DB36 T1010-2018斜拉桥钢锚梁索塔锚固区设计规范

合集下载

钢筋各个部位的锚固长度

钢筋各个部位的锚固长度

钢筋的锚固长度分享首次分享者:‘Ms.[妖]已被分享3次评论(0)复制链接分享转载举报筋的锚固长度为此构件中的纵筋伸入彼构件内的长度,以彼构件的完整边线起算。

如:梁伸入柱中;柱伸入梁中;次梁伸入主梁中;柱伸入基础中;墙或板伸入梁中;等等。

“锚固长度”应成为钢筋工的第一概念。

锚固长度是图集中的固定值。

在《平法》各本图集中均有列表。

锚固长度在101-1.3.4图集中总分两种:非抗震与抗震,内容是不同的。

选择锚固长度的前提条件是混凝土强度等级与抗震等级,然后参照钢筋种类决定。

在任何情况下,锚固长度不得小于250mm。

非框架梁下部纵筋的锚固长度为12d;非框架梁包括:简支梁;连系梁;楼梯梁;过梁;雨蓬阳台梁;但不包括圈梁悬挑梁和基础梁,圈梁悬挑梁和基础梁另有规定。

当边柱内侧柱筋顶部和中柱柱筋顶部的直锚长度小于锚固长度时,可向内或向外侧弯12d直角钩。

当柱墙插筋的竖直锚固长度小于规定值时,需按照101-3图集32页右下角的表或45页右上角的表加弯直角钩。

框架梁上下纵筋及抗扭腰筋和非框架梁上部纵筋的锚固长度为0.4laE加15d直角钩。

纵向受拉钢筋的绑扎搭接长度纵向受拉钢筋的绑扎搭接长度是以锚固长度为先决条件,再根据纵向钢筋搭接接头的面积百分率给出3个修正系数来计算。

在任何情况下搭接长度不得小于300mm。

搭接长度与搭接位置是两个概念,不可混为一谈,各类构件各有具体要求。

受力钢筋的混凝土保护层最小厚度前提条件是混凝土结构的环境类别。

保护层厚度在图纸的结构说明页中均有详细规定。

一般情况下,无垫层基础是70mm;有垫层基础是35mm,柱是30mm,梁是25mm,板是20mm,薄板是15mm,图纸中均有具体规定。

保护层问题通常,钢筋工在绑扎大梁时,在梁下部纵筋之下,必须要垫好保护层,合理的保护层材料是混凝土垫块或塑料卡,用大块石子垫也是常有的事,上级允许时,可用25mm的钢筋头垂直垫在主筋下,最好用16或18mm的钢筋头斜着垫在大梁的箍筋下面。

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018解读1

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018解读1
“设计”模块编号 “公路建设”板块编号
19
4修订内容
章节结构
基本保持不变
1 总则 2 术语和符号 3 材料 4 结构设计基本规定 (04版《规范》为桥梁计算的一般规定)
增加一般规定和耐久性设计要求两节 5 持久状况承载能力极限状态计算 6 持久状况正常使用极限状态计算 7 持久状况和短暂状况构件的应力计算 8 构件计算的规定
《规范》的修订基础
90%为混凝土桥梁
6
1项目背景
《规范》的修订基础
科研成果
高性能材料
理论与方法
结构与构造
工艺与装备
• 500MPa和600MPa钢筋 • 1960MPa钢绞线 • 预应力螺纹钢筋 • FRP材料、UHPC
• 全寿命设计理论
• 节段预制拼装箱梁
• 空间效应精细化分析
• 节段预制拼装桥墩
效应分析
性能验算
构造措施
• 按照承受的各种作用 求解结构的内力、应力 和位移
• 构件的承载力 • 构件的抗裂性、裂缝 宽度 • 耐久性设计要求
• 使各个构件及构件连 接达到假定的极限状态, 保证结构的传力途径
成熟性 • 总结成功成熟的实践经验和成果,剖析典型风险及防治措施
科学性 • 客观体现桥梁建设的新理念、新方法、新成就和新要求
编制具有适用性、可操作性和适当引领性的技术法规文件
17
4修订内容
编号修改
总体 按《公路工程标准体 系》JTG1001-2017编号
通用
公路建设 项目管理 勘测 设计 试验 检测 施工 监理 造价
公路管理 公路养护 公路运营
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
JTG 33 62 - 2018 《规范》发布年 《规范》序号

