空中乘务专业建设方案详细

空中乘务专业建设方案

一、专业建设基础

（一）社会需求

根据中国民航“十二五”规划，全国民航机场数量要从目前的175个跨越到

2015年的230个以上，飞机总数增量1900架；民航运输服务行业快速发展对高技能人才需求大量增加。

省近年各类境外航线快速增加，以萧山国际机场为龙头的省7家机场发展迅速；本地航空企业（吉祥航空、国航、东航/、厦航等）不断壮大；外航与地区航空驻本地（荷航、埃航、国泰/港龙、华航、复兴、长荣、澳门、亚航、全日空、捷欣航等）不断涌入；两岸直航开通，对空中乘务、航空服务人员的需求越来越大，尤其对高素质、高技能人才的需求急速增加。

目前承办空中乘务专业的各类院校超过百家，省有三所高职院校开设专业并正式招生。由于空中乘务岗位用人标准的特殊性，尽管各院校都是依据岗位用人

的基本要求和岗位技能来进行课程设置和专业建设，但是教学中出现了许多亟待

解决的具有共性的问题：如空中乘务专业的办学没有统一的教学标准，缺乏可依据和借鉴的成功例子；由于各航空公司企业文化、使用机型的差异，课程体系不

能体现就业导向；缺乏校的实践性教学环节及共享性教学资源；课程和教材建设总体水平有待提高；师资队伍整体素质不能适应专业建设需要；产学合作长效机制不健全；国际化人才短缺等。

（二）专业现状

旅游职业学院是省第一家设立空中乘务专业的公办高职院校，空中乘务专业

是省级高职高专类特色专业，专业群所属航空服务实训中心为省高职示实训基地。

专业自2006年开设以来，已为民航业培养了两届约300余名专业人才，其中已有近100名乘务员，2010届毕业生就业率为100%签约率达到98%

表1空中乘务专业基本建设情况一览表

二、专业发展与人才培养目标

（一）专业建设目标

1.定性指标

（1）专业发展定位

通过专业建设，把空中乘务专业真正建设成为办学条件优越、产学研紧密结合、人才培养质量一流、行业认同度高的国家级重点专业，成为培养国际民航高

技能高素质空中乘务人才的摇篮。特别是在课程体系建设、校实训基地和“两岸

三地+境外”校外实习基地建设、“双师”结构专业师资队伍的构建等方面在同类专业中具有引领作用、示作用，辐射全省全国，以提升我国民航高等职业教育教学质量的整体水平。

（2）涵指标

①课程体系建设的涵指标

根据历年人才需求调研，确定空中乘务人才职业素质与品质培养重点，进行课程体系设计，同时开展专业核心课程/精品课程建设、课证融合、校企合作教材建设等容。

②师资队伍建设的涵指标

通过专业带头人、骨干教师、双师教师、兼职教师、专家顾问团队五个层次的分项建设，形成一支“双师”型、层次分明、专兼结合、校企合作的师资队伍，以保障人才培养质量。

③校实训基地建设的涵指标

建成含1个A320单通道模拟客舱、1个A330双通道模拟教室、CBT实训实验室、机场流程实务实验室等实训场所的航空服务实训中心，基本具备为空中乘

务专业群学生开展客舱服务、航空急救、值机业务、广播训练等项目的实践教学功能，逐步推行变消耗性实训为生产性实训，将单纯学生实训的基地建设成为集实训实习、职业培训、专业体验于一体的综合实训中心。

④校外实习基地建设的涵指标

以“两岸三地”特色实训基地的建设与境外实训基地开拓，为培养国际化民航人才提供实践教学、实习、就业机会，最终形成境外强强互补、分层次的实习基地阵容。

⑤社会服务能力建设的涵指标

以参与企业/社会合作项目提升专业社会服务能力，并对口支援省、中西部中职院校同类专业，发挥专业的辐射、引领作用。

2.定量指标

表空中乘务专业定量指标

（二）人才培养目标

1.人才培养目标

空中乘务专业培养拥护党的基本路线，德、智、体等全面发展，具备良好的职业道德和敬业精神，掌握民航空中服务的基本理论知识，客舱服务基本技能，能适应航空公司、机场等民航运输企业或其他服务行业的高素质技能型专门人才。

2.人才培养规格

（1）具有良好的职业道德、娴熟的职业技能和良好的职业习惯，较强的合作能力、公关能力、解决矛盾的能力、心理承受能力，一定的文化涵、艺术欣赏水平，热爱民航，拥有现代服务意识。

