慢行绿水邕城漫谈南宁市自行车交通系统的构建
城市步行和自行车交通系统规划标准
城市步行和自行车交通系统规划标准步行和自行车交通是城市可持续发展的基础，应积极地促进步行和自行车的安全和便利的出行方式，确保公众安全出行的同时，促进社会和环境健康的发展。
城市步行和自行车交通是可持续交通发展以及环境保护的重要因素，要实现环境友好的社会发展，必须制定一套完善的规划标准来促进城市步行和自行车交通的发展。
一.规划标准的基本原则1.基本原则:城市步行和自行车交通规划应以交通出行安全、可持续发展、人文地理环境等因素为基本原则，以确保步行和自行车出行有效而安全。
2.整合因素：城市步行和自行车交通规划要综合考虑政府、市场开发、社会文化及环境保护等因素，重视并整合社会需求和地方特色，不仅要保证安全，还要有利于人文环境社会化和经济发展。
三、城市步行和自行车交通规划的主要内容1.步行道规划：城市步行道规划要考虑步行连通度，要分析道路宽窄，,行人视域舒适度，道路的质量，必要时可以请专业设计部门或工程机构参与设计等因素;2.自行车道规划：城市自行车道规划要考虑安全性、便利性、抗冲击性和抗摩擦性等因素，同时要有足够宽度保证自行车行驶，也包括了两辆自行车之间的距离要求;3.公共空间的规划：为了增加城市行人出行的便利性，城市必须为行人提供公共活动空间，如集市、街头表演、休闲空间等，以增强步行出行的安全感和方便性。
四、规划实施管理1.规划责任体系：建立和完善城市步行和自行车交通规划和管理体系，落实职责，明确协调机制，实行分级负责、联合管理、按功能分区等多元化管理模式;2.公共宣传和教育：开展深入的宣传工作，让更多的公众参与到城市行人出行的建设和管理中，营造出一种安全文化；合理使用视听媒体，开展义务椰育宣传教育活动，增强公众安全意识;3.技术支持：建立有效的技术支持体系，支持步行出行的基础设施建设，比如提供公共安全设备、照明系统等；同时建立技术分析监督和有效的管理体系，以改善步行出行安全问题。
针对城市步行和自行车交通发展，应当按照上述标准统筹安排、转变政策和加强规划，从而对环境友好的可持续发展起到重要的推动作用。
例析建设慢行交通系统
例析建设慢行交通系统2013年12月，国家住建部印发了《关于印发城市步行和自行车交通系统规划设计导则的通知》，在发布导则的同时提出各设市城市在2015年前，要编制完成城市步行和自行车交通系统规划并出台鼓励政策与指导细则。
这标志着我国在推行慢行交通发展上跨出了一步。
但这一步伐是否坚定有力，是否能切实推进慢行交通的普及，首先需要的是各地政府的重视、倡导与努力。
一、慢行交通介绍慢行交通是相对于机动车等快行交通而言，通常指以步行或自行车等以人力为空间移动动力方式出行的交通方式，一般定义其出行速度不超过15 km/h。
慢行交通出行灵活，准时性高，不耗费化石能源，没有空气污染，是解决中短距离出行和接驳公共交通的理想交通方式，是城市综合交通体系中的重要组成部分。
慢行交通蕴含着公平和谐、以人为本和可持续发展的理念，建设慢行交通系统能缓解机动化发展带来的交通拥堵和污染问题。
二、梅州建设慢行交通系统的必要性梅州市位于粤东西北丘陵地区，属广东省生态功能区划划定的“生态功能区”，规划发展为广东文化旅游特色区与绿色产业基地、广东省生态宜居示范城市，自2011年起，梅州以“休闲到梅州，享受慢生活”为口号推广当地的生态民俗旅游和慢生活，声名鹊起；2012年，响应广东省号召开始城市“绿道”的规划建设，开始有计划的在城市主要的公园、景区、古迹和居住区之间布局自行车游憩路线；2014年，国际慢城联盟授予梅县区雁洋镇“国际慢城”证书，成为继南京桠溪镇后中国第二个“国际慢城”。
然而，通往慢生活的城市建设之路似乎遭遇了阻碍：2011年，梅州的汽车保有量为11万辆，2014年却突破了20万辆，三年时间增长近一倍——“小汽车进入了家庭，其实是来到了路上”——市区的道路通行能力和静态交通设施遭遇严重挑战，更挤占了以普通公共汽车为主力的公共交通的发展空间，交通拥堵逐渐成为汽车、摩托车、助力车等机动车驾驶者每天必须要面对的问题，与此同时，城区空气环境质量也逐年下降。
(精品)慢行系统描述
通压力得到缓解，提高城市快速交通系统的运行效率。 二.发展慢行交通，可以减少城市资源浪费和汽车
尾气排放，实现城市交通的可持续发展。 三.与城市风貌，休闲，观光旅游以及商业紧密结
合，是完善和提升城市空间功能， 提高居民生活品质 和增强城市魅力的重要途径。
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“慢行”有两重含义，慢生活和慢行交通
1.4、慢行系统的功能和特点
慢行交通通常指的是步行或自行车等以人力为空间 移动动力的交通，它的行进或行驶速度一般低于每小时 20 km，慢行交通有着方便、灵活、无污染等独特的优 势以及休闲和锻炼等特殊功能，在交通出行方式中有很 重要的地位，一直以来都是中国城市居民主要的出行方 式.
