沥青胶浆粘度特性分析
沥青三大指标报告
沥青三大指标报告引言沥青作为一种重要的道路建设材料，在交通建设中具有重要的作用。
为了评估沥青的质量和性能，我们可以通过三大指标来进行评估。
本文将介绍沥青的三大指标，并分析它们在道路建设中的应用。
1. 黏度黏度是衡量沥青流动性的重要指标。
黏度越高，沥青的流动性越差，反之亦然。
黏度的测量可以通过多种方法进行，其中最常用的是动力黏度法。
动力黏度法通过测量沥青在特定温度下通过标准孔径的时间来确定黏度。
黏度的测量结果可以提供沥青的流动性信息，帮助工程师在道路建设中选择合适的沥青类型。
2. 软化点软化点是沥青的另一个重要指标，它衡量沥青在受热后开始软化的温度。
软化点的测量可以通过沥青试样在一定条件下受热，观察其变软的温度来进行。
软化点可以用来评估沥青的耐高温性能。
在炎热的夏季，道路上的沥青容易软化，如果选择的沥青软化点过低，可能导致路面变形和损坏。
3. 粘附性粘附性是指沥青与骨料之间的黏附能力，它是道路铺设质量的重要指标之一。
粘附性的好坏直接影响沥青混凝土路面的使用寿命和性能。
粘附性的测量可以通过拉伸试验来进行。
将沥青混凝土试样放到拉伸设备中，通过施加拉力来测量沥青与骨料之间的粘附强度。
这可以帮助工程师评估沥青混凝土路面的抗剪强度和抗裂性能。
应用案例沥青的三大指标在道路建设中有重要的应用。
例如，在高速公路的选择上，黏度和软化点可以帮助工程师选择适当的沥青类型。
对于高温地区，需要选择黏度高、软化点较高的沥青，以保证路面在高温环境下的稳定性。
在沥青混凝土路面的施工过程中，粘附性是一个关键指标。
通过合理选择沥青与骨料的粘附性，可以提高路面的抗裂性能和使用寿命，降低路面的维护成本。
结论通过对沥青的三大指标进行评估，可以更准确地选择合适的沥青类型和确定施工参数，从而提高道路的质量和性能。
黏度、软化点和粘附性是评估沥青特性的重要指标，工程师在道路建设中应充分考虑这些指标的影响，以实现长期稳定性和可持续发展。
沥青的技术性质
石油沥青的技术性质1、粘滞性（粘性）粘滞性是反映沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性。
它反映了沥青在外力作用下抵抗变形的能力，是划分沥青牌号的主要依据。
液体沥青的粘滞性用粘滞度（粘度）表示，它表征了液体沥青在流动时的内部阻力；半固体或固体的石油沥青用针入度表示，它反映了石油沥青抵抗剪切变形的能力。
针入度是沥青划分牌号的主要技术指标。
粘滞度是液体沥青在规定温度t（25℃或60℃）下、经规定直径d（或10mm）的孔流出50cm3所需的时间（秒数）T，常用符号dtC T表示。
dtC T粘滞度值越大，表示沥青的稠度越大。
粘滞度测定示意图见图8-1。
半固体沥青、固体沥青的粘滞度指标是针入度。
针入度是在温度25℃条件下，以规定质量100g的标准针，在规定时间5s内贯入试样中的深度，以为1度表示。
针入度越大，表示沥青流动性越大，粘滞性越差。
其数值范围在5～200度之间。
针入度测定示意图见图8-2.。
图8-1 粘滞度测定示意图图8-2 针入度测定示意图2、塑性塑性是指石油沥青在外力作用时发生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后的形状的性质。
塑性反映了沥青开裂后的自愈能力及受机械应力作用后变形而不破坏的能力，它是石油沥青的主要性能之一。
沥青的塑性用延度（延伸度或延伸率）表示。
方法是把沥青试样制成8字形标准试模，（试件中间最小断面积为1cm2），在规定温度（25℃）和规定的拉伸速度（5cm/min）下在延伸仪上拉断时的伸长长度，以cm为单位。
沥青的延度值越大，表示沥青塑性越好。
延度指标测定的示意图见图8-3。
图8-3 延伸度测定示意图3、温度敏感性温度敏感性是指石油沥青的粘滞性和塑性随温度升降而变化的性能，是沥青一个很重要的性质。
温度敏感性较小的的石油沥青其粘滞性和塑性随温度变化较小。
