【新版】2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析

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SUV市场的竞争与消费者购车偏好分析

SUV市场的竞争与消费者购车偏好分析

SUV市场的竞争与消费者购车偏好分析在汽车市场中,SUV(Sport Utility Vehicle)作为一种多功能的车型,其受到消费者的喜爱程度越来越高。

本文将分析SUV市场上的竞争情况以及消费者购车的偏好,为了更好地论述,将分为以下几个部分:市场概况、竞争分析、消费者购车偏好和结论。

一、市场概况SUV市场近年来呈现出持续增长的趋势,其市场份额在全球范围内不断扩大。

据统计数据显示,SUV已经成为汽车市场最大的细分市场之一,占据了整个汽车市场的相当大的份额。

这主要得益于SUV所拥有的多功能性以及更佳的驾驶视野等特点。

二、竞争分析SUV市场的竞争激烈,众多汽车制造商都希望在这个利润丰厚的细分市场中分得一杯羹。

目前市场上有许多主流品牌竞争激烈,例如:克莱斯勒、丰田、福特、本田等知名汽车品牌。

此外,新兴的电动汽车品牌也开始参与SUV市场的竞争,如特斯拉等。

在竞争过程中,品牌的影响力以及产品的性能、安全性、燃油效率等都是吸引消费者的重要因素。

优秀的品牌形象和声誉能够增加消费者的购买信心,而性能优越、燃油经济性好、安全性能高的产品则能够满足消费者的需求。

三、消费者购车偏好消费者在购买SUV时,往往会考虑多个因素。

首先,舒适性是消费者购车的重要考虑因素之一。

他们倾向于选择座椅舒适、悬挂系统稳定的车型。

其次,安全性是消费者非常关注的问题,更多的安全配置和智能驾驶辅助系统能够有效提升消费者对车辆的信任度。

另外,消费者购车时还会考虑到车辆的外观设计以及内部空间布局。

流线型的外观和时尚的内饰设计能够吸引更多的消费者眼球。

此外,车辆品牌和口碑也对消费者的购买决策产生重要影响,消费者更容易选择那些有良好品牌形象和用户口碑的车型。

四、结论SUV市场的竞争激烈,消费者在购车时偏好多功能性、舒适性、安全性以及外观设计等方面的特点。

为了在市场上取得竞争优势,汽车制造商应该注重提升品牌形象,加强产品的性能和安全性能,并且迎合消费者对舒适性和外观设计的需求。

艾媒舆情+%7C+2017-2018中国汽车行业舆情监测及分析报告

艾媒舆情+%7C+2017-2018中国汽车行业舆情监测及分析报告

汽车及零部件沦为投诉重灾区
艾媒舆情监测数据显示,中国汽车行业负面问题频发,2017年中国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品 (含零部件)投诉34063件,排在十大投诉产品的首位,比2016年增长34.3%。
2017年中消协组织受理投诉监测情况
34063
32150
23469
14815
13551
12770
11507
11425
11144
9972
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数据来源:艾媒咨询,中国消费者协会投诉与咨询系统
中国汽车行业热度指数
汽车行业舆情热度指数
热度指数:是指从新闻媒体、微博、微信、客户端、网站、论坛等互联网平台采集海量信 息,对所监测关键词的阅读量、评论量、点赞转发量等进行标准化计算后得出的指数。
2018年4月自动驾驶技术隐患对汽车行 业影响的相关新闻共6259篇,报道主 要集中于新浪网、腾讯网、凤凰汽车、 网易科技等。
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汽车产品中家用轿车被投诉量最多
网民观点
艾媒舆情监测数据显示,在所有汽车产品投诉中,关于家用轿车的投诉量最高,占比高达65.3%;其 次为汽车零部件投诉,占比25.8%。艾媒舆情调查数据显示,若车辆出现质量问题被召回后厂家仍不 能解决问题,65.6%的网民表示不会再购买,34.4%的网民表示仍会考虑购买,部分网民表示会换车 或采取措施保护权益。
数据来源:艾媒草莓派调研社区调查
艾媒报告商城用户176****1700专享 尊重版权售后服务投诉方面,车企服务态度强硬、蛮横,使矛盾不断升级也成了突出问题。 以长安汽车为例,艾媒舆情监测数据显示,4月8日南京长安4S店、4月17日常州长安4S店发生的维权车主被打事件,

2017年中国汽车消费重磅报告-三大趋势透露的增长信号

2017年中国汽车消费重磅报告-三大趋势透露的增长信号

2017年中国汽车消费重磅报告:三大趋势透露的增长信号经历了2016年的超预期增长后,2017年的车市却迟迟没有迎来“开门红”:据乘联会数据,2017年1?D4月,乘用车累计零售增长-%,仍未恢复正增长。

降温态势下,一个严峻的问题摆在了车企面前:销量增长的新机会在哪里?下载论文网近日,罗兰贝格联合今日头条发布了重磅报告――《2017年中国汽车消费关注度报告》。

报告基于今日头条大数据(头条指数)、权威部门数据和罗兰贝格分析,通过研究“三新”:新消费群体(“90后”)、新品牌趋势(自主品牌)及新行业技术,解析2017年消费者对汽车市场的关注趋势。

“90后”,快速崛起的汽车消费主力军作为伴随着互联网成长起来的一代,“90后”的消费观念与其他世代差异大,车企需要重新审视品牌定位、更新车型设计和改变营销策略,来满足市场新主力的需求。

1.“90后”消费者已逐步成为中国汽车市场的消费主力。

2.“90后”对动力及价格的关注度与其他年龄段相比略低,但对外观更为关注。

与其他消费者的关注点一致,“90后”对汽车动力性能的关注程度远高于其他因素;由于“90后”消费者对金融服务的接受程度更高,对价格的敏感度低于“非90后”;“90后”对外观和娱乐的关注度高于其他消费者,体现了其生活方式和消费观念与其他年龄段消费者的差异。

