多功能除雪融冰车的设计
温室大棚除雪装置设计
前言本次毕业设计是关于温室大棚除雪装置的设计，首先对温室大棚除雪装置作了简单的概述；接着分析了该除雪装置的方案布局及工作原理，然后根据这些设计准则按照给定参数要求进行选型设计；接着对所选择的除雪装置各主要零部件进行了校核。
温室大棚除雪装置由机架、链传动机构、凸轮滚子机构、除雪装置等几个部分组成。
目前，温室大棚除雪装置正朝着长距离，高速度，高效率的方向发展，近年来出现的液压式除雪装置就是其中的一个。
在温室大棚除雪装置的设计、制造以及应用方面,目前我国与国外先进水平相比仍有较大差距,国内在设计制造温室大棚除雪装置过程中存在着很多不足。
本次设计是关于温室大棚除雪装置设计，通过对传统的温室大棚除雪装置的结构进行了改进和优化，使得此种类型的倾斜除雪装置的使用范围更广泛，更加灵活，并且对今后的选型设计工作有一定的参考价值。
关键词：温室大棚除雪装置；传动机构；结构；参考价值目录1前言.......................................................... 错误！未定义书签。
1.1温室大棚除雪装置的发展概况 (1)1.2温室大棚除雪装置的应用 (2)1.3温室大棚除雪装置的发展方向 (4)2Solidworks设计基础 (6)2.1草图绘制 (8)2.2基准特征，参考几何体的创建 (9)2.3拉伸、旋转、扫描和放样特征建 (10)2.4工程图的设计 (11)2.5装配设计 (13)3温室大棚除雪装置的设计....................................... 错误！未定义书签。
3.1温室大棚除雪装置的方案布局图的确定...................... 错误！未定义书签。
3.2温室大棚除雪装置的工作原理 (19)4机械传动部分的选型计算 (20)4.1驱动电机的选型计算 (20)4.2链传动的选型计算........................................ 错误！未定义书签。
关于动车组冬季融冰除雪的分析与对策
关于动车组冬季融冰除雪的分析与对策钱耀东;刘护宪【摘要】冬季动车组大面积结冰积雪给动车组检修运用带来了极大的生产组织混乱和运输安全隐患,针对融冰除雪中存在的问题,进行了分析和总结,有针对性的提出了改进建议和措施.【期刊名称】《铁道机车车辆》【年(卷),期】2016(036)006【总页数】4页(P79-82)【关键词】动车组;冬季;融冰除雪;分析;对策【作者】钱耀东;刘护宪【作者单位】大秦铁路股份有限公司太原车辆段,山西太原030045;太原铁路局车辆处,山西太原030013【正文语种】中文【中图分类】U266.2太原动车组运用所是太原铁路局的首个动车所，主要承担大西（大同—西安）高铁、石太客专动车组一、二级检修任务，在投产运营半年后，因山西境内普降大雪，造成在大西高铁运营的动车组严重冻结冰雪，动车组列车大面积晚点，这是大西高铁开通后初次遇严重冰雪天气，其程度超出预测。
由于动车组下部积雪、结冰降低了转向架高速运行性能，稳定性降低，高速运行时冰雪脱落会击打地面应答器、地面信号等设备，而且转向架也会被雪块击打，严重影响动车组运行和行车安全，尤其是给动车组的检修带来极大困难。
动车组每运行4 000 km或者运行48 h，需要进入动车所进行1次一级修，动车组积雪结冰时，首先需要快速去除车体底部和转向架上附着的冰雪，要达到融冰除雪出库标准，以保证后续检修作业的正常进行。
但由于太原动车所检查库温度较低，融冰除雪设施设备不足，造成动车组融冰除雪作业困难，严重影响动车组检修作业，这暴露出了动车所检查库在设计建造上的不足和预想不周，没有考虑冰雪天气对动车组检修的较大影响。
为长期打算，彻底解决动车组的融冰除雪问题，我们专程到沈阳、哈尔滨动车段调研动车组融冰除雪情况，针对太原动车所的现状，提出了解决的思路和措施，已运用到冰雪天气动车组的融冰除雪作业中，实践证明措施得当、成效明显。
