2011款宝马1系 车型详解
Part 1 Classic BMW design 经典的BMW设计特征
- 经典的BMW外观设计
- 典型的BMW车头造型：
全新BMW 1系以BMW家族特有的双肾型进气格栅、双圆前灯（天使眼）、以及加宽的进气口，展现出BMW独有的面貌。除了外扩突出的轮拱之外，更以延伸至前挡风玻璃的折线营造出极富运动气息的修长车头线条。由于A柱的位置向后移，前挡风玻璃显得特别陡峭，提供驾乘者更宽阔的视野。
- 力道与美感兼具的车尾造型：
全新BMW 1系列拥有力道十足且线条锐利的车尾造型。由简洁线条构成的大面积后厢门采用与BMW标志整合为一体的开关，使整个后厢门成为车尾的焦点，并与厚实的C柱以及独特的车身肩线融合成完美的造型。
- 典型的BMW线条比例:
全新BMW 1系是一部年轻化且现代感十足的全新车款，以长轴距、短前悬、低斜的车顶线条、宛如双门轿跑车般的轮廓，展现出典型的BMW 线条比例。厚实的C 柱与有力的车尾造型，更强化了全新BMW 1系的动感特质。
Part 2 Classic BMW design 经典的BMW设计特征
F:紧凑的运动风格轿车
F:全新BMW 1系的设计处处都以运动风格为第一考量，紧凑的两厢车身、50:50的车身重量分配、后轮驱动布置、纯手动变速箱(120i MT)、修长的车身线条等等。
B:所有的这些设计特点都是为了让您在驾驶全新BMW 1系时充分享受纯粹的驾驶乐趣，拥有BMW带给您的操控激情。
F:全新BMW 1系的侧面采用了雕塑感车身线条设计。
F:雕塑感车身线条可以对通过车身周围的气流起到很好的导引作用，提高气流通过速度，降低车身风阻系
数。
B:当您行驶在高速公路上时，这样的设计降低风噪和油耗的同时也提高了行驶的稳定性。
Part 3 Classic BMW design 经典的BMW设计特征
F:短前悬设计一直以来都是BMW产品的设计风格，在1系上同样也不例外。
F:将前轴位置尽量前移，缩短前悬长度，可以让前轮更接近车头，短前悬可以带来更大的接近角和更直接的指向性。
B:在您进出窄巷、路边停车时更加方便容易、出入地库斜坡时避免前悬拖底，带给您真正灵活的操控和转向。
F:长车头使车身比例更完美。
F:长车头设计为更合理布局发动机舱内的零件提供了空间，同时也为车前提供了更多的缓冲保障，设计更
安全的吸能缓冲区。
B:长车头设计不仅带给您更安全的车身结构和更合理的发动机舱布局，在整车线条上也更优美，充分体现
BMW的运动风格。
Part 5 Classic BMW design 经典的BMW设计特征
- 内饰设计，时尚与质感兼具的视觉风格
- 全新BMW 1系的驾驶室采用简单明了的内饰设计，搭配美观的高品质用料，营造出宽阔的空间感与绝佳的机械性能。
- 针对驾驶者的需求精心布置，所有车型均配备了运动型方向盘，经典的3辐方向盘、3点9点位置上的凸出设计显示运动风范．
Part 6 Classic BMW design 经典的BMW设计特征
F:设计风格独特高品质的内饰
F:全新BMW 1系的内饰质地优良，手感细腻，仪表台上方选用了软质亚光材料，局部使用金属饰条作为装
饰，中控台面板微微向驾驶员一侧倾斜，是以驾驶者为中心的设计理念。
B:这样的设计风格不仅让您享受BMW高档的车内环境，也充分考虑到安全和驾驶时的人性化，您可以很
轻松的操控中控面板。
Part 7 Perfect handling due to maximum precision and rear
wheeldrive model unique in its class.极度精准的完美操控性能,同级车中唯一的后轮驱动车型
- 卓越的灵活性、完美的操控表现
全新BMW 1系是同级车中唯一采用前置发动机、后轮驱动配置的车型，以符合运动取向高性能掀背车的设计理念，进而使前、后轴的配重达到完美的50:50比例。惟有将驱动及转向这两项任务分别交给前后轮轴处理，才能展现全新BMW 1系独步车坛的操控美名。
- 良好的动力性
- 精准的转向反应
- 优异的操控灵活度
- 精准的转向1系保持了BMW一直的优势，转向系统精准而直接。这来自于完美的设计，也要感谢BMW良好的机械性能。
- 完美的前后配重
完美的50:50前后配重提供了中性的转向反应，再加上优异的悬挂设计，让全新BMW 1系随时都能维持安全的操控。即使濒临操控极限，仍可通过作为其标准配置的DSC 动态稳定控制系统将车身控制在安全范围内。
- 优异的空气力学设计
全新BMW 1系拥有杰出的空气力学表现(风阻系数0.31)，完美的车身曲线给车辆提供了足够的下压力，保证高速状况下的车身稳定。
Part 8 The engine range – the new benchmark for dynamic Performance.
发动机–动态性能的全新标杆
- 强劲动感的发动机工艺
全新BMW 120i配备的直列四缸发动机，每缸四气门，采用VALVETRONIC 电子气门技术，既可在高转速下提供更好的动力，又可保证在城市中低速行驶时良好的油耗。
全新BMW 130i配备的镁铝合金发动机是世界上最轻的直列六缸发动机，无论从动力、平顺、噪音控制、油耗及耐用性方面都是绝对的领先者。
- 完美的动力传输
全新BMW 120i AT，130i标准配备6前速手自动一体变速箱，能以更佳的效率传递发动机的动力，创造更优异的行驶表现。全新BMW 120i MT，是同级别车中唯一配备6前速手动变速箱的车型，满足不同顾客的需求。
- 电子式机油油量传感器
全新BMW 1系搭载一套电子式的机油油量传感器，并可在仪表板中央液晶显示屏显示机油油量是否正常。搭配车况保养系统保养指示系统，更能轻松掌握车况。
Part 9 Intelligent solutions down to the smallest detail.
