中级物流师复习题

中级物流师复习题

一、选择题

1．随着网络的发展，物流功能的整合正在从业务整合转向（C）。

A．延伸服务

B．需求细化

C．信息整合

D．创新服务

2．存在于货物运输、储存、包装、流通加工等过程中并贯穿于物流作业始末的是（C）。

A．装卸搬运

B．配送

C．物流信息

D．物流系统

3．从现代意义上讲，第三方物流兴起于20世纪80年代后期的（A），不久迅速在其他发达国家崛起。

A．美国

B．日本

C．英国

D．德国

4．当（B）成为物流科学的代名词，这是物流科学走向成熟的标志。

A．以“P．D”命名

B．以“Logistics取代P．D

C．互联网时代

D．供应链管理时代

5．在超市的货柜里摆放的各种水产品、肉制品、蔬菜等包装物都是流通加工的产物，其目的是增加商品的（C）。

A．使用价值

B．消费水平

C．附加价值

D．销售价格

6．企业对于紧缺重要物品的采购，一般采用(A)采购战略。

A．与供应商建立战略伙伴关系的

B．集中竞价的

C．一般化、系统化和程序化的

D．代用、自制和确保供应的

7.库存在企业的采购、供应、生产和销售各物流环节中起着(A)作用。

A.平衡

B.稳定

C.保障

D.促进

8.对于较贵重物品，需要实施严格管理的货物应采取(B)方法进行库存控制。

A.定量订货库存控制

B.定期订货库存控制

C.需求驱动精益供应库存控制

D.准时生产制库存控制

9.定量库存控制的简化形式为(A)，这种方法无需经常盘点，不必持续库存记录，通过直观就能识别订购点，以便及时组织订购。

A.双堆法

B.分层堆码法

C.五五堆码法

D.行列排列法

10.海尔配送中心已做到中心城市6~8小时配送到位，区域销售24小时配送到位，全国主干线分拨配送平均天到位。这种配送中心属于(C)配送中心模式。

A.基于供应的

B.基于资源集成的

C.基于销售的

D.基于生产的

10.自动化仓库或高层货架仓库必须有一个与之相适应的(D)，才能实现货物出入库的全部自动化。

A.自动分拣系统

B.自动传输系统

C.出入库平台

D.出入搬运系统

年美国发生“9·11”事件时，美国的机场全部关闭了，联邦快递公司无法准时将物品送到用户的手中，于是他们每隔几个小时就向用户通报一下情况，告诉用户应做些什么准备。这属于提高配送作业绩效中的(C)。

A.作业速度

B.作业的灵活性

C.提供精确信息

D.作业的一致性

12.配送中心强化增值服务是其发展策略之一，对于采用JIT生产方式的企业实施生产“零库存”配送就是典型的(B)增值服务。

A.以促销为核心的

B.以时间为核心的

C.以顾客为核心的

D.以制造为核心的

13.当用户需求响应时间要求非常短，此时应采取(A)，此种配送是以牺牲配送费用来换取配送时间，通常以当天完成为标准。

A.准时制配送

B.交叉配送

技术

配送

14.以大型运输企业为主导的合作型共同配送称为(C)，其主要特征是运输企业发挥着组织、管理和调度的领导作用。

A.同产业间共同配送

B.异产业间共同配送

C.共同集配

D.物流共同化

15.通过(B)方式从而打破过去海、陆、空、公等单一运输方式互不连贯的传统做法。

A.海陆联运

B.国际多式联运

C.海空联运

D.陆桥运输

16.现代生产物流系统中的(A)主要完成：调度运输作业、接收上级系统的指令、管理立体仓库库存、统计分析系统的运行情况以及物流系统信息处理。

A.管理层

B.控制层

C.指挥层

D.执行层

17.现代物流输送系统是指(D)的集成物料搬运系统。

A.全自动化

B.高度信息化

C.集装单元化

D.高度智能化

18、（B）与一般送货的重要区别在于，配送利用有效的分拣、配送等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。

A. 运输

B. 配送

C. 储存

D. 流通加工

19、所谓（D），是指物品从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。

A. 运输

B. 配送

C. 储存

D. 流通加工

20、（A）的特点有：不能进行门对门服务；车站固定，不能随便停车；货物滞贸时间长；不适宜紧急运输。

A. 铁路运输

B. 公路运输

C. 水路运输

D. 航空运输

21、（B）的最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性，不受路线和停车站的约束。

A. 铁路运输

B. 公路运输

C. 水路运输

D. 航空运输

22、（C）的优点是：能耗少、污染小，在大批量和远距离的运输中价格便宜，可以运送超大型和超重物。

A. 铁路运输

B. 公路运输

C. 水路运输

D. 航空运输

23、（D）的主要优点是速度快。因为时间短，货物损坏少，特别适合一些保鲜物品的输送。

A. 铁路运输

B. 公路运输

C. 水路运输

D. 航空运输

24、（B）的主要优点是基本没有运动部件，没有维修费

A. 铁路运输

B. 管道运输

C. 水路运输

D. 航空运输

25、（B）是对各种运输方式的综合组织和综合运用，可以提高运输效率，简化业务手续，使社会运力得到有效的调节，对形成综合运输网络，发挥综合运输优势，促进工农业生产，加快商品流通和提高社会经济效益具有深远的影响。

A. 铁路运输

B. 联合运输

C. 水路运输

D. 航空运输

26、从国际惯例来看，运输在（B）公里内主要选择公路运输。

A. 100

B. 300

C. 300-500

D. 500

27（B）就是在货物运输过程中，切实防止各种差错事故，做到不错不乱，准确无误地完成运输任务。

A. 及时

B. 准确

C. 经济

D. 安全

28（B）是保障商品的交易进行、实现商品价值与使用价值的物质基础。

A、商流

B、物流

C、资金流

D、信息流

29输出结果返回给输入，以便调整和修正系统的活动被称为（D）。

A、输入

B、处理

C、处理

D、反馈

30三维结构中的（B）是指每个阶段所要进行的工作步骤，这是运用系统工程方法进行思考、分析和解决问题时所应遵循的一般程序。

A、时间维

B、逻辑维

C、知识维

D、空间维

31、系统要素间有着非常强的“悖反”现象，常称之为（C）。

A、正比

B、反比

C、交替损益

D、关联

32、（B）是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流站、场，物流中心、仓库，物流线路、建筑、公路、铁路、港口等。

A、物流技术

B、物流设施

C、物流结点

D、物流设备

33、现代物流网络中的（C）对优化整个物流网络起着重要作用，它不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。

