2018年全国两会关于汽车新能源汽车,两会关于汽车新能源汽车热点解读(一)
2018年节能与新能源汽车行业发展情况分析报告
2018年节能与新能源汽车行业发展情况分析报告第一节2017年中国汽车工业发展环境分析 (4)第一节政策法规 (4)第二节汽车行业热点分析 (9)第二章2017年汽车工业经济运行情况分析 (21)第一节汽车工业经营情况 (21)一、主营业务收入增长较快，增幅回落 (21)二、利润总额增速趋缓，增幅下降 (22)三、固定资产投资增速减缓 (23)四、亏损企业家数有所增加 (24)五、应收账款、产成品库存资金增长较快 (25)第二节全国汽车商品进出口情况 (25)一、汽车商品进口情况分析 (26)二、汽车商品出口情况分析 (30)第三章2017年节能汽车和新能源汽车市场发展情况 (36)第一节节能汽车市场情况 (36)一、产销总体情况 (36)二、产销细分情况 (36)三、存在的问题及发展建议 (37)第二节新能源汽车发展情况分析 (40)一、产销总体情况 (40)二、产销细分情况 (40)三、存在的问题及发展建议 (43)第四章节能与新能源汽车政策及产业发展趋势分析 (45)第一节相关政策环境分析 (45)一、节能汽车 (45)二、新能源汽车 (46)第二节产业发展趋势与展望 (48)一、节能汽车 (48)二、新能源汽车 (53)第六章关键零部件产业发展情况分析 (55)第一节动力电池发展分析 (55)一、市场发展 (55)二、分类配套 (56)三、存在的问题及建议 (61)第二节驱动电机发展分析 (62)一、市场发展分析 (62)二、分类配套 (63)三、存在的问题及建议 (69)表1 2017年汽车行业主营业务收入增长率变动情况 (21)表2 2017年汽车行业各小行业实现主营业务收入情况 (22)表3 2017年汽车行业利润总额增长率变动情况 (22)表4 2017年汽车行业规模以上企业实现利润总额情况 (23)表 5 2017年汽车行业固定资产投资增长率变动情况 (24)表 6 2017年汽车行业各小行业完成固定资产投资情况 (24)表7 2017年汽车行业各小行业亏损额情况 (25)表8 2017年我国节能乘用车分排量产销量 (37)表9 2017年新能源汽车产销情况 (40)表10 2016年至今发布或实施的部分汽车节能政策法规（简表） (46)表11 2017年我国新能源汽车主要政策汇总 (47)表12 2017年市场份额前十电池企业动力电池配套情况 (55)表13 2017年新能源乘用车电池装机量前十 (58)表14 2017年新能源客车电池装机量前十 (59)表15 2017年新能源专用车电池装机量前十 (60)表16 2017年新能源汽车电机装机量十大企业 (63)图录图 1 2016～2017年1.6L及以下乘用车占乘用车销量比重月度趋势 (36)图 2 2017年我国节能乘用车分车型产销量占比 (37)图 3 2017年新能源汽车累计销售量前十城市 (41)图 4 2017年新能源乘用车累计销售车企榜 (42)图 5 2015年车用燃料替代量 (49)图 6 2017年1～12月新能源汽车电池装机总电量 (55)图7 2017年1～12月新能源汽车分类电池装机电量 (56)图8 2017年新能源汽车各电池材料装机电量 (57)图9 2017年四种类型动力电池份额占比 (57)图10 2017年新能源乘用车电池类型统计 (58)图11 2017年新能源客车电池类型 (59)图12 2017年新能源专用车电池类型 (61)图13 2017年度电机类型市场结构情况 (64)图14 2017年新能源乘用车电机月度装机量 (65)图15 2017年前十新能源乘用车电机供应商装机情况 (66)图16 2017年1～11月新能源客车配套电机分类占比 (67)图17 2017年1～11月前十新能源客车电机生产企业配套情况 (67)图18 2017年1～11月新能源专用车配套电机分类占比 (68)图19 2017年1～11月前十新能源专用车电机生产企业配套情况 (69)第一节2017年中国汽车工业发展环境分析2017年是全面落实“十三五”规划的关键一年。
2018年新能源汽车产业分析报告
