机械零件的公差与配合
零件尺寸公差与配合的合理选择(1)
零件尺寸公差与配合的合理选择(1)一、基孔制和基轴制的选择基准制是选择孔轴间各种配合关系的前提，被分为基孔制和基轴制两种系列。
基孔制是基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。
基孔制的特点是孔为基准孔，其下偏差为零。
基轴制是基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。
基轴制的特点是轴为基准轴，其上偏差为零。
维修中基准制的选择原则是：（1）一般情况下，要优先选用基孔制。
相对来说，加工孔要比加工轴困难。
采用基孔制，通过改变轴的尺寸和基准孔相配，加工起来容易方便，工艺性好；又有利于减少加工同一公称尺寸而配合不同的孔，所需标准刀具和量具的总数，减少总的生产投入。
（2）修理中，若直接截取冷拉钢材做轴，外圆不再进行加工，可采用基轴制，在加工孔中实现配合要求。
（3）与标准件配合的零件，基准制的选择应依照标准件来定。
（4）修理件的基准制应根据相配件的具体情况进行选择。
（5）由于结构原因必须采用多件配合时，应根据装配要求，具体分析情况，选用合适的基准制。
二、公差等级的选择（1）选择公差等级首先要能满足使用要求。
常用的配合尺寸一般采用的公差等级为IT5～IT11；特别精密零件的配合尺寸一般采用的公差等级为IT2～IT5；非配合尺寸制造时，一般采用的公差等级为IT12～IT18。
（2）选择公差等级要考虑工艺实现的可能性和经济性。
在满足使用的前提下，应尽可能地选择较低的公差等级以降低加工成本。
在生产过程中，产品精度的提高会明显增加生产成本，两者并不成正比关系。
因此，选择公差等级一定要慎重。
首先要对各种加工方法能达到的公差等级做到心中有数。
然后，再根据工艺设备和条件进行综合考虑。
（3）维修件选择公差等级还要考虑相配零件的精度及装配要求等。
三、配合的选择1.配合的一般选择配合是指基本尺寸相同的，相互结合的孔和轴的公差带之间的关系。
因此，配合性质主要由基本偏差的特点决定，同时也与公差等级有一定关系。
尺寸公差与配合标准表
尺寸公差与配合标准表公差与配合公差是机械零件制造中不可避免的概念，用于描述零件尺寸的偏差范围。
在机械零件的配合中，公差是一个非常重要的参数。
公差的大小直接影响到零件的互换性、装配性和使用性能。
基本偏差系列及配合种类在机械制造中，基本偏差系列是一系列用于描述零件尺寸的基准值。
在基本偏差系列中，每个基准值都对应着一组公差值，用于描述零件尺寸的允许偏差范围。
根据不同的配合要求，可以选择不同的基本偏差系列和公差等级。
标准公差值及孔和轴的极限偏差值标准公差值是机械制造中常用的公差规范，适用于基本尺寸大于6至500mm的零件。
标准公差值包括了IT5、IT6、IT7、IT8、IT9、IT10、IT11和IT12等公差等级。
这些公差等级分别对应着不同的公差范围，用于描述零件尺寸的允许偏差范围。
孔的极限差值（基本尺寸由大于10至315mm）μm孔的极限差值是机械制造中用于描述孔尺寸的允许偏差范围的参数。
孔的极限差值包括了不同的公差带级，如+77、+50、+93、-9、+120、+43、+32、+40、+50、+60、+72、+85、+100和+110等。
这些公差带级分别对应着不同的公差范围，用于描述孔尺寸的允许偏差范围。
原文中的数字序列是一个尺寸公差表，需要将其改写成完整的句子形式。
尺寸公差表中，每个尺寸级别的公差范围都有所不同，具体的数字可以参考表格中的数据。
例如，在10～18的尺寸级别中，公差范围为▼9至+12.同理，其他级别的公差范围也可以在表格中找到。
需要注意的是，公差范围的单位是mm，表示该尺寸级别内允许的最大偏差值。
这些公差范围是为了保证产品的尺寸精度，生产过程中需要严格遵守。
Shape and n Tolerances (excerpt from GB1182-1184-80)___ Runout___ ______n ExamplesMain Parameter d(D) mm Tolerance Level5.6.10.18.30.50.80.120.180.250.315.400.500Dynamic bearing fit。
机械制图(工程图学)公差与配合
箱体 轴
轴套
图11-34 由配合尺寸查表标注极限偏差实例
40
H7 n6
30
H8 f7
-0.020 -0.041
30--00..005205
40
+0.033 +0.017
30+00.039
3
40+00.025
12Fh78
销轴 滑轮
间隙配合
12JhS78
开口销 +
0底座
12
+0+.00.10643
F8 +0.016 +0.013
2.评定表面粗糙度的参数
★ 轮廓算术平均偏差——Ra ★ 轮廓最大高度——Rz
优先选用轮廓算术平均偏差Ra
轮廓算术平均偏差——Ra
在一个取样长度内,轮廓偏距(Y方向 上轮廓线上的点与基准线之间的距离)绝 对值的算术平均值。
Y
X
o
L
OX为基准线
Ra
3.表面粗糙度代（符）号及其注法
⒈ 表面粗糙度代号
零件图的技术要求
基本尺寸 (φ50)
一、极限与配合的基本概念
为什么要制定极限 与配合标准?
