路基填料报告(DK7+747~DK8+200) 3 XLS
高速铁路路基填料
检测项目 最大干密度 /
技术要求
检测方法 TB10102-2010 同上
检测频率
备注
有机质含量
TB10103-2008 灼烧法或 重铬酸钾法 TB10103-2008 硫酸钡质 量法或 EDTA 容量法 GB/T1346 GB/T1346
施工单位和监理单位每 5× 10 m 检验 1 次。 填料发生变 化或更换取土场时重新检 验。 且同一土源不少于 1 次。 ①.施工单位：同厂家、同 品种、同规格，每 200t 检 验 1 组，进场超过 3 个月或 受潮结块应复验。 ②.监理单位：按施工单位 10%平行检验。且不少于 1 组。 ①.施工单位：同厂家、同 品种、同规格，每 200t 检 验 1 组。 ②.监理单位：按施工单位 10%平行检验。且不少于 1 组。 宜采用 P.O 或 P.S 水 泥，不应 使用快 硬、早强 水泥 宜采用 一级或 合格建 筑钙质 生石灰
高速铁路路基填料技术要求和检验频率 高速铁路路基填料技术要求和检验频率
第1页 共4页 序 填料 号 名称 路堤 部位 基床 表层 或过 渡段 原 材 料 检测项目 1.洛杉矶磨耗率 2.硫酸钠溶液浸泡损失率 3.液塑限 1. 颗粒 级配 粒径级配 不均匀细数 Cu 0.02mm 以下颗粒 不大于 30% 不大于 6% 液限不大于 25%;塑性指数小于 6 符合 TB10751-2010 表 5.4.2 不应小于 15 不应大于 3% 不应小于 30% 不应含有 不大于 20% 不应超过 10% 符合 TB10751-2010 表 5.4.3 技术要求 检测方法 TB10102-2010 TB10102-2010 TB10102-2010 TB10102-2010 TB10102-2010 TB10102-2010 TB10102-2010 TB10102-2010 TB10102-2010 TB10102-2010 TB10102-2010 ①.施工单位： 料场抽样每工班检验 3 1 次。施工现场抽样每 5000 m 检验 1 次颗粒级配。 ②.监理单位：按施工单位 10%平行 检验。 ①.施工单位： 料场抽样每工班检验 3 1 次。施工现场抽样每 2000 m 检验 1 次颗粒级配。 ②.监理单位：按施工单位 10%平行 检验。 ①.基床表层每过渡段每层抽 3 处 ②.基床表层以下每过渡段每填高 90cm 抽 3 处。 ③. 监理单位： 按施工单位 20%见证 检验。 4 3 ①.料场抽样每 1×10 m 检验 1 次。 填料发生变化或更换取土场时重新 检验。 监理 10%平行检验， 且同一取 土源不少于 1 次。 4 3 ②.填筑现场抽样每 1×10 m 或土性 变化时检验 1 次颗粒级配。 监理每 1 4 3 ×10 m 平行检验 1 次颗粒级配和最 大粒经。 ①.施工单位：每一料场抽检 2 次。 ②.监理单位：每一料场平行检验 1 次。 检测频率 备注
路基工程填土石方资料用表
1、浅挖
检验申请批复单
（换填超挖后）
施工放样测量记录表
（换填超挖后）
横断面测量记录表
（换填超挖后）
检验申请批复单
（浅挖路基换填第1-N层段只做一张）
土方路基现场质量检验报告单（浅挖路基换填 ）
施工放样测量记录表
（浅挖路基换填
每层）
路基、路面标高、横坡检测记录
（浅挖路基换填 每层 每层且
做横坡）
压实度检测报告
路基工程填土石方资料用表
一、原地面清表
二、软土处理 三、土方填筑（低 填浅挖换填透水性
材料） 四、土方填筑
五、石方填筑
五、石方填筑 六、浅挖，低填
路基工程填土石方资料用表
检验申请批复单
表土清除现场质量检验报告单
施工放样报验单
（清表前）
施工放样测量记录表
（清表前）（左中右开挖口坐标）
横断面测量记录（清表前）（左中右开挖口高程及变化较大处高程3点以上来自试验室复印2、低填
检验申请批复单
（换填超挖后）
施工放样测量记录表
（换填超挖后）
横断面测量记录表
（换填超挖后）
检验申请批复单
（砂砾换填 第1-N层
1段只做一张）
砂(碎石)垫层现场质量检验报告单 （砂砾换填 第1-N层1段只做一张 ）
施工放样测量记录表
（浅挖路基换填
每层）
路基、路面标高、横坡检测记录
（浅挖路基换填
试验室复印
冲击碾压施工记录(长度80m，高度2m一次,96区顶倒数第二层一次)
检验申请批复单
石方路基现场质量检验报告单
路基分层填筑工序检验单
填石路堤施工原始记录
路基填筑松铺厚度检查记录
路基填筑施工填料划分
路基填筑施工一、填料选择1、《铁路路基设计规范》TB10001-2005中要求1.1、普通填料按颗粒粒径大小可分为三大类别：巨粒土、粗粒土和细粒土。
