高速公路交安、机电专项施工技术措施方案
高速公路机电工程建设施工及优化
高速公路机电工程建设施工及优化高速公路是目前一种广泛使用的交通方式，提供了快速和便捷的交通服务，对于现代社会的发展是至关重要的。
高速公路机电工程是高速公路建设中非常重要的一部分。
这些工程包括路灯、标志、信号灯、电力供应、通信、车辆检测和监测、安全设施等各种设施建筑和优化。
本文将讨论高速公路机电工程建设施工及优化的重要性和相关技术要点。
高速公路机电工程的施工是建设和维护高速公路以保障公众生命财产安全最重要的一步。
在施工过程中，要考虑设施功能、安全性、工程质量、成本等因素。
施工的主要任务是确保设施的完好性、安全性和可靠性。
1.1 设计1.2 材料和设备高速公路机电工程材料和设备的选择要考虑其质量、信号控制、安全性以及其可靠性。
各个材料和设备组成的机电工程设施必须符合高速公路的标准和规范，设备的制造商应具有相应的资质和证书。
1.3 施工方案和现场管理施工方案和现场管理是高速公路机电工程施工过程中的重要环节。
所有工程活动必须基于详细的施工方案和具体的现场管理计划来进行。
施工过程中必须严格遵守现场安全和工程质量管理规定。
同时，必须确保施工人员具有相应的技能和经验，能够熟练地执行工程方案，并保证工程质量和安全。
2. 优化高速公路机电工程施工完成后，对其进行优化是非常重要的。
优化包括设备的维护保养、设施的升级改造、标志的修改和车道的增加等。
通过优化，能够保障高速公路机电设施的高效运营和安全性。
高速公路机电设备的定期维护保养是保障设备高效运营和延长设备寿命的重要环节。
维护计划需制定明确，维护任务需做到具体、准确。
维护内容应包括随时检查设备状态、进行计划性的维护任务和及时修理故障设备。
2.2 设施升级改造随着科学技术的不断进步，高速公路机电设施也需要不断升级改造以适应新的技术和市场要求。
升级改造应基于详细的设施差距分析和合理的预算计划来进行。
通过升级改造，可以提高设备的性能和可靠性，提高公路运营效率，减少故障率。
公路工程交安工程施工方案
公路工程交安工程施工方案一、项目概述公路交安工程是指为提高交通安全和通行效率，减少交通事故和道路拥堵，保障道路用户的安全和畅通，采取一系列技术措施和设施，对道路交通环境进行整治和改善的工程。
本工程施工方案是根据交通工程相关规范和标准进行制定的，旨在保障施工过程的安全、高效、优质，并最大程度减小对交通的影响。
二、施工目标和任务1. 施工目标（1）确保施工过程安全，避免发生事故；（2）保证交通通行秩序，减小对行车的影响；（3）提高施工效率，保证工程按时完工；（4）保证工程质量，确保施工过程中不对环境造成二次污染。
2. 施工任务（1）对公路交通环境进行改善，提升交通安全水平；（2）改善路面状况，提高道路通行效率；（3）落实施工过程中对交通的管理措施，确保施工过程安全；（4）做到施工与通行的有效协调。
三、施工内容1. 交通管理设施的更新和改造；2. 道路标线、标识、警示牌的安装；3. 路面平整、加固、修补；4. 其他相关的交通设施更新和改造。
四、施工准备工作1. 制定施工方案，包括施工计划、安全管理措施、交通管理措施等；2. 落实施工组织、协调和管理人员，确保施工全过程的有效管理；3. 对施工现场进行勘察和测量，准确掌握施工地点的情况；4. 落实安全生产责任制，对施工人员进行安全生产培训。
五、施工技术要求1. 交通管理设施的更新和改造（1）交通信号灯的调整和安装：要根据实际情况对所需的信号灯进行调整和安装，确保信号灯的合理设置和有效运行。
（2）交通防护设施的更新和改造：对路口、转弯处等地点的交通防护设施进行更新和改造，提高交通安全水平。
2. 道路标线、标识、警示牌的安装（1）道路标线和标识的绘制：根据相关标准和规范，对道路标线和标识进行绘制，确保其清晰、明确。
（2）警示牌的设置：根据道路交通环境的实际情况，设置警示牌，提醒驾驶员注意交通安全。
3. 路面平整、加固、修补（1）路面平整：对存在不平整的路面进行修复和整平，保证道路通行质量。
公路工程机电施工方案范本
