高层简体下桩筏基础的特点及其分析设计方法
特种基础:桩筏基础

③ 伴随桩旳长细比增大,桩旳荷载分担系数相应增大, 桩间距及桩旳长细比对桩-筏间荷载分担影响较大。
桩旳分担系数随KR旳变化
桩旳分担系数与桩间距旳关系
3、桩-筏基础旳构造要求
(1) 底板旳平面尺寸:一般根据布桩、上部构造、及对地 基分担荷载旳要求等原因拟定。底板边沿至外排桩中 心旳距离不宜不大于桩旳直径(边长),且边沿挑出 部分旳宽度不应不大于150mm;
② 基础沉降随桩间距旳增大而增大,但桩间距在6d以内 时,桩间距对基础沉降旳影响并不明显;
③ 桩旳长细比对桩-筏基础旳影响比较明显,当桩径一定, 增大桩旳长度就相应地增大了桩-土体系旳刚度,所以, 桩旳长细比增大,桩-筏基础旳沉降相应减小,根据下图 所示成果,当桩旳长细比L/d在50~100之间时,与常规筏 基相比(无桩筏基),桩-筏基础旳沉降能够降低至无桩 筏基旳20%。
• 桩-筏基础筏板内力
设计桩-筏基础时,筏板内力计算是筏板强度验算及配筋 旳根据,一般受筏板旳相对刚度、桩间距、桩旳相对刚度、 桩旳长细比等原因影响。
① 筏板旳相对刚度与筏板旳最大弯矩成正比,筏板旳相 对刚度对筏板旳内力影响明显;
② 桩间距增大,筏板旳弯矩也随之增大,但伴随桩间距 旳增大,筏板旳弯矩增大趋势并不明显,能够以为,在桩 -筏基础设计中,增大桩间距(或减小桩数)并不造成筏 板内力旳迅速增大;
(5) 桩与箱基或筏基旳连接应符合下列要求;
• 桩顶嵌入箱基或筏基底板内旳长度,对于大直径桩, 不宜不大于100mm,对于中小直径旳桩不宜不大于 50mm;
• 桩旳纵向钢筋锚入箱基或筏基底板内旳长度不宜不大 于钢筋直径旳35倍,对于抗拔桩不应不大于钢筋直径 旳45倍。
解析桩筏基础在高楼大厦修建的应用

解析桩筏基础在高楼大厦修建的应用引言:本文将从兴建高层民用建筑所面临的安全问题,桩筏基础的特点优势及问题分析以及采用有限元分析高层民用建筑,桩筏基础与地基的共同作用三个方面展开论述。
详尽分析桩筏基础的应用对于高层民用建筑的作用特点以及对于我国建筑行业发展所做出的巨大贡献。
笔者的能力有限,对本专题的分析难免有不足错误之处,笔者也本无开山立说之意,仅希望起到抛砖引玉的作用,以供同行之间互相借鉴学习,共同进步。
一、兴建高层民用建筑所面临的安全问题1.1 高层民用建筑的安全问题。
其实对所有的高层建筑而言,安全施工,建筑安全耐用都是最重要的,最首要的问题。
不同于其他高层建筑的是,民用高层建筑对安全的要求更高。
高层民用建筑的人口密度大,一旦发生安全问题损失将会十分重大。
高层民用建筑应该更加的持久耐用,诚如邓小平同志所说的,“我们不仅要有大量百米以上的高楼大厦,更要有屹立百年不倒的建筑品牌!”。
尽管我们国家目前工程事故频发,但是这些问题大多并不是建筑工程中所存在的技术安全问题,而是人心,利益等等的问题。
所以,我们不应该对高层民用建筑的工程技术有所怀疑,丧失信心。
1.2 高层民用建筑的地质地基问题。
建筑高楼大厦需要稳固坚实的地质基础,然而我们国家的地理地质状况十分复杂。
西北高原黄土土层深厚,易受雨水侵蚀,建筑高楼大厦十分不易;西南以及高原地区又是岩石坚硬的地基,打地基十分不易;东部沿海地区普遍是厚软土层,对地基要求高,高楼大厦很容易陷沉,倾斜。
此外,建筑高层建筑也有其他不可预料的状况。
比如地震,台风,暴雨闪电等等自然灾害。
如果高层民用建筑建在断裂带或者板块运动活跃带,那么后果将更加的不堪设想。
所以,高层的民用建筑不同于一般的民用建筑,他对于地质地基的要求更高。
在变幻莫测的地质环境中,寻求稳定,牢固的地质基础进行高层建筑建设,又往往并不现实。
一个行之有效,适用于各种地质环境的建筑方案就迫切的为人们所需要。
二、桩筏基础的特点优势以及问题分析桩筏基础是目前国内高层建筑建设工程中普遍使用的一项技术办法。