2018年新能源汽车产业分析报告2018年10月目录一、新能源汽车大变革催生十万亿市场空间 (7)1、长期看新能源汽车市场达到十万亿级别 (7)（1）全球新能源汽车市场规模巨大 (7)（2）我国是全球新能源汽车增速最快的市场 (9)①第一阶段：公共交通领域的电气化 (10)②第二阶段：货物流通领域的电气化 (10)③第三阶段：商业运营领域的电气化 (11)④第四阶段：私人用车领域的电气化 (12)2、中短期看全球汽车电动化浪潮来袭，车企纷纷抢占赛道 (12)（1）国际汽车巨头发力新能源汽车，全球进入新能源汽车新阶段 (12)（2）我国主流汽车厂商加速布局新能源汽车，强强联合加强自身地位 (15)二、新能源汽车发展之路：替代传统燃油汽车的产业变革 (21)1、全球汽车发展历程：电动汽车有望重现百年前辉煌 (21)（1）蒸汽机汽车阶段(1800-1872) (21)（2）蒸汽机汽车-电动汽车阶段(1873-1885) (21)（3）蒸汽机汽车-电动汽车-燃油汽车并行阶段（1885-1925） (22)（4）燃油汽车独霸阶段（1925-1960年代） (23)（5）电动汽车复兴曙光渐显阶段（1960年代-1990年代） (23)（6）电动汽车复兴阶段（1990年代至今） (23)2、我国新能源汽车发展历程 (24)（1）萌芽阶段：以被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题为开始点 (25)（2）试点阶段：以2009年四部委出台“十城千辆”计划为起点 (25)（3）财政补贴阶段：以2010年财政部决定对新能源汽车进行购买补贴为起点 (26)（4）市场化阶段：以补贴政策取消为起点 (27)3、发展新能源汽车是大势所趋和时代所向 (27)（1）新能源汽车加大对石油的替代，保障国家能源安全 (28)（2）移动污染源污染日益突出，新能源汽车有助于缓解环境压力 (28)（3）新能源汽车助力汽车行业产业升级，带动全产业链发展 (29)（4）新能源汽车促进电力消纳，降低并网难度，减轻调峰调频压力 (30)三、新能源汽车产业链分析 (32)1、上游 (32)（1）钴 (32)（2）锂 (35)2、中游：四大材料 (37)（1）正极 (37)（2）负极 (41)（3）隔膜 (45)（4）电解液 (50)3、下游：三电系统 (52)（1）动力电池：2018年上半年头部效应愈发明显 (52)（2）电机电控：2018年上半年集中度提升明显 (55)4、终端：新能源汽车竞争相对激烈，行业集中度有待提升 (56)四、行业发展核心要素 (62)1、政策驱动 (62)（1）各国纷纷出台支持政策，推进新能源汽车全球发展 (62)（2）禁售燃油车政策出台叠加停产燃油车计划，新能源汽车未来确定性强 (66)（3）补贴退坡淘汰落后产能，助力龙头企业发展 (70)（4）双积分政策开启市场化导入阶段 (73)2、技术驱动 (80)（1）新能源汽车：动力电池技术快速迭代导致新能源汽车产品换代改款频率加快80 （2）动力电池：锂离子电池脱颖而出，技术进步迅猛 (82)（3）正极材料：2020年后技术迭代速度变慢，高镍三元势不可挡 (95)（4）负极材料：硅碳复合材料将成负极材料未来方向 (101)（5）隔膜：陶瓷涂覆隔膜将成为主流，高安全性复合隔膜有望成为下一代隔膜 . 103 （6）电解液：中短期看高镍电解液开发是关键，长期看逐步向固态电解质过渡 . 1043、市场驱动 (107)（1）多因素影响消费者需求，购买价格为首要因素 (107)（2）痛点 (109)①成本 (109)②续航里程 (119)③充电 (122)五、与传统汽车产业链比较研究 (125)1、纯电动汽车与传统燃油汽车结构对比 (125)（1）动力传动系统 (129)①动力传动系统主要差异 (129)②动力电池供应模式 (130)③电机电控供应模式 (133)（2）热管理系统 (135)2、动力电池竞争格局好于传统汽车零部件 (137)3、纯电动汽车更适合智能化发展趋势 (141)4、小结 (144)六、与手机产业链比较研究 (145)1、智能手机产业链分析 (145)（1）智能手机的发展历程 (145)（2）智能手机的技术迭代 (149)（3）苹果手机产业链分析 (153)2、长期看，新能源汽车产业链有望复制苹果产业链发展 (157)（1）长期看新能源汽车市场规模大于智能手机行业 (157)（2）智能手机的竞争格局要好于新能源汽车 (158)（3）手机和新能源汽车行业龙头对比：苹果和特斯拉 (159)①特斯拉与苹果的相似之处 (159)A.精品化路线，主打头部爆款，坚持极简主义 (160)B.软硬件结合的闭环生态，打造全产业链布局 (163)C.