（2）掌握民航空中乘务服务的基本知识和中英文播音的基本技能，外语语音语调正确，普通话标准，熟悉民航服务及相关高端服务企业的工作业务规和流程。

（3）掌握客舱技术服务与安全服务等专业知识与技能，具备民航急救技能

与突发事件处理的能力

（4）掌握化妆、礼仪等基本知识，具备熟练的个人形象设计能力，塑造岗位标准仪表、仪态的能力，善于塑造自身美好形象。

（5）掌握国主流服务方言、手语的专业知识，具备熟练运用普通话、英语、闽粤语的会话能力和良好的沟通技巧。

三、专业建设容

（一）人才培养模式与课程体系建设

1.实施“四位一体”的人才培养模式培养职业素质与品质

根据专业对应岗位（群）的素质要求，确定学生的职业品质与素质要点，实施“四

位一体”的人才培养模式改革，形成“校企社家一体”的能力培养平台，通过职业证

书、竞赛、企业文化、社区服务四个载体培养人才职业品质与素质。

①4个“C载体

Certificate :证书，在培养过程中，根据技能需求，通过课程设置，使学生考取学历+

专业+职业三类证书，从而提升学生行业就业竞争力。主要证书有：毕业证书、英语3-6级证书、计算机一级（及以上）证书、普通话二乙（及以上）证书、乘务英语中级证书、红十字急救证书、手语初级翻译、国际航协客运证书等。拓展证书有：高级美容师证书、中级礼仪师证书、导游证书等。通过建设，毕业生双证书100%

Competition :竞赛，通过各类竞赛鼓励学生积极参与，提升职业技能、完善面试技巧，

从而增强学生的自信心，培养其团队精神。常规举办的竞赛有：金通全国空乘院校大学生艺术节（安全演示、客舱服务技巧、广播词、英语、才艺综合）、院级

职业口语竞赛、院级礼仪之星大赛、院微笑大使等；学生在这些竞赛中均能以优异的成绩脱颖而出。专业特有的竞赛有：民航知识竞赛、职业技能节（客舱服务技能、播音技能、急救技能等）、空中乘务面试技巧大赛、空乘才艺大赛等；这些竞赛强调学生对专业技能的掌握与应用，具有提升职业素质的作用。鼓励参加的各类竞赛有：“新世界国旅杯”旅游产品设计大赛、旅游形象大使大赛、各地旅游小姐、各航空公司选秀大赛等。建设期，学生人人参与至少1项竞赛。

Community:社会（社区）服务，为培养学生耐心、意志力、爱心以及吃苦耐劳的职业

品质，在第二学期开设为期一周的社会/社区服务。第二学期为期1-2周的社会服务实践，学生前往敬老院、福利院、社区、幼教等社会单位或服务企业进行8 小时工作制的实践，学生每天在实践手册以图片、文字记录获得的知识、感悟。

Culture :企业文化，引进先进民航企业的文化，使学生以职业岗位的标准来要求自己，

培养其坚韧的意志、高度的责任感、优秀的服务意识与团队精神等。在日常管理中，以优秀企业的标准来规学生的日常行为，实施量化管理，配以半军事化管理，塑造一支具有职业品质与意志的队伍；同时也聘请华航、国航、东航等大型航企

的资深专家前来学院与学生讲座、交流、授课，以优秀的企业文化传授、影响学生，进一步加强职业素质。

②4个角色的能力培养平台

校、企、社、家4个角色共同承担起培养学生的任务。

角色一：学校，学校在培养过程中组织课堂教学、提供校实训基地与实践教

学、举办

校竞赛、实施半军事化管理等。

角色二：企业，企业为学生提供各种实践服务、志愿者行动的机会，并提供

校外实训基

地顶岗实习的功能与行业专家指导等。

角色三：社会，社会提供敬老院、福利院、公益活动、志愿者活动等社会、

社区服务

容，为学生社区服务实践提供载体。

角色四：家庭，家长提供学费、参与学生学业评价体系，配合实践服务。

由学校组织人才培养要素，在学生家庭的配合下，每年与企业共同进行人才

需求调研，集校、企、社、家之合力，共同推进“四位一体”的专业人才职业素质与品质培养模式。

根据空中乘务专业目标岗位（群）工作任务、核心能力分析所配置核心课程、支撑课程如下表：

表3专业工作任务、职业能力分析及课程体系开发

通过精品课程、校企合作教材、课证融合课程体系建设，提升核心技能与证书双结合的课程教学质量，打造全面发展的专业人才。

2.精品课程建设

对应就业岗位的专业核心技能所配置的主干核心课程为《形体训练》、《空乘礼仪》、《乘务英语》、《客舱服务规与管理》。基于此，重点建设2门省级精品课程《形体训练》、2门院级优质核心课程，形成省级精品、院级核心的课程建设梯次。旨在通过对专业主干课程的全面建设，提升教师教学、教改能力，达到提高教学质量的目标。

3.校企合作教材建设

以省重点教材《客舱服务规与管理》编写为抓手和起点，做好《民航地勤服

务一值机篇》实训教材的建设。以技能训练为主线，相关知识为支撑，探索项目教学