2014年公路工程试验检测工程师考试-桥梁内部讲义课件
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试验检测工程师考试桥梁第六章 六-十节
2．声学参数测量 1)模拟式超声检测仪测量 (1)声时测量:将发射换能（T换能器）和接收换能器（R换能 器）分别耦合在测区同一测点对应位置上，用“衰减器” 将接收信号首波调至一定高度，再调节游标脉冲，用其前 沿对准首波前沿基线弯曲的起始点，读取声时值ti(精确至 队0.1μs）。 （2）波幅测量:
四、混凝土电阻率的测量
测区与测位布置可参照钢筋锈蚀自然电位测量的要
求。
调节好仪器电极的间距，一般采用的间距为50mm，
为了保证电极与混凝土表面有良好、连续的电接触、
应在电极前端涂上耦合剂，特别是当读数不稳定时。
五、混凝土电阻率的评定标准 混凝土电阻率的评定标准
电阻率（Ω·cm）
＞20 000 15 000～20 000 10 000～15 000 5 000～10 000 ＜5 000
混凝土电阻率可采用四电极阻抗测量法测定，即 在混凝土表面等间距接触四支电极，两外侧电极为 电流电极，两内侧电极为电压电极，通过检测两电 压电极间的混凝土阻抗获得混凝土电阻率ρ 。
ρ =2πdV/I
式中：V—电压电极间所测电压； I—电流电极通过的电流； d—电极间距。
二、电阻率测试仪及技术要求 三、仪器的检查 在四个电极上分别接上三支电阻，则仪器的显示值 为相应的电阻率值。
(1)配制指示剂(酚酞试剂)：75％的酒精溶液与白色酚酞粉末配置成
酚酞浓度为1％-2％的酚酞溶剂，装入喷雾器备用，溶剂应为无色透明的 液体。
(2)用装有20MM直径钻头的冲击钻在测点位置钻孔。
(3)成孔后用圆形毛刷将孔中碎屑、粉末清除，露出混凝土新茬。
(4)将酚酞指示剂喷到测孔壁上。
(5)待酚酞指示剂变色后，用测深卡尺测量混凝土表面至酚酞变色交 界处的深度，准确至1MM。酚酞指示剂从无色变为紫色时，混凝上未碳 化，酚酞指示剂未改变颜色处的混凝土已经碳化。 (6)将测区、测孔统一编号，并画出示意图，标上测量结果。 (7)测量值的整理，列出最大值、最小值和平均值。
公路桥梁荷载试验ppt课件共35页
⑸加载控制与安全措施； ⑹试验结果分析与承载力评定； ⑺试验报告编写。 一般的，以上荷载试验内容主要包含在三个阶段：
桥梁结构的考察和试验准备、加载试验与观测、 测试结果的分析与评定。
第二节：荷载试验准备工作
2、1 试验孔（联）的选择
试验孔的选择应结合桥梁调查与检算工作一并进 行。对多孔结构中跨径相同的桥孔（或墩）可选 择1～3个具有代表性的桥孔进行荷载试验。选择 时应综
1．检验桥梁设计与施工的质量
对于一些新建的大、中型桥梁或者具有特殊设 计的桥梁，在设计施工过程中必然会遇到许多新问 题，为保证桥梁建设质量，施工过程中往往要求做 施工监控。在竣工后一般还要求进行荷载试验，以 检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件 和规范的要求，并把试验结果作为评定工程质量优 劣的主要技术资料和依据。
2、5 其它准备工作
根据加载进行的项目和桥址处的交通状况 应作好加载试验的安全措施、加载方式的 选择、供电照明设施、通讯联络设施、桥 面交通管制等方面的准备工作。
公路桥梁荷载试验ppt课件
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
道路与桥梁检测讲义
共振
在周期性外力作用下的强迫振动中，会发生一种特别的 现象，就是共振。
共振最重要的特征就是振 幅和外力的频率有关，而且当 外力频率满足一定条件时，振 幅存在一个最大值，这就是说 外力与振动系统发生了共振。 在外力不大的情况下，也能导 致振子产生很大的振幅。
单自由度系统无阻尼自由振动
一、自由振动的概念：
2 周期、频率、圆频率
周期T ：物体作一次完全振动所经历的时间
Asin(t0 2) Asin[(t T ) 0]
T 2
弹簧振子
T 2 m
k
Asin( t 0)
频率f ：单位时间内物体所作的完全振动的次数
f 1 T
单位：赫兹（Hz）
圆频率ω：物体在 2π 秒时间内所作的完全振动次数(又叫 角频率)
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运动过程中，总指向物体平衡位置的力称为恢复力。 物体受到初干扰后，仅在系统的恢复力作用下在其平衡位 置附近的振动称为无阻尼自由振动。
质量—弹簧系统： mx kx , x2n x 0 ( 2n k / m)