巨粒土、粗粒土填料应根据颗粒组成、颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力等分为A、B、C、D组。
填料分组见“附表1”填料根据土质类型和渗水性可分为渗水土、非渗水土。
A、B组填料中，细粒土含量小于10%、渗水系数大于10-3cm/s的巨粒土、粗粒土（细砂除外）为渗水土，其余为非渗水土。
1.2、我项目部填料选择定名按照“巨粒土、粗粒土填料分组表”根据粒径分组，由大到小，以最先符合者确定进行一级定名，再根据细粒含量进行二级定名。
对选定填料进行以下分组：①块石土B组料：对粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%（包括易风化，尖棱状为主）的弱风化软块石定名为块石土；再对单轴饱和抗压强度Rc≤15MPa的不易风化的软块石定名为B组；②软块石土C组料：对粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%（包括易风化，尖棱状为主）的强风化软块石定名为块石土；再对易风化的软块石定名为C组；③碎石土B组料：对粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）的定名为块石土；再对细粒含量在15%～30%的土质碎石定名为B组；④碎石土C组料：对粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）的定名为块石土；再对细粒含量大于30%的土质碎石定名为C组；⑤粗角砾土B组料：对粒径大于20mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）的定名为块石土；再对细粒含量在15%～30%的土质粗角砾定名为B组；⑥粗角砾土C组料：对粒径大于20mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）的定名为块石土；再对细粒含量大于30%的土质粗角砾定名为C组；2、兰渝路施专-01-2/3、兰渝路施专-03-1～2/8的相关要求2.1、基床以下路堤填料及压实标准⑴路堤基床以下部分填料，宜选用A、B组、C组填料，不宜采用粉砂、细砂作填料。
路基填筑试验段总结报告
目录第一章编制目的................................ 错误!未指定书签。
第二章编制依据及编制原则 ...................... 错误!未指定书签。
2.1编制原则........................................... 错误!未指定书签。
2.2编制原则........................................... 错误!未指定书签。
第三章工程概况................................ 错误!未指定书签。
第四章试验段目的和范围 ........................ 错误!未指定书签。
4.1试验段试验的目的................................... 错误!未指定书签。
4.2试验范围........................................... 错误!未指定书签。
第五章施工部署................................ 错误!未指定书签。
5.1参加施工人员进场情况............................... 错误!未指定书签。
5.2投入试验段施工的机械设备........................... 错误!未指定书签。
5.3测量、检测仪器设备的配备........................... 错误!未指定书签。
第六章路基试验段的施工准备 .................... 错误!未指定书签。
6.1测量工作........................................... 错误!未指定书签。
6.2开挖排水沟......................................... 错误!未指定书签。
6.3地基处理........................................... 错误!未指定书签。
填石路基试验段试验成果报告
