主要分析了膜片弹簧离合器，对膜片弹簧离合器进行了分类，阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成，及其特性。
通过详细的推导过程积累了大量的数据，并成功的绘制出了膜片弹簧离合器的成品图。
叙述了离合器的发展现状，和它的工作原理，在此过程中，经过对比结合，初步确定了合适的离合器结构形式，选取了拉式膜片弹簧离合器，并且带有扭转减振器，为后面的计算提供了理论基础。
航空传动系统超越离合器设计阐述
航空传动系统超越离合器设计阐述1、引言超越离合器是一种靠主、从动部分的相对运动速度变化或旋转方向的变换能自动接合或脱开的离合器。
超越离合器仅在一个方向上输入传递扭矩，当输入方向相反或者在传动方向上输出端转速超过输入端转速时就自动脱开。
超越离合器按其工作原理可分为棘爪式和摩擦式两类，摩擦式超越离合器又分为三种：滚柱式超越离合器、斜撑式超越离合器和弹簧式超越离合器，其中滚柱式超越离合器和斜撑式超越离合器在直升机传动系统中得到广泛应用，弹簧式超越离合器应用较少。
本文主要针对滚柱式超越离合器的设计及应用展开研究。
2、滚柱式超越离合器的工作原理滚柱式超越离合器靠楔紧作用传递扭矩。
基本的滚柱式超越离合器包括：凸轮轴、一套滚子、保持架、弹簧和外套圈。
凸轮轴截面是等边的多边形，边的个数与滚子数相等。
滾子在保持架的作用下限位在凸轮上，保持架靠一弹簧/销机构限位，以使滚子与凸轮和外套圈都接触。
凸轮轴为主动轮，当其转速高于外套圈时，滚子被楔紧在小平面与外套圈之间，从而带动外套圈一同旋转，离合器处于接合状态；当外套圈转速高于离合器轴时，滚子从楔紧位置脱开，离合器处于脱开状态。
3、滚柱式超越离合器的设计方法3.1滚柱式超越离合器设计的两个阶段滚柱式超越离合器设计包括结构设计阶段和试验验证阶段。
超越离合器应该设计成尽可能小的单元件，符合结构要求。
这样做的主要目的是能够降低重量和成本，同时通过减小尺寸进而减小离心的影响和节圆线速度的影响。
工作中，发动机运转时凸轮轴是锁定的。
锁定位置的应力实际上是稳定的，只随着功率和转速的变化而变化。
因此，在设计时不需要考虑高周疲劳，但需考虑低周疲劳。
离合器的研制试验包括性能试验、静扭试验和疲劳试验。
性能试验考核离合器接合、脱开性能及结构完整性，静扭试验考核离合器静强度，疲劳试验考核离合器持久超越工作性能及确定离合器磨损特性。
3.2滚柱式超越离合器设计方法3.2.1初步确定尺寸。
在论述初选尺寸方法之前，需确定与离合器设计和分析相关的参数：L=离合器滚子长度，mm；n-离合器滚子数量；R-外轴孔的半径，mm；T-离合器设计扭矩，N·m；ρ- 滚子半径，mm。
斜撑式超越离合器的应用及其发展研究现状
斜撑式超越离合器的应用及其发展研究现状以斜撑式超越离合器的应用及其发展研究现状为标题，我们将从以下几个方面进行阐述。
一、斜撑式超越离合器的概念及原理斜撑式超越离合器是一种常见于汽车等传动系统中的离合器类型。
它由主动盘、被动盘、离合器压盘和离合器承载盘组成。
其原理是通过压力施加在离合器压盘上，使主动盘与被动盘间的摩擦力增大或减小，从而实现离合或联合两个轴的目的。
二、斜撑式超越离合器的应用领域1. 汽车传动系统：斜撑式超越离合器广泛应用于汽车的变速器中，用于实现不同档位之间的换挡操作。
其结构紧凑，操作灵活，能够有效地传递动力，提高传动效率。
2. 工程机械：斜撑式超越离合器也被广泛应用于工程机械领域，如挖掘机、装载机等。
它能够在重载条件下承受较大的转矩，并具有良好的耐磨性和可靠性，能够满足工程机械在恶劣工况下的使用需求。
3. 机械设备：在一些特殊的机械设备中，斜撑式超越离合器也有应用。
例如，纺织设备、冶金设备等。
它们能够在高速运动、高温、高压等恶劣环境下正常工作，保证机械设备的正常运行。
三、斜撑式超越离合器的发展研究现状1. 结构优化：目前，研究人员正致力于对斜撑式超越离合器的结构进行优化，以提高其传动效率和耐久性。
例如，采用新型材料制造离合器片，优化离合器片的连接方式等。
2. 摩擦材料研发：摩擦材料是斜撑式超越离合器的重要组成部分。
研究人员正在开展对摩擦材料的研发工作，以提高其摩擦性能和耐磨性。
例如，引入新型摩擦材料，改进摩擦材料的制备工艺等。
3. 控制系统优化：斜撑式超越离合器的控制系统对其工作性能有重要影响。
目前，研究人员正致力于对控制系统进行优化，以提高离合器的换挡平稳性和响应速度。
例如，采用先进的控制算法，优化控制系统的参数等。
4. 故障诊断技术：为了提高斜撑式超越离合器的可靠性和安全性，研究人员正在开展相关的故障诊断技术研究。
通过对离合器工作状态的监测和故障诊断，可以及时发现并处理离合器的故障，提高其可靠性和使用寿命。
汽车离合器毕业论文