高层剪力墙结构筏板基础优化设计分析

高层剪力墙结构筏板基础优化设计分析[摘要]筏板属于基础工程当中的砼板,板下面为基础,而楼板上面是柱与墙。
针对高层建筑的剪力墙结构而言,筏板基础属于重要的构成部分,若想确保其达到最佳的设计成效,则务必高度重视对筏板基础的优化设计。
故本文主要结合工程实例,探讨高层建筑当中剪力墙结构筏板基础的优化设计,仅供参考。
[关键词]剪力墙;高层;筏板基础;结构;优化设计;前言:伴随城市建设的持续发展,高层建筑呈规模化发展,工程项目数量不断增多,也因此,对于建筑的结构设计及效果提出了更高要求。
剪力墙是高层建筑当中一种常见的结构形式。
在高层建筑的剪力墙结构中,筏板基础是其重要的组成部分,它直接关系着整个结构的设计效果。
因而,对高层建筑当中剪力墙结构筏板基础总体优化设计开展实例分析较为必要。
1、关于筏板基础及其优化设计实施方法的阐述针对高层建筑剪力墙结构筏板基础的优化设计,设计者需综合分析基本工况、复杂变量、各种不同的控制条件等,通过与工程的实况相结合,设计者通过以枚举方法、准则方法为主要的优化方法,依照筏板基础基本设计理论及要求、设计规范等,来合理优化其设计方案。
通常情况下,设计者需以高层建筑上部分荷载作为基础,借助抗剪切基础准则,将基础筏板最为合理的厚度区间确定下来,并以此为基础,设计者通过分析基础结构、地基和上部分结构等,计算分析筏板配筋与其内力作用,严格依照着各项设计要求及规范,综合分析基础沉降、地基承载力,从而获取可行性的一个区间,如此,设计者便可获取设计方案的最优化结果[1]。
2、实例分析2.1工况某房建项目总体占地面积约为42587.73㎡,建筑面积总约为9.5万㎡。
包含6栋高层,9栋花园叠墅及配套工程,地下室一层,均为筏板基础、剪力墙结构。
此工程项目当中,混凝土(砼)全部选定商品砼。
下柱墩和筏板基础选用C30砼,且抗渗等级是P6;同时,梁板砼选定C30砼,剪力墙柱砼的强度等级伴随层高增加,则依次是C40、C35、C30。
桩筏基础抗拔变形的简化分析方法

桩筏基础抗拔变形的简化分析方法
1引言
桩筏基础是典型的桩基础构件,它包括地基和筏子,筏子起着支撑功能和传输承载力的作用,能够使建筑物抵御水动力荷载和地质灾害影响。
桩筏基础的抗拔变形是有关桩筏基础结构性能的重要指标,对保证设计者的设计规定有重要的影响。
现代计算机技术的发展,完善了现有基于桩筏基础抗拔变形的分析方法,但由于计算复杂度和计算大量的数据耗时,使得类似的分析工作没有被许多设计者广泛应用。
为此,开发出一种简化分析方法,对桩筏基础抗拔变形进行简化分析,从而提高桩筏基础抗拔变形的分析效率,也是当前工程技术界的研究热点,具有重要的现实意义。
2方法原理
简化分析方法是基于现有的桩筏基础抗拔变形分析方法,从外层地基到筏子内部梁构件,采用折标反动力分析结构,先建立对应的满足几何要求的建模结构,然后利用屈曲梁计算,把桩筏基础内钢筋级配以及内力等把握定位,接着将外层桩与筏子内部梁构件分别结合,计算在桩筏基础结构上的抗拔变形能力。
该分析法能把桩筏基础的各构件的钢筋级配、受力特性和几何特性等简化分析,且可以动态重新计算钢筋杆件的抗拔变形要求,从而简化了结构计算过程,提高了分析效率。
3实验成果
实验中,采用该简化分析方法,对低峰谷梁结构桩筏基础抗拔变形进行了简化分析,取得了良好的结果。
实验结果表明:对低峰谷梁而言,网梁和预应力梁结构的钢架抗拔变形要求相近,不管是梁宽或梁厚的改变,抗拔变形误差小于2%。
4结论
简化分析方法能够有效地简化桩筏基础抗拔变形的分析过程,大大提高了分析效率,为设计者提供了一种快捷、可靠的分析方法。
简化分析方法已得到广泛应用,可以为结构设计者提供更优质的设计服务。
筏板基础设计分析