公路工程机电施工方案范本1. 引言本文档旨在提供一份公路工程机电施工方案的范本，以方便工程施工单位编写施工方案。
本方案范本包括了施工方案的基本要素和流程，供施工单位根据具体情况进行调整和完善。
2. 施工概述2.1 项目背景在此部分，应对项目的背景进行简要描述，包括工程的基本情况、项目目标、工程的规模和位置等内容。
2.2 施工目标在此部分，应对施工的目标进行描述，明确施工的任务和完成标准。
2.3 施工内容在此部分，应对施工的具体内容进行详细说明，包括但不限于道路路基、桥梁、隧道等部分的施工工艺和工程要求。
2.4 施工计划在此部分，应对整个施工过程进行合理规划，包括施工的时序安排、人力资源配置、施工设备准备等内容。
3. 施工组织3.1 组织机构在此部分，应对施工的组织架构进行说明，包括施工单位的各个职能部门以及各部门的职责和协作关系。
3.2 岗位职责在此部分，应对施工人员的岗位职责进行明确，包括施工现场管理人员、技术人员、安全员、质量员等各个岗位的职责。
3.3 工作流程在此部分，应对施工工作的流程进行描述，包括工程前期准备、施工过程控制、施工质量控制等各个环节的具体操作步骤。
4. 施工方法与技术要求4.1 施工方法在此部分，应对施工的具体方法进行描述，包括施工工艺、作业顺序、施工设备的使用等内容。
4.2 施工技术要求在此部分，应对施工的技术要求进行明确，包括施工质量标准、工程验收标准、施工材料要求等内容。
4.3 施工安全措施在此部分，应对施工过程中的安全措施进行说明，包括对人员、设备和施工现场进行安全管理的措施。
5. 施工资源准备5.1 人工资源在此部分，应对施工中所需人力资源进行规划和准备，包括各个岗位的人员数量、人员培训等内容。
5.2 设备资源在此部分，应对施工中所需设备进行规划和准备，包括施工设备的种类、数量、技术指标等内容。
5.3 材料资源在此部分，应对施工中所需材料进行规划和准备，包括施工材料的类型、规格、质量标准等内容。
公路机电系统工程施工方案
公路机电系统工程施工方案一、工程概述本项目为XX省高速公路机电系统工程，主要包括监控系统、通信系统、收费系统、照明系统及供配电系统等。
工程全长约100公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时。
二、施工准备1. 人员组织：组建专业的施工团队，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员熟悉施工工艺和规范。
2. 施工材料：根据工程需求，提前采购所需的监控设备、通信设备、收费设备、照明设备及供配电设备等，并进行质量检验，确保设备质量符合规范要求。
3. 施工设备：配置必要的施工设备，如挖掘机、装载机、运输车辆、高空作业车等，并对设备进行检修，确保设备正常运行。
4. 施工图纸：熟悉并研究施工图纸，了解工程的具体要求和技术标准，确保施工过程符合设计要求。
5. 施工现场：提前踏勘施工现场，了解现场地形、地貌、交通状况等，制定合理的施工方案和交通组织方案。
三、施工流程1. 监控系统施工：（1）挖坑埋设监控杆：按照设计图纸，标定监控杆位置，挖掘合适深度，埋设监控杆，并进行加固。
（2）安装监控摄像头：在监控杆上安装摄像头，调整摄像头方向和角度，确保监控范围满足要求。
（3）布设监控电缆：按照设计图纸，挖沟埋设监控电缆，确保电缆走向合理，电缆连接可靠。
2. 通信系统施工：（1）布设通信光缆：按照设计图纸，挖沟埋设通信光缆，确保光缆走向合理，光缆连接可靠。
（2）安装通信设备：安装通信交换机、通信服务器等设备，接线正确，确保通信设备正常运行。
3. 收费系统施工：（1）布设收费电缆：按照设计图纸，挖沟埋设收费电缆，确保电缆走向合理，电缆连接可靠。
（2）安装收费设备：安装收费终端、收费服务器等设备，接线正确，确保收费设备正常运行。
4. 照明系统施工：（1）布设照明电缆：按照设计图纸，挖沟埋设照明电缆，确保电缆走向合理，电缆连接可靠。
（2）安装照明设备：安装路灯、隧道灯等照明设备，接线正确，确保照明设备正常运行。