【桥梁方案】五跨连续斜拉桥斜拉索施工方案(塔端牵引、张拉方式)

【桥梁方案】五跨连续斜拉桥斜拉索施工方案(塔端牵引、张拉方式)

XX大桥斜拉索安装施工技术方案编制:审核:目录第一章概述 (1)一、概况 (1)二、气象条件 (3)第二章斜拉索牵引力计算 (3)一、计算公式 (3)二、软牵引受力计算 (3)第三章、总体施工工艺及流程 (6)一、总体施工方案选择 (6)二、施工工艺流程 (6)第四章斜拉索施工设备 (8)一、桥面门机吊 (8)1、门机吊布置位置 (8)2、门机吊结构设计 (8)3、门机吊性能参数 (8)4、门机吊安装 (9)二、塔吊及汽车吊 (10)1、塔吊 (10)2、汽车吊 (11)三、塔顶牵引平台及牵引设备 (13)1、斜拉索塔顶牵引平台 (13)2、斜拉索塔顶牵引设备 (18)3、塔外侧操作平台 (19)四、斜拉索桥面放索及牵引设备 (19)1、桥面放索设备布置 (19)2、斜拉索桥面放索设备 (24)4、梁端牵引设备 (26)五、斜拉索软牵引机具 (28)1、斜拉索软牵引结构 (28)2、软牵引工具设计因素 (30)3、软牵引机具 (31)六、斜拉索张拉机具 (33)1、斜拉索张拉结构 (33)2、张拉工具设计因素 (34)3、张拉机具 (34)第五章斜拉索施工工艺 (36)一、施工前准备工作 (36)1、成品索的检验 (36)2、索套管的处理 (36)二、0#~2#索施工工序 (36)三、3#~23#索施工工序 (38)1、船舶就位 (38)2、斜拉索整体上桥面 (38)3、斜拉索在桥面上的运输 (41)4、索盘在桥面上放索 (41)5、安装塔端软牵引及吊点包箍 (42)6、斜拉索空中牵引至相应的索道管并锚固 (43)7、将斜拉索梁端锚杯引入钢箱梁锚箱并锚固 (46)8、用软牵引将斜拉索牵引到位 (48)9、软牵引拆除、张拉设备就位 (49)10、斜拉索的张拉 (50)四、长重索施工 (51)1、梁端牵引方法 (52)2、塔端牵引方法 (53)3、塔端张拉方式 (54)五、斜拉索牵引施工阶段施工要点 (54)六、斜拉索的减振 (55)1、斜拉索的临时减振 (55)2、索力调整、减振器安装 (56)七、斜拉索的施工保护措施 (56)八、软牵引长度控制 (57)第六章文明与安全施工 (60)一、文明施工 (60)二、安全施工 (60)1、起重工安全操作规程 (60)2、架子工安全操作规程 (61)3、斜拉索张拉安全操作规程 (62)4、卷扬机操作规程 (62)5、高空作业操作规程 (64)第七章人员与劳动力使用计划 (65)一、人员使用计划 (65)二、机械使用计划 (66)三、工期 (66)第一章概述一、概况上海长江大桥主桥为混凝土塔柱钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥,其跨径布置为92+258+730+258+92=1430m,采用全漂浮结构体系。