特点： 一.出行成本低，不产生环境污染； 二.占用道路面积少，有利于提高道路资源利用率； 三.通过营造优美，人性化的环境，吸引人们的眼
球， 从而使人们放慢生活的速度， 释放了城市紧张生 活的压力，也增加了人与人之间的交流。
四.在城市交通中处于弱势地位，安全性较差； 五.易受出行目的和气候等因素的影响，具有不确 定性； 六.数量多，管理难度较大。
Ahern在文献综述的基础上并结合美国的经验，将绿道定义为是由那些为了多种用途(包括 与可持续土地利用相一致的生态、休闲、文化、美学和其他用途)而规划、设计和管理的由线性要素组 成的土地网络 。该定义强调了5点： ①绿道的空间结构是线性的； ②连接是绿道的最主要特征； ③绿道是多功能的包括生态、文化、社会和审美功能； ④ 绿道是可持续的，是自然保护和经济发展的平衡； ⑤ 绿道是一个完整线性系统的特定空间战略。
目录
一.什么是慢行系统？ 二.建设慢行系统有哪些意义？ 三.慢行系统在世界各国中的现状 四.案例
自行车与城市发展：提升城市形象的绿色交通方式
自行车作为一种绿色交通方式，对城市的发展和形象提升起到了积极的作用。
以下是一些关于自行车与城市发展的观点和例子：1. 环境友好：自行车是一种零排放的交通工具，不会产生尾气和噪音污染。
相比于汽车和摩托车，大规模推广使用自行车可以减少空气污染和交通噪音，改善城市的环境质量，提高居民的生活品质。
2. 减缓交通压力：城市交通拥堵是许多城市面临的共同问题。
鼓励骑行可以减少私家车辆的数量，缓解交通拥堵，提高道路通畅度。
自行车还可以灵活穿梭于城市中狭窄的街道和巷道，节约时间和能源。
3. 健康生活方式：骑行自行车是一种有益健康的运动方式，能够促进身体健康和心理健康。
通过鼓励居民骑行，可以提倡健康的生活方式，减少久坐和缺乏运动带来的健康问题，降低慢性病的发生率。
4. 促进社交互动：骑行自行车可以增加人与人之间的社交互动。
在骑行的过程中，人们可以结伴同行、组织集体骑行活动，增强社区凝聚力和邻里关系。
此外，骑行还可以促进多样文化和社会群体之间的交流和融合。
5. 城市形象提升：城市鼓励和支持自行车文化和骑行活动，可以提升城市的形象和吸引力。
通过建设完善的自行车道、停车设施和共享单车系统，为骑行者提供便利和安全，营造出宜居、人性化的城市环境。
6. 可持续发展：自行车作为一种可持续的交通方式，与城市的可持续发展目标相契合。
推广自行车可以减少对有限资源的依赖，降低能源消耗和碳排放，促进城市的绿色转型和可持续的交通系统建设。
通过鼓励和支持自行车的使用，城市可以倡导健康、环保和可持续的发展理念，改善居民的生活质量，建设宜居的城市环境。
自行车作为一种绿色交通方式，可以成为城市发展中不可或缺的一部分，提升城市形象和吸引力。
关于加强慢行系统建设,提升城市品质的建议
关于加强慢行系统建设,提升城市品质的建议全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：随着城市发展和人口增加，城市交通问题愈发严重。
为了解决交通拥堵和环境污染等问题，很多城市开始推行慢行系统建设，以提升城市品质。
慢行系统指的是为行人和非机动车提供更安全、便利的道路和设施，鼓励人们步行、骑行等低碳出行方式。
在这个背景下，加强慢行系统建设显得尤为重要。
加强慢行系统建设需要改善城市道路和步行道设施。
很多城市的道路设计并不友好于步行者和骑行者，行人步行时常常面临窄小的人行道、不平整的路面和缺乏交通信号灯等问题。
城市规划部门要加大对慢行交通设施的改造和建设力度，提高人行道的宽度和质量，设置更多的人行过街设施，优化道路交通信号灯设置，确保慢行者的安全和便利。