关怀备至的细节设计
- 实用的行李箱空间
行李箱拥有330 升的容量，遇到大型物品时，更可将60:40分离式后座的椅背放倒，将行李厢容量增加到1,150 升，而且椅背平放后可与行李箱底板形成几乎完全平坦的空间。后箱门利用整合在BMW 厂徽内的开关开启后，最高点离地面足足有1.8 米的空间，使任何人均能轻松取放行李厢内的物品。
- 多样且实用的置物空间
全新BMW 1系的车内准备了许多实用的置物空间，后车门并配置地图收纳槽，前座的杯架设计新颖，实用。
Part 10 Intelligent solutions down to the smallest detail.
关怀备至的细节设计
F:雨量探测器
F:雨量探测器处于打开状态，玻璃上水膜厚度发生变化时，前档玻璃下的光传感器接收到的反射光线也会有差异，雨刷的刮刷频率就会根据接收到的反射光线强弱自动进行无级调节。水膜越厚，刮刷频率也越高。
B:确保驾驶者雨天行车具有良好的视线，省却了手动调节来迎合雨量及车速变化的繁琐。即使遇到突然的迎面泼水，也可以瞬间刮刷干净，大大提高了雨天驾驶的安全性和便利性。
Part 11 Maximum passenger protection.
最佳的乘员防护
- 主动及被动安全性的领导者
全新BMW 1系将无数的主动及被动安全装置列为标准配备，足以跻身同级车中最安全的车款，并获得EURO NCAP 5 颗星最高评价。
- 绝佳的乘员防护
全新BMW 1 系优异安全性的关键正是其高强度的车身结构，乘员安全防护车舱结合了特别强化的A、B、C 柱以及横向钢梁，能在发生意外事故时提供坚固的防护空间。至于车头结构与乘员安全防护车舱之间，更施以最佳化处理，让两者能够发挥相辅相成之效，大幅提升遭到中等至严重撞击时的乘员防护效果。
- 防爆轮胎
全新BMW 1 系特别将防爆轮胎列入标准配备，即使胎压完全丧失，仍可在时速不超过80公里的情形下继续行驶150公里，完全免除设置备胎的需要。即使是在高速行驶时发生爆胎，仍可维持车身的安全操控，因为ABS、ASC、DSC 等系统会持续运作。此外还包含胎压侦测警示系统(Runflat Indicator)，在胎压降低时会向驾驶者提供警讯，以早期预警的方式降低胎压异常造成的风险。
选择宝马就是选择了一种更精致的生活品味~！
带给你的是不一样的层次感·！有了新的群体~！和感觉·！
有百年的历史，有厚重的含金量~！
给驾驶者带来的是不同的驾驶感受~！跟你话二十多万买个丰田的大车感觉肯定是不同的~！
“坐奔驰开宝马”从驾驶着的感受来讲即便是最便宜的宝马车也是值得你去感受的·！
客户群体：年轻的经营~！
运动与年轻~！
豪车是一种身份与地位的象征~！
豪车是一种生活享受~
豪车是一种速度与激情~！
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宝马3系六方位介绍
宝马新3系六方位介绍 (车前方45 度角 1 )宝马标志的内涵 BMW 1919 年BMW 把制造的第一台宝马高性能发动机安装在飞机上，试飞员Franz 在慕尼黑巴伐利亚上空创造了9760 米高的飞行纪录，1929 年宝马进入汽车领域，生产的跑车创造了216 公里时速的跑道世界纪录 BMW 字母和蓝白相间的蓝天白云螺旋浆标志，提醒着我们宝马公司在飞机引擎技术方面取得的辉煌成就。 2 )水滴形大灯， 碳纤维材质灯罩,带自动水平调节功能和智能远近光范围调节，氮气大灯仿生造型设计，独特天使眼造型的白天照明光环 3 )双肾形进气格栅顺着长长的引擎盖曲线延伸出车辆腰线;不仅仅是摆设，同时把大量的空气导向宝马高性能发动机;头灯下方的辅助空气通道源于功能设计，却产生的不可忽视的力量与美。 车头打破空气的设计，风阻系数仅仅 车尾空气动力学尾盖设计，尾灯扰流造型设计，结合平整化底盘设计，使得车辆高速行使时候更加贴地，稳定，同时风噪更小前后保险杠带可复原吸能器装置 (车辆侧面
4 )短前后悬设计，转弯时车辆更加灵活，比同级车型灵活113 5 )最宽的车宽设计1811mm 宽，轮宽1500mm 以上，最长的轴距，达2920mm。更宽的轮距不仅能提供良好的车内横向空间，也能从另外一个方面提高车辆的弯道稳定性。长轴距可提供更大车内纵向空间，而且直线形式的加速稳定性也会更好。 6 ) 225 宽R 防爆轮胎覆盖在1 7 寸7 幅铝合金胎铃上，外形动感时尚，为车辆提供了良好的抓地力;同时45 扁平比的轮胎为车辆过弯提供更好的支撑，提高 了车辆性能配备3301300 前后超大制动盘，结合高灵敏度ABS 系统，每秒可以实现16 次点刹，百公里时速刹车距离仅仅36 米。 7 )完美50 : 50 前后轴负重比例， 仿生设计，具有天生的动态平衡感，BMW 解决舒适性和操控性的矛盾，其优势集中体现在高速过弯的稳定性和紧急避让的安全性，让每个弯道都成为您极致的享受 8 )后轮驱动 后轮驱动是实现车身重量完美分布的重要因素，其优势是转向轮和驱动轮分工明确，传向更加精确，转向轮会把您的每个转弯动作完美的传达给路面，避免出现转向不足。急加速和上坡时重心后移时，后桥承受更多的重力，可以使驱动轮获得更好的抓地力，从而车辆的牵引力更加大 9 ) 5 连杆高强度整体铝制后桥，特点是稳定，紧凑和轻巧;双球节弹簧减震 支柱铝制前桥;这些设计优化了非弹簧支撑部件，有利于实现灵活准确的操控(50 : 50 前后轴负重比例)，并且降低行使噪音 10 ) DSC + 扩展型OSC (动态稳定控制系统)可以实现低速制动车身不前倾， 包括CBC 弯道辅助子功能和OBC 动态制动控制子功能(含坡路起步防溜车，制动力衰减补偿，预制动功能，制动干燥功能); OSC 通过收集全车油门位置传感器，横向加速度传感器(测量离心力)，侧滑传感器(绕中心点转动)，转向角传感器，车轮转动传感器等数据，OSC 决定车辆过渡转向或者失去控制时，优化刹车以及功率的
宝马常见车型发动机底盘号