A、物流线路

B、物流设施

C、物流结点

D、物流设备

34、整个物流系统运转的有序化和正常化，整个物流系统的运转效率和水平取决于物流结点的（C）实现的情况。

A、结算功能

B、衔接功能

C、管理功能

D、信息功能

35、（D）是以接连不同运输方式为主要职能的结点。

A、储存型结点

B、流通型结点

C、综合性结点

D、转运型结点

36、（D），即是掌握客户的需求动态，根据客户的要求和企业营销战略，确定顾客服务水平，及时提供物流服务。

A、需求预测

B、订单处理

C、物资采购

D、客户服务管理

37、（D）的作用是按单位分开产品，便于运输，并保护在途货物。

A、商品包装

B、搬运包装

C、储存包装

D、工业包装

38、任何商品，不管它处于什么状态，当要对它进行包装、运输、储存保管、配送或流通加工时，都需要（D）。

A、运输作业

B、仓储作业

C、包装作业

D、搬运作业

39、在物流活动全过程中，（D）活动频繁发生，这是物品损坏的重要原因。

A、运输作业

B、仓储作业

C、包装作业

D、搬运作业

40、（A）是物流的中心环节。

A、运输

B、仓储

C、包装

D、搬运

41、（A）是商品在流通过程中，根据用户要求，改变或部分改变商品的形态或包装形式的一种生产性辅助加工活动。

A、流通加工

B、生产性辅助加工

C、生产加工

D、企业生产

42、（B）作为物流系统设计的起点，提供了必要的信息支持。

A、企业生产

B、市场营销

C、信息技术

D、财务

43、（A）是使物品发生场所、空间位置移动的物流活动。它的任务是将物品进行较长距离的空间移动。

A、运输

B、仓储

C、包装

D、搬运

44、（A）的一个最基本的功能就是存储物资，并对存储的物资实施保管和控制。

A、仓库

B、配送中心

C、物流结点

D、货运场站

45、有关资料统计，这种（B）差不多占整个零售业库存的1/3。

A、存储库存

B、缓冲库存

C、呆滞库存

D、临时库存

46、（B）是指在物品流通过程中为保护物品，方便储运作业，促进销售，按一定技术方法而采用容器、材料及辅助物等进行加工的物流活动。它是生产的终点，物流的起点。

A、储存

B、包装

C、流通加工

D、配送

47、（A）是包装的物质基础，是包装功能的物质承担着。

A、包装材料

B、包装技术

C、包装设备

D、包装设施

48、所谓（B），是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

A. 运输

B. 配送

C. 储存

D. 流通加工

49.物流是个复合型产业，物流标准化涉及众多的行业和部门。因此物流标准化的推动要强调(B)，制定一套完整、科学的物流标准化推进计划。

A.市场导向

B.一致性与协调性

C.科学发展

D.推进企业创新

50.物流系统各环节标准化的(D)，是建立物流标准化体系必须体现的要求，是衡量物流标准化体系成败的重要标志。

A.统一性

B.系列性

C.通用性

D.配合性

51.对(B)进行评价时，需要从仓储成本、空间效率、作业时间、货物流量和作业感觉等五个方面进行。

A.仓储效率

B.仓储空间

C.储存效益

D.仓储劳动生产率

52.集装箱货从日本东京到欧洲鹿特丹港，采用全程水运通常约需5~6周的时间，而采用北美陆桥运输仅需(D)左右的时间。

天

天

周

周

53.为减少物料装卸搬运工作量，常用(B)方法来分析装卸搬运状态，作为改善物料装卸搬运的简要提示。

分析

B.活性分析

分析

分析

54.当物流中心信息系统主要是根据生产节拍，实现JIT配送服务时，则该物流中心在供应链上应处于(A)的位置。

A.制造商上游

B.制造商下游

C.第三方专业物流服务商下游

D.批发商下游

55、各种类型的商店配送一般多属于（A）。

A. 销售配送

B. 供应配送

C. 销售——供应一体化配送

D. 代存代供配送

56、（B）是一种高水平、高技术的配送方式，符合现代“消费多样化”、“需求多样化”的新观念。

A. 少品种或单品种、大批量配送

B. 多品种、少批量、多批次配送

C. 设备成套、配套配送

D. 定时定量配送

57、（A）是指每次按固定的数量（包括商品的品种）在指定的时间范围内进行配送。

A. 定量配送

B. 定时配送

C. 定时定量配送

D. 定时定量定点配送

59、（A）是对客户服务较强的配送形式。

A. 综合配送

B. 专业配送

C. 共同配送

D. 即时配送

60、（D）是一项极为理想的创造价值的劳动。

A. 装卸

B. 搬运

C. 装卸搬运

D. 流通加工

61、流通加工的（A）是指对流通加工生产全过程的计划、组织、指挥、协调与控制，包括生产计划的制定，生产任务的下达，人力、物力的组织与协调，生产进度的控制等。

A. 生产管理

B. 质量管理

C. 成本管理

D. 技术管理

62、（D）产生于从生产领域到销售领域产品流动的过程，随着社会生产过程日益复杂，在产品流通过程中地位日益突出，成为流通过程中的主要资源。

A. 商流

B. 物流

C. 资金流

D. 物流信息

63、（D）是指用集装单元化的形式进行储存、运输作业的物流装备。

A. 运输设备

B. 装卸搬运设备

C. 包装设备

D. 集装单元化设备

64、（B）是以操作人员为主，维修人员为辅，主要工作是对设备进行局部和重点拆卸、检查、清洗有关部位，疏通油路，调整各部位配合间隙，紧固各部位等。

A. 日常保养

B. 一级保养

C. 二级保养

D. 三级保养

65、拥有顾客所期望的商品，是物流服务的（A）。

A. 备货保证

B. 输送保证

C. 品质保证

D. 服务保证

66、物流服务的（A），是指客户的物流需求不是凭空由自己创造出来的，而是以商流的发生为基础，伴随着商流的发生而产生的。

A. 从属性

B. 即时性

C. 移动性和分散性

D. 需求波动性

67、物流服务的（A）是指厂商在众多的完成周期中按时递送的能力。

A. 一致性

B. 灵活性

C. 故障恢复力

D. 速度

68、（C）是一种有效地利用物流成本性能、追求成本绩效的一种做法。

A. 物流服务水平不变，成本降低型

B. 物流服务水平提高，成本增加型

C. 物流服务提高水平，成本维持不变型

D. 物流服务水平较高，成本较低型

69、（B）是指运输经营者完成运输生产任务所耗费的全部活化劳动和物化劳动的货币表现。

A. 运价

B. 运输成本

C. 税金

D. 利润

70、（C）是运输价值的一般反映。

A. 运价

B. 运输成本

C. 平均运输成本

D. 利润

71、（B）的功能是仓库最基本的传统功能。

A. 协调生产和消费之间时差的功能

B. 储存和保管的功能

C. 配送和加工的功能

D. 调节货物运输能力的功能

72、（C）主要对货物进行保管，以解决生产和消费的不均衡，例如季节生产的大米储存到第二年卖。常年生产的化肥，要想在春、秋季节集中供应也只有通过仓储来解决。

A. 公用仓库

B. 普通仓库

C. 储存仓库

D. 流通仓库

73、（C）是仓储的最基本的功能。

A. 集货

B. 流通加工

C. 库存

D. 配送

74、（C）是指为了避免商品价格上涨造成损失，或者为了从商品价格上涨中获利而建立的库存。

A. 保险库存

B. 季节性库存

C. 时间效用库存

D. 沉淀库存或积压库存

75、ABC分类中，（C）库存品种数目大，但资金占用小，即该类库存品种约占库存品种总数的55％，而其占用资金金额占库存资金总额的5％以下。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

76、关键因素分析法中，（B）类货物允许偶尔缺货。

A. 最高优先级

B. 较高优先级

C. 中等优先级

D. 较低优先级

77、（A）活动在物流的每一个环节都存在，通过它把物流的各个环节有效的连接起来，使物品真正的流动起来，是物流活动不可缺少的环节。

A. 运输

B. 储存

C. 配送

D. 装卸搬运

78、据我国统计，铁路货运运距超过（D）km，运输的在途时间多于起止的装卸时间。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