温度敏感性常用软化点来表示，软化点是指沥青材料由固态转变为具有一定流动性膏体的温度。
软化点可采用环球法测定，示意图见图8-4。
它是把沥青试样装入规定尺寸的铜环（直径约16mm，高约6mm）内。
沥青运动粘度
沥青运动粘度1. 介绍沥青是一种常用于道路铺设和建筑施工的材料，它具有粘性和可塑性，能够在高温下流动，并在低温下保持稳定。
沥青的粘度是衡量其流动性和变形能力的重要指标。
本文将深入探讨沥青运动粘度的相关概念、影响因素以及测试方法。
2. 沥青运动粘度的定义沥青的运动粘度是指在一定温度下，沥青在外力作用下的流动能力。
它通常使用单位为兆帕秒（MPa·s）或帕秒（Pa·s）。
沥青的运动粘度与温度密切相关，随着温度的升高，沥青的运动粘度会降低，流动性增强。
3. 影响沥青运动粘度的因素沥青运动粘度受多种因素的影响，下面列举了其中的一些重要因素：3.1 温度温度是影响沥青运动粘度的最主要因素。
随着温度的升高，沥青分子的热运动增强，分子间的相互作用力减弱，从而使沥青的流动性增强，运动粘度降低。
3.2 沥青成分沥青的成分对其运动粘度也有很大影响。
不同类型的沥青具有不同的化学成分和分子结构，从而导致其运动粘度的差异。
例如，含有较多沥青ene组分的沥青通常具有较低的运动粘度。
3.3 沥青的老化程度沥青的老化程度也会影响其运动粘度。
随着时间的推移，沥青中的可挥发成分逐渐流失，分子结构发生改变，导致运动粘度增加。
3.4 外界应力外界应力也会对沥青的运动粘度产生影响。
当沥青受到外力作用时，分子间的相互作用力会发生变化，从而影响沥青的流动性。
4. 沥青运动粘度的测试方法为了准确测量沥青的运动粘度，人们开发了多种测试方法。
下面介绍几种常用的测试方法：4.1 旋转粘度法旋转粘度法是一种常用的测量沥青运动粘度的方法。
该方法使用旋转式粘度计，通过测量沥青在一定温度下旋转的粘度计的转速和扭矩来计算沥青的运动粘度。
4.2 高温粘度法高温粘度法是一种适用于高温条件下测量沥青运动粘度的方法。
该方法使用粘度杯将沥青加热至一定温度，然后通过测量沥青在粘度杯内流动所需的时间来计算沥青的运动粘度。
4.3 低温粘度法低温粘度法是一种适用于低温条件下测量沥青运动粘度的方法。
高粘沥青技术指标
高粘沥青技术指标
高粘沥青是一种特殊类型的沥青，其技术指标与其他类型的沥青有所不同。
以下是一些常见的高粘沥青技术指标：
1. 粘度：高粘沥青的粘度较高，通常在1000-100000 Pa·s之间。
这种高粘度使得高粘沥青具有更好的抗车辙、抗裂和抗水损害性能。
2. 软化点：高粘沥青的软化点较高，通常在45-55℃之间。
这意味着它在高温下能够保持较好的弹性，不易变形。
3. 针入度：高粘沥青的针入度较低，通常在20-40（0.1mm）。
这意味着它的硬度较高，不易被压变形。
4. 延度：高粘沥青的延度较高，通常在10-30℃之间。
这意味着它在低温下能够保持较好的延展性，不易开裂。
5. 闪点：高粘沥青的闪点较高，通常在230℃以上。
这意味着它在高温下不易自燃。
6. 溶解度：高粘沥青的溶解度较低，通常小于0.1%。
这意味着它不易溶于水或其他溶剂。
7. 弹性恢复率：高粘沥青的弹性恢复率较高，通常在90%以上。
这意味着它在受到外力作用后能够迅速恢复原状。
这些技术指标可以用来评估高粘沥青的质量和性能，从而确保其在实际应用中的稳定性和可靠性。
沥青标准粘度试验
沥青标准粘度试验一、引言。
沥青是道路建设中常用的材料，其性能直接影响着道路的使用寿命和安全性。
而沥青的粘度是衡量其流动性和变形能力的重要指标，因此对沥青的粘度进行准确的测试和评定具有重要意义。
本文将介绍沥青标准粘度试验的相关内容。
二、试验目的。
本试验的目的是通过测定沥青在一定温度下的粘度，来评定沥青的质量和性能，为道路建设和维护提供参考依据。
三、试验原理。
沥青标准粘度试验是通过在规定温度下，使沥青在规定时间内通过标准粘度计的孔径，根据流出时间来确定其粘度。