筏板基础设计分析1筏板基础埋深及承载力的确定天然筏板基础属于补偿性基础.因此地基的确定有两种方法.一是地基承载力设计值的直接确定法.它是根据地基承载力标准值按照有关规范通过深度和宽度的修正得到承载力设计值.并采用原位试验(如标惯试验、压板试验等.与室内土工试验相结合的综合判断法来确定岩土的特性.二是按照补偿性基础分析地基承载力.例如.某栋地上2.层、地下.层(底板埋深10..的高层建筑.由于将原地面下10.厚的原土挖去建造地下室.则卸土土压力达180kpa.约相当于1.层楼的荷载重量;如果地下水位为地面下2..则水的浮托力为80kpa.约相当于.层楼的荷载重量.因此实际需要的地基承载力为1.层楼的荷载.即当地基承载力标准值..250kp.时就能满足设计要求.如果筏基底板适当向外挑出.则有更大的可靠度.2天然筏板基础的变形计算地基的验算应包括地基承载力和变形两个方面.尤其对于高层或超高层建筑.变形往往起着决定性的控制作用.目前的理论水平可以说对地基变形的精确计算还比较困难.计算结果误差较大.往往使工程设计人员难以把握.有时由于计算沉降量偏大.导致原来可以采用天然地基的高层建筑.不适当地采用了桩基础.使基础设计过于保守.造价提高.造成浪费.采用各向同性均质线性变形体计算模型,用分层总和法计算出的自由沉降量往往同实测的地基变形量不同.这是受多种因素的影响造成的.试验表明..].刚性筏板在试验荷载下主要是整体沉降.挠曲变形极小.最大也未超过3‰.而有限刚度筏板基础则除了整体沉降外还产生挠曲变形.筏板刚度不同.挠曲程度也不同.在筏板厚度相同的情况下.随着长×宽(以矩形为例.的增加.筏板的刚度随之降低.因此设计中可选取“板式筏基.独立柱基”相结合的基础形式.即中部(电梯井等剪力墙集中处.用筏基.四周柱基础采用独立基础或联合基础.使筏板的长×宽尺寸减小、刚度增大,这不仅降低沉降变形的挠曲程度.提高筏板的抗冲切能力.同时.减低了板中钢筋应力.减少筏基的配筋量.为协调各部分的变形.使其趋于一致.还可通过变形验算调整独立柱基的面积.既满足结构使用要求.又达到相当可观的经济效益.在基础选型设计中.应结合工程的具体情况.考虑多方面的因素影响.充分利用天然地基的承载能力.通过比较“整片筏基”与“板式筏基.独立柱基”的工程造价.以上.种不同基础形式.后者较前者节省约30%.40.的费用.经济效益显著.当由于地层分布不均匀、上部结构荷载在筏板基础上分布不均匀而引起筏板基础各部分的差异沉降较大时.可综合考虑采用以下处理措施:(1.将出露地质较差的土层挖出一部分.换填低强度等级的素混凝土形成素混凝土厚垫块.以改变和调整地基的不均匀变形.也可以采用“换填法”.垫层采用碎石、卵石等材料.经碾压或振密处理.提高基础的承载能力;(2.调整上部结构荷载或柱网间距.减小基底压力差;(3.调整筏板基础形状和面积.适当设置悬臂板.均衡和降低基底压力;(4.加强底板的刚度和强度.在大跨度柱间设置加强板带或暗梁等.3筏板基础的结构设计筏板基础的主要结构形式有平板式筏基和肋梁式筏基.包括等厚度或变厚度底板和纵横向肋梁.一般情况下宜将基础肋梁置于底板上面.如果地基不均匀或有使用要求时.可将肋梁置于板下.框架柱位于肋梁交点处.在具体筏基设计时应着重考虑如下问题:(1.应尽量使上部结构的荷载合力重心与筏基形心相重合.从而确定底板的形状和尺寸.当需要将底板设计成悬挑板时.要综合考虑上述多方面因素以减小基础端部基底反力过大而对基础弯距的影响;(2.底板厚度由抗冲切和抗剪强度验算确定.柱网间距较大时可在柱间设置加强板带(暗梁加配箍筋.来提高抗冲切强度以减少板厚.也可采用后张预应力钢筋法来减少混凝土用量和造价.决定板厚的关键因素是冲切.应对筏基进行详细的冲切验算;(3.无肋梁筏板基础的配筋可近似按无梁楼盖设柱上板带和跨中板带(倒楼盖法.的计算方法进行.精确计算可用有限元法;对肋梁式筏基.当肋梁高度比板厚大得较多时.