79、放在容器内的物品，所处状态的活性指数是（B）。

A. 0

B. 1

C. 2

D. 3

80、（A）是指将货物装上托盘或装进集装箱搬运。

A. 单件货物装卸

B. 单元货物装卸

C. 散装货物装卸

D. 集装货物装卸

81、装卸搬运的（D）原则是：能往下则不往上，能直行则不拐弯，能用机械则不用人力，能水平则不要上坡，能连续则不间断，能集装则不分散。

A. 合理利用机械

B. 消除无效搬运

C. 连续化原则 D .省力化原则

82、（B）配送能力强、配送距离较远、配送品种多、配送数量大，可以承担企业主要物资的配送及实行补充性配送等，是配送的主要形式。

A. 商店配送

B. 配送中心配送

C. 仓库配送

D. 生产企业配送

83、（A）是企业物流质量管理的核心。

A. 物流质量保证

B. 物流质量控制

C. 物流全程控制

D. 物流全员参与

84、从商品采购直到批发、零售业者进货为止的物流过程中所需要的费用属于（A）。

A. 供应物流费

B. 企业内物流费

C. 销售物流费

D. 回收物流费

85、物流系统中存在的制约关系也称为（ B ）

A、一律背反原理

B、二律背反原理

C、三律背反原理

D、四律背反原理

86、以下运输方式中，在空间和时间方面具有充分的自由性，可以实现“门到门”运输的是（A ）

A、公路运输

B、铁路运输

C、水路运输

D、航空运输

87、克服产品生产与消费在时间上的差异，创造时间效益的物流活动是（ B ）

A、运输

B、仓储

C、包装

D、加工

88、在物流系统中，提高物流系统效率的关键活动是（ A）

A、装卸搬运

B、信息处理

C、提高搬运活性

D、包装设计

89、物品放置时要有利于下次搬运、在装上时要考虑便于卸下，这体现了搬运装卸作业的（C ）原则。

A、利用重力的影响和作用

B、消除无效搬运

C、提高搬运活性

D、合理利用机械

90、供应链物流调研属于（ B ）

A、综合品种物流调研

B、综合物流调研

C、生活资料物流调研

D、物流供应调研

91、物流预测主要应用的预测方法是（ C ）

A、判断分析预测法

B、因果关系预测法

C、时间序列预测法

D、灰色预测法

92、下列按物流服务项目分类的物流战略方案是（A ）

A、准时货运集散战略

B、市场需求导向战略

C、扩张型物流战略

D、专业型经营战略

93、大范围综合经营各种物流业务的全功能服务属于（ B ）

A、机能整合型经营战略

B、综合型经营战略

C、缝隙型经营战略

D、专业型经营战略

94、与企业内部配送相比，企业对消费者的配送有下列特征（B ）

A、随机因素的影响比较小，计划性较强，容易实现低成本、高效率的配送

B、随机因素的影响非常大，服务水平要求很高，不容易实现低成本、高效率的配送

C、高层主管便于统一采购，实行集中库存

D、高层主管便于统一销售，实行集中配送

95、按其服务对象划分、配送中心可分为下列三种类型：（ B）

A、面向最终消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向批发商的配送中心。

B、面向最终消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向零售商的配送中心。

C、面向中间消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向批发商的配送中心。

D、面向中间消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向零售商的配送中心。

96、企业信息管理系统是为满足企业管理需求而建设的，对于采购合同的制定、采购价格，供应商的选择、评估，客户的信用评估等业务是属于（ D ）

A、流管理系统

B、供应商关系管理系统

C、企业资源管理系统

D、进、销、存管理系统

97、运输结点具有（ A ）功能。这一功能将各个运输线路联结成一个系统，便各个线路通过结点变得更为贯通，并且通过转换使运输更好地衔接在一起。

A、衔接功能

B、连接功能

C、集结功能

D、转运功能

98、（ B ）深刻体现了交通运输业中的分工专业化与一体化的对立统一。

A、多式联运

B、综合运输体系

C、交通网络规划

D、交通枢纽建设

99、集装箱多式联运这一运输链一体化形式，它的柔性主要体现在运输链的（D ）

A、灵活性

B、统一性

C、多变性

D、多样性

100、一般来说，凡日晒雨淋易变质损坏，面温湿度变化对其影响不大的物资可存放在（B ）保管。

A、露天货场

B、物料棚

C、普通车房

D、专业库房

二、多选题

1.影响仓库储存空间规划的因素很多，主要是(BCE)。

A.平均库存量

B.作业方式与环境

C.出入库量

D.货物因素

E.设备

2.为保证仓储绩效评价的真实性，在制订仓储绩效考核指标时，应遵循(ABCE)的原则。

A.科学性与稳定性

B.可比性

C.可行性

D.可靠性

E.协调性

3.物流客户服务基本特点中的“运作绩效”包括(BCDE)等方面的内容。

A.满足率

B.运作速度

C.灵活性

D.故障的补救

E.持续性

4.配送需求结构包括(ABD)等层次，企业规模的不同，客户具有不同的配送要求。企业要了解公司本身的定位与业务需求，方能制订合适的配送服务。

A.配送作业

B.配送管理

C.配送控制

D.配送策略

E.配送决策

5.配送中心信息管理系统为了满足货物配送的信息需求，它应建立(ABC)等信息管理子系统。

A.采购管理

B.仓库管理与辅助决策

C.销售管理与财务会计

D.配送计划管理

E.配送分拣管理

6.要建立稳定的客户关系，必须完成(BCD)等关键任务。

A.关心

B.互动和调整

C.了解

D.区分

E.公平竞争

7.企业降低库存是有约束条件的，例如原材料的库存管理要满足(ACE)的目的。因此在降低企业库存时，要综合考虑库存管理的目标。

A.原材料成本下降

B.各种设施的合理布局

C.保证供应，防止缺货