通常采用的是锥形和平板式粘度计。
四、试验仪器和设备。
1. 粘度计，包括锥形粘度计和平板式粘度计两种。
2. 恒温水浴，用于保持试验温度恒定。
3. 定时器，用于控制试验时间。
4. 试验容器，用于装载待测沥青。
五、试验步骤。
1. 将粘度计放入恒温水浴中，使其温度稳定在试验温度。
2. 取一定质量的沥青样品，放入试验容器中。
3. 将试验容器放入恒温水浴中，使沥青温度与试验温度相同。
4. 将粘度计放置在试验容器上，开启定时器，记录沥青通过粘度计孔径的时间。
5. 根据记录的时间和粘度计的标准曲线，确定沥青的粘度。
六、试验数据处理。
根据试验记录的数据和标准曲线，计算出沥青的粘度值，并进行比对和评定。
七、试验注意事项。
1. 试验过程中要保持试验温度的稳定。
2. 沥青样品要充分溶解均匀，避免出现气泡和颗粒。
3. 试验操作要规范，确保数据准确可靠。
八、试验结果分析。
通过沥青标准粘度试验，可以得到沥青在特定温度下的粘度数值，根据这一数值可以评定沥青的质量和性能。
通过对不同沥青样品的试验结果进行比对和分析，可以为道路建设和维护提供科学依据。
九、结论。
沥青标准粘度试验是评定沥青质量和性能的重要手段，通过对沥青在特定温度下的粘度进行测定，可以为道路建设和维护提供参考依据。
十、参考文献。
1. 《公路工程沥青和沥青混合料试验规程》。
2. 《沥青材料试验方法》。
3. 《道路沥青工程技术规范》。
半固态沥青的黏度试验特性
近年来发展出更高黏度的改性沥青， 黏度可 D#! 3M， % 达 " L D# 3M 以上。石油沥青与改性沥青在黏度性 质上表现出不同的特质， 黏度愈高的， 受剪应变率的 影响也愈大， 且随黏度值使用目的的不同， 排除剪应 变影响所采取的量测手段亦有差异， 因此， 量测这些 不同沥青的黏度值，除需视其黏度规格及样品产制 特性外，黏度值的使用目的亦是决定量测手段的共 同因素。 T P/77Q?1,60 旋转黏度仪简介 P/77Q?1,60 旋转黏度仪是配合加热控制系统将
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CDE 张坤民 A 可持续发展论 C F E A 北京： 中国环境科学出版 C"E
社， DGGHA 诸大建 A 为了上海的明天—— — 上海可持续发展的理论 与实践 C F E A 上海： 同济大学出版社， DGGHA
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沥青标准粘度试验
沥青标准粘度试验一、引言。
沥青是道路施工中常用的材料，其性能直接影响着道路的使用寿命和安全性。
而沥青的粘度是评定其性能的重要指标之一。
因此，进行沥青标准粘度试验，对于保障道路施工质量具有重要意义。
二、试验原理。
沥青标准粘度试验是通过在一定温度下，将一定量的沥青在一定时间内通过标准粘度计的孔隙流出来的方法来确定沥青的粘度。
通过测量沥青的粘度，可以评估其在不同温度下的流变性能，进而指导道路施工中的使用和配方设计。
三、试验仪器和材料。
1. 试验仪器，标准粘度计、恒温水浴锅、恒温箱。
2. 试验材料，待测沥青样品。
四、试验步骤。
1. 准备工作，将标准粘度计放入恒温水浴锅中，加热至试验温度。
2. 取样准备，取适量的待测沥青样品，置于恒温箱中加热至试验温度。
3. 试验操作，将加热后的沥青样品倒入标准粘度计中，待试验时间结束后，记录流出时间。
4. 数据处理，根据流出时间和试验温度，计算出沥青的标准粘度值。
五、注意事项。
1. 在试验过程中，应严格控制试验温度，避免因温度变化对试验结果产生影响。
2. 沥青样品的取样和加热过程中，应避免外界杂质的污染和水分的干扰。
3. 在试验结束后，应及时清洗和维护试验仪器，以确保下次试验的准确性。
六、试验结果分析。
根据试验得到的沥青标准粘度值，可以评估沥青的流变性能和稳定性，为道路施工提供参考依据。