重视研发投入，高筑技术壁垒 (163)②特斯拉与苹果的不同之处 (164)A.行业的成熟度不同 (164)B.特斯拉技术壁垒难以企及苹果 (164)C.特斯拉盈利状况有待提高 (164)3、小结 (166)七、结论 (167)1、行业前景 (167)2、短期面临的问题和风险 (168)3、各环节核心要点 (168)（1）上游锂钴 (168)（2）中游材料 (168)（3）下游电池 (169)（4）下游零部件 (169)（5）下游整车 (169)4、行业比较启示 (169)5、未来5-10年最具备投资价值的是优质整车、电池和资源企业 (170)新能源汽车大变革催生十万亿市场空间。
2018年新能源汽车行业分析报告
2018年新能源汽车行业分析报告2018年9月目录一、行业管理 (4)1、行业主管部门和监管体制 (4)2、行业主要法律法规和政策 (5)二、新能源汽车行业概况 (7)1、全球新能源汽车市场概况 (7)2、我国新能源汽车市场概况 (9)三、新能源汽车市场竞争格局与市场化程度 (11)四、行业主要企业及其市场份额 (13)1、郑州宇通客车股份有限公司 (13)2、中通客车控股股份有限公司 (14)3、比亚迪股份有限公司 (14)4、厦门金龙旅行车有限公司 (14)5、北汽福田汽车股份有限公司 (15)6、东风汽车股份有限公司 (15)五、行业市场供求状况及变动原因 (15)六、行业利润水平的变动趋势及变动原因 (17)七、影响行业发展的因素 (18)1、有利因素 (18)（1）宏观经济运行良好，居民收入保持较快增长 (18)（2）国家相关政策支持 (18)（3）我国发展新能源汽车产业具有资源优势 (20)2、不利因素 (20)（1）配套设施有待完善 (20)（2）未来新能源汽车补贴将逐步退坡 (21)八、进入行业的主要壁垒 (21)1、生产资质壁垒 (21)2、资金壁垒 (22)3、技术壁垒 (23)4、规模壁垒 (23)九、行业技术水平及技术特点 (24)十、行业经营模式及特征 (25)1、行业经营模式 (25)2、周期性 (27)3、季节性 (27)4、地域性 (28)十一、上下游行业的关联性及对本行业的影响 (28)1、与上游行业的关联性 (29)（1）与动力电池行业的关联性 (29)（2）与驱动电机行业的关联性 (30)（3）与其他零部件行业的关联性 (31)2、与下游行业的关联性 (31)（1）与公共交通系统的关联性 (31)（2）与充电设施的关联性 (33)一、行业管理1、行业主管部门和监管体制目前，我国汽车行业的主管部门主要包括国家发改委、工信部和国家质检总局等，中国汽车工业协会是汽车行业内的自律性行业组织。
2018全国两会50个亮点解读PPT模板
05 房地产税立法
相比个人所得税，迄今为止房地产税的思路依然在模糊之中，只透漏了几个征管 方式。此次提出稳妥推进房地产税立法，还有税收立法的时间表，意味着，今年 房地产税法面世的可能性很大。
06 重组、混改、出资人监管权责清单
过去几年来，国企国资改革扎实推进，公司制改革基本完成，兼并重组、压减层级、提质增效取得 积极进展。国有企业效益明显好转，去年利润增长23.5%。深化能源、铁路、盐业等领域改革。 对于下一步的央企优化重组，中国人民大学国企改革与发展研究中心研究员李锦预判，央企经历几 次重组大潮，已经开始进入大企业时代，新时代将加快推进大企业时代到来。重组作为经济布局、 结构调整的主要内容，2018年可能是重组的大年，这符合做强做大国有资本、建设世界一流企业的 目标。他认为，虽然上述横向联合、纵向整合和专业化重组的方式引人注目，但是，实际上更应该 重视聚焦发展实体经济，突出主业、做强主业。
22 大气、水、土壤污染防治
01 乡村振兴战略
继十九大提出，一号文件全面部署之后，乡村振兴战略被写入政府工作报告。2018年的中 央一号文件对乡村振兴战略做出了系统性的部署，本次政府工作报告的重申，无疑再次加重 了这一战略的分量。从新农村建设，到乡村振兴，战略的调整，意味着中国农村发展面临的 矛盾转变，寻求高质量的发展已经迫在眉睫。李克强总理提到，脱贫攻坚任务艰巨，农业基 础仍然薄弱，城乡区域发展和收入分配差距依然较大。这是政府报告对乡村短板问题的总概 括，也是未来乡村战略需要解决的课题。
18 赤字率拟按2.6%安排，积极的财政政策取向不变
赤字率降为2.6%，有利于防范系统性风险，有利于加强地方债务管理，其次一直在推进的财政事权 与支出责任改革今年又要向前推进，地方政府的事权也会随之变化，支出结构也会随之变化，在降 低赤字率的同时不断的减税，降低企业非税负担，保证了积极财政政策的稳定性。