成人高等教育结业设计（论文）之杨若古兰创作 学院(函授站）：年级专业：层 次：学 号：姓 名：指点教师：起止时间：年 月 日～ 月 日题 目： 汽车离合器的故障检测与排除摘要离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴.在汽车行驶过程中，驾驶员可根据须要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱临时分离和逐步接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力.离合器是机械传动中的经常使用部件，可将传动零碎随时分离或接合.本篇文章将具体讨论一下离合器罕见的故障及其排除.关键词：离合器；罕见故障；诊断与排除；目录摘要I目录Ⅱ前言1一、离合器的构成2二、离合器的感化2三、离合器罕见故障及排除310结论12参考文献13称谢14前言离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件.通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一路，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件.汽车从起步到正常行驶的全部过程中，驾驶员可根据须要把持离合器，使发动机和传动系临时分离或逐步接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力.它的感化是使发动机与变速器之间能逐步接合，从而包管汽车平稳起步；临时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离感化，防止变速器等传动零碎过载，从而起到必定的呵护感化.离合器类似于开关，接合或断离动力传递感化，是以，任何方式的汽车都有离合安装，只是方式分歧而已.一、离合器的构成离合器次要的构成有：自动部分：飞轮、离合器盖、压盘；从动部分：从动盘、从动抽；压紧安装；分离机构；把持机构二、离合器的感化离合器装在发动机与变速器之间，通过离合器的分离与结合，来控制发动机与变速器之间动力的切断与传递.具体来说有以下几个方面的感化1、传递扭矩2、包管汽车平稳起步3、便于换挡4、防止传动系过载和减震.三、离合器罕见故障及排除3.1 离合器打滑是指离合器在正常使用时，离合器踏板完整放松，传动系也不过载的情况下，当离合器处于结合形态时，主从动盘不克不及达到等速，即存在着绝对滑动，发动机的动力不克不及完整传递.3.（1）汽车起步时，离合器踏板完整抬起，起步不克不及起步或者起动困难，发动机动力不克不及完整传出；（2）行驶中当发动机加速时，汽车速度不克不及随之提高，发动机的动力不克不及完整传递到传动部分，行驶有力；（3）负荷加大时离合器片容易过热，打滑较明显，严重时会散发焦味、冒烟、甚至烧坏离合器总成；（4）拉紧驻车制动器低档起步时，发动机熄火.3.（1）离合器踏板自在行程太小或没有自在行程；（2）离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、有油污、有腐蚀或铆钉外露；（3）离合器压盘过薄或压盘飞轮变形；（4）离合器压盘弹簧过软或折断，分离轴承常压在分离杆上，使压盘处于半分离形态；（5）离合器与飞轮连接螺栓松动；（6）离合器分离杠杆调整过高；（7）液压分离安装卡滞；（8）膜片弹簧离合器膜片弹力缺乏或膜片破裂.3.当确认是离合器打滑后，可以按以下步调进行检查，予以排除：（1）先检查离合器是否有自在行程或自在行程太小.踩抬离合器踏板，感觉出有没有自在行程或行程太小.也可拆下离合器盖，观察分离杠杆与分离轴承有没有间隙，若间隙过小或无间隙，则即为自在行程太小或者完整没有自在行程，可以按自在行程规定值进行调整；（2）若有自在行程，应检查离合器从动盘摩擦片边沿是否有油污，腐蚀或材料过硬或过软所致，若拨动从动盘摩擦片有金属粉末，则可能是铆钉外露所致；出现这些景象须拆下离合器，加以排除.摩擦片有油污洗净，用紧缩空气吹干，并查出漏油缘由，铆钉外露时，应更换新的摩擦片.（3）若不是上述成绩，则看是否为弹簧弹力缺乏所致，若弹簧弹力缺乏，则须要更换弹簧；（4）如果是飞轮变形过大应考虑更换新的飞轮；（5）检查离合器和飞轮连接处是否松动，调整离合器分离杠杆到适当地位；（6）如果以上都没有成绩，再检查液压分离安装是否卡滞，若出现卡滞，应予以调整，使其工作灵活，如许离合器打滑成绩就能够排除了.3.2 离合器分离不完整3.2.1 故障景象离合器的踏板踩到底后，主、从动盘没有完整分开，仍在接触，离合器处于半结合形态，发动机输出动力没有被完整切断，仍有动力输出.