D.合理配置和使用物流机械

E.减少流动资金

8.配送中心一般从(CBE)方面对配送方案实施控制。

A.盘点作业控制

B.配送流程控制

C.信息化控制

D.配送运输控制

E.合理化库存控制

9.衡量一个物流企业的配送能力，应该从(DE)进行考虑，才能满足用户对配送的要求。

A.运输周转能力

B.配送能力

C.货物储存能力

D.规模能力

E.水准能力

10.用户对配送物品的需求是否得到满足，即配送物品的可得性，通常是用(AC)等指标来衡量。

A.缺货频率

B.满足率

C.缺货率

D.信息的正确率

E.高效率

11.配送中心按功能可分为(BCD)及其他功能区，在预定的空间内合理的布置好各功能的相对位置是非常重要的。

A.生活区

B.进货区

C.储存区

D.分拣区

E.辅助生产区

12.物流系统模型有助于解决被抽象的实际系统分析问题，按模型的结构形式，物流系统模型可分为(ACDE)。

A.实物模型

B.城市模型

C.图式模型

D.模拟模型

E.数学模型

13.配送中心的形成和发展是(BD)的必然结果，为了更好地满足用户对商品处理上的更高要求，必须引进先进设备，建立现代配送中心。

A.客户需求的多样化

B.物流系统化

C.物流网络化

D.物流规模化

E.物流全球化

14.为了提高配送中心的商品分拣效率，一般需配置自动化分拣系统。这套系统一般包括：(ACD)。

A.输入系统

B.信息转换处理系统

C.分拣信号设定装置

D.分拣传输装置

E.输出系统

15.国际多式联运的组织形式较多，主要包括：(CDE)等。

A.小陆桥运输

B.微桥运输

C.海陆联运

D.海空联运

E.陆桥运输

16.运输保险中所承保的风险大致分为(ACDE)等几种。

A.自然灾害

B.不可抗拒的灾害

C.意外事件

D.政治因素引起的风险

E.人为因素引起的风险

17、根据实际需要，将（ABCD）等基本功能实施有机结合。

A. 运输

B. 储存

C. 装卸

D. 搬运

18、物流科学的命名大致经历了（ABC）三个阶段。

A. 以“”(Physical Distribution)命名的时代

B. 以“Logistics”命名的时代

C. 供应链管理的时代

D. 以物流命名的时代

19、物流的地位作用有（ABCD）。

A. 物流是保障社会再生产过程实现的基本条件

B. 物流是保障商品的交易进行、实现商品价值与使用价值的物质基础

C. 物流技术的发展直接影响商品生产规模和产业结构的发展

D. 物流管理改进是提高企业和社会经济效益的重要源泉

20、现代物流的特点有（ABCD）。

A. 以满足用户的需求为首要目标

B. 实现物流整体最优化

C. 物流手段现代化

D. 物流供应准时化

21、现代物流的功能一般由（ABCD）以及与上述功能相关的物流信息等构成。

A. 包装

B. 装卸搬运

C. 运输

D. 储存保管

22、现代物流经历了（ABCD）的发展历程。

A. 初级阶段

B. 快速发展阶段

C. 合理化阶段

D. 信息化、智能化、网络化阶段

23、现代物流发展的主要趋势有（ABCD）。

A. 物流的系统化

B. 物流的国际化

C. 物流的社会化

D. 物流的规模化

24、国内物流发展已取得的成绩有（ABCD）。

A. 物流基础设施建设的超常发展

B. 生产与流通企业不断重视物流管理

C. 物流企业发展迅速

D. 物流信息化步伐加快

25、国内物流发展中存在的问题有（ABCD）。

A. 对物流的认识及理念还有待进一步提高

B. 物流基础设施建设还不能满足物流发展的要求

C. 宏观管理协调机制尚需完善

D. 物流专业人才相对匾乏

26、物流学科研究方法有（ABCD）。

A. 理论与实践相结合研究法

B. 定性和定量相结合研究法

C. 吸收借鉴研究法

D. 系统研究法

27、物流活动的基本内容主要包括物流流程中那些相互联系、相互影响和相互作用的活动，主要包括（ABCD）等15项内容。

A. 需求预测

B. 客户服务管理

C. 物料装卸搬运

D. 售后服务

28、物流的关键性活动由（ABCD）等活动构成。

A. 物品的包装

B. 装卸搬运

C. 储存

D. 物流信息

29、包装按其功能，可分为（AB）。

A. 工业包装

B. 商品包装

C. 商业包装

D. 促销包装

30、包装的功能可归纳为（ABCD）。

A. 保护商品

B. 单位化

C. 便利化

D. 商品广告

31、对装卸搬运活动的管理，主要是对（AB）的选择、合理配置与使用，努力做到装卸搬运合理化，尽可能减少装卸搬运次数等。

A. 装卸搬运的方式

B. 装卸搬运机械

C. 装卸搬运设施

D. 装卸搬运人员

32、运输的方式主要有（ABCD）等。

A. 铁路运输

B. 公路运输

C. 水路运输

D. 航空运输

33、流通加工（distribution processing），是指物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加（ABCD）等简单作业的总称。

A. 包装

B. 分割 C .计量 D .拴标签

34、流通加工是商品在流通过程，根据用户要求，改变或部分改变商品的形态或包装形式的一种生产性辅助加工活动。其目的是为了（ABCD）。

A. 克服生产加工和用户对商品要求之间的差异，更有效地满足用户要求

B. 促进资源合理利用，提高材料利用率

C. 提高加工质量和加工效率，使用户对商品所需品质进一步得到保障

D. 提高运输效率，减少流通费用

35、流通加工的内容主要包括（ABCD）等。

A. 装袋

B. 定量化小包装

C. 配货

D. 商品检验

36、从物流信息来源看，主要来自于（AB）。

A. 物流活动本身

B. 商品交易活动和市场

C. 市场流通活动

D. 物流资源

37、物流中的运输可以定义为用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。它包括（ABCD）等一系列操作。