高速机电施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保高速机电施工过程中人员安全、设备安全及工程质量，特制定本安全技术交底，对施工过程中可能存在的安全隐患进行详细说明，提高施工人员的安全意识和操作技能。
二、施工范围本次交底适用于高速机电系统施工，包括但不限于隧道射流风机、照明系统、通信系统、监控系统、供配电系统等。
三、施工安全注意事项1. 施工人员安全：（1）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩、防静电手套等。
（2）施工人员应接受专业安全培训，熟悉并掌握本岗位的安全操作规程。
（3）施工人员应严格遵守施工现场的安全纪律，不得擅自离开工作岗位。
2. 设备安全：（1）设备操作人员必须熟悉设备性能、操作规程和安全注意事项。
（2）设备在运行前应进行试运行，确保设备运行正常。
（3）设备运行过程中，应密切关注设备运行状态，发现异常情况立即停机检查。
3. 施工现场安全：（1）施工现场应设置明显的警示标志，警示人员注意安全。
（2）施工现场应保持整洁，不得乱堆乱放材料、工具等物品。
（3）施工现场应合理布置施工区域，确保施工通道畅通。
四、施工技术要求1. 隧道射流风机安装：（1）安装前，应对风机预埋件进行拉拔试验，确保预埋件牢固。
（2）风机吊装过程中，应制定吊装方案，确保吊装安全。
（3）吊装作业人员应穿戴好个人防护用品，严格按照吊装方案进行操作。
2. 照明系统施工：（1）照明灯具安装前，应对灯具进行检查，确保灯具质量合格。
（2）灯具安装过程中，应保持施工现场整洁，防止灯具损坏。
（3）照明线路敷设应符合规范要求，不得交叉敷设。
3. 通信系统施工：（1）通信设备安装前，应对设备进行检查，确保设备性能良好。
（2）通信线路敷设应符合规范要求，不得与其他线路交叉敷设。
（3）通信设备调试过程中，应确保通信系统正常运行。
五、应急处理1. 施工过程中如发生安全事故，应立即停止施工，启动应急预案。
2. 施工人员应熟悉应急预案，掌握应急处理方法。
3. 施工现场应配备必要的应急救援物资。
高速公路机电交安施工危险源分析及防范
高速公路机电交安施工危险源分析及防范摘要：随着我国高速公路网络逐步形成对于高速公路机电施工的作用也越来越明显，交通安全施工问题始终是我们研究的热门话题之一。
因为交通安全和机电交安施工，事关人们的生命财产安全。
而减少机电交安施工危险，降低交通事故发生频率是我们每个人义不容辞的责任。
我们在高速公路机电交安施工过程当中，很容易发生一些伤害事故的。
而对于危险源的防控。
也应该得到足够的重视来减少风险的发生，提高我们施工的安全性。
而在高速公路机电交安施工有自身的特点，并且在施工的过程中经常会受到事故的伤害。
而高速公路机电交安施工同施工的时间上来说也相对来说比较较靠后施工的时间紧张也是增加危险的因素之一。
本篇文章主要探讨在高速公路机电交安施工过程当中，产生的危险源及防控危险源的方法，来为我们在日常施工的工作当中提高安全性，作出自身的建议。
希望能帮助我们保护工人的人身安全。
关键词：施工风险安全一、高速公路机电交安施工危险源分析：1.1车祸事故频发由于机电交安过程当中对于高速公路自身的项目而言，在进行教案的过程当中，很容易出现一些车祸的事故，这与后期的管理和当时场地的防控有密切的关系。
从整体项目的时间长短来说，一般机电交安事故通常处于后期阶段，这就导致一些工程的时间稍短。
时间紧任务重，这也导致人员压力过大，对于一些现场管控的把握显得不用心。
而在程度上，哪怕对于施工前期的把握做得很到位，但是在后期之后难免会发生一些问题。
对于安全警示不够，人员警觉性不足，对于相关负责的管理者，监管不当一些领导者违规指挥，甚至有一些施工的人员盲目自信，大姨管理素质不高，甚至施工的工人资质不符。
对于施工的投资方为了获取更多的利润，而减少资金的投入等，都可能会导致在施工的现场某些环节的薄弱，这就很容易造成交通事故的发生。
而在我们进行高速公路机电交安施工过程当中，对于交通事故的防范也是非常重要的环节。