加强慢行系统建设需要提升城市公共交通系统的覆盖范围和服务质量。
优质的公共交通系统可以有效减少私家车的使用，减缓交通拥堵和减少尾气排放。
城市政府应加大对公共交通系统的投入，增加线路密度和车辆数量，提高公交车的频率和运行时间，增加站点设置和换乘便利性，以满足居民的出行需求，促进低碳出行方式的普及。
加强慢行系统建设需要加强对交通参与者的宣传和教育。
很多人习惯于开车出行，而对慢行方式的了解和接受度并不高。
城市政府和社会组织可以通过宣传和教育活动，向市民普及慢行出行的好处和重要性，鼓励人们选择步行、骑行等低碳出行方式，减少对环境的污染，改善城市的交通状况。
加强慢行系统建设需要加强对城市交通政策的引导和管理。
城市交通政策的制定和执行对慢行系统的建设和提升至关重要。
为了加强慢行系统的建设，城市政府应当修订和执行符合现代交通规划理念的政策，引导居民选择环保的出行方式，减少私家车的使用，优化道路和交通设施的管理，提高城市交通运行效率。
加强慢行系统建设是提升城市品质的重要举措。
通过改善道路和步行道设施、优化公共交通系统、加强宣传教育以及制定有效的交通政策，可以有效提高城市居民的出行体验，减少交通拥堵和环境污染问题，提升城市的居住和生活品质。
浅析城市慢行交通规划存在的问题及措施
产能经济浅析城市慢行交通规划存在的问题及措施陆丹丹 江苏城乡建设职业学院摘要：随着我国经济的快速发展，道路和车辆都在与日俱增。
主要的行车道都是为机动车设计的，然而道路的增速却远赶不上机动车增加的速度。
这种情况下产生了一系列的问题：塞车、城市噪音、环境污染等等。
这些问题的出现迫使人们以其他方法来方便自己的生活，比如慢行交通。
本文从慢行交通系统规划出发，分析了步行和自行车交通系统存在的问题和不足进行了深入的分析，在此基础上对慢行交通在城市中展开的脉络给出建议，提出结构布局，以期为城市慢性交通规划提供参考和借鉴。
关键词：城市；慢行交通规划；问题；措施中图分类号：U491.1 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)036-0343-02城市慢行系统已经成为城市交通的重要组成部分。
这个系统主要由步行和自行车等环保交通方式组成[1]。
虽然，机动车的数量仍然呈递增趋势，但是在城市中我们会发现许多人在中短途出行中会选择非机动车或以步行的方式到达目的地。
部分人已经意识到环保出行的便利性和重要性，部分城市已经开始注意到慢行系统在未来城市规划中的必要性，但这些设想还处于起步阶段[2]。
现有的慢行交通系统又因为诸如道路抢占、路面状况差、规划不合理等问题不能很好的完成交通运行的任务给青睐环保出行的人们带来许多烦恼。
总之，环保出行不仅仅对于城市污染治理来说是一大助力，它还能帮助人们达到锻炼身体愉悦身心的目的，同时还能缓解城市的交通、噪音等问题[3]。
未来交通发展，必将是由“快+慢”两种交通方式组成，让城市变得更美好、更宜居。
一、城市慢行交通规划存在的问题（一）步行系统规划存在的问题一是人行道规划不足，步行交通过去的建设跟不上城市的发展需求，在目前城市规划或道路交通规划中不重视，主要表现在部分道路缺少人行道或宽度太窄；缺乏对道路两侧严格地管制，一些不法商贩占据人行道经营，违停车辆对道路的占用现象严重；人行道的质量普遍不高，缺少无障碍设置和盲道[4]。
智能交通知识：城市自行车智能交通系统的设计与实现
智能交通知识：城市自行车智能交通系统的设计与实现随着城市化进程的不断加速，更多人选择骑自行车出行。
城市自行车智能交通系统的设计与实现，是为了更好地保障城市道路交通的安全、便捷和高效运行。
本文将从设计理念、系统组成、技术特点等方面详细阐述城市自行车智能交通系统的设计与实现。