1.1 国内高寒地区现状沈阳北动车所、哈尔滨西动车所融冰除雪情况，并比较得知：（1）融冰除雪方式不同。
雪橇车制作方法
雪橇车制作方法
雪橇车是一种适合在雪地里行驶的交通工具，它可以用来拉货或拉人，是在冰雪覆盖的地区里非常有用的工具。
制作雪橇车的方法如下：
1. 选择材料：需要用到的材料包括两根木杆，宽约1.5英寸，长约5英尺；两个木板，宽约1英尺，长约5英尺；绳子和绑扣。
2. 制作车架：将两根木杆和木板垂直固定在一起，形成一个框架。
用钉子或螺丝将它们固定在一起。
3. 制作轮子：制作两个轮子，每个轮子直径约为1.5英尺，用木板制作一个圆形的轮辋，然后用绳子将轮辋和木杆连接在一起。
4. 安装车轮：将车轮安装在车架的两侧，用绳子将轮子与木杆连接起来。
5. 安装托架：需要添加一些横杠来支撑货物，将木板横放于车架上方，用绳子固定它们。
6. 安装拉绳：用绳子将车架的前部连接到一个拉绳上。
7. 修整和润滑：修整车架，确保它的结构坚固，涂上一层润滑材料，以便车轮更好地滑动。
制作完毕后，雪橇车可以用来拉行李或者运输重物。
需要注意的是，在使用雪橇车时务必小心，避免在坡道或者多雪的地区使用，以免发生意外。
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扫雪车前滚刷工作原理
扫雪车前滚刷工作原理扫雪车前滚刷是清除大雪和冰的重要工具。
它的主要作用是将雪松散并推到路的两侧，使道路表面保持干燥和干净。
本文将对扫雪车前滚刷的工作原理进行详细介绍，并结合图示进行说明。
一、扫雪车前滚刷的基本结构扫雪车前滚刷主要由滚刷轮、电动机、减速器和挡板等组成。
滚刷轮是主要零件，它由大型轮胎和内部放置的钢丝刷毛组成。
在运作过程中，电动机通过减速器带动滚刷轮旋转，同时挡板可以调整滚刷轮的工作位置和方向。
二、扫雪车前滚刷的工作原理1. 雪和冰的分解在扫雪车的前部，滚刷轮的旋转可将大块的积雪和冰刨下来，将其分解成较小的雪块并推到路两侧。
这个过程需要滚刷轮的高速旋转和钢丝刷毛的力量，以确保雪和冰可以在较短的时间内被有效分解。
2. 平整路面滚刷轮的旋转也可以平整道路表面，保持其干燥和平整。
钢丝刷毛可以有效地拍打道路表面，将松散的雪片和冰块推向路边。
这样不仅可以防止交通事故的发生，同时可以提高运行效率。
3. 推动被解雪的雪块当积雪和冰被分解和曝露在路面上并被扫过后，滚刷轮仍然可以起到重要作用。
它可以将被解雪的雪块在路面上推动，直到推到路的两侧为止。
三、扫雪车前滚刷使用注意事项扫雪车前滚刷的使用过程中需要注意以下几个方面：1. 经常进行维护，保持滚刷轮的工作状态。
2. 在工作过程中，要确保滚刷轮的转速和方向正确，以确保其在道路表面上起到最佳的作用。
3. 在工作前需要检查桥梁和隧道等狭窄通道的高度，确保扫雪车通过时可以通过。
4. 在弯道处，要注意减速并调整滚刷轮的方向，以确保在出弯道后扫雪效果最佳。
总之，扫雪车前滚刷是清除雪和冰的重要工具，其结构简单，工作原理清晰。
在保证安全的前提条件下，它将在冬季里起到关键的作用，确保道路行驶的顺畅和安全。
雨雪冰冻灾害高效智能除冰除雪装备研究应用方案(二)
雨雪冰冻灾害高效智能除冰除雪装备研究应用方案一、实施背景近年来，全球气候变化导致极端天气事件频发，雨雪冰冻灾害对我国的交通、电力、农业等领域造成了严重影响。
传统的除冰除雪方法效率低下，且对人员安全和环境造成一定影响。
因此，研发高效、智能的除冰除雪装备对于应对雨雪冰冻灾害具有重要意义。
二、工作原理该装备采用先进的传感器技术、人工智能算法和机械设计，实现了对冰冻路面的快速检测和智能处理。
具体工作原理如下：1.传感器技术：装备内置多个温度传感器和湿度传感器，实时监测路面温度和湿度，为决策提供数据支持。