宝马常见车型发动机底盘号对应表 宝马常见车型发动机对应表 车型发动机型号 BMW 116i N46B16 BMW 118i N46B20 BMW 120i N46B20 BMW 125i N52B2 5 BMW 128i N52B30 BMW 130i N52B30 BMW 135i N54B30 BMW 318i N46B20 BMW 320i N46 B20 BMW 323i N52B25 BMW 325i N52B25 BMW 328i N52B30 BMW 330i N52B30 BMW 335i N 54B30 BMW M3 S65B40 BMW 520i N46B20 BMW 523i N52B25 BMW 525i N52B25 BMW 528i N 52B30 BMW 530i N52B30 BMW 535i N52B30 BMW 550i N62B48 BMW M5 S85B50 BMW 630i N 52B30 BMW 635i N54B30 BMW 650i N62B48 BMW M6 S85B50 BMW 740i N54B30 BMW 750i N 62B48 BMW X3 2.5i N52B25 BMW X3 3.0i N52B30 BMW X5 3.0i N52B30 BMW X5 4.8i N62 B48 BMW X6 3.5i N54B30 BMW X6 5.0i N62B48 发动机型号 宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。。第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。 车型例子-----740Li 740分拆为7和40，7指7系，40=4000cc既排气量，虽然这种方法不权威，但适用率有99%。 L=long wheelbase（长轴距）,i=petrol engine（汽油发动机）D=diesel engine（柴油机） 4wd=4驱 车架型号 宝马车架号由国际惯例的17位数组成。其中用于购买配件的车架号实际只用最后7位即可。通常的组成方法是：旧款的车架号是由7 位数字组成（如73463)。到90年左右开始由两位英文字母加5位数字组成（如bj53226）。到09年的7系由1个字母加6位数字组成（如F70221）本资料由厦门丰驰汽配供应 BMW底盘号 BMW E3 — (1968–1977) 2.5, 2.8, 3.0, 3.3 "New Six" sedans BMW E9 — (1969–1975) 2800CS, 3.0CS, 3.0CSL "New Six" coupés BMW E12 — (1972–1981) 5 Series BMW E21 — (1975–1983) 3 Series BMW E23 — (1977–1986) 7 Series BMW E24 — (1976–1989) 6 Series BMW E26 — (1978–1981) M1 BMW E28 — (1981–1988) 5 Series BMW E30 — (1982–1991) 3 Series BMW E31 — (1990–1999) 8 Series BMW E32 — (1986–1994) 7 Series BMW E34 — (1988–1995) 5 Series BMW E36 — (1991–1999) 3 Series/Z3 (as E36/7) (1999 model as M3 only) BMW E36/5 — (1995–1998) 3 Series Compact (US market known as "318ti" BMW E38 — (1994–2001) 7 Series BMW E39 — (1996–2003) 5 Series
教你解读宝马各型号底盘代号
教您解读宝马各型号底盘代号 宝马1系 代号E87的第一代宝马1系2004年9月10日（它是基于E90版3系底盘打造的）代号E81的三门版宝马1系，2007年推出 底盘代号E82的宝马1系双门轿跑版 底盘代号E88的宝马1系软顶敞篷 代号F20第二代1系 宝马2系 代号F22的宝马2系（2014年3月12日至今） 宝马3系 代号E21的宝马第一代3系轿车，1975年推出 代号E30的第二代3系1984年推出 代号E36的第三代3系轿车1991年推出 代号E46第四代3系轿车1999年推出 代号E90第五代3系2006年推出 代号E91的第五代3系旅行车 代号E92的第五代3系双门轿跑车
代号E93的第五代3系敞篷轿跑车 代号F30的第六代宝马3系2012年2月11日率先在德国上市代号F35的国产第六代宝马3系加长版 代号F31的第六代宝马3系旅行车 代号F34的宝马3系GT 宝马4系 底盘代号F32的宝马4系COUPE（代替E92双门3系） 底盘代号F33的宝马4系敞篷（代替e933系敞篷） 宝马5系 代号E12的第一代宝马5系1972-1976年 代号E12的第一代宝马5系1972-1976年 代号E28的第二代5系，1981~1988年 代号E34的第三代5系，1988~1995年 代号E39的第四代5系，1995~2003年 代号E60的第五代5系标准轴距版轿车2003年~2010年 代号E61的第五代5系长轴距版轿车
代号F18的第六代宝马5系列2011年4月~今 代号F07的宝马5系GT跨界车型，2010年至今 宝马6系 代号E24的第一代6系1976~1985年 代号E63的第二代6系硬顶轿跑车2003~2011年 代号E64的第二代6系敞篷轿跑车2003~2011年 代号F13的第三代宝马6系2011年 代号F12的宝马6系敞篷轿跑车2011 代号F06的宝马6系四门跑车2011年 宝马7系 代号E23的第一代7系：1977~1986年 代号E32的第二代7系轿车，1986~1994年 代号E38的第三代7系轿车，1994~2002年 代号E65的第四代标准轴距7系轿车，2002~2005年。 代号E66的第四代长轴距7系轿车，2002~2008年，E67为防弹车，E68是氢动力车
1.宝马所有系列的全部车型