某外资汽车品牌市场部主管表示,“90后”的消费习惯和生活方式与“70后”“80后”的差别很大,所以在2020年之前,品牌定位要年轻化,产品设计要个性化,销售策略要灵活化,才能满足新主力客户的需求。

3.就外观特性而言,“90后”对时尚、科技感等特性更关注。

通过动力及外观关键词的关注指数分析,可以看出“90后”对各项技术细节的关注度要略低于“非90后”消费者;在汽车外观方面,“90后”更注重汽车时尚感和个性化,对内饰要求科技感。

为迎合“90后”消费习惯,车企在新一代的车型上要进一步提升外观和内饰的设计,更强调动感、个性与感性。

SUV趋势分析报告之一 SUV 挡不住的火

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幅超过1 % 的细分市场 且前4 0 个月同
比增幅达到3 .4 , 89% 继续保持在逆势 中强 劲 增长 态 势。 记者从新华信 目前发布的 (0 21 1 年 汽车流行趋势调 查报告》中看到 , U SV 的支持率大幅上升 关注度首次超过三 厢轿车 , 跃居 ”0 1 2 1年最受欢迎车型” 首位。
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责编/ 马聪 I—ac g e@2c mio y0 1.m E 1 n u 6 6。 :

近两年 ,u  ̄N以其格外抢 眼的销量表现领跑中国车市 , sv 令其他车型望其项背。 SV U 这_细分市场的消费群体还在不 断扩大 , 而汽车厂家也都 纷纷应势推 出各色 车型 , 无论是城市型还是越野型 ,U 已经成为一种流行趋势 , SV 不可阻挡 。
罗磊告 诉记者 , 过近几 年 的高 速发 市 别是 自主 品牌纷 纷加入 到 竞争 经 特 3 6 g4 万辆 同比增长4 .5 67% 仍然远 消 费升 级 换购 的首 选 在记者的调 查中, 有一部分人认 为 展 , 不少家庭已经普及了第一辆轿车, 中, 能否分得一杯 羹 占据一席之地还 远高于乘用车1%的增速。 0 油价 、 停车费用等用车成本 的上涨 在 而购买 家庭 第二辆车也已经或正在列 有太多未知数。 其 中 由原 来 A 轿 车 平 台 上开 发 级 的城市型S V U 势头 尤其迅猛。 今年前 四
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车产销总体低迷 的状况下就不 同寻 常
了。

2018_年9_月国产轿车、MPV、SUV_市场销量排行同比图

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2024年中国汽车SUV市场发展趋势分析报告

2024年中国汽车SUV市场发展趋势分析报告

一、市场规模扩大2024年,中国汽车SUV市场规模进一步扩大。

由于消费者对SUV车型的需求持续增加,加上政府对新能源汽车政策的支持,SUV车型成为了中国汽车市场的主力军。

根据统计数据显示,2024年中国SUV销量达到了500万辆以上,同比增长了近30%。

二、市场竞争激烈随着市场规模的扩大,中国SUV市场的竞争也越来越激烈。

各大汽车厂商纷纷投入了大量资源进行SUV车型的研发和生产。

不仅国际品牌如大众、福特、宝马等推出了各种新款SUV车型,国内品牌如长城、吉利、哈弗等也推出了多款具有竞争力的SUV车型,增加了市场竞争的激烈程度。

三、消费者需求多样化随着中国经济的发展,消费者的需求也越来越多样化。

在过去,消费者对于SUV车型的需求主要集中在外观时尚、通过性能好等方面,但现在消费者对SUV车型的需求已经不再局限于此。

越来越多的消费者对于车辆的安全性能、油耗以及舒适性等方面有更高的要求,这也使得汽车厂商在研发和生产SUV车型时需要更加综合地考虑各个方面的需求。

四、新能源SUV兴起2024年是中国新能源汽车发展的重要一年,新能源SUV也开始兴起。

在过去,由于新能源技术的限制以及消费者对电动车性能的保守态度,新能源SUV的发展相对较慢。

但是近年来,随着新能源技术的进一步发展和消费者对环保意识的提高,新能源SUV逐渐受到关注。

各大汽车厂商纷纷推出了新能源SUV车型,并且得到了不少消费者的青睐。

五、品牌差异化竞争凸显在激烈的市场竞争中,品牌差异化竞争成为了汽车品牌之间争夺市场份额的重要手段。

不同汽车品牌通过在外观设计、空间布局、配置性能等方面的差异化,来满足消费者不同的需求。

例如,一些品牌注重外观时尚和个性化设计,另一些品牌则注重舒适性和安全性能。

这种品牌差异化竞争的方式为消费者提供了更多选择,并且也促进了市场的繁荣。

六、二线及三线城市市场潜力巨大在已经饱和的一线城市市场,二线及三线城市成为了中国汽车SUV市场的新的增长点。

SUV市场分析及未来趋势研究

将继续增长。 图:SUV在乘用车中比重变化情况分析
4
SUV各系别车型比重变化
• 从各系别车型比重变化情况,自主品牌在SUV整体结构中比重减小; • 欧系品牌(科雷傲、途观)强势进入,抢占传统日系SUV市场,韩系SUV在低位抢占自主品牌SUV市场, 美系品牌在国产SUV中比例依然较小,多为进口车型。 图:SUV市场各级别车型需求变化情况分析
11
目录
1
SUV整体市场现状分析
2
SUV未来影响因素分析
3
SUV未来发展趋势判断
12
影响SUV市场发展的主要因素
• 除了影响SUV市场发展的主要因素包括居民可支配收入增加、车型渗透力增加、区域经济带动发展,这三 个因素将对未来的国内SUV市场发展趋势产生深远影响。
未来低收入家庭数量的增 居民可支配 收入
5
SUV市场各级别需求变化
• Small级别SUV具有广泛的用户基础,市场份额还会继续增长; • Medium级别SUV受到Small级别和Large级别SUV双重挤压,市场份额呈下降趋势;其中,Medium级别低
端皮卡类SUV车型,因为购买者收入较低,受税费和油价影响较大,市场份额呈下降趋势;
• Large级别SUV受购买人群影响,市场份额趋于稳定。 图:SUV市场各级别需求变化
微观环境
• 高端需求
• 政策影响最大, 政策法规 • 政策影响最小 • 政策影响较大 • 政策影响较大 但用户承受能力较 高 • 合资品牌本地化 • 自主品牌纷纷加入 • 热门产品供给改善 • 价格下降 • 合资品牌本地化 • 并延伸产品线 • 受进口车影响大
• 市场小,厂家供
厂商战略 给会带来一定的 偏好上升
市 场 占 有 率 增 长

