精车余量
数控车床循环指令详解
（４）Q nf是指定精加工路线的最后一个程序段的段号； （５）U u是X方向上的精加工余量，直径值； （６）W w是Z方向上的精加工余量。 （７）粗车过程中从程序段号Pns～Qnf之间的任何F 只有G71指令中指定的F、S、T功能有效。
图16.6
G71有两种情况，也就是一型和二型。
一型：也就是沿X轴同一方向递增或递减。一型
工序3 精车加工 精车
G00 X150； Z150； N4； S300 M03 T0303； G00 X48 Z-64； G01 X2 F0.05； G00 X150； Z150； M05； M30；
工序4 切断 程序结束
地址 内容
说明
1851
X向间隙数值。数值为半径值。
1852
Z向间隙数值
3204 0/1 PAR设置0是为中括号[ ]。 设置1是为小括号（ ）
G32 螺纹切削
G92 螺纹车削循环 G94 端面车削 G75 车槽循环 G71 二型粗车循环指令 G73 成型车削循环
G76 复合型螺纹切削
G90 外圆车削 G74 端面车槽循环 G71 外径、内径粗车循环指令 G72 端面粗车循环指令 G70 精车循环
该指令用于车削等螺距直螺纹、锥螺纹。
格式：G32 X（U）__ Z（W）__ F__
格式：G92 X（U） Z（W） R F
XZ螺纹终点坐标，R表示螺纹起始点与终点在X 向的坐标增量值（半径值），圆柱螺纹切削R为0可 省略。一般外锥螺纹R为负值，内锥螺纹R为正值。
T0202 (螺纹刀) M3 S400 G0 X22 Z5 G92 X20 Z-15 R-0.625 I14 F2 X19.6 I14 X19.2 I14 X18.9 14 X18.75 14 X18.631 I14 X18.631 I14 (精车) G0 X100 Z100 M5 M30
数控车床指令详解
数控车床指令G00 快速定位G00，X、Z轴分别会以最快速的方法到达目的点，移动路线一般是折线。
当使用G00时，会先以X 轴、Z轴的合成方向移动到目的点也就是你指定的坐标点，最后在由余下行程的某轴单独快速移动指定的坐标点。
使用G00时，轴移动速度不接受F代码来控制，受倍率的限制。
G00代码一般都是走空刀，快速移动到某点，所以G00也称快速定位，一般而言G00是不能用于切削行程中。
注意：在高速切削的时候，G00移动速度特别快，移动速度快通常也是新手们撞刀的地方，所以在没有把握的时候最好不要X,Z轴一起动。
G01 直线插补G01指令是经常要用到的指令，走刀速度由F来控制，走刀方向可以走圆柱，圆锥其实G01时的实际的走刀速度等同于F指令给定的速度与进给速度修调倍率的乘积。
一般数控机床会有主轴倍率和进给倍率，这2个倍率可以很方便的调节主轴的快慢，和走刀的快慢，无需修改程序中的走刀速度和主轴转速。
其实G01指令在有些系统具备倒圆弧角，这样简省了编程人员的时间无需在调用G02或G03指令来倒圆弧角G90 外圆切削循环（单一固定循环）G94 端面切削循环指令：GOO X(U)_Z(W)_F_;（5）锥面加工指令：G90 X(U)_Z(W)_I_F_;I为切削始点与圆锥切削终点半径值（注意I的正负）。
（6）复合指令循环（外圆粗车G71）指令：G71 U_R_;G71 P_Q_U_W_F_;U 每次进给量（0-0.15）。
R 每次退刀量（0.5）。
P 循环程序起始号。
Q 循环程序结束号。
U 径向粗车余量。
W 轴向粗车余量。
（端面粗车循环G72）指令：G71 W_R_;G71 P_Q_U_W_F_;W 每次进给量（0-0.15）。
R 每次退刀量（0.5）。
P 循环程序起始号。
Q 循环程序结束号。
U 径向粗车余量。
W 轴向粗车余量。
（精车）指令：G70 P_Q_;（7）指令：G73 U_W_R_;G73 P_Q_U_W_F_;U x轴上的总退刀量。
车削加工的基本知识
项目一 车削加工的基本知识(1.3)
1.3 切削用量的选择
二、选择切削用量的原则 2．半精车、精车时切削用量的选择
半精车、精车时，主要以保证工件加工精度为主，但也要注意提高生产率及保证 车刀寿命。
