交通一卡通互联互通国际化发展分析和展望
智能交通的未来展望
智能交通的未来展望智能交通是运用先进的信息技术和通信技术，将交通系统中的各种元素相互连接和协调，以实现交通运输的高效、便捷、安全和环保。
随着科技的不断进步和社会对移动性的需求不断增长，智能交通正逐渐成为现实世界的一部分。
在未来几十年，智能交通将发生巨大变革并引领交通行业的发展趋势。
一、智能交通技术的应用未来的智能交通将充分利用先进的无线通信技术、人工智能、大数据分析等技术手段，实现交通信息的实时监测和传输。
交通信号灯将根据实时交通状况自主地调整，以最大限度地减少拥堵和排队等待的时间，提高道路通行效率。
智能交通系统将收集并处理车辆行驶轨迹、速度、使用大数据分析技术，可实时提供路况信息和最佳的行驶路线，从而指导驾驶员选择最佳路径。
同时，车辆之间的信息共享将大大增强行驶安全性，例如智能制动系统将能够自动执行刹车以避免碰撞。
二、智能交通的优势和挑战智能交通的推广和应用将带来诸多优势。
首先，智能交通系统可提高交通流量的效率和道路使用的能力，减少交通拥堵和排队等待时间，提高整个交通系统的运输能力。
其次，通过实时的交通信息和智能导航系统的引导，智能交通将帮助驾驶员选择最佳路径，减少通行时间和燃料消耗，降低交通污染和能源消耗。
此外，智能交通还能提升交通安全性，降低交通事故的发生率，并减少人为因素对交通的不利影响。
然而，智能交通的发展也面临一些挑战。
首先，智能交通系统需要强大的数据分析能力和高效的通信网络来实现实时监测和信息传输，这需要投入庞大的资金和技术支持。
其次，安全与隐私问题是智能交通面临的重要挑战。
智能交通系统需要保护车辆和驾驶员的隐私信息，同时防止黑客攻击和数据泄露。
此外，智能交通系统的推广和普及需要政府的支持和合作，以在制定政策和规范方面提供指导和引领。
三、在未来，智能交通将进一步发展并带来更多改变。
首先，自动驾驶技术将逐渐成熟并得到广泛应用。
自动驾驶车辆将依靠传感器、摄像头和激光雷达等装置，实现自主导航和避免碰撞。
智能交通系统的未来展望
智能交通系统的未来展望
在这个科技飞速发展的时代，智能交通系统的出现无疑是交通领域的一次革命。
想象一下，未来的城市中，交通不再是拥堵的代名词，而是高效、顺畅的代名词。
这一切，都是智能交通系统带来的美好愿景。
记得我第一次听说智能交通系统时，心中充满了期待。
那时，我在一场科技展览上，看到了一款可以实时监控交通流量的智能交通灯。
它能够根据路口的车流量自动调整信号灯的时长，确保车辆和行人都能安全、快速地通过。
这种科技的力量，真是让我大开眼界！
随着技术的不断进步，智能交通系统的应用场景也越来越广泛。
未来的城市中，车辆将通过车联网技术相互沟通，实时分享路况信息。
想象一下，当你在路上行驶时，车子会自动为你选择最优路线，避开拥堵和事故，节省时间和燃料。
这种智能化的出行体验，简直让人期待不已！
而且，智能交通系统不仅仅是为了提高交通效率，它还将大大提升我们的出行安全。
通过智能监控和数据分析，交通事故的发生率将大幅降低。
未来的交通系统将能够实时监测驾驶员的状态，及时发出警报，确保每一位出行者的安全。
当然，智能交通系统的建设也面临着一些挑战，比如数据隐私和网络安全问题。
但我相信，随着技术的不断成熟和相关法律法规的完善，这些问题都将迎刃而解。
总之，智能交通系统的未来展望让人充满希望。
它将为我们的生活带来更多的便利和安全，让出行变得更加高效、智能。
我期待着在不久的将来，能够亲身体验到这一切，享受科技带来的美好生活。