DB13_T2686-2018公路钢混凝土组合梁桥设计与施工规范

DB13_T2686-2018公路钢混凝土组合梁桥设计与施工规范

6.1.3 混凝土轴心抗压强度设计值 fcd 和轴心抗拉强度设计值 ftd 应按表 2 采用。
6
DB13/T 2686—2018
表 2 混凝土强度设计值(MPa)
强度种类
强度等级
C30
C35
C40
C45
C50
C55
C60 C65 C70 C75 C80
fcd
13.8
16.1 18.4 20.5 22.4 24.4 26.5 28.5 30.5 32.4 34.6
4
下列符号适用于本文件。
DB13/T 2686—2018
4.1 材料性能有关符号
Ec——混凝土弹性模量。 Es——钢材弹性模量。 Ep——预应力钢筋的弹性模量。 fcy——钢材端面承压(刨平顶紧)强度设计值。 fck、fcd——混凝土轴心抗压强度标准值、设计值。 fk、fd——钢材抗拉、抗压和抗弯强度标准值、设计值。 fpk、fpd——预应力钢筋的抗拉强度标准值、设计值。 fsk、fsd——普通钢筋的抗拉强度标准值、设计值。 ftk、ftd——混凝土轴心抗拉强度标准值、设计值。 frd——贯通钢筋抗拉强度设计值。 fstd——焊钉抗拉强度设计值。 fvd——钢材抗剪强度设计值。 Gc——混凝土的剪切模量。 Gs——钢材剪切模量。
5.6 结构设计应考虑车辆实际超载对结构安全的影响。
6 材料
6.1 混凝土
6.1.1 钢筋混凝土构件混凝土强度等级不应低于 C30;预应力混凝土构件混凝土强度等级不应低于 C40。
6.1.2 混凝土轴心抗压强度标准值 fck 和轴心抗拉强度标准值 ftk 应按表 1 采用。
表 1 混凝土强度标准值(MPa)
4.2 作用效应与抗力的有关符号

斜拉桥主塔专项施工方案

斜拉桥主塔专项施工方案

目录第一章编制说明 (5)1.1编制依据 (5)1。

2计算说明 (5)第二章工程概况 (5)2。

1工程规模及结构特点 (5)2.2自然条件及施工环境 (6)2。

3主要工程数量 (7)第三章技术特点及技术等级 (7)3.1工程技术特点 (7)3。

2工程技术等级 (8)第四章施工方案及施工工艺 (8)4.1主塔施工工艺流程 (8)4。

2施工平面布置 (10)4.3索塔总体施工方法、工序 (11)4.4主塔测量控制 (17)4.5劲性骨架安装 (22)4。

6钢筋绑扎 (23)4.7模板 (26)4.8灌注砼 (28)4。

9下塔柱及内模翻模施工 (29)4.10横梁支架施工 (31)4。

11斜塔柱施工 (32)4.12索塔预应力施工 (33)4.13斜拉索套筒和索塔预埋件安装 (36)4.14索塔预埋件施工 (36)4.15索塔防雷设施 (37)4.16施工电梯安装 (37)第五章主塔液压自爬模设计与计算 (37)5。

1 工程概况 (37)5。

2主塔模板设计 (38)5.3液压爬模架体的安装及正常施工程序 (40)5。

4施工方法 (44)5。

5工艺原理 (45)5。

6爬模主要性能指标及主要构件强度计算 (45)第六章横梁支架设计及施工计算 (49)6.1横梁支架设计 (49)6。

2下横梁支架计算 (52)6.3斜塔柱顶撑力与劲性骨架计算 (62)6.4 中横梁支架计算 (65)6。

5 上横梁支架计算 (68)第七章施工主要机械设备和材料 (71)7.1机械设备 (71)7。

2材料计划 (72)7。

3材料供应保证及措施 (72)7.4材料及结构质量保证措施 (73)第八章施工组织安排 (74)8.1管理人员组织 (74)8。

2劳动力配置 (76)8。

3三班倒抢工的措施 (76)8。

4劳动力保证措施 (78)第九章施工进度计划 (78)9。

1施工工期计划 (78)9。

2施工工期保证措施 (80)9.3技术保证措施 (82)第十章工程质量保证措施 (82)10。

大倾角组合梁斜拉桥索梁锚固区受力性能分析

大倾角组合梁斜拉桥索梁锚固区受力性能分析

研究探讨 Research311大倾角组合梁斜拉桥索梁锚固区受力性能分析刘聪伟(上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司, 上海 200437)中图分类号:TB332 文献标识码:A 文章编号1007-6344(2020)02-0001-01摘要:近年来随着我国科技的发展,斜拉桥已经成为一种常见的桥梁结构形式[1]。

