瓯江口新区介绍修改
道教与温州地名——瓯海区
温州古称瓯，瓯江口习称瓯海。
瓯海上古时代属“瓯”地之一部分，据古籍《山海经·海内南经》载：“瓯居海中”。
瓯海之名由此而来。
瓯海区在战国和秦时属东越地，西汉初属东瓯国地，东汉初为章安县地，后为永宁县。
隋朝起置永嘉县，直至民国。
瓯海区在隋朝起置永嘉县，直至民国。
中国解放后，从1950年至1958年，瓯海区仍隶永嘉县，1958年划归温州市管辖，1981年12月12日国务院批准同意析温州市郊区设立瓯海县，由温州市管辖。
1992年3月撤县设区。
景山街道：位于温州市区的西南部，东以勤奋河为界，南邻新桥街道，西、北与鹿城区的广化街道接邻，104国道贯穿而过，交通条件优越，美丽的景山公园坐落于辖区内。
温州市道教协会便在此处。
其辖属的净水、西山等地都出自道教。
郭溪街道：位于瓯海区西部。
面积42.6平方千米，总人口38934人。
辖1个居民区（塘下）、18个行政村。
其管辖的梅园、梅屿等就是出自道教仙人梅福。
潘桥街道：位于瓯海区中南部。
面积57.4平方千米，总人口41526人。
辖1个居民区（潘新）、24个行政村。
其辖区的仙门出自道教。
瞿溪街道：位于瓯海区西部。
面积35.3平方千米，总人口25349人。
辖1个社区、2个居民区、16个行政村。
其辖区内的蛟垟、八仙岩、吕祖庙等都来自道教。
梧田街道：位于浙江省温州市瓯海区南郊。
总面积约25.96平方公里，辖13个行政村。
其中的老殿后、蟠凤、龙潭等都与道教有关。
茶山街道：位处温州市东南部，距市中心14公里，全镇总面积30.64平方公里，辖1个居民区、14个行政村。
其辖区内的茶山（大罗山属）、罗山、舜岙、洪殿、罗胜、霞岙、罗丰等都与道教有关。
仙岩街道：位于浙江省温州市瓯海区东南部，仙岩就来自道教。
辖区内的仙北、仙南、罗垟、星光、凤池、及仙岩风景区的梅雨潭、雷响潭、龙须潭、化成洞等都来自道教。
泽雅镇：地处温州市瓯海区西部山区、瓯江支流戍浦江上游，东邻藤桥镇，南毗瑞安金山乡，西与丽水青田接壤，北倚崎云山脉，距市区18公里，离建设中的瓯海中心区及温州火车站10公里。
温州鹿城简介
温州鹿城简介
鹿城，地处浙江省中部，瓯江下游南岸，东连永嘉、南接乐清、北界文成，素有“四省通衢”之称。
鹿城是温州的政治、经济、文化中心，是著名的历史文化名城和江南名区。
鹿城是中国优秀旅游城市，省级园林城市，国家级园林城市。
鹿城古称“瓯海”，地处东经120°29′-120°50′，北纬27°33′-28°24′之间。
鹿城区地处浙南沿海，瓯江下游平原，东
连乐清市和永嘉县；南濒东海；西接乐清市、永嘉县；北界乐清
市和文成县。
市域面积1081平方公里。
2002年末全区户籍人口118.5万人。
鹿城历史悠久，人杰地灵。
是“中国民间文化艺术之乡”、“中国藤编艺术之乡”、“中国民间工艺摄影创作基地”、“全国特
色景观旅游名镇”。
境内有国家级重点文物保护单位2处、省级
文物保护单位11处；有省级风景名胜区1处；有国家级森林公
园1处；有国家级历史文化名城1座——永嘉古城；有省级自然
保护区2处——瓯江国家湿地公园、天湖山自然保护区。
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温州瓯北三江口片区规划设计分析
温州瓯北三江口片区规划设计分析摘要：怎样合理、科学地将城市目前及其以后的发展目标融进经济发展中是规划现代化城市的关键所在。
在规划过程中，我国应与城市发展的实际状况相结合，尽可能地将城市未来发展问题扼杀在摇篮中，推动城市的发展进程，并给城市发展打下坚实的基础、创造良好的发展条件。
关键词：街道的规划；规划目标；江岸的规划前言温州(瓯北)三江口片区处在永嘉县剖北镇北岸，楠溪江以东，其南面和温州市市区隔江相望，三面临江，占据着流量3.39平方千米的土地面积。