发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂上档；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完整分离放松时，汽车就开始行驶或发动机熄火.3.2.2 故障缘由（1）离合器自在行程太大；（2）新换摩擦片太厚或从动盘正反面装错；（3）从动盘及压盘钢片翘曲，摩擦片破裂或铆钉松动；（4）分离杠杆调整不当，使其内端不在同一平面内或内端面高度太低，或分离杠杆曲折变形，支座松动，支座轴销脱出等，使分离杠杆高度难以调整；（5）离合器盖固定螺栓部分松动；（6）液压离合器液压零碎漏油形成油量缺乏或有空气侵入.3.2.3 故障排除（1）检查离合器踏板自在行程是否合适，若自在行程过大，应进行调整；（2）检查离合器从动盘或摩擦片安装是否准确，若从动盘变形或损坏应及时更换；（3）检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，检查分离杠杆高度是否分歧或过低.拨动拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，动弹离合器一周，看它们接触情况，若分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触，则分离杠杆内端高度分歧，若有个别分离杠杆与分离轴承接触不上，则说明分离杠杆高度纷歧致，应进行调整.如果分离杠杆调到分歧后，仍有分离不完整的景象，则进一步检查杠杆高度是否合适，可将各分离杠杆调到同样的高度，如果调整后分离仍不完整，说明是分离杠杆调整不当或内端磨损过限所致，分离杠杆调整后，应从头调整踏板的自在行程.（4）检查变速器第一轴和离合器的从动盘配合是否良好，若配合不当及时调整；（5）检查液压零碎管路，管接头是否漏油.3.3 换档困难3.换档困难是指从一档换到另一档时，操纵十分困难或者连续换几次才干成功.3.（1）离合器踏板自在行程过大；（2）离合器液压管路中有空气；（3）离合器主缸或工作失效；（4）离合器盖或压盘失效；（5）离合器从动盘花键槽与变速器第一轴花键过脏.3.（1）拆开离合器看一下离合器的行程，如果过大，调整到规定的范围内；（2）试放液压管路中的制动液，看是否有空气，若有空气放净；（3）拆开检查离合器的主缸或工作缸；（4）检查离合器盖或压盘，若盖开裂更换，压盘变形过大，需更换；（5）如果按上述方法还是排除不了故障，则清洗从动盘，花键槽与变速器第一轴花键，即可排除故障.3.4 离合器发抖3.汽车用低速档起步时，逐步放松离合器踏板并缓缓踩下加速踏板，离合器不克不及平顺结合且发生抖振，严重时甚至整车发生抖振景象.3.（1）离合器摩擦片破裂变形、摩擦片不服，沾有油污；（2）铆钉头露出碰压盘；（3）各分离杠杆高低纷歧，不在一个平面；（4）主、从动盘钢片翘曲不服，飞轮工作面跳动严重；（5）压盘弹簧变软或折断，（6）从动盘花键槽与变速器第一轴花键过脏；（7）分离轴承套筒与其导管之间油污垢，使分离轴承不克不及回位.3.（1）检查摩擦片是否破裂，是否凹凸不服或有油污，如有更换摩擦片或予以清洗；（2）看铆钉头是否外露磨损，如果碰到从动盘应排除；（3）拆下离合器底盖，看分离杠杆是否在一个平面上，如果不在，应调整到一个平面上；（4）看从动盘是否材料硬化，弹簧弹力不均，应拆下检修；（5）检查分离轴承是否进退不灵活，若感觉发涩，说明分离轴承座在变速器第一轴承盖上有污垢，予以清洗排除.3.5 离合器异响3.当离合器分离或结合时，发出不正常的响声，当踏板放松时，异响消逝，有时踏下或放松踏板时，都有不正常的声响的景象.3.（1）离合器分离轴承缺润滑油或磨损烧蚀（2）分离轴承回位弹簧过软，伸长或零落；（3）分离杠杆或浮销磨损松旷；（4）踏板回位弹簧折断、软弱，使分离轴承与分离杆相碰击；（5）离合器铆钉松动，钉头露出摩擦片，钢片破裂或减震弹簧磨损折断，分离叉卡滞；（6）分离杠杆或其支架销及孔磨损松旷；（7）发动机和变速器连接轴心线不在同不断线上.3.（1）首先检查，离合器踏板有没有回程，用脚勾一下踏板，如果响声消逝，则踏板有回程，只是踏板回位弹簧弹力缺乏或折断零落；检查弹簧弹力，若缺乏更换.（2）如果踏板回位正常，进行检查离合器的自在行程.如果自在行程不符合请求，应予以调整；若自在行程正常，当发动机转速有变更时，存在间歇性的撞击声和摩擦声，说明离合器分离轴承回位弹簧弹力缺乏；更换弹簧.（3）慢慢的踩离合器踏板到分离杠杆与分离轴承刚好接触，若出现“沙沙“声，则说明分离轴承有成绩.继续踩下加速踏板少许，如果响声有所增大，则应拆下离合器底盖，看是否有火星射出，如果有火星射出，则说明是分离轴承滚珠破碎了，没有火星，说明轴承磨损过量；此时，考虑更换轴承.（4）如果踩下离合器踏板没有异响出现，当踩到底时，发出了“喀啦、喀啦“的声响，随着转速升高响声变大.这时候可能是变速器里面太脏了，可以进行清洗.清洗后，加入新的齿轮油，如果在放出的清洗油中，混有齿轮或轴承损坏的较大颗粒金属屑时，说明变速器内部可能撞击损坏，应对变速器进行解体检查，并予以排除故障.