1.宝马所有系列的全部车型及各系列车型的具体名称 BMW 轿车:3系,5系,7系 旅行车:1系3门,1系5门,3系TOURING,5系TOURING 两门两座跑车:Z4 COUPE 两门四座跑车:3系COUPE,6系 四座敞蓬跑车:3系CABRIOLET,6系CABRIOLET 两座敞蓬跑车:Z4 SUV:X3,X5 ,X6 高性能跑车：M3，M3 COUPE，M3 CABRIOLET，M5，M6，Z4M，Z4M COUPE ，M8 型号后面的: 20d,20i,25i,30d,30i,35i,40i,45i,50i,60i,30Li,50Li,60Li,20si,30xi 两位数字为大致的排量 D代表柴油发动机 I代表普通版 LI代表加长版 SI代表运动型 XI代表四轮驱动版 宝马各车系的定位及含义 BMW分为1 3 5 6 7 X Z M Mini （劳斯莱斯收购) 1系有120i 130i 3系有318i 320i 325i 330i 335i 具体型号分了很多车款，3系双门轿跑车中325i 330i，3系敞篷轿跑车中也有325i 330i 5系有523Li 525Li 530Li （国产长轴距版）进口四门轿车有550i 6系有630i 645i 650i (双门轿跑车) 敞篷630i 650i（敞篷轿跑车） 7系有730Li 740Li 750Li 760Li(05款) 另外还有760LI individual版 735 745是上一代的 09款7系马上就要上市了！ X系有X3 2.5和3.0X5 3.0 X5 4.8sports X6 3.5 Z系有Z3 Z4 Z6 Z8 ,听说快有Z10了! Z系列在产的有Z42.5SI和3.0SI,2009年六月份推出了三款z4换代新车型：sDrive23i、sDrive30i、sDrive35i M系是御用车型,有M3 M5 M6 Z4M X5M X6M系列在产的只有M3（包括四门轿车，双门轿跑车，敞篷轿跑车以及X5和X6两款SUV的M版本）和M5，M6 在中国市场能看到的宝马分为1系,3系,5系,6系,7系,X3,X5,Z4和M系 1系:不论1系的价格如何，也不提它只是一辆紧凑级的小车，令人高兴的是：顾客得到的毕竟是一辆宝马，而且这辆小车不仅看起来是宝马，开起来也是宝马。对很多顾客来说，这才是最重要的。 3系:多样性的成功,对创新的热情一直注解着公司的成功。三十多年前，BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统。 对创新的热情一直注解着公司的成功。三十多年前，BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统，如今3系已经成为了宝马所以车系中最成功的车型，也是销量最大的车系！ 5系:个性、典范、动感
奔驰宝马车型区分与配件库编码表
奔驰宝马车型区分与配件库编码表
----奔驰 这里面唯一的规律是C级SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑车都是4座,SL,SLK,SLR 跑车都是2座.而不是CL,CLK,CLS都使用C级的底盘. 轿车:C级,E级,S级 旅行车:A级,B级,C级ESTATE,E级ESTATE,R级 四门四座跑车:CLS级 两门四座跑车:C级SPORT COUPE,CL级,CLK级 软顶敞蓬两门四座跑车:CLK级CABRIOLET 硬顶敞蓬两门两座跑车:SL级,SLK级 SUV:ML级,G级,GL级 超级跑车:SLR
车型后面的数字和字母: 150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,35 0,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION 其中数字后面没有字母的是自然吸气汽油发动机 CDI的意思是缸内直喷 TURBO的意思是涡轮增压 KOMPRESSOR的意思是机械增压 AMG的意思是AMG改装过的高性能版 722EDITION是SLR的新版本 ----宝马 轿车:3系,5系,7系
旅行车:1系3门,1系5门,3系TOURING,5系TOURING 两门两座跑车:Z4 COUPE 两门四座跑车:3系COUPE,6系 四座敞蓬跑车:3系CABRIOLET,6系CABRIOLET 两座敞蓬跑车:Z4 SUV:X3,X5 高性能：M3，M3 COUPE，M3 CABRIOLET，M5，M6，Z4M，Z4M COUPE 型号后面的: 20d,20i,25i,30d,30i,35i,50i,60i,30Li,50Li,60Li,20si,30xi 两位数字为大致的排量 D代表柴油发动机 I代表普通版
宝马3系参数
共有6款车型全选清空2011款宝马318i领先型 2011款宝马320i时尚型 2011款宝马320i豪华型 2011款宝马325i时尚型 2011款宝马325i豪华型 2011款宝马325i M运动型 配置参数对比结果1-6款 小提示：不需要的车型可以点删除按钮删除。 标准配置 可选配置 暂无 删除 2011款宝马 318i领先型 指导价：29.60 万 图库? 删除 2011款宝马 320i时尚型 指导价：34.50 万 图库? 删除 2011款宝马 320i豪华型 指导价：38.30 万 图库? 删除 2011款宝马 325i时尚型 指导价：40.90 万 图库? 删除 2011款宝马 325i豪华型 指导价：44.50 万 图库? 删除 2011款宝马 325i M运动 型 指导价：49.80 万 图库? 基本参数2011款宝马 318i领先型 2011款宝马 320i时尚型 2011款宝马 320i豪华型 2011款宝马 325i时尚型 2011款宝马 325i豪华型 2011款宝马 325i M运动型 生产时间(年式) －－－－－－ 发动机位置前置前置前置前置前置前置驱动形式后驱后驱后驱后驱后驱后驱 等速油耗 (L/100km) 6.0 6.0 6.0 6.2 6.2 6.2 综合油耗 (L/100km) 7.5 7.6 7.6 9.1 9.1 9.1 工信部油耗 (L/100km)市郊 6.2 6.4 6.4 6.7 6.7 7.1 工信部油耗 (L/100km)市区 12.3 12.5 12.5 14.7 14.7 13.9 工信部油耗8.6 8.7 8.7 9.6 9.6 9.6
宝马阀说明
以下是带快开功能的等量跟踪减温减压器阀门控制逻辑要求： 一、阀门需要信号： 1、阀门控制信号20-4mA. 此信号用于控制阀门在没有跳车时，对阀门的调节。 2、透平抽气流量跟踪信号20-4mA（跳车指定位置信号）： 此信号来自抽气流量转换为阀门开启信号加上阀门当时开启的开度信号，具体说明如下： 透平抽气跟踪流量信号=阀门目前开度+抽气流量信号 抽气流量信号：透平抽气流量对应阀门的开度--由阀门特性曲线找到对应的点。以2#阀门为例：由于阀门特性曲线为非线性结构，故而要以阀门当前的开度为基础作为相对零点，找到阀门相对应的开度信号，比如，当前阀门为30%，就要从特性曲线中找到相对应的流量百分比即：25%。阀门数据表中显示阀门流量最大值可通过附件中的阀门数据表查找到，列如2#阀门为150T,。 然后找到这点之后，再把抽气流量，列如为30t，对应的流量百分比为20% 最后透平抽气流量的流量百分比为，25%的基础上增加20%，也就是此时对应的流量百分比为45%，然后通过阀门特性曲线，寻找到阀门开度应为47%。这是就需要把这个47%的阀位，转换成电信号20-4mA，作为“透平抽气流量跟踪信号”传递给阀门。 需要指出的是：抽气流量的数值具体从哪里得到，这是设计