越野车市场调研报告【共11页】

越野车市场调研报告越野车市场调研报告【内容摘要】越野车市场调研报告,一、调研综述,1、调查背景,今年来随着社会经济的发展以及人民生活水平的提高,越来越多的人开始吧汽车作为消费的必需品,越野车市场也随着这股潮流逐渐在消费者心目中兴起,同时,虽然国内中低档越野车这一市场前景非常广阔,但是在这一细分市场上的竞争也是非常激烈的,2、调研目的,国内中低档越野车这一市场非常的混乱,而猎豹黑金刚则立足于最为经济实惠的越野车,我们希望通过我们的调查研究,了解各个品牌在中低档越野车市场上的市场占有率和销售额,了解各个品牌的品牌知名度和美誉度,3、调研方法,关于此次调研,我们通过在实地发放问卷的方式进行的,4、调研内容,5、调研流程,此次调研是在xx年12月20日—xx年12月24日,二、样本与样本分析,1、样本量。

越野车市场调研报告一、调研综述1、调查背景今年来随着社会经济的发展以及人民生活水平的提高,越来越多的人开始吧汽车作为消费的必需品,越野车市场也随着这股潮流逐渐在消费者心目中兴起。

但是,人们对越野车的要求却是不一致的,有的人要求越野车是高大的感觉,希望有良好的视线感,而有的人对越野车的要求却是动力好,可以爬山涉水无往不利,有的人希望良好的操控性,希望越野车也能带来轿车的感受,由于在这一市场上人们的品味众口难调,所以如何生产一款能符合绝大多数消费者口味的越野越野车成为了摆着卖各大汽车生产厂商面前的一大难题。

同时,虽然国内中低档越野车这一市场前景非常广阔,但是在这一细分市场上的竞争也是非常激烈的。

各个汽车生产厂商都在竭尽全能,通过开展促销、广告、公关等活动以扩大自己的生产销售额,提高品牌知名度,增加顾客美誉度,但是这种激烈的竞争环境使得谁也不能够做到一家独大的局面,整体竞争非常激烈。

此外,在中低档越野车这一细分市场中,消费者既希望能够花较少的钱,但又希望能够买到真正的越野车,而不是“伪越野车”,即在经济实惠和越野性能达到最大的平衡,但是,国内目前在这一市场的越野车,有的是外形娇小,越野的一些基本配置没有满足,只适合作为视野较高的城市越野车;而有的则是虽然经济实惠,但是越野能力很差;再有一部分则是越野性能不错,但是购置价格价高,油耗大。