结论离合器是手动变速汽车必备的一个次要总成.没有离合器手动挡汽车将没法起步,而且难以实现挡位变换.在汽车使用中,离合器难免出现如许、那样的故障,直接影响汽车的正常运转.此刻汽车敏捷进入家庭,汽车私有化程度提高,所以汽车故障将会影响到我们每一个人.分析研讨离合器故障景象、缘由、探索离合器故障的排除方法和离合器的维修工艺,具有严重而理想的意义.参考文献[1] 岩佐阎．桑塔纳系列轿车故障诊断与排除实例．北京：机械工业出版社，2001．5[2] 陈文华．汽车发动机构造与维修．北京:人民交通出版社，2001[3] 李铁军.古代汽车渗漏故障分析. 北京:机械工业出版社,2008.[4]张凤山.国产轿车故障诊断与排除. 北京:机械工业出版社,2009.致谢本论文是在黉舍老师的精心指点下完成的.老师赅博的专业常识，严谨的治学态度，精益求精的工作风格，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远.不但使我树立了弘远的学术目标、把握了基本的研讨方法，还使我明白了待人接物与为人处世的道理.本论文从选题到完成，都是在老师的悉心指点下完成，倾注了老师大量的血汗.在此，谨向黉舍老师老师暗示崇高的敬意和衷心的感谢！。
安全超越离合器的创新设计研究
安全超越离合器的创新设计研究权秀敏;吴林;孙淮陵;杨晶【摘要】In this study, we used software Pro/e to establish a 3 D model of safety - ensuring overrunning clutch. We also adopted an optimization design method to make innovation on safety -ensuring overrunning clutch. The result showed that the self-locking function was reliable and both the safety and overrunning were guaranteed. As the diameter of spring wire varies, the torque range of various loads can be obtained and the size of clutch parts and application occasion also change. Our findings have provided an intellectual underpinning for the innovative design and production of clutch.%采用PRO／E软件建立安全超越离合器三维模型，并利用优化设计方法对安全超越离合器进行创新设计．结果表明：安全超越离合器自锁性能可靠，并能同时满足安全和超越两项功能；随着弹簧丝直径变化，得到不同载荷的扭矩范围，离合器零部件尺寸和使用场合也发生改变．研究结果为离合器的创新设计及生产应用提供了理论依据．【期刊名称】《西安文理学院学报（自然科学版）》【年(卷),期】2012(015)003【总页数】3页(P75-77)【关键词】离合器;PRO／E;优化设计方法【作者】权秀敏;吴林;孙淮陵;杨晶【作者单位】六安职业技术学院机电工程系,安徽六安237158;六安职业技术学院机电工程系,安徽六安237158;六安职业技术学院机电工程系,安徽六安237158;六安职业技术学院机电工程系,安徽六安237158【正文语种】中文【中图分类】TH133.4在机械设备中，通常是采用离合器起保护作用:一是当进给系统由于某些特殊的原因载荷突然增加时，避免损坏设备;二是还要求当工作进给和快速进给机构同时开动时，使快进停止、工进马上恢复正常工作［1］.在这种过程中，通常是用到超越离合器和安全离合器，但这两种离合器在结构上不紧凑，响应不够灵敏.综合了上述两种离合器的结构和特点，借鉴CA6140车床中安全超越离合器结构的可行性，采用参数化设计理念，从给定的弹簧提供的载荷出发，设计出一套一体的安全超越离合器.1 工作原理安全超越离合器，功能特点聚安全离合器和超越离合器的功能于一体.在机械传动中由主从动部分相对运动速度变化或旋转方向的改变使其自动结合或脱开.驱动元件只能从单一方向使从动元件转动，如果驱动元件改变方向，从动元件就自动脱离不传递动力，故又称单向离合器.安全离合器的啮合面之间为螺旋形端面(图1).接触面是倾斜的，左半1带动右半2时两接触面之间产生的作用力为公法线方向上，此力可以分解成切向力和轴向力，切向力使右半部2旋转，轴向力靠弹簧3来平衡.当进给力超过预定值后，其轴向力变大压缩弹簧3，使2产生轴向位移，从而使端齿脱开产生打滑.机动进给传动链断开，起到安全保护的作用.