人机工程学论文
基于人机工程学的汽车座椅设计研究
基于人机工程学的汽车座椅设计研究【摘要】本文探讨了基于人机工程学的汽车座椅设计研究。
在介绍了研究背景和研究目的。
正文部分分析了人机工程学在汽车座椅设计中的应用，以及人体工程学在汽车座椅设计中的重要性。
同时讨论了汽车座椅设计中的关键因素和现有问题，并提出了改进建议。
结论部分强调了基于人机工程学的汽车座椅设计的重要性，并探讨了未来发展方向。
本文旨在引起人们对汽车座椅设计的重视，以提高驾驶者的舒适感和安全性。
通过结合人机工程学原理，可以为汽车座椅设计带来更好的体验和效果。
【关键词】人机工程学、汽车座椅设计、人体工程学、关键因素、问题、建议、重要性、发展方向、总结。
1. 引言1.1 研究背景汽车座椅作为汽车的重要部件之一，在人类日常生活中扮演着至关重要的角色。
随着汽车行业的快速发展和人们对驾驶舒适性的不断追求，汽车座椅的设计变得越来越重要。
目前市场上的许多汽车座椅设计并没有充分考虑到人体工程学的原理，导致了许多用户在长时间驾驶过程中出现腰痛、脊柱不适等问题。
基于人机工程学的汽车座椅设计变得尤为重要。
人机工程学是一门研究人与工作环境之间相互适应关系的学科，其原理在汽车座椅设计中的应用，可以有效提高驾驶员和乘客的舒适性，减少驾驶过程中的疲劳感和身体不适症状。
通过深入研究人体工程学在汽车座椅设计中的重要性和关键因素，可以为汽车制造商提供更科学、更人性化的座椅设计方案，促进汽车产业的发展和用户体验的提升。
1.2 研究目的研究目的是为了探讨基于人机工程学的汽车座椅设计在提高驾驶员和乘客的舒适性、安全性和健康性方面的重要性，分析人体工程学在汽车座椅设计中的具体应用及其对座椅设计的影响。
通过研究不同人群的体型、姿势和习惯对座椅设计的影响，进一步优化汽车座椅的设计，提高座椅的适用性和舒适性。
本研究旨在深入了解现有汽车座椅设计存在的问题，并提出相应的改进建议，为汽车座椅设计提供更科学、更人性化的方向。
通过本研究，可以为汽车制造商和设计师提供宝贵的参考，推动汽车座椅设计领域的发展和进步，更好地满足消费者的需求和期待，提升汽车产品的竞争力和市场占有率。
论文
科类人机工程学学号 2010312802本科生毕业论文基于人机工程学对3WBS-16GD型喷雾器的改良分析英文论文题目指导教师：果霖职称云南农业大学昆明黑龙潭 650201学院：机电工程学院专业：工业工程年级： 2010级论文提交日期：答辩日期：答辩委员会主任：云南农业大学年月日摘要随着信息时代的到来,人们对产品设计提出了更高的要求,即在最短的时间内设计并制造出符合使用者要求的产品。
这就需要设计者在设计产品的同时要考虑使用性、美观性与制造性。
而其中的使用性就是要使产品符合人们的使用要求,人机工程学就是讨论产品如何适合于人使用的一门学科。
论文从农用喷雾器改良设计的角度,以人机工程学为理论基础,首先对喷雾器的人体尺寸百分位数和尺寸修正量进行选择和分析，其次对喷雾器的提手、把手和软管进行人机分析，之后在对药箱尺寸和容量进行数据的更换，在对摇杆进行分析，分析在立资作业时的人机尺寸参数并修改相应的尺寸。
把喷雾器的各个部分用人机工程学及相对的理论进行改良和修正，更加完善农用喷雾器的使用和推广。
最后在对农民的心理、喷雾器的材料、喷雾器的造型进行细节的分析，更加完善农民对喷雾器新的理解，新的赞同。
论文主要是对喷雾器细部造型和材料进行分析，对喷雾器的细部造型和材料设提出个人的观点，为设计实践提供理论参考，设计出新型的农用喷雾器。
关键词：人机工程学、农用喷雾器、分析第一章绪论1.1课题研究的背景我国是一个发展中的农业大国,长期以来,防治农作物病虫害的主要工具是以手动喷雾器为主,它具有历史悠久、价格便宜、使用和维修方便等优点,它一直是我国植保农具行业的主力军。
