物流运营决策与基本模式讲义(PPT35张)
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10-2现代物流运输决策PPT课件
4．以方便上下装卸货物分为： （1）海鸥车体，指箱式车，可在车的两侧开启车体的门。此
车体适合整托盘出货作业。 （2）升降尾门，指在车体的后方，以油压动力启动车后门。
此车体适合体积较大或较重的物品作业。 （3）起重吊车，指在车上安装起重器，方便起吊货品。此车
体适合巨大体积或重量超过个人人力负荷的货品作业。 （4）滚轮车体，指在车箱底面装加滚轮，以方便司机推动栈
3．1班轮航线配船决策
航线配船还要考虑 （1）船舶的尺度性能要适应航道水深、泊位水深、
码头和船闸的尺度要求 （2）船舶的结构性能、装卸性能和船舶设备等应
能满足航线货物、港口装卸条件的要求 （3）船舶的航行性能要适应航线营运条件 （4）船舶的航速应满足航线班期和船期表的要求
3．2 不定期船航次运行决策
第二节 现代物流运ຫໍສະໝຸດ 决策● 运输决策相关者与政策 ● 运载工具决策 ● 运输能力配备决策 ● 运输路线选择分析 ● 运输路线优化决策 ● 运输服务商决策
思考： 如何具体进行运输决策？
成本、费用 运输量及方式对物流其他方面影响与匹配 运输线路与区域经济的关系 运输速度决定流通速度 运输合理化是物流合理化的关键 运输是物流系统功能的核心 运输的性质 运输的合理化
2．2 竞争因素的衡量
运载工具的选择如直接涉及到竞争优势，则应采 用考虑竞争因素的方法。
买方
买方：较低的存货水平 和较确定的运作时间表
供应商 供应商 供应商 卖方：良好的运输服务
买方对卖方的价格 优惠和数量优惠
共同决策
卖方对买方更好的运输 服务（不仅仅是成本）
2．2 竞争因素的衡量
在关于运输服务选择问题中，有些是企业运输决策 者不能控制的因素。
不定期船运输是国际海运中，海运经营者根据海运 需求在时间、地点和内容上所发生的变化，不断变更航 线和货种的一种营运方式。
物流生产理论与决策ppt课件
产量
APL=TP/L
边际产量（MP）：每增加一单位生产要素的投入所导
致的总产量的增加量
MPL=TP/L
10
2.总产量、平均产量和边际产量间的关系
11
（二）边际收益（报酬）递减规律
1.基本概念
如果技术水平不变，增加生产要素中某要素的 投入量，而其他要素投入量不变，那么增加的要素 投入量起初会使该要素的边际产量增加，增加到一 定量之后，在增加该要素的投入，该要素的边际产 量会逐渐减少。
大而提高。
33
（二）规模大的企业更容易赢得顾客的 信赖
大企业拥有发达配送系统、先进物流设 备，人才、技术储备强、资金雄厚，可提供 优良服务，抵御风险
（三）规模大的企业更容易利用专业化 和分工带来的好处
工人专业化和分工程度高
34
（四）理解规模收益应明确的问题
1.企业规模并不是越大越好
规模过大使管理效率降低、费用增加
CB r
G
O
H
C L rK
A L
等成本曲线
19
例： 如果总成本要控制在6000元，只有两
种生产要素X和Y，他们的价格分别是15 元和30元，请问等成本方程是什么？它 在X轴和Y轴的截距分别为多少？斜率为 多少？
20
2.等成本曲线的意义
* 等成本线以外区域：组合不能实现 * 等成本线以内区域 组合还有结余 * 等成本线上任一点，既定成本能够购买到的最 大要素数量组合
万元。效益十分明显。
31
物流节点增加变化引起的线路增加
32
根据网络经济原理，每增加一个节点，业务 渠道将增加一个原有节点数。例如，某企业原有 三个营业点，每个点都为其他节点提供10万元的 业务量，那么三个节点共形成60万元的总业务量， 在其他条件不变的情况下，当营业点增加到四个 时，总业务量将达到120万元。此外，在信息共 享、基础设施共用的情况等方面都会因规模的扩
物流生产理论与决策ppt课件
变可触知需注意：让顾客心中服务企业的形象 具体化；增强顾客对物流企业不断追求提高服务 质量的形象感觉