机组的时候应该就已经决定了的，需要咨询设计院。我们的阀门只是被动接受信号，信号的来源跟阀门本身没有关系。 3、透平跳车信号（24V二进制开关量），阀门在汽机没有跳车时，这个信号为常闭信号；汽机跳车时，需要断开这个二进制信号。具体信号来自汽机系统的什么地方，需要设计院确认。 4、阀门反馈信号（20-4mA），返回给DCS。 二、阀门常规调节控制逻辑要求： 阀门在平常调节时，需要所有的信号在20-4mA的范围以内，阀门控制信号以及透平抽气流量跟踪信号均不能低于4mA,否则阀门速度控制器，将会出现报警信息。 阀门在平常调节时，要求透平跳车信号为常闭信号，需要DCS 给予阀门+24V的电压。 阀门在平常调节时，阀门控制信号以及透平抽气流量跟踪信号均需要输入到阀门内，此时阀门只受“阀门控制信号”控制。 三、阀门快开控制逻辑要求： 阀门在快开前，阀门控制信号以及透平抽气流量跟踪信号均需正常给予 阀门快开时，需要给阀门一个跳车信号，即：透平跳车信号（24V二进制开关量）为失电状态断开。此时阀门受透平抽气流量跟踪信号控制，具体参见附件中的阀门速度控制器说明。
宝马车辆电器维修培训手册
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T raining Concept for E85 Electrical Systems, Abridged Version Dear T rainer, The present training concept is very extensive. It reflects the many new developments on the BMW E85. Those innovations can, as you will appreciate, be more effectively explained within a proper technical environment with the active participation of the course trainees. The aim of the initial introductory course will be to deliver the essential information for the Service department as quickly as possible. Y ou will probably have only two training days for this purpose. That amount of time will be insufficient to deliver the entire course content. For that reason we are providing an abridged version of each training module in which we highlight the content components that are absolutely essential. In this concept you will find: A)A list of the completely new components and their functions, with details of the relevant sections of the training course in the full Trainer's Guide and the associated learning objectives. B)Details of the components/functions fitted on previous models but now modified/improved. They are only briefly referred to in the presentation of the overall system configuration. Here too, details of the relevant sections of the training course and the learning objectives are included. Using that information, you can put together your own training concept to suit the individual requirements of your particular market. In future courses on the E85, which you will undoubtedly be presenting after the launch phase of the E85, you should return to the full training concepts for the individual modules in order to ensure that effective training is provided. We wish you success The Authors
宝马全系列车型
宝马全系列车型 宝马公司是驰名世界的汽车生产企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。它创建于1916年，总部设在慕尼黑。宝马公司最初是一家飞机发动机制造厂——巴伐利亚飞机制造股份公司（Bayerische Motoren Werke AG），因此，BMW这三个字母成为宝马公司的缩写，蓝天白云下飞速旋转的螺旋桨成为宝马的标志也是由此而来。80多年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天生产高档轿车和摩托车的企业集团。 德国宝马[BMW]汽车公司旗下量产车系主要由: 1系3系5系6系7系Z系M系X 系组成,宝马旗下还有迷你,劳斯莱斯.其中的3系和5系已经国产,由华晨宝马公司生产.其中3系,5系,7系是国内最常见的车型. 1系:家用小型车 1系是宝马中的小型家用车,价格在30-40万.目前有120d 12Oi 130i等.