一、设计理念城市自行车智能交通系统的设计理念是以“安全、便捷、高效”为核心，从用户体验角度出发，为市民提供更好的自行车出行体验。
系统的设计思路是立足于城市自行车实际运营过程，为实现自行车调度、管理、安全监管、用户服务等方面提供全面的支持，打造城市自行车智能交通生态系统。
二、系统组成城市自行车智能交通系统主要由五部分组成，分别是自行车调度系统、自行车用户管理系统、自行车租赁系统、自行车安全监管系统和自行车数据分析系统。
1.自行车调度系统自行车调度系统主要是为了实现城市自行车的调度管理，主要由自行车调度中心、自行车调度软件、移动平台和数据共享平台四个模块组成。
自行车调度中心完成自行车的调度管理，自行车调度软件实现调度管理的自动化和信息化，移动平台实现了自行车调度的实时监管和管理，数据共享平台实现数据共享和交流。
2.自行车用户管理系统自行车用户管理系统是为自行车用户提供全面的自行车服务，主要由自行车用户注册系统、自行车用户信息管理系统、自行车用户信用评价系统、自行车用户反馈及投诉系统等模块组成。
自行车用户注册系统完成自行车用户的身份注册，自行车用户信息管理系统实现自行车用户信息维护和管理，自行车用户信用评价系统为自行车用户提供信用评价服务，自行车用户反馈及投诉系统则可以为自行车用户提供及时的反馈和投诉服务。
3.自行车租赁系统自行车租赁系统是为自行车用户提供方便、快捷、低廉的租赁服务，主要由自行车租赁站点管理系统、自行车租赁系统、自行车租赁APP等模块组成。
自行车租赁站点管理系统主要负责自行车租赁站点的管理，自行车租赁系统实现自行车的租赁，自行车租赁APP则可以为用户提供方便的自行车租赁服务。
自行车的城市建设与环境保护
自行车的城市建设与环境保护随着城市化的进程，交通拥堵、空气污染和城市空间利用效率低下等问题日益严重在这样的背景下，自行车作为一种低碳、环保、健康的出行方式，逐渐受到了各方的关注本文将从自行车的城市建设与环境保护的角度，探讨如何在城市规划与管理中更好地融入自行车交通系统，以促进城市可持续发展自行车在城市交通系统中的地位自行车作为一种传统的交通工具，在我国城市交通系统中具有重要的地位首先，自行车具有较高的出行效率在短途出行中，自行车的速度可与机动车辆相媲美，且不受交通拥堵的影响其次，自行车具有较低的能耗和环境污染与汽车、摩托车等机动车辆相比，自行车在运行过程中不产生尾气排放，有利于改善城市空气质量此外，自行车还具有较高的灵活性和便捷性，可以轻松穿梭于城市街头巷尾，满足居民多样化的出行需求自行车在城市建设中的规划与布局为了充分发挥自行车在城市交通系统中的作用，需要在城市建设中进行合理的规划与布局首先，城市应完善自行车道网络自行车道是自行车出行的基础设施，其设置应满足安全、畅通、便捷的要求城市自行车道网络应与公共交通网络相衔接，形成无缝对接的出行体系其次，城市应设置自行车停车设施自行车停车设施包括停车架、停车库等，其设置应方便居民停车、取车，提高自行车出行的便利性此外，城市还应加强自行车交通信号设施的设置，保障自行车出行安全环境保护与自行车城市建设的融合环境保护与自行车城市建设相辅相成，共同促进城市可持续发展一方面，自行车作为一种低碳、环保的出行方式，有利于减少城市空气污染、缓解城市交通压力另一方面，自行车城市建设有利于提高城市空间利用效率，优化城市景观环境在城市规划建设中，应充分考虑环境保护的要求，从以下几个方面着手：1.提高自行车出行比例通过优化城市交通结构，引导居民选择自行车出行，降低机动车辆污染排放2.保护城市生态环境在城市规划建设中，注重生态绿化，提高城市绿化覆盖率，为自行车出行创造良好的环境3.