2.不可分离性：
物流服务的生产者无法与其提供服务性能分离 物流服务与顾客关系特点：缺乏中介；顾客积 极介入；时间短，没储备
3
3.难以标准化：
服务不稳定，多变
4.有较强的需求波动：
顾客多，不固定；需求多变
户多样化、个性化需求
6
三、运输
（一）运输的概念
用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运 送的物流活动，包括集货、分配、搬运、中转、 装入、卸下、分散等一系列操作。
（二）运输的作用
1.是物流的主要功能之一：改变空间状态 2.是社会物流生产的重要条件之一：连接各物流环
节、部门、地区 3.可以创造“场所效用”：实现资源有限配置，提
CB r
G
O
H
C L rK
A L
等成本曲线
19
例： 如果总成本要控制在6000元，只有两
种生产要素X和Y，他们的价格分别是15 元和30元，请问等成本方程是什么？它 在X轴和Y轴的截距分别为多少？斜率为 多少？
原因：要素替代有限性
K1
A
△K
K2
△L B
K3
C
O
L1 L2 L3
Q L
边际技术替代率递减 18
（二）等成本曲线
1.含义：在既定的生产要素价格条件下，既定的成
本可以购买的各种生产要素最大数量组合的轨迹。
假设只有劳动和资本两种生产要素，成本方程为：
C=wL+rK
K=-w/r*L+C/r
等成本曲线是一条直线，斜率为-w/r，即要素价 格比的负数
2.不可分离性：
物流服务的生产者无法与其提供服务性能分离 物流服务与顾客关系特点：缺乏中介；顾客积 极介入；时间短，没储备
3
3.难以标准化：
服务不稳定，多变
4.有较强的需求波动：
顾客多，不固定；需求多变
户多样化、个性化需求
6
三、运输
（一）运输的概念
用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运 送的物流活动，包括集货、分配、搬运、中转、 装入、卸下、分散等一系列操作。
（二）运输的作用
1.是物流的主要功能之一：改变空间状态 2.是社会物流生产的重要条件之一：连接各物流环
节、部门、地区 3.可以创造“场所效用”：实现资源有限配置，提
CB r
G
O
H
C L rK
A L
等成本曲线
19
例： 如果总成本要控制在6000元，只有两
种生产要素X和Y，他们的价格分别是15 元和30元，请问等成本方程是什么？它 在X轴和Y轴的截距分别为多少？斜率为 多少？
原因：要素替代有限性
K1
A
△K
K2
△L B
K3
C
O
L1 L2 L3
Q L
边际技术替代率递减 18
（二）等成本曲线
1.含义：在既定的生产要素价格条件下，既定的成
本可以购买的各种生产要素最大数量组合的轨迹。
假设只有劳动和资本两种生产要素，成本方程为：
C=wL+rK
K=-w/r*L+C/r
等成本曲线是一条直线，斜率为-w/r，即要素价 格比的负数
智慧物流概论PPT(共 35张)
智能 改变仓储 未来
Intelligence change the future of warehouse sto
说起智能 你会想到什么？
机器人？
遥控
自动化？ 计算机？
迅速？
方便？
简洁？
精准？
高端
省力？
科技？
• 据牛津大学副教授迈克尔·奥斯本对美国702份 测评，分析称在可预见的未来，47%的工作将 和机器人取代。其中，饭店和餐饮服务行业中 动力“极有可能”被机器人取代;其次是交通运 行业，75%的员工面临被取代的风险。这是2 据调研，相信这个数据随着时间的推移也将持 因为，“机器代人”的时代正在慢慢到来，关 送餐、机器人炒菜、机器人写新闻稿、机器人 、机器人酒店前台和机器人银行大堂的新闻也 端。从长远的角落来看，机器人综合应用成本 单个人工成本，同时工作效率也会更加高效和
智能仓储中的黑科技
菜鸟物流AR智慧物流系统
• 借助AR技术，机器会智能地帮助工作人员找到商品， 以及质量检测，准确找到合适的包材，同时完成线上 ，在大大提升效率的同时减少资源浪费，创造绿色环 务。