可分别计算底板和肋梁的配筋.即底板以肋梁为固定支座按双向板计算跨中和支座弯矩.并适当调整板跨中和支座的配筋;(4.构造配筋要求.筏板受力筋应满足规范中0.15%的配筋率要求.悬挑板角处应设置放射状附加钢筋等.设计人员往往配置受力钢筋有余.构造钢筋却配置不足.4筏板基础抗浮锚杆的设置不少设计人员担心地下水位对底板的浮托力而设置抗拔锚杆.在这里作如下分析和讨论.(1.施工过程中浮托力的产生是由于基坑内积水(雨水和施工用水或地下水渗透.所致;浮托力的大小与地下室的体积和基坑内积水高度有关.因此.只要能在地下室施工过程中有序排水或限制水位.在基础底板底以下就不会产生浮托力.(2.地下室上浮是因为地下室结构及上部结构的荷载重量不足以克服地下水的浮力.当筏板基础底板上的结构重量大于实际上浮力后.整个基础结构就能稳定.因此在地下室和地面上相应有限几层的结构完成后.就可以克服地下水的上浮力.不需要在整个施工过程中对水位保持警惕.(3.在计算地下水的浮托力时因注意.筏基底板所承受的浮托压力只是底板与地基岩土的缝隙水压力、孔隙水压力.板承受的浮托力与地基岩土的缝隙发育程度、孔隙率有关.其实际压力强度小于静水压强.其次.底板的水承压面积并非全部.由于底板与地基岩土已粘结成整体,因而能提供一定的粘结(抗拔.力.有关试验资料认为有效粘结面积占底板面积最小比率为..50..而粘结强度最低为250kp.(相当于毛石砌体与.1.沙浆间的抗拉力)..值是一重要因素.应通过试验确定.浮托力的估算.当..50%.100.时,如地下水位为.2.0.的10.深地下.层的基坑.当底板厚度.600m..顶板单位荷重为.600kg.则单位面积的浮托力.和地下室结构重量.分别为:..80×(50%.100.).40..kpa.80.0kpa..1.6×25.16×2.72.0kpa从以上分析和讨论可见.即使按...计算使浮托力.最大..与.的差值也只有8.0kpa.待地面上再施工1..层后.就能保持整体平衡.因此只要在地下室施工过程中能保持基坑干燥.基础和地下室结构及地上.层结构施工完成后.就可放弃对地下水位的监测.从施工过程来看是无需设置抗浮锚杆的.对于一些地下室较大、较深而地面以上结构层数不多的建筑.则应根据上述总体平衡的原则计算确定抗浮锚杆.对于地下室面积较大而主体塔楼面积较小的建筑.应验算裙房部位的浮托力能否与结构自重相平衡.否则也应设置抗浮锚杆.在底板配筋设计时应注意到由于水的浮托力使底板产生的弯矩.当板下不设置抗浮锚杆时应全面考虑浮托力产生的弯矩.当底板设置抗浮锚杆后则可适量减少底板的配筋量.5裙房基础的设计由于裙房的单柱荷载与高层主楼相比要小的多.因此无需采用厚筏基础.采用薄板配柱下独立扩展基础即可.这里需要强调的是.裙楼独立柱基的沉降与主楼筏板基础的沉降要相协调.即控制沉降差在允许值范围内.应根据公式计算主楼沉降量..再按各柱的荷载.值和S值反算出各独立柱基础的面积.(尚应验选地基承载力).高层建筑基础选型是整个结构设计中的一个重要组成部分.直接关系到工程造价、施工难度和工期.因此应认真研究场地岩土性质和上部结构特点.通过综合技术经济比较确定.高层建筑的基础选型应因地制宜.除基础应满足现行规范允许的沉降量和沉降差的限值外.整体结构应符合规范对强度、刚度和延性的要求.选用桩基或筏基都不是绝对的.而安全可靠、经济合理才是基础选型的标准.。
高层建筑结构筏板基础的设计探析

高层建筑结构筏板基础的设计探析摘要:当前为缓解城市用地紧张局面高层建筑在城市建设得到广泛推广,高层建筑具有结构复杂,形式多样的特点,为保证建设质量必须加强对高层建筑结构筏板基础设计的重视,在满足实际建设需求的同时,明确设计要点和具体要求,通过对以往经验的总结,保证筏板基础设计的科学性和可行性,从而提高高层建筑建设质量,促进城市实现进一步发展。