让我们一起期待这个充满可能性的未来吧！。
无卡化时代高校“一卡通”发展前景分析
无卡化时代高校“一卡通”发展前景分析
从用户需求出发，无卡化时代高校“一卡通”系统需要满足学生、教职工以及校外用餐、购物商家的多重需求。
对于学生和教职工而言，多样化的消费场景和支付方式是必需品，需要让用户在校内所有消费场景中都可以轻松地使用“一卡通”进行支付，并且提供
其他支付方式作为补充。
对于商家而言，需要提供优惠和资金结算的服务。
因此，在无卡
化时代，高校“一卡通”系统需要具备跨平台、跨场景的支付功能，可以适应各种商家需求，为学生和教职工提供更为便利的消费体验。
从技术角度出发，无卡化时代高校“一卡通”系统需要具备安全、智能和开放的特点。
安全性是首要的，需要采用先进的加密技术和完善的安全保障措施，确保用户的账户安全。
智能化是流行趋势，需要将人工智能技术融入系统设计中，提供更为便捷的用户体验，以
及更为精准的支付服务。
开放性是适应时代变化的必要条件，需要将系统设计为开放、灵
活的平台，支持多种支付方式和移动支付标准，以便更好地融入市场发展。
从商业模式出发，无卡化时代高校“一卡通”系统需要具备自身与通用平台的联动。
具体来说，高校“一卡通”系统需要具备一定的独立性和统一性，实现各高校间“一卡通”互联互通，并与市场上的通用支付平台实现互通，扩大接入用户的范围，并提供更为灵活
的商业模式，以适应市场需求，保证其长期稳定发展。
综上所述，无卡化时代高校“一卡通”系统具有多样化、安全化、智能化、开放化和
互联互通的特点。
在未来，高校“一卡通”系统需要适应技术进步和市场需求的变化，不
断更新和优化服务，提高服务质量，以长期稳定的发展实现对高校内外用户的有效服务。
智能交通的现状和前景展望
智能交通的现状和前景展望随着科技的不断进步和创新，交通行业也在迎来以前所未有的变革。
现代化城市的发展需要更加高效快捷、安全可靠的交通系统。
智能交通应运而生，成为现代城市化建设的重要组成部分。
所谓智能交通，就是将先进的计算机技术、信息化技术、通信技术等高新技术融合到交通领域中，打造出更加集约、便捷、高效、安全的交通系统。
智能交通的现状从目前的发展来看，智能交通已经成为了城市交通的重要趋势之一。
智能路灯、智能公交、智能告诉、智能停车、汽车智能安全等等，这些通过智能交通技术实现的交通形式已经开始在国内城市运行，实现了新的运营方式。
智能交通技术的应用，使得交通系统得以集约化、便捷化、高效化，特别是在出行众多的城市，更是发挥了重要的作用。
首先，智能交通的现状表现在智能化设备的广泛应用中。
智能交通领域存在大量的智能化设备，如智能路灯、智能告诉屏、智能配载、智能停车等等，这些设备的互联，通过控制中心进行统一管理与调度，可以减少交通拥堵，使城市交通更加智能化和高效化。
例如，某些智能路灯可以根据道路使用情况自动开启和关闭，降低灯具的能耗，并且通过路灯实现视频监控、公共Wi-Fi等功能，这大大提高了路灯的利用效率。
其次，智能交通普及率逐步提高。
智能交通技术已经逐步应用于城市交通的各个领域，如学校、商场或枢纽站等场所，已经开始扩散到公共交通领域。
智能公交车、地铁接触式感应卡、移动支付等高新技术被广泛应用，使得城市居民的出行变得更加便利、更加舒适。
智能交通的前景展望智能交通的前景值得期待。
随着智能交通领域的不断发展完善，未来的智能交通还将呈现出如下发展趋势：智能化出租车渐成主流随着出租车市场的强劲增长，未来的出租车将更加智能。
通过智能计价器和移动支付等技术手段，乘客的出行将可以更加轻松便捷。