2.人工智能算法：通过深度学习技术，装备能够识别冰冻路面的类型和厚度，自动选择合适的除冰除雪方案。
3.机械设计：装备采用先进的机械设计，实现了对冰冻路面的高效破冰和清扫功能。
三、实施计划步骤1.需求调研：对目标应用场景进行深入调研，明确装备的功能需求和性能指标。
2.方案设计：根据调研结果，设计装备的结构和功能模块。
3.技术研发：进行传感器技术、人工智能算法和机械设计的研究和开发。
4.原型制造：制造出装备的原型机，进行初步测试。
5.试验验证：在模拟环境和实际场景中，对装备进行大规模试验验证，收集数据，分析问题。
6.优化改进：根据试验结果，对装备进行优化改进，提高性能和可靠性。
7.产品化推广：将优化后的装备推向市场，进行产品化推广和应用。
四、适用范围该装备适用于高速公路、桥梁、机场跑道等需要快速除冰除雪的场所。
同时，也可应用于农业领域，如温室大棚、果园等需要防寒防冻的场所。
五、创新要点1.传感器技术：采用先进的温度和湿度传感器，实现对路面状态的实时监测。
2.人工智能算法：通过深度学习技术，实现对冰冻路面的智能识别和处理。
3.机械设计：采用高效破冰和清扫功能的设计，提高除冰除雪效率。
4.模块化设计：装备采用模块化设计，方便维护和升级。
5.节能环保：装备采用环保材料制造，同时优化能源消耗，降低运营成本。
六、预期效果1.提高除冰除雪效率，缩短灾害应对时间。
除雪融冰工作情况
除雪融冰工作情况除雪融冰工作是指在冬季或冰雪天气中清除积雪和冰层，以确保行人和车辆的安全通行。
这项工作主要由政府机构、物业管理公司、道路维护人员和私人公司承担。
工作情况分为以下几个方面来描述：1.工作内容：除雪融冰工作主要包括以下几个方面：除雪：使用推雪机、扫雪车等设备将积雪从道路、人行道、停车场等地方清除；融冰：使用化学融雪剂或融雪盐等物质，将结冰的地面融化，以提供安全的行车和步行环境；雪堆处理：将清除的积雪堆放到指定的地点进行妥善处理，以免造成其他问题。
2.工作时间和地点：除雪融冰工作的时间通常在冬季开始之前或者在雪量大的情况下进行。
清除积雪和冰层的工作通常在深夜或清晨进行，以便在白天交通高峰期保持道路的通畅。
工作地点覆盖广泛，包括道路、人行道、停车场、公园等等。
3.工作流程：除雪融冰工作一般按照以下流程进行：观测和预警：工作人员观测天气和雪量情况，做好预测和预警工作；准备工作：准备好清除积雪和融冰所需的设备、材料和人员；清除积雪：根据需要，使用推雪机、扫雪车等设备将积雪清除；融冰处理：使用化学融雪剂或融雪盐等物质进行融冰处理；持续观测和清理：在雪量大或天气寒冷的情况下，可能需要多次观测和清理。
4.工作挑战：除雪融冰工作面临一些挑战，包括：大面积清除：在大雪封路或者积雪严重的情况下，需要投入大量人力和机械设备进行清除工作；复杂环境：清除积雪和融冰工作可能涉及到复杂的环境，如狭窄的人行道、拥挤的道路等，需要工作人员面临一定的安全风险；工作效率：在短时间内清除大量积雪和冰层可能需要快速高效的操作，这对工作人员的技能和协作能力提出了要求。
总之，除雪融冰工作是冬季时必不可少的工作之一，它保障了人们的安全通行。
工作内容包括清除积雪、融冰处理和雪堆处理等。
工作时间和地点根据天气和需要有所调整。
工作流程包括观测预警、准备工作、清除积雪、融冰处理和持续观测和清理。
工作面临的挑战包括大面积清除、复杂环境和工作效率等方面的问题。
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破冰除雪机 清雪除冰机 清雪破冰机
1、破冰除雪机增加了振动打击功能，同时操作遥控器，可随意启动调整，振动冲击频率，完全充分，把压实冰雪深层次振开击碎。 三个或两个独立的悬挂滚压装置，在其表面为超强锰钢压辊刀片，具有可拆装更换功能。
破冰除雪机 清雪除冰机 清雪破冰机