同时，通过对不同沥青样品的试验结果进行比对分析，可以选择合适的沥青材料，保证道路施工质量。
七、结论。
沥青标准粘度试验是评定沥青性能的重要手段，通过该试验可以准确评估沥青的流变性能，为道路施工提供科学依据。
在实际施工中，应严格按照标准要求进行试验操作，确保试验结果的准确性和可靠性。
八、参考文献。
1. 《公路工程沥青与沥青混合料试验方法》。
2. 《沥青标准粘度试验操作规程》。
以上就是沥青标准粘度试验的相关内容，希望对大家有所帮助。
评价沥青的三大常用指标
评价沥青的三大常用指标沥青是一种非常重要的建筑材料，广泛应用于道路、停车场、机场跑道等基础设施的建设中。
为了评价沥青的质量和性能，人们通常使用三个常用指标：黏度、软化点和针入度。
黏度是沥青性能的重要指标之一、黏度越大，表示沥青的黏性越好，即其具有更好的粘结性能。
在高温时，黏度越大的沥青越不易流失，可以更好地粘结石料和填充裂缝。
通过黏度的测试，可以评估沥青的流动性以及其在高温下的稳定性。
黏度的测试方法主要有两种：旋转浴温度法和梅歇尔管温度法。
旋转浴温度法是将沥青样品加热至一定温度后，使之流动在一个被加热的转盘上，通过测定样品的流出时间来计算黏度。
梅歇尔管温度法则是将沥青样品放在一个被加热的管道上，通过测定样品的流动距离和时间来计算黏度。
通过黏度的测试，可以根据工程需要选择合适的沥青材料。
软化点是沥青的另一个重要指标，可以用于评估沥青的高温性能。
软化点表示沥青在受热时开始变软的温度。
一般来说，软化点越高，表示沥青的抗变形性和耐高温性能越好。
软化点的测试方法主要有两种：球和环法和细槽法。
球和环法是将沥青样品装入一个装有钢球和环的装置中，加热样品，当样品的表面张力小于钢球对环的重量时，沥青开始变软，此时的温度即为软化点。
细槽法是将沥青样品涂抹在一个有小槽的玻璃片上，通过加热玻璃片，当样品开始在槽中流动时，此时的温度即为软化点。
通过软化点的测试，可以评估沥青的在高温下的变形性能和抗流动性能。
针入度是评价沥青黏度的指标之一，也可以用于评估沥青的质地和黏结性能。
针入度是指用一定条件下的标准针头在一定时间内插入锥形锥底的沥青样品中所需的力。
通过测定针入度可以了解沥青的粘结性和流动性。
针入度的测试方法主要有两种：固定负荷式和可变负荷式。
固定负荷式是在一定的负荷下测定沥青样品的针入度。
可变负荷式是根据沥青样品的针入度来调节负荷。
通过针入度的测试，可以鉴定不同级别的沥青材料，选择合适的沥青材料用于不同的工程项目。
综上所述，黏度、软化点和针入度是评价沥青性能的重要指标。
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目前，对沥青混合料组成结构理论存在两种不同的看法，即传统的表面理论和近代的胶浆理论．按 照胶浆理论，沥青混合料是一种三级空间网状结构的分散系，首先，是以粗集料为分散相分散在沥青砂 浆中，其次，沥青砂浆以细集料为分散相分散在沥青胶浆中，最后，沥青胶浆又以填料为分散相分散在 沥青介质中 [1]．这三级分散相以沥青胶浆最为重要，其组成结构对混合料的各项路用性能起着至关重要 的作用，所以，随着近几年胶浆理论越来越受到人们的重视，关于沥青胶浆性能的研究也逐渐成了道路 工作者研究的热点课题 ． [1-6]
文献标识码 A
Analysis on Viscosity Character of Asphalt Mortar
LIU Li1，2，HAO Pei-wen1
( 1. School of Highway, Chang'an University, Shanxi Xi'an 710064, China; 2. School of Civil Engineering, Xi'an University of Architecture and Technology, Shanxi Xi'an 710055, China )