但是，由于环境容量的束缚，再加上景观形态、附近相邻区域的历史风貌保护以及交通等原因，依据如今的规划方案，其建筑面积共达260余万平方米。
按生产力分布规律以及温州经济的发展现状，估计将会在不久以后于城镇内顺着104国道、飞云江、温瑞塘河以及瓯江等交通干线聚集分布，从而衍生出围绕着温瑞塘河以及104国道等交通干线的城镇带，并这个基础上咬着三大河流直流以及各级公路继续往西进一步拓展、且主城区往沿海延伸的大都市框架。
而瓯北镇，身为温州核心城区的主要构成要素，一定要在这期间充分依靠自己的优越性，凭借着区域定位极具竞争力的优势，从而推动区域社会经济质量及其规模飞快地向前发展。
一、规划亟待处理的关键性问题面对着如今现代化城市发展的新态势，人类应当站在发展的立场上对城市的发展条件及其基础进行规划设计，定好城市发展的宏伟目标，并针对城市当中的诸多区域的发展体系展开探索，从而构建起与全市总体协调发展相适应的发展体系结构。
在浙江省范围内，温州的旅游资源最为集中、丰富，其自然风景名胜区等级高、面积大、种别丰富、数量多，且具有大量历史文化资源与人文旅游资源。
此外，温州还有极具特色的专业市场的参观购物以及温州模式的考察学习等社会经济旅游资源，其风格多种多样，彰显出比较大的多样性与丰富性。
用长远的眼光来看，旅游业势必会变成温州市的一个新兴产业，并能够给不断发展着的社会经济添加新的血液与催化剂。
温州市人民政府关于进一步促进市区楼宇经济和总部经济发展的若干意见-温政发[2013]89号
![温州市人民政府关于进一步促进市区楼宇经济和总部经济发展的若干意见-温政发[2013]89号](https://img.taocdn.com/s3/m/3d5ed02a30126edb6f1aff00bed5b9f3f90f723f.png)
温州市人民政府关于进一步促进市区楼宇经济和总部经济发展的若干意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 温州市人民政府关于进一步促进市区楼宇经济和总部经济发展的若干意见（温政发〔2013〕89号）鹿城、龙湾、瓯海区人民政府，市各有关单位：为进一步促进市区楼宇经济和总部经济发展，加快城区“优二兴三”和经济转型升级，提升城市功能和综合竞争能力，为温商回归创造有利条件，结合我市实际，提出如下意见。
一、规划布局导向以建设总部集聚区为目标，进一步优化市区楼宇经济和总部经济的规划布局，加快总部楼宇的开发建设和功能改造，加强选商引资，吸引各类总部企业入驻发展，形成以杨府山滨江商务区、鹿城老城区、温州高新技术产业园区、滨海新城、龙湾中心区、瓯海新城、瓯江口新区、空港新区、国家大学科技园为重点，功能定位清晰、产业特色鲜明的总部经济和楼宇经济集聚区。
二、认定条件（一）总部企业的认定。
申请总部企业认定的企业，应具备以下基本条件：1.在市区注册并依法开展经营活动，具有独立法人资格，并对其下属企业行使管理和服务职能。
2.符合国家和省市产业发展政策。
3.在市以外的下属企业或关联企业不少于3家。
下属企业是指总部企业的控股子公司或分公司，关联企业是指与总部企业有共同的实际控制人的企业。
4.营业收入中来自市外下属企业或关联企业的比例不低于30%。
来自市外下属企业的营业收入包括：总部对下属企业或关联企业的各项交易收入、非独立法人分公司的营业收入。
同时，还应分别符合以下条件：（1）新引进市外总部企业。
新引进市外总部企业是指在申请认定之前的两年内引进并注册登记的企业。
制造业和综合业态：注册资本2000万元（含本数，下同）以上，上年度纳税额500万元及以上。
瓯江口新区瓯锦河景观设计
瓯江口新区瓯锦河景观设计
杨洋
【期刊名称】《农业与技术》
【年(卷),期】2018(038)013
【摘要】瓯锦河作为瓯江口新区一条重要的主题景观河道,无论是在景观特色的营造方面,还是在功能的使用方面,对新区的建设以和经济的发展以及人才的引进都起着重要的作用.