汽车整体市场销量报告

2017年5月整体市场销量报告PV Sales Analysis Report2017年6月近年来,我国汽车市场销量增长有所放缓,但依然保持着较高的增长率;2016年汽车销量跟突破了2000万辆,稳居世界第一;巨大的汽车市场日趋成熟,如何制定销售策略,调整产品结构,才能保持高速增长,获取更多的收益,占领更多市场份额,是客户最关心的问题;报告通过对整个乘用车市场的销量持续监测和分析,掌握整体市场和各细分市场销售状况、走势的变化,为客户制订、调整和检查销售策略,完善产品结构提供依据;根据轴距与车身形式,分为微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV 、紧凑型MPV、中型MPV、微客、客车、跑车16个细分市场;报告重点研究整体市场和小型、紧凑型、中型、中大型、小型SUV 、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、紧凑型MPV、中型MPV这些级别的市场表现;销量数据来源:达示数据销量监测体系批发量零售量整体市场销售表现平均成交价价库存量省份销售表现城市销售表现合资/自主/进口销售表现最低成交价指导价内饰系别销售表现细分市场销售表现SUV细分市场销售表现折扣促销方式娱乐外部配置座椅轿车细分市场销售表现MPV细分市场销售表现厂商销售表现消费者行为分析热销车型表现整体市场销量表现市场回暖,同环比双升受季节性因素影响,市场需求回升,销量同环比双增;5月,整体市场销量为万,环比上升10%,同比上升%;乘用车销量走势350300250200150100Jan-16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan-17Feb Mar Apr May 环比% % % % % % % % % % % % %% % % %整体市场1,812,782%%%省份销量表现粤居首位,沪入湘出5月销量前五省份分别是广东省、江苏省、山东省、浙江省和河南省,其中北京市累计同比上升达%;份额较高的省份主要集中在中部和沿海,西部省份仅四川超%;2017年累计销量份额分布色差图广东省761,109782,382%黑龙江江苏省689,825634,868%新疆青海西藏累计份额≥ %2%≤累计份额< %累计份额<2%注:累计份额=省份累计销量/全国累计销量×100%;吉林辽宁北京内蒙古天津河北宁夏山西山东甘肃陕江苏河南西上海安湖北徽四川重庆浙江湖南江西福建贵州云南台广西广东湾海南山东省浙江省河南省河北省四川省北京市上海市湖北省694,276591,205553,888528,646550,241522,587482,987443,603441,280410,548349,262360,410298,748290,298321,551288,891%%%%%%%%城市销量表现京居高位,镐津入榜5月,北京市销量全国最高,达到万辆,上海市紧随其后,也达到万辆,广州市环比增幅居前十第一,达到%,销量为4万辆,跃居第四;前十城市份额已占全国销量的%,北京市份额最大,达到%,其它城市份额均在%以上;城市销量环比增速120,000%90,000 60,000%%%%2017年4月2017年5月环比%%%%%30,000北京市上海市成都市广州市郑州市重庆市苏州市杭州市西安市天津市Top10城市市场份额总占比北京市%重庆市% % 上海市%苏州市%成都市%杭州市%广州市%西安市%郑州市%天津市%自主/合资/进口自主同环比上升明显5月,合资品牌销量达到万辆,环比上升10%,同比上升%;自主品牌销量约为万辆,环比上升%,同比上升%;进口品牌销量为万辆,环比上升%,同比上升8%;5月,合资、自主和进口的份额分别为60%、%和%,环比变幅分别为%、%和%;合资自主进口200单位:万辆180160140120100合资8060 40自主20进口Jan_16 Mar May Jul Sep Nov Jan_17 Mar. May. 系别销量表现自主优势渐涨,韩系影响持续5月,自主份额同比上升%,达到%,日系稍有增长,增幅为%,份额达到%,其它系别份额呈现不同程度的下降,其中韩系下降最多,达到%;累计份额自主达到%,增幅为2%,德系和日系均有增长,份额分别达到%和%,其余系别均出现下滑,下降最大为韩系,份额下降达到%;2017年5月2017年1~5月自主%%%自主%%%德系%%%德系%%%日系%%%日系%%%美系%%%美系%%%韩系%%%韩系%%~5%法系%%%法系%%~5%细分市场销量表现SUV稳中有升5月,SUV份额同环比双增,其中同比上升%,环比上升%,份额达到%,而轿车和MPV则同环比双降,轿车同比下降%,环比下降%,份额为%,MPV同比下降%,环比下降%,份额为%;细分市场销量,SUV同环比上升显着,幅度达到%和%,而MPV同比出现下滑,幅度达到%;各细分市场份额走势%%%%%%%%%%%%%%%%% MPV轿车SUV%%%%% %%%%%%%%%%%%Jan_16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan_17Feb.Mar.Apr.May.MPV138,123%%%%728,005%轿车902,111%%%%3,898,186%SUV770,408%%%%3,443,557%细分市场销量表现紧凑型SUV有所回落,中型SUV渐渐增长5月,中型SUV份额同环比双增,其中同比上升%,环比上升%,份额达到%,而紧凑型SUV则同环比双降,同比下降%,环比下降%,份额为%;SUV市场销量,大型市场同比上升显着,幅度达到%,小型市场则环比上升最多,幅度为%;SUV细分市场份额走势小型SUV %%%%%%%%%%%%%%%%%紧凑型SUV%%%%%中型SUV %%%%%%%%%%%%中大型SUV大型SUV %%%%%%%%%%%%%%%%%Jan_16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan_17Feb.Mar.Apr.May.小型SUV170,865%%%%712,247%紧凑型SUV389,538%%%%1,795,036%中型SUV174,882%%%%776,376%中大型SUV31,469%%%%143,868%大型SUV3,622%%%%15,998%轿车细分市场销量表现紧凑主流,中型渐涨5月轿车市场,中型份额同环比双增,其中中型同比上升%,环比上升%,份额达到%,而小型则同环比双降,同比下降2%,环比下降%,份额为%,紧凑型市场同比有所回落,幅度为%,环比增长了%,份额为%;轿车市场销量,微型市场同环比上升显着,幅度分别达到%和%,小型同比出较大下滑,幅度为%;轿车细分市场份额走势微型%%%%%%%%%%%%%%%%%小型紧凑型中型%%%%%%%%%%%%%%%%%中大型大型%%%%% %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%Jan_16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan_17Feb.Mar.Apr.May.