表 4 为矿粉沥青胶浆和消石灰代替部分矿粉沥青胶浆的粘度和转速之间回归分析结果的汇总． 3） 粘度和转速的关系实质上是反映了粘度和剪变率的关系，经过公式推导可知，回归得到的幂指 数 B 加 1 即为流变指数 c，其大小反映了非牛顿流体偏离牛顿流动特性的样式和程度．c=1，为牛顿流 体；c 值越接近 0，偏离牛顿流体的程度越大．从表 4 中可以看出，随着粉胶比的增加，两种胶浆的 c 值 均呈下降趋势，也就是说，粉胶比越大，表现的非牛顿流体特性越明显．相同粉胶比时，消石灰代替部 分矿粉沥青胶浆表现的非牛顿特性要比矿粉沥青胶浆表现的非牛顿特性明显，也就是说，消石灰的加 入，增大了胶浆偏离牛顿流体特性的程度，使得粘度值对测定时采用的剪切速率大小更为依赖和敏感．
= 67.314 -0.0563 2 = 0.999 7
2
4
6
8
转速 / ( 转 分 ） -1
c) 粉胶比 1.0
粘度 / (Pa s)
粘度 / (Pa s)
38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 0
104 102 100
98 96 94 92
0
= 39.346 -0.0289 2 = 0.999 4
第2期
刘丽，等：沥青胶浆粘度特性分析
111
粘度 / (Pa s)
26.8 26.6 26.4 26.2 26.0 25.8 25.6 25.4
0
67 66 65 64 63 62 61 60
0
= 27.361 -0.0282 2 = 0.992 1
5
10
15
转速 / (转 分 ） -1
a) 粉胶比 0.6
1.2
y = 28.534x-0.0215
2 试验结果及数据分析
本文采用的是美国 Brookfield 的 DV-Ⅱ型旋转粘度 仪，为了研究剪变率对沥青胶浆粘度的影响，试验中 采用改变马达转速的方法，即变化纺锤体剪切速率， 观察在不同剪切速率下沥青胶浆粘度的变化情况．同 时，为了研究不同温度下沥青胶浆的流动特性，分别
项目
针入度 （100 g；5 s）
1∶0.3∶0.7
1.2
1∶0.3∶0.9
2） 从图 1 中可以看出，90 ℃时，沥青胶浆粘度随着转速增加而减小，表现出明显的非牛顿流体特 性——假塑性，将粘度和转速进行回归分析，发现二者之间满足幂函数关系，即：
=
式中：y 为粘度（Pa S）；x 为转速（转/分）；A、B 为回归系数． 表 3 90 ℃时沥青胶浆旋转粘度试验结果
5
10
15
转速 / (转 分 ） -1
b) 粉胶比 0.8
= 104.26 -0.0577 2 = 0.997 8
2
4
6
8
转速 / (转 分 ） -1
d) 粉胶 比 1.2
粘度 / (Pa s)
图 1 消石灰 代替部 分矿粉沥 青胶浆 90 ℃ 粘度和转 速回归 分析 Fig. 1 Relationship between viscosity and rotational speed for asphalt mortars of hydrated lime instead of mineral filler at 90 ℃
Abstract The influence of shear strain rate, temperature, the ratio of filler/asphalt, and filler type on asphalt mortars' viscosity is studied with different rotational speed of Brookfield viscometer in order to inquire asphalt mortars' properties at high temperature. The results show that the viscosity of asphalt mortars is closely connected with these factors. It is sensitive to shear strain rate at low