阿里巴巴全自动化机器人仓库
• 这个仓库位于菜鸟增城物流园区，专门为天猫超市提 拣服务，与别的仓库最大不同是自动化程度高，从收 裹出库，除了条码复核等环节均实现了自动化。
•
16、人生在世：可以缺钱，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盗名;可以低落，但不能堕落;可以放松，但不能放纵;可以虚荣，但不能虚伪;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪荡;可以生气，但不能生事。
•
17、人生没有笔直路，当你感到迷茫、失落时，找几部这种充满正能量的电影，坐下来静静欣赏，去发现生命中真正重要的东西。
Intelligence change the future of warehouse sto
说起智能 你会想到什么？
机器人？
遥控
自动化？ 计算机？
迅速？
方便？
简洁？
精准？
高端
省力？
科技？
• 据牛津大学副教授迈克尔·奥斯本对美国702份 测评，分析称在可预见的未来，47%的工作将 和机器人取代。其中，饭店和餐饮服务行业中 动力“极有可能”被机器人取代;其次是交通运 行业，75%的员工面临被取代的风险。这是2 据调研，相信这个数据随着时间的推移也将持 因为，“机器代人”的时代正在慢慢到来，关 送餐、机器人炒菜、机器人写新闻稿、机器人 、机器人酒店前台和机器人银行大堂的新闻也 端。从长远的角落来看，机器人综合应用成本 单个人工成本，同时工作效率也会更加高效和
智能仓储中的黑科技
菜鸟物流AR智慧物流系统
• 借助AR技术，机器会智能地帮助工作人员找到商品， 以及质量检测，准确找到合适的包材，同时完成线上 ，在大大提升效率的同时减少资源浪费，创造绿色环 务。
阿里巴巴全自动化机器人仓库
• 这个仓库位于菜鸟增城物流园区，专门为天猫超市提 拣服务，与别的仓库最大不同是自动化程度高，从收 裹出库，除了条码复核等环节均实现了自动化。
•
16、人生在世：可以缺钱，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盗名;可以低落，但不能堕落;可以放松，但不能放纵;可以虚荣，但不能虚伪;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪荡;可以生气，但不能生事。
•
17、人生没有笔直路，当你感到迷茫、失落时，找几部这种充满正能量的电影，坐下来静静欣赏，去发现生命中真正重要的东西。
第三方物流企业运作模式教学课件PPT全面版
二字，但是金辉物流旗下却没有自己的船舶、仓 享誉全球的 管理学家彼得•德鲁克在1995年指出，工商业正在发生的最伟大的变革，不是以所有权为基础的企业关系的出现，而是以
合作伙伴关系为基础的企业关系的加速度增加。 （3）具有一定的物流业务网络。
（3）网络化合作经营：是指物流企业间既有纵向合作也有横向合作的的全方位合作经营模式。
2）第三方物流企业战略联盟分类 （1）纵向合作经营：纵向合作经营指物流业务系统中 的第三方流企业，因不存在同类业务市场竞争，而与上 游或下游第三方物流企业之间形成的分工合作关系。 （2）横向合作经营：是指彼此相互独立地从事相同物 流业务的第三方物流企业之间的合作经营关系。横向合 作经营的基础是地域市场划分前提下的资源共享。 （3）网络化合作经营：是指物流企业间既有纵向合作 也有横向合作的的全方位合作经营模式。一般不完全资 产型第三方物流企业都采用这种合作方式。
2）自由连锁经营：各加盟店在保留单个资本所有 权的基础上实行联合，总部同加盟店之间只是协商、 服务关系，集中订货和统一送货，统一制定销售战 略，统一使用物流及信息设施。加盟店不仅独立核 算、自负盈亏、人事自主，而且在经营品种、经营 方式、经营策略上各有很大的自主权，但要按销售 额或毛利的一定比例向总部上缴加盟金及指导费。