A. 集货

B. 搬运

C. 装入

D. 分散

38、物流运输在流通中的功能有（ABCD）。

A. 满足物品在空间位移上的需求

B. 降低物流费用

C. 提高物流速度

D. 扩大流通范围及规模

39、按运输设备及运输工具的不同，物流运输可分为（ABCD）等。

A. 公路运输

B. 铁路运输

C. 航空运输

D. 联合运输

40、铁路运输的优点有（ABCD）。

A. 天气影响小，稳定、安全、节能，对环境污染小

B. 具有定时性；中长距离运货费用低廉

C. 可进行大批量运输

D. 铁路网络遍布全国，货运可直达的范围广

41、水路运输的优点有（ABCD）。

A. 能耗少、污染小，在大批量和远距离的运输中价格便宜

B. 可以运送超大型和超重物，且货物可以散装上船

C. 运输线路主要利用自然的海洋与河流，不受道路的限制

D. 在隔海的区域之间是代替陆地运输的必要方式。

42、航空运输的主要优点有（ABC）。

A. 速度快

B. 适合一些保鲜物品的输送

C. 不受地形限制，对货物包装的要求不高

D. 离机场距离比较远的地方难以有效利用航空运输

43、系统的形成应具备的条件有（ABC）。

A. 有两个（包括两个）以上的组成要素

B. 各要素之间的相互联系、相互制约，使系统保持相对稳定

C. 具有一定结构，保持其有序性，从而使系统具有特定功能

D. 具有多种功能

44、系统特征有（ABCD）。

A. 整体性

B. 关联性

C. 目的性

D. 适应性

45、三维结构由（ABC）组成。

A. 时间维

B. 逻辑维

C. 知识维

D. 空间维

46、三维结构中的知识维是指在完成以上各项工作过程中所需的专业知识和管理知识。其中包括（ABCD）等各方面的知识和技能。

A. 环境科学

B. 社会科学 C .经济学 D. 管理学

47、信息反馈的活动包括（ABC）等。

A. 各种物流活动分析报告

B. 各种统计报告数据调查

C. 国内外市场信息与有关动态

D. 市场调查

48、物流系统的特点有（ABCD）。

A. 物流系统是一个跨地域、跨时域的大系统

B. 物流是一个可分系统

C. 物流系统是一个动态系统

D. 物流系统具有复杂性

49、根据所提供的服务性质的不同，分为（AB）。

A. 基本服务功能

B. 增值服务功能

C. 运输功能

D. 储存功能

50、物流系统的增值服务功能主要表现在以下（ABCD）几个方面。

A. 增加便利性的服务功能

B. 加快反应速度的服务功能

C. 降低成本的服务功能

D. 延伸服务的功能

51、物品在时间和空间上的转移要素有（ABCD）等。

A. 流体

B. 载体

C. 流向

D. 流程

52、物流六要素及其相互关系成为物流学科重要的研究内容之一，从物流运作角度分析，除上述六大要素外，还应包括（ABC）。

A. 人员

B. 组织

C. 资金

D. 设备

53、物流系统的物质基础要素有（ABCD）。

A. 物流设施

B. 物流装备

C. 物流工具

D. 信息技术及网络

54、物流保管功能要素包括（ABCD）等活动。

A. 堆存

B. 保管

C. 保养

D. 维护

55、物流线路按其存在的物质形态，可分为（ABCD）和管道等线路。

A. 公路

B. 铁路

C. 水路

D. 航线

56、铁路按速度分，有（AB）等。

A. 高速铁路

B. 快速铁路

C. 电力铁路

D. 一般铁路

57、我国公路根据其使用任务、性质和交通量分为（ABCD）和高速公路等五个等级。

A. 一级公路

B. 二级公路

C. 三级公路

D. 四级公路

58、水路主要包括内河水路与海洋水路。后者又可以分为（ABC）。

A. 沿海水路

B. 近海水路

C. 远洋水路

D. 海上航线

59、物流线路特点有（ABCD）。

A. 连通性

B. 方向性

C. 多样性

D.选择性

60、物流服务构成的要素有（ABC）。

A. 拥有顾客所期望的商品（备货保证）

B. 在顾客所期望的时间内传递商品（输送保证）

C. 符合顾客所期望的质量（品质保证）

D. 运输途中物品的保管（安全保证）

61、物流结点功能有（ABCD）。

A. 衔接功能

B. 结算功能

C. 信息功能

D. 物流系统设计咨询功能

62、根据物流结点的主要功能的不同，可将物流网络中的结点分为（ABCD）等。

A. 转运型结点

B. 储存型结点

C. 流通型结点

D. 综合性结点

63、根据物流结点辐射范围和影响的大小，物流结点可分为（ABCD）等。

A. 物流枢纽

B. 物流园区（物流基地）

C. 物流中心

D. 配送中心

64、物流基地具有的功能有（ABCD）。

A. 具有综合各种物流方式和物流形态的功能，可以全面处理包装、装卸、储存、搬运、流通加工、不同运输方式转换、信息、调度等

B. 集约物流主体设施和有关的管理、通信、商贸等设施的功能，集约程度高，是具有规模效益的流通设施

C. 可以通过集中库存，降低库存总量，并且实现有效训存调度

D. 指挥功能。物流基地是整个物流系统的集中信息汇集地，在现实活动中发挥着对整个物流活动的指挥、调度作用

65、实际运转中的配送中心类别有（ABCD）。

A. 供应配送中心

B. 储存型配送中心

C. 流通型配送中心

D. 柔性配送中心

66、管道运输的主要优点有（ABCD）。

A. 基本没有运动部件，没有维修费

B. 可以连续不断地输送大量物资

C. 不费人力，运输成本低

D. 占用土地或占地较少

67、运输及保管分别解决了供给者及需要者之间场所和时间的分离，分别是物流创造（AB）的主要功能要素，因而在物流系统中处于主要功能要素的地位。

A. 场所效用

B. 时间效用

C. 资金效用

D. 价值效用

68、物流系统的支撑要素有（ABCD）。

A. 体制和制度

B. 法律和规章

C. 行政和命令

D. 标准化系统

69、物流网络的关键要素就是（AB）。

A. 线路

B. 结点

C. 枢纽

D. 航线

70、广义物流网络是从宏观角度探讨，主要包括（AB）。

A. 物流基础设施网络

B. 物流信息网络

C. 物流通信网络

D. 公路交通网络

71、物流信息网络是指伴随物流基础设施网络而相应传递各类信息的通信网络，如（ABC）等。

A. 全球性物流信息网络