微型17,564%%%%60,717%小型82,800%%%%369,961%紧凑型572,951%%%%2,412,858%中型165,979%%%%755,193%中大型56,203%%%%266,429%大型6,614%%%%33,028%细分市场销量表现紧凑MPV依然主流,中型MPV略有增长5月MPV市场份额,紧凑型MPV同比下降%,环比上升1%,份额为%,中型MPV同比上升%,环比下降1%,份额为%;MPV市场销量,中型同比上升显着,幅度达到%,而紧凑型环比出现增长,达到%;MPV细分市场份额走势紧凑型MPV%%%%%%%%%%%%%% %%%中型MPV%%%%%%%%%%%%%% %%%Jan_16Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan_17Feb.Mar.Apr.May.紧凑型MPV98,144%%%%533,604%中型MPV39,906%%%%194,321% 厂商销量表现上汽通用惊险胜出5月,上汽通用以%环比增速,险胜夺冠,销量达到万辆,一汽大众以万辆屈居第二,上汽大众滑落至第三,销量为万辆;Top10厂商占领PV市场半壁江山,份额达%,其中上汽通用达到%,其余厂商份额都在3%以上;厂商销量环比增速2017年4月2017年5月环比200,000 150,000%%%%%%%%%%100,00050,000上汽通用一汽-大众上汽大众上汽通用五菱东风日产吉利汽车长城汽车一汽丰田长安福特东风本田Top10厂商市场份额总占比上汽通用%吉利汽车% % 一汽-大众%长城汽车%上汽大众%一汽丰田%上汽通用五菱%长安福特%东风日产%东风本田%消费者行为分析中青主流,男性居多5月,主体购车人群年龄在20-50岁之间,其中25-29岁年龄段占比最大,达到%,之后随着年龄增长,占比逐渐下降;在三个年龄段小于29岁,30到39岁和大于39岁划分中可以发现年龄段和细分市场的关联,SUV和MPV随着年龄段的递增,占比越来越大,而轿车则递减;5月,消费性别以男性为主,占比达到,女性为%;在细分市场偏好,男性在SUV、MPV的占比均大于女性,女性在轿车销量占比要大于男性,而在系别偏好上, 男性偏爱自主,女性偏爱德系;全国-终端零售量年龄分布, 年龄段消费群分析%%MPV%MPV%MPV%% %%% %轿车%轿车%轿车%% %%%%SUV%SUV%SUV%全国男女比例男女消费群分析MPV% <2930-39>40法系法系%% MPV%韩系%韩系%美系%美系%日系%日系%男女%%轿车%轿车%德系%德系% SUV%SUV%自主%自主% 男性女性男性女性批发量零售量整体市场销售表现库存量省份销售表现城市销售表现平均成交价价最低成交价指导价内饰合资/自主/进口销售表现系别销售表现细分市场销售表现SUV细分市场销售表现娱乐座椅轿车细分市场销售表现折扣促销方式外部配置MPV细分市场销售表现厂商销售表现消费者行为分析热销车型销量表现-小型SUV510小型为王5月小型SUV市场,510以万辆销量蝉联榜首,XR-V以万辆紧随其后,昂科拉以万辆销量杀进前十;5月昂科拉增速明显,达到%,领跑增速榜,510增速良好,也达到%;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比% 40,000%%30,000%% %%%%%20,00010,000510 XR-V 缤智哈弗H2 红标CS35 DX3 奔腾X40 ZS CS15昂科拉Top10增速榜2017年4月2017年5月环比40,000% 30,000%% % % % %% % %20,00010,000昂科拉哈弗H2 蓝标V3 510 奔腾X40 CS35 瑞风S2 ix 25 傲跑元热销车型销量表现-紧凑型SUV哈弗H6蝉联王座5月紧凑型SUV市场,哈弗以万辆销量蝉联榜首,GS4以万辆紧随其后,CS75以%环比增速排名第六,销量为万辆;5月途胜增速明显,达到%,领跑增速榜,哈弗H6和GS4均保持良好增速,分别达到%和;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比50,000%%40,00030,000%%%%%%%%20,00010,000哈弗H6GS4博越CR-V560CS75逍客奇骏途观RAV4荣放Top10增速榜2017年4月2017年5月环比40,000 30,000%%%%%%%%%%20,00010,000途胜X1哈弗H6宋指南者欧蓝德CS75GS4T70景逸X5热销车型销量表现-中型SUV昂科威称霸中型SUV5月中型SUV市场,昂科威以万辆销量蝉联榜首,途观L以万辆坚守第二,冠道以%的环比增速杀入前十,销量达到万辆;5月UR-V增速明显,达到%,领跑增速榜,昂科威、Q5和风光580均保持着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比30,00020,000%%%%%%%%%%10,000昂科威途观L风光580Q5GLC级GS8CX70汉兰达锐界冠道Top10增速榜2017年4月2017年5月环比30,000%20,000%%%%%%%%%10,000UR-V冠道CX70斯威X7XC60昂科威X3Q5普拉多风光580热销车型销量表现-中大型SUV途昂守占榜首5月中大型SUV市场,途昂以万辆销量,超越普拉多首夺榜首,普拉多以万辆退居第二,卡宴以万辆销量跃进前五;5月G级AMG增速明显,达到%,领跑增速榜,途昂、卡宴和普拉多均保持良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比%1,8,000 6,000% %%%% %%% %4,000 2,000途昂普拉多X5 GLE级卡宴揽胜运动版兰德酷路泽揽胜途锐Q7Top10增速榜2017年4月2017年5月环比10,000%8,000 6,000% %% % % % % %%4,0002,000G级AMG QX60 途昂G级X6 MODEL X 卡宴M级普拉多添越热销车型销量表现-大型SUV途乐蝉联榜首5月大型SUV市场,途乐以万辆销量蝉联榜首,GL级以万辆紧随其后,昂科雷以59%环比增速排名第六;5月MKT增速明显,达到600%,领跑增速榜,LX、途乐和GL级均保持良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比%3,000%%%%2,000% % %%%1,000途乐GL级GLS级LX 领航员昂科雷QX80 凯雷德AMG GLS 探路者Top10增速榜% 3,0002017年4月2017年5月环比%2,000%% % % % % % % 1,000MKT 红杉昂科雷AMG GLSQX80探路者领航员LX途乐GL 级热销车型销量表现-微型新能源车井喷,知豆D2为王5月,知豆D2销量达到万辆,连跳数级跃居榜首,EC 系列以万辆退居第二,奔奔EV 