图1 安全超越离合器的结构1－离合器左半边2－离合器的右半边3－弹簧2 设计计算参考标准超越离合器和安全离合器的结构，设计出安全超越离合器的大体形状(图2).由于其具有两种离合器的功能，结合两种离合器的原理，对内星轮和花键轴进行改进，采用键连接方式，把两种离合器连接在一起，达到满意效果(图3).图2 安全超越离合器的工作原理图3 安全超越离合器的三维建模图2.1 参数化设计(1)弹簧［2］提供的弹簧为不锈钢丝弹簧，钢丝直径d=5 mm，弹簧中径D=55 mm，则许用应力τb=660 MPa，试验载荷(2)安全离合器［3］选用螺旋面式的牙嵌式安全离合器.则弹簧允许的最大工作载荷F=KFs;其k值取1.1.长期过载时，其中TC=(1.35～1.4)T，式中:TC——离合器的极限转矩;T——离合器的传递转矩;D——牙工作面的计算直径，对于螺旋面牙D1为平均直径;D1取55 mm;α——牙形角，取45度.所以TC=14.7 N·m，T=10.5 N·m.则通过手册查取牙嵌式安全离合器的相应尺寸如下(图4).其中D=70 mm，d=50 mm，l=50 mm，L=115 mm.螺旋面的螺距为157 mm，则牙数Z=2，花键孔N*d*D*b=6*30*36*8，选用的弹簧规格定为5*55*100. (3)超越离合器当许用转矩10 N·m≤TC≤16 N·m时，可参考CY0系列的滚柱式超越离合器进行选取，其中主要尺寸如下:外套的外环直径取85 mm，内环直径取60 mm，滚子柱直径取7 mm，键槽为8*3，内星轮采用平面型工作面，其他参数如图5所示.图4 离合器图5 外套2.2 其他设计与改进滚柱式超越离合器自锁失效的改进.滚柱式超越离合器自锁失效的根本原因是内星轮、滚柱和外环内滚道的疲劳磨损，而内星轮的磨损是主要的，为防止自锁失效，在设计上采取如下措施:A.采用优质抗磨损材料及较高要求的热处理工艺，特别是内星轮与滚柱接触处;加大内星轮渗碳厚度.如外环可采用20Cr、40Cr等材料，需淬火，内星轮如采用上述材料，其淬火硬度要高3～5HRC［4］;B.在满足楔角的条件下，应尽量加大滚柱的半径;C.在设计结构上，内星轮镶以硬质合金块.设计与改进完成装配后的形状如图6所示.图6 装配后图片3 功能特点本设计采用参数化设计的理念，反向选取标准离合器，在安全离合器和超越离合器间采用键连接，方便拆卸，结构紧凑.具有单向传递扭矩的作用，实现超越的功能;当扭矩过大，可实现自动脱离，起到安全保护的作用.4 主要创新点(1)参数化设计理念，使用PRO/E三维建模，给定不同的弹簧簧丝直径，得到不同的载荷扭矩范围，决定不同零部件尺寸和不同的使用场合;(2)充分体现了“低碳环保”的理念;(3)本离合器可以同时实现传统的安全离合器和超越离合器两项功能，结构紧凑;(4)本离合器工作离合部分采用直纹扭曲面接触，减小摩擦，响应灵敏，自动化控制程度高;(5)本离合器中超越部分的滚子自锁性能可靠;(6)本离合器核心零部件采用数控自动编程加工，与现代先进生产技术紧密结合，所以零部件制造精度和装配精度高，且生产效率高;(7)本项目零部件采用三维建模，装配整机采用动态模拟，节约试制成本，实现清洁化制造;(8)整机工作性能稳定，寿命长;(9)毛坯采用模锻获得，加工的去除量小，节省制造资源.［参考文献］［1］董兵兵.基于PRO/E的CA6140安全超越离合器的建模与仿真分析［J］.机械研究与应用，2011(1):19－21.［2］中国机械工业教育协会.机械制造基础［M］.北京:机械工业出版社，2004. ［3］华楚生.机械制造技术基础［M］.重庆:重庆大学出版社，2004.［4］游煌煌.机械制造技术［M］.郑州:郑州大学出版社，2008.。
超越离合器及其工作原理
超越离合器及其工作原理离合器是一种用于控制发动机与传动系统之间连接与分离的装置，它在汽车、摩托车和其他机械设备上起着至关重要的作用。
然而，随着技术的不断进步，新一代离合器——超越离合器（Centrifugal Clutch）逐渐引起了人们的关注。
本文将讨论超越离合器及其工作原理。
超越离合器是一种基于离心力原理工作的离合器。
它的工作原理与传统的摩擦式离合器有着明显的不同。
超越离合器是由离合器盘、主动轮、两个离合器鞋、扭簧和离心片组成的。
当发动机运行时，发动机的转速会驱动离合器盘旋转。
离合器盘的旋转会产生离心力，将离心片向外拉开。
随着离心片的运动，两个离合器鞋会受到离心力的作用被推向外部。
离合器鞋移出后，传动系统与发动机之间的连接被中断，离合器分离。
相反，当发动机的转速下降时，离心力减小，离合器鞋会受到弹簧的压力返回原位，使得离合器盘与传动系统再次连接。
超越离合器具有多种优势。
首先，超越离合器能够自动根据发动机的转速调整传动比。
这意味着在低转速下，离合器分离，从而确保发动机正常启动和怠速运行。
在高速运行时，离合器连接，发动机的动力能够有效地传递给传动系统。