派单也将进一步细化和智能化，并免去消费者与司机之间“讨价还价”的烦恼。
推广自动驾驶技术在自动驾驶技术的不断进步下，将逐步探索出更为科学、便捷的新型交通方式。
智能城市交通的发展现状与未来趋势展望
智能城市交通的发展现状与未来趋势展望随着科技的不断进步和城市发展的不断加速，智能城市交通正成为现代城市发展的关键之一。
智能城市交通以人工智能、物联网和大数据等技术为基础，通过优化交通管理、提升交通效率、改善城市居民出行体验，实现城市交通的智能化、高效化和绿色化。
本文将就智能城市交通的发展现状与未来趋势进行展望。
智能城市交通的发展现状：目前，世界各地的城市都在积极推进智能城市交通的发展。
首先，智能交通系统被广泛应用于交通管理当中。
这些系统通过利用大数据分析和实时监测技术，能够实时分析交通状况，并采取相应的措施来缓解拥堵、提高交通效率。
其次，智能交通设施的建设也取得了显著进展。
例如，智能红绿灯系统、智能收费系统和智能停车系统等设备的广泛应用，极大地方便了城市居民的出行。
此外，智能交通还与公共交通系统、共享出行等相结合，形成了一体化的智慧交通网络。
智能城市交通的未来趋势展望：未来，智能城市交通将会继续发展壮大，为城市居民提供更便利、高效、绿色的出行方式。
首先，智能交通系统将实现更高级别的智能化。
随着人工智能和大数据技术的不断进步，智能交通系统将能够更准确地预测交通状况，提前做出调度和控制，进一步优化交通流量。
其次，智能城市交通将借助自动驾驶技术实现全面自动化。
自动驾驶汽车的研发和部署将加速智慧交通的发展，大大提高交通的安全性和效率。
此外，无人机和高科技交通工具的使用也将成为未来交通的重要组成部分。
最后，智能城市交通还将与可再生能源结合，实现绿色出行。
新能源汽车的普及和可再生能源的应用将减少交通对环境的污染，推动城市交通的绿色发展。
然而，智能城市交通的发展也面临着一些挑战。
首先，网络安全是智能交通系统必须解决的问题。
由于智能交通系统涉及到大量的信息收集和传输，网络安全问题成为一个突出的难题。
其次，智能交通系统需要消耗大量的资源和能源，特别是运算和传输所需的能源，如何解决能源问题是一个亟待解决的问题。
此外，智能交通系统的部署和运营也需要大量的资金和技术支持，相关的政策和管理措施也需要不断完善。
未来城市交通发展趋势与规划展望
未来城市交通发展趋势与规划展望随着城市化进程的加快，城市交通问题也日益严峻。
如何有效地解决城市交通问题成为城市规划与发展的重要任务。
在未来，城市交通将呈现哪些发展趋势？本文将从交通工具、交通网络、交通管理等方面进行探讨，并对未来城市交通规划进行展望。
一、多元化的交通工具未来城市交通工具将日益多元化，汽车不再是唯一的交通工具。
公共交通和绿色交通将成为城市交通的主流。
电动汽车、自行车、无人驾驶汽车等新型交通工具将逐渐普及。
随着环保意识的提高，城市居民将更加倾向于使用环保型交通工具。
二、智慧化的交通网络未来城市交通网络将更加智慧化。
通过物联网技术、智能化控制系统等手段，交通网络将实现遥感自动监控、自动分析预测等功能。
交通分流、拥堵调控等将成为城市交通管理的重要手段。
同时，交通设施也将智能化，交通信号灯等设施都将实现自动控制。
三、共享化的交通管理共享经济的兴起也推动了城市交通管理的共享化。
共享单车、网约车等新型交通管理方式逐渐得到人们的认可和接受。
未来，城市交通管理将更加开放和共享化，为城市居民提供更加便利、高效、低成本的出行体验。