填石路基试验段试验成果报告第一篇：填石路基试验段试验成果报告填石路基试验段试验成果报告我标段于2002年9月10日至23日于K73+750～K73+850路段进行填石路基的填筑碾压试验,施工中严格按照填石路基试验段开工报告中施工方案进行施工。
通过试验段的施工，施工人员熟悉了填石路基的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模填石路基的施工积累了经验。
经过试验段施工，取得了一套切实可行的填石路基施工工艺，用于指导施工。
具体施工工艺总结如下：一、施工机械配置情况：根据施工需要，每个工作面需配备反铲挖掘机一台、TY-220推土机一台、YZ-18振动压路机，自卸运输车5辆，一台水泵备用。
当运距较远时，自卸车的数量可适当增加。
二、施工人员配置情况：根据工程需要与施工安排，各施工段需配备施工人员情况见下表序号工种人数备注 1 管理人员 2 2 机械司机 16 3 修理工 2 4 普通工6 5 测试人员 3 6 合计 29三、配置测试仪器情况：名称型号数量水准仪 S2 1台经纬仪J2 1台塔尺 5米 2把花杆 3米 2套四、具体施工工艺：整个填筑施工过程采取石料反铲挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合推土机整平，振动压路机碾压，水准仪观测沉降量检测的流水作业施工方式。
具体施工方法为：1、原材料要求：所选填石路基填料石块强度大于15Mpa(边坡摆砌的片石强度不小于20 Mpa)，且石料含量在70%以上，最大填料料径不超过30cm，超粒径填料在取料场改炮处理。
2、测量放线：清表完毕后用压路机对原地面进行碾压，碾压后的原地面的密实度不低于85%，然后根据原地面（填筑层面）的高程，放出路基的填筑边线。
为保证路基边坡处的压实度，在放线时将路基填筑边线加宽50cm，同时沿线路纵向每10m 设一对标高指示桩，以控制每层虚铺厚度。
为保证路基边坡圆顺，两标高指示桩间挂线施工。
填石料路基试验段总结报告2
目录1．工程概况 (3)1.1线路概况 (3)1.2主要技术标准 (3)1.3试验段概况 (3)2.试验段试验的目的和范围 (3)2.1试验段试验的目的 (3)2.2试验范围 (4)3. 试验段的施工日期 (4)4. 人员机械配制和测量、检测仪器设备的配制 (4)4.1人力资源组织 (4)4.2机械配备表 (4)4.3测量、检测仪器设备的配制 (5)5. 路基试验段的施工准备 (5)5.1测量工作 (5)5.2开挖排水沟 (6)5.3填料选择和室内试验 (6)5.4技术管理准备 (6)6.试验段路基施工方案 (6)6.1原地面处理 (6)6.2施工试验措施概述 (7)6.3测量 (7)6.4网格长度布置 (8)6.5摊铺平整 (8)6.6碾压 (8)7. 试验段施工中的检测及试验成果 (10)7.1确定人员机械组合及碾压速度和遍数 (10)7.1.1人员机械组合 (10)7.1.2现场碾压变数及速度检测结果 (10)7.2确定松铺系数 (14)7.2.1 DK136+800-DK136+800段试验段松铺系数 (14)7.2.2 DK136+880-DK136+992.1段试验段松铺系数 (14)7.3确定最佳含水率 (15)8. 路基大面积施工的指导性施工措施 (15)9. 施工注意事项 (16)10．附件 (16)广大铁路扩能改造工程站前六标工程路基填筑试验段总结报告1．工程概况1.1 线路概况广大铁路站前六标路基架子二队主线全长9.136公里，里程范围DK136+220-DK145+356，基床以下填料采用A、B、C组填料填筑，禁止采用D、E组填料填筑。
1.2 主要技术标准铁路等级：客货共线；І级铁路；设计速度：200km/h正线数目：双线;线间距: 4.4m；牵引种类：电力；1.3试验段概况为保证基床以下路基本体填筑顺利、及时有效的施工，根据施工现场情况，选择里程DK136+800~DK136+880、DK136+880~DK136+992.1段为试验段，长度分别为80m、112.1m.2.试验段试验的目的和范围2.1试验段试验的目的根据要求，基床以下填筑层施工前必须先做一段路基填方试验段，通过试验确定适宜的松铺厚度、最佳含水率和相应的碾压变数，最佳的机械配套的施工组织安排.结合土工试验按压实度控制的测量方法（灌砂和K30检测）进行试验，确定相应的施工工艺和技术参数。
公路工程建设项目资料填写指南(路基桥隧篇)~高速公路全套资料填写范例
2
浆砌（混凝土）水沟检验报告
3
— — — — 高程现场检查记录表
4
平面位置检查记录表
5
砌体工程施工记录表
6
砂浆强度报告和记录
2、急流槽(P132-135)
1
检验申请批复单
2