● 互换性要求： 同一批零件，不经
挑选和辅助加工，任取 一个就可顺利地装到机 器上去并满足机器的性能要求。 ● 保证零件具有互换性的措施：
由设计者根据极限与配合标准，确 定零件合理的配合要求和尺寸极限。
Ф50 0.±008
ɸ30H8 ( 0+0.033 ) ɸ30f 77(--0.0.002401 )
•在基本尺寸后，注出公差带代号及上、下 偏差值，偏差值要加上括号。
既明确配合精度又有公差数值。适用 于生产规模不确定的情况。
机械基础第五章--互换性与公差配合课件
• 2．过盈、过渡和较紧的间隙配合，精度等级不能 太低。一般孔的公差等级应不低于IT8级，轴的公 差等级不低于IT7级。
• 1) 这是因为公差等级过低，使过盈配合的最大过 盈过大，材料容易受到损坏。
• 2) 使过渡配合不能保证相配的孔、轴既装卸方便 又能实现定心的要求。
• 3．使间隙配合产生较大的间隙，不能满足运动平 稳的要求。
2 ．不完全互换
将零件的制造公差进行适当放大，使之便于加工，而 在零件完工后，再用测量器具将零件按实际尺寸的大 小分为若干组，使每组零件间实际尺寸的差别减小， 装配时按相应组进行 (例如，大孔组零件与大轴组零 件装配，小孔组零件与小轴组零件装配) 。这样，既 可保证装配精度和使用要求，又能解决加工困难，降 低成本。此种仅组内零件可以互换，组与组之间不能 互换的特性，称为不完全互换性。
• 1．应遵循工艺等价的原则
• 1)根据这一原则，对于基本尺寸≤500mm的零件， 当公差等级在IT8以上时，标准推荐孔的精度比轴 的精度低一级，如： H8/m7 ，K7/h6。
• 2)当公差等级在IT8以下等级时，标准推荐孔的 精度与轴的精度同级，如： H9/h9 ，D9/h9。
• 3) IT8属于临界值， IT8级的孔可与同级的轴配合， 也可以与高一级的轴配合，如： H8/f8 ，H8/k7。 对于基本尺寸＞500mm的，一般采用孔、轴同级 配合。
+ 0
-
轴 孔
Ymin Ymax
Ymax = Dmin－dmax = EI－ es Ymin = Dmax－dmin = ES －ei
3 ) 过渡配合
Xmax
可能具有间隙或过盈的配合。
孔的公差带与轴的公差带相互交叠。 +
公差与配合_知识
公差与配合培训-李刚志
3）在公差等级≤IT8级（P至ZC ≤IT7级） 的高精度配合中，选择孔比轴低一个标准 公差等级；而在＞IT8级的一般配合时，孔 与轴的公差等级相同。 4）有时为了特殊需要，也可选用非基准制 配合，达到既提高配合精度，又不减小工 件的制造公差的目的。此外，也可采用分 组装配、配制配合等方法。
公差与配合培训-李刚志
如图1—2中孔的公差为
Th=30.012mm-30mm=0.012mm 或 Th=+0.012mm- 0mm =0.012mm 又如轴的公差为
Ts=29.980mm-29.967mm=0.013mm 或 Ts=-0.020mm-（-0.033）mm=0.013mm
公差值是一个没有符号的绝对值，也不可能为零。必 须注意的是：公差和偏差是两个不同的概念，千 万不能将两者混为一谈。