、eQ1和E200增速 显着,排名均大幅上升,分别排名第三、第七和第八;新能源车增速明显,领跑增速榜,芝麻、知豆D2和奔奔EV 增速均在1倍以上; Top10销量榜2017年4月 2017年5月环比%4,000%%3,000%%%2,000% %%%1,000知豆D2 EC系列奔奔EV FORTWO 北斗星奔奔eQ1 E200 F0 E100Top10增速榜2017年4月2017年5月环比%4,0003,200 2,400% % %% % % % %%1,600800芝麻知豆D2 320 奔奔EV Electric Up eQ1 E200 云100 E200E100热销车型销量表现-小型POLO稳守宝座5月小型车市场,POLO以万辆销量占据首位,飞度两厢以1万辆紧随其后,威驰FS和致享分别以万辆和万辆保持第九和第十位;新能源车增长显着,EV系列、江淮iEV6E和江淮iEV分列前三,幅度都在约90%以上;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比20,00016,000%%%%%%%%%%12,0008,0004,000POLO飞度两厢威驰310K2三厢赛欧三厢致炫新金刚三厢威驰FS致享Top10增速榜2017年4月2017年5月环比%20,000% 16,00012,000%%%%%%%%8,000 4,000EV系列江淮iEV6E江淮iEV威志V5威驰FS致享K2三厢MINICLUBMAN MINI POLO热销车型销量表现-紧凑型英朗重夺榜首5月紧凑型市场,英朗以万辆销量重夺榜首,朗逸以万辆退守第二,威朗以万辆销量跨入前十;5月威朗增速明显,达到32%,英朗和轩逸均保持着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比60,000 45,000%%%%%%%%%%30,00015,000英朗朗逸新捷达卡罗拉速腾轩逸福睿斯桑塔纳尚纳宝来威朗Top10增速榜2017年4月2017年5月环比60,000%%%45,00030,000%%%%%%%15,000威朗英朗明锐轩逸马自达3昂克凌渡K3福睿斯艾瑞泽5新捷达赛拉三厢热销车型销量表现-中型迈腾优势明显,3系重回前三5月中型级别市场,迈腾以万辆销量稳坐榜首位置,帕萨特位列第二,销量为万辆,3系以万辆销量重回前三;君威以%环比增速夺取增速榜第一,主流车型名图、3系、A4L和迈腾均有着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比30,000% %% % % %%% % % 20,00010,000迈腾帕萨特3系C级雅阁A4L 名图天籁蒙迪欧凯美瑞Top10增速榜% % 30,00020,000% % %2017年4月2017年5月环比% %% % %10,000君威名图3系CC S60L 马自达6 阿特兹A4L Q50L 迈腾速派热销车型销量表现-中大型A6L蝉联首位5月中大型市场,A6L销量达到万辆蝉联榜首,E级以万辆紧随其后;H7增速显眼,达到%,荣登增速榜榜首,主流车型A6L和皇冠均有着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比20,00015,000% % % % % % %%%% 10,0005,000A6L E级5系君越XTS 皇冠金牛座XFL S90Z700Top10增速榜2017年4月2017年5月环比%20,000% %15,000%% % % % % %10,0005,000H7 GS 混动A6 Allroad Q70L MODEL S XFL A9 大陆A6L皇冠热销车型销量表现-大型奔驰S级跃居首位5月大型车市场,奔驰S级以万辆销量超越7系勇夺首位,7系以万辆退居第二,慕尚以%增速,稳守第十;迈巴赫S级增速明显,达到%,主流车型奔驰S级和总裁有着良好增长;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比4,000% %3,000%% % %%%2,000%%1,000S级7系总裁A8L XJ 飞驰辉腾古思特S级AMG 慕尚Top10增速榜2017年4月2017年5月环比%4,0003,000% % % % % % % % % 2,0001,000迈巴赫S级慕尚S级总裁A8L XJ A8L 混动飞驰7系S级AMG热销车型销量表现-紧凑型MPV宏光统领江湖5月紧凑型MPV市场,五菱宏光销量达万辆,遥遥领先其它车型,宝骏730销量达万辆,位列第二位,杰德以%环比增速跃居第六,销量达到万辆;5月,凌轩以%的环比增速位列增速榜榜首;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比%50,00030,000%%%%%%%%40,000%20,00010,000宏光730欧诺风光欧尚杰德途安威旺M50F金杯海星幻速H2Top10增速榜% 5,0002017年4月2017年5月环比4,000 3,000%%%%%%%%%2,0001,000凌轩轩朗伽途im6M50V英致727帅客杰德B级伽途im8金杯海星热销车型销量表现-中型MPVGL8中型市场地位稳固5月中型MPV市场,GL8销量达万辆,遥遥领先其它车型,菱智销量达万辆,位列第二位,夏朗以13%环比增速跃居第九,销量达到万辆;5月,睿行S50以%的环比增速位列增速榜榜首,主流车型GL8也保持着良好增速;Top10销量榜2017年4月2017年5月环比20,000 15,000%%%%%%%%%10,000% 5,000GL8 菱智瑞风M3 奥德赛幻速H3 艾力绅G10 瑞风M4 夏朗R级Top10增速榜2017年4月2017年5月环比20,000%15,000% % % %% % % % %10,0005,000睿行S50 风行F600 风行CM7 夏朗普瑞维亚GL8 昌河M70 大7 MPV 幻速H3G10公司介绍/法律声明公司介绍达示数据是威尔森旗下品牌,以汽车产业数据交易为主营业务,集报告营销、多元化数据交互为一体的大数据交易平台,为客户提供全面、实时、准确的汽车行业数据; 公司通过多年的数据管理经验搭建了高效、稳定、标准化、互联互通的数据仓库,拥有逾10年的历史数据,数据种类超59种,公司具有丰富的行业经验,市场占有率高达60%,其中合资厂商群市场占有率近80%,与40多家厂商客户成为长期的合作伙伴;版权声明本报告为达示数据制作,报告中所有的文字、图片、表格均受有关商标和着作权的法律保护,部分文字和数据采集于公开信息,所有权为原着者所有;没有经过本公司书面许可,任何组织和个人不得以任何形式复制或传递; 任何未经授权使用本报告的相关商业行为都将违反中华人民共和国着作权法和其他法律法规以及有关国际公约的规定;联系我们黄小姐麦先生Tel +86 20 8391 2326 转8303 T el +86 20 8391 2326 转8034Cell +86 Cell +86E-mail E-mail专业成就价值数据铸就梦想。