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二、单自由度系统无阻尼自由振动微分方程及其解 对于任何一个单自由度系统，以q 为广义坐标（从平衡位
实际的振动系统总是阻尼振动，那么系统要把振动维持 下去必须从外边获得能量，也就是说有外部力的作用。
外部作用力有两种作用形式，即单方向的力和周期作用 力。
一个振动系统如果受到周期性的外部驱动力，就称为强 迫振动。它在运动中所受到的力，就是在阻尼振动的方程中 再加一项周期驱动力，如果外部的周期驱动力也是按照简谐 振动的规律变化，则得到受迫振动就会稳定为简谐振动。
初相位 决定初始时刻振动物体的运动状态
4. 振动的分类：
单自由度系统的振动
公路桥梁荷载试验ppt课件
确定静力荷载试验各测试项目的荷载大小 和加载位置时，采用静力荷载试验效率ηq （eta eit）进行控制。 为保证试验效果，荷载效率ηq应介于 0.85～1.05之间。静力试验荷载的效率按 下式计算：
3、3 试验荷载的加载分级与控制
为了获取结构试验荷载与变位的相关曲线以及防 止结构意外损伤，对主要控制截面试验荷载的施 加应分级进行，对于附加控制截面一般只设置最 大内力加载程序加载。
2．判断桥梁结构的实际承载力
旧桥由于构件局部发生意外损伤，使用过程中 产生明显病害，设计荷载等级偏低等原因，有必要 通过荷载试验判定构件损伤程度及承载力、受力性 能的下降幅度，确定其运营荷载等级。同时，旧桥 荷载试验也是改建、加固设计的重要依据。
3．验证桥梁结构设计理论和设计方法
对于桥梁工程中的新结构、新材料和新工艺， 应通过荷载试验验证桥梁的计算图式是否正确，材 料性能是否与理论相符，施工工艺是否达到预期目 的。
4、2 其它评定
1.桥梁结构的强度及稳定性
当荷载试验项目比较全面时，可采用荷载试验主 要挠度测点的校验系数来评定桥梁结构的强度和 稳定性。检算时用荷载试验后的桥梁检算系数Z2 代替相关的桥梁检算系数Z1，对桥梁结构抗力效 应予以提高或折减。
2.地基与基础
当试验荷载作用下墩台沉降、水平位移及倾角较 小，符合上部结构检算要求，卸载后变位基本恢 复时，可认为地基与基础在检算荷载作用下能正 常工作。当试验荷载作用下墩台沉降、水平位移 及倾角较大或不稳定，卸载后变位不能恢复时， 应进一步对地基、基础进行探查、检算，评价地 基基础是否需进行加固。
公路桥梁荷载试验评定
第一节：荷载试验的定义、目的及内容 第二节：荷载试验准备工作 第三节：荷载试验方案与实施 第四节：荷载试验成果分析与评定
公路桥梁检查ppt课件
期
三、四类桥
检 查
危桥
决策建议
有疑问
时
特殊检查
间
特殊检查报告
限、停交通
维修计划
处治决策
设计 施工
技术文件
竣工验收
质量评定
1.准备工作
⑴ 组建检查组，参加检查人员培训； ⑵ 根据桥梁的基本情况，准备各类桥梁的检查评定表； ⑶ 购置检查设备； ⑷ 准备桥梁编号及桥位图； ⑸ 拟定详细的现场检查计划。
2.资料收集
桥梁养护与加. 固-徐海宾
应急检查：由公路管理机构的工程师负责，是一种扩大的日 常检查，主要以视觉检查加经验判断为主。
专门检查：由省级公路管理机构的总工程师或授权的桥梁工 程师主持，委托具有检测能力的科研设计单位、工程咨询单 位实施。、
桥梁养护与加. 固-徐海宾
桥梁养护与加. 固-徐海宾
根据桥梁破损状况和性质，采用适 当的仪器设备，以及现场勘察、试 验等特殊手段和科学分析的方法， 查明桥梁病害原因、破损程度和承 载能力，以便采取相应的加固、改 善措施。
检查。
2.3 定期检查的主要任务
现场校核桥梁基本数据。 填写“桥梁定期检查记录表”，记录各部件缺损状况并
做出 技术状况评分。 实地判断缺损原因，确定维修范围及方式。 对难以判断损坏原因和程度的部件，提出特殊检查（专
门检 查）的要求。 对损坏严重、危及安全运行的危桥，提出限制交通或改
建的建议。 根据桥梁的技术状况，确定下次检查时间。
• 3.排水设施是否良好。 • 4.伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动、脱落、局部
破损。 • 5.人行道、路缘石、栏杆、扶手、防撞护栏、引道护栏有
无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等。
2014桥梁检测试验考试复习资料(好过看书)DOC