【总页数】3页(P159-161)
【作者】杨洋
【作者单位】中国市政工程华北设计研究总院有限公司,天津 300381
【正文语种】中文
【中图分类】TV984
【相关文献】
1.论瓯塑未来的发展方向及现代转型——基于瓯塑的艺术特点及现状
2.童玩瓯塑课程地接海洋灵气——海岛小学瓯塑渔民画课程的开发与探索
3.沪、甬、杭三看瓯剧——瓯剧《高机与吴三春》观后
4.瓯窑日用陶瓷产品族设计——瓯韵
5.历史的呼唤文化的寻踪——梦思《瓯迹》、细品《瓯馐》
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温州瓯江北口大桥
温州瓯江北⼝⼤桥温州瓯江北⼝⼤桥温州瓯江北⼝⼤桥位于温州瓯江出海⼝，是国⾼⽹G15W3和国道G228跨越瓯江的控制性⼯程。
该项⽬是世界上⾸座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，也是温州规模最⼤、技术最难、建设⼯艺最复杂的桥梁⼯程。
项⽬采⽤“两桥合建”的形式，上层为甬台温⾼速公路复线，下层为南⾦公路，主桥为“三塔四跨双层钢桁梁”悬索桥。
总投资：约91亿元建设⼯期：约60个⽉主缆跨度：230 800 800 358m上层⾼速公路，起于黄华镇，经岐头⼭，跨越瓯江北⼝，⽌于灵昆岛，接甬台温⾼速公路复线灵昆阁巷段。
全长7.9公⾥采⽤双向六车道设计速度100公⾥/⼩时路基宽度33.5⽶下层南⾦公路，北接乐清疏港公路，南接南⼝⼤桥。
路线长3.9公⾥采⽤双向六车道设计速度80公⾥/⼩时路基宽度33⽶⼀桥架南北，天堑变通途短期区域来看：⼤桥建成后，将极⼤地⽅便跨江两岸群众的出⾏，特别是乐清市区居民⾃驾到龙湾国际机场，⽆需再绕⾏温州⼤桥。
同时，⼤桥还将有⼒地推进温台产业带和温州瓯江⼝产业集聚区发展，对构筑温州⼤都市经济圈具有重要意义。
长远发展来看：更有利于加强长三⾓、海峡两岸和珠三⾓地区的沟通联系，促进浙江海洋经济发展⽰范区建设，提⾼东部沿海公路运输⼤通道通⾏能⼒。
通⾏通航能⼒⼤主桥跨径⼤沉井基础⼤抗风能⼒强抗冲刷能⼒强使⽤寿命长满⾜3万吨级集装箱船舶单孔双向通⾏每天可提供超10万辆车通⾏，12道的过江车道，是温州⼤桥通⾏量的两倍有余。
通⾏通航能⼒⼤：主桥最⼤跨径为800⽶×2，就过了瓯江。
主桥跨径⼤：两跨中塔的⽔中沉井基础平⾯尺⼨为66⽶×56⽶，相当于9个标准篮球场。
沉井⾼66⽶，相当于20多层楼⾼，⼊⼟深度达50⽶。
钢沉井部分重量达7700吨，相当于6000辆⼩汽车。
约9个标准篮球场相当于6000辆⼩汽车沉井基础⼤：经国内桥梁抗风研究权威单位 ——同济⼤学和西南交通⼤学专题研究，⼤桥要在每秒83.1⽶以上的风速下依然能满⾜抗风稳定性要求，可抵御⾄少17级台风。
温州市瓯海分区规划--三溪片规划说明精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版第一章前言1.1 瓯海区分区规划编制背景1.1.1. 温州市发展概况1.自然资源相对贫乏，历史上经济不甚发达。
2.改革开放后温州人锐意进取，创造了著名的“温州模式”，经济持续实现跳跃式增长。
3.经济的飞速发展推动了城市建设的进步，市区面积不断扩大，城市人口不断增加。
新一轮城市总体规划正在编制中。
4.为满足经济高速发展的需要，为温州的产业升级提供物质条件和发展空间，创造新的经济增长点，推动“二次创业”向产业结构优化、资源配置优化方向发展，温州进行了一系列大的举措，包括瓯海区的建设、区划调整等。