由于索梁锚固区结构和受力的复杂性,使得索梁锚固区的合理优化设计一直都是斜拉桥设计中的重点内容。

本文以某跨海斜拉桥为工程背景,利用Midas Fea 有限元软件建立斜拉桥索梁锚固区实体模型,研究大倾角组合梁斜拉桥索梁锚固区的受力性能和优化分析。

结果表明:大倾角斜拉桥钢锚箱受力时在主梁与腹板接触处应力较大,特别是传力板端部应力大;调整钢板厚度、调整拉索倾角或加端部钢板的方法可以有效降低锚固区应力水平,满足结构安全。

关键词:斜拉桥;索梁锚固区;有限元0 引言斜拉桥是一种组合体系梁桥,由主梁、桥塔和斜拉索组成。

依据主梁材料的不同又可以分为混凝土斜拉桥、钢-混组合梁斜拉桥、钢斜拉桥和混合式斜拉桥等[2]。

斜拉索的索力可分解成一个水平分力和一个垂直分力,水平分力通过索梁锚固结构传递给箱梁腹板和横梁最后扩散到主梁全截面,垂直分力平衡上部结构产生的重力及车辆等荷载作用[3]-[4]。

斜拉桥之所以有很大的跨越能力,是因为斜拉桥的拉索相当于给斜拉桥的主梁增设了很多的弹性支撑,这样可以减少主梁弯矩、降低截面尺寸,从而达到跨越能力的提升。

与悬索桥相比较,斜拉桥无需锚碇装置,抗风性能好,通过调整索力来控制主梁内力,使主梁的受力更加合理,悬臂施工的方法施工方便,因此斜拉桥得到众多桥梁设计师的青睐。

近代斜拉桥横截面宽度和跨度都比较大,主梁的截面形式也是多种多样,因此斜拉桥的整体和局部受力都比价复杂,而一些桥梁事故更是表明,只注重桥梁的整体计算安全而忽略了局部结构的安全性是不可靠的,需要得到改进。

因此在进行桥梁结构的整体分析之后,还需要对斜拉桥局部受力较大,受力比较复杂的区域进行局部分析,这样做可以使我们明确局部区域的详细受力情况,同时还可以根据受力情况优化设计,确保结构安全。

斜拉桥主塔施工方案

斜拉桥主塔施工方案

目录第五章千厮门嘉陵江大桥工程 (1)5.1 概述 (1)5.1.1 工程范围 (1)5.1.2 工程结构简介 (1)5.1.2.1 总体布置 (1)5.1.2.2 主塔 (2)5.1.2.3 主桁结构..................................................... 错误!未定义书签。

5.2.2.4 桥面系 (3)5.1.2.5 高强螺栓..................................................... 错误!未定义书签。

5.1.2.6 斜拉索与钢锚梁 (4)5.1.2.7 支承体系 (5)5.1.3 工程特点及重点、难点及对策 (5)5.2 施工平面布置说明.................................................... 错误!未定义书签。

5.2.1 布置原则............................................................. 错误!未定义书签。

5.2.2 临设布置............................................................. 错误!未定义书签。

5.2.2.1 办公及生活区............................................. 错误!未定义书签。

5.2.2.2 生产区、库房及试验室............................ 错误!未定义书签。

5.2.2.3 施工道路..................................................... 错误!未定义书签。

5.2.2.4 存梁区......................................................... 错误!未定义书签。

钢筋锚固长度

钢筋锚固长度

钢筋的锚固长度平法梁纵筋伸入端柱支座长度的两种计算方法:以第54—55页为例,梁纵筋伸入端柱都有15d的弯锚部分,如果把它放在与柱纵筋同一个垂直层面上,会造成钢筋过密,显然是不合适的。