因此，道路破路冰面除的雪及机时破研冰制、理除念冰、化冰、除雪工作具有重大社会经济意义。
三个或两个独立的悬挂滚压装置，在其表面为超强锰困扰着各国交通部门，我国每年由于路面积雪结冰所造成的直接经济损失平均高达18亿元。
破冰除雪机 清雪破冰机
道路清雪除冰车
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破冰除雪机 清雪除冰机 清雪破冰机
冬季大雪天造成交通困难，特别是危及人身安全，处理不当或不及时，不但影响城 市、地区乃至国家的经济发展，而且同时影响人民的正常生活，甚至会造成局部 “瘫痪 和大面积“事故”的发生。因此，道路路面的及时破冰、除冰、化冰、除雪 工作具有重大社会经济意义。但我国使用的多数融雪剂具有较强的腐蚀性，对混凝 土桥涵和路面破坏严重，会减少公路的使用寿命和使用功能，对人民的经济和安全 造成潜在隐患，随着城市市政道路、机场、高速公路、城市管理和乡镇发展的必然 需要，清雪破冰机械也是我国经济水平发展的标志、文明程度的表现、城市建设的 标准。在我国那种用钢锹、铁铲、连敲带砍的人山人海除雪、除冰、破冰、清雪低 效率劳动场面将会被破冰除雪机所代替！
装备有六个或四个减震器，可抗低温－60℃，对路面具有柔性接触，可垂直行程减震80mm，具有随动自震、随路形、不伤路面功能，
对积雪冰层2、有极破好冰的清除楚雪效果机，的具有推灵雪活铲挂装铲和刃拆装采功用能。国际最先进的自动导向滚动轮式铲刃，破冰除雪机 三但个我或 国两使个用作独的业立多的数时悬融既挂雪不滚剂压具破装有坏置较，强路在的面其腐表蚀又面性保为，护超对强混了锰凝破钢土压桥冰辊涵除刀和片路雪，面机具破的有坏可严铲拆重刃装，更会，换减改功少能公变。路了的使传用统寿的命和思使维用功模能式，对，人破民冰的经除济和安全 造成潜在隐雪患机，随化着解城了市市合政金道路钢、铲机场刃、破高坏速公路路面、城，市降管理低和了乡镇合发金展钢的必铲然刃需要更，换清雪的破后冰期机械成也本是我，国耐经济磨水程平度发展提的标志、 文 破明冰程除度 雪的 机高表 特十现 别、 适倍城 用以市 于上建市设 政；的 道标 路准 、。 高速公路 公路路面 机场 大中小城市市区路面，广场，工厂区，粮库。 在特我别国 对那公种路3用和、钢繁清锹华、城雪铁市破铲的、交冰连通机敲车带站可砍点采的的人既用山薄液人又海坚压除硬电雪的、冰磁除面无冰雪、层线破的遥冰清、除控清尤智雪为低显能效著装率，劳每置动小，场时面可无将替会代线被人控破 力冰1制5除0系0雪名机统，所是主代国替要内！外由同单类机片械机无法比拟 的。 、发射电路和接收电路组成、实现电控自动化，无需引线连接，不破坏车体；
融雪机工作原理
融雪机工作原理随着气候变化和城市化进程的加快，雪灾对城市交通和生活带来的影响越来越大。
为了解决这个问题，融雪机被广泛应用于城市路面和机场等场所，成为了冬季除雪的重要设备之一。
那么，融雪机是如何工作的呢？本文将从融雪机的工作原理、结构组成、使用方法等方面进行详细介绍。
一、融雪机的工作原理融雪机的工作原理是利用高温水或蒸汽将雪和冰融化，然后通过吸水器将融化后的水吸入水箱，最后排放到排水沟中。
整个过程需要耗费大量的能量，因此融雪机需要配备强大的动力系统和高效的加热设备。
二、融雪机的结构组成融雪机的主要结构组成包括动力系统、加热系统、喷水系统、吸水系统、水箱和控制系统等部分。
其中，动力系统和加热系统是融雪机的核心部分，负责提供动力和加热能源，保证融雪机的正常工作。
1. 动力系统融雪机的动力系统通常采用柴油机或液化气发动机，具有强大的动力输出和可靠的性能。
发动机通过传动系统将动力传输到喷水器和吸水器等部件，使融雪机能够顺利地进行除雪作业。
2. 加热系统融雪机的加热系统主要包括燃烧室、燃烧器、加热管和燃油箱等部件。