倡导绿色出行理念通过宣传、教育等方式，提高居民环保意识，培养绿色出行习惯4.加强城市环境管理严格控制机动车辆尾气排放，加大对污染企业的治理力度，为自行车城市建设提供良好的环境基础自行车城市建设与环境保护密切相关，只有将两者紧密结合，才能实现城市可持续发展在城市规划建设与管理中，应充分考虑自行车交通系统的发展，注重环境保护，为居民提供绿色、低碳、健康的出行方式（以上内容为整篇文章的相关左右，后续内容将围绕自行车城市建设与环境保护的各个方面进行深入探讨）为了构建更加完善的自行车交通系统，城市需要从多个方面进行优化首先，应当加强自行车交通规划的科学性，确保自行车道的设计符合实际出行需求，同时也要考虑到未来交通发展的可能性城市规划部门应当与交通管理部门密切合作，共同制定出既安全又高效的自行车交通规划其次，城市应当注重自行车交通设施的标准化和人性化设计自行车道的宽度、颜色、标志以及路肩宽度等应当统一标准，以便于居民识别和使用同时，应当在关键节点设置自行车交通标志和指示牌，提供清晰的路线指引此外，自行车道的设计还应当考虑到行人的安全和便利，如在繁忙的交叉路口设置自行车专用信号灯，以及在人行横道处设置自行车推行标志等自行车交通与公共交通的融合自行车交通与公共交通的融合是提高城市交通效率的重要一环城市应当鼓励和发展公共交通与自行车的接驳系统，使得乘客能够方便地从公共交通站点骑行至目的地例如，在地铁站、公交站附近设置自行车租赁点，提供自行车租赁服务，使得乘客能够实现“最后一公里”的便捷出行同时，城市还应当考虑将自行车交通纳入公共交通系统，如在公交车内设置自行车存放区域，或者在公共交通车辆上提供自行车携带设施等这样不仅能够提高公共交通的吸引力，还能够促进市民选择绿色出行方式，减少交通拥堵和空气污染安全是自行车交通发展的前提城市应当加强自行车交通的安全管理，提高交通事故的预防能力首先，应当加强对自行车道的安全维护，定期检查和维修损坏的自行车道，确保其平整和畅通其次，应当加强对交通违法行为的监管，如违规停车、占道行驶等，对这些行为应当进行及时的处罚和教育此外，城市还应当加强对自行车驾驶者的安全教育，提高他们的交通意识和规则意识例如，通过开展自行车交通法规宣传活动，或者开设自行车驾驶培训课程，让驾驶者了解和掌握安全骑行的知识和技巧同时，也应当加强对未成年人的交通安全教育，保障他们的出行安全环境保护在城市自行车交通建设中的实施环境保护是自行车城市建设的重要目标之一城市在自行车交通建设中应当采取一系列措施，以减少对环境的影响首先，应当推广使用绿色材料建设自行车道，如再生材料、环保涂料等，减少建设过程中的能源消耗和污染物排放其次，城市应当鼓励和支持使用环保型自行车，如电动自行车、太阳能自行车等这些环保型自行车不仅能够减少碳排放，还能够提高出行效率同时，城市还应当建立和完善自行车回收体系，鼓励居民将废弃的自行车送至回收点，减少废弃自行车对环境的污染最后，城市应当加强环境保护的宣传教育，提高市民的环保意识通过举办环保主题活动、开展环保教育课程等方式，让市民了解自行车交通对环境保护的重要性，引导他们积极参与到自行车城市建设中来自行车城市建设与环境保护是城市可持续发展的重要组成部分通过优化自行车交通系统、促进自行车交通与公共交通的融合、加强交通安全保障以及实施环境保护措施，城市可以构建一个高效、环保、安全的自行车交通体系这样的体系不仅能够提高市民的出行质量，还能够减少交通拥堵和空气污染，为城市的可持续发展做出贡献城市自行车交通系统的技术创新城市自行车交通系统的发展离不开技术创新的支持为了提高自行车交通的便捷性和安全性，城市可以采用一系列先进的技术手段首先，可以利用大数据技术对城市自行车交通流量进行实时监测和分析，以便于交通管理部门