近年来,随着农村经济体制的变更,农民的生活水平及购买机动植保农具的能力有所增加,但在幅员辽阔的川、豫、陕、晋、皖、黔、湘等经济还不太发达及小田块和丘陵等地区,在今后相当长的时期内,手动喷雾器仍将是农业、果园、保护地及卫生防疫等方面病、虫、草害防治的主要农具。
手动喷雾器是农村常用的植保农具,但是由于它需要用手来施加压力,劳动强度较大,农村常用的手动喷雾器为背负式的,肩部受力较大,以及还具有使用安全性较差等缺点,因此如果能对既有产品进行加工改良,设计出一个安全舒适的手动喷雾器有其现实的社会意义。
人机工程学在汽车设计中的应用论文
人机工程学在汽车设计中的应用论文人机工程学在汽车设计中的应用【摘要】自从德国人卡尔·本茨在1885年创造的三轮汽车开始，汽车已有百年历史。
在这上百年时间里，汽车可谓进行了一番翻天覆地的变化，各大汽车厂商陆续建立，展开了剧烈的竞争。
在汽车早已走进普通人家中，并成为人们出行必不可少的工具时，人机工程逐渐被重视，并广泛被应用到了汽车设计之中。
【关键词】人机工程学、汽车、设计【正文】在汽车设计开始时，只是纯粹地要将它和马车分开，后来人们渐渐地意识到了应对汽车进行设计，使它更容易被人们选择和接受。
随后各种设计风格陆续出现并被人们所接受，其中最流行的风格莫过于当年的“流线型风格〞，但当时大局部设计中并没有把人机工程学的因素考虑到汽车设计中。
直到后来人技工程学的真正建立并真正地得到开展的时候，设计师们才开始考虑到人机工程学在设计中的作用，随后人机工程学在汽车设计中逐渐出现了。
随着人机工程学的不断开展，人机工程学所涉及的研究和应用领域不断扩大，从事本学科研究的专家所涉及的专业和学科也愈来愈广泛，解刨学、生理学、工业卫生学、工业与工程设计、工作研究、建筑于照明工程、管理工程等多个方面都被包括其中，由此可见人们越来越重视人机工程学的开展。
一、外型上的设计在现在大多数人的印象当中，车的外形是很重要的。
在现在人的购车观念中，首先是外形。
不同的人对汽车的外形要求不一样，这是不同人的性格、心理需求不同。
一般喜欢刺激、动感的人那么喜欢选择有外形动感、线条清楚，有较低的风阻系数的轿跑车或跑车外形的车，如法拉利、奔驰的C 系；而一些成功人士和商人那么注重外表和自身的地位的展现，这些人一般会选择外形大气，车身较长，能显示其地位的行政级或办公级的豪华轿车，如宝马的7系，奔驰的S系。
二、内部设计汽车最让人关注的除了外形外还有内部的设计，而汽车内部的设计也分成几种设计风格，一是以驾驶员为中心，注重驾驶的乐趣；一种是以乘坐人员为中心，以舒适为主，还有一种是综合二者，既兼顾驾驶又注重乘坐人员。
我们身边的人机工程
我们身边的人机工程摘要：人机工程学重视”以人为本”，强调一切为人服务，从人的自身出发，在以人为主体的前提下考虑其他因素。
人机工程学已广泛应用于现代的工业产品设计,并且人机工程就在我们身边,大到房屋楼房园林公园小到铅笔橡皮耳机鼠标,作为一名大学生我们关注的更多的可能就是学校中的人机工程，包括教学楼的设计，宿舍用品，餐厅布局等等。
本论文将对我们身边的产品用人机工程学的思想做一些分析与改进.关键词：人机工程;合理性; 舒适性；改进引言大学生活要丰富多彩要开心快乐就要求我们不断参加各种活动，当然还有就是我们学校的生活学习设施一定要符合人机工程的设计理念，但我发现在学校中好多产品在设计初都忽略了这一点，而这将大大影响我们生活的舒适性,甚至还会给我们带来不便，通过我们学的知识我对这些产品进行了人机工程分析。
其中涉及了好多人机工程学的基本知识,主要有人体测量学，人体神经反射系统，感觉与知觉,作业区与作业空间的设计，心理学等。