suv调研报告

suv调研报告SUV调研报告一、调研目的本次调研旨在了解SUV市场的概况,包括SUV的现状、消费者需求以及主要竞争对手情况,以帮助企业制定未来的发展战略。

二、调研方法1. 客观调研:通过搜集各种第一手资料,包括市场报告、新闻报道、相关调查数据等,对SUV市场进行深入分析和研究。

2. 主观调研:通过开展问卷调查、实地参观比较、以及进行深入访谈等方式,了解消费者对SUV的需求和品牌偏好。

三、调研结果1. SUV市场概况目前,SUV市场正处于快速增长阶段。

根据数据显示,2019年全球SUV销量达到1500万辆,销售增长率高达10%以上。

这主要得益于SUV具有出色的越野性能和更好的乘坐空间,在全球范围内受到消费者的青睐。

2. 消费者需求通过问卷调查,我们发现消费者在选择SUV时主要考虑以下几个因素:品牌知名度、外观设计、内部空间、燃油经济性和安全性能。

其中,品牌知名度是消费者最关注的因素之一,大多数人选择知名品牌的SUV,以确保车辆的质量和售后服务。

另外,消费者对于SUV的外观设计有较高的要求,他们希望车辆能够具有时尚、动感的外观,同时也希望车内拥有舒适、宽敞的空间。

此外,燃油经济性和安全性能也是消费者选择SUV的关键考虑因素。

3. 竞争对手情况在SUV市场中,主要竞争对手包括合资品牌和国内自主品牌。

合资品牌的SUV产品在品质、技术以及售后服务方面有明显优势,因此占据着较大的市场份额。

然而,国内自主品牌也在不断努力提高产品质量和品牌形象,逐渐与合资品牌展开竞争。

四、建议1. 产品定位:根据消费者需求及竞争对手情况,企业可以着重在SUV的外观设计、内部空间和安全性能方面进行提升,以增加产品的吸引力和竞争力。

2. 品牌建设:企业需加大品牌宣传力度,提升品牌知名度和形象,从而提升消费者对企业产品的信任度。

3. 技术创新:加大研发投入,不断提升产品的技术水平和燃油经济性,以满足消费者对技术的需求和环保意识。

4. 售后服务:优化售后服务体系,提升售后服务质量,以满足消费者对质量和服务的追求。

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2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析 1 2017-2018年SUV运动型车市场研究报告

《2017-2018年SUV运动型车市场研究报告》共分为四部分,具体情况如下: 第一部分(汽车汽车行业生存环境分析):主要针对影响国内SUV运动型车发展的宏观经济因素、汽车汽车行业目前发展现状以及国外SUV运动型车市场进行分析,从中可以了解国内SUV运动型车今后发展可能遇到的制约因素和有利因素。

第二部分(汽车汽车行业定量数据分析):本部分以数据为依托,具体分析国内SUV运动型车生产、销售状况,同时对两驱、四驱SUV运动型车企业的生产、销售进行分析,在具体分析SUV运动型车的生产、销售时,细分到不同排量、不同时用燃料的SUV运动型车.

第三部分(汽车汽车行业竞争格局分析):通过对SUV运动型车市场集中度、重点生产企业分析来反映国内载货车市场目前的竞争激烈程度。同时从车型配置、产品结各等方面对国内外不同品牌SUV运动型车进行比较。

第四部分(汽车汽车行业发展前景及建议):在充分掌握国内SUV运动型车市场的基础上,预测未来SUV运动型车市场的发展趋势和走势,同时对2017年进口车型做了详细的分析,并对国内SUV运动型车未来发展给予一定建议。

导言

SUV运动型车凭借其节能、动力强劲、使用成本逼近轿车等优势,将从轿车市场份额中分得一杯羹。这一论断从SUV运动型车生产企业在2006年持续上涨的销量量中也能看出,SUV运动型车欲蚕食轿车市场的野心在2017年将表现得更显现。随着SUV运动型车新车型的不断推出,2017年SUV运动型车与轿车之间的市场争夺大战已如箭在弦。

面对市场快速发展带来的机遇和挑战,华经经济信息中心推出《2017-2018年SUV运动型车市场研究报告》,报告中详细分析了国内SUV运动型车汽车汽车行业生存的内外因、目前的发展状况及竞争格局,在此基础上总结出其运行特点,以客观真实的历史数据为基础,预测未来国内SUV运动型车市场的走势。

报告内容针对性强,数据客观,论据充分,观点鲜明,是SUV运动型车企业战略投资、产业结构调整、了解竞争环境的重要参考资料。

内容摘要:

【生产情况】 2017年1-4月,国内共生产四驱SUV运动型车为47580辆,比去年同期增长15.1%。其中排在前五位的企业分别为北京现代、长城汽车、东风本田、荣城华泰、长丰汽车,这五个企业的生产份额占到76%,可以看出,国内四轮SUV运动型车企业的生产并不集中,还没有形成垄断格局。市场上目前竞争还是十分激烈。 2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析 2 图表 2017年4月四驱SUV运动型车企业生产情况 单位:辆

企业名称 4月 1-4月 比同期增长% 比同期累计增长% 四驱运动型多用途车 15644 47580 31.53 15.1 北京现代汽车有限公司 4508 14384 57.46 70.14 长城汽车股份有限公司 2204 6480 3.47 44.39 东风本田汽车有限公司 2820 5219 -21.84 -51.12 荣城华泰汽车有限公司 1922 5072 357.62 269.68 湖南长丰汽车制造股份有限公司 1460 4850 253.51 -9.19 *一汽丰田销售公司 1014 3211 14.45 -9.42 东风汽车公司 368 2823 -8.68 198.73 安徽江淮汽车集团有限公司 344 1240 0 0 河北中兴汽车制造有限公司 316 1205 216 167.78 江西江铃汽车控股有限公司 359 1157 -30.29 -3.1 北京汽车制造厂有限公司 160 546 -23.44 -20.29 北京奔驰一戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司 2 470 0 -82.32 丹东黄海汽车有限责任公司 114 455 0 0 庆铃汽车(集团)有限公司 30 270 -65.91 -14.01 奇瑞汽车有限公司 1 112 -99.36 -86.02 江西华翔富奇汽车有限公司 22 86 0 -59.24 浙江飞碟客车制造有限公司 0 0 -100 -100 福建八闽汽车总厂 0 0 0 0 武汉中誉汽车有限公司 0 0 0 0 图表 2017年1-4月四驱SUV运动型车企业产量集中度

【企业分析】 2017年1-4月份,北京现代共生产与销售索那塔汽车10495辆、10188辆,比同期累计增长分别为-32.16%、-30.01%。从产销数据上可以看出,今年北京现代对索那塔开始减产,此种品牌汽车的销售市场也并不是很好。伊兰特是北京现代的主要车型,该种车型今年销售市场目前表现欠佳,