及时调整自行车道布局和交通信号灯配时其次，城市可以推广使用智能自行车道系统这种系统通过在自行车道上安装传感器和智能交通信号灯，实现自行车道的智能控制例如，在自行车道与机动车辆道交叉处设置智能交通信号灯，根据自行车流量自动调整绿灯时间，提高自行车通行的效率和安全性此外，城市还可以推广使用自行车共享系统这种系统通过设立自行车租赁点，提供便捷的自行车租赁服务，鼓励市民选择自行车出行自行车共享系统不仅可以缓解城市交通压力，还能够减少私人自行车占用公共空间的问题城市自行车交通系统的管理创新城市自行车交通系统的管理创新也是推动其发展的重要手段为了提高自行车交通的管理效率，城市可以采取以下几种创新方式首先，可以建立自行车交通管理信息平台，集中管理和监控自行车交通系统的运行情况其次，城市可以设立专门的自行车交通管理部门，负责自行车交通系统的规划、建设、管理和维护工作这样可以确保自行车交通系统的发展得到专业化和系统化的支持此外，城市还可以通过立法手段加强对自行车交通的管理例如，可以制定自行车交通法规，明确自行车行驶的权利和义务，规范自行车交通行为同时，还可以加强对交通违法行为的处罚力度，提高交通法规的执行力度城市自行车交通系统的社会参与城市自行车交通系统的发展需要社会的广泛参与为了鼓励市民参与自行车交通，城市可以采取以下几种方式首先，可以举办自行车交通宣传活动，提高市民对自行车交通的认识和重视其次，城市可以设立自行车交通奖励机制，鼓励市民选择自行车出行例如，可以对使用自行车共享系统的市民提供优惠券或积分奖励，鼓励他们持续使用自行车交通系统此外，城市还可以加强与社区、企业和非政府组织的合作，共同推动自行车交通系统的发展例如，可以与社区合作开展自行车交通教育项目，与企业合作建设自行车停车场，与非政府组织合作推广自行车交通文化城市自行车交通系统的国际经验借鉴国际上许多城市在自行车交通系统建设方面取得了显著的成果，可以为我国城市提供宝贵的经验例如，丹麦的哥本哈根被誉为“自行车之都”，其自行车交通系统规划与管理经验值得我国城市借鉴哥本哈根通过建设广泛的自行车道网络、提供便捷的自行车租赁服务以及实施自行车交通优先政策，成功吸引了大量市民选择自行车出行此外，荷兰的阿姆斯特丹也在自行车交通系统建设方面取得了显著成果城市可以借鉴这些成功经验，结合自身实际情况，探索适合自己发展的自行车交通系统模式同时，城市还可以加强与国际城市的交流与合作，共同探讨自行车交通系统的发展策略自行车城市建设与环境保护是城市可持续发展的重要组成部分通过优化自行车交通系统、促进自行车交通与公共交通的融合、加强交通安全保障以及实施环境保护措施，城市可以构建一个高效、环保、安全的自行车交通体系这样的体系不仅能够提高市民的出行质量，还能够减少交通拥堵和空气污染，为城市的可持续发展做出贡献。
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慢行绿水邕城漫谈南宁市自行车交通系统的构建
陶小兰
【期刊名称】《广西城镇建设》
【年(卷),期】2014(000)010
【摘 要】南宁属于盆地，亚热带海洋性气候，阳光充足，雨量充沛，霜少无雪，
气候温和，绿树成荫，这些都为自行车交通提供了非常适宜的环境。作为经济正在
快速发展的欠发达地区，南宁市机动车保有量逐年快速增长，道路资源有限，交通
拥堵日趋严重，是否可以吸取教训，改变观念，绕过发达国家、发达地区所走过的
弯路呢？
【总页数】10页(P26-35)
【作 者】陶小兰
【作者单位】南宁市城乡规划设计研究院交通与规划研究所
【正文语种】中 文
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