桥涵工程检测试验规程一、桥涵工程试验检测的内容1、施工准备阶段的试验检测项目①桥位放祥测量；②钢材原材料试验；③钢结构连接性能试验；④预应力锚具、夹具和连接器实验；⑤水泥性能试验；⑥混凝土粗细集料试验；⑦混凝土配合比试验；⑧砌体材料性能试验；⑨台后压实标准试验；⑩其它成品、半成品试验检测；2．施工过程中的试验检测①地基承载力试验检测；②基础位置、尺寸和标高检测；③钢筋位置尺寸和标高检测；④钢筋加工检测；⑤混凝土强度抽样试验；⑥砂浆强度抽样试验；⑦桩基检测；⑧墩、台位置、尺寸和标高检测；⑨上部结构（构件）位置、尺寸检测；⑩预制构件张拉、运输和安装强度控制试验；11预应力张拉控制检测；12 桥梁上部结构标高、变形、内力（应力）监测；13支架内力、变形和稳定性监测；14钢结构连接加工检测钢构件防护涂装检测。
3．施工完成后的试验检测①桥梁总体检测；②桥梁荷载试验；③桥梁使用性能监测二、桥涵工程试验检测的依据专业通用标准；公路桥位勘测设计规范（JTJ 062-91）；公路工程地址勘察规范（JTJ 064-98）；公路勘测规范（JTJ 061-99）；公路桥涵设计通用规范（JTJ 021-89）；公路砖石混凝上桥涵设计规范（JTJ 022-85）；公路钢筋混凝上及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ 023-85）；公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ 024-85）；公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）；公路工程抗震设计规范（JTJ 004- 89）公路桥涵施工技术规范（附局部修订条文）（JTJ041-89）；公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）；公路工程石料试验规程（JTJ054－94）；公路工程金属试验规程（JTJ055-83）；公路工程集料试验规程（JTJ058-94）、公路土工试验规程（JTJ051-93）公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）；专业专用标准；公路斜拉桥设计规范（试行）（JTJ027-96）公路悬索桥设计规范（正在制订）；大跨径公路桥梁抗震设计规范（正在制订）；公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-93）；公路桥梁盆式橡胶支座（JT391-1999）；公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则（JTJ3132.3-90）；公路桥梁橡胶伸缩装置（JT/T327-1997）；预应力混凝土钢绞线（GB/T5224-1995）；预应力用锻具、夹具和连接器（GB/T14370-93）公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列（JT329.1-1997）；公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则（JT329.2-1997）三、桥涵质量等级评定的方法1．桥涵质量等级评定单元的划分“质量检评标准”按桥涵工程建设规模大小、结构部位和施工工序将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程，逐级进行工程质量等级评定。
桥梁检测PPT课件
振型：基频
结构动力响应：动位移、挠度、应变，加速度等
4、动力性能评价
a) 比较频率的计算值与理论值，评价桥梁整体刚度
b) 由动力冲击系数评价桥梁行车性能
c) 由实测加速度量值大小评价桥梁行车舒适性
d)
由实测阻尼比大小评价桥梁耗散外部能量输入的能力
2021
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三、荷载试验与承载力评定
模态分析：试验模态分析方法可以分为频响函数法（简称测力
设计施工规范和材料试验规程
2021
2
一、概述
桥涵工程质量检验的评定依据和方法
1）依据: ①JTG F80-2004
②本省质量评定标准
③设计文件
④公路桥涵施工规范JTJ041-2000
JTGF80-2004的适用范围：
四级及四级以上公路新建、改建工程（见“标准”总 则）
权值的概念：对工程项目或检测指标根据其重要程度所 赋予的数值（权重）
电阻应变仪： 基于应变测量技术的传感器 力传感器、钢筋应力计、弓形传感器、电阻式位移传感器 ④ 振弦式应力计： ⑤ 光纤传感器：可测应变、温度、振动
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二、试验检测仪器设备
荷载试验仪器
2. 应变测试仪器：
百分表、千分表、挠度计； 连通管； 全站仪、精密水准仪 GPS系统 3. 裂缝测试仪器： 读数显微镜、数显式裂缝测宽仪、裂缝深度测试仪