1.1.2 宏观经济背景1.进入WTO后面临的机遇和挑战2.产业结构调整和升级问题3.农村城市化道路和人居环境问题4.城市化必要性、进程1.1.3 编制分区规划的背景1.瓯海区调整后面临着新的区位和发展条件2.瓯海区发展战略研究结论：强化中心、扩展两翼产业结构布局：相对集中，促成升级开发建设模式：绿色生态、有分散的集中、人居环境良好3.瓯海区经济发展迅速、生产活跃；城镇蔓延，问题很多；土地资源缺乏；城镇规模偏小，重复建设严重，形不成地区中心等故需编制瓯海区分区规划。
1.2 瓯海区分区规划编制依据瓯海区分区规划以下列法律法规和基础资料为依据编制：1.《中华人民共和国城市规划法》2.《城市规划编制办法》及《实施细则》3．温州市城市总体规划纲要（2000—2020）,中国城市规划设计研究院,00.12 4．温州市域城镇体系规划（1999—2020）,上海同济城市规划设计研究院,01.075．温州市城市电网发展规划6.温州市瓯海区国民经济和社会发展第十个五年计划纲要,温州市瓯海区人民政府,01.027. 浙江省温州市瓯海区第五次全国人口普查快速汇总简要本,普查领导小组办公室,01.058.瓯海区1999年统计年鉴, 温州市瓯海区统计局编9. 瓯海区三溪片各镇土地利用总体规划图（1997—2010）1.3 规划范围规划范围主要包括娄桥、潘桥、郭溪、瞿溪四镇，共42村，总面积约158.9平方公里，其中平原区总面积约60平方公里。
状元岙港区和大小门港区概况
【状元岙港区】一、概况温州港状元岙港区地处瓯江口洞头列岛状元岙西部，中心地理坐标：121°07′00″E，27°53′48″N。
状元岙港区作为温州港重点发展的深水港区，是温州港在“十一五”期间起步开发的大型外海深水港区，前沿水深达-17米，规划利用岸线近10公里，共规划A、B、C、D 4个码头作业区、25个泊位，设计吞吐能力为货物7000万吨、集装箱500万标箱。
2014年，状元岙港区共完成货物吞吐量431万吨，产生了较好的经济效益和社会效益。
二、对外开放2014年12月19日，温州港口岸扩大开放正式通过由国家口岸办牵头，公安部、交通运输部、海关总署、质检总局、总参谋部等联合组成的验收组现场验收，这也标志着温州港状元岙港区将正式对外开放，将为状元岙港区业务发展及临港产业、物流业发展创造良好条件，将有力推动温州港产城联动，并带动洞头区域的海洋经济发展，进一步提升温州对外开放水平，为温州经济社会发展发挥积极的促进作用。
同时，作为继2012年获批的空港口岸之后温州的第二个正式扩大开放口岸，温州港将撬动更大规模、更宽领域的对台经贸合作，最终推动温州从“瓯江时代”大步跨入“东海时代”。
三、项目建设情况状元岙港区一期工程拥有2个5万吨级兼靠10万吨级集装箱泊位（8号、9号泊位）已于2008年9月建成投产，目前以散货运输为主。
状元岙港区二期工程位于洞头县状元岙岛西北侧，东侧紧邻已建的状元岙港区8#、9#多用途泊位，拟新建3个5万吨级集装箱泊位（水工结构按靠泊10万吨级集装箱船舶设计）及相应配套设施，泊位长969m，陆域总面积81.7公顷，通过能力155万TEU，概算投资28.56亿元。
该项目于2013年11月获国家发改委核准批复，2014年5月初步设计获交通运输部批复，2014年12月8日开工建设，计划于2017年建成使用。
状元岙港区化工码头一期工程总投资10亿元，新建5万吨（结构设计按8万吨级）液体化工码头1座，2012年开工，计划2015年建成。
盐碱地原土壤改良专项方案