浆砌（混凝土）水沟检验报告
3
砌体工程施工记录表
4
砂浆强度报告和记录
（三）防护支挡工程
表号 SJB-04 JJB-02 JJB-03 JJB-04 JJB-05 JJB-06 JJB-07
3
石方路基压实（相对沉降法）检查记录表
4
石方路基填筑施工记录表
5
— — — — 高程现场检查记录表
6
平面位置检查记录表
7
宽度检查记录表
8
石方压实检测记录
7、石方路基填筑第 2 层(P81-84)
1
检验申请批复单
2
填石路基检验报告
3
石方路基压实（相对沉降法）检查记录表
4
石方路基填筑施工记录表
5
石方压实检测记录
GL-10 JYBG-002 SJB-06 JJB-02 JJB-03 JJB-05 JJB-07
GL-10 JYBG-001
备注 检测孔隙率
公路工程建设项目资料填写指南（路基桥隧篇）
序号 3
名称 土方路基填筑施工记录表
4
— — — — 高程现场检查记录表
5
平面位置检查记录表
6
平整度（3m 直尺）现场检查记录表
公路工程建设项目资料填写指南（路基隧篇）
目录
第一部分 分项工程资料用表明细.................................................1 第二部分 填写说明........................................................................ 30 第三部分 分项工程资料填写样本............................................ 44
高速铁路路基填料讲义
16.5
15.2
17.3
16.8
135
196
静压2+弱振1+强振 4+弱振2+静压2
14.6
15.8
15.3
15.2
126
185
静压2+弱振1+强振 2+弱振1+静压2
18.5
17.6
19.2
18.8
1பைடு நூலகம்8
172
2#
静压2+弱振1+强振 3+弱振1+静压2
12.6
12.4
12.5
12.8
142
221
每作业面摊铺碾压机具组合
• 1）采用平地机摊铺：1台大功率推 土机、1台平地机、1台重型自行式 震动压路机、2台冲击夯、5台以上 自卸汽车；
• 2）采用摊铺机摊铺：1台摊铺机、 1台重型自行式震动压路机、2台冲 击夯、5台以上自卸汽车。
高速铁路路基填料讲义
施工参数
一个摊铺区段长度以120~150m为宜。 摊铺前对下承层进行地基系数K30复 测，对不合格地段进行处理，确保下承 层无质量隐患。 下层虚铺厚度40cm，碾压后为35cm， 下层铺筑两侧各超宽30cm，碾压成型后 切掉；上层铺筑前先砌护肩，有利于控 制路基面高程，靠护肩30cm范围，用冲 击夯夯实。
（2) 正式拌和前，必须先调试所用 厂拌设备，使混和料的颗粒组成及含 水量符合规定要求。
高速铁路路基填料讲义
（3) 拌和好的混和料要尽快运到铺 筑现场，并进行碾压。用平地机摊 铺混和料的，根据运输车的运输能 力，计算每车混和料摊铺面积，等 距离堆放成堆；用摊铺机摊铺的， 则与摊铺机能力相互协调，减少停 机待料情况。
土方路基检验报告单
土方路基检验报告单报告编号：2024-001委托单位：XX建筑工程有限公司一、检验目的本次土方路基检验的目的是对工程施工过程中的土方填筑质量进行检测和评估，确保土方质量符合相关标准和要求，为建设工程的顺利进行提供有力的保障。
二、检验方法本次土方路基检验使用了以下方法：1.采集现场土样，进行室内试验；2.对土方填筑区域进行现场观察和测量；3.根据相关标准和规范对土方路基进行评估。
三、检验内容本次土方路基检验的内容包括：1.路基土方填筑工作的合格性检验；2.填筑土的物理力学性质检验，包括含水率、颗粒成分、压缩性等；3.填筑土的密实性检验，包括扣缝法和原位密度法；4.路基土方填筑的平整度检验。
四、检验结果1.填筑土质量检验结果如下：a)含水率：平均为12%，符合国家标准要求（10%-15%）；b)土壤颗粒成分：粉土含量小于5%，粘土含量小于15%，砂土含量大于80%；c)土壤压缩性：经压缩试验，压缩性良好，未出现明显的塑性变形和渗透变形；d)土壤密实性：经扣缝法测试，达到了设计要求的最低密实度；e)原位密度法测试结果显示，土方填埋的原位密度达到了设计要求。
2.路基填筑的平整度检验结果如下：经现场观察和测量，路基填筑的水平度、纵向坡度和横向坡度均符合设计要求，平整度良好。
五、结论与建议1.通过对土方填筑质量的检验评估，填筑土质量符合相关标准和要求，能够满足工程设计要求。
2.路基土方填筑的平整度良好，符合施工要求。
六、存在问题及改进措施根据检验结果，暂未发现存在问题的地方。