2018年新能源汽车行业分析报告
2018年新能源汽车行业分析报告2017年11月目录一、乘用车：行业驱动逻辑换挡，拐点已过放量可期 (5)1、国内电动乘用车：政策转向促降成本，全球消费升级驱动成长 (7)（1）国内政策：驱动逻辑逐步转变，双积分政策带来增量 (7)①由政策性驱动逐步转变为内生增长 (7)②双积分政策2018年开始实施，带来增量供给 (7)③抵扣负积分所需新能源汽车产量计算 (12)④国内电动乘用车市场增速预测 (13)⑤消费升级驱动内生增长 (14)（2）自主品牌崛起，市场格局重构 (16)（3）价格中枢下移，引爆A00放量 (18)①低速电动车市场迎接规范化，微型车迎机遇 (20)（4）共享经济打开空间，新兴模式快速推广 (21)①分时租赁是新兴趋势 (21)2、海外新能源乘用车：经济性推动为主，与国内品牌联合成主流 (22)（1）海外新能源车发展迅速，经济性为推动力 (22)（2）海外新能源乘用车新车型加速投放 (32)（3）国内政策刺激国外车企，强强联合成为主流 (35)①国内外强强合作，保证竞争优势 (36)二、电动物流车：城市物流高速发展，电动替代空间广阔 (38)1、补贴退坡叠加门槛提高，物流车电动化拐点来临 (39)（1）退坡敦促降成本，三万公里有望下调 (39)2、存量替换需求巨大，渗透率提升一触即发 (40)（1）物流车存量市场巨大，短途城市物流车成为发展重点 (40)（2）第三方物流企业降成本首选物流车电动化 (40)①物流车主要下游客户及购车模式 (40)②电池成本下降可期，补贴退坡削减电动车成本优势仅是短期逻辑 (41)（3）路权政策倾向为电动物流车承揽城市物流市场开绿灯 (42)3、“邮政集采+租赁”模式将驱动物流车增量需求 (43)（1）邮政集采+租赁模式双引擎，消费市场提供想象空间 (43)三、电动客车：退坡倒逼降本增效，行业洗牌龙头获益 (45)1、补贴退坡及16年抢装过后，电动客车成为新能源汽车行业中面临最大挑战的板块 (45)2、补贴退坡叠加门槛提高，客车产业链强者愈强 (46)四、48V电源汽车：政策引导全球趋势，过渡期完美选择 (48)1、燃油效率要求提高，48V系统大势所趋 (48)（1）政策要求促使企业必须大幅节能减排 (48)（2）48V系统是降低油耗的高性价比解决方案 (50)2、电气智能化功率增加，48V改造性价比高 (51)（1）电气系统负担增加促使汽车电压提高 (52)（2）智能化提升明确48V需求，微混系统降低改造成本 (53)（3）48V系统技术成熟，传统汽车装备加速 (55)（4）已有搭载48V车型推出，零部件厂商积极备战 (56)五、中游环节强者恒强，高镍电芯已成主流 (57)1、马太效应愈演愈烈，龙头强者恒强 (58)2、高镍路线成为主流，18 年加速导入 (60)六、隔膜环节：壁垒铸就产业护城河，湿法隔膜供需紧平衡 (62)1、湿法工艺优势确立，技术高筑行业壁垒 (62)2、需求：动力电池放量增长，技术外资双重替代 (65)（1）新能源汽车全球周期开启，驱动隔膜需求高增长 (66)（2）突破海外技术垄断，国产隔膜进口替代进行时 (70)（3）切入全球供应链，海外需求拉动出口 (71)3、供给：行业多重壁垒凸显，产能扩张道阻且长 (72)（4）海外供应商扩产缓慢，市场优势转向中国 (73)（5）国内厂商加速扩产，市场份额逐步 (74)（6）高壁垒造就高毛利，短期维持供不应求 (75)七、行业相关企业简析 (77)1、隔膜龙头：创新股份 (77)2、动力电池龙头：国轩高科 (78)3、动力电池龙头：亿纬锂能 (79)4、汇川技术：汽车电子快速放量，多点开花聚焦增长 (79)5、宏发股份：传统业务有望突围，新能源汽车业务迎来爆发 (81)6、方正电机：深度布局动力总成，精准定位细分市场 (83)7、信质电机：传统业务稳健，48V电源核心零部件添彩，无人机业务可期 (86)。
2018年201X新能源汽车政策-优秀word范文 (8页)
2018年201X新能源汽车政策-优秀word范文
本文部分内容来自网络，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将予以删除！
== 本文为word格式，下载后可随意编辑修改！ ==
201X新能源汽车政策
新能源汽车市场跌宕起伏，一直是关注的焦点。