温州市瓯江口新区一期市政工程PPP项目吹填区盐碱地原土改良专项方案上海建工集团股份有限公司天津海林生态建设股份公司2016年10月目录第一章编制说明 (1)第二章土壤改良方案 (4)第三章栽植和养护工程 (10)第四章工程施工标准 (14)第五章施工总部署 (15)第六章改良使用机械设备计划 (18)第七章质量保证措施 (19)第八章安全保证措施 (21)第一章编制说明1、编制依据1.1天津海林生态建设股份公司土壤改良与植被构建技术专利证书技术标准。
1.2参照“节水型盐碱滩地物理—化学—生态综合改良及植被构建方法”。
1.3《浙江省园林绿化工程施工质量验收规范》DB33/1068-2010。
1.4《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-2012。
2、综合说明2.1 工程名称：温州市瓯江口新区一期市政工程PPP项目2.2 建设单位：温州市瓯江口新区土地储备中心2.3 施工单位：上海建工集团股份有限公司、天津海林生态建设股份公司2.4 工程地点：瓯江口新区一期2.5 建设面积：约260公顷2.6主要工程内容：土方工程、给水工程、盐碱土改良工程、苗木种植工程、植物养护工程2.7施工范围及面积汇总：施工类型包括河道绿化、防护林、公园绿地建设，其中：河道绿化面积约175公顷，防护林带绿化面积约30公顷，公园绿地面积约为55公顷。
2.8 工程概况及技术难点2.8.1 工程概况瓯江口新区地处瓯江入海口与东海的交汇处，是温州中心城市主拓展区和温州沿海产业带核心区，也是浙江省审批的第一个产业集聚区。
根据温州建设大都市的发展战略，这里将成为温州新一轮发展的主平台，建设成全国一流的生态宜居新城。
温州市瓯江口新区一期市政PPP项目是在吹填淤泥超软地基上进行地基处理形成的滨海吹填土，因长期受海水浸泡，不但土壤盐度高、碱性强、氮素较为缺乏，且地下水位高、水质咸，需要认真分析，进行针对性改良。
2.8.2施工难点2.8.2.1土壤理化性状差，改良难度大通过公司专业技术人员现场勘测、取样调查，确认瓯江口新区一期市政工程PPP项目土壤为吹填土，又称为“人造土壤”，是没有经过自然成土过程和生物演替过程，尚不具备植物生存必须的水、肥、气、热条件的土壤。
陈德荣
陈德荣一、1650乡镇将变为街道，大都市现雏形。
我市的城乡结构调整为以1个大都市核心区(三区、洞头、瓯江口、瓯江北岸及上塘)，以乐清、瑞安、平阳、苍南、文成、泰顺6个县城为副中心，以50个左右具有区位优势、产业依托和自身特色的中心镇为重要节点的“1650”大中小城市网络型组团式都市发展新格局。
瓯江口地区，包括灵昆、浅滩围垦区、洞头县、乐清市柳白片、永强片区、总面积约380平方公里。
二、三分三改一是三分：政经分开----指把村“两委”组织和村级集体经济组织分开，确保二次分配的公平。
资地分开----指把土地资产与非土地资产分开，使得非土地资产能够正常自由流动。
户产分开----指把户口与产权关系分开，使农民在农村所享有的各项权益不因户口转换而改变。
二是三改：股改----指对村级集体经济中的非土地资产进行股份制改革。
地改----主要是三句话，农用地“三不变”流转、宅基地助农民进城、建用地同国有入市。
户改----指户籍制度改革，即户口以实有人口、实有住所为依据，按居住地登记，剥离依附在户口制度上的身份、职业、公共服务、社会保障等附属功能，还原户口本来的社会管理功能。
三、六城联创1、全国文明城市(城区)2、国家园林城市3、国家森林城市4、国家环保模范城市5、国家历史文化名城6、国家卫生城市四、十大工程：市发改委、市经贸委、市住建委(筹)、市教育局、市科技局、市财政局、市规划局、市交通局、市水利局、市农业局、市文广新局、市卫生局、市人口计生委、市环保局、市城管与行政执法局(筹)、市公共资源管委会、市审管办、市国土资源局、市工商局，上述19个部门排出190个工程。