未来城市交通规划展望未来城市交通规划需要面向未来，运用更加智慧化、环保化、共享化的思维，建立更加人性化、高效化的交通系统。
具体来说，可以从以下几个方面入手：一、优化公共交通线路。
通过物联网技术、大数据分析等手段，对公共交通线路进行优化，提高公共交通的覆盖率和运行效率，为城市居民提供更加便利的公共交通选择。
二、发展绿色交通。
鼓励城市居民使用环保型交通工具，加强城市自行车道的建设和管理，推广低碳出行理念，实现城市交通的绿色化与可持续发展。
三、加强智慧化交通管理。
推广交通设施智能化、实现交通网络信息化，实时掌握交通拥堵情况、调整交通信号控制等，提高交通管理的精细化和智能化程度。
四、加强共享型交通管理。
支持和鼓励共享单车、网约车等新型交通管理模式的发展，落实好共享经济发展理念，为城市居民提供更加便利的出行体验。
交通运输行业发展趋势展望
交通运输行业发展趋势展望随着科技的不断进步和社会的快速发展，交通运输行业也处于快速变革的时期。
本文将分析当前交通运输行业的发展趋势，并展望未来几年的发展方向。
一、数字化和智能化交通运输系统随着物联网和大数据技术的广泛应用，数字化和智能化交通运输系统将成为未来的发展趋势。
通过数据采集、处理和分析，交通运输系统可以更加高效地进行运输调度和资源优化，提高运输效益和安全性。
同时，智能交通系统的应用也能够提升交通流量的管控能力，减少交通拥堵和交通事故的发生率。
二、可持续发展和绿色交通在全球气候变化问题日益突出的背景下，可持续发展和绿色交通成为交通运输行业的重要发展方向。
在减少碳排放和改善空气质量方面，需加大对公共交通和新能源交通工具的投入和支持。
未来几年，预计将有更多的城市推出电动车辆充电设施和绿色交通政策，促进绿色交通的快速发展。
三、共享经济和智能出行共享经济和智能出行模式的兴起也是交通运输行业的一个重要趋势。
通过共享经济的模式，人们可以共享私人汽车、出租车和自行车等交通工具，提高交通资源的利用效率。
同时，智能出行的发展也将改善人们的出行体验，例如智能导航和行程规划等技术的应用可以帮助人们更加轻松、高效地出行。
四、高铁和航空业的发展高铁和航空业的快速发展也是交通运输行业的一个重要趋势。
随着高速铁路网的不断扩建和改善，高铁在城际交通中的地位将进一步巩固。
同时，航空业的快速发展也将逐渐改变人们的出行方式，航空运输将成为人们跨越长距离的首选交通方式。
五、城市交通拥堵问题城市交通拥堵问题是一个全球性的难题，各地政府和企业正在寻求有效的解决方案。
未来几年，预计会有更多的城市引入交通限行和交通优先政策，鼓励公共交通和非机动车的使用，以减缓交通拥堵问题。
六、人工智能在交通运输行业的应用人工智能作为当前最热门的技术之一，其在交通运输行业的应用也将越来越广泛。
例如，通过人工智能技术的应用，可以实现自动驾驶车辆的研发和运营，提高交通运输的效率和安全性。
未来交通：智能交通系统的发展与展望
未来交通：智能交通系统的发展与展望随着城市化进程的推进和科技的发展，传统交通系统面临着越来越多的挑战，如交通拥堵、环境污染和交通安全问题。
智能交通系统（ITS）的出现，为解决这些问题提供了新的解决方案。
智能交通系统集成了先进的信息技术、通信技术和控制技术，旨在提高交通效率、减少交通事故并降低环境影响。
本文将探讨智能交通系统的发展现状、应用领域及未来展望。
智能交通系统的发展现状1.交通监控与管理智能交通系统的核心之一是交通监控与管理。
通过安装在道路上的传感器、摄像头和数据采集装置，交通管理部门可以实时监控交通流量、事故情况和道路状况。