半精车、精车的切削余量是根据技术要求由粗车留下的，原则上半精车和精车都 是一次进给完成。当工件表面粗糙度值要求较小，一次进给无法保证表面质量时才 可分两次或三次进给，但最后一次进给的背吃刀量不得小于0.1 mm。
表面粗糙度的评 定参数有轮廓算术平 均偏差Ra 及轮廓最 大高度 。通常选用 的最基本参数是Ra 。
项目一 车削加工的基本知识(1.5)
1. 表面粗糙度参数
一、影响表面粗糙度的因 素 影响表面粗糙度值大小的 因素主要有残留面积（图 1－34）、积屑瘤和振动 等，车削时，车刀主、副 切削刃在工件已加工表面 上留有痕迹，这些未被切 去部分的截面积就称为残 留面积。
实验证明：当背吃刀量增大一倍时，主切削力也增大一倍；进给量增大一倍时， 主切削力只增大0.7～0.8倍；低速切削塑性材料时，切削力随切削速度的提高而减小； 切削脆性材料的金属时，切削速度的变化对切削力的影响并不明显。
项目一 车削加工的基本知识(1.4)
1.4 金属切削过 程（3）车刀几何角度 车刀几何角度中对切削力影响最大的是前角、主偏角和刃倾角。
方法来减小残留面积中的残留高度。 （2）增大刀尖圆弧半径 刀尖圆弧也不宜过大，太大时易引起振动，所以刀
尖圆弧半径要大小适当。 （3）减小进给量。
项目一 车削加工的基本知识(1.5)
1.5 表面粗糙度参数
二、表面粗糙度值大的现象、原因及解决措施 2．工件表面有硬点或毛刺
工件表面有硬点和毛刺是由于积屑瘤脱落嵌入 工件而造成的。要想避免硬点或毛刺，必须防止 积屑瘤的产生，即使用高速钢车刀时，要选择较 低的切削速度（ ＜5 m／min）；使用硬质合金 车刀时，一定要选取高速（ ＞70 m／min）。
车工应知应会知识手册
第一章必知必会内容1．什么是零件的三视图？答：主视图、俯视图、左视图。
2．三视图的“三等”关系是什么？答：长对正、高平齐、宽相等。
3．公司车工现场作业的“三按”原则是什么？答：按图纸，按工艺，按标准。
4．游标卡尺的使用方法是什么？答：(1)测量前应将卡尺擦干净，量爪贴合后游标和尺身零件应对齐。
(2)测量时，所用的测力以两量爪刚好接触零件表面为宜。
(3)测量时，应防止卡尺歪斜。
(4)在游标上读数时，避免视线误差。
5．下图0.02游标卡尺的读数为多少？尺身56游标答：55.10mm。
6．千分尺微分筒转一周时，测微螺杆沿轴向移进多少mm？答：0.5mm。
7．百分表的使用方法是什么？答：(1)测量前，检查表盘和指针有无松动现象。
检查指针的平稳和稳定性。
(2)测量时，测量杆应垂直零件表面；测圆柱时，测量杆应对准圆柱轴中心。
测量头与被测表面接触时，测量杆应预先有0.3mm～1mm的压缩量，要保持一定的初始测力，以免负偏差测不出来。
8．什么是公差？答：允许尺寸的变动量。
9．什么是配合？答：基本尺寸相同，相互结合的孔和轴公差之间的关系。
10．Ф1278f H 代表什么意思？ 答：基本尺寸Ф12，基孔制H8孔与f7轴的配合。
11．什么是表面粗糙度？答：工件加工表面所具有的较小间距和微小峰谷的微观几何形状不平度。
12．表面粗糙度值的大小与尺寸精度的高低有何关系？答：尺寸精度越高，表面粗糙度值越小。
13．减小工件表面粗糙度的方法有哪些？答：(1)减小副偏角或磨修光刃；(2)改变切削速度；(3)及时重磨或更换刀具； (4)减小振动。
14．、分别代表什么意思？答：代表去除材料，代表不去除材料。
15．用去除材料的方法获得轮廓算术平均偏差最大允许值为12.5μm 的表面 该如何表示？答：12.516．什么是基准？答：基准是用来确定生产对象上几何要素的几何关系所依据的那些点、线、面。
17．基准分为哪几类？ 答：设计基准和工艺基准。
车削加工操作中切削用量的选择
车削加工操作中切削用量的选择摘要：切削用量的选择关系到能否合理使用刀具与机床，对保证加工质量、提高生产效率和经济效益，都具有很重要的意义。
本文介绍在粗车、半精车和精车时，如何正确和合理地选用切削深度、进给量和切削速度。
关键词：切削用量切削深度进给量切削速度切削用量是度量主运动和进给运动大小的参数。
它包括切削深度、进给量和切削速度。
切削用量的选择关系到能否合理使用刀具与机床，对保证加工质量、提高生产效率和经济效益，都具有很重要的意义。