关键词:高层建筑;筏板基础;结构设计高层建筑结构中的筏板基础设计是重要组成部分,并且需要承担建筑上部结构的全部荷载,所以必须提高建筑结构的稳定性与强度。
尤其是高层建筑建设越来越广泛,给垂直与水平方向的承载力提出更高要求。
高层建筑已经成为我国城市建设的特色之一,在建筑高度不断增加的环境下,要想提高建筑质量,必须加强对筏板基础设计的重视,采取有效手段提高建筑结构的稳定性和刚度。
一、高层建筑结构筏板基础设计特点在高层建筑工程建设中筏板基础结构形式比较常见,不仅具有承担建筑结构上部全部荷载力的作用,同时高质量的筏板基础设计可以有效提高建筑工程结构整体稳定性。
与传统采用的桩基础与桩筏基础结构形式相比,筏板基础设计在提高整体刚度上具有明显作用,并且对地基不均匀沉降实现有效调节。
如果在施工中遇到遇到厚度较大的残积层筏板基础设计有更大优势,不仅节约成本同时对周边环境的影响也更小。
高层建筑结构筏板基础设计具有更大安全性,并且具有极强的适应性,可以在地下室结构建设中发挥重要作用。
筏板基础最大特点就是具有较大的惯性矩,大大提高建筑的安全性。
通过对高层建筑结构筏板基础设计的分析,筏板基础具有良好的抗震性,保护建筑不受地震影响。
二、高层建筑结构筏板基础设计要求2.1 基础选型建筑工程结构中基础结构是重要一部分,尤其是荷载比较过大的高层建筑工程中,基础选型的科学性可以有效满足实际建设需求,降低外部环境等要素的影响,从而保证建筑结构整体的稳定性和安全性。
为保证基础选择合理性,需要在施工前全面考察建设区域的地质环境,并对建筑工程上结构形式、施工条件以及环境等各要素进行综合分析,从而确定高层建筑结构筏板基础设计的方案和要点。
高层建筑CFG桩与筏板复合基础施工工法
高层建筑CFG桩与筏板复合基础施工工法高层建筑CFG桩与筏板复合基础施工工法一、前言高层建筑的基础施工是保证建筑物稳定性的关键步骤,传统的桩基础施工在一定程度上存在着工期较长、成本较高等问题。
CFG桩与筏板复合基础施工工法是一种新兴的基础施工工法,通过基础设计与施工工艺的结合,能够提高施工效率和质量,降低施工成本,同时确保基础的稳定性和安全性。
二、工法特点CFG桩与筏板复合基础施工工法的具体特点如下:1. 可靠性高:采用的CFG桩具有高强度和抗侧力能力,能够有效承受高层建筑的荷载要求,保证整体的稳定性。
2.施工效率高:采用现场浇筑技术,可以大幅缩短施工周期,提高施工效率。
3. 成本较低:相比传统的桩基础施工,CFG桩与筏板复合基础施工工法的材料成本更低,施工成本也较低。
4. 可塑性强:该工法适用于各类地质环境,能够应对复杂地质条件下的基础施工需求。
三、适应范围CFG桩与筏板复合基础施工工法适用于各类高层建筑的基础施工,特别适用于软土和复杂地质条件下的基础施工。
同时,该工法也适用于一些特殊的地质条件,如砂质土、高渗透性土壤等。
四、工艺原理CFG桩与筏板复合基础施工工法通过以下技术措施实现基础的稳定性和安全性:1. CFG桩施工:首先进行CFG桩的施工,CFG桩具有高抗侧力能力,能够有效承受建筑物的荷载。
2. 筏板施工:在CFG桩施工完成后,进行筏板的施工,筏板能够通过均匀分布荷载,降低对地基的压力集中,保证地基的稳定性。
3. CFG桩与筏板的连接:CFG桩与筏板之间通过连接钢筋进行连接,增加整体的稳定性和承载力。
五、施工工艺1. 桩基础施工:根据基础设计要求,进行CFG桩的施工,包括钻孔、灌注混凝土等过程。
2. 筏板施工:在CFG桩施工完成后,进行筏板的施工,包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等过程。
3. 接头处理:在CFG桩与筏板之间进行接头处理,包括连接钢筋的布置和焊接。
六、劳动组织CFG桩与筏板复合基础施工工法的劳动组织包括现场施工人员、安全管理人员、机械操作人员等,需根据施工规模和施工进度合理安排各岗位人员。