其他24%

湖南长丰汽车制造股份有限公司10%

北京现代汽车有限公司30%

荣城华泰汽车有限公司11%

东风本田汽车有限公司11%

长城汽车股份有限公司14%2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析

3 1-4月份共销售41566辆,同比下降30.94%。目前,北京现代只有途胜、御翔、雅绅特的市场表现很好。 图表 2017年1-4月北京现代主要品牌产销示意图 单位:辆 车型 4月产量 4月销量 1-4月销量 1-4月产量 索那塔小计 1784 2064 10188 10495 索那塔2.0GLS 1784 2064 10188 10495 索那塔2.5GLS 0 0 0 0 索那塔2.7GLS 0 0 0 0 伊兰特小计 8934 8685 41556 43706 伊兰特两厢1.6 1166 842 1789 2675 伊兰特三厢1.6 7541 7509 38330 39611 伊兰特1.8 227 334 1437 1420 御翔 1787 1643 5700 5763 雅绅特 893 1298 10333 9347 途胜 4508 3942 13918 14384 途胜2.0 3756 3260 11407 11702 途胜2.7 752 682 2511 2682

【趋势预测】 2017年随着长城改进型哈弗CUV-TC和奇瑞瑞虎的推出,以及双环CEO、曙光傲龙、中兴无限新款车型在终端市场的陆续铺开,一系列适应市场需求趋势的新车的陆续上市,SUV运动型车市场必然会呈现出新一轮的快速增长。随着自主品牌和合资品牌推出的新车多样化和市场空白区被不断填充,SUV运动型车市场正在越来越细分,而每一个细分市场也在不断发展壮大。今后随着国内SUV运动型车厂商技术研发实力的进一步提升,更多贴合市场需求的新车型将陆续下线,国产SUV运动型车必将迎来更为广阔的市场空间。

正文目录: 第一部分汽车汽车行业生存环境分析 ............................................ 10 第一章宏观经济环境分析 .................................................. 10 第一节新消费税对SUV运动型车影响分析 ................................ 10 一、SUV运动型车众厂家高举涨价大旗 .............................. 10 二、柴油与汽油SUV运动型车同税待遇 .............................. 10 三、国产SUV运动型车企业隐忧最甚 ................................ 11 四、自主品牌SUV运动型车或观望后转战轿车 ........................ 11 五、低档SUV运动型车面临‚灭顶之灾‛ ............................ 11 第二节油价上涨对SUV运动型车的影响分析 .............................. 11 一、SUV运动型车:低端黯淡中高稳定 .............................. 11 二、消费者淡看SUV运动型车 ...................................... 12 三、市场结构大变 ................................................ 12 第三节双踫对SUV运动型车的影响分析 .................................. 12 第二章 SUV运动型车发展的基本状况 ....................................... 13 2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析 4 第一节 SUV运动型车的概念 ........................................... 13 第二节 SUV运动型车的市场定位 ....................................... 14 一、SUV运动型车具备的优点概述 .................................. 14 二、厂家与媒体对SUV运动型车的定位 .............................. 14 三、SUV运动型车价格、耗油与消费理念 ............................ 15 第三节 SUV运动型车的历史发展 ....................................... 15 第四节国内SUV运动型车的历史状况 .................................... 16 第五节 2006年SUV运动型车主要厂商市场表现 .......................... 17 一、长城汽车 .................................................... 17 二、奇瑞汽车 .................................................... 18 三、北京现代 .................................................... 18 四、江淮瑞风 .................................................... 19 五、华泰汽车 .................................................... 19 六、曙光汽车 .................................................... 19 七、中兴汽车 .................................................... 20 八、长丰猎豹 .................................................... 20 第六节个性时尚成为影响城市SUV运动型车销量第一要素 .................. 21 一、个性时尚‚第一印象‛至关重要 ................................ 21 二、性能仍是SUV运动型车车型主要的参考指标 ...................... 21 三、价格成就了热点SUV运动型车 的销量 ........................... 22 第三章全球SUV运动型车发展概况 .......................................... 22 第一节美国SUV运动型车市场发展概况 .................................. 22 一、美国汽车市场与SUV运动型车 .................................. 22 二、技术进步促进SUV运动型车的普及 .............................. 23 第二节日本SUV运动型车市场发展概况 .................................. 23 第三节国内SUV运动型车市场发展概况 .................................. 24 一、国内SUV运动型车产业布局概况 ................................ 24 二、国内SUV运动型车发展趋势概况 ................................ 25 三、国内SUV运动型车产品档次划分 ................................ 26 第四节世界SUV运动型车发展趋势 ...................................... 27 第二部分汽车汽车行业定量数据分析 ............................................ 27 第一章 2006年SUV运动型车总体产销数据回顾 .............................. 27 第一节 2006年SUV运动型车产销分析 .................................. 27 一、2006年SUV运动型车产销量分析 ............................... 27 二、2006年SUV运动型车市场特征分析 ............................. 28 第二节 2006年SUV运动型车企业产销分析 .............................. 29 一、2006年四驱SUV运动型车企业产销分析 ......................... 29 二、2006年两驱SUV运动型车企业产销分析 ......................... 30 第三节 2006年SUV运动型车集中度分析 ................................ 31 一、2006年四驱SUV运动型车集中度分析 ........................... 31 二、2006年两驱SUV运动型车集中度分析 ........................... 32 第四节 2006年SUV运动型车市场竞争结构分析——国别分析 .............. 33 第五节 SUV运动型车地域需求性特征分析 ............................... 33 第六节 2006年SUV运动型车市场发展原因分析 .......................... 34 一、新汽车消费税的实施促进SUV运动型车热销,但持续时间较短 ...... 34 二、国内汽车市场的变化客观上也促进了SUV运动型车市场的发展 ...... 35

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