3系:中小型高级轿车 3系是国内常见的宝马车,国产的有320i,325i.进口的有320和330.国产的是四门,进口的有两门. 车身尺寸:[长4520×宽1817×高1421]mm 价格:30.40万--58万
5系:中大型高级轿车 5系在国内由华晨宝马公司生产有523Li,525Li,530Li.进口的有550, 但价格很高,一百多万. 车身尺寸:[长4981×宽1846×高1468]mm 价格:47万--69.9万
6系:高级双门轿跑车 6系是四坐双门的高级轿跑车,时尚,动感,高贵,但价格高昂,在国内比较少见.6系有630i和650i两种车型. 尺寸:[长4820×宽1855×高1374]mm 价格:104万--151.4万
常见车型VIN含义及车型代码
常见车型VIN 含义及车型代码 2、车辆识别代号（VIN ）的基本构成 车辆识别代号由三部分组成：第一部分是世界制造厂识别代号；第二部分是车辆说明部分；第三部分是车辆指示部分。车辆识别代号（VIN ）共17位字码，足以保证每个车辆制造厂在30年内生产的每辆车的车辆识别代号具有唯一性。 对完整车辆和/或非完整车辆所产量≥500辆的车辆制造厂，车辆识别代号的第一部分为世界制造厂识别代号；第二部分为车辆说明部分；第三部分为车辆指示部分。 编号规则 3.1 识别代号的组成按GB/T16736的要求执行。 □□□ □□○○□○ □○ ○○○○○○ 世界制造厂 识别代号 对完整车辆和/或非完整车辆所产量＜500辆的车辆制造厂，车辆识别代号的第一部分为世界制造厂识别代号；第二部分为车辆说明部分；第三部分的第三、四、五位与第一部分的三位字码一起构成世界制造厂识别代号，其余五位为车辆指示部分。（图2） 3、车辆年份代码表 车辆指示部分（VIS ）的第一位字码（即车辆识别代号的第十位）代表年份。年份代码30年循环一次。（详4、车辆识别代号（VIN ）的字码 在车辆识别代号（VIN ）中仅能采用下列阿拉伯数字和大写的罗马字母： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z （字母I 、O 及Q 不能使用） 车 辆 品 牌 车身底盘类型 变速器类型 发动机类型 约 束 系 统 检验位 年份 装配 厂 生产 序号 VDS 部分 VIS 部分 WMI 部分
5、车辆识别代号（VIN）检验位的计算方法 车辆说明部分（VDS）的最后一位（即车辆识别代号的第九位字码）为检验位。检验位可为“0~9”中任一数字或字母“X”，用以核对车辆识别代号（VIN）记录的准确性。检验位是车辆制造厂在确定了车辆识别代号（VIN）的其他十六位代码后，通过以下方法计算得出的。 （1）数字和字母的数值 阿拉伯数字指定值为实际数字，罗马字母数值如下： A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 7 8 9 2 3 4 5 6 7 8 （2）位置加权系数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2 （3）用车辆识别代号（VIN）各位字母的数值乘以位置加权系数，总和除以11，余数则为检验数。当余数为10时，检验数为X。 例如：L F V B A 2 1 J 2 1 3 0 0 1 2 4 7 加权：8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2 数值： 3 6 5 2 1 2 1 1 2 1 3 0 0 1 2 4 7 乘值：24 42 30 10 4 6 2 10 0 9 24 0 0 5 8 12 14 总和24+42+30+10+4+6+2+10+0+9+24+0+0+5+8+12+14=200 200÷11=18余2，故第九位为2，是正确的。 6、车辆识别代号相关知识 （1）部分车辆制造厂识别代号 所在大洲第一位 亚洲 J-R 代码国家/地区代码国家/地区 JA-J0 日本 KA-KE 斯里兰卡 KF-KK 以色列 KL-KR 韩国 KS-K0 未分配 LA-L0 中国 MA-ME 印度 MF-MK 印度尼西亚 ML-MR 泰国 MS-M0 未分配 NF-NK 巴基斯坦 NL-NR 土耳其 NS-N0 未分配 PA-PE 菲律宾 PF-PK 新加坡 PL-PR 马来西亚 PS-P0 未分配 RA-RE 阿拉伯联合酋长国RF-RK 台湾地区 RL-RR 越南 RS-R0 未分配 所在大洲第一位 北美洲 1-5 代码国家/地区代码国家/地区 1A-10 美国 2A-20 加拿大 3A-3W 墨西哥 3X-37 哥斯达黎加 38-30 未分配 4A-40 美国 5A-50 美国 所在大洲第一位 大洋洲6-7 代码国家/地区代码国家/地区 6A-6W 澳大利亚 6X-60 未分配 7A-7E 新西兰 7F-70 未分配 所在大洲第一位 南美洲8-0 代码国家/地区代码国家/地区 8A-8E 阿根廷 8F-8K 智利 8L-8R 厄瓜多尔 8S-8W 秘鲁 8X-82 委内瑞拉 83-80 未分配 9A-9E 巴西 9F-9K 哥伦比亚 9L-9R 巴拉圭 9S-9W 乌拉圭 9X-92 特立尼和多巴哥 93-99 巴西 90 未分配 所在大洲第一位 欧洲 S-Z 代码国家/地区代码国家/地区SA-SM 英国 SN-ST 德国 SU-SZ 波兰 S1-s0 未分配 TA-TH 瑞士 TJ-TP 捷克斯洛伐克TR-TV 匈牙利 TW-T1 葡萄牙 T2-T0 未分配 UA-UG 未分配 UH-UM 丹麦 UN-UT 爱尔兰 UU-UZ 罗马尼亚 U1-U4 未分配 U5-U7 斯洛伐克 U8-U0 未分配
BMW-宝马汽车销售流程培训0211-72
BMW China Automotive Trading Ltd. Field Force Team C 7th June, 2007 Page 1
BMW Selling Process Training BMW 销售流程培训
Creating Good First Impression 创建良好的第一印象 -Establish Needs and Buying Motives 分析购买需求和动机
Field Force Team C Ruud Rabenberg – 罗润可 Laura Wang – 王洪
Yiwu Xinbaohang
Sheer Driving Pleasure
BMW Selling Process Training
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BMW China Automotive Trading Ltd. Field Force Team C 7th June, 2007 Page 2
Create Good First Impression创建良好的第一印象 Establish Needs and Buying Motives
分析购买需求和动机
Training Agenda 议程安排 17:50 – 18:50 Review of the whole BMW Selling Process and discussion on Establish Needs and Buying Motives including some activities. 回顾BMW的完整销售流程, 着重培训流程中分析购买需求和动机 环节包括小组讨论. 18:50 - 19:20 Listening Audit for Needs Analysis. 需求分析中的倾听技巧. 19:20 – 19:40 Movie Watching. 案例短片观看. 19:40 – 20:00 Roll Play and Finish of the Training. 角色扮演, 结束培训.