B. 全国性物流信息网络

C. 地区性信息网络

D. 国际性物流信息网络

72、狭义物流网络，主要是指物流企业经营活动中所涉及的（ABCD）。

A. 物流运输网络

B. 物流信息网络

C. 物流客户网络

D. 物流结点网络

73、物流服务的特性有（ABCD）。

A. 从属性

B. 即时性

C. 移动性和分散性

D. 可替代性

74、规模效果特性有（ABCD）。

A. 网络覆盖区域越大，单位运输成本越低

B. 物流运输量越大，单位运输成本越低

C. 载运工具载运能力越大，单位运输成本越低

D. “递远递减”规律

75、影响运输方式选择的因素很多，在一般情况下选择运输方式应主要考虑的因素有（ABCD）。

A. 货物性质

B. 运输量

C. 运输距离

D. 运输工具的容量及线路的运输能力

76、物流运输工作，要遵循（ABC）的原则。

A. 及时

B. 安全

C. 经济

D. 速度

77、下列活动中，属于装卸搬运作业的是（ BC ）

A、运输配送

B、堆放拆垛

C、分捡配货

D、包装加工

E、保管保养

78、采购，是指通过商品交换和物流手段从资源市场取得资源的过程，它一般包含以下一些基本含义：（ ABD ）

A、采购，都是从资源市场取得资源的过程

B、采购，既是一个商流过程，也是一个物流过程。

C、采购，不是一个商流过程，只是一个物流过程。

D、采购是一种经济活动，是企业经济活动的重要组成部分。E采购不属于经济活动。

79、物资保管场所的分配是仓储规划的重要内容，一般包括保管区的划分：（ CDE ）

A、保管场所的平面布置

B、保管场所的垂直布置

C、库房、料棚和货物的分配。

D、楼库各属的使用分配。 E确定存放同一库房的物资品种。

80、物资堆垛设计的内容包括（ ABDE ）

A、垛基

B、货垛参数

C、垛型

D、加固和苫盖

E、堆码方式

三、判断题

（×）1无论是企业自营物流，是以“服务一成本”的最佳组配为目标，但委托社会化物流企业承担物流服务不是。

（√）2物流科学是近几年发展起来的综合性学科，它明显地带有交叉学科的特征。（×）3系统是由两个以上相互区别或相互作用的单元之间有机地结合起来，具有多种功能的综合体。

（×）4任何一个系统都是由输入和输出二部分组成。

（×）5系统工程是一项管理硬技术，它运用系统的思想、现代化的科学管理方法和最新手段，将分散的、各自为政的局部利益，巧妙的连接成一个有机整体，使其发挥最大的效果，从而纠正了过去只注意局部的和部分的设计，而对总体设计草率从事的缺点。

（√）6系统工程一开始就着眼于新系统的创造和改进，不像一般工程技术常以产品分析为中心而形成的某种局限性。

（×）7系统分析就是应用系统工程方法对各种方案进行评价、分析和比较。

（√）8物流系统（logistics system），是指由两个或两个以上的物流功能单元构成的，以完成物流服务为目的的有机集合体。

（×）9用系统观点来研究物流活动是现代物流科学的问题，但不以系统的理论和方法来研究物流活动，也能更好地发挥物流在国民经济中的作用，实现物流活动的宏观经济效益和微观经济效益。

（√）10流系统是一个跨时代、跨地域、人——机一体化的复杂系统。

（×）11流系统就是一个从环境中不断输入要素，经过转换处理，不断输出产品和劳务的循环过程。

（√）12、我国开始使用“物流”一词始于1979年。

（×）13、物流（logistics），是指物品从接收地向供应地的实体流动过程。

（√）14、物流中的“物”既包括有形的实体产品，如物品、物质、物体等，也包括无形的服务。

（√）15、物流可以克服时间间隔、距离间隔和人的间隔，创造时间和空间效益。

（×）16、商流是保障社会再生产过程实现的基本条件。

（×）17、资金流是保障商品的交易进行、实现商品价值与使用价值的物质基础。

（√）18、在商品流通中，物流是商流的物质内容和实现的物质基础，是在商品所有权实

现转移后最终完成社会物质交换的具体体现。

（×）19、运输能力的强弱，直接关系着商品流通的规模、速度和顺畅程度，对国民经济整体的协调和可持续发展产生重大影响，是国家综合国力的重要标志之一。

（×）20、第一利润源泉（通过提高劳动生产率提高利润）、第二利润源泉（通过降低生产过程中的物质资源消耗提高利润）可挖潜空间的日益缩小，人们把提高收益的目光投向生产以外的流通领域，即通过降低物流费用而增加利润的“第三利润源泉”。

（√）21、包装被称为生产的终点，物流的起点。

（√）22、现代物流与传统物流是不能截然分开的，而是在其发展过程中根据需求及技术支持手段的变化，从各个方面不断赋予更多更新的内容。

（×）23、通过提供资源、能源、设备、劳动力等手段对某一系统发生作用，统称为外部环境对物流系统的输出。

（√）24、物流系统反馈是指物流本身的转化过程。

（√）25、物流系统的总目标是实现宏观和微观的经济效益。

（×）26、无论是要建立物流系统，还是要分析物流系统，首先都要辨识物流系统。（√）27、认识物流系统与其组成要素之间的关系是认识物流系统的最后环节。

（√）28、物流组织及管理是物流网络的“硬件”，起着连结、调运、运筹、协调、指挥其他各要素以保障物流系统目的得以实现的作用。

（√）29、装卸搬运是指在同一范围内进行的、以改变“物”的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。

（×）30、消耗的人力与财务在物流成本中占有的比重较小，所以不是物流系统改善的难点之一。

（√）31、运输是指“物”的长距离的移动。

（×）32、储存是实现时间效果的主要手段，是物流的中心环节之一，被称为国民经济的动脉和现代产业的支柱。

（×）33、储存保管是产生空间效果的主要手段。

（√）34、一般来讲，配送是集包装、装卸搬运、保管、运输于一体，并通过这些活动完成将物品送达目的地。

（√）35、信息流先于“物”流，信息流不仅伴随“物”流的全过程，而且贯穿其始终。（√）36、物流管理是指管理人员对各个物流活动，以及物流全过程进行计划、实施、控制等的管理活动。

（√）37、物流信息技术水平的提高是物流系统不断改善的关键。

（×）38、Logistics一词的出现，成为物流科学的代名词，标志着物流科学走向成熟。（√）39、铁路虽然不如公路密度大，但它发挥着连接大中城市的作用，可以承载大批量、长距离的运输，故有国民经济大动脉之称。