1.餐厅产品餐厅可以说是我们一下课就飞奔的方向，一提到餐厅就会想到美味的饭菜，可口的冷饮,诱人的甜品，完全是我们学习工作的“大后方”，但不得不说我们餐厅中存在好多不合理的产品设计或者布局，这些小小的不合理性却大大影响了我们吃饭的享受快乐感，使饭菜不再像以往那么美味，冷饮也不再可口，甜品也不能那么吸引你,正是如此这些地方是我们不可忽略的也是我们必须改进的。
环境心理学上说“从总体上既肯定人们对外界环境的认知有相同或类似的反应，同时也十分重视作为使用者的人的个性对环境设计提出的要求，充分理解使用者的行为、个性，在塑造环境时予以充分尊重,但也可以适当地动用环境对人的行为的“引导”，对个性的影响，甚至一定程度意义上的“制约”，在设计中辩证地掌握合理的分寸。
"而且餐厅设计上说“因此,设计时还是要运用适度的规律把握秩序的精华，这样才能求取完整而又灵活的平面效果.在设计餐厅空间时,由于设备用途所需空间大小各异，其组合运用也各不相同，必须考虑各种空间的适度性及各空间组织的合理性。
人机工程学在座椅中的运用
人机工程学在座椅中的运用第一篇：人机工程学在座椅中的运用人机工程学在保时捷Panamera座椅设计中应用【文章摘要】人机工程学是运用生理学、心理学和医学等有关科学知识，研究组成人机系统的机器和人的相互关系，以提高整个系统工效的新兴边缘科学。
人们在享受物质生活的同时，更加注重产品在舒适、安全等方面的评价，也就是产品设计中常提到的人性化设计问题，人机工程学是以人体基本参数为根据，也就是人性化设计的依据。
本文以保时捷Panamera座椅的设计为例，简述其座椅在人性化设计中所体现的人机工程学。
【关键词】人机工程学设计保时捷Panamera 座椅1.引言在人机系统中操纵人员被看作系统中的一个元件。
操作人员通过感觉器官(视、听、触、嗅、味)接收来自机器的信息，了解其意义并予以解释，或先进行计算，再把结果与过去的经验和策略进行比较，然后作出决策。
典型的人一机器一环境系统，如人驾驶汽车对所建立的人一汽车一道路。
在该系统中，当驾驶员通过操纵器向汽车输人信号，汽车启动，各种仪表显示汽车工作状况，而后人的感觉器官接受这些信息，再经过人脑的分析、判断并作出决策。
在人驾驶汽车的过程中，人的感官和显示仪表之间发生了关系；人操纵汽车行驶和操纵机构发生了关系，改变这两个关系是改善人一机的关键。
2.浅析人机工程学在保时捷Panamera座椅设计中的体现 2.1保时捷Panamera坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，一级后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时捷Panamera的设计理念。
车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达4970毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。
Panamera的车高仅为1418毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素。
保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。
与911车型狭窄的后座不同的是，保时捷Panamera的轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。
人机工程在农机中的应用课程论文
人机工程在农机中的研究探讨摘要随着人机工程学在产品设计中的应用日益广泛，对产品的人性化设计成为设计领域一个新的革命。