两用楼了里，公司只有9名工作人员。2003年其年 2）第三方物流企业的虚拟运营，一是必须拥有自身核心竞争力；
（1）核心企业
（2）加盟企业
在金辉物流集合了大量社会运力后，金辉可以给货主提供全程解决方案，办理货物装卸船、堆存保管、报关报检业务。
22） ）第第三三方方物物运流流企企量业业战连已略 锁联经盟营经分具类备达的条到件 450万吨，2004年金辉物流的营业收
（8）回程配载
物流企业经营方式与运行教材(PPT37张)
负责外包运输车队的资质 评价及其选择合格的外包 运输车队，并收集相关信 息。
负责货物装运的调度，保 证按时交货。 保证本部门与公司内部各 部门之间沟通与协作渠道 的畅通。
仓 储 部
负责仓库内使用的仓 储设备、器材的购置， 并建立设备台帐，制 定维护保养计划并按 照计划实施维护和保 负责货物的掏箱、装 箱工作，并对临时派 养工作。 工情况进行记录，以 负责库内物资存储环 此作为计费、结费的 境的管理工作。 依据。
供应链管理, 实质是物流管理的深度和广 度的扩展,是整合供应商和客户资源，供应 链管理主要是针对方案的解决。
在20世纪50年以前，企业物流强调运输效 率，50年企业物流强调的是降低成本和提供客 户服务，60年代出现了综合物流概念，70年代 强调运作整合和质量，80年代强调物流对企业 财务表现和运作优化问题，90年代则强调物流 对客户关系的作用和跨企业的延伸。物流跨企 业延伸实质上就是供应链形态，因此进入21世 纪供应链整合管理成为核心问题。
企业核心能力、专长 表现为以下几个方面：
“比竞争对手做好一点”
对顾客看重的东西 与竞争对手相比，有较大 的独特性和领先性 具有延展性，能够不断开 拓出新产品，只有旺盛， 永不衰竭的持续发展的生 命力 是一种技能和技术组合 所在行业、战略定位和发 展阶段不同，企业应有的 核心竞争力不同
负责监督安全防火的 相关工作；
负责监督运营部、仓 储部操作流程的实施 情况，并保证相关部 门的信息渠道畅通。
运 营 部
负责制定、完善各种操 作流程且严格按照流程 操作。 负责制定适合保税区操 作的各种流程使用的单 据。 负责报关、报检、出入 库手续及计费、结费工 作。 负责海关的商检、海关 通关业务、进出口货物 的港口操作工作。
物流运输决策PPT教案
（二）与运输距离有关的不合理 运输
1．迂回运输 迂回运输也称绕道运输，是指物资运输舍近求远、 绕道而行的现象。
第16页/共60页
2．过远运输 是指相同质量、价格的商品舍近求远的运输现象。
第17页/共60页
（三）与运量有关的不合理运输
1．空驶 空驶包括起程空驶和返程空驶。
2．重复运输 是指某种物资本来可以从起运地一次直运到目的地， 但由于商业仓库设置不当或计划不周等人为地运到中途 地点（如中转仓库）卸下后，又二次装运的不合理现象。
第26页/共60页
【分 析】
该题只涉及两种运输方式的选择，题中已给出两种运输 方式的各评价因素的不同权数wi和各评价因素值Fij，因 此，只需根据公式算出两种运输方式的综合评价值并比 较取大者即可。
【操 作】
步骤1 根据公式可算出铁路运输的综合评价值
v1=8×5+5×5+8×8+6×6+7×5+5×6=230。
第2页/共60页
二、物流运输成本的构成
（一）变动成本
变动成本是指在一定时间内随着运输作业量的变动而呈线性变动的成本。 一般来说，运输作业量越多，变动成本就越高。
（二）固定成本
固定成本是指与运输作业量和运输里程没有直接关系的成本，一般在短 期内随不发生变化。
第3页/共60页
（三）联合成本
联合成本是指由于提供某种特定的运输服务而产生 的不可避免的费用。
第13页/共60页
二、不合理运输的表现形式
（一）与运输方向有关的不合理 运输
1．对流运输 是指同一种物资或两种能够相互替代的物资在同一 运输线或平行线上作相对方向的运输。
第14页/共60页
2．倒流运输 是指同一批货物或同批货物中的一部分货物由产地 运往销地后，又从销地运往产地的回流运输现象。
