钢轨探伤作业标准19-32

钢轨探伤作业标准

一、检查周期：

1、正线、到发线路和道岔的钢轨探伤周期：

2、下列情况,探伤周期应适当缩短:

1、冬季、桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段。

2、伤损数量出现异常, 连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）的地段。

3、无缝线路焊缝除按规定周期探伤外,还必须每半年至少一次用专用仪器进行焊缝全断面探伤。

4、大修换轨初期（60Kg/m钢轨为累计通过总重50Mt.,50Kg/m钢轨为累计通过总重25Mt.Km/Km）和超大修周期地段。

5、其它站线、专用线和道岔的钢轨探伤每半年不少于一次。

6、隧道内、大型桥梁的钢轨探伤每月不少于一遍。

二、检查方式及内容：

1、使用路局探伤车；超声波钢轨探伤仪；手工检查等方式进行检查。

2、普通钢轨探伤（含接头、道岔、曲线钢轨、隧道钢轨、

道口钢轨、桥梁钢轨、站专线钢轨、再用轨钢轨、成段更换钢轨）。

3、钢轨焊缝探伤。

三、人员要求：

1、探伤人员应树立高度的职业责任心，加强学习提高探伤技能。认真执行各种规章制度，严格按照标准作业程序操作，做到不漏探、不错判，安全生产。

2、探伤人员应熟悉钢轨伤损的分类，轻、重伤钢轨的标准，了解管内钢轨的类型、焊头及运用情况和疲劳程度，易出现缺陷的部位，运用仪器对伤损进行综合判断分析，作出正确结论。

3、探伤执机人员应符合TB/T2154.3规定，还须取得铁道部门无损检测考核委员会颁发的资格证书。

4、探伤人员应了解本单位管辖范围内各种钢轨类型几何尺寸、钢轨轻、重伤的标准，伤损钢轨分类及其缺陷分布规律等基础知识。

5、在线路上进行探伤作业，一个探伤工区配备二台钢轨探伤仪上道作业时，每个班组必须不少于8人，单台仪器作业（含焊缝探伤仪）不少于5人,了望条件较差地段必须增设防护联络员，人员不足时禁止上道作业。

6、各探伤作业班组应设立安全值日一名,并距探伤小车前后各800米处设臵专人防护，显示停车手信号，并随车移动，防护人员必须经过专门培训取得合格资格者担任，探伤作业时，要集中精力，随车人员要注意防护人员的信号。双线地段探伤仪推行方向应迎着来车方向，邻线来车时，要暂停检查。随机携带必备的防护用品和对讲机，隧道探伤时应配备照明器具。

7、进入桥梁或长大隧道，探伤前应和巡守人员联系，掌握列车运行情况。大桥上探伤时，应沿步行板走行，避免踩空、冬季注意防滑。

8、大修施工地段探伤，要注意施工车辆的来往和线路上散放的机具、配件，防止绊脚和碰坏仪器。

9、焊接接头全断面探伤时，应设专人防护。担负打磨、铲渣、除锈人员应戴上防护镜。凡拆除的扣件、夹板应及时恢复，并按要求拧紧、锁定。

10、为防止漏检，以仪器检查为主，手工检查为辅，但严禁用手工检查代替仪器检查。手工检查时，应按“一看、二敲、三照、四卸”的方法进行。

11、探伤作业时应严格执行《铁路工务安全规则》第3. 2. 3条、第3. 2. 5条的规定下道避车。在隧道、桥梁避车时，人员、仪器同时进入避车洞、台。

12、酷暑季节，应采取措施，预防中暑。冬季高寒地区要有防寒保暖措施。合理安排作业时间,若遇恶劣天气,停止作业。

四、设备、备品要求

1、探伤车间根据探伤周期和工作量配齐钢轨探伤仪，为保证仪器设备检测维修工作正常进行，还应配有相应的检修仪器、设备及工具。

2、超声波钢轨探伤仪是精密电子仪器，必须加强维护保养。探伤仪应有计划的轮换使用,不能长期闲臵。暂不使用的仪器,

应每月进行一次开机和充电,并做好记录。

3、上道作业的仪器要保证完整无缺、性能良好，无故障。严禁仪器带“病”工作。

4、新购臵的探头必须由各探伤维修管理组负责测试，各单位不得使用没有合格证的钢轨探伤仪专用探头。

5、探伤仪必须符合TB/T2340《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》的规定。

6、探头及保护膜必须符合TB/T2634《钢轨超声波探伤仪探头技术条件》的规定。

7、通用探伤仪必须符合JB/T10061标准的规定。

8、探伤车间应配齐检测仪器、探规定头综合性能的标准试块，并备有与线路上钢轨类型相同的各种伤损钢轨实物试块。

9、探伤车间应配备WGT—3、GTS-50、GTS—60A(加长)、GTS －60B、IIW(CSK-1A)、GS-1-5、钢轨焊缝探伤试块等试块。

10、探伤工区除配有探伤仪（含一般附属工具外，还应配备下表所规定的备品）。

11、探伤工区应有专人负责仪器维护、测试工作，确保设备的正常使用,保证探伤仪的保养、性能检测、故障检修等工作顺利开展。

12、钢轨探伤仪检修工作分日常保养，月测试、季度检修（季检），年度综合检修（年检）和故障检修五个部分。

1）、日常保养：每日作业完毕后，探伤人员应关闭电源、放掉余水、擦拭仪器、及时充电。根据作业情况，对有关部件进行调整、紧固，发现仪器故障应及时送修，保证次日工的正常进行。

2）、月测试：每月定期对仪器和探头性能进行测试，对机架部件进行保养。保养后必须测试，测试结果应正确地填写《超声波钢轨探伤仪性能测试记录表》、《超声波通用及焊缝探伤仪性能测试记录表》。对机架部件的保养，应重点整治探头和探头架、配齐缺损件。

3）、季检：由探伤维修管理组组织,每季度为有计划地对每台仪器进行检修，对仪器主要的技术指标进行全面测试、调整。对机架部分进行全面保养，重点对探头架晃动、翻板压力不足进

行整修，季检结果填入《探伤仪性能测试表》。

4）、年检：由铁路局组织对仪器、探头、机架部分进行综合性检测和修理,第四季度的季检可与年检一并进行，对仪器的各部分指标要根据铁道部计量检定规程JJG（铁道）130—2000《钢轨超声波探伤仪》进行计量检定。仪器的各部分指标综合性能均处于良好状态，发给合格证,才准予上道使用，不合格的仪器要限期整修达标。年检结果《探伤仪性能测试表》。

5）、故障检修：由检修人员负责检修，故障修复后对仪器的主要技术指标须经测试合格后方能上道使用。

6）、探伤仪性能检测内容见下表∶

探伤仪及探头性能检测内容