国家针对新能源汽车出台了很多相关的政策。
下面是小编整理的关于201X年的新能源汽车政策的相关内容，希望对你有用。
科技部网站近日发布了“新能源汽车“等14个国家重点研发计划专项的申报指南。
”
新能源“汽车专项将抓住新能源、新材料、信息化等科技带来的新一轮技术变革机遇，超前部署研发下一代技术。
本试点专项按照动力电池与电池管理系统、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链(技术方向)，共部署38个重点研究任务。
【“新能源汽车”专项研发计划的目的】
为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(201X-2020年)》、《节能与新能源汽车产业发展规划(201X-2020年)》以及国务院《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等提出的任务，国家重点研发计划启动实施“新能源汽车”试点专项，根据本试点专项实施方案的部署。
【本试点专项总体目标】
继续深化实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型战略;升级新能源汽车动力系统技术平台;抓住新能源、新材料、信息化等科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇，超前部署研发下一代技术;到2020年，建立起完善的新能源汽车科技创新体系，支撑大规模产业化发展。
“两会”代表再次聚焦新能源商讨汽车行业未来发展
地 方 政 府 将 购 车 补 贴转 变 为 使 用 环 节 的补 贴 。 ４．鼓 励 地 方 政 府 设 立 专 项 基 金 ，用 于 改 造 老 旧小 区 电 力 容
量 不 足 、布 置 充 电 桩 产 生 的 工 程 改 建 成 本 等 ， 为 充 电桩 进 小 区 扫 清 障 碍 ，从 而 方便 更多 的 消 费 者 选 购新 能 源 汽 车 。
曾庆洪 ：加快自动驾驶汽 车立法
广 汽 集 团 党 委 书 记 、董 事 长 曾 庆 洪 本 次 主 要 围 绕 汽 车 行 业 、国 企 改 革 、精 准 扶 贫 、 民 生 等 领 域 的 问 题 提 出建 议 ，特 别 是 在 出行 方 面 ， 围绕 停 车 难 、充 电 难 、事 故 处 理 难 、废 旧 电池 报 废 难 等 消 费者 关 注 的 问 题 ，提 出 以下 建 议 ：
徐和谊 ：建议 加快基础充 电设施建设
全 国 政 协 委 员 北 汽 集 团 党 委 书 记 、董 事 长 徐 和 谊 在 提 案 中 指 出 ， 随 着 电 动 车 的 持 续 快 速 发 展 ， 当 前 充 电 桩 建 设 和 服 务 却 未 能 跟 上 新 能 源 汽 车 的 发 展 节 奏 。 因 此 ，徐 和 谊 提 出 四 点 建 议 ：
2018年新能源汽车补贴政策与技术要求及其对产业的影响详解
• 不断提高燃料电池汽车FCV技术门槛
补贴标准未变，但按燃料电池FC与驱动电机eM额定功率的比值不同 进行详细分级与补贴，只有FC/eM额定功率比值不小于0.5的才能拿 到1倍以上的补贴。导向大功率（密度）FC
• 新能源汽车产品纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》 （以下简称《目录》）后销售推广方可申请补贴
• 根据我国汽车产业路线图，2020年广义新能源车占比达到8%。而依 目前的增长速度，2020年我国汽车产销将超过3100万辆，8%约为 250万辆，扣除CNG、LNG、LPG以及醇、醚等及其他类型的新能源 车，狭义新能源（电动汽车）的产约为200万辆，与国家战略规划目 标接近 • 在2020年补贴政策完全退出之前，综合考虑新能源汽车产业发展与 大规模新能源汽车财政补贴可能性，国家将会优先发展优质资源，导 向更先进的整车及零部件技术与产品。2020年200万辆的目标不会欠 缺，也不会太冒进。而据广发证券测算，到2020年为满足“双积分” 的需求，大约也需要200万辆的纯电动汽车 • 2017年新能源商用车占商用车总量4.2%相应是乘用车2.4%的两倍， 不体符合产业导向方向。如果再扣除重新货车（将会以NG类为主或 直接进入燃料电池阶段），电动商用车相应的占比会更高
新能源汽车补贴标准与技术要求