五、十大公司十大市级国资营运公司分别是：温州市城市建设投资集团公司、温州市公用事业投资集团公司、温州市现代服务业投资集团公司、温州市工业投资集团公司、温州市国资投资集团公司、温州市交通运输集团公司、温州市交通投资集团公司、温州机场集团公司、温州港集团公司、温州轨道交通集团公司。
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瓯江口新区专题介绍片文稿
片名：省级产业集聚区核心区块——瓯江口新区
瓯江口新区地处温州沿江发展轴与沿海发展轴的交汇处，规划面积130平方公里，包括灵昆街道、霓屿街道和浅滩围涂区域，距离温州市区约20公里，紧邻状元岙深水港、大小门岛深水港和温州永强机场，沈海高速复线、城际快速道及城市轻轨S1、S2线规划贯穿其中，拥有得天独厚的空间拓展优势、产业提升基础和交通设施支撑，是一个既可依托主城区发展，又可相对独立发展的区域。
规划建设瓯江口新区，是温州贯彻落实科学发展观和省委“两创”总战略的重要抓手，也是立足温州长远发展和加快转型升级而做出的一项重大战略决策。
瓯江口新区，作为新兴的城市区域，省级产业集聚区核心区块，纳入了温州中心城市副城区发展，迎来了历史性的发展机遇。
按照高起点、高标准规划实施瓯江口新区的要求，今年上半年，新区邀请了美国RTKL、阿特金斯、日建、HOK、Gensler以及深圳城市规划设计院等六家世界知名规划设计师事务所参与瓯江口新区规划方案设计工作，集各家所长，明确了新区建设生产性服务业高度集聚的服务枢纽、战略性新兴产业蓬勃发展的产业高地、充满都市活力的滨海宜居城区”的城市发展目标，在总规层面确立了“一轴多廊、二心多点、三区双边”的总体功能结
构。
（一轴多廊：沿规划区中部通过水廊道及绿化景观系统，形成城市公共景观轴。
二心多点：依托轨道交通支撑，通过滨海开放空间塑造形成两个具有综合服务职能的城市中心区。
三区双边：自西向东划分为灵昆生态旅游区、空港科技服务区和海港综合服务区，北侧形成产业发展走廊，南侧形成生活服务走廊）。
打造生产性服务业高度集聚的服务枢纽，发展战略性新兴产业蓬勃发展的产业高地，筑就充满都市活力的滨海宜居生态城区是新区发展的愿景。
瓯江口新区将构建起一个以先进服务业为主导，战略性新兴产业为辅助的枢纽城市。
通过服务业的集聚发展，海港与空港、轨道等交通枢纽的动力集成，成为温州主城向海洋的有力延续，实现对周边区域的整合，成为辐射瓯江口以及沿海产业带升级发展的先导枢纽。
通过资讯、科技、资金的采集与发布，提供一种先进服务业集聚发展的新时代模式。
海洋是温州的新机会，新区将充分利用海洋赋予的资源与机遇，在海洋上创造一个充满活力的21世纪宜居城市。
目前，浅滩一期24平方公里围区已经形成，浅滩二期围涂建设正加紧实施；对外交通主框架建设全面启动，77省道延伸线和瓯江南口大桥正在加紧建设。
随着灵霓半岛130平方公里城市总规层面概念性规划方案的确定和半岛起步区控规、灵昆街道控规的调整修编，半岛起步区8.6平方公里的路网、水电等基础设施建设同步铺开；灵昆新市镇和霓屿安置房等城乡统筹、一体化开发项目快速启动；生态绿化建设、科教文卫等优质公共配套
设施的布局、新兴产业项目的引进等工作稳步推进，灵霓半岛大开发大建设的帷幕全面拉开。
瓯江口新区，一个资讯时代的创意服务城市，一个海洋培育的活力激情之都，一个生态肌理塑造的环保示范新区，引领温州城市东进，闪耀于东海之滨。