正如图上所画的那样,应该从外到内分成几个垂直层面来布置。

但是,在计算过程中,却可以有两种不同的算法,这两种算法都符合图集的规定;第一种算法,是从端柱外侧向内侧计算,先考虑柱纵筋的保护层,再按一定间距布置(计算)梁的第一排上部纵筋、第二排上部纵筋,再计算梁的下部纵筋,最后,保证最内层的下部纵筋的直锚长度不小于0。

4laE;第二种算法,是从端柱内侧向外侧计算,先保证梁最内层的下部纵筋的直锚长度不小于0。

4laE,然后依次向外推算,这样算下来, 最外层的梁上部纵筋的直锚部分可能和柱纵筋隔开一段距离。

这两种算法,第一种较为安全,第二种省些钢筋.不知道图集设计者同意采用哪一种算法?答:应按第一种算法。

如果柱截面高度较大,按54页注6实行。

梁问题(2):关于03G101图集第54页“梁端部节点”的问题,是否“只要满足拐直角弯15d和直锚长度不小于0。

4laE 的要求,则钢筋锚入支座的总长度不足laE也不要紧."答:laE是直锚长度标准。

当弯锚时,在弯折点处钢筋的锚固机理发生本质的变化,所以,不应以laE作为衡量弯锚总长度的标准, 否则属于概念错误。

应当注意保证水平段≥0。

4laE非常必要,如果不能满足,应将较大直径的钢筋以“等强或等面积”代换为直径较小的钢筋予以满足,而不应采用加长直钩长度使总锚长达laE的错误方法.问题(3): 对比《96G101》、《00G101》、《03G101》三本图集,在最早的《96G101图集》的“原位标注”中有“第4条":“当梁某跨支座与跨中的上部纵筋相同,且其配筋值与集中标注的梁上部贯通筋相同时,则不需在该跨上部任何部位重复做原位标注;若与集中标注值不同时,可仅在上部跨中注写一次,支座省去不注(图4。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