1.2高空坠落问题严重我们在进行高速公路机电交安施工的过程当中，也会产生另外一个重要的问题，就是高空坠落的问题，我们在安装一些监控系统或者安全标志的安装过程的作业中，需要在高空环境下进行，有些施工队伍并没有引入一些升降机等设备，这就导致了工人们在进行高空作业施工当中，只是采取简易的简单平台，这就导致了一些施工人员可能会产生高空坠落的问题，而在施工的过程当中，对于一些零部件的安装和设置，也容易产生高空坠物的问题，而高空坠落首先会对机器和人身造成损失，相对于机器来说人身的损失更大。
交安工程施工方案与技术措施
交安工程施工方案与技术措施1.1.1标志施工立柱、悬臂杆、龙门架等钢构件在基础砼达到强度要求后即可安装，重量在60㎏内的人力安装，超过60㎏的以吊车为主、人力为辅进行安装，牌面小的以人力安装为主，大牌以吊车吊装为主。
1）立柱、副臂、法兰盘、筋板采用的钢材应符合规范的要求。
2）钢结构所有的对接焊缝和贴角焊缝，必须双面全焊，其厚度和强度应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑。
3）悬臂和主柱之间用高强螺栓连接，所有螺栓及相应的螺母、垫圈均采用45号钢制作。
标志板与横梁采用抱箍连接，立柱与基础之间连接通过法兰盘用高强螺栓连接。
4）钢结构采用热镀锌防锈处理。
地脚螺栓在预埋前应进行防腐处理。
5）基础下面地基及周围土层压实度要求到达90%以上。
基础地基允许承载力要求不小于250Kpa.6）所有构件焊接加工必须符合《建筑钢结构焊接规程》。
7）所以立柱顶部和横梁外端都应加盖柱帽。
8）标志板与滑动槽铝采用铝合金铆钉连接，板面上的铆钉应打磨平滑。
9）标志板边缘应作角铝加固处理。
10）标志板采用3mm厚的LF2-M铝板制作，滑动槽铝采用LC4铝制作。
铝合金板的焊接加工有一定的难度，可考虑采用氩弧焊、电阻焊（点焊）等方法；铝合金板在贴反光膜以前必须进行脱脂处理，采用碱性脱脂法；加劲肋焊接可采用自动或用E43XX型焊条进行手工焊接，焊接级别应达到二级，其余构件的制作及安装亦应严格按现行规范实施。
11）标志处于挖方路段时，应设在边沟外侧，立柱长底可以相应调整。
12）标志牌基础均采用25号钢筋混凝土，浇筑基础前，注意地基应夯实。
必须等其强度达到50%以上后，才能拧紧连接螺栓。
标志安装工艺框图1.1.2道路标线、箭头施工工艺1、路面清理；人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。
2、测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。
公路机电工程安全环保施工措施方案
安全环保施工措施（一）安全生产管理体系及保证措施1、安全法规1•我部及施工人员会严格遵守适用于本工程的安全法律、法规。
2•我部会遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》的相关规定。
我公司已取得安全生产许可证，单位的主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员已取得考核合格证书；我部一定建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证施工安全生产条件所需资金的投入，对所承担的公路工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。
3•我部遵守《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）的有关规定外，还应遵守其它有关指导安全、消防、健康与环境卫生方面的法规和规范，并应提供相应的安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施，以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全。