这些数据可以用于优化交通信号灯的配时、调整交通流线以及发布实时交通信息，以缓解交通拥堵和提高道路通行能力。
2.自动驾驶技术自动驾驶技术是智能交通系统的一个重要组成部分。
借助于激光雷达、摄像头、GPS和人工智能算法，自动驾驶汽车可以自主完成驾驶任务，包括加速、刹车、转向和避障。
自动驾驶技术不仅有助于提升驾驶安全，还可以减少交通事故和驾驶员的疲劳驾驶问题。
3.车联网（V2X）车联网（Vehicle-to-Everything，V2X）技术通过车与车、车与基础设施、车与行人之间的通信，实时交换交通信息。
V2X技术可以提高交通安全，通过预警系统提醒驾驶员即将发生的危险情况，并实现车辆间的协调驾驶，优化交通流量。
4.智能停车系统智能停车系统利用传感器和数据分析技术，帮助驾驶员快速找到停车位。
系统可以实时显示空闲车位的信息，并引导驾驶员到达目的地。
智能停车系统不仅提高了停车效率，还可以减少寻找停车位的时间，降低车主的焦虑感。
未来展望1.全面智能化交通未来，智能交通系统将趋向全面智能化。
通过整合更多的数据来源，包括气象数据、社会活动信息和环境监测数据，交通管理系统将实现更加智能的决策和预测。
例如，系统可以根据天气变化和大型活动的交通需求，动态调整交通管控措施。
2.绿色交通未来的智能交通系统将更加注重绿色环保。
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交通世界TRANSPOWORLD
收稿日期：2018-08-09作者简介：郎莹（1985—），女，工程师，研究方向为交通运输领域的信息化，包括交通一卡通互联互通、道路运输电子证件等。
交通一卡通互联互通国际化发展分析和展望
郎莹1，李四洋2，邢国敬1，习羽2（1.中国交通通信信息中心，北京100102；2.北京中交金卡科技有限公司，北京100102）
摘要：为深入贯彻国务院优先发展公共交通和“一带一路”发展战略，进一步满足持卡人国际公共出行便利化的需求，从
交通一卡通互联互通国际化发展的必要性和发展基础等方面进行了论述，重点围绕国际化发展中可能存在的汇率换算、技术标准、优惠补贴和异地充值等问题，提出了相应的解决办法、建议以及展望，以加快推动我国交通一卡通国际化发展的研究。关键词：交通一卡通；互联互通；公共出行；一带一路
中图分类号：F503文献标识码：A
0引言交通一卡通行业从无到有，从单一公交业务到服务民生多业务，解决了乘车找零的不便，节约了清点零钞的时间和人工成本，给人民群众带来便利，也让公共交通管理变得更加高效和规范[1]。经过多年发展，交通一卡通用卡环境得到极大改善，并逐步由自我发展向开放发展转变，从区域分割向互联互通转变。为贯彻落实国务院精神，提升交通一卡通运营服务质量，2013年交通运输部正式启动了全国交通一卡通跨地域、跨交通方式互联互通工作。截止到2018年上半年，全国已实现210个地级以上城市互联互通，推动效果颇为显著[2-3]。近年来，随着“一带一路”重要战略的提出，优先发展以交通为主的基础设施互联互通成为促进地区交流互助合作的重要手段。交通一卡通是附着于交通基础设施的重要民生服务，能够极大提升公众在区域间往来的便利性和高效性。因此，交通一卡通互联互通也受到了国内港澳台地区以及韩国、新加坡、尼泊尔等周边国家的关注，有望在互联互通领域开展交流与合作。
1国际化发展基础1.1全球通用的RID码和IIN码