燃烧室和燃烧器负责将燃料燃烧产生的高温气体传递给加热管，加热管再将高温气体传递给喷水器和吸水器等部件，使雪和冰得以融化。
3. 喷水系统融雪机的喷水系统主要由喷水器、喷水管和喷水泵等部件组成。
喷水器通过喷水管将高温水或蒸汽喷射到雪面上，使雪和冰得以融化。
喷水泵负责将水或蒸汽从水箱中抽出，送入喷水器中进行喷射。
4. 吸水系统融雪机的吸水系统主要由吸水器、吸水管和吸水泵等部件组成。
吸水器通过吸水管将融化后的水吸入水箱中，以便后续排放。
吸水泵负责将水从吸水器中抽出，送入水箱中进行储存。
5. 水箱融雪机的水箱用于存储融化后的水，通常具有较大的容量和良好的密封性能，以确保融雪机能够连续工作一段时间。
水箱的材质通常为不锈钢或聚乙烯等材料，具有较好的耐腐蚀性和耐高温性能。
6. 控制系统融雪机的控制系统用于控制融雪机的各项功能，包括启动、停止、喷水量、加热温度等。
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多功能除雪融冰车的设计
摘要:针对目前国内现有除雪车产品结构简单、功能单一的情况,
提出了一种结构紧凑、功能齐全的全新除雪融冰车。该除雪车具有扫
雪、吹雪、轧冰、融冰、烘干等功能,除雪效率高、能耗低、使用安
全,适合高速公路、机场等路况的使用。
关键词:布置方案 主要功能 控制方式
国内在汽车底盘上加装专用设备制造的除雪除冰设备由于受结
构限制总体布置困难,多为推雪、扫雪、吹雪、轧冰等单一功能,单一
设备不能一次性彻底道路除雪、除冰,需要多辆不同功能的车辆配合
作业。对于路面冰层主要靠人工破冰或简单功能的破冰设备破冰后铲
除,没有融冰烘干设备,除冰不彻底,残留冰层只能通过靠撒盐或融雪
剂助其融化,同样污染土壤、损坏路边绿化带,损坏路面桥面。
国内有利用废弃的航空发动机吹雪的具有除雪融冰功能的除雪
车,但因其强大的吹除气流会影响过往车辆安全,损坏路边设施,气流
温度极高在融化冰层的同时易烧坏路面,使用成本极高,目前仅在机场
等高价值区域有应用,不适合公路的除雪。
因此,研制一种结构紧凑,功能齐全,除雪效率高,具有除雪、除冰功
能的除雪车,已成为许多地区的迫切需求。
1 整体布置
该多功能除雪融冰车由底盘和六大功能模块组成,六大功能模块
分别是前置滚刷扫雪装置(或轧冰轮装置)、前后吹除装置、盘刷清扫
装置、融冰和烘干装置。其中前置滚刷扫雪装置和轧冰轮装置可互换。
1.1 功能布局
在汽车底盘端安装有前支架,前置滚刷装置(或轧冰轮装置)固定
在前支架前端,前吹除装置安装在前支架下端;在汽车底盘车架下前后
轮之间位置依次安装盘刷、后吹除装置,其中盘刷装置和汽车轴线呈
45°夹角布置;车厢尾部安装有可拆卸的融冰烘干装置,该装置通过螺
栓固定在活动支座上,活动支座通过液压油缸连接在车厢尾部。该布
局具有结构紧凑,成本低,功能齐全,一车多用等特点。
2 主要功能介绍
该产品具备一车多能,可实现高速滚刷扫雪、机械滚轧破冰、冷
态高压吹雪、盘刷扫除雪(冰)、高温气体融雪和热风烘干六大功能,
可根据不同冰雪状况选择组合使用。下面就主要功能作以简介。
2.1 高速滚刷扫雪功能
高速滚刷装置是通过液压驱动滚刷高速旋转,将雪清扫抛出清除
区域。滚刷除雪具有速度快、作业幅度宽、操作简便等特点,能够单
独清除50mm以内的浮雪或轻度压实的雪,与高压吹除部分配合,能够
清除150mm的积雪。
2.2 机械滚轧破冰功能
滚轧破冰装置是靠汽车底盘前进带动破冰轧辊在冰面上滚压来
到达破冰目的的。它具有结构简便、自带动力、强制下压、地面自动
仿形等特点,一次破冰厚度可达50mm。
2.3 冷态高压吹雪功能
吹除装置是通过把压缩机组提供的高压气体引导到除雪车前部
和后部,实现不同情况下的吹雪需求。它具有冷态气流吹雪(避免了吹
除过程雪的融化)、吹除压力大、吹雪宽度大、作业速度快、吹气量
自动控制等特点,单独使用可吹除50mm以内的浮雪,与滚刷等部件结