4•我部会采取一切措施确保工地施工人员的健康和人身安全以及安全高效地实施工程。
我部会为其雇员和设备提供安全保险，包括人身安全，防灾及防盗保险等。
在机电工程施工全过程中（交工验收前），我部会负责承担所有未移交给业主方设备的财产损失。
5•业主和监理工程师可以要求我部撤除那些不遵守现场安全法规的工作人员。
如果业主和监理工程师事先没有同意的话，这些施工人员不得再次被雇佣到现场工作。
2、安全机构与设施1•外场现场安装的工作人员应穿反光安全服，还应戴安全头盔、护眼、耳罩和安全带等。
在外场施工现场须按规范设置反光锥型交通路标和施工警示标志。
2.我部配备专职安全生产管理人员，并按照每5000万元施工合同额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员，不足5000万元的至少配备一名专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查，并做好检查记录，发现生产安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告;章操作和违反劳动纪律的，应当立即制止。
交安工程施工安全技术措施
交通安全工程施工安全技术措施随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设日益加快，交通安全问题也越来越受到关注。
交通安全工程是确保道路畅通、行车安全的重要环节，施工安全成为交通安全工程的关键问题。
本文从交通安全工程施工安全技术措施的角度，探讨如何确保交通安全工程施工过程中的安全问题。
一、交通安全工程施工安全技术措施的意义交通安全工程施工安全技术措施是指在交通安全工程施工过程中，为预防事故、保障人员生命安全和设备完好，采取的技术措施和管理措施。
施工安全技术措施对于保障交通安全工程质量、降低施工风险、提高施工效率具有重要意义。
二、交通安全工程施工安全技术措施的分类1. 预防措施：主要包括施工现场安全管理、施工人员安全教育、施工现场环境检测、施工设备检查等，旨在预防事故的发生。
2. 控制措施：主要包括施工过程中的质量控制、进度控制、成本控制等，以确保施工过程的顺利进行。
3. 应急措施：主要包括应急预案的制定、应急设备准备、应急演练等，以应对突发事故。
三、交通安全工程施工安全技术措施的实施1. 加强施工现场安全管理：明确施工现场安全管理责任，设置安全警示标志，确保施工现场秩序井然。
2. 提高施工人员安全意识：加强施工人员的安全教育，使他们充分了解施工安全的重要性，自觉遵守安全规定。
3. 严格施工现场环境检测：对施工现场的空气质量、噪音、土壤等进行检测，确保施工现场环境符合要求。
4. 检查施工设备：定期对施工设备进行检查、维修，确保设备性能良好，降低设备故障风险。
5. 制定应急预案：针对施工现场可能发生的安全事故，制定应急预案，明确应急处理程序和责任。
6. 落实施工质量、进度、成本控制：通过科学的施工组织和管理，确保施工质量、进度、成本控制在合理范围内。
7. 加强施工过程监控：对施工过程进行实时监控，发现问题及时整改，确保施工安全。
8. 开展应急演练：定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事故的能力。
四、结论交通安全工程施工安全技术措施的实施，对于确保施工安全、提高工程质量具有重要意义。
高速专项技术方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，高速公路建设规模不断扩大，高速公路已成为我国交通运输网络的重要组成部分。
为确保高速公路建设质量和施工安全，提高施工效率，特制定本高速公路专项技术方案。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范；2. 项目可行性研究报告、设计文件；3. 施工现场实际情况；4. 施工单位的技术实力和经验。
三、总体目标1. 确保工程质量，满足设计要求；2. 保障施工安全，降低施工风险；3. 提高施工效率，缩短工期；4. 保护环境，实现绿色施工。