C60 38.5 26.5 2.85 1.96 3.6×104 1.44×104 0.2 25.0~26.0 1.0×10-5
5.1.2 普通钢筋选用
钢筋混凝土及预应力混凝土构件中的普通钢筋应选用热轧HPB235、HRB335及HRB400及KL400钢筋, 其技术标准应分别符合GB 1499.1和GB 1499.2的规定。
[T ]:圆柱头焊钉平均承载力。
d:圆柱头焊钉的直径。 H:圆柱头焊钉的高度,mm。
σ ck :桥面板混凝土抗压强度标准,MPa。
N
c y
:焊钉的最大承载力设计值。
Ec :混凝土弹性模量。
As :圆柱头焊钉钉杆截面面积。
f :圆柱头焊钉抗拉强度设计值。
r :栓钉材料抗拉强度最小值与屈服强度之比。
5 基本要求
精轧螺纹粗钢筋
0.20~0.25
0.50
0.14~0.17
/
5.1.5 结构钢材选用
钢锚梁和钢牛腿根据受力宜选择采用Q345q、Q370q 和Q420q,其技术条件应满足GB/T 714的规定要 求。
主体结构用钢材的主要材料性能如表4 所示。
表4 钢材H
Q370q
5.1 材料 5.1.1 混凝土选用
索塔锚固区混凝土强度等级不宜低于C50,技术条件应符合JTG D62的规定。部分高标号混凝土的材 料特性见表1。
6
强度等级 抗压强度 (MPa) 抗拉强度 (MPa) 弹性模量 Ec(MPa) 剪切模量 Gc(MPa) 泊松比 ν 重力密度 ρ(kN/m3) 线膨胀系数 α(1/℃)
5.1.3 预应力材料选用
预应力钢绞线、预应力粗钢筋及预应力筋用锚具、夹具和连接的技术条件应分别符合GB/T 5224、 GB/T 20065和GB 14370的规定要求。
预应力钢筋的主要材料性能摘录见表2。
表2 预应力钢筋材料性能
钢筋种类
符号
抗压强度 (MPa)
设计值 ƒpd’
抗拉强度(MPa)
标准值 ƒpk 设计值 ƒpd
GB/T 714 桥梁用结构钢 GB/T 1228 钢结构用高强度大六角头螺栓 GB/T 1229 钢结构用高强度大六角螺母 GB/T 1230 钢结构用高强度垫圈 GB/T 1231 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB 1499.1 钢筋混凝土用钢第一部分:热轧光圆钢筋 GB 1499.2 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 GB/T 5224 预应力混凝土用钢绞线 GB/T 10433 电弧螺柱焊用圆柱头焊钉 GB 14370 预应力筋用锚具、夹具和连接 GBT 20065 预应力混凝土用螺纹钢筋 GB 50017 钢结构设计规范 GB/T 50153 公路工程结构可靠性设计统一标准 JTG/T B02 公路桥梁抗震设计细则 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG/T D60-01 公路桥梁抗风设计规范 JTG D 62 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D64 公路钢结构桥梁设计规范 JTG/T D65-01 公路斜拉桥设计细则 JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范 BS 5400-5 钢桥、混凝土桥及结合桥
弹性模量 Ep(MPa)
单根延米质量 (kg/m)
线膨胀系数 α(1/℃)
钢绞线(1x7) ΦS15.2 390 1860 1260
1.95×105 1.101
精轧螺纹粗钢筋
PSB830
PSB930
PSB1080
400
400
400
830
930
1080
690
775
900
2.0×105
35.9 (名义直径 75mm) 1.2x10-5
3 术语和定义
3.1 斜拉桥 Cable-stayed bridge 将斜拉索两端分别锚固在塔和梁或其他载体上,形成塔、梁、索共同承载的结构体系。
4
DB36/T 1010—2018 3.2
斜拉索 Stay cable 承受拉力并支承主梁的构件。 3.3 索塔 Pylon 用以锚固或支承斜拉索,并将其索力传递给下部结构的构件。 3.4 索塔锚固区 Cable-pylon anchorage zone 索塔上锚固斜拉索的索塔结构部位。 3.5 钢锚梁 Steel anchor beam 索塔上锚固斜拉索的梁形钢结构装置。 3.6 牛腿 Corbel 与塔柱相连或塔柱的一部分,用于支撑钢锚梁的结构装置。 3.7 锚垫板 Anchor plate 钢锚梁上用于支撑斜拉索锚头的厚钢垫板。 3.8 剪力连接件 Shear connection 连接钢、混凝土两种材料结构的部件,常用圆柱头焊钉和开孔板连接件。 3.9 约束体系 Constraint system 钢锚梁在两端与索塔牛腿的约束方式。 3.10 斜拉索初拉力 Initial cable force 斜拉索安装到梁段上时,对斜拉索施加的初始张拉力。 3.11 预拼装 Pre-assembled 为检验构件是否满足安装质量要求而在出厂前进行整体或分段分层临时性组装的作业过程。