拱 桥：跨中、1/4跨处挠度，拱顶L/4和拱脚截面应变
2021
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三、荷载试验与承载力评定
（三）静载试验
1、仪器设备 ① 机械式位移计： 百分表的工作原理：齿轮转动机构。
―――――――直观稳定，工作量大。 功 能：可以测位移（挠度与变位）、应变、倾角、力。 用位移计测应变的方法： 适用范围：A.构件截面满足平截面假定，且曲率变化小时宜用；
2014年一级建造师《市政公用工程管理与实务》 桥梁 精讲讲义
2020/11/15
•
（4）施工前应根据构筑物的施工方
案选择合理的模板支架形式，在专项施工
方案中制定搭设、拆除的程序及安全技术
措施。
•
（5）当搭设高度和施工荷载超过有
关规范或规定范围时，必须按相关规定进
行设计，经结构计算和安全性验算确定，
并按规定组织专家论证。
2020/11/15
•
2、模板、支架、脚手架搭设
•
（5）建筑高度：桥上行车路面（或
轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离
。
•
（6）容许建筑高度：公路或铁路定
线中所确定的桥面或轨顶标高，对通航净
空顶部标高之差。
2020/11/15
•
（7）净矢高：从拱顶截面下缘至相
邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距
离。
•
（8）计算矢高：从拱顶截面形心至
相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
盖养护时，应在混凝土浇筑完成后及时覆
盖严密，保证膜内有足够的凝结水。
•2020/11/15 （3）当气温低于5℃时，应采取保温
•
四、预应力混凝土施工技术
• （一）验收
•
预应力筋
•
管道
•
锚具、夹具、连接器
2020/11/15
•
1、预应力筋验收
（1）应由同一牌号、同一规格、同一
生产工艺的产品组成。
•
验。如每批少于3盘，应全数检验。检验结
果如有一项不合格时，则不合格盘报废，
并再从该批未试验过酌钢绞线中取双倍数
量的试样进行该不合格项的复验。如仍有
一项不合格，则该批钢绞线为不合格。
2020/11/15
•
桥梁检测技术PPT课件
第5页/共21页
2.2 检测仪器的性能指标及标定
仪器的性能指标一般包括以下几个方面： （1）量程（测量范围） （2）最小分度值（最小刻度） （3）灵敏度 （4）准确度（精度） （5）误差
在桥梁检测中，以下常用仪器仪表应定期进行标定： （1）机械仪器的标定，如百分表、千分表、测力计、回 弹仪等。 （2）电子仪器的标定，如超声波仪、应变仪、应变计 （应变片）、荷载传感器等。 （3）光学仪器的标定，如精密水准仪，测距仪，激光挠 度仪，倾角仪，读数显微镜等。
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2.1 检测仪器的分类
按仪器的工作原理分为机械式测试仪器、电测仪器、光 学仪器、声学仪器、复合式仪器、伺服式仪器等。
按仪器的用途分为测力计、应变计、位移计、倾角仪、 测振仪等。
按结果的显示与记录方式分为直读式、自动记录式、模 拟式、数字式。
按照仪器与结构的相对关系分为附着式、接触式、手持 式、遥测式等。
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成果整理分析 （1）P-S曲线转折点法
（2）S-logt法
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图4-6 、4-7为单桩水平荷载试验装置及数据分析
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5 桥梁动载试验
桥梁动载试验是利用某种激振方法激起桥结构的振动， 测定桥梁结构的固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数、 动力响应（加速度、动挠度）等参量的试验项目，从而宏 观地判断桥梁结构的整体刚度与运营性能。
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2 桥梁检测的量测技术
量测技术、仪器设备、测试元件是桥梁检测的重要技术保 障，量测技术的科学性、准确性直接关系到桥梁检测能否 达到预期的目的。