四、施工组织1. 施工单位应建立健全组织机构，明确各部门职责；2. 设立项目经理部，负责施工组织、协调、监督；3. 组建专业技术团队，确保施工技术要求得到有效执行。
五、主要施工技术措施1. 路基工程（1）土石方施工：采用机械化施工，提高施工效率；（2）路基填筑：选用优质填料，确保路基稳定性；（3）路基排水：设置完善的排水系统，防止路基病害。
2. 桥梁工程（1）桥梁基础施工：采用钻孔灌注桩，确保基础稳定性；（2）梁体施工：采用预制梁板，提高施工效率；（3）桥面施工：选用高性能混凝土，确保桥面平整、耐久。
3. 隧道工程（1）隧道开挖：采用隧道掘进机，提高施工效率；（2）衬砌施工：采用预制混凝土衬砌，确保隧道结构安全；（3）通风照明：设置完善的通风照明系统，保障施工安全。
4. 路面工程（1）基层施工：选用优质基层材料，确保路面稳定性；（2）沥青面层施工：采用沥青混凝土拌合楼，确保路面质量；（3）交通设施施工：设置完善的交通设施，保障行车安全。
六、工期保证体系及措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务；2. 加强施工资源配置，确保施工进度；3. 优化施工组织，提高施工效率；4. 加强施工过程管理，确保工期。
七、工程质量管理体系及措施1. 建立健全质量管理体系，明确质量责任；2. 严格执行国家及地方相关质量标准；3. 加强原材料、半成品、成品质量检验；4. 实施过程质量控制，确保工程质量。
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专项施工技术措施方案一、交安设施施工计划方案根据本工程实际情况，我公司将组织精兵强将组成项目经理部。
整个工程的施工将根据工程项目实际情况，采用五个专业施工队平行作业（标志施工队、标线施工队、护栏施工队、防眩板施工队、其它设施施工队）,各施工队再根据本项目的工程量及现场实际情况等因素组织合适的人员、设备按工序顺序作业。
各工序主要环节均由本申请人专业技术工人操作，对于技术含量较低的辅助工作将根据实际雇佣当地民工。
1、材料准备在接到中标通知书后，我公司材料部将选用符合设计文件质量要求的合格材料。
对每一批原材进行抽检并对各成品或构件的加工进行全程监督、检查，成品出厂前，由总公司实验站进行检测，对于特殊材料因本申请人无实力检测的材料（产品）将委托交通部交通工程检测中心或相关的权威部门进行检测，确保到达工地的材料（产品）100%合格。
成品到工地在安装前，由工地质检员检测并提交监理工程师抽样，送交指定实验室进行再次检测，检测合格后并经监理工程师同意后方能进行安装。
如不符合要求的产品，坚决不能上路。
安装完成后，按要求进行检测，对发生的问题坚决返工，确保工程达到优良。
水泥、砂、石料等辅助材料采用合格产品，并委托指挥部指定的检测单位进行检测，确保材质合格，并选择合格的保管场地堆放。
2、各分项工程施工工序（1）标线工程（A）材料材料的配备比符合JT/T280-2004《路面标线涂料》的规定，玻璃珠质量符合GB/T 24722-2009《路面标线用玻璃珠》的要求。
各材料及产品均符合国家有关质量标准，材料到达工地后，要妥善存放，作好防雨、防潮工作。
同时，协助业主作好随时抽检工作。
（B）工艺流程图：a、放线：在业主提供的工作面上，距500M左右为起点，依据施工图纸，根据道路中心线使用专用车载水线车进行水线敷设工作，同时要对车的行进路线及水线位置进行清除障碍及污物，防止行驶车辆跳动影响水线质量。
在工期等有关条件允许的情况下，应尽量在路面施工完毕后再进行施工放线及标线施工，减少水线的断线和搭接以保证整体线形。
对于互通立交的放线应结合施工图与工地实际，控制好斑马线和匝道出入口的角度、几何尺寸与整体效果的协调。
b、清扫：在放好水线的地方，依据规范要求清除标线附着面及其边缘外5cm的范围的泥砂、灰尘等污物，以确保标线附着牢固。