合理地选择切削用量是指在工件材料、刀具材料和几何角度及其他切削条件已经确定的情况下，选择切削用量三要素中的最优化组合来进行切削加工。
选择切削用量，不仅对切削阻力、切削热、积屑瘤、工件的加工精度、表面粗糙度有很大的影响，而且还与提高生产率，降低生产成本有密切的关系。
虽然加大切削用量对提高生产效率有利，但过分增加切削用量却会增加刀具磨损，影响工件质量，甚至会撞坏刀具，产生“闷车”等严重后果，所以应合理选择切削用量。
合理的切削用量应在保证安全生产，不发生人身、设备事故，保证工件加工质量的前提下，能充分地发挥机床的潜力和刀具的切削性能，在不超过机床的有效功率和工艺系统刚性所允许的额定载荷的情况下，尽量选用较大的切削用量。
一、粗车时切削用量的选择粗车时，加工余量较大，我们主要应考虑尽可能提高生产效率和保证必要的刀具寿命。
由于切削温度对刀具磨损影响最大，切削速度增大，导致切削温度升高，刀具磨损加快，刀具使用寿命明显下降，这是不希望发生的。
所以我们应首先选择尽可能大的进给量，然后再选取合适的切削深度，最后在保证刀具经济耐用度的条件下，尽可能选用较大的切削速度。
1.选用切削深度切削深度应根据工件的加工余量和工艺系统的刚性来选择。
（1）在保留半精加工余量和精加工余量后，应尽量将剩下的余量一次切除，以减小走刀次数。
（2）若总加工余量太大时，一次切除所有余量将会引起机床明显的振动，还会导致刀具强度和机床功率不能承受，这时就应分两次或多次进刀，第一次进刀的深度应选得大一些。
谈车削加工中的粗车和精车
谈车削加工中的粗车和精车辉县市职业中专王其华【摘要】：车削加工实质就是按照零件图纸尺寸的要求，在确保公差质量的情况下，将毛坯多余的材料快速去除的过程。
加工既要保证质量又要保证效率，工艺上将车削分为粗车和精车，工序中讲究先粗后精的原则。
粗车是尽可能快的去除多余的余量以提高效率，精车是保证工件的精度以达到技术参数要求，二者之间既有联系又有区别。
【关键字】：粗车精车切削用量加工工艺【正文】：车削加工实质就是按照零件图纸尺寸的要求，在确保公差质量的情况下，将毛坯多余的材料快速去除的过程。
加工既要保证质量又要保证效率，工艺上将车削分为粗车和精车，工序中讲究先粗后精的原则。
粗车是尽可能快的去除多余的余量以提高效率，精车是保证工件的精度以达到技术参数要求，二者之间既有联系又有区别。
下面结合我的实践和认识谈一下我个人的看法：一、什么是粗车和精车。
“粗车”是加工工艺中的粗加工工序，主要是将工件表面的多余材料切削，一般对产品尺寸、粗糙度要求不高。
粗加工主要是切除加工表面的大部分加工余量，在允许范围内应尽量选择大的切削深度和进给量。
而切削速度则相应选低点。
粗车所能达到的加工精度为IT12～ITll，表面粗糙度Ra为50～12．5μm。
“精车”是加工工艺中的精加工工序，需要保证产品的尺寸公差，行位公差,表面粗糙度的相应要求。
精加工主要是达到零件的全部尺寸和技术要求，半精车和精车应尽量选取较小的切削深度和进给量，而切削速度则可以取高点。
精车要求切削深度要小，走刀量也要小，精车完毕后,不但工件的直径几何尺寸要合格，而且对表面的粗糙度要求也较高，而且也要合格。
精车的加工精度可达IT8～IT6级，表面粗糙度Ra可达1．6～0．8μm行位公差,表面粗糙度的相应要求。
精加工主要是达到零件的全部尺寸和技术要求，半精车和精车应尽量选取较小的切削深度和进给量，而切削速度则可以取高点。
精车要求切削深度要小，走刀量也要小，精车完毕后,不但工件的直径几何尺寸要合格，而且对表面的粗糙度要求也较高，而且也要合格。
广州数控车G指令表
G70 P（精车起始段号）Q（精车结束段号）； 必须位于路径程序段组后 U1和R为半径值,U2 G71 U1（背切刀量）R（x退刀量）；G71 P（精车起始段号）Q（精车结束段号）U2（X精车余量）W（Z精车余量）； 为直径值;尺寸必须单调变化;起始段禁用Z(W) G72 W（Z切刀量）R（退刀量）；G72 P（精车起始段号）Q（精车结束段号）U（X精车余量）W（Z精车余量）； U为直径值;尺寸必须单调变化;起始段禁用X(U) G73 U1（X退刀量）W（Z退刀量）R（切削次数）； U1为半径值，U2为直径值 G73 