物流定价策略课件(PPT 35张)
第9章物流定价策略
[
本章学习重点 物流服务的价格形成及其原理 物流服务定价的影响因素 物流服务的定价方法
【引例】中远集装箱运输公司的价格策略
集装箱运输产品的需求是一种派生需求，而且是有弹性 的。由于目前市场竞争激烈，加上运输成本构成项目多， 难以准确计算，并且整个行业有工会组织战略联盟的合作 为基础，所以中远集装箱运输公司实行的是随行就市的定 价方法。对于不同的市场，实行不同的运价定位，采取不 同的价格策略。一般而言，客户不同，运价不同，对已签 约的大客户实行优惠运价；季节不同，运价不同，对于未 签约的客户，实行淡季低运价，旺季高运价。
价格（P） P2
S
P1
P3
QS3
QS2
QS1
供给量（QS）
图9- 2 某企业物流服务的供给曲线S
3．物流服务均衡价格的形成 当代西方经济学家认为，把需求和供给结合起来分析，就 可知道在市场条件下，产品的价格是怎样形成的。为便于 分析，可以把物流需求曲线和物流供给曲线在同一坐标系 中表现出来，如图9-3所示。图中为均衡数量，为均衡价 格。
价格（P） P2 P1 P3 D
Q D2
Q D1
QD3
需求量（QD）
图9- 1 某物流企业服务的需求曲线D
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2．物流服务供给理论 物流供给是指物流企业在一定市场上和某一特定时期内， 与某一价格相对应，愿意并且能够供应的物流服务数量。 同需求类似，物流服务的价格同该物流服务的供给之间成 正比关系。即物流服务价格越高，企业越愿意提供更多数 量的物流服务；反之，企业物流服务的供给量会减少。图 9-2表明了物流服务供给量与物流服务价格的关系。图中P 为价格， QS 代表供给量。从图 9-2 可知，如果企业物流服 务价格从P1上升至P2，则供给数量增加；反之，如果物流 服务价格从P1下降至P3，则供给数量减少。
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本章学习重点 物流服务的价格形成及其原理 物流服务定价的影响因素 物流服务的定价方法
【引例】中远集装箱运输公司的价格策略
集装箱运输产品的需求是一种派生需求，而且是有弹性 的。由于目前市场竞争激烈，加上运输成本构成项目多， 难以准确计算，并且整个行业有工会组织战略联盟的合作 为基础，所以中远集装箱运输公司实行的是随行就市的定 价方法。对于不同的市场，实行不同的运价定位，采取不 同的价格策略。一般而言，客户不同，运价不同，对已签 约的大客户实行优惠运价；季节不同，运价不同，对于未 签约的客户，实行淡季低运价，旺季高运价。
价格（P） P2
S
P1
P3
QS3
QS2
QS1
供给量（QS）
图9- 2 某企业物流服务的供给曲线S
3．物流服务均衡价格的形成 当代西方经济学家认为，把需求和供给结合起来分析，就 可知道在市场条件下，产品的价格是怎样形成的。为便于 分析，可以把物流需求曲线和物流供给曲线在同一坐标系 中表现出来，如图9-3所示。图中为均衡数量，为均衡价 格。
价格（P） P2 P1 P3 D
Q D2
Q D1
QD3
需求量（QD）
图9- 1 某物流企业服务的需求曲线D
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2．物流服务供给理论 物流供给是指物流企业在一定市场上和某一特定时期内， 与某一价格相对应，愿意并且能够供应的物流服务数量。 同需求类似，物流服务的价格同该物流服务的供给之间成 正比关系。即物流服务价格越高，企业越愿意提供更多数 量的物流服务；反之，企业物流服务的供给量会减少。图 9-2表明了物流服务供给量与物流服务价格的关系。图中P 为价格， QS 代表供给量。从图 9-2 可知，如果企业物流服 务价格从P1上升至P2，则供给数量增加；反之，如果物流 服务价格从P1下降至P3，则供给数量减少。