c、敷设底漆：在清扫后的工作面上，敷设底漆，底漆的敷设范围要求适当超出标线边缘0.5～1cm，底漆喷吐要均匀、适量，每平米底漆控制在85～250g 之间。
d、标线敷设和面撒玻璃珠：底油经过10分钟左右完全干燥，进行标线敷设，同时划线车自行撒布玻璃珠，在实施这一工序时，要用钢卷尺对水线尺寸进行符合，涂料的敷设温度在190 C左右，同时利用线绳调整水线，使标线线型达到规范要求，实施中，确保线型顺畅。
（2）护拦工程1）工艺流程图：a、放线以桥梁、隧道、涵洞、中央分隔带开口等构造物为控制点，按图纸进行立柱桩位的确定，用水准仪测量施工高度，放样时可利用调整段调节间隔，并利用分配方法处理间隔零头数。
放线资料一式三份，报工程师抽检全部合格后，移交打桩组。
b、打桩按测量人员的定位和高程进行打桩，保证立柱的横向尺寸、深度符合规范要求，不得破坏其它已完工工程。
如有破坏，也要立即恢复,不得污染路面，废料及时清运。
完工后进行检查，中间工序交换。
c、立柱调整从立柱的顺直度、垂直度、纵向偏位、横向间距等方面着手，利用各种仪器对已打入的立柱进行调校，确保立柱的安装效果达到国标及指挥部相关要求。
d、安装按图纸及规范要求进行安装，注意波形梁拼接方向。
波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形。
避免局部凹凸，其顺畅应与道路曲线相协调。
当线形流畅后，最后紧固螺栓。
e、整体调整对安装完成的波形梁护栏从整体上进行调整以保证护栏的整体相形顺畅，美观。
按图纸及规范要求进行安装，注意波形梁拼接方向。
波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形。
避免局部凹凸，其顺畅应与道路曲线相协调。
当线形流畅后，最后紧固螺栓。
2）波形钢护栏波形梁搭接应如图1所示：行车方向波形梁拼接方向示意图（3）防眩设施防眩板施工：防眩板采用沿中央分隔带通过连接件将其架设在护栏上，每4m为一个独立单元，每4m设置一个横隔梁进行支撑，以防止对向行车的眩光对行车造成的危险。
防眩板材料为绿色玻璃钢。
支架安装完毕后进行防眩板安装，安装时要求控制好其标高及垂直度并保证整体线形顺畅。
4.2、监控分部工程施工计划监控分部工程施工包括以下分项工程：外场设备基础；电缆线路；监控设备的安装、调试及功能检验（含计算机系统及网络设备、外场数据采集与发布设备、检测设备等）。
1、监控外场设施基础施工（1）施工内容道路监控摄像机、可变情报板、各类检测器等外场设施的基础施工。
（2）施工方案施工前编制施工组织设计，并呈交监理工程师审查批准；基础定位严格按照设计图纸，如变更定位须经监理工程师同意并签字；土方开挖和回填均应得到监理工程师的现场检查；回填土须分层夯实，而且其密度应附和设计要求，回填时应对边或四周同时进行；浇注混凝土时，采用符合设计要求的混凝土，用插入式震荡器震捣使混凝土均匀密实；预埋件应按预埋件施工规范预埋在基础正确位置；浇注好的基础要按规范进行养护。
2、电缆线路施工(1)所有电缆在交货时都绕在坚实的缆盘上。
电缆头应有密封保护，以防止潮气侵入。
(2)电缆订货时按照施工图中标出的光、电缆实际长度、考虑施工富裕度和接头缆线长度，计算出每条缆的长度，向光、电缆厂提供出电缆制造长度的要求。
(3)在电缆施工时按图纸所示的方式敷设，电缆均敷设在电缆管道、沟或穿在保护管内。
(4)电缆敷设期间采用一切必要的预防措施以防机械伤。
(5)在电缆转弯处，其电缆弯曲半径与电缆外径的比值，不小于国内标准或相适应的IEE线路标准所规定的数值；在钢管内敷设的电缆，不得在管内接头。
(6)电缆要敷设整齐，尽量避免交叉，固定不得损伤绝缘；电缆不敷设在边缘的凸出部分上，并且不得弯折或扭曲，以免损伤。
(7)所有电缆线夹和电缆固定件的设计能保证能承受最大的短路电流所产生的电动力，并能支撑电缆的重量。
(8)电缆在预埋钢管内敷设时，在穿电缆之前对钢管进行检查并清扫、排除管口的毛刺及赃物，使用电缆牵引润滑剂，如：石墨粉和中性肥皂水的混合胶刷在电缆表面，以减少牵引阻力。
(9)连接点的设置，其机械及电气性能良好，防止机械性损伤和任何可能产生的振动，紧固件不得有任何明显的机械变形，以及不得有损伤电缆的导线。