交通运输部下属中国交通通信信息中心已代表行业向国际标准化委员会（ISO）申请了国际卡组织应用服务机构注册识别码（RID码）和发卡机构注册识别码（IIN码）号段资源。目前，行业内约有2/3的发卡机构使用该号段进行发卡。RID码和IIN码是ISO用于统一支付卡发行和管理的号码。RID码用于表明应用服务机构身份，IIN码用于发行符合标准的用户卡。中国银联、VISA、MasterCard等组织均使用这两个编码管理内部的发卡机构。RID码和IIN码的获得将有效规范各地发卡机构不规范的卡号命名规则和应用
服务划分，是开展与国际支付业务对接的应用识别基础。1.2支持国产密码算法的安全防护体系
为保护持卡人利益，确保交通一卡通支付安全，按照国家关于网络安全及商用密码管理要求，交通运输部建成了兼容国际和国产密码算法的全国交通一卡通商用密码系统，取得了国产商用密码产品定点生产资质。安全防护体系的建立能够有效落实业务数据和信息的安全保护责任，保障交通一卡通信息安全，其兼容国际和国密算法的方式，能够在推动国产商用密码应用的同时，实现与国际业务对接，具备国际化发展的密码防护能力。1.3较为完备的交通一卡通数据交换体系
行业内已建成1个国家级交通一卡通数据交换平台，承担全国范围内交通一卡通运营机构间的数据交换、结算管理、信息服务等业务。截止到2018年上半年，国家级交通一卡通数据交换平台已实现与323个城市的数据对接，累计交易达8500万笔，初步形成了较为完备的交通一卡通数据交换体系。针对我国数据交换体系，交通运输部还牵头行业配套制定了全国交通一卡通数据交换业务规则，理清了各级数据交换平台的职责，形成了手续费分润标准、结算方式、预存结算资金缴存、异常交易处理等规范，使得我国交通一卡通具备了与国际业务对接的数据交换能力。1.4覆盖多种支付技术的标准规范
截至目前，交通运输部已发布《城市公共交通IC卡技术规范》、《交通一卡通移动支付技术规范》、《交通一卡通二维码支付技术规范》等三种技术标准，范围覆盖实体卡、虚拟卡和二维码等多种信息载体，形成了较为完善的交通一卡通互联互通标准体系，并在行业内开展了大规模应用，有效提升了行业规范化、信息化发展水平，具备与国际业务对接的标准输出能力。
13总482期2018年第32期（11月中）
2国际化发展的必要性2.1符合“一带一路”战略发展要求
自2013年9月中国提出“一带一路”国际合作发展战略倡议以来，得到国际社会的积极响应。在战略推进中，中国对外开放态度逐步进入了“引进来”和“走出去”并重的阶段，交通作为推进“一带一路”建设的先行官，有必要在基础设施互联互通、技术标准体系有效衔接等方面率先开展工作。交通一卡通是“一带一路”的中国交通名片，其走出去有利于增强国家间交通出行的服务协同，推动服务便利化和一体化。2.2实现交通服务软实力的输出
交通一卡通发展至今，在交通运输部的大力推进下，其互联互通的理念，方便快捷、服务民生的属性对于国内社会影响深刻，已形成了较为完备的技术标准、数据交换、密码应用和配套服务体系，特别是交通一卡通技术的研发和标准制定已经走在世界前列。通过开展交通一卡通国际化合作，有利于打破地理界限，开启多国在交通运输领域的技术对接，实现交通一卡通软实力的输出。2.3带动国产密码产品走出国门
近年来，我国积极推进国产密码应用，极大地促进了交通一卡通领域芯片、终端、系统等国产化产品的飞速发展。因此，通过开展交通一卡通国际化合作，将拥有我国自主知识产权的产品输出他国，有助于我国在国际安全领域获得重要的市场份额和影响力，带动国产密码和上下游产业链走出国门。2.4便利人民群众国际化出行