高层5片筏基础课件
03
筏基制作
按照设计图纸进行筏基制作,注意筏 基的尺寸、形状和位置,确保筏基的 稳定性和承载能力。
05
04
钢筋安装
在筏基制作过程中,进行钢筋的安装 和固定,钢筋的数量、规格和布置应 符合设计要求。
施工后的维护
01
02
03
04
养护
对浇筑完成的筏基进行养护, 保持适当的温度和湿度,防止
筏基开裂和变形。
计算筏基承载力
根据高层建筑的重量和使用要 求,计算筏基的承载力和稳定 性。
收集资料
收集高层建筑的设计要求、地 质勘察报告、水文资料等相关 资料。
确定筏基尺寸
根据高层建筑的重量分布和地 质条件,确定筏基的平面尺寸 和厚度。
优化设计
根据计算结果和施工条件,对 筏基设计进行优化,如调整筏 基的配筋、加强局部结构等。
详细描述
在筏基基础的材料选择上,应优先选择优质、高强度、耐腐蚀的材料,如优质 混凝土和高强度钢材。同时,对所选材料进行严格的质量检测,确保其性能指 标符合设计要求和相关标准。
施工质量的监控
总结词
施工质量的监控是筏基基础质量控制的关键环节,通过科学合理的监控措施,可以确保筏基基础的施工质量达到 预期标准。
详细描述
在筏基基础的施工过程中,应采取多种监控措施,如实时监测、定期检查、抽样检测等,对施工过程和成果进行 全面的监控。同时,及时发现和解决施工中的问题,防止质量隐患的产生。
质量检测与评估
总结词
质量检测与评估是筏基基础质量控制的重要环节,通过科学的质量检测与评估方法,可 以全面了解筏基基础的性能和质量状况。
筏基基础的类型
根据构造形式,筏基基础可分为平板基础和梁板基础等类型 。
高层建筑结构筏板基础设计分析
板基础 的整体性控制 。
为两个部分 :( 1 )平板式设计,找 出筏板基础 中的 载荷重 心,按照重心位置设计底板 ,严格设 计筏板 基础 的抗剪强度 , 与高层建筑结构保持一致性 。 ( 2 )
肋梁 式设计,先计算筏板基础 的配筋 ,再 安排钢筋 设置 的方法 ,强化筏板基础结构 的稳 固性控制 4 .筏板基础的抗浮 控制 高层建筑 结构 中, 筏板基础埋设的深度 比较大 , 很容易受到地下水 的影响 ,引起 抗浮 问题。例如某 建筑项 目中,北楼 2 2层、南楼 2 3层 ,两楼地下室 均为 2层 ,监测 中发现 ,地基筏板受到地下水 的浮 托力干扰 ,所 以,该建 筑对筏板基础的抗浮控制 , 提出 了三点建议,分别是:筏板基础部分设置 限位 ,
城市建筑 I 结构・ 抗震 I U R B A N I S M A N D A R C H I T E C T U R E I S T R U C T U R E ・ AS E I S M A T I C
高层建筑结构筏板基础设计分析
■ 姜桂 平
筏板承载符合高层建筑结构 的需求 。
环境。
明筏板 基础在建筑 安全方法 的价值。( 3 )筏板基础
本身具有一定 的抗 震能力 ,其可提升高层建筑结构
选用排水措施 ,辅助降低地下水位 ;优化筏板基础 的自重设计 ,确保 自 重 >地下水浮托力 ,维护筏板
基 础 的 稳 定 性 ; 保 护 筏 板 基 础 施 工 的 整 个 过 程 , 促
2 . 筏板基础 的沉 降控制 高层 建筑结构 的载荷 ,会扩 散到低 层部分 ,导 致地基 基础 向外围延伸 ,引发 了地基沉 降。一般情
况下 ,办公 楼 的地 基反 力 为 2 8 5 k P a , 民 用 建 筑
桩筏基础设计讲解
桩筏基础设计讲解该帖被浏览了769次 | 回复了6次桩筏基础的设计与成本控制摘要:随着高层建筑的发展,建筑基础设计方法越来越多,目前由于基础设计是一种粗放的设计,对桩筏基础的理论及方法不十分完善。
规范要求桩筏基础设计均要满足桩基础和筏板基础的要求,现就在设计过程中如何做好桩筏基础的设计与成本控制与大家进行探讨。