人性化设计是人类生存意义上一种最高设计追求,体现了“以人为本”的设计核心,这就要求设计师不仅要关注产品的物质功能,而且要关注人的精神需求,不仅要注重产品外在的美感和内在的品质,更要注重产品给人生理、心理方面的感受,体现人性化关怀。
文章分析了现有农机车辆操纵室在人机方面存在的问题，并在介绍人机工程基本概念、人体测量与数据应用的基础上，阐述了农机车辆操纵室人机设计的主要依据，对操纵室进行了全方位的综合研究，提出了农机车辆操纵室的人机设计策略。
而色彩是产品造型设计中的重要因素，人性化的色彩设计在产品设计中也起着极其重要的作用，本文也将阐述机械产品色彩设计的人性化作用，从色彩的功能审美和农业产品外观设计等方面进行研究分析，从而设计出符合人们心理需求的农机产品。
关键词：人机工程学，农业机械，人性化设计1.引言自有人类以来，人类为了自身的生存就离不开工具。
在石器时代，人类就学会了用石头制造农具和生活用品。
自此以后，在漫长的岁月里，人类为了扩大自己的能力和丰富自己的生活，不断研制出各种器具、用品、工具、机器和设备等。
然而在很长的时期内人类却忽略了所制造的工具、机器与人身的关系，产生了不协调问题。
于是导致了效率低下，甚至由于可靠性差、环境恶劣等原因造成对自身的伤害[1]。
人性化设计是工业设计走向成熟后出现的具有科学性与发展性的设计理念。
人性化设计是遵循以人性需求为本的设计，又称人本主义设计，它所体现的是以人为本的现代产品设计价值观!(以人为本是一种关爱，一种将技术以产品为载体带给使用者的关爱。
其设计方法强调回到设计的起点“人”的需求，以人的需求为出发点，在设计过程中充分考虑人的因素，如使用者的需求动机!人机关系!使用环境对人的影响等，尽量满足使用者物质与精神的双重需求[2]。
2．研究意义中国是一个农业大国,有9亿农村人口,农业是中国的根本。
人机论文
目录中文摘要 (2)绪论 (2)1电脑桌椅设计上存在的问题 (2)2电脑桌椅设计原则 (3)3设计说明 (4)3.1在设计时考虑的人机学因素 (4)3.2主要尺寸选择说明 (5)4总结 (5)参考文献 (6)人机工程学论文在电脑桌椅设计中的应用摘要随着社会发展，电脑几近成为在部分家庭的必备品。
针地目前市场上电脑桌椅在设计中存在的一些问题和缺陷及对健康的种种不良影响，本文作者从人因工程学角度出发，在对电脑操作时的人体坐姿与支撑方式进行系统分析和研究的基础上，设计出一种符合现代人办公和学习要求的新型全方位电脑桌椅。
关键词：舒适度电脑桌椅设计坐姿支撑绪论当今时代，电脑在人们的生活、学习中应用广泛。
与此同时，我国也迎来了第三次计算机普及的高潮，这意味着电脑必将广泛进入办公室、学校课堂。
因此研究如何从人因工程学角度出发，分析设计合理的电脑桌椅，使其符合人体的生理、心理，以确保人们在电脑作业时的舒适度，为了更好的改进设计符合人因工程的书房电脑桌椅，首先必须对市面上现有的电脑桌椅存在的问题进行总结分析，进而再针对这些问题进行改进，以设计出符合人体生理、心理特性的电脑桌椅。
1电脑桌椅设计上存在的问题当前市场上电脑桌繁多，款式和着色不乏新颖丰富。
下面综合市场上的电脑桌椅主要存在以下不足和缺陷：1.1电脑椅的作业高度是固定不可调节的，存在着作业面相对人体过高的倾向。
在操作键盘和鼠标时缺少不必要的人的手腕、手臂处于悬空状态，极易使手腕、手臂处的肌肉群疲劳。
1.2相当一部分电脑桌的键盘托板设计过小，使鼠标只能放在桌面上进行操作此时如果键盘托板的高度是合适的，那么鼠标的高度就太高，操作时容易导致腕部和肘部的肌肉疲劳和疼痛。
1.3放臵显视器的桌面位臵不是偏高就是偏低。
偏高时使人仰着脖子看屏幕，引起颈部肌肉的疲劳。
偏低时使人低头或不自觉的身体前倾看屏幕，从而保证不了视距和良好的坐姿。
1.4电脑桌面设计得过窄，保证不了操作者看显视屏的视距，从而导致眼睛的过度疲劳，引起近视。