七、备注1.本检验报告仅针对所测试的土方路基段进行评估，不涉及其他土方填筑区域。
2.检验数据和结果仅适用于本次委托单位的工程项目管理使用，未经授权不得用于其他用途。
20XX二级建造师公路工程管理与实务：路基填料的选择.doc
2017二级建造师公路工程管理与实务：路基填料的选择
填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。 一、土石材料 巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。 石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土;轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用;粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
二、工业废渣 煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。 2017二级建造师公路工程管理与实务：膨胀土路基施工方法
1)强膨胀土稳定性差，不应作为路填料;中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作为填料;弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应用，对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护。
2)高速公路、一级公路、二级公路等采用中等膨胀土用作路床填料时，应作掺灰改性处理。改性处理后要求胀缩总率不超过0.7为宜。
3)限于条件，高速公路、一级公路用中等膨胀土填筑路堤时，路堤填成后，应立即作浆砌底护坡封闭边坡。当填至路床底面时，应停止填筑，改用符合规定程度的非膨胀土或改性处理的膨胀土填至路床顶面设计标高并严格压实。如当年不能铺筑路面，作为封层的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2%的横坡。
4)使用膨胀土作填料时，为增加其稳定性，可采用石灰处治，石灰剂量可通过试验确定，要求掺灰处理后的膨胀土，其胀缩总率接近零为佳。
5)可用接近含水量的中等膨胀土填筑路堤，但两边边坡部分要用非膨胀土作为封层。路堤顶面也要用非膨胀土形成包心填方。挖方地段当挖到距路床顶面以上30cm时，应停止向下开挖，并挖好临时排水沟。待作路面时，再挖至路床顶面以下30cm，并用膨胀土回填，并按要求压实。 6)膨胀土地区原地面处理 高速公路、一级公路堤原地面处理应按下列规定办理： 填高不足lm的路堤，必须挖去地表30—60cm的膨胀土，换填非膨胀土，并按规定压实。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
施工单位工程名称施工里程记录编号压实方式测点编号测点位置规定值实测值规定值实测值规定值实测值规定值实测值规定值实测值规定值实测值DK8+150左2.0m—————111——DK8+150中—————120——DK8+150右2.1m—————113——DK8+200左2.0m—————117——DK8+200中—————125——DK8+200右2.2m—————123——试验复核批准110?丰沛铁路工程最大干密度ρdmax（g/cm3）砂的最小干密度ρdmix（g/cm3）报告日期?砂的最大干密度ρdmax（g/cm3）23委托编号———— 填料压实质量试验报告 表号：铁建试报72 批准文号：铁建设函[2009]27号中铁市局丰沛铁路项目部二架子队FPT-II-LJ-报告编号
DK7+747~DK8+200
压实系数K空隙率n（℅）相对密度Dr动态变形模量Evd（MPa）地基系数K30（Mpa∕m）变形模量Ev2(MPa)单位(章)最优含水率ωopt （%）——填料最大粒径（mm）填层标高（m）压实指标名称
检测评定依据：《铁路工程土工试验规程》TB10102-2004 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003试验结论： 该试验符合《铁路路基工程施工质量验收标准》
TB10414-2003 要求。
——————机械填料厚度（cm）填土层数?————填料名称碎石——颗粒密度ρsm（g/cm3）————
——
记录编号
——————测定方法————
————————————