某一尺寸（实际尺寸或极限尺寸）减其基本 尺寸所得到的代数差称为尺寸偏差（简称偏差）。 实际尺寸减其基本尺寸所得到的代数差称为实际 偏差。由于实际尺寸可能大于、小于或等于基本 尺寸，因此实际偏差可能为正、负或零值，不论 书写或计算时均须标注正号或负号。极限尺寸减 其基本尺寸的代数差称为极限偏差，由于极限尺 寸有两个，所以极限偏差也有两个。
一般由设计人员根据零件使用要求，通过计算或 结构等方面的考虑，并按标准圆整后确定。
3．实际尺寸
通过测量后获得的某一孔、轴的尺寸称为实际 尺寸。在测量过程中总有测量误差存在，因此实 际尺寸并不一定是尺寸的真值 。另外，由于零件 的形状误差等影响，不同部位的实际尺寸也不一 定相等，如图1—1所示。
公差与配合的概念
公差与配合的概念嘿，朋友！咱今天来聊聊公差与配合这档子事儿。
您说啥是公差？打个比方吧，就像您去买鞋，同样说是40 码的鞋，可有的穿着就合脚，有的就挤脚，这中间的差别就类似公差。
公差呢，简单说就是允许零件尺寸的变动范围。
那为啥要有公差这玩意儿？您想想，要是生产出来的零件每个都得尺寸丝毫不差，那得多难呐！就像让您每次跑步都精确到毫秒不差，这现实吗？不现实！所以公差就给了生产点儿灵活性。
再来说说配合。
配合呀，就好比两个人跳舞，得步伐协调，动作默契。
零件之间的配合也是这个理儿。
比如说轴和孔，得配合得恰到好处，才能让机器正常运转。
要是轴太粗，孔太小，硬塞也塞不进去，机器还不得闹罢工？要是轴太细，孔太大，松松垮垮的，那能行？公差和配合这俩可是相辅相成的。
公差决定了配合的精度和质量。
公差范围小，配合精度就高；公差范围大，配合精度就低。
这就跟您炒菜放盐似的，盐放得准，菜就好吃；盐放多放少没个准儿，这菜的味道可就没准儿啦！您瞧那汽车发动机里的零件，公差和配合要是没弄好，那发动机能正常工作吗？说不定开着开着就趴窝啦！还有那飞机的零部件，要求更是高得不得了，公差和配合稍有偏差，那可就是大问题！在实际生产中，合理选择公差和配合至关重要。
这得根据零件的用途、工作条件、装配要求等等来决定。
比如说，高精度的仪器设备，公差和配合就得严丝合缝；而一些普通的机械零件，公差范围就可以适当放宽些。
总之，公差与配合可不是闹着玩儿的，它关系到产品的质量、性能和可靠性。
咱们在生产和设计中，可得把这俩概念琢磨透，不然啊，麻烦可就大啦！。
机械制图及公差配合范例
1.轴套类零件这类零件一般有轴、衬套等零件，在视图表达时，只要画出一个根本视图再加上适当的断面图和尺寸标注，就可以把它的主要形状特征以与局部结构表达出来了。
为了便于加工时看图，轴线一般按水平放置进展投影，最好选择轴线为侧垂线的位置。
在标注轴套类零件的尺寸时，常以它的轴线作为径向尺寸基准。
由此注出图中所示的Ф14 、Ф11〔见A-A断面〕等。
这样就把设计上的要求和加工时的工艺基准〔轴类零件在车床上加工时，两端用顶针顶住轴的中心孔〕统一起来了。
而长度方向的基准常选用重要的端面、接触面〔轴肩〕或加工面等。
如图中所示的外表粗糙度为Ra6.3的右轴肩，被选为长度方向的主要尺寸基准，由此注出13、28、1.5和26.5等尺寸；再以右轴端为长度方向的辅助基，从而标注出轴的总长96。