而在过程中，由于离合器自动调整传动比，驾驶员无需手动操作离合器，极大地提高了驾驶的便利性和安全性。
其次，超越离合器拥有耐久性和可靠性。
由于超越离合器不是通过摩擦片产生摩擦力来实现离合和连接，它的工作机制相对更加简单，不易受到磨损和损坏。
这使得超越离合器在使用寿命方面表现出色，并且能够在恶劣环境下长时间使用。
此外，超越离合器还具有良好的启动性能。
当发动机启动时，超越离合器能够以较低的初始离合转矩进行启动，从而减少起步时的冲击感和马力损失。
这对于提高起步的平顺性和车辆的燃油经济性非常重要。
然而，超越离合器也存在一些局限性。
由于其工作原理的限制，超越离合器在高转速下可能会出现过度离合或失去离合的现象。
这可能导致车辆性能下降和驾驶不便。
总的来说，超越离合器是一种创新的离合器设计，它通过离心力原理实现离合和连接。
毕业设计(论文)-小型载货汽车离合器的设计[管理资料]
目录前言 (1)第一章离合器的设计 (2)§绪论 (2)§ (2)§ (3)§ (5)§ (10)§ (11)§ (14)第二章离合器操作机构的设计 (18)§ (18)第三章传动轴的设计 (21)§ (21)§ (22)§ (23)结论 (26)参考文献 (27)致谢 (28)外文翻译 (29)前言改革开放以来，随着国家经济的迅猛发展，汽车工业也在慢慢崛起，汽车在我们日常生活中占据了越来越重要的地位，车辆给人们出行带来了极大地方便，因此汽车工业也被国家放在了极其重要的地位，像吉利收购沃尔沃表明了我们国内企业正在逐步强大，因此能够选择车辆工程专业也是我认为一个非常正确的选择，而汽车设计室我们车辆工程专业学生毕业时的一个重要实践环节。
这次设计中，我们五名同学共同合作，共同设计一辆小型载货汽车，我主要负责其中的离合器和传动轴的设计。
在本次设计中，我选用的是目前比较广泛应用的液压操纵拉式膜片弹簧离合器。
这种离合器有许多优点，如操纵省力，布置方便，结构简单等。
传动轴采用的是十字轴式万向节，其与万向节叉的连接采用外挡圈式。
通过这次的设计，我们对大学四年所学的知识进行了一次全面的回顾与总结，并且进一步加深与巩固，同时也掌握了一些运用专业知识方法，提高了理论联系实际的能力，为今后工作和学习打下了良好的基础。
第一章离合器的设计§绪论汽车离合器的设计是汽车传动系中于发动机联系的总成。
离合器在汽车中的作用是：切断和实现对传动系的动力传递，以保证：，使汽车平稳起步，减少变速器中齿轮之间的冲击，便于换挡。
，靠离合器打滑保护传动系，防止零件因过载而损坏。
为保证离合器具有良好的工作性能，对汽车离合器提出如下基本的要求：A.在任何行驶情况下能可靠的传递发动机最大的转矩，而且传递扭矩的能力要有适当储备；B.分离是要彻底；，以保证汽车起步平稳，没有抖动和冲击；D离合器的从动部分转动惯量要小，以减轻换挡时齿轮之间的冲击和便于换挡；此外，离合器应力求做到结构简单、紧凑、重量轻，制造工艺性好和维修方便。
汽车离合器毕业论文
哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计摘要汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
其功用为：（1）使汽车平稳起步；（2）中断给传动系的动力，配合换档；（3）防止传动系过载。
膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。
此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。
本设计主要针对马自达6的离合器进行设计计算。
关键词:离合器, 膜片弹簧, 从动盘, 压盘, 摩擦片-I-哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计ABSTRACTAutomobile Clutch in the engine and gearbox between the flywheel shell, with screw will be fixed in the clutch assembly after the plane of the flywheel, clutch gearbox output shaft is the input shaft。