2018版补贴政策详细解析
主要内容
2017年汽车行业发展状况（政策背景） 2018版补贴政策解析 2018版补贴方案及产品技术要求解析 新能源整车厂家的选择与应对 核心部件企业压力与市场方向
2017年汽车行业发展状况(政策背景)
• 2017年，汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆， 同比分别增长3.2%和3% • 2017年，乘用车累计产销分别完成2480.7万辆和2471.8 万辆，同比分别增长1.6%和1.4% • 2017年，商用车产销累计分别完成420.9万辆和416.1万辆， 同比分别增长13.8%和14%。 • 客车产销同比分别下降3.8%和3%；货车产销同比均增长 16.9%
2018年新能源汽车产业发展分析报告PPT版
针对新能源汽车推广应用数量、充电设施建设、商业 模式创新等进行考核 对地方的考核，有力给地方政府施加压力，进而推动 了地方对新能源汽车的推广，各地新能源汽车将会迎 来快速增长期
3、新能源汽车补贴政策逐步退坡
产业逐步寻求市场化发展已成为趋势，补贴的下降对市场 进行了一次重新洗牌。 对于技术实力强，布局较完善，产业具有先发优势的企业 来说，未来制造成本下降速度必然快于补贴降速。
款混合动力汽车（使用日产日产Note 作为原始车型）。
日产的经济车型包括聆风系列、微面e-NV200（纽约市内出租车）、微型电动车等，高端品牌主要是和英菲尼迪合作，量产的包括风雅 （Fuga）混动版、 Cima轿车等，未来计划推出新能源跑车EMERG-E等高端车型。
日产微面e-NV200
聆风I代
跑车EM% 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0%
3500 3000
德国
12% 10% 6% 10% 6% 1183 739 722 1362 828 12%
16% 3079
2500
2000 1500 1000 500 0
7%
5% 3% 3%
1159
1391
1% 114
35
30
45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%
品牌车型销量（辆）
市场占有率（%）
品牌车型销量（辆）
市场占有率（%）
日产新能源汽车发展分析
日产作为全球纯电动汽车发展的先驱，率先推出聆风电动汽车。截止2015年7月，聆风在全球的销售量超过3万辆，仍占据全球新能源 汽车的龙头地位。 2016年日产计划推出2款纯电动汽车（聆风II代（增加电池容量，减少重量，是续航里程达到300km）、和三菱合作的微型电动车），1
2018年新能源汽车行业分析报告
2018年新能源汽车行业分析报告2018年1月目录一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策 (4)1、行业主管部门和监管机制 (4)2、行业相关产业政策 (5)二、行业发展概况及趋势 (10)1、汽车行业概况 (10)（1）产品开发环节 (11)（2）零部件采购环节 (11)（3）整车制造环节 (11)（4）市场营销环节 (11)2、新能源汽车市场概况 (12)3、行业发展趋势 (13)（1）在国家政策大力支持下，我国新能源汽车产业已进入快速发展期 (13)（2）供需两旺，产业规模将持续扩大 (14)（3）新能源汽车渗透率处于较低水平，市场潜力巨大 (16)（4）新能源汽车技术逐渐成熟、产业配套日趋完善，为新能源汽车未来快速发展奠定坚实基础 (17)三、行业竞争格局和市场化程度 (18)1、行业竞争格局 (18)2、行业排名情况 (18)3、行业利润水平变动趋势及变动原因 (19)四、行业技术水平及技术特点 (20)五、进入行业的主要壁垒 (21)1、生产准入壁垒 (21)2、资金壁垒 (22)3、技术壁垒 (22)4、规模壁垒 (23)5、品牌壁垒 (23)六、影响行业发展的因素 (24)1、有利因素 (24)（1）政策红利刺激 (24)（2）城市限购促进新能源汽车需求 (25)（3）后发优势明显 (25)（4）产品性能快速提升，价格持续下降 (26)2、不利因素 (26)（1）产品售价较高 (26)（2）电池性能有待突破 (27)（3）配套设施有待完善 (27)七、行业上下游之间的关系 (27)1、上游行业 (28)2、下游行业 (29)八、行业周期性、区域性和季节性特征 (29)1、周期性 (29)2、季节性 (30)3、区域性 (30)一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策1、行业主管部门和监管机制汽车产业是国民经济重要的支柱产业，我国高度重视汽车产业发展，形成了各有分工、职责明确的行业监管机制。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