开展交通一卡通国际化合作，有利于扩大中国交通一卡通的服务领域和业务范畴，让人民群众的国际出行变得更加便捷、高效，更大程度地满足人民群众美好出行需求，增强民族自豪感。同时，有利于进一步实现各国在交通运输服务行业的深度融合，提升我国交通一卡通的品牌价值和影响力。
3存在的问题和对策3.1汇率换算问题
目前，各国流通货币不同，货币汇率每日变动，异地消费时卡片扣费标准参照何种规则需要商榷。同时，由于交通一卡通通常采用离线交易方式以保持过闸速度，当扣费记录计入后台后，数据交换系统需要按照当天汇率进行换算，这些都为持卡人异地消费后各国运营机构间的资金结算带来一定困难。（1）汇率换算表方式可考虑在机具终端加载汇率换算表，持卡人在异地消费时，按照当日汇率直接进行本国货币结算，以解决汇率差异问题。例如，假设韩国地铁价格为1050韩元，当日汇率为1∶164.55，当持卡人使用我国交通一卡通在韩国进行出行消费时，机具终端直接扣除卡内6.38元人民币，并将消费记录计入终端消费1050韩元和6.38人民币。数据累计
上送全国数据交换平台后进行结算和分润，并转发数据信息至各发卡机构进行对账。此方式能够有效解决各国汇率换算问题，机具和系统改造量较少，但是要求各地对于汇率换算表进行每日更新，对于机具性能老旧、终端数量多、人员分配不足的地区存在一定难度。（2）多钱包方式可以考虑在技术层面实行“一芯片多钱包”的应用方式，卡内包含几个独立的电子钱包，在消费时按照各国货币进行支付，互不影响[4]。此种方式需要将各国的交通一卡通消费密钥加载在同一张卡片中，以实现交通一卡通在其他国家机具终端上的使用。在互联互通国家较少的情况下，能够在一定程度上解决汇率换算问题，但是在互联互通国家较多的情况下，需要考虑芯片内能否存储众多国家的消费密钥，存在一定局限性，不能从根本上解决汇率问题。3.2技术标准差异
当前，各国交通一卡通在发展过程中形成了不同的技术标准规范，如交通一卡通业务发展较好的韩国、日本等都拥有在本国内各机构间实现互联互通的较为完善的标准规范体系，还有部分国家如巴西、尼泊尔等由于技术较为落后，仍然采用M1卡或现金进行支付，这些国家间的标准规范存在一定的差异，尚无法实现通用。我国交通一卡通实体卡互联互通标准研究较其他先进国家启动偏晚，但在交通一卡通移动支付、二维码等新技术方面的研究已走在世界前列。因此，针对上述问题，一方面需要加大各国标准融合的研究力度，在国际标准制定中贡献更多中国智慧；更重要的是需要加快推广我国交通一卡通行业技术标准的国际化对接，加强其在交通一卡通技术落后或应用领域空白国家的落地实施，推动中国标准走出去。3.3优惠补贴不同
交通一卡通的优惠补贴通常与各国政府政策有关，各国交通一卡通在交通优惠数额、优惠方式、对不同类别客户补贴等方面都存在较大差异[5]。例如，我国老年人实行免费乘车，学生乘车享受半价优惠。在韩国，6岁以下婴幼儿免费乘车，6-12岁儿童、13-18周岁青少年、19岁以上成人分别享受不同折扣，在换乘时间（包括公交、地铁）少于30分钟的前提下还可以得到其他优惠。优惠政策的不同，易导致持卡人国际出行消费时出现服务混淆，持卡人用户体验不佳。针对优惠补贴不一的情况，建议由国家交通运输主管部门统一进行对接协调，给予跨国交通一卡通消费适当的补贴优惠，以实现无差别化服务。鼓励使用交通一卡通享受当地普通优惠政策，以增加各国间交通一卡通互用频次，提升公共出行、绿色出行服务认同感。3.4异地充值问题
充值是交通一卡通使用的基本需求。目前，我国交通一卡通尚未开展统一充值，各地充值密钥由各发卡机构自
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