In the process of moving vehicle, the driver may need Pedal or release the clutch pedal so that the engine and gearbox temporary separation and progressive joint, to cut off the engine or transmission to the transmission input power. Its function as: (1) the car a smooth start, (2) to interrupt the transmission of power to meet the shift, (3) to prevent transmission of the overload.In recent years theca spring clutch is a kind of clutch that widely Adopted in vehicle and light vehicle . It has great capacity of torque And more stabley ,manipulate easy and convenient ,well equilibrium ,And also can produce batch .so the research of the clutch is more and more important . This design manual elaborated on the construction form,parametre choose and process of calculate of the light vehicle.KEY WDRDS: clutch , theca spring, driven plate , friction disc-II-哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计绪论汽车是重要的交通运输工具，是科学技术发展水平的标志，随着现代生活的节奏越来越快，人们对交通工具的要求也越来越高。
离合器总成的设计毕业论文
摘要本文叙述了QX1040轻型载重汽车离合器总成的设计计算过程。
介绍了离合器选型，对单片周置弹簧离合器的主要参数进行了设计计算，并基于Siemens NX软件对其零部件进行三维建模，详细描述了单片周置弹簧离合器的摩擦片和底盖的建模过程，并进行离合器摩擦片总成及压盘盖总成的装配，最后绘制主要零部件的二维工程图。
关键词：汽车离合器，设计计算，三维建模AbstractThis paper describes the QX1040 Light trucks design and calculation of the clutch assembly process. Introduces clutch type selection, choose single friction slices & spiral spring clutch as design object. Designed and calculated the main parameters of the clutch. And three-dimensional modeling of its components based on Siemens NX software.A detailed description the process of building-up friction plate modeling and bottom cap modeling of the clutch. And the assembly of the friction wafer assembly and clutch platen & shell assembly, finally draw the main components of the two-dimensional engineering graphics.Keywords: automobile clutch, design& calculate, three-dimensional modeling目录...................................................................................................................................................... 