2.盘盖类零件这类零件的根本形状是扁平的盘状，一般有端盖、阀盖、齿轮等零件，它们的主要结构大体上有回转体，通常还带有各种形状的凸缘、均布的圆孔和肋等局部结构。
在视图选择时，一般选择过对称面或回转轴线的剖视图作主视图，同时还需增加适当的其它视图〔如左视图、右视图或俯视图〕把零件的外形和均布结构表达出来。
如图中所示就增加了一个左视图，以表达带圆角的方形凸缘和四个均布的通孔。
在标注盘盖类零件的尺寸时，通常选用通过轴孔的轴线作为径向尺寸基准，长度方向的主要尺寸基准常选用重要的端面。
3.叉架类零件这类零件一般有拨叉、连杆、支座等零件。
由于它们的加工位置多变，在选择主视图时，主要考虑工作位置和形状特征。
对其它视图的选择，常常需要两个或两个以上的根本视图，并且还要用适当的局部视图、断面图等表达方法来表达零件的局部结构。
踏脚座零件图中所示视图选择表达方案精练、清晰对于表达轴承和肋的宽度来说，右视图是没有必要的，而对于T字形肋，采用剖面比拟适宜。
../白字内容添加页脚-新建文件夹4-doc/./jpkc/gctx/11ljt/ljtu8-2-3.htm在标注叉架类零件的尺寸时，通常选用安装基面或零件的对称面作为尺寸基准。
机械制图及公差配合范例
1.轴套类零件这类零件一般有轴、衬套等零件，在视图表达时，只要画出一个基本视图再加上适当的断面图和尺寸标注，就可以把它的主要形状特征以及局部结构表达出来了。
为了便于加工时看图，轴线一般按水平放置进行投影，最好选择轴线为侧垂线的位置。
在标注轴套类零件的尺寸时，常以它的轴线作为径向尺寸基准。
由此注出图中所示的Ф14 、Ф11（见A-A断面）等。
这样就把设计上的要求和加工时的工艺基准（轴类零件在车床上加工时，两端用顶针顶住轴的中心孔）统一起来了。
而长度方向的基准常选用重要的端面、接触面（轴肩）或加工面等。
如图中所示的表面粗糙度为Ra6.3的右轴肩，被选为长度方向的主要尺寸基准，由此注出13、28、1.5和26.5等尺寸；再以右轴端为长度方向的辅助基，从而标注出轴的总长96。
2.盘盖类零件这类零件的基本形状是扁平的盘状，一般有端盖、阀盖、齿轮等零件，它们的主要结构大体上有回转体，通常还带有各种形状的凸缘、均布的圆孔和肋等局部结构。
在视图选择时，一般选择过对称面或回转轴线的剖视图作主视图，同时还需增加适当的其它视图（如左视图、右视图或俯视图）把零件的外形和均布结构表达出来。
如图中所示就增加了一个左视图，以表达带圆角的方形凸缘和四个均布的通孔。
在标注盘盖类零件的尺寸时，通常选用通过轴孔的轴线作为径向尺寸基准，长度方向的主要尺寸基准常选用重要的端面。
3.叉架类零件这类零件一般有拨叉、连杆、支座等零件。
由于它们的加工位置多变，在选择主视图时，主要考虑工作位置和形状特征。
对其它视图的选择，常常需要两个或两个以上的基本视图，并且还要用适当的局部视图、断面图等表达方法来表达零件的局部结构。
踏脚座零件图中所示视图选择表达方案精练、清晰对于表达轴承和肋的宽度来说，右视图是没有必要的，而对于T字形肋，采用剖面比较合适。
在标注叉架类零件的尺寸时，通常选用安装基面或零件的对称面作为尺寸基准。
尺寸标注方法参见图。
4.箱体类零件一般来说，这类零件的形状、结构比前面三类零件复杂，而且加工位置的变化更多。