3、设备安装与调试施工施工流程：施工要点（1）摄像机安装● 道路监控摄像机立柱采用热浸镀锌钢杆，距路面的高度为12米。
所有摄像机应牢固安装，使之能在摄像机防护罩处于45m/s的风速下可正常工作(图像无明显摆动)，并能抵抗50m/s的风速。
● 安装配置时，要求保证电缆有足够松动，并且摄像机在摇摄和俯仰正常移动摄像机防护罩时，电缆和电缆端子不应有拉张影响。
除摄像机和安装摄像机控制缆的灵活线段以外，电缆的剩余部分封存在适当管槽内。
● 摄像机立柱顶端应设置避雷针，避雷针长度应保证摄像机位于保护范围内，并不妨碍摄像机的日常转动和监视。
摄像机避雷针和立柱为一体化结构，防雷接地电阻必须小于10Ω，保护接地小于4Ω，两个接地相距不小于20米。
（2）风向风速检测器安装气象检测器、风向风速检测器安装在路侧立柱上，其安装位置应远离大树、建筑物，并且不应离路边太近，避免影响。
另外设备安装位置还应保证交通安全，避免损坏。
（3）可变情报板安装●可变情报板显示板及控制器箱体应为全封闭、全天候、防风雨型，防护等级不低于IP66。
箱体材料为钢，采用特殊防锈处理，不反光、防眩光。
箱体内部采用新型气体防腐防潮技术。
● 控制器箱体和显示板应采取必要的防雷电和过电压保护措施，采用的接口，元器件和防护措施应符合有关标准要求。
可变情报板采用门架及F型立柱支撑，门架式其基础一端设置在中央分隔带，一端设置在路侧，显示板悬于车道上方；F型立柱情报板则设置在路外侧。
情报板其底缘距地面净空不小于5.5米，并设有便于维修的梯子和通道。
可变情报板及所有的支撑件都要做防锈处理。
（4）系统设备加电检验设备安装完毕后对设备的各种配线（电源线、数据线、控制线、视频线、接地线等）进行检查，确认是否准确无误；地线的接地电阻是否满足设备的工作要求；设备的配置是否正确；各机盘的位置是否正确，插接是否良好。
经以上检查设备安装无任何问题后，可以给设备进行加电检验，设备通电后，要及时观察设备的工作状态，观察设备的指示灯是否正常；设备是否有异味和冒烟现象；设备的风扇是否运转正常。
设备通电后，发现异常现象，要立即切断电源，查找原因，修复或更换有故障的零部件。
（5）软件加载及数据配置设备加电工作正常后，进行系统软件加载和数据设置，设置网络端口，建立网络平台，检验系统功能，各项指标达到设计要求。
4、系统调试及功能试验施工（1）网络测试：网络测试的内容及要求见下表：路由器硬件测试网络连通性测试网络可用性测试（2）软件功能调试及检验根据监控软件设计的的功能要求，对软件所能实现的各项功能进行调试和试验，主要包括以下几个方面的内容：与外场设备的通信功能信息采集功能数据分析处理功能交通控制输出处理功能图形显示控制处理功能异常处理功能优先权处理功能查询处理功能统计与报表处理功能数据自动存储备份功能网络安全功能视频输入输出控制功能对外服务功能共享数据的查询功能（3）设备的系统调试及检验通过工厂监造和现场测试所有设备的各相关技术指标进行检验，其指标要求要符合招标文件和相关技术规范要求。
4,3光缆工程分部工程施工计划光缆工程（包括通信光缆气流吹放、光缆熔接）；1、光缆气流吹放敷设施工(1)施工流程：(2)施工要点：(1)光电缆单盘测试①光电缆开盘检验：光电缆开盘前对照运单检查包装标识、端别、盘号、盘长、包装有无破损，缆线外观有无损坏、压扁现象并作好详细记录。
②光电缆开盘后收集好出厂记录与合格证，并根据光电缆出厂合格证和测试记录，审查光电缆程式，光纤、传输特性、机械物理性能等是否符合设计要求。
③光电缆单盘测试：主要检测光电缆规格、光纤损耗、电缆直流指标是否符合定货合同要求。
用光时域反射仪（简称OTDR）测试单盘光缆光纤的衰减及长度与出厂数据比较，如出现异常应查找分析原因并予以解决，如发现缺陷或断纤现象，需通知厂家处理。
④作好光电缆测试记录，以供配盘、敷设时参考。
光电缆测试完毕，应在光电缆盘上标出端别及盘号。
(2)施工准备①在吹缆之前，仔细检查吹缆机各个部位的工作状态，确认光纤吹缆机和液压动力源以及空压机的工作状态良好。