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宝马汽车新车销售培训
宝马汽车新车销售培训
高水平的品牌。高水平的客户。 无论在BMW经销商的展厅内还是在销售区域内，我们的客户都希望在融洽的气氛中得到专业化的建议。 程）
（流程）
有效文档： 部门 责任人签名 已读文档： 销售顾问 签名日期 签名日期 签名日期 已读文档： 客户顾问 签名日期 签名日期 签名日期
以客户需要/意愿为导向
向客户介绍车型之前，要确保自己已经了解他们的兴趣：如果他们对经济因素考虑较多，在介绍产品之前应该先介绍与车辆运行和维护费用相关的内容，并展示相关杂志上的评论报告。如果发现客户对某个车型表现出非常浓厚的兴趣，例如敞篷车，那么应立刻开始介绍这款车。要记住竞争对手车型的相关数据。 介绍车辆的通用建议向客户介绍心仪车辆的外部和内饰。 1 从车辆的前部开始介绍。 2 强调车辆的设计——例如双隔栅设计和设计中采用的线条等。 3 走到乘员侧打开后车门，展示乘员舱区域。 4 再走到行李箱旁打开行李箱盖。 5 再走到驾驶员侧。打开驾驶员侧车门并请客户坐在驾驶座椅上（参见车辆介绍－ 内饰）你可以坐在乘员座椅上。 6 最后打开发动机盖，适当介绍发动机。 在各个阶段中注意观察客户对哪些东西比较感兴趣。如果客户喜好工程和技术，就多 花点时间介绍发动机；如果客户是一家之长，则需着重指出车辆内部和行李箱有充足的 空间。 介绍车辆内部请客户坐进车里。根据BMW 驾驶员培训建议，帮助客户调整到最舒适的乘坐位置。 适当弯下腰，避免“居高临下”地对客户说话。 让客户有时间试试所有的东西：比如方向盘、踏板、换档、后视镜、收音机等。 这时也需要暂停介绍车辆。对于客户来说，有机会坐进自己喜欢的车里会获得特别的 感受。所以这时不要喋喋不休地去打扰他们。他们享受这种愉悦感觉的时间越长，就 越能促成他们购买这辆车。 地垫： - 在车间：建议用白纸作为地垫保护纸，在交车前去除地垫保护纸。 - 在展厅：建议使用BMW 原厂地垫。 介绍产品时的错误做法讨论价格催促客户做出决定 坐在新车里，客户的情绪会很高。在这种情况下，决不要将话题转到客户是否希望现在就购买这辆车上。 介绍起来千篇一律 务必着重介绍该车型的突出特点。 缺乏吸引力 这会影响客户的情绪。如果他们对您的介绍没有兴趣，对该车型也会同样失望。 厌倦 即使对于你来说介绍车辆是例行公事，也不要让任何人感觉到你的厌倦情绪。相反你应该尽量让你的产品介绍充满激情。从车辆的外部开始介绍，慢慢转向对内部的介绍。对于客户来说，这是他的梦想之车，所以在这样的气氛中应该避免谈到价格问题。 堆砌信息 过多的信息会破坏感觉。适当停顿下来，注意客户的兴趣所在，给他们时间去感受你所说的优点和益处。 每辆车上放置的价格和配置标签必须全面，使潜在客户可以对这些信息一目了然。当然，还应该促进客户购买（比如提供优惠的租赁价格）。 不能低估妻子/伴侣对于最终购买决定的影响。 对他（她）们也要给予足够的关注。
教你解读宝马各型号底盘代号
For personal use only in study and research; not for commercial use 教您解读宝马各型号底盘代号 宝马1系 代号E87的第一代宝马1系2004年9月10日（它是基于E90版3系底盘打造的）代号E81的三门版宝马1系，2007年推出 底盘代号E82的宝马1系双门轿跑版 底盘代号E88的宝马1系软顶敞篷 代号F20第二代1系 宝马2系 代号F22的宝马2系（2014年3月12日至今） 宝马3系
代号E21的宝马第一代3系轿车，1975年推出代号E30的第二代3系1984年推出 代号E36的第三代3系轿车1991年推出 代号E46第四代3系轿车1999年推出 代号E90第五代3系2006年推出 代号E91的第五代3系旅行车 代号E92的第五代3系双门轿跑车 代号E93的第五代3系敞篷轿跑车
代号F30的第六代宝马3系2012年2月11日率先在德国上市代号F35的国产第六代宝马3系加长版 代号F31的第六代宝马3系旅行车 代号F34的宝马3系GT 宝马4系 底盘代号F32的宝马4系COUPE（代替E92双门3系） 底盘代号F33的宝马4系敞篷（代替e933系敞篷） 宝马5系 代号E12的第一代宝马5系1972-1976年 代号E12的第一代宝马5系1972-1976年
代号E28的第二代5系，1981~1988年 代号E34的第三代5系，1988~1995年 代号E39的第四代5系，1995~2003年 代号E60的第五代5系标准轴距版轿车2003年~2010年代号E61的第五代5系长轴距版轿车 代号F18的第六代宝马5系列2011年4月~今 代号F07的宝马5系GT跨界车型，2010年至今 宝马6系
宝马主要车型介绍
宝马主要车型介绍 在中国市场能看到的宝马分为1系,3系,5系,6系,7系,X1,X3,X5,X6和Z4 1系 不论1系的价格如何，也不提它只是一辆紧凑级的小车，令人高兴的是：顾客得到的毕竟是一辆宝马，而且这辆小车不仅看起来是宝马，开起来也是宝马。对很多顾客来说，这才是最重要的。 宝马/1系 3系 多样性的成功,对创新的热情一直注解着公司的成功。三十多年前，BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统，如今3系已经成为了宝马所有车系中最成功的车型，也是销量最大的车系！ 宝马/2011款新宝马3系
5系 个性、典范、动感 BMW 5系汽车：从经历中锤炼智慧，有勇气挑战极限。这款汽车将引领您迈向成功，也将带领您进入汽车设计的至高境界。设计与舒适，安全和性能－这就是BMW 5系汽车的内在特质。 宝马/5系 6系 无限的驾驶乐趣。要激起您的思潮有很多途径，其中最高雅的途径就是驾乘BMW 6系汽车踏上您的旅程。 宝马6系 7系 超越自我。