人机工学感想5则范文
人机工学感想5则范文第一篇：人机工学感想人机工学感想通过对人机工学的学习以及小组合作测量、制作测量报告，不仅让我们在温馨、愉快、自由的氛围下学到了十分科学的专业知识，还让我们认识到了团队合作的重要性。
这给我们以后的设计之路增添了羽翼，让我们受益匪浅，使我们更加坚信一个好的设计人员必须先要学好人机工学的知识，了解自身与周围环境的内在联系，这样设计出来的作品才符合人自身的需要，达到与自然更和谐相处的目的。
这门课程让我们认识到人机工学是研究人在某种工作中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素、研究人和机器与家具及环境的相互作用、研究在工作中和生活中怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的一门学科。
它从人的生理和心理特征为依据，以创造宜人的人机环境系统中各因素的相互关系，把人的因素作为设计的主要条件和原则。
这样为设计操作安全舒适的产品提供了依据和方法。
在没上《人机工学》这门课程之前，在查阅《室内设计资料集》的过程中，我们始终不明白为什么有这么多数据，为什么要测量如此精细的尺寸。
在学习了之后，终于明白了其中的道理。
其实人机工学的宗旨是研究人与人造产品之间的协调关系，为设计提供依据。
《人机工学》是设计的基础课程，也是专业主干课程之一，在设计专业课程体系中占有重要作用。
通过学习，让我们能够根据人的生理和心理特点，发现并利用人的行为方式，达到对产品、环境的合理设计。
使人们的生活更加安全、方便，从而提高人民的生活质量，改变人的生活方式。
社会的发展、技术的进步、产品的更新及生活节奏的加快，一系列的社会与物质的因素，使人们在享受物质生活的同时，更加注重产品在方便、舒适、可靠、价值和效率等方面的评价，这也就是在产品设计中常提到的人性化设计问题。
一般情况下，在设计教育中常以是否防止了使用人在操作过程中的意外伤害和错用时产生的危险较为强调突出，而消费者则从产品的视觉效果、商场气氛及产品价值来决定购买行为是否成立。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
人机工程学论文
人机工程学在汽车设计中的应用
摘要
汽车已有上百年历史，各个汽车公司相继建立，在激烈的竞争中，技术革命也在飞速发展，如今汽车也已走进寻常百姓家，成为人们出行必不可少的工具，早在人的需求下，人机工程被越来越多地应用到汽车设计中。
而汽车内部的结构、汽车人性化的要求比较高，但是在目前的国内市场上由于某些部位生产过程中的疏漏而产生的问题比较多，本文就汽车设计和结构优化方面提出建议。
关键词人机工程学汽车设计优化
正文
汽车开始设计时，人们考虑更多的是运输与速度，人的因素很少被提及，但激烈的竞争使得设计师们渐渐将注意力转移到怎样让人们更容易接受上来。
这就不可避免地需要大量人机工程学知识，来对汽车的舒适性、美观性、安全性等性能指标作出更合理的设计和优化。
人机工程学是一门运用系统科学理论和系统科学方法，正确处理人、机、环境三大要素间的关系，研究人、机、环境系统最优组合的工程技术科学。
人机工程既是一种设计思想和理论，同时也是一种有效地系统综合设计和评价技术。
随着人机工程学的发展，其涉及的研究和应用领域不断扩大，从事本学科研究的专家所涉及的专业和学科也越来越广泛，由此可见，人们越来越重视人机工程学的发展。
一、外形的设计
车的外观是留给人的第一印象，不能引起人的兴趣，内部再好也会对销售有很大影响。
车的外观主要包括车的线条、颜色等方面。
不同的人有不同的性格、身份、地位，需求不一样，对汽车外形的要求也不同。