（×）40、高级公路是为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为15000~30000辆。

（√）41、水路的特点是属于然资源，基本不用投资或以较少投资就可以利用。

（√）42、物流中心（logistics center），是从事物流活动的具有完善的信息网络的场所或组织。

（×）43、物流活动（logistics activity），是指物流过程中所实施的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工与信息处理等活动，且不同的类型企业具有同样的物流活动。（×）44、装卸（handling carrying）是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。

（√）45、运输及保管分别解决了供给者及需求者之间场所和时间的分离，分别是物流创造“场所效用”及“时间效用”的主要功能要素，因而在物流系统中处于主要功能要素的地位。

（√）46、物流网络（logistics network），是指物流过程中相互联系的组织和设施的集合。

（×）47、无论线路与结点之间的相互关系、相对配置、组成和联系方式如何，物流网络的特点和功效是统一的。

（×）48、一次完整的物流过程的由许多运动过程组成的。

（√）49、物流客户网络是指由物流企业所服务的对象组成的一个虚拟网络。用户越多，物流用户网络越大。

（×）50、物流网络的水平高低、功能强弱取决于网络中结点的配置及其本身。

（√）51、全部物流活动是在线路上进行的。其中，在线路上进行的活动主要是运输，包括集货运输、干线运输、配送运输等。

（×）52、物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。

（×）53、物流包装功能要素包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动对包装活动的管理。

（√）54、对装卸活动的管理，主要是确定最恰当的装卸方式，力求减少装卸次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、省力、减少损失、加快速度，获得较好的经济效果。（√）55、物流配送功能要素是物流进入最终阶段，是以配货、送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置的活动。

（×）56、连接同一个网络的价值与已经连接到该网络其他对象的数量无关。

（√）57、物流网络强的企业将吸引越来越多的用户加入，而变得更加强大，在竞争中取得明显的优势地位。

（√）58、物流运输网络越大，可以为客户提供的仓储、运输及其他增值服务就越多。（×）59、一个完整的物流网络包括两大组成部分：物流线路和物流结点。

（√）60、物流网络不是靠孤立的点或者线组成的，点和线之间通过有机的联系形成了物流网络。

四、简答题

1.简述物流系统的结构与功能间的关系？

答：结构和功能是任何一个系统都存在的两种属性，物流系统的结构和功能相互联系、相互影响，结构决定功能，功能是结构的外在表现，改变结构就是改变功能。

2.物流系统的目标有哪些？

答：物流系统规划设计的目标有：1 ）良好的服务性；2 ）良好的快速相应能力；

3 ）强大的信息功能；

4 ）实现物流服务规模化；

5 ）充分利用物流资源；

3.简述物流系统要素集成的主要过程？

答：主要过程有：1 ）调查和发掘物流服务需求商的物流服务需求；2 ）查定现有

资源；3 ）确定需要配置的物流要素资源；4 ）根据需求设计和规划物流集成案。

4.影响物流系统设计的因素有哪些？

答：1 ）物流服务需求；2 ）行业竞争力；3 ）地区市场差异；4 ）物流技术发展；

5 ）流通渠道结构；

6 ）经济发展。

5.简述物流系统规划与设计的主要内容与过程？

答：主要内容：1 ）客户服务目标（服务水平；功能定位）；2 ）物流网络（物流

节点的选址；物流节点的数量、功能；运输通道）；3 ）物流节点的内部布局；4 ）

仓储系统；5 ）信息系统；6 ）运输管理；7 ）运营战略；8 ）管理组织。过程：确定企业目标战略，确定客户服务需求，根据规划内容做整体物流规划，保证规划符合企业目标战略、客户服务需求，进行一体化物流管理系统的设计,最后做总体效评估。

6.库存商品配置如何根据IQ 曲线进行规划？

答：将库存商品根据月平均大致分类，从品种少、数量大的开拓，向品种多数量少的方向过渡，描绘出IQ 曲线（纵轴表示商品数量，横轴表示种类数），以横轴A、B、C、D 四组分类，A 组：品种最少、发货量最多的商品（装载在托盘上）；B 组：品种少、发货量多的商品（放入托盘式货架）；C 组：品种较多、发货量较少的商品（放入重力式货架）；

D 组：品种多、发货量较少的商品（放入存放以箱为单位的小型货架）。

7.拣选作业中哪种货架属“货就人”形式，有哪些优点？

答：水平回转货架属于“货就人”形式，优点有1 ）构造单，资较省；2 ）形式多样，尺寸和载重随商品而定，货格列数可多可少，控制方式可可繁，相当灵活；3 ）效率高；4 ）空间省。

8.简述物流系统构成的原则？

1)物流系统各组成要素间具有良好的协调性；2 ）各要素间的交换价值可以促进系统整体的工作效；3 ）要素不要求个体上达到最佳或最优设计，关键在于组成物流系统的各要素之间的综合关系。

9.简述物流节点的选址原则？

经济发展中心地区或城市、各种交通方式重叠和交汇地区、物流资源较优地区、土地开发资源较好地区、支持产业发展需要、符合区域物流特点、有利于整个物流网络的优化、有利于各节点的合理分工及协调配合、地区管理和人才资源较好地区。

五、案例分析

【案例1】某公司首次承揽到三个集装箱运输业务，时间较紧，从上海到大连铁路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。该公司自有10辆10吨普通卡车和一个自动化立体仓库，经联系附近一家联运公司虽无集装箱卡车，但却有专业人才和货代经验，只是要价比较高，至于零星集装箱安排落实车皮和船舱，实在心中无底，你认为采取什么措施比较妥当？（1）自己购买若干辆集装箱卡车然后组织运输。

（2）想法请铁路部门安排运输但心中无底。

（3）水路最短路程，请航运公司来解决运输。

（4）联运公司虽无集卡，但可叫其租车完成此项运输。

（5）没有合适运输工具，辞掉该项业务。

案例1

答案要点：（1）以请联运公司来承担此项任务为好，比较稳妥，联运公司是第三方物流服务企业。（2）第三方物流服务供应商，根据是否拥有资产可分为资产基础供应商和非资产基础供应商，衡量的标准绝不是它有无实际的物流资产而是看专业人才和货代经验，有资产价格可低些，但灵活性差；而非资产基础供应商，则可根据不同需要“量体裁衣”非常灵活。（3）邀请第三方物流服务供应商，应该做好如下工作：

对该联运公司做必要调查，看看信誉度如何。

进行必要的合同磋商，解决好合同的执行标准、衡量标准、违约责任以及价格等。

努力避免双方合作失败，既交货又派专人关心此事。

讲明如果服务质量好，可考虑长期合作的可能性。

其他方案欠稳妥，无把握，风险很大。

【案例2】“大众包餐”是一家提供全方位包餐服务的公司，由上海某大饭店的下岗工人李杨夫妇于1994年创办，如今已经发展成为苏锡常和杭嘉湖地区小有名气的餐饮服务企业之一。