没有任何其他轿车能如此轻松地融合众多非凡的特性。全新BMW 7系列轿车动感强劲，同时又具有超出其他轿车的平稳和敏捷。它似乎可以提供无限的动力资源，但却不失优雅和独特风格。它提供了不可比拟的驾驶体验，但这新款 7 系轿车却是百分百纯正的BMW。全新BMW 7系列轿车，生活艺术，唯您独尊。 宝马/7系 X1 高效动力 2010年4月15日，宝马中国宣布BMW X1 sDrive 18i豪华型和BMW X1 xDrive 25i两款车型上市，指导零售价分别为人民币35.8万元和46.4万元。 BMW X1 sDrive 18i豪华型将搭载型号为N46B20CC的2.0升发动机，最大功率150马力。采用了Valvetronic电子气门和Double-VANOS双凸轮轴气门正时技术。而BMW X1 xDrive 25i搭载的直列6缸2.5升发动机最大功率达到218马力。与发动机匹配的仍将是广泛使用的6速手自一体变速箱，根据驱动形式的不同，X1分为xDrive（四驱）和sDrive（后驱）两种驱动形式。 驾驶者可获益于一系列的BMW EfficientDynamics（高效动力）功能，包括VALVETRONIC汽油机、制动能量回收系统、BMW xDrive智能全轮驱动技术等。宝马独有的DSC＋动态稳定控制系统，为车辆的动态行驶提供了全面的安全保障。 X3 随时随地 既要有速度，还要有灵活性，既要标新立异，又要充满美感，既要有动力，还要有吸引力，当今的驾车人对汽车的要求越来越高。而汽车启动速度则尤其重要，因为我们都习惯了立竿见影。对于喜欢自由的
宝马车型车系对照表
宝马型号。宝马分几个系列：1、3、5、6、7、X3、X5、X6、Z4几个系列。750代表7系5。0的排量，325i就代表3系2.5的排量。一般都是由几系和排量代表的。如果带L代表加长，如750Li。ci代表可折叠的敞篷。 BMW E3 — (1968–1977) 2.5, 2.8, 3.0, 3.3 "New Six" sedans BMW E9 — (1969–1975) 2800CS, 3.0CS, 3.0CSL "New Six" coupés BMW E12 — (1974–1981) 5 Series BMW E21 — (1976–1983) 3 Series BMW E23 — (1977–1986) 7 Series BMW E24 — (1976–1989) 6 Series BMW E26 — (1978–1981) M1 BMW E28 — (1981–1987) 5 Series BMW E30 — (1984–1991) 3 Series (1982-1983 E30 sold in Europe) BMW E31 — (1989–1997) 8 Series BMW E32 — (1986–1994) 7 Series BMW E34 — (1988–1995) 5 Series BMW E36 — (1992–1999) 3 Series BMW E36/5 — (1995–1998) 3 Series Compact (US market known as "318ti") BMW E36/7 — (1996-2002) Z3 Series Roadster BMW E36/8 — (1998-2002) Z3 Series Coupé BMW E38 — (1994–2001) 7 Series BMW E39 — (1995–2003) 5 Series BMW E46/5 — (2000–2004) 3 Series Compact BMW E46/4 — (1998–2005) 3 Series Sedan BMW E46/3 — (1999–2005) 3 Series Touring/Sports Wagon BMW E46/2 — (1999–2006) 3 Series Coupé BMW E46/C — (1999–2006) 3 Series Convertible BMW E52 — (2000–2003) Z8 BMW E53 — (2000–2006) X5 BMW E60 — (2004–present) 5 Series BMW E61 — (2004–2007) 5 Series Touring/Sports Wagon BMW E63 — (2004–present) 6 Series coupé BMW E64 — (2004–present) 6 Series convertible BMW E65 — (2002–2007) 7 Series short wheelbase BMW E66 — (2002–2007) 7 Series long wheelbase BMW E67 — (2002–2007) 7 Series Protection BMW E70 — (2007-present) X5 BMW E71 — (2008) X6 BMW E72 — (2008) X6 Hybrid BMW E81 — (2007-present) 1 Series (3-door) BMW E82 — (2007-present) 1 Series Coupé BMW E82/2 — (2010) Z2 BMW E83 — (2004–present) X3 BMW E85 — (2003–present) Z4
宝马BMW 6系维修手册：E63 显示和操控元件 售后培训
BMW Group 售后服务培训 E63 显示和操作元件专题培训教材
提示 本培训手册中包含的信息仅用于接受 BMW 售后服务培训课程的人员。技术数据的更改/补充摘自“BMW 售后服务”的有关信息。 ? 2003 BMW AG 慕尼黑，德国。没有BMW AG的书面授权， 任何人不得再版、复制及摘录 VS-12/VS-42MFP-HGK-BRK-E63_1100
目录 页码第一章显示和操作元件1车况保养 CBS8 - 方框图8 美规组合仪表9 中央信息显示系统 CID10 组成 11 前视投影显示 32 系统一览 33 - 输入/输出 35 - 系统电路图 37 部件 39 - 前视投影显示 42 - 前视投影显示的显示范围 50 - 操作元件 52 - 调节 HUD 亮度 53 保养提示 54 联网服务 58 车况保养 CBS59 远程保养服务167
显示和操作元件 这本培训资料描述了全新 BMW 6 系的显示和操作概念。分为下列几个部分：-组合仪表（相对于 E60 的改动） -中央信息显示系统（相对于 E60 的改动） -前视投影显示 -联网服务（相对于 E60 的改动）。 组合仪表 在组合仪表中进一步优化了所有与行驶有关的显示。因此 E63 车速表的刻度分割更为细致。另外 E63 中的燃油消耗表被机油温度表所取代。 中央信息显示系统 中央信息显示系统作为图形式显示单元，是所有便捷功能和一些车辆功能的操作界面。 与 E65 相比，E63 内 CID 的上级主菜单只有四个菜单选项－通信、导航、娱乐和空调。 E63 内作为操作元件的控制器分为基本型和高级型。基本型只与中号的 6.5”彩色显示器一起安装。