在桥梁静载、动载试验检测中，量测的内容一般包括： （1）作用力的大小，包括试验荷载的大小、一些构件的内 力、支座反力的大小。 （2）结构截面上各种应力的分布状态及其大小。 （3）结构的各种静态变形，包括水平位移、竖向挠度、相 对滑移、转角等。 （4）结构局部的损坏现象如裂缝的分布、宽度、深度等。 （5）在动荷载作用下，要测定结构的动应力，或测定结构 的自振特性、动挠度、加速度、衰减特性等。
2.2 检测仪器的性能指标及标定
仪器的性能指标一般包括以下几个方面： （1）量程（测量范围） （2）最小分度值（最小刻度） （3）灵敏度 （4）准确度（精度） （5）误差
在桥梁检测中，以下常用仪器仪表应定期进行标定： （1）机械仪器的标定，如百分表、千分表、测力计、回 弹仪等。 （2）电子仪器的标定，如超声波仪、应变仪、应变计 （应变片）、荷载传感器等。 （3）光学仪器的标定，如精密水准仪，测距仪，激光挠 度仪，倾角仪，读数显微镜等。
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2.1 检测仪器的分类
按仪器的工作原理分为机械式测试仪器、电测仪器、光 学仪器、声学仪器、复合式仪器、伺服式仪器等。
按仪器的用途分为测力计、应变计、位移计、倾角仪、 测振仪等。
按结果的显示与记录方式分为直读式、自动记录式、模 拟式、数字式。
按照仪器与结构的相对关系分为附着式、接触式、手持 式、遥测式等。
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成果整理分析 （1）P-S曲线转折点法
（2）S-logt法
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图4-6 、4-7为单桩水平荷载试验装置及数据分析
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5 桥梁动载试验
桥梁动载试验是利用某种激振方法激起桥结构的振动， 测定桥梁结构的固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数、 动力响应（加速度、动挠度）等参量的试验项目，从而宏 观地判断桥梁结构的整体刚度与运营性能。
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2 桥梁检测的量测技术
量测技术、仪器设备、测试元件是桥梁检测的重要技术保 障，量测技术的科学性、准确性直接关系到桥梁检测能否 达到预期的目的。
在桥梁静载、动载试验检测中，量测的内容一般包括： （1）作用力的大小，包括试验荷载的大小、一些构件的内 力、支座反力的大小。 （2）结构截面上各种应力的分布状态及其大小。 （3）结构的各种静态变形，包括水平位移、竖向挠度、相 对滑移、转角等。 （4）结构局部的损坏现象如裂缝的分布、宽度、深度等。 （5）在动荷载作用下，要测定结构的动应力，或测定结构 的自振特性、动挠度、加速度、衰减特性等。
公路桥梁荷载试验ppt课件
4、2 其它评定
1.桥梁结构的强度及稳定性
当荷载试验项目比较全面时，可采用荷载试验主 要挠度测点的校验系数来评定桥梁结构的强度和 稳定性。检算时用荷载试验后的桥梁检算系数Z2 代替相关的桥梁检算系数Z1，对桥梁结构抗力效
应予以提高或折减。
2.地基与基础
当试验荷载作用下墩台沉降、水平位移及倾角较 小，符合上部结构检算要求，卸载后变位基本恢 复时，可认为地基与基础在检算荷载作用下能正 常工作。当试验荷载作用下墩台沉降、水平位移 及倾角较大或不稳定，卸载后变位不能恢复时， 应进一步对地基、基础进行探查、检算，评价地 基基础是否需进行加固。
⑸加载控制与安全措施； ⑹试验结果分析与承载力评定； ⑺试验报告编写。 一般的，以上荷载试验内容主要包含在三个阶段：
桥梁结构的考察和试验准备、加载试验与观测、 测试结果的分析与评定。
第二节：荷载试验准备工作
2、1 试验孔（联）的选择
试验孔的选择应结合桥梁调查与检算工作一并进 行。对多孔结构中跨径相同的桥孔（或墩）可选 择1～3个具有代表性的桥孔进行荷载试验。选择 时应综
桥梁的荷载试验是一项技术性较强的工作，应由有 资质的公路桥梁检测机构或专门的桥梁试验队伍来 承担。桥梁试验队伍一般由桥梁结构工程师、专业 技术测试人员、仪器仪表工程师、熟练技术的不同 专业、不同层次的人员组成。试验时应根据每个试 验人员的特长进行分工，每人分管的仪表数目除考 虑便于进行观测外，应尽量使每人对分管仪表进行 一次观测所需的时间大致相同。所有参加试验的人 员应能熟练掌握所分管的仪器设备，否则应在正式 开始试验前进行演练。为使试验有条不紊地进行， 应设试验总指挥1人，其他人员的配备可根据具体 情况考虑。
合考虑以下条件： (1)该孔（或墩）计算受力最不利； (2)该孔（或墩）施工质量较差，缺陷较多或病害