P（精车起始段号）Q（精车结束段号）U2（X精车余量）W（Z精车余量）； 半径补偿在G71-G73中无效 G74 R（Z单次退刀量）；G74 X或U Z或W P（X切削量）Q（Z断续进刀量）R（终点X退刀量）； 盲孔时必须省略R指令 G75 R（X单次退刀量）；G75 X或U Z或W P（X断续进刀量）Q（Z切削量）R（终点Z退刀量）； 切槽循环时必须省略R指令 G76 P1（精车次数+退尾长度+牙形角）Q（最小切削量）R（精车切削量）； (退尾长度单位为0.1个螺距) 除X或U外均为半径值 G76 X或U Z或W R（锥度△x）P2（螺纹深度）Q（第一次切深）F（公制螺距）或I（英制牙数）； P2和Q单位为0.001 G90 X或U Z或W R（锥度△x）(F(进给量))； △x为半径值 G92 X或U Z或W R（锥度△x）F（公制螺距）或I（英制牙数）J（短退尾）K（长退尾）L（头数）； △x为半径值 G94 X或U Z或W R（锥度△Z）(F(进给量))； △x为半径值 G96 S（米/每分钟） G50 S（主轴最高转速限制值 转/分）； G97 S（转/每分钟）； G98 F（mm/每分钟）； G99 F（mm/每转）；
指令意义：G72指令分为三个部分：
指令意义：G72指令分为三个部分：⑴：给定粗车时的进刀量、退刀量和切削速度、主轴转速、刀具功能的程序段；⑵：给定定义精车轨迹的程序段区间、精车余量的程序段；⑶：定义精车轨迹的若干连续的程序段，执行G72时，这些程序段仅用于计算粗车的轨迹，实际并未被执行。
系统根据精车轨迹、精车余量、进刀量、退刀量等数据自动计算粗加工路线，沿与Z轴平行的方向切削，通过多次进刀→切削→退刀的切削循环完成工件的粗加工，G72的起点和终点相同。
本指令适用于非成型毛坯（棒料）的成型粗车。
相关定义：精车轨迹：由指令的第⑶部分（ns～nf程序段）给出的工件精加工轨迹，精加工轨迹的起点（即ns程序段的起点）与G72的起点、终点相同，简称A点；精加工轨迹的第一段（ns程序段）只能是Z轴的快速移动或切削进给，ns程序段的终点简称B点；精加工轨迹的终点（nf程序段的终点）简称C点。
精车轨迹为A点→B点→C点。
粗车轮廓：精车轨迹按精车余量（∆u、∆w）偏移后的轨迹，是执行G72形成的轨迹轮廓。
精加工轨迹的A、B、C点经过偏移后对应粗车轮廓的A’、B’、C’点，G72指令最终的连续切削轨迹为B’点→C’点。
∆d：粗车时Z轴的单次进刀量（单位：mm），无符号，进刀方向由ns程序段的移动方向决定。
U（∆d）执行后，指令值∆d保持，并把系统参数NO.051的值修改为∆d×1000（单位：0.001 mm）。
未输入U（∆d）时，以系统参数NO.051的值作为进刀量。
e：粗车时Z轴的单次退刀量（单位：mm），无符号，退刀方向与进刀方向相反，R（e）执行后，指令值e保持，并把系统参数NO.052的值修改为e×1000（单位：0.001 mm）。
未输入R（e）时，以系统参数NO.052的值作为退刀量。
ns：精车轨迹的第一个程序段的程序段号。
nf：精车轨迹的最后一个程序段的程序段号。
∆u：粗车时X轴留出的精加工余量（粗车轮廓相对于精车轨迹的X轴坐标偏移，即：A’点与A点X轴绝对坐标的差值，单位：mm）。
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机械加工余量标准
25EQY—19-1999
1．主题内容与适用范围
本标准规定了磨削加工的加工余量。
本标准适用于磨削各类材料时的加工余量。
2．技术内容
加工余量表（一）
厚度4以上的平面磨削余量（单面）
平面长度平面宽度200以下平面宽度200以上小于100 0.3
100-250 0.45
251-500 0.5 0.6
500-800 0.6 0.65
说明：
1. 二次平面磨削余量乘系数1.5
2. 三次平面磨削余量乘系数2
3. 厚度4以上者单面余量不小于0.5-0.8
4. 橡胶模平板单面余量不小于0.7
毛坯加工余量表（二）
I:园棒类:
(1)工件的最大外径无公差要求，光洁度在▽以下，例：不磨外圆的凹模带台肩的凸模、凹模、凸凹模以及推杆、推销、限制器、托杆、各种螺钉、螺栓、螺塞、螺帽外径必须滚花者。