摘要.. (I)Abstract (II)1 绪论 (1)1.1 课题简介与主要内容 (1)1.2 离合器的发展与国内外现状 (1)2 轻型载重汽车离合器的设计 (7)2.1 离合器的基本结构与工作原理 (7)2.2 离合器的设计要求 (7)2.3 轻型载重汽车离合器的形式选择 (8)2.3.1 典型摩擦式离合器的结构形式 (8)2.3.2 周置螺旋弹簧离合器的优点 (10)2.3.3 轻型载重汽车离合器的方案选择 (11)2.4 轻型载重汽车离合器的基本结构选择 (11)2.4.1 从动盘的选择 (12)2.4.2 压紧弹簧和布置形式的选择 (12)2.4.3 压盘的驱动方式 (12)2.5 单片周置离合器主要参数的设计 (13)2.5.1 单片周置弹簧离合器的主要参数 (13)2.5.2 离合器参数的优化设计 (15)2.6 单片周置弹簧离合器的主要零部件设计 (17)2.6.1 扭转减震器主要参数的设计计算 (17)2.6.2 离合器从动盘毂的设计 (20)2.6.3 离合器盖的总成设计 (21)2.7 轻型载重汽车离合器主要参数汇总表 (24)3 基于Siemens NX的离合器三维建模 (26)3.1 Siemens NX简介 (26)3.2 单片周置弹簧离合器典型零件的建模 (26)3.2.1 离合器摩擦片的三维建模 (26)3.2.2 离合器底盖的三维建模 (30)3.3 离合器摩擦片总成及压盘盖总成的装配 (32)3.4 离合器盘毂的二维工程图 (35)4 结论与展望 (38)致谢 (40)参考文献 (41)附录Ⅰ电子清单 (42)附录Ⅱ图纸清单 (43)1 绪论1.1 课题简介与主要内容对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。
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超越离合器设计毕业论文
超越离合器设计
导言：
离合器作为一种机械传动件，在机械设备和汽车中扮演着重要的角色。
其主要功能是在机械传动过程中改变或终止动力传递。
由于离合器在不同场合下的工作条件和要求不同，因此离合器的设计也需要根据具体应用场景进行优化。
本篇论文旨在探讨超越离合器的设计原理和方法，以实现更高效、可靠的离合器工作。
一、超越离合器的定义和特点
超越离合器是一种具有更高性能和更高传动扭矩的离合器，在高速运动和高负载条件下能够有效地传递动力。
其主要特点包括：
1. 高扭矩传递能力：超越离合器通过优化摩擦副的设计和材料选择，提高了扭矩传递效率和承载能力。
2. 高转速工作：超越离合器采用了先进的圆锥摩擦副，能够适应高速旋转的要求，同时保持稳定的工作性能。
3. 高稳定性和可靠性：超越离合器在设计时考虑了更多的因素，如冷却和润滑系统、摩擦盘和摩擦片的材料选择等，以提高其稳定性和可靠性。
4. 高效率：超越离合器通过优化摩擦材料和减小传递力的损失来提高传动效率。
二、超越离合器设计的关键技术
1. 材料选择：超越离合器的材料选择是其设计中的重要环节。
摩擦盘和摩擦片的材料应具有良好的摩擦特性、耐磨性和热稳定性。
常用的材料包括金属、钢铁、有机复合材料等。
同时，还要考虑材料的成本和可靠性。
2. 结构设计：超越离合器的结构设计应考虑其工作稳定性和传递效率。
采用圆锥摩擦副可以提高离合器的扭矩传递能力和工作稳定性。
同时，需要优化离合器的接触面积和接触压力分布，以提高摩擦效果和传递效率。
3. 导热和冷却系统：超越离合器在高速工作时会产生大量的摩擦热量，需要采取有效的导热和冷却措施。
可以在离合器的摩擦盘和摩擦片之间设置密封圈和冷却流道，通过循环流体冷却来降低摩擦温度，提高离合器的使用寿命。
4. 控制系统：超越离合器的设计也需要考虑到其控制系统。
可以采用电子控制系统和传感器来实现离合器的自动控制和监测，以提高其工作精度和可靠性。
三、超越离合器设计分析
以汽车离合器为例，介绍超越离合器的设计方法。
根据汽车的使用条件和要求，考虑到其工作环境的振动、高速和强大的扭矩传递需求，超越离合器的设计需要满足以下要点：
1. 材料选择：摩擦盘和摩擦片的材料应选择高温耐磨的材料，如钢铁、钢铬合金等。
同时，要考虑到材料的成本和可靠性，选择合适的材料。
2. 结构设计：超越离合器的结构应以圆锥摩擦副为主，通过优化接触面积和接触压力分布，提高摩擦效果和传递效率。
同时，需要考虑到离合器的紧凑性和安全性。
3. 导热和冷却系统：可以在离合器摩擦盘和摩擦片之间设置导热绒布和冷却流道，通过循环水冷却来降低摩擦温度，提高离合器的使用寿命。
4. 控制系统：可以采用电子控制系统和传感器来实现离合器的自动控制和监测，以提高离合器的工作精度和可靠性。
四、超越离合器的优缺点及应用前景
超越离合器相对于传统离合器具有更高的传动扭矩和更高的工作效率，适用于高速和高负荷条件下的传动系统。
其优点包括：高扭矩传递能力、高转速工作、高稳定性和可靠性、高效率等。
缺点则是在结构设计和材料选择上更加复杂和费时。
超越离合器的应用前景广泛，主要适用于汽车、航空、船舶、工程机械等领域。
结论：
本文探讨了超越离合器的设计原理和方法，指出了其在高速和高负荷条件下的优势和应用前景。
超越离合器的设计需要考虑材料选择、结构设计、导热和冷却系统以及控制系统等方面，以满足其高性能和高可靠性的要求。
超
越离合器的发展将推动机械传动技术的进步，为工程领域提供更加高效和可靠的传动解决方案。