“大众包餐”的服务他成两类：递送盒饭和套餐服务。盒饭主要由荤菜、素菜、卤菜、大众汤和普通水果组成。可供顾客选择的菜单：荤菜6种、素菜10种、卤菜4种、大众汤3种和普通水果3种，还可以定做饮料佐餐。尽管菜单的变化不大，但从年度报表上来看，这项服务的总体需求水平相当稳定，老顾客通常每天会打电话来订购。但由于设施设备的缘故，“大众包餐”会要求顾客们在上午10点前电话预订，以便确保当天递送到位。

在套餐服务方面，该公司的核心能力是为企事业单位提供冷餐会、大型聚会，以及一般家庭的家宴和喜庆宴会上。客户所需的各种菜肴和服务可以事先预约，但由于这项服务的季节性很强，又与各种社会节日和国定假日相关，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顾客提前几周甚至1个月前来预定。

大众包餐公司内的设施布局类似于一个加工车间。主要有五个工作区域：热制食品工作区，冷菜工作区，卤菜准备区，汤类与水果准备区，以及一个配餐工作区，专为装盒饭和预订的套菜装盆共享。此外，还有三间小冷库供储存冷冻食品，一间大型干货间供储藏不易变质的物料。由于设施设备的限制以及食品变质的风险制约厂大众包餐公司的发展规模。虽然饮料和水果可以外购，有些店家愿意送货上门，但总体上限制了大众包餐公司提供柔性化服务。李杨夫妇聘用了10名员工：两名厨题和8名食品准备工，旺季时另外雇佣一些兼职服务员。包餐行业的竞争是十分激烈的，高质量的食品、可靠的递送、灵活的服务以及低成本的运营等都是这一行求生存谋发展的根本。近来，大众包餐公司已经开始感觉到来自愈来愈挑剔的顾客和几位新来的专业包餐商的竞争压力。顾客们愈来愈需要菜单的多样化、服务的柔性化，以及响应的及时化。

李杨夫妇最近参加现代物流知识培训班，对准时化运作和第三方物流服务的概念印象很深，深思着这些理念正是大众包餐公司要保持其竞争能力所需要的东西。但是他们感到疑惑：大众包餐公司能否借助第三方物流服务？

现请你根据上述情况回答下列问题：

（1）大众包餐公司的经营活动可否引入第三方物流服务，并请说明理由。

（2）大众包餐公司实施准时化服务有无困难，请加以解释。

（3）在引入第三方物流服务中你会向大众包餐公司提出什么建议？

（4）

案例2

答案要点：

（1）可以引入第三方物流服务

理由：

可以利用外部资源。

弥补本身资源的局限性。

可以带来作业利益——第三方在专业化作业方面的优势。

可以带来经济利益——引入第三方意味着社会资源共享。

可以带来管理利益——分享外协公司的核心能力。

（2）有困难

具体表现在：

大众包餐公司的服务产品，既有相对标准化生产（盒饭），又有个性化生产（套餐），它们的需求难以预测。

现有的设施条件有限，也无专用的配送递送车辆和工具。

现有的人力资源上的限制。

与第三方服务合作的经验。

准时化服务的质量难以衡量。

（3）建议：

选择合适的食品原料、半成品和制成品的供应商建立战略联盟关系。

通过招投标方式选择第三方物流服务提供商，与上游供应商与下游供应客户建立事物配送网络。并可利用互联网和电话网建立信息系统，增强服务的柔性。

的有的设施重新布局以及业务流程进行再造。

培养和引入具有供应管理知识和经验的专业化人才。

【案例3】布鲁克林酿酒厂在美国分销布鲁克林拉格和布朗淡色啤酒，并且已经经营了十几年。虽然在美国还没有成为国家名牌，但在日本市场却已创建了一个每年200亿美元的市场。 Taiyo资源有限公司是Taiyo石油公司的一家国际附属企业。在这个公司的Kei社Miyamoto访问布鲁克林酿酒厂之前，该酿酒厂还没有立即将其啤酒出口到日本的计划。Miyamoto认为，日本消费者会喜欢

这种啤酒，并说服布鲁克林酿酒厂与Hiroyo贸易公司见面,讨论在日本的营销业务。Hiroyo 贸易公司建议布鲁克林酿酒厂将啤酒航运到日本，并通过广告宣传其进口啤酒具有独一无二的新鲜度。这是一个营销战略，也是一种物流作业，因高成本使得目前还没有其他酿酒厂通过航空将啤酒出口到日本。

布鲁克林酿酒厂于1987年11月装运了它的第一箱布鲁克林拉格到达日本，并在最初的几个月里使用了各种航空承运人。最后，日本金刚砂航空公司(Emery Worldwide—Japan)被选为布鲁克林酿酒厂惟一的航空承运人，金刚砂公司之所以被选中，是因为它向布鲁克林酿酒厂提供了增值服务。金刚砂公司在其肯尼迪国际机场的终点站交付啤酒,并在飞往东京的商务班上安排运输。金刚砂公司通过其日本报关行办理清关手续。这些服务有助于保证产品完全符合新鲜要求。

此啤酒之所以能达到新鲜要求，是因为这样的物流作业可以在啤酒酿造后的一周内将啤酒从酿酒厂直接运达顾客手中，而海外装运啤酒的平均订货周期为40天。新鲜的啤酒能够超过一般价值定价，高于海运装运的啤酒价格的5倍。虽然布鲁克林拉格在美国是一种平均价位的难酒，但在日本，它是一种溢价产品，获得了极高的利润。

布鲁克林酿酒厂改变了自己在美国一贯的包装，通过装运小桶装啤酒而不是瓶装啤酒来降低运输成本。虽然小桶重量与瓶装啤酒相等，但减少了玻璃破碎而使啤酒损毁的机会。此外，小桶啤酒对保护性包装自要求也比较低，这将进一步降低装运成本。

出格的高价并没有成为啤酒在日本销售的障碍。1988年，在布鲁克林进入日本市场的第1年，布鲁克林酿酒厂取得了50万美元的销售额。1989年销售额增加到100万美元，而1990年则为130万美元，其出口销售额总量占布鲁克林酿酒厂总销售额的10％。

根据上述案例，从对物流成本进行管理方面分析布鲁克林酿酒厂成功的原因

【案例4】答案要点

答：布鲁克林酿酒厂的成功主要得益于以下几点：

(1)布鲁克林酿酒厂深刻地认识到物流成本管理的重要性。通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物