（毫米）
工件直径（D）工件长度L 车刃的割刀量和车削二端面的余量(每件)
＜70 71-120 121-200 201-300 301-450
直径上加工余量
≤32 1 2 2 3 4 5-10
33-60 2 3 3 4 5 4-6
61-100 3 4 4 4 5 4-6
101-200 4 5 5 5 6 4-6
当D＜36时并不适应于调头夹加工，在加工单个工件时，应在L上加夹头量10-15。
(2)工件的最大外径有公差配合要求，光洁度在▽以上，例如：外圆须磨加工的凹模，挡料销、肩台须磨加工的凸模或凸凹模
等。
（毫米）
工件直径（D）工件长度L 车刃的割刀量和车削二端面的余量(每件)
＜50 51-80 81-150 151-250 251-420
直径上加工余量
≤15 3 3 4 4 5 5-10
16-32 3 4 4 5 6 5-10
33-60 4 4 5 6 6 5-8
61-100 5 5 5 6 7 5-8
101-200 6 6 6 7 7 5-8
当D＜36时，不适合调头加工，在加工单个零件时，应加夹头量10 -15。
毛坯加工余量表（三）
Ⅱ：圆形锻件类（不需锻件图）
(1)不淬火钢表面粗糙度在▽以下无公差配合要求者，例如：固定板、退料板等。
（毫米）
工件直径（D）工件长度L
＜10 11-20 21-45 46-100 101-250
直径上加工余量长度方向上余量
150-200
5 5 5 5 5 5 5
6 5 7
201-300 5 6 5 6 5 6 5 7 6 8
301-400
5 7 5 7 5 7
6 8 8 9
401-500
7 8 5 8 6 8 7 9 9 10
501-600
7 8 6 8 6 8 7 10 10 11
注：表中的加工余量为最小余量，其最大余量不得超过厂规定标准。
毛坯加工余量表（四）
Ⅲ：矩形锻件类：
表内的加工余量为最小余量，其最大余量不得超过厂规定标准。
工件直径（D）工件长度L
≤100101-250 251-320 321-450 451-600 601-80 0
长度上加工余量2e
5 6 6 7 8 10
工件截面上加工余量（2a=2b）
≤10 4 4 5 5 6 6
11-25 4 4 5 5 6 6
26-50 4 5 5 6 7 7
51-100 5 5 6 7 7 7
101-200 5 5 7 7 8 8
201-300 6 7 7 8 8 9
301-450 7 7 8 8 9 9
451-600 8 8 9 9 10 10
平面、端面磨削加工余量表（五）
一、平面
平面每面磨量宽度厚度工件长度L
＜100 101-250 251-400 404-630
＜200 ＜18 0.3 0.4
19-30 0.3 0.4 0.45
31-50 0.4 0.4 0.45 0.5
＞50 0.4 0.4 0.45 0.5
＞200 ＜18 0.3 0.4
19-30 0.35 0.4 0.45
31-50 0.40 0.4 0.45 0.55
＞50 0.40 0.45 0.45 0.60
二、端面
端面每面磨量
D 工件长度L
＜18 19-50 51-120 121-260 261-500 ＞500 ＜18 0.2 0.3 0.3 0.35 0.35 0.5
19-50 0.3 0.3 0.35 0.35 0.40 0.5
51-120 0.3 0.35 0.35 0.40 0.40 0.55
121-260 0.3 0.35 0.40 0.40 0.45 0.55
261-500 0.35 0.40 0.45 0.45 0.50 0.60
＞500 0.4 0.40 0.50 0.50 0.60 0.70
注：
本表适用于淬火零件，不淬火零件应适当减少20-40%
粗加工的表面粗糙度不应低于▽
如需磨两次的零件，其磨量应适当增加10-20%
环形工件磨削加工余量表（六）
工件直径
mm 35、45、50号钢T8、T10A钢Cr12MoV合金钢外元留量内孔留量外元留量内孔留量外元留量
内孔留量
6-10 0.25-0.50 0.30-0.35 0.35-0.60 0.25-0.30 0.30-0.