of 110 ℃, and asphalt mortars exhibit non-Newtonian fluid behavior. But when the temperature is higher than 135 ℃, the influence of shear strain rate on viscosity is less, and asphalt mortars perform Newtonian fluid behavior. Meanwhile, the results also show that the difference in viscosity is striking among different kinds of asphalt mortars, hydrated lime is a good addition agent which can increase asphalt mortars' viscosity clearly. Key words asphalt mortar；filler；hydrated lime；ratio of filler/asphalt；viscosity25.542##
38.3
37.813
37.375
36.604
##
63.9
62.313
60.833
##
##
98.7
96.188
94.135
##
##
注：表中##代表由于扭矩百分比超出了仪器测量范围，不能进行该转速下的粘度测量．
(1)
30 6.625 11.825 15.459
## ## ## ## ## ##
时，粘度值对剪切速率比较敏感，表现为非牛顿流体的特性；温度高于 135 ℃时，其粘度受剪切速率影响变小， 逐渐表现为牛顿流体的特性．同时，试验结果还表明，不同填料形成的胶浆粘度值相差很大，消石灰是一种能够
明显提高粘度的掺加剂．
关 键 词 沥青胶浆；填料；消石灰；粉胶比；粘度
中图分类号 U416.217
第 35 卷 第 2 期 Vol.35 No.2
河北工业大学学报 JOURNAL OF HEBEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
文章 编号：1007-2373 (2006) 02-0109-05
2006 年 4 月 April 2006
沥青胶浆粘度特性分析
刘 丽 1，2，郝培文 1
表 4 90 ℃沥青胶浆粘度和转速回归分析结果 Tab. 4 Results of regression analysis about viscosity and rotational speed for asphalt mortars at 90 ℃
胶浆种类
粉胶比
回归方程
相 关系数 R2
系数 A
幂指数 B
（ 1. 长安大学 公路学 院，陕西 西安 710064；2. 西安建 筑科技大 学 土木 工程学院 ，陕西 西安 710055 ）
摘要 为了研究沥青胶浆在高温时的粘度特性，应用 Brookfield 旋转粘度计，采用不同的转速，研究了剪切速率、 温度、粉胶比和填料种类对沥青胶浆粘度的影响．结果表明，胶浆粘度值与这些因素密切相关，温度低于 110 ℃
##
1.2
##
##
##
11.959
11.896
11.838
##
##
15.792
15.646
15.538
##
20.188
20.042
19.771
19.55
##
27.688
27.459
27.063
26.742
消石灰
0.6
##
代替
0.8
##
部分矿粉
1.0
65.8
沥青胶浆
1.2
102
26.7
26.292
25.959
Tab. 3 Results of rotational viscosity test for asphalt mortars at 90 ℃
项目
粘度 / (Pa s)
转速 （转 /分）
1.5
2.5
4
6
12
20
基质沥青
0
##
##
##