---------------------------------精选公文范文--------------------------
----------------精选公文范文----------------
1
2018年全国两会关
于汽车新能源汽车,两会关
于汽车新能源汽车热点解
读(一)
各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢
《2018年全国两会关于汽车新能源
汽车,两会关于汽车新能源汽车热点解读
(一)》是一篇好的范文，觉得有用就收藏
了。2016年全国两会关于汽车新能源汽
车,两会关于二胎政策热点解读全国两会
关于汽车新能源汽车在国家一系列政策
的大力支持下，新能源汽车在2016年得
到了大力发展，并实现近8万辆的年产
销量，2016年，新能源汽车市场有望继
续增长，全面爆发，这已经成为各方共
识，在今年全国各地的地方“两会”上得
到了验证。从各地“两会”爆出的消息看，
发展新能源汽车已经成为2016年全国各
地“两会”当仁不让的焦点。环保、地方
---------------------------------精选公文范文--------------------------
----------------精选公文范文----------------
2
经济“要”新能源汽车“上马”“APEC蓝”
携优美环境之力风靡2014，也在今年地
方“两会”上余温不断，成为代表委员们
热议的焦点。面对各地不同程度的环境
污染，各地“两会”代表委员们也在思索
如何创造可持续的“APEC蓝”，发展新能
源汽车被寄予厚望。九三学社新疆乌鲁
木齐市委会主委、乌鲁木齐市旅游局副
局长肖虎认为，乌鲁木齐市机动车保有
量的快速增长，使得城市机动车污染排
放对空气质量影响愈加突出，因此要加
大新能源汽车的发展。面对河北省严重
的环境污染，河北省政协委员李丽华建
议，应大力推广使用新能源汽车。热门
思想汇报新能源汽车市场爆发背后带来
的是巨大的经济利益，不仅攸关车企及
相关新能源汽车产业链上的生产企业，
更是关乎地方经济发展，也因此，为了
发展地方经济，发展新能源汽车成为地
方“两会”关注的焦点。陕西省人大代表
陈艳则认为，新能源汽车是今后汽车行
业发展的一大主流，应大力发展。辽宁
---------------------------------精选公文范文--------------------------
----------------精选公文范文----------------
3
大连市工商联建议大连市大力发展新能
源汽车产业，制定新能源和可再生能源
产业发展战略，形成以新能源为重要支
撑的产业结构。加强地方政策支持过去
的一年，新能源汽车作为一种新兴国家
战略得到国家和各级主管部委的大力支
持，利好政策频出，且有政策支持力度
继续加码的趋势。然而，新能源汽车要
发展，光靠国家政策支持是不够的，还
需要得到地方的大力支持，上下联动。
在今年的地方“两会”上，代表委员针对
地方新能源汽车的发展提出了很多切实
可行的建议和政策，尤其是关乎电动汽
车出行的充电基础设施方面。北京市今
年的政府工作报告中提出，为加快配套
设施建设，新能源汽车配置指标增加到3
万辆，推动新能源汽车产业发展，同时
淘汰老旧机动车20万辆。上海市长杨雄
则表示，今年上海新增1万辆新能源汽
车，与2016年相同。发展新能源汽车成
为各大城市2016年的施政要点。心得体
会为了发展各地新能源汽车，代表委员
---------------------------------精选公文范文--------------------------
----------------精选公文范文----------------
4
们也开始出谋划策，建言给予各种地方
政策支持。上海市人大代表吴凡认为，
发展新能源汽车要解决充
各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