45 0.20-0.30
11-20 0.30-0.55 0.40-0.45 0.40-0.65 0.35-0.40 0.35-0.50 0.30-0.35
21-30 0.30-0.55 0.50-0.60 0.45-0.70 0.35-0.45 0.40-0.50 0.30-0.40
31-50 0.30-0.55 0.60-0.70 0.55-0.75 0.45-0.60 0.50-0.60 0.40-0.50
51-80 0.35-0.60 0.80-0.90 0.65-0.85 0.50-0.65 0.60-0.70 0.45-0.55
81-120 0.35-0.80 1.00-1.20 0.70-0.90 0.55-0.75 0.6 5-0.80 0.50-0.65
121-180 0.50-0.90 1.20-1.40 0.75-0.95 0.60-0.80 0. 70-0.85 0.55-0.70
181-260 0.60-1.00 1.40-1.60 0.80-1.00 0.65-0.85 0. 75-0.90 0.60-0.75
注:
φ50以下，壁厚10以上者，或长度为100-300者，用上限
φ50-φ100，壁厚20以下者，或长度为200-500者，用上限
φ100以上者，壁厚30以下者，或长度为300-600者，用上限
长度超过以上界线者，上限乘以系数1.3
加工粗糙度不低于▽，端面留磨量0.5
φ6以下小孔研磨量表(七) 材料直径上留研磨量(毫米)
钢45 0.05-0.06
T10A 0.015-0.025
Cr12MoV 0.01-0.02
注:
本表只适用于淬火件
应按孔的最小极限尺寸来留研磨量
淬火前小孔需占铰粗糙度▽以上
当长度e小于15毫米时,表内数值应加大20-30% 导柱衬套磨削加工余量表（八）
衬套内径
与导柱外径衬套导柱
外元留量内元留量外元留量
25-32 0.7-0.8 0.4-0.5 0.5-0.65
40-50 0.8-0.9 0.5-0.65 0.6-0.75
60-80 0.8-0.9 0.6-0.75 0.7-0.90
100-120 0.9-1.0 0.7-0.85 0.9-1.05
镗孔加工余量表（九）
加工孔的直径(mm) 材料
轻合金巴氏合金青铜及铸铁钢件细镗前加工精度
为4级
加工性质
粗加工精加工粗加工精加工粗加工精加工
粗加工精加工
直径余量(mm)
≤300.2 0.1 0.3 0.1 0.2 0.1 0.2 0.1 0.045 31-50 0.3 0.1 0.4 0.1 0.3 0.1 0.2 0.1 0.05 51-80 0.4 0.1 0.5 0.1 0.3 0.1 0.2 0.1 0.06 81-120 0.4 0.1 0.5 0.1 0.3 0.1 0.3 0.1 0.0 7
121-180 0.5 0.1 0.6 0.2 0.4 0.1 0.3 0.1 0.
08
181-260 0.5 0.1 0.6 0.2 0.4 0.1 0.3 0.1 0.
09
261-3600.5 0.1 0.6 0.2 0.4 0.1 0.3 0.
1 0.1
附注：当一次镗削时，加工余量应该是粗加工余量加工精加工余量。