关键词:桩筏基础设计成本控制在目前的设计过程中,很多设计人员由于对桩筏基础的设计缺少经验,或对桩基础规范运用不灵活,不能根据地质条件对桩筏基础共同工作进行合理设计,而仅采用桩基受力形式忽略土的共同作用,造成不必要的项目成本增加(主要是基础成本)。
一、当今现状设计的方法1、设计人员对桩筏基础设计概念理解不清,不能灵活应用规范,如对有地下水或地下水高的桩筏基础设计时均采用不考虑地基土对筏板的作用,全部采用桩承担上部荷载。
2、在常规设计方法时把上部结构和基础作为两个独立单元分别考虑,在上部荷载作用下求得上部结构内力和基础反力,然后把反力作用在弹性地基的基础上计算基础的内力,这种设计方法没有考虑上部结构与基础的共同作用。
没有考虑上部结构刚度对基础的作用,从而导致基础设计过于偏于保守。
3、有的由于计算不当而使用了厚筏。
高层建筑设计中,采用桩筏基础时,对于筏板厚度的采用往往争议较大。
有采用很厚的,有采用较薄的;有的规程甚至提出,应当使每层建筑不小于多少厚度的。
对于筏板厚度的确定,传统上是凭经验假定,然后再进行冲剪验算。
这实际上说明目前在筏板厚度确定的问题上,并没有什么方法。
由此难免造成当前在高层建筑中的筏厚不少超过1.5m的,个别的厚度竟达4m 的不合理现象。
所以筏板减薄问题实际上是一个如何确定筏板厚度的问题,而不只是一个单纯的减薄问题。
在桩筏筏厚的确定上,郭宏磊等采用了一新的方法,即先在正常使用极限状态下,考虑筏板的抗裂性与差异沉降来定出一筏厚值,然后再在承载能力极限状态下,考虑冲切能力加以验算,如果发现板厚过小,此时再加厚也为时不晚,由于先走一步的原因,到了后面也有承载能力极限状态的保证。
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桩基础载荷 沉降理论研 究 的是桩 力的传 递与变 形协 调 的规律 :研究 的要 点在 于确 定桩 身轴 向荷载 沿深度 如何 变 化 ,桩侧摩 阻力 沿桩深 度如何 分布 ,桩 在不 同深度处 的竖 向位移随深度的变化规 律等 。桩 筏基 础的整 体沉 降计算 是
设计中很重要的一部分 ,国 内外 学者 对其计 算理论 和计算 方法进行研究提 出 了两 类方 法 ,一类是 从桩筏 基础 的受力 机理着手得 到“ 建议理论法” ; 另一类是从 弹性理论着手 ,结 合实测结果推导的半 经验半理论公式 。
证在承担上部结构荷载 的时候 ,更能有效 的控制基础沉 降 ,
C
2 桩 筏基础 设计 理论
2 . 1 地 基 土模 型 理论
地基土承载 着基础 和上部结 构 ,建立 有效模 型对 基础
中图分类号 :T U 4 7 3 . 1
文献标志码 :B
设计研 究具 有重 要意义 ,其 模型 经历 了从 简单 的文 克勒模 型向复杂的有限压缩地 基模块 等模 型的发展 ,这一发 展使
及结构特征 ,论述 了桩 筏基础 设计 方法及 其采用 的理论 模 型 。根据实际工程采用 “ 外 弱 内强 ” 和“ 墙 柱处 板下 强 、跨
为混凝 土压 杆的劈裂破 坏或 钢筋拉 杆的屈 服二类 。针对桩 筏 基础空间桁架模 型拉 、压 杆的薄 弱部位 ,我们可采 用 以 下几种 措施 提高桩 筏基础 的承 载力。根据试 验结 果 ,桩筏
桩基 和筏 板基 础各 自的工作 特 性外 ,还 要考 虑 上部 结构 、 桩基 、筏板基础 的共 同作 用 问题 ,同时还 和筏板 下地基 土
的性状有关 。
在实际工程中 ,通常使 用大 规模 的群桩基 础承 载上 部
于机械化施 工 、适应 性强等 特点 。将二 者结合 起来 ,能保
内配筋 ,可充分利用 钢筋 强度 ,提高 承载力 ;在 筏板 中面
配置钢筋网片 ,可有效 阻止斜 压杆 的劈裂破 坏 ,提 高筏板 的承载力 ;采用 内埋型钢桁架 ,可 以有 效提高筏板 承载力 ,