合使用可实现快速、一次性彻底除雪的效果。
2.4 盘刷扫除冰雪功能
盘刷装置通过4个盘刷的“依次接力”刷扫,来实现清除扫刷、吹
雪、破冰后残留的冰雪。它具有盘刷全方位可调、外侧盘刷自动避让、
操控简便等特点。
2.5 高温气体融冰烘干功能
融冰烘干装置通过把高效燃烧机产生的热量向地面吹压实现快
速融冰,同时把通过热交换的高压气体吹向初步融化的冰水并多面积
激起,从而实现再次融冰并烘干的目的。该部分具有热效率高,热交换
快,冰面温度高,热效率高,作业速度快等特点,能适应高速公路、机场等
环境的使用。
2.6 不同雪况组合功能
该产品一车多能,可以根据不同的冰雪状况进行功能组合,实现对
道路冰雪的彻底清除有以下几点。
2.6.1 浮雪状况时
浮雪清除以随下随清为原则,当为厚度小于50mm的松散浮雪时,
可以用前滚刷扫除或前吹除装置直接吹除;当为厚度50mm～100mm
的松散浮雪时,可以采用前面用滚刷扫除,同时用前吹除装置配合滚刷
吹除残留浮雪。
2.6.2 微冻冰雪状况时
可以先由前滚刷扫除上层松散冰雪,底层与地面粘附的微冻冰雪
由中部盘刷扫除,同时用后吹除装置配合盘刷吹除残留冰雪;必要时还
可启用后部的融冰功能对冰雪进行清理。
2.6.3 轻微压实积雪状况时
可以采用前滚刷扫除上层积雪,底层粘附积雪由盘刷扫除,同时后
吹除装置配合盘刷吹除残留积雪。
2.6.4 冰层(桥面或局部路段冰层)状况时
对于桥面或局部路段冰层厚度为3mm～5mm以下的冰层,可采用
融雪烘干装置进行融化,必要时进行烘干处理。对于桥面或局部路段
冰层厚度3mm～5mm以上的冰层,先采用破冰装置破冰,盘刷侧向扫
除,残留碎冰由后吹除装置进行吹除,必要时进行融冰、烘干处理。
3 控制方式
3.1 液压系统
液压系统采用双泵双回路系统,动力由底盘变速箱上的取力器提
供,通过传动轴传递给双联泵。液压系统将电磁阀、滤油器、压力继
电器、压力表及油箱集成为液压站。双联泵的前泵供给回路向前置滚
刷的马达、升降油缸和偏转油缸供给液压油;后泵供给回路向前后吹
除装置、扫刷马达、扫刷的升降油缸及融冰装置升降油缸供给液压油。
后泵供给回路上设置有两个压力继电器,一个通过调压调节扫刷升降
高度,另一个用于操纵电磁阀实现程序自动控制。在喷嘴伸缩油缸、
前吹升降油缸、后吹升降油缸、融冰升降油缸、内扫刷升降油缸、外
扫刷升降油缸的回路上加装有液压锁,能长时间保压且防止装置自然
下降。
3.2 电控系统
3.2.1 可编程序控制器(PLC)
该电控系统中可编程序控制器(PLC)是整个系统的核心。PLC输
入模块接收触摸屏、空压机、液压站控制单元、发电机、燃烧机、接
近开关、压力继电器的开关量信号;PLC输出模块连接中间继电器;触
摸屏用做输入信号控制,并用来显示当前工作状态和信息中间继电器
将输出控制信息的一部分通过电磁阀、接触器传递给控制液压油缸升
降(左/右移动)、电机的旋转。
3.2.2 电控系统的特点
采用触摸屏控制,可将当前的工作状态如当前的工作模式和及时
将一些有用的信息如故障报警显示出来,减少了排除故障的时间。采
用PLC控制器,提高了系统的抗干扰能力,即提高了工作的可靠性。这
种控制方式使得多功能除雪车的电气控制线路更加简洁,操作更加灵
活,检修更加方便,极大限度的满足了使用者的需求。
4 结语
国外的除雪车结构复杂、售价高、使用、维修成本大,推广和普
及困难。为此,借鉴国外先进技术,结合我国的环境和道路条件开发适
合国情的除雪车就显得十分必要。该车集扫雪、吹雪、轧冰、融冰、
烘干多种功能于一体,在功能设计上具有先进性与多功能性。它机械
化强度高,操作容易,使用方便,能很大程度的克服现有技术存在的除
雪效果差的缺点,具有快速、连续清除冰雪,不受路况,工作效率高,且不
损伤路面,适用范围广,对环境无污染的优点,该产品推向市场后,会有
很高的社会价值。