一般喜欢刺激、动感的人喜欢选择外形动感，线条分明，有较低的风阻系数的轿跑车或跑车外形的车，如法拉利、奔驰的C系;而一些成功人士和商人则注重外表和自身地位的展示，这些人一般选择外形大气，车身较长，能显示其地位的行政级或办公级的豪华轿车，如宝马7系，奔驰S系。
二、人机匹配问题
汽车内部构件多，需要注意的东西也多，另外，汽车的内部与人直接接触，是人的作业空间，舒适性和安全性就显得格外重要。
人机匹配是指人的特性与机器特性的适当配合。
对于驾驶室来说操作空间应与人体外形测量尺寸相适应;操作机构应与人的形体和最佳用力范围相适应;指示仪表及信号应适合人的视觉、听觉和触觉的常规要求等。
操作机构是人将信息传给机器的工具。
因为人输出信息的部位(口、手、足等)不同和操作要求不同，所以操作机构的种类也很多。
汽车上的操作机构比较多，有方向盘、离合器、油门、制动器等等。
在设计时要考虑汽车的动作方向、阻力、速度和安全等因素。
如果操纵机构的运动方向与被控制对象的运动方向及仪表显示方向保持一致，操作就会准确及时;也可简化培训过程，改善调节的速度和精度，并减少事故。
操作机构存在摩擦、弹性、粘性和惯性等阻力是必要的，这可以产生“操作直接感觉”，使操作连贯，减少振动和过载造成的干扰，保证操作控制的准确性。
设计时应使汽车的操作机构与仪表显示的位移有合适的比率。
三、安全方面的设计
随着生活水平的提高，人们对汽车的安全性能提出了更高的要求。
预紧式安全带使人体一直与座椅保持接触状态，在发生事故时可阻止人体因前倾而造成伤害。
而ABS(刹车防抱死系统)、ESP(电子稳定系统)以及EDB(电子助力转向)等的发明不仅标志着车辆的安全性能得到提高，也在人机工程学方面起到了一定作用。
保证汽车安全行驶需要驾驶员能够及时接收正确的信息。
80%以上的信息是驾驶员通过视觉获得的，因此汽车驾驶视野的宜人程度直接决定汽车预防交通事故的能力。
前方视野是汽车运行中最关键的视野。
前风窗玻璃框架横框和立柱位置以眼椭圆为准，并综合考虑汽车使用环境、人眼视觉特性和能使驾驶员既方便获取交通信号又避免太阳光照射而炫目等因素最终决定。
为了保证车辆在雨雪天为驾驶员提供良好的视野，应设除霜、除雾系统。
为保证夜间行驶安全，车辆必须配备用于前方视野的前照灯，用于倒车的倒车灯，并应设有前、后雾灯及其他专门用于传递信息的转向灯、制动灯、驻车灯、侧位灯、示廓灯和反射器。
对夜间视野起主要作用的是前照灯配光性能和近光照射位置。
为了提高整个道路交通系统的安全性，应尽可能增强每一辆车的视认性。
在车辆上装各种照明和信号灯是增强视认性的有效措施之一。
制动灯可防止后车追尾碰撞;自动频闪的转向灯提醒其他驾驶员注意该车要转向，必须安装在位灯的外侧，危险报警闪光灯用于车辆失控时警示其他车辆驾驶员及时避让。
疲劳驾驶也是交通系统的一大安全隐患，驾驶疲劳的成因有很多，视觉及操纵界面的信息、听觉界面信息输入、肤觉平衡觉信息输入等因素都会因设计不当引起驾驶疲劳。
降低驾驶疲劳可采取两种措施:一是防止或隔离驾驶疲劳;二是在驾驶疲劳已客观存在的条件下缓解驾驶疲劳。
驾驶员的视觉界面设计要考虑人的视觉特征、心理生理特征;通过改进汽车设计，隔离引起驾驶疲劳的噪声源，另外，驾驶过程播放音乐可有利于缓解疲劳;车的座椅设计要按照以下原则:选择合理舒适的驾驶姿势，降低静力学符合及做功，隔离人体敏感振动，改善座椅表面的温湿度特性。
人机工程学是一门生活中处处用的着的学科，不仅于我的专业有着莫大的功用，对方便生活也有着不小的贡献，好好学习它，可以给你的生活带来无尽的乐趣与便利。
参考文献
1、丁玉兰编著人机工程学(第三版)北京北京理工大学出版社2007
2、何人可主编工业设计史(修订版)北京北京理工大学出版社2000
3、魏朗等汽车安全技术概念北京人民交通出版社1999。