斜拉桥钢锚梁索塔锚固区设计规范
1 范围
本标准规定了斜拉桥钢锚梁索塔锚固区的术语和定义、基本要求、设计要求及结构形式与构造等。。 本标准适用于新建斜拉桥钢锚梁索塔锚固区设计。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ICS 93.040 P66
DB36
江西省地方标准
DB36/T 1010—2018
斜拉桥钢锚梁索塔锚固区设计规范
design guidelines for steel anchor beam anchorage zone in Pylon of Cable-bridge
2018 - 3 - 5 发布 江西省质量技术监督局
5.1.4 计算预应力钢筋与管道壁之间摩擦引起的预应力损失,局部偏差影响系数 k 和摩擦系数 μ 如表 3 所示,具体参数可通过预应力孔道摩阻试验测试。
7
表3 摩擦系数和局部偏差系数
DB36/T 1010—2018
管道成型方式
预埋金属波纹管 预埋塑料波纹管
k
0.0015 0.0015
μ
钢绞线(1×7)
5
4 符号
DB36/T 1010—2018
下列符号适用于本文件。 fck:混凝土轴心抗压强度标准值。 fcd:混凝土轴心抗压强度设计值。 ftk:混凝土轴心抗拉强度标准值。 ftd:混凝土轴心抗拉强度设计值。 Ec:混凝土的弹性模量。 Gc:混凝土的剪切模量。 Ν:混凝土的泊松比。 Ρ:材料的重力密度。 Α:材料的线膨胀系数。 ƒpd’ :预应力的抗压强度设计值。 ƒpk :预应力的抗拉强度标准值。 ƒpd:预应力的抗拉强度设计值。 Ep:预应力的弹性模量。 K:孔道摩擦系数。 Μ:孔道偏差系数。 [σ]:钢材的轴向容许应力。 [σw]:钢材的弯曲容许应力。 [τ]:钢材的剪切容许应力。 Es:钢材的弹性模量。
6.1 钢锚梁索塔锚固区适用于常规及大跨度的斜拉桥,在大跨度(600m 以上)斜拉桥上应用经济性相 对较好。 6.2 指定的钢锚梁索塔锚固区中的钢筋混凝土构件、预应力钢筋混凝土构件和剪力连接件按极限状态 法设计,索塔锚固区中的钢构件采用容许应力法设计。若本规范无特殊规定,钢筋混凝土构件结构强度 (承载能力或应力)验算、剪力连接件结构强度(承载力)验算及钢构件结构强度(刚度或稳定性)验 算应分别满足 JTGD62、GB50017 和 JTG D64 的有关规定。 6.3 索塔锚固区中的塔壁混凝土构件、剪力连接件等主要受力构件,应同时进行承载能力极限状态和 正常使用极限状态设计。 6.4 索塔锚固区结构抗风设计宜结合结构特点遵照 JTG/T D60 进行。斜拉索应安装减震阻尼装置以减 小风振引起共振的风险。 6.5 索塔锚固区结构抗震设计宜结合结构特点遵照 JTG/TB02 进行。锚固区宜采用有利于桥梁结构整体 性的连接方式,并应考虑结构的耐久性要求;采用对抗震有利的延性结构或材料;条件允许时,可采用 减隔震装置,减小桥梁的地震反应。 6.6 索塔锚固区结构构件的强度和稳定性验算应按有效净截面计算,变形验算可按毛截面计算。
线膨胀系数 α(1/oC)
1.2x10-5
注:本表所列容许应力适用于钢材板厚小于16mm 情形,当钢材板厚大于20mm,屈服点有变化时,容许应力应乘以
屈服强度降低的比例系数。
5.1.6 剪力连接件推荐采用圆柱头焊钉,其材料为 ML15,其技术条件应符合 GB/T 10433 的规定。也 可采用开孔板连接件。 5.1.7 高强螺栓的技术条件应满足 GB/T 1228 的规定要求;螺母的技术条件应满足 GB/T 1229 的规定 要求;垫圈的技术条件应满足 GB/T 1230 的规定要求;同时均应满足 GB/T 1231 的规定要求。 5.1.8 焊接材料应通过焊接工艺评定试验进行选择,所选焊条、焊剂、焊丝均应符合相应的国家标准。
5.2 作用及取值
5.2.1 钢锚梁索塔锚固区所受荷载依据 JTG D60 规定取用。 5.2.2 在进行最不利组合索力结构验算时, 应至少包含最大索力工况、同节段最大索力差值工况。 5.2.3 索塔锚固区结构应考虑特殊情况下斜拉索失效效应(单侧单根换索或断索)。
8
6 设计要求
DB36/T 1010—2018
表1 混凝土的材料特性
标准值 fck 设计值 fcd 标准值 ftk 设计值 ftd
C50 32.4 22.4 2.65 1.83 3.45×104 1.38×104 0.2 25.0~26.0 1.0×10-5
DB36/T 1010—2018
C55 35.5 24.4 2.74 1.89 3.55×104 1.42×104 0.2 25.0~26.0 1.0×10-5
相关文档
最新文档