减小板厚 ,降低 综合 造价 。
国内外对桩 基厚承 台及桩一厚筏 基础 的分析 ,已逐渐 向空
承受 的竖 向荷载 大 ,水 平 向作 用受 风荷载 和地震 作用 的效 果较 明显 ,高层建 筑筒体 是主要 的抗侧 力构 件 ,因而简 体
下桩筏基础显得更 为重要 。 目前对 于筒体 下桩筏基 础 尚无 明确统一的设计 方法 ,工 程设计 人员仅 凭经验 ,或对桩 基
基础接近破坏时 ,桩径 范 围内的钢 筋均达 到屈 服 ,在此 范 围之外 ,钢筋应 力均相 对较 小 ,因而相 对集 中于桩径 范 围
中板下弱 ” 的的布桩方式进行 了分析 。
1 桩筏 基础 受力特 性及 其结构 特征
桩筏基础属于混 合基 础形式 ,顾 名思义 它是 由桩基 和 筏基共 同组成 ,桩 基在筏 基 的下面 。桩和 筏板共 同承受 上 部结构传来 的荷 载。筏 板基 础可成 片覆盖 于建筑 物地基 的 较大面积 ,整体 刚度 大 ,满 足软 弱地基 承载力 要求 ,减 少 地基 的附加应力 和不均匀 沉降 ,增 强建筑 物 的整 体抗震 性 能 。桩基础具有 承载力 高 、沉 降量小 、整 体稳 定性 好 、便
同时可 以承受风荷 载 和地 震荷 载引起 的 巨大水平力 ,抗 倾
覆能力强 ,因此桩筏 基础作 为承担 大载荷 结构一 种基础 形 式具备较突 出的优势 。 桩筏基础为桩 、筏板 、地基土三部分组 成的复合结 构 , 传力机制复 杂。因此 ,桩筏 基础 的设计 也非 常复杂 ,除 了
口
0 前
●
言
¨ . Ⅲ
桩筏基础是高层 建筑 常用 的基础 型式 ,由于 高层建 筑
之 材
. n
程》 所确定的分析 方 法。常 用 的模 型有 :弹性 地 基梁 板 模 型 、倒 楼盖模 型、弹性半空 间 一有 限压缩地基模 型。 大量的试验 证实 ,对 于一定 厚度 的桩筏 基础 ,应用 传 统的塑性铰线理论进行弯 曲计算 ,明显 不符合其受 力特点 。
得地基 土模 型更 趋于实 际土 条件 。 目前 最为合 理 的理 论假 设 是“ 上部结构 一承台( 箱基或筏基 )一桩 ” 三者共 同作 用分 析 ,这也是 J G J 6—2 0 1 1 《 高 层建 筑箱 型与 筏形 基础 技 术规
文章编号 : 1 6 7 2— 4 0 1 1 ( 2 0 1 3 ) 0 6— 0 1 5 2— 0 2
刘春华 ,冯毅 勋
( 中国市政工程西南设计研究总院,四川 成都 6 1 0 0 8 1 )
摘 要 :介 绍 了桩筏 基础 的 受力特性及 结构特 征 ,桩
筏基础理论模型分析 ,“ 外弱 内强”布桩及筏板与地基的共 同作 用,并对 实际工程应用做 了简要分析。
关 键 词 :桩 筏 基 础 ;外 弱 内 强 ;布 桩 方 式 ;复 合 结构 ; 荷 载 分 配 比
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2 0 1 3 年 第 6期
第3 9卷 总第 1 7 6期
2 0 1 3 年 1 2月
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高层 简 体 下 桩筏 基 础 的特 点及 其分 析 设计 方 法
础规范运用不灵 活 ,不能根 据地质 条件对 桩筏基 础共 同作
Hale Waihona Puke 间桁架理论靠拢 。桩筏 基础 受力机 理类 似空 间桁 架 ,其 中
混凝土作为斜压杆 、钢 筋作 为拉杆 。桩 筏基础 的破坏 可分
用进行合理设计 ,而仅 采用 桩基受 力形式 忽略 土的共 同作 用 ,因而设计差 异较 大。由于设计 概念不 清 ,势必 造成 安 全隐患或严重浪